TWM506464U

TWM506464U - 漁船用揚網機

Info

Publication number: TWM506464U
Application number: TW104202922U
Authority: TW
Inventors: Hiroaki Nishijima; Yoshihisa Michitsuji
Original assignee: Marine Hydrotec Co Ltd
Priority date: 2015-02-25
Filing date: 2015-02-25
Publication date: 2015-08-11
Also published as: KR200484013Y1; CN205010432U; KR20160003023U

Description

漁船用揚網機

新型領域

本新型有關於一種安裝於位於漁船之船尾之傾斜桅桿之前端部，並且在拉起投下海的漁網時使用之漁船用揚網機。

新型背景

以往，將漁網揚網的作業需要多數的作業者，而且由於是重度勞力作業，因此提案有一種藉由揚網作業的自動化，以圖大幅削減作業者，並且縮短勞動時間之漁船用揚網機(例如，參考專利文獻1)。使用於海外圍網漁船等之漁船之揚網機具有：例如，透過支持構件安裝於船尾之傾斜桅桿之前端側之主軸，可旋轉自如地安裝於主軸並且於兩側具有側板構件且具有V形之溝狀之V形絞盤、用以驅動該V形絞盤旋轉之油壓馬達、及將捲起的漁網朝V形絞盤內推壓之推壓輥子。

而且，揚網機為了將投下海的漁網揚網(回收)，需要約1小時的連續運轉。又，因為網的揚起方式、潮流的流向、天候，揚網機之V形絞盤之驅動系統的負荷及旋轉並非一定，也會有需要最大負荷、最高旋轉的操作。

又，揚網機是對在兩側之側板構件之中心部受支持之主軸，於可旋轉地安裝之V形絞盤之其中一側板構件配置大齒輪，該大齒輪與嵌裝於安裝在其中一支持構件之油壓馬達之輸出軸的小齒輪咬合。

先行技術文獻專利文獻

【專利文獻1】日本特開2006-25780號公報

新型概要

然而，以往的揚網機中，具有如以下的問題。

(1)揚網中之負荷是隨著齒輪咬合的荷重將驅動反作用力施加於小齒輪。由於該力，在油壓馬達之輸出軸產生撓曲，而對大小齒輪之咬合產生不良，成為驅動造成的怪聲、油膜不足、發熱的原因。特別是，由於以往的油壓馬達是輸出軸為單片的構造，因此很容易有這種情況。

(2)又，揚網機是設置於傾斜桅桿之前端，位於高處，因此具有難以定期檢查供油，並且保持齒面之油膜的問題。

(3)以往的揚網機中，由於小齒輪外接於大齒輪，因此會因為齒輪旋轉的離心力而潤滑油等容易飛散，有時候此成為油膜不足的原因。

本新型是有鑑於如此之情況而作成者，其目的在於提供一種難以產生油不足，且油壓馬達之輸出軸也難以發生撓曲等之搭載於漁船之揚網機。

根據前述目的之本新型之漁船用揚網機的特徵在於：吊具，設置於頂部；成對之第1、第2支持構件，經由銷可裝卸地設置在可水平旋轉地設置於該吊具之吊臂的兩側；主軸，兩端受支持於該第1、第2支持構件；V形絞盤，可旋轉地安裝於該主軸，且溝截面呈V字形；油壓馬達，經由安裝構件而安裝於前述第1支持構件，並且經由齒輪機構驅動前述V形絞盤旋轉，其中前述齒輪機構具有：內接齒輪，使軸心與前述主軸一致而安裝於前述V形絞盤之其中一外側；及外接齒輪，固定於前述油壓馬達之輸出軸並且與前述內接齒輪從半徑方向內側咬合，進而，在前述外接齒輪之套筒，從該套筒之基部到途中位置嵌裝前述輸出軸，在前述套筒之前端側設置有經由支持金屬件安裝於前述安裝構件之固定軸部與裝設於該固定軸部之輔助軸承，前述輸出軸以前述外接齒輪為中央，並且藉由前述油壓馬達內之軸承與前述輔助軸承支持兩端。

