FR3033477A3

FR3033477A3 - Piece de bagage

Info

Publication number: FR3033477A3
Application number: FR1651899A
Authority: FR
Inventors: Jan Reh; Dieter Morszeck
Original assignee: Bag2go GmbH
Current assignee: Rimowa Electronic Tag GmbH
Priority date: 2015-03-09
Filing date: 2016-03-08
Publication date: 2016-09-16
Anticipated expiration: 2026-03-08
Also published as: TWM530569U; DE202015001976U1; FR3033477B3; CN205597365U; HK1221858A2; KR20160003181U

Abstract

Dans une pièce de bagage (1), en particulier une valise, comportant un corps (3) de ladite pièce de bagage, des moyens d'affichage (2) incorporés dans le corps de ladite pièce de bagage et conçus comme une étiquette électronique, lesdits moyens d'affichage comportant une surface d'affichage (4), dans laquelle des données de vol et des données personnelles nécessaires (22, 24, 26, 28, 29) pour un vol peuvent être visualisées sur la surface d'affichage, il est prévu que sur les moyens d'affichage, deux barres vertes (28, 29) peuvent être affichées dans des sections définies sur la surface d'affichage, les barres vertes étant distantes l'une de l'autre et parallèles l'une à l'autre.

Description

1 Pièce de bagage L'invention se rapporte à une pièce de bagage du type comportant un corps, des moyens d'affichage incorporés dans le corps de ladite pièce de bagage et conçus sous la forme d'une étiquette électronique, lesdits moyens d'affichage comportant une surface d'affichage dans lequel des données de vol et des données personnelles nécessaires pour un vol peuvent être visualisées sur la surface d'affichage. Avec les pièces précédemment connues des bagages qui sont enregistrés en vue d'un vol à un aéroport, des étiquettes de papier, dites étiquettes de bagage, sont collées sur la pièce de bagage, indiquant 15 les données de vol et les données personnelles nécessaires pour un vol, en particulier les itinéraires de transport et les caractéristiques d'identification. Depuis peu, des tentatives pour fournir des étiquettes de bagage, dites électroniques, ont été 20 réalisées. Ici, les étiquettes sont appliquées sur une pièce de bagage, lesquelles prennent la forme d'étiquettes électroniques de bagage présentant un affichage. Cependant, il existe un besoin croissant de 25 pouvoir indiquer davantage d'informations sur ces étiquettes de bagage électroniques. Ainsi, c'est un but de la présente invention de fournir une pièce de bagage comportant une surface d'affichage destinée à une étiquette de bagage 30 électronique, dans laquelle on peut afficher davantage d'informations sur la surface d'affichage. Ce but est atteint au moyen des caractéristiques selon lesquelles, sur les moyens 3033477 2 d'affichage, deux barres vertes peuvent être visualisées dans des sections définies sur la surface d'affichage, les barres vertes étant distantes l'une de l'autre et parallèles l'une à l'autre..

5 L'invention prévoit, de façon avantageuse, que la pièce de bagage comporte un corps de ladite pièce de bagage doté de moyens d'affichage incorporés dans le corps de ladite pièce de bagage et mis en oeuvre sous la forme d'une étiquette électronique, dans laquelle les 10 moyens d'affichage comportent une surface d'affichage. Les données de vol et les données personnelles nécessaires pour un vol peuvent être affichées sur la surface d'affichage. Sur les moyens d'affichage, deux barres vertes, mutuellement parallèles et espacées, peuvent être visualisées dans des sections définies au niveau des bords longitudinaux de la surface d'affichage. De cette manière, il est possible de fournir une pièce de bagage comprenant des moyens d'affichage réalisés sous la forme d'une étiquette électronique, laquelle est également appropriée en tant qu'affichage de données concernant le vol et les données personnelles à destination des vols à l'intérieur de l'Europe. Selon la présente invention, il est ainsi possible de visualiser l'information supplémentaire, savoir si le vol est un vol intérieur à l'espace européen ou extérieur à l'Europe. Les moyens d'affichage peuvent comporter un écran d'affichage sans courant. Les moyens d'affichage sans courant que l'écran d'affichage peut afficher de façon continue affichent une image sans que ce dernier n'exige de courant électrique. Un courant électrique sera requis seulement lorsque l'image figurant sur l'écran d'affichage est modifiée. Un tel affichage est également rapporté comme étant un affichage bistable.

