TWM512525U - 具有警示用led面板之汽車急救電源 - Google Patents

Description

具有警示用LED面板之汽車急救電源

    本新型是關於一種行動電源，且特別是關於一種具有快速警示功效的具有警示用LED面板之汽車急救電源。

    交通工具是代替步行的通勤方式，為人們帶來極大的便利性，尤其是汽車更是一般上班族通勤所需的交通工具。但是，汽車中的電瓶經常因為各種不同原因沒電，導致汽車無法發動，甚至行駛中引擎熄火。其常見原因，如引擎熄火後電器（例如為燈光、音響或行車紀錄器等電器設備)設備未關閉導致電瓶沒電；電瓶老化或長時間未使用自放電而電力用盡；發電機故障導致電瓶無法正常充電…等諸多原因。當汽車電瓶沒電無法發動時，傳統的做法是利用另一台車的電瓶透過接電救援，提供引擎發動所需的電力，俗稱「救車」。然而，多數的情況很難找到另一輛汽車來「救車」。

    目前，市面上已有許多汽車的緊急救援電源，能夠適時的提供汽車於發動時瞬間所需的電力。但是，這些急救電源就如同在車上準備一個備用電瓶，一般車用電瓶依據規格不同其重量約5~15公斤，十分笨重。而且，備用電瓶功能性較差，容易被車主遺忘，使用起來仍不方便。

    此外，若汽車因故無法行駛而擱置在車來車往的車道時，通常會於汽車的後方放置三角架故障告示牌以警示後方來車，但是當天色昏暗或高速行駛的路段時（尤其是夜晚的高速公路），一般車用的三角架故障示牌安裝不易且無法有效的警示後方來車提高警覺，難以達到警示後方來車的效果。

    因此，如何解決上述的問題，是本領域具有通常知識者值得去思量地。

    本新型之目的在於提供一種具有警示用LED面板之汽車急救電源，具有警示用LED面板之汽車急救電源具有適時補充汽車所需的電力以及做為警示車輛的功效。

　  本新型之目的在於提供一種具有警示用LED面板之汽車急救電源，具有警示用LED面板之汽車急救電源包括一殼體以及一LED面板。殼體包括多個輸出端、一輸入端、一電池以及一輸出模組。輸出端設置於殼體的其中一側面，輸出端適於連接於一第一電子裝置。輸入端設置於殼體的其中一側面，輸入端適於電性連接於一外部電源。電池設置於殼體內部，而輸出模組與電池連接，輸出模組還適於連接至一汽車電瓶。另外，LED面板設置於殼體，LED面板包括多個LED模組。

　 上述之具有警示用LED面板之汽車急救電源，其中LED模組可為RGB LED。

　 上述之具有警示用LED面板之汽車急救電源，其中輸出端為USB輸出孔及12伏特或其他伏特輸出孔。

　 上述之具有警示用LED面板之汽車急救電源，還包括一控制模組，控制模組電性連接於輸出端與電池之間，且控制模組適於控制輸出端的輸出功率。

    上述之具有警示用LED面板之汽車急救電源，還包括至少一蓋板，蓋板是連接於殼體的邊緣，且蓋板能以連接處為中心，透過一樞接軸承連接而進行旋轉，並能夠閉合於殼體的上表面，且蓋板包括多個LED模組。