本新型之漁船用揚網機中，其中宜在前述套筒之前端側設有具有比前述輸出軸之直徑大之內徑之截面圓形的開口部，且在該開口部配置有以螺絲固定於前述輸出軸之端部之止板、及前述輔助軸承。

本新型之漁船用揚網機中，宜在對向設置於前述V形絞盤之兩側之側板構件的內側，有複數個橡膠製摩擦材呈放射狀設置。

本新型之漁船用揚網機中，宜在在前述第1支持構件之中間位置具有與前述主軸平行的水平支點軸，且於該水平支點軸設置有可以油壓缸旋動之L字形之支持臂，且於該支持臂之前端部具有旋轉驅動源，並且設有推壓前述V形絞盤內之漁網之推壓輥子。

在本漁船用揚網機中，宜在前述推壓輥子使用橡膠製輪胎。

本新型之漁船用揚網機中，在用以驅動V形絞盤旋轉之齒輪機構，使用了軸心與主軸一致地安裝於V形絞盤之其中外側之內接齒輪，及固定於油壓馬達之輸出軸之外接齒輪與，由於內接齒輪之外框從外側包圍內接齒輪之齒部，因此即使V形絞盤高速旋轉也可防止潤滑油潤滑油等之飛散。

又，由於外接齒輪之套筒之前端側(解放側)設有經由支持金屬件安裝於安裝構件之固定軸部與裝設於固定軸部之輔助軸承，輸出軸以外接齒輪為中央，而兩端由油壓馬達內之軸承與輔助軸承所支持，減少輸出軸之撓曲，可正常地將旋轉力由外接齒輪傳達到內接齒輪，並可給予V形絞盤更大的旋轉力。進而，由於軸承之偏心摩耗等較少，因此油壓馬達之壽命也會延長，內接齒輪及外接齒輪之壽命也會延長。

特別是本新型之漁船用揚網機中，1)複數個橡膠製摩擦材呈放射狀地設置於與前述V形絞盤之兩側對向設置之側板構件的內側，2)第1支持構件之中間位置具有水平支點軸，3)於水平支點軸設置可藉油壓缸旋動之L字形之支持臂，4)若該支持臂之前端部設有用以推壓V形絞盤內之漁網之附有旋轉驅動源之推壓輥子，則推壓輥子會將漁網推到V形絞盤之溝內，並將漁網推到V形絞盤內之橡膠製摩擦材，藉此推壓輥子與V形絞盤可一起動作而揚網，揚網性能提高。

又，本新型之漁船用揚網機中，若於推壓輥子之推壓部使用了橡膠製輪胎，則可吸收漁網之凹凸，並且有效地推壓漁網，提高揚網力。進而可減少揚網時之漁網之滑動，減少對漁網的損害。

