CN105836647A - 一种钢丝绳防松装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种钢丝绳防松装置,包括主体机架、传动机构和夹紧机构,其特征在于,所述的传动机构包括旋转作动器(1)、钢丝绳轮(26)和二片环状的摩擦片(28),所述的夹紧机构包括右制动臂(11)、左制动臂(12)、滚轮轴承(16)和直线作动器(19),所述的直线作动器(19)能够推动右制动臂(11)和左制动臂(12)同时向摩擦片(28)靠近并通过二个滚轮轴承(16)的外圈压迫二片摩擦片(28)向内压紧钢丝绳。本发明的钢丝绳防松装置通过滚动轴承夹紧摩擦片,从而能够将钢丝绳轮的扭力传递到钢丝绳上,使纲丝绳保持一定张紧力,同时不影响钢丝绳轮的旋转,并且整体加工精度高,机械效率高,动作准确,部件易拆易换,解决了大多数该装置所存在的钢丝绳跳绳问题。

Description

一种钢丝绳防松装置
技术领域
[0001 ]本发明涉及工程机械技术领域,具体涉及一种钢丝绳防松装置。
背景技术
[0002]随着现代船舶的大型化、高速化和现代化,单索或通索补给系统已逐渐不能满足实际的需要。单索干货补给系统是通过补给船上的绞车与接收船上的绞车通过一套滑轮轮系组成的补给系统,其缺点在于对海况要求高,工作效率低,安全性差、接收船需要配备绞车等。通索干货补给系统在单索补给系统的基础上有所改良,是通过补给船上的两台绞车与接收船上的滑轮轮系组成的补给系统,其缺点在于对海况要求高,安全性差等。因此,一种适用于大型补给船用的高架索干货补给系统被研制出来。高架索补给系统需要3台绞车,分别对应的是高架索、内牵索、外牵索。内牵索绞车和高架索绞车一般安装在补给船上,外牵索绞车安装在补给船与接收船上均可,两台牵引绞车同步运作,补给货物往返于补给船与接收船之间,而高架索绞车与作动筒和钢丝绳防松装置配合使用使钢丝绳保持一定张力,使两船保持一定安全距离。但是,在高架索补给系统有一重要的组成部分,即防止钢丝绳松弛的装置。现有技术中的钢丝绳防松弛的装置钢存在褚如钢丝绳跳绳、钢丝绳打滑、维修拆解困难以及安装要求高等问题。
发明内容
[0003]本发明提供了及一种钢丝绳防松装置,整体加工精度高,机械效率高,动作准确,部件易拆易换,解决了大多数该装置所存在的钢丝绳跳绳问题。
[0004]本发明的具体的技术方案是一种钢丝绳防松装置,包括主体机架、传动机构和夹紧机构,其特征在于,
[0005]所述的传动机构包括旋转作动器、钢丝绳轮、二片环状的摩擦片、调心轴承、中间传动轴和摩擦片固定板,所述的旋转作动器的机座安装在主体机架上,旋转作动器用于驱动钢丝绳轮转动,所述的二片环状的摩擦片固定在钢丝绳轮两侧,摩擦片的外缘超出钢丝绳轮的外缘,摩擦片外缘超出钢丝绳轮外缘的距离大于钢丝绳直径,所述的旋转作动器的输出轴通过花键与中间传动轴连接,所述的中间传动轴通过调心轴承安装在主体机架上,中间传动轴具有凸台,所述的钢丝绳轮通过该凸台固定安装在中间传动轴上,所述的摩擦片固定板有二块,分别位于钢丝绳轮与二片摩擦片之间,用于安装摩擦片,所述的钢丝绳轮中心开孔直径大于调心轴承外圈直径,
[0006]所述的夹紧机构包括右制动臂、左制动臂、滚轮轴承和直线作动器,所述的滚轮轴承有二个,分别通过二个第一轴安装在右制动臂和左制动臂的前端,二个滚轮轴承的外圈对称地位于二片摩擦片的外侧,第一轴的轴线方向与钢丝绳轮旋转轴线垂直,所述的直线作动器能够推动右制动臂和左制动臂同时向摩擦片靠近并通过二个滚轮轴承的外圈压迫二片摩擦片向内压紧钢丝绳。
[0007]更进一步地,所述的夹紧机构还包括第二轴和第三轴,所述的直线作动器的缸体的封闭端和伸出杆外端分别通过二根第三轴与右制动臂和左制动臂的后端铰接,右制动臂和左制动臂分别通过二根第二轴旋转安装在钢丝绳轮两侧的主体机架上,形成推动二个滚轮轴承靠近压紧的杠杆。