    上述之具有警示用LED面板之汽車急救電源，還包括一吸附元件，吸附元件設置於殼體的另外一側面，且吸附元件適於吸附於一物體上。

    上述之具有警示用LED面板之汽車急救電源，其中吸附元件為磁鐵。

    上述之具有警示用LED面板之汽車急救電源，還包括一照明LED。

    上述之具有警示用LED面板之汽車急救電源，其中第一電子裝置為智慧型手機、平板電腦、智慧手錶或行車紀錄器。

    為讓本之上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下。

1‧‧‧具有警示用LED面板之汽車急救電源

11‧‧‧殼體

111‧‧‧輸出端

111A‧‧‧USB輸出孔

111B‧‧‧12伏特輸出孔

112‧‧‧輸入端

113‧‧‧電池

114‧‧‧輸出模組

115‧‧‧照明LED

116‧‧‧保護蓋

12‧‧‧LED面板

12A‧‧‧左LED區塊

12B‧‧‧右LED區塊

121‧‧‧LED模組

2‧‧‧具有警示用LED面板之汽車急救電源

23‧‧‧蓋板

24‧‧‧樞接軸承

圖1所繪示為本實施例之具有警示用LED面板之汽車急救電源之示意圖。

圖2所繪示為本實施例之具有警示用LED面板之汽車急救電源之結構示意圖。

圖3所繪示為另一實施例之具有警示用LED面板之汽車急救電源之示意圖。

    請同時參閱圖1及圖2，圖1所繪示為本創造之具有警示用LED面板之汽車急救電源之示意圖，圖2所繪示為本創造之具有警示用LED面板之汽車急救電源之結構示意圖。本創造提供一種具有示警功效的具有警示用LED面板之汽車急救電源1，具有警示用LED面板之汽車急救電源1包括一殼體11以及一LED面板12。LED面板12是設置於殼體11的其中一表面（如上表面），整體看來成一平面狀，且LED面板12包括多個LED模組121。於本實施例中，LED面板12是區分為兩個LED區塊，分別為左LED區塊12A與右LED區塊12B，且左右兩個LED區塊分別具有24個LED模組121。LED模組121是一種單色LED，並且由多種不同顏色的LED模組121設置於左LED區塊12A與右LED區塊12B中，藉由開關不同顏色的LED模組121，使LED面板12整體所散發出的光線能夠呈現出不同的顏色，進而應用在不同的場合作為警示用途。但LED面板12的發光方式不限於此，在其他的實施例中，LED模組121亦可採用RGB LED來進行發亮，並透過三原色的變換可做出更多種的顏色變化，同樣具有警示車輛的功效。　 24個LED模組121是以其中一區塊為單位而同時進行發亮。其中，當其中一區塊（左LED區塊12A與右LED區塊12B）進行發亮時，則另外一區塊會同步進行發亮或關閉。舉例來說，當其左LED區塊12A的24個LED模組121進行閃爍時，則右LED區塊12B的LED模組121便會同步閃爍或關閉，藉此左LED區塊12A與右LED區塊12B的交錯或同步閃爍。也就是說，左LED區塊12A與右LED區塊12B是同時進行閃爍或處於一開一關的交錯閃爍。因此，具有警示用LED面板之汽車急救電源具有不同的閃爍效果，其閃爍模式、頻率與循環方式均可調整，大幅的提升示警效果。此外，LED模組121還能夠調整其閃爍時間。透過調整閃爍顏色與時間，使LED模組121能夠符合不同的需求或特定的法規規範。

    另外，殼體11的外型設計例如為一長方形狀，且於殼體11的每一個邊角上為一導角設計。殼體11包括多個輸出端111、一輸入端112、一電池113、一輸出模組114以及一照明LED 115。其中，輸出端111是設置於殼體11的其中一側面，輸出端111適於連接於外部之一第一電子裝置，第一電子裝置例如為智慧型手機、平板電腦、智慧手錶或行車紀錄器等裝置。換言之，輸出端11適於將具有警示用LED面板之汽車急救電源1所儲存的電力輸出至第一電子裝置，輸出端111包括一USB輸出孔111A以及12伏特輸出孔111B。兩個輸出端的不同之處在於所連接電子裝置的規格。舉例來說，USB輸出孔111A可以用來給予智慧型手機、數位相機或攝影機等裝置充電，而12伏特輸出孔111B則是與12伏特的車用電器連接，例如為汽車的吸塵器、電扇或打氣機等電器。但輸出端111的使用規格不限於此，本領域具有通常知識者亦可將輸出端111的兩個輸出孔置換為其他規格的輸出孔，例如為USB Type-C或APPLE系列專用的Lightning介面等規格。因此，提供具有警示用LED面板之汽車急救電源1有更多外接的方式，故能夠對其他不同規格的電子裝置進行電力補給，進而大幅提升具有警示用LED面板之汽車急救電源1的使用範圍。