10‧‧‧漁船用揚網機

11‧‧‧吊具

13‧‧‧吊臂

14‧‧‧第1支持構件

14a,14b‧‧‧輔助框架

14e‧‧‧台座

15‧‧‧第2之支持構件

15a,15b‧‧‧輔助框架

15e‧‧‧台座

16‧‧‧主軸

17‧‧‧溝

18‧‧‧V形絞盤

19‧‧‧安裝構件

20‧‧‧齒輪機構

21‧‧‧油壓馬達

22‧‧‧垂直桿

23‧‧‧金屬件

24‧‧‧鉸接接頭

25‧‧‧連結銷

26,27‧‧‧銷

29,30‧‧‧軸承

31,32‧‧‧軸承外殼

33‧‧‧主框架

34‧‧‧筒狀套筒部

34a,34b‧‧‧環狀套筒部

35‧‧‧螺栓

36‧‧‧螺帽

38,39‧‧‧側板構件

40,41‧‧‧橡膠製摩擦材

41a‧‧‧心桿

42‧‧‧緩衝材

48‧‧‧輸出軸

48a‧‧‧開口部

48b‧‧‧止板

49‧‧‧外接齒輪

50‧‧‧套筒

51‧‧‧輔助軸承

51a‧‧‧支持金屬件

52‧‧‧固定軸部

54,55‧‧‧環狀凸緣部

56,57‧‧‧環狀導引部

59‧‧‧內接齒輪

59a‧‧‧螺栓

60‧‧‧水平支點軸

61‧‧‧油壓缸

62‧‧‧支持臂

62a‧‧‧馬達安裝構件

63‧‧‧推壓輥子

63a‧‧‧橡膠製輪胎

64‧‧‧油壓馬達

64a‧‧‧輸出軸

64b‧‧‧內側支持金屬件

65‧‧‧輪轂

66,67‧‧‧軸承

68‧‧‧螺栓

70,71‧‧‧安裝金屬件

72,73‧‧‧筒狀金屬件

圖1是本新型之一實施形態之漁船用揚網機的正面圖。

圖2是同漁船用揚網機的側面圖。

圖3是同漁船用揚網機之部分放大截面圖。

圖4是同漁船用揚網機之部分放大圖。

圖5(A)、(B)分別為同漁船用揚網機的動作說明圖。

圖6(A)是同漁船用揚網機之正截面圖，(B)為同漁船用揚網機之部分截面圖。

較佳實施例之詳細說明

接著，參考附圖，說明將本新型具體化之實施形態。如圖1~圖6所示，本新型之一實施形態之漁船用揚網機10的主要構件由具有耐蝕性之鋼鐵，依情況而為鋁合金、或不銹鋼材所構成，具有：設置於頂部之吊具11；可水平旋轉地設置於吊具11之吊臂13；可裝卸地設置於吊臂13且成對之第1、第2支持構件14、15；兩端受支持於第1、第2支持構件14、15之主軸16；可旋轉地安裝於主軸16，並且溝17之截面為V字形之V形絞盤18；及透過安裝構件19而安裝於第1支持構件14，並且透過齒輪機構20而驅動V形絞盤18旋轉之油壓馬達21。以下，就該等詳細說明。

吊具11為逆U字形，於其下部連結具有垂直桿22 與U字形之金屬件23之鉸接接頭24，安裝於鉸接接頭24之下部的吊臂13可旋轉地安裝於吊具11。

吊臂13於中央具有鉸接接頭24之連結銷25貫通之圓孔，第1、第2支持構件14、15的上部分別藉由銷26、27而可裝卸地連結於兩側。

如圖3、圖6(A)所示，於第1、第2支持構件14、 15之下部，主軸16透過安裝金屬件70、71及固定於該等之筒狀金屬件72、73而在水平狀態下安裝。於不旋轉且為固定狀態之主軸16的中間部具有間隙，且設有軸承29、30及收納該等之軸承外殼31、32。左右之軸承外殼31、32之內側配置有形成V形絞盤18之主框架33之一部分(中心部)的筒狀套筒部34，且筒狀套筒部34以複數個(6支或8支)之螺栓35與螺帽36而與軸承外殼31、32連結為一體化。再者，在筒狀套筒部34與主軸16之間形成有間隙。該筒狀套筒部34在V形絞盤18之溝17的中央朝主軸16之軸心方向分割。該分割部分之其中一環狀套筒部34a之端部設有雌孔，另一環狀套筒部34b之端部設有密固地嵌入雌孔之雄形突起，分割之左右之環狀套筒部34a、34b是作成筒狀套筒部34為一體構造而連結。

形成V形絞盤18之主要構件之主框架33是由例如鋁合金構成，具有：中央之筒狀套筒部34；及側板構件38、39，側板構件38、39是該與筒狀套筒部34成一體，且於內側形成V字形之溝17，並且於半徑方向外側具有內側面為圓錐梯形之環狀凸緣部54、55。與V形絞盤18的兩側對向設置之側板構件38、39的內側有複數個凹部呈放射狀設置，橡膠製摩擦材40、41分別透過內部所含有之心桿41a而藉由螺栓螺固安裝於該等凹部(參考圖3)。而且，在位於V形絞盤18之中央的溝底，設有鋼製或橡膠製之緩衝材42，成為通過V形絞盤18之溝17內之漁網的緩衝材及止滑。再者，藉由兩端封閉的圓筒形狀物形成該緩衝材，或亦可將複數個塊體排列成圓周狀而形成。