[0008]更进一步地,所述的主体机架包括左侧板、右侧板和可拆顶板,所述的传动机构还包括左端盖和右端盖,所述的调心轴承有二个,分别位于钢丝绳轮的两侧,所述的左端盖和右端盖分别具有安装调心轴承外圈的安装内壁,所述的左侧板和右侧板分别用于固定安装左端盖和右端盖,所述的可拆顶板位于左侧板和右侧板的顶部,并分别用螺栓与左侧板和右侧板固定。
[0009]更进一步地,还包括带有制动块的钢丝绳挡圈,所述制动块将钢丝绳挡圈的调整机构固定,防止钢丝绳挡圈松动而导致钢丝绳从钢丝绳轮上跳出。
[0010]更进一步地,所述的旋转作动器为液压马达或电动机,所述的直线作动器为液压缸或直线电机。
[0011]本发明的有益效果是I)夹紧机构的作动器通过滚动轴承夹紧摩擦片,从而能够将钢丝绳轮的扭力传递到钢丝绳上,使纲丝绳保持一定张紧力,同时不影响钢丝绳轮的旋转;
2)钢丝绳轮的孔大于双列调心轴承的直径从而可以采取拆除单面端盖起到更换钢丝绳轮的目的,大大缩减了维修、更换摩擦片的时间;3)采用制动块防止钢丝绳挡圈在滑槽内滑动,可以有效的解决钢丝绳跳绳的问题,并且使安装及拆卸钢丝绳更加方便;4)夹紧机构中选用平面圆弧调心的滚轮轴承作为夹紧轴承,因此使得摩擦片及其轴承本身的使用寿命更长;5)旋转作动器(液压马达)输出采用花键的连接形式,拆卸及安装简便、并且比传统的平键连接传递的扭矩更大。6)主体机架具有可拆顶板,不但增强了整个机架的刚度,在整个装置维修拆装或卡绳时,方便拆卸。
附图说明
[0012]图1为本发明的钢丝绳防松装置的正视图;
[0013]图2为本发明的钢丝绳防松装置的左视图;
[0014]图3为本发明的钢丝绳防松装置的剖视图;
[0015]图4为图3中的局部放大图;
[0016] 图中,I—液压马达,2—调心轴承,3—右端盖,4—堵头,5—底座,6—V型密封,7—左端盖,8一调心轴承,9一左端盖盖板,10一中间传动轴,11一右制动臂,12一左制动臂,13—圆螺母,14一第二轴挡圈,15—端面密封,16滚轮轴承,17—第一轴,18—第二轴,19—液压缸,20—第一轴挡圈,21—制动块,23—钢丝绳挡圈,24—挡圈支持,25—摩擦片固定板,26—钢丝绳轮,27—绞制螺栓,28—摩擦片,29—第三轴,30—滑块垫块,31—滑块,32—左侧板,33—右侧板,34—可拆顶板。
具体实施方式
[0017]下面结合附图1〜图4对本发明的技术方案作进一步地描述。
[0018]本发明的钢丝绳防松装置需要实现3大功能,I)当高架索需要一定张力防止被送货物由于钢丝绳下垂物掉入海中;2)钢丝绳防松装置始终与高架索绞车之间保持一定张力防止绞车收绳与放绳中出现乱绳;3)在不工作的状态下作为滑轮使用。
[0019]本发明的钢丝绳防松装置一个具体实施例为,装置主要由三大部件组成:主体机架、液压传动机构、液压夹紧机构。主体机架是通过多块板材焊接而成的方箱体结构,为保证强度在底板与侧板之间焊有共4块三角筋板。液压传动机构主要由液压马达1、中间传动轴10、摩擦片固定板25、钢丝绳轮26和摩擦片28等5个零件组成。其各个零件的连接关系是:液压马达I通过头部的花键与中间传动轴10相连,中间传动轴10再通过螺栓与钢丝绳轮26相连。摩擦片固定板25通过螺钉与钢丝绳轮26相连,最后将摩擦片28用螺钉固定在摩擦片固定板25上。液压夹紧机构主要由右制动臂11、左制动臂12、第一轴17、滚轮轴承16、第二轴18、液压缸19和第三轴29等7个零件组成。其各个零件的连接与作用关系是:左制动臂12与右制动臂11通过两根轴二 18与主体机架相连作为支点,液压油缸19再通过两根轴三29与左制动臂12和右制动臂11相连,夹紧轴承16通过两根轴一17与左制动臂12和右制动臂11相连。