3033477 3 Les moyens d'affichage comprennent au moins une couche de protection transparente disposée sur l'écran d'affichage. De préférence, la couche de protection est disposée sur le côté de l'affichage 5 l'endroit où est agencée la zone d'affichage de l'écran d'affichage. Dans le cas présent, transparent signifie que la couche de protection présente une transparence telle que les indications affichées sur l'écran d'affichage disposé au-dessous de celle-ci sont encore 10 visibles sous la forme d'une image très nette. Le matériau de la couche de protection transparente doit ainsi être essentiellement perméable aux rayonnements à l'intérieur du spectre visible. La couche de protection transparente peut 15 être constituée de verre ou d'un matériau plastique. Une couleur verte et/ou un matériau vert peut être disposé(e) sur, ou dans, l'écran d'affichage et/ou sur la couche de protection. La couleur verte et/ou le matériau vert peut être disposé(e) dans la zone qui 20 correspond à la partie dans laquelle les barres vertes peuvent être visualisées sur la surface d'affichage. De cette façon, les barres vertes peuvent également être visualisées lorsque l'affichage n'est pas alimenté en courant. Un dispositif d'affichage sans courant peut 25 seulement afficher en noir ou en blanc. En raison du fait que la couleur verte et/ou le matériau vert est disposé(e) sur, ou dans, l'écran d'affichage et/ou sur, ou dans, la couche de protection dans la zone correspondant à la zone dans laquelle les barres vertes 30 doivent être visualisées sur la surface d'affichage, il est possible d'afficher deux barres vertes dans les moyens d'affichage, même si l'écran d'affichage est sans courant.

3033477 4 Les moyens d'affichage peuvent présenter un premier et second modes de fonctionnement selon lesquels, dans le premier mode de fonctionnement, les barres vertes sont visibles, tandis que les barres vertes ne sont pas 5 visibles dans le second mode de fonctionnement. De cette manière, les moyens d'affichage incorporés dans la pièce de bagage peuvent également être utilisés pour des vols à l'extérieur de l'Europe. Dans le premier mode de fonctionnement, 10 l'écran d'affichage des moyens d'affichage peut afficher du blanc dans la zone de la surface d'affichage dans laquelle les barres vertes peuvent être visualisées, de sorte que la couleur verte et /ou le matériau vert disposé(e) dans la zone des barres vertes est (sont) 15 visible(s). Dans ce cas, les barres vertes sont visualisées sur la surface d'affichage. Dans le second mode de fonctionnement, le dispositif d'affichage peut présenter du noir sur les moyens d'affichage dans la zone de la surface 20 d'affichage, là où les barres vertes peuvent être visualisées, de sorte que la couleur verte et/ou le matériau vert disposé(e) dans la zone des barres vertes n'est (ne sont) pas visible(s). Dans ce second mode de fonctionnement, les barres vertes ne sont pas visualisées 25 sur la surface d'affichage. Dans ce cas, les barres noires seulement seront visibles. Les barres vertes peuvent présenter, chacune, de préférence, une largeur d'au moins 5 mm. Les données de vol et les données 30 personnelles peuvent inclure des itinéraires de transport et des caractéristiques d'identification. Les barres vertes peuvent présenter, chacune, une longueur telle qu'elles peuvent être positionnées au 3033477 5 moins dans les surfaces prévues pour indiquer les itinéraires de transport et les caractéristiques d'identification. Les barres vertes peuvent être, chacune, 5 d'une longueur telle qu'elles ne sont pas disposées dans les zones dans lesquelles les codes à barres sont affichés sur la surface d'affichage. En outre, selon la présente invention, un procédé permettant de contrôler des moyens d'affichage 10 d'une pièce de bagage selon un mode de réalisation de l'invention peut être fourni, lequel procédé comporte les étapes de procédé suivantes : - dans un premier mode de fonctionnement, des barres vertes sont affichées dans une surface d'affichage des 15 moyens d'affichage, et - dans un second mode de fonctionnement, aucune barre verte n'est affichée dans la surface d'affichage des moyens d'affichage. Dans le premier mode de fonctionnement, 20 l'écran d'affichage des moyens d'affichage peut afficher du blanc dans la zone de la surface d'affichage correspondant à la zone des barres vertes, de sorte que, dans cette zone, une couleur verte et/ou un matériau vert devient visible, laquelle (lequel) est disposé(e) dans 25 cette zone sur, ou dans, l'écran d'affichage et/ou sur, ou dans, une couche de protection disposée au-dessus de celui-ci, et de sorte que les barres vertes sur la surface d'affichage des moyens d'affichage deviennent visibles.