    輸入端112是設置於殼體11的其中一側面，且輸入端112適於電性連接於一外部電源。外部電源例如為室內電源或汽車內部電源，透過輸入端112能夠對具有警示用LED面板之汽車急救電源1內的電池113進行充電。電池113是設置於殼體11的內部，且電池113適於提供具有警示用LED面板之汽車急救電源1的LED模組121於發亮時其所需的電力，還能夠透過輸出模組114將電池113所儲存的電力輸出。輸出模組114為上下排列的兩個輸出孔，且輸出模組114的其中一端是與電池113相互連接，而輸出模組114的另外一端還適於連接至一汽車電瓶，因此汽車電瓶電力不足無法啟動引擎時，具有警示用LED面板之汽車急救電源1能夠透過輸出模組114給予引擎啟動所需的瞬間電力。其中，輸出模組114之輸出功率是大於輸出端111之輸出功率。需特別注意的是，輸出模組114具有瞬間較大的輸出電力，輸出電流最大可達400安培，因此不能對一般只能接收較小功率的電子裝置進行充電，否則將導致其所承受的瞬間功率超過負荷而造成毀損。也因此，輸出模組114外需設置一保護蓋116，在輸出模組114不使用時將其覆蓋，避免使用者誤觸而發生危險。

    照明LED 115是設置於殼體11的其中一側面，照明LED 115適於發射出亮度較高的光色光線，提供照明功能。更特別的是，藉由長按壓照明LED 115的開關，能夠將持續發亮的照明LED 115切換為間斷閃爍模式（即SOS模式），讓使用者在使用照明LED 115上具有不同的照明方式加以選用。

    此外，上述之具有警示用LED面板之汽車急救電源1還包括一吸附元件以及一控制模組。吸附元件是設置於殼體11的另外一側面，且吸附元件適於吸附於一物體上。在此吸附元件例如為磁鐵，而物體例如為汽車。舉例來說，本實施例之具有警示用LED面板之汽車急救電源1能夠藉由吸附元件而吸附在汽車的車體或車頂上，使具有警示用LED面板之汽車急救電源1能夠固定於汽車的身體或車頂上，並開啟LED面板12的閃爍功能，達到警示其他車輛的功效。

    控制模組是電性連接於輸出端111與電池113之間，且控制模組適於控制輸出端111的輸出功率。控制模組是將電池113所提供的功率調整至分別適合USB輸出孔111A以及12伏特輸出孔111B所輸出的功率強度，才能使輸出端111分別對適合的電子裝置進行充電，而不會因為輸出功率不符而導致無法對適合的電子裝置進行充電。

    請參閱圖3，圖3所繪示為另一實施例之具有警示用LED面板之汽車急救電源之示意圖。另一實施例之具有警示用LED面板之汽車急救電源2除了包括上述之具有警示用LED面板之汽車急救電源1所有技術特徵之外，具有警示用LED面板之汽車急救電源2還包括至少一蓋板23。於本實施例中，具有警示用LED面板之汽車急救電源2具有兩個分別為殼體11的上表面一半面積的蓋板23，且蓋板23分別是透過一樞接軸承24與殼體11的邊緣相互連接。其特徵在於，蓋板23能夠以連接處為中心而進行旋轉，而且，蓋板23還能夠閉合於殼體11的上表面，使二個蓋板23完全貼合於殼體11的上表面，進而減少在沒有使用時所所占據的空間。另外，兩個蓋板23分別包括多個LED模組121。在此，每一個蓋板23分別具有24個LED模組121。如此一來，大幅增加具有警示用LED面板之汽車急救電源2的LED模組121數量，使具有警示用LED面板之汽車急救電源2能發出照明的面積有所增加，而且，由於蓋板23具有旋轉的功效，所以使能照明的角度更多方位，進而能夠大幅提升於夜間行車時的示警功效。