液压传动机构与液压夹紧机构均连接在主体机架上,当钢丝绳进入两片摩擦片28之间时,液压油缸19向外伸出此时以轴二 18为支点,夹紧轴承16向摩擦片方向夹紧,直到摩擦片28受力带动摩擦片固定板25变形,使两片摩擦片28之间的间隙变小,钢丝绳产生变形,钢丝绳与摩擦片28之间产生极大的摩擦力,此时液压马达I输出扭矩,通过液压传动机构最终将液压马达I所产生的扭矩传递给摩擦片28,当摩擦片28转动时,夹在两片摩擦片28之间的钢丝绳由于摩擦力的作用被带动。

Claims (5)

1.一种钢丝绳防松装置,包括主体机架、传动机构和夹紧机构,其特征在于, 所述的传动机构包括旋转作动器(I)、钢丝绳轮(26)、二片环状的摩擦片(28)、调心轴承(8)、中间传动轴(10)和摩擦片固定板(25),所述的旋转作动器(I)的机座安装在主体机架上,旋转作动器(I)用于驱动钢丝绳轮(26)转动,所述的二片环状的摩擦片(28)固定在钢丝绳轮(26)两侧,摩擦片(28)的外缘超出钢丝绳轮(26)的外缘,摩擦片(28)外缘超出钢丝绳轮(26)外缘的距离大于钢丝绳直径,所述的旋转作动器(I)的输出轴通过花键与中间传动轴(1)连接,所述的中间传动轴(I O)通过调心轴承(8)安装在主体机架上,中间传动轴(10)具有凸台,所述的钢丝绳轮(26)通过该凸台固定安装在中间传动轴(10)上,所述的摩擦片固定板(25)有二块,分别位于钢丝绳轮(26)与二片摩擦片(28)之间,用于安装摩擦片(28),所述的钢丝绳轮(26)中心开孔直径大于调心轴承(8)外圈直径, 所述的夹紧机构包括右制动臂(U)、左制动臂(12)、滚轮轴承(16)和直线作动器(19),所述的滚轮轴承(16)有二个,分别通过二个第一轴(17)安装在右制动臂(11)和左制动臂(12)的前端,二个滚轮轴承(16)的外圈对称地位于二片摩擦片(28)的外侧,第一轴(17)的轴线方向与钢丝绳轮(26)旋转轴线垂直,所述的直线作动器(19)能够推动右制动臂(11)和左制动臂(12)同时向摩擦片(28)靠近并通过二个滚轮轴承(16)的外圈压迫二片摩擦片(28)向内压紧钢丝绳。
2.如权利要求1所述的一种钢丝绳防松装置,其特征在于,所述的夹紧机构还包括第二轴(18)和第三轴(29),所述的直线作动器(19)的缸体的封闭端和伸出杆外端分别通过二根第三轴(29)与右制动臂(11)和左制动臂(12)的后端铰接,右制动臂(11)和左制动臂(12)分别通过二根第二轴(18)旋转安装在钢丝绳轮(26)两侧的主体机架上,形成推动二个滚轮轴承(16)靠近压紧的杠杆。
3.如权利要求1所述的一种钢丝绳防松装置,其特征在于,所述的主体机架包括左侧板(32)、右侧板(33)和可拆顶板(34),所述的传动机构还包括左端盖(7)和右端盖(3),所述的调心轴承(8)有二个,分别位于钢丝绳轮(26)的两侧,所述的左端盖(7)和右端盖(3)分别具有安装调心轴承(8)外圈的安装内壁,所述的左侧板(32)和右侧板(33)分别用于固定安装左端盖(7)和右端盖(3),所述的可拆顶板(34)位于左侧板(32)和右侧板(33)的顶部,并分别用螺栓与左侧板(32)和右侧板(33)固定。
4.如权利要求1所述的一种钢丝绳防松装置,其特征在于,还包括带有制动块(21)的钢丝绳挡圈(23),所述制动块(21)将钢丝绳挡圈(23)的调整机构固定,防止钢丝绳挡圈(23)松动而导致钢丝绳从钢丝绳轮(26)上跳出。
5.如权利要求1-4任一一项所述的一种钢丝绳防松装置,其特征在于,所述的旋转作动器(I)为液压马达或电动机,所述的直线作动器(19)为液压缸或直线电机。
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