30 Dans le second mode de fonctionnement, l'écran d'affichage des moyens d'affichage peut afficher du noir dans la zone de la surface d'affichage correspondant à la zone des barres vertes, de sorte que, 3033477 6 dans cette zone, une couleur verte et/ou un matériau vert, laquelle (lequel) est disposé(e) dans cette zone sur, ou dans, l'écran d'affichage et/ou sur, ou dans, une couche de protection disposée au-dessus de celui-ci, 5 reste invisible, et de sorte que les barres vertes sur la surface d'affichage des moyens d'affichage ne sont pas visibles. Les barres vertes peuvent être affichées avec une largeur d'au moins 5 mm au niveau des bords 10 longitudinaux de la surface d'affichage des moyens d'affichage, les barres vertes étant affichées dans la direction longitudinale le long des bords longitudinaux au moins dans les surfaces prévues pour indiquer l'itinéraire de transport et les caractéristiques 15 d'identification. Une utilisation d'un écran d'affichage bistable permettant d'afficher des barres vertes sur des moyens d'affichage peut être fournie. Les barres vertes peuvent être visualisées 20 dans la direction longitudinale le long du bord longitudinal seulement dans les zones où des codes à barres sont visualisés sur les moyens d'affichage. Ce qui suit est une explication détaillée des modes de réalisation de l'invention, en faisant référence 25 aux dessins. Les Figures montrent de façon schématique : Fig. 1 - une pièce de bagage selon la présente invention, Fig. 2 - la pièce de bagage de la Figure 1, dans une vue d'élévation latérale, 30 Fig. 3 - un détail des moyens d'affichage incorporés, Fig. 4 - les moyens d'affichage, dans une vue éclatée. La Figure 1 représente une pièce de bagage 1 selon la présente invention. De préférence, la pièce de 3033477 7 bagage est une valise, comme cela est illustré dans le présent mode de réalisation. La pièce de bagage 1 comporte un corps 3 de la pièce de bagage. Des moyens d'affichage incorporés 2 sous la forme d'une étiquette 5 électronique sont disposés dans le corps 3 de la pièce de bagage. Les moyens d'affichage 2 présentent une surface d'affichage 4, de préférence rectangulaire, avec, de préférence, deux bords longitudinaux 5 et, de préférence, deux bords transversaux 7. La surface d'affichage 4 est 10 conçue pour montrer les données de vol et les données personnelles 22, 24, 26, 28, 29 nécessaires pour un vol, en particulier, des itinéraires de transport et des caractéristiques d'identification 24, 29. La pièce de bagage 1, sous la forme d'une 15 valise, comporte un corps 3 de la pièce de bagage. Le corps 3 de la pièce de bagage est composé d'une première et d'une seconde coques de valise 10, 12. Le corps 3 de la pièce de bagage présente une surface principale 8, deux côtés longitudinaux 12, une partie supérieure 14 et 20 une partie inférieure 16. Au niveau de la partie inférieure 16, chacun des coins est équipé, de préférence, d'une roulette 18. De préférence, quatre roulettes 18 sont prévues au niveau de la partie inférieure 16. Les roulettes 18 permettent à la pièce de 25 bagage 1 d'être roulée sur le sol. Les moyens d'affichage incorporés 2 sont, de préférence, disposés au niveau d'un des côtés longitudinaux 12. Les moyens d'affichage 2 sont, de préférence, disposés au niveau du côté longitudinal 12 au 30 niveau duquel un élément de poignée 13 est aussi disposé. Cela est avantageux en ce que les données de vol et les données personnelles 22, 24, 26, qui peuvent être visualisées sur la surface d'affichage 4 des moyens 3033477 8 d'affichage 2, sont disposées dans la zone de la poignée 13. Jusqu'à présent, il était habituel d'appliquer l'étiquette de bagage papier, couramment utilisée, sur cette poignée 13. Il est avantageux pour le personnel 5 d'aéroport et pour les scanners des moyens de transport de bagages des aéroports que l'étiquette électronique soit ainsi fixée au niveau d'une position connue d'avance, de façon qu'il ne soit pas requis de modifier le processus de transport des bagages dans les aéroports.