    在本實施例中，LED模組121的數量是以24個為一區塊，但不限於此，在某些實施例中，可依據不同設計需求更變LED模組121的數量與分組方式，達成不同的閃爍功效。

    綜上所述，相較於傳統的汽車急救電源，本創造提供一種具有警示車輛功效的具有警示用LED面板之汽車急救電源1。藉由LED面板12的設置，讓具有警示用LED面板之汽車急救電源1不僅可以對汽車電瓶進行充電，還能夠藉由LED面板12的LED模組121進行閃爍警示，進而能夠於夜間行車時對後方來車進行示警的功效。另外，提供有加裝蓋板23的設計，進而大幅增加LED模組121的照明面積，而且，還能夠增加在不同角度上的照明。因此，在有效提升照明面積與角度的情況下，使具有警示用LED面板之汽車急救電源1能夠在不同的場合上達到有效的警示效果。

    本新型已以較佳實施例揭露如上，然其並非用以限定本新型，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本新型之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本新型之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

1‧‧‧具有警示用LED面板之汽車急救電源

11‧‧‧殼體

111‧‧‧輸出端

111A‧‧‧USB輸出孔

111B‧‧‧12伏特輸出孔

112‧‧‧輸入端

115‧‧‧照明LED

116‧‧‧保護蓋

12A‧‧‧左LED區塊

12B‧‧‧右LED區塊

121‧‧‧LED模組

Claims (9)

1. 
   　 一種具有警示用LED面板之汽車急救電源，包括：
   　 一殼體；
   　 多個輸出端，設置於該殼體的其中一側面，該輸出端適於連接於一第一電子裝置；
   　 一輸入端，設置於該殼體的其中一側面，該輸入端適於電性連接於一外部電源；
   　 一電池，設置於該殼體內部；
   　 一輸出模組，與該電池連接，該輸出模組還適於連接至一汽車電瓶；以及
   　 一LED面板，設置於該殼體，該LED面板包括多個LED模組。
2. 
       如申請專利範圍第1項所述之具有警示用LED面板之汽車急救電源，其中該LED模組為RGB LED。
3. 
       如申請專利範圍第1項所述之具有警示用LED面板之汽車急救電源，其中該輸出端包括：一USB輸出孔及一12伏特輸出孔。
4. 
       如申請專利範圍第1項所述之具有警示用LED面板之汽車急救電源，還包括一控制模組，該控制模組電性連接於該輸出端與該電池之間，且該控制模組適於控制該輸出端的輸出功率。
5. 
       如申請專利範圍第1項所述之具有警示用LED面板之汽車急救電源，還包括至少一蓋板，該蓋板是連接於該殼體的邊緣，且該蓋板能以連接處為中心，透過一樞接軸承連接而進行旋轉，並能夠閉合於該殼體的上表面，且該蓋板包括多個LED模組。
6. 
       如申請專利範圍第1項所述之具有警示用LED面板之汽車急救電源，還包括一吸附元件，該吸附元件設置於該殼體的另外一側面，且該吸附元件適於吸附於一物體上。
7. 
       如申請專利範圍第6項所述之具有警示用LED面板之汽車急救電源，其中該吸附元件為磁鐵。
8. 
       如申請專利範圍第1項所述之具有警示用LED面板之汽車急救電源，還包括一照明LED。
9. 
       如申請專利範圍第1項所述之具有警示用LED面板之汽車急救電源，其中該第一電子裝置為智慧型手機、平板電腦、智慧手錶或行車紀錄器。