進而，第1、第2支持構件14、15之前後設有在前後將第1、第2支持構件14、15寬度擴大之輔助框架14a、14b、15a、15b，並且進行通過溝17之漁網的導引。而且，在第1、第2支持構件14、15的底部設有可將該漁船用揚網機10放置於地板或甲板等之複數個台座14e、15e。

又，第1、第2支持構件14、15之內側設有相對於設置在主框架33之半徑方向外側之環狀凸緣部54、55的外周圓具有間隙之環狀導引部56、57，並且在第1、第2支持構件14、15與V形絞盤18(詳細來說為環狀導引部56、57)之間不會捲入漁網。

另一方面，如圖3、圖4、圖6(A)、(B)所示，油壓馬達21經由安裝構件19固定於第1支持構件14。油壓馬達21之輸出軸48安裝有小徑的外接齒輪49，外接齒輪49之套筒50比油壓馬達21之輸出軸48之解放側的端部更為延長地設置(即，輸出軸48從套筒50之基部安裝到途中位置)，延長之部分具有輔助軸承(承座bearing)51。即，外接齒輪49之套筒50之解放側(前端側)設有經由支持金屬件51a而安裝於安裝構件19之一部分的固定軸部52、及裝設於固定軸部52之輔助軸承51。藉此，油壓馬達21之輸出軸48是以外接齒輪49為中央，藉由油壓馬達21內之軸承(未圖示)與輔助軸承51而支持兩端。

再者，於套筒50之前端側設有具有比輸出軸48 之直徑大之內徑的截面圓形的開口部48a，並且於開口部48a配置有以螺絲固定於輸出軸48之端部之止板48b與輔助軸承51。藉此，外接齒輪49固定於輸出軸48。

如圖3所示，在V形絞盤18之其中一外側，詳而言之為其中一環狀凸緣部54的外側，環狀之內接齒輪59使軸心與主軸16一致，並且使用複數之螺栓59a而固定，外接齒輪49從半徑方向內側咬合於該大徑的內接齒輪59，藉由油壓馬達21驅動外接齒輪49旋轉而V形絞盤18會旋轉。再者，由外接齒輪49與內接齒輪59形成將油壓馬達21的旋轉傳達到V形絞盤18之齒輪機構20。

如圖1、圖2、圖5(A)、(B)詳細所示，在第1支持構件14之中間位置具有與主軸16平行的水平支點軸60。且在水平支點軸60設置有藉基側安裝於第1支持構件14之油壓缸61而旋動之L字形支持臂62。在該支持臂62之前端部，如圖5(A)所示，經由馬達安裝構件62a設有為旋轉驅動源之一例之油壓馬達64。具有該油壓馬達64之推壓輥子63具有：外側之橡膠製輪胎63a、及設置於橡膠製輪胎63a之內側之內側支持金屬件(輪緣)64b，在內側支持金屬件64b之更內側設有輪轂65，且於該輪轂65嵌裝有油壓馬達64之輸出軸64a。

該推壓輥子63是將V形絞盤18內之漁網推壓到溝17內，且藉油壓馬達64，使推壓輥子63朝與V形絞盤18相反方向旋轉，藉此將漁網推壓到溝17，並且可傳送。宜作成使推壓輥子63之周速與藉V形絞盤18拉起之漁網的速度一致。再者，輪轂65藉由成對之軸承66、67而可旋轉地受支持於馬達安裝構件62a。

68是顯示將內側支持金屬件64b固定於輪轂65之螺栓。

推壓輥子63在本實施形態中是使用了內部配置有氣胎之橡膠製輪胎63a，但亦可使用中間實心的橡膠製輪胎。

因此，使用本漁船用揚網機10時，可經由吊具11將漁船用揚網機10安裝於傾斜桅桿之前端部，且將欲拉起的漁網插通到V形絞盤18內，並且使油壓缸61作動，可藉推壓輥子63將漁網推壓到V形絞盤18之溝17內。在此狀態下，藉由將驅動V形絞盤18之油壓馬達21與驅動推壓輥子63之油壓馬達64驅動旋轉，拉起漁網。

本新型並不受限於前述之實施形態，亦可在不變更本新型之要旨的範圍內變更其構成。