10 Dans la Figure 2, la pièce de bagage 1 de la Figure 2 est représentée de nouveau, quoiqu'en vue d'élévation latérale. La Figure 3 représente un détail des moyens d'affichage 2 de la pièce de bagage 1. La Figure 3 montre 15 clairement que deux barres vertes, espacées, parallèles 28, 29 peuvent être affichées sur la surface d'affichage 4, en particulier au niveau des bords longitudinaux 5. Les données de vol et les données personnelles 22, 24, 26 comprennent, en particulier, les itinéraires de transport 20 24 et les caractéristiques d'identification 26. Les barres vertes présentent, de préférence, une longueur telle qu'elles peuvent être positionnées au moins dans la zone destinée à indiquer les itinéraires de transport 24 et les caractéristiques d'identification 26.

25 De préférence, les barres vertes ne sont pas disposées dans les zones dans lesquelles les codes à barres 22 sont disposés. Les barres vertes 28, 29 présentent, de préférence, une largeur d'au moins 5 mm. La Figure 4 représente les moyens d'affichage 30 2 avec plus de détail. On peut observer dans la Figure 4 que les moyens d'affichage 2 comprennent au moins un écran d'affichage 32 et au moins une couche de protection transparente 38. L'écran d'affichage 32 est, de 3033477 9 préférence, conçu comme un écran d'affichage sans courant. Comme dans le présent mode de réalisation, les moyens d'affichage 2 peuvent être disposés dans un évidement 30 du corps 3 de la pièce de bagage. En outre, 5 les moyens d'affichage 2 peuvent comporter une pluralité de couches de protection transparentes 38. Dans le présent mode de réalisation, la couche de protection transparente 38 est fournie sur le côté de l'écran d'affichage 32 sur lequel les zones 10 d'affichage 34, 36 sont agencées. Dans le présent mode de réalisation, l'écran d'affichage 32 présente une première et une seconde partie d'affichage 34, 36. Dans le présent mode de réalisation, une couleur verte et/ou un matériau vert 42, 40 est (sont) disposé(e)s sur la couche de 15 protection 38 dans la zone correspondant à la zone dans laquelle les barres vertes 28, 29 peuvent être visualisées sur la surface d'affichage 4. La couleur verte peut être fournie sur la couche de protection sur le côté faisant face à l'écran 20 d'affichage 32 et/ou sur le côté faisant face au logement 44. En variante, la couleur verte peut également être incorporée dans la couche de protection 38. De façon alternative, il est également possible de fournir un matériau vert sur, ou dans, la couche de protection. Le 25 matériau vert peut, par exemple, être une bande adhésive verte appliquée sur la couche de protection 38. En variante, une couleur verte et/ou un matériau vert peut (peuvent) également être fourni(e)(s) sur, ou dans, l'écran d'affichage 32 dans la zone correspondant à la 30 zone dans laquelle les barres vertes 28, 29 peuvent être visualisées sur la surface d'affichage 4. La couleur verte et/ou le matériau vert doit (doivent) simplement être disposé(e)(s) de façon telle que l'écran d'affichage 3033477 10 32 puisse encore y afficher du blanc ou du noir en dessous de celui-ci. Dans le cas présent, dessous fait toujours référence à une direction s'orientant vers le corps de la pièce de bagage, tandis que, dans le cas 5 présent, dessus fait toujours référence à la direction s'éloignant du corps de la pièce de bagage. Les moyens d'affichage 2 peuvent présenter un premier et un second modes de fonctionnement, dans lesquels, dans le premier mode de fonctionnement, les 10 barres vertes 28, 29 sont visibles, tandis que, dans le second mode de fonctionnement, les barres vertes 28, 29 ne sont pas visibles. Dans le premier mode de fonctionnement, l'écran d'affichage 32 des moyens d'affichage 2 présente 15 du blanc dans la zone de la surface d'affichage 4 dans laquelle les barres vertes 28, 29 sont visibles. Dans ce cas, la couleur verte et/ou le matériau vert 40, 42 disposé(e)(s) dans la zone des barres vertes 28, 29 est (sont) visible(s). De cette manière, les barres vertes 20 28, 29 sont visualisées sur la surface d'affichage 4. Blanc signifie simplement une couleur brillante. Dans un second mode de fonctionnement, l'écran d'affichage 32 des moyens d'affichage peut montrer du noir dans la zone de la surface d'affichage 4 25 dans laquelle les barres vertes 28, 29 peuvent être affichées. La couleur verte et/ou le matériau vert 40, 42 disposé(e)(s) dans la zone des barres vertes 28, 29 ne devient (deviennent) pas visible(s) dans ce cas. Dans le second mode de fonctionnement, la surface d'affichage 4 30 présente seulement des barres noires et non des barres vertes 28, 29. Noir signifie simplement une couleur noire.

3033477 11 L'écran d'affichage 32 peut être mis en oeuvre avec une batterie (non représentée) ou un accumulateur (non représenté). Cette batterie ou cet accumulateur peut être également disposé dans l'évidement 30 situé dans le 5 corps 3 de la pièce de bagage. En variante, ceux-ci peuvent également être disposés à l'intérieur du corps 3 de la pièce de bagage et peuvent simplement être connectés aux moyens d'affichage 32. L'affichage 32 peut être constitué de 10 matériaux plastiques de façon à être souple. La couche de protection 38 peut être constituée de verre et/ou d'un matériau plastique. Le logement de l'écran d'affichage 44 peut comporter un élément d'amortissement (non représenté) disposé autour de la couche de protection 38 15 afin de protéger celle-ci des chocs. 20 25 30

Claims

REVENDICATIONS1. Pièce de bagage (1), en particulier une valise, comportant : - un corps (3) de ladite pièce de bagage, - des moyens d'affichage (2) incorporés dans le corps de ladite pièce de bagage et conçus sous la forme d'une étiquette électronique, lesdits moyens d'affichage comportant une surface d'affichage (4), - dans lequel des données de vol et des données personnelles (22, 24, 26, 28, 29) nécessaires pour un vol peuvent être visualisées sur la surface d'affichage, caractérisée en ce que, sur les moyens d'affichage, deux barres vertes (28, 29) peuvent être visualisées dans des sections définies sur la surface d'affichage, les barres vertes étant distantes l'une de l'autre et parallèles l'une à l'autre.
2. Pièce de bagage selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens d'affichage possèdent un écran d'affichage (32) sans courant.
3. Pièce de bagage selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens d'affichage est un écran d'affichage (32) bistable.
4. Pièce de bagage selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les moyens d'affichage comportent au moins une couche de protection (38) transparente disposée sur un écran d'affichage. 3033477 13
5. Pièce de bagage selon la revendication 4, caractérisée en ce que la couche de protection transparente est constituée de verre ou de matière plastique. 5
6. Pièce de bagage selon l'une des revendications 4 à 5, caractérisée en ce qu'une couleur verte et/ou un matériau vert est (sont) disposé(e)(s) sur, ou dans, l'écran d'affichage et/ou sur, ou dans, la couche de protection. 10
7. Pièce de bagage selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les moyens d'affichage ont un premier et un second modes de fonctionnement, dans lesquels, dans le premier mode de fonctionnement, les barres vertes sont visibles, tandis que les barres vertes 15 ne sont pas visibles dans le second mode de fonctionnement.
8. Pièce de bagage selon la revendication 7, caractérisée en ce que, dans le premier mode de fonctionnement, 20 l'écran d'affichage des moyens d'affichage affiche du blanc dans la zone de la surface d'affichage dans laquelle les barres vertes peuvent être visualisées, de sorte que la couleur verte et /ou le matériau vert disposé(e)(s) dans la zone des barres vertes est (sont) 25 visible(s).
9. Pièce de bagage selon la revendication 7 ou 8, caractérisée en ce que, dans le second mode de fonctionnement, l'écran d'affichage des moyens 30 d'affichage affiche du noir dans la zone de la surface d'affichage, dans laquelle les barres vertes peuvent être affichées, de sorte que la couleur verte et/ou le 3033477 14 matériau vert disposé(e)(s) dans la zone des barres vertes n'est (ne sont) pas visible(s).
10. Pièce de bagage selon la revendication 1 à 9, 5 caractérisée en ce que les barres vertes présentent, chacune, une largeur d'au moins 5 mm.
11. Pièce de bagage selon l'une des revendications 1 10, caractérisée en ce que les données de vol et les 10 données personnelles comprennent les itinéraires de transport et les caractéristiques d'identification, dans laquelle les barres vertes présentent, chacune, une longueur telle qu'elles peuvent être positionnées au moins dans les zones prévues pour indiquer l'itinéraire 15 de transport et les caractéristiques d'identification.
12. Pièce de bagage selon l'une des revendications 1 11, caractérisée en ce que les barres vertes sont, chacune, d'une longueur telle qu'elles ne peuvent pas 20 être disposées dans les zones dans lesquelles les codes à barres sont affichés sur la surface d'affichage. 25 30