TWM504034U - 車輛開門外部警示裝置 - Google Patents

Description

車輛開門外部警示裝置

本創作涉及一種安裝於車輛的車門，用於對該車輛後方的其他來車或行人提供警示，避免被開啟的車門撞擊摔倒受傷的警示裝置。

車輛駕駛人都有一種經驗：當車輛停駐後欲下車前，都必須回頭或從後視鏡觀看後方是否有來車或行人接近再決定是否馬上開啟車門，以避免車門突然開啟時令後方接近的行車或行人反應不及撞到車門，或被車門撞擊摔倒受傷，嚴重者甚至危及生命安全。

然而，無論是車輛駕駛者或乘客，並非每個人都具有開車門之前先確實回頭觀看是否有後方來車或行人的良好習慣，以致於冒失地突然開啟車門後造成後方急駛而來的車輛反應不及而撞擊車門，或被往外開啟的車門撞倒，十分危險。

本創作的目的，在於提供一種在開啟車門之前，可以在車門外側先發出燈光，以提醒後方來車或行人注意當心有人要開車門，以避免臨時反應不及而發生車禍。

本創作的特徵，是在車輛的車門外側設置有光源模組，車門的內部把手則設置控制開關；一光源控制模組電性連接該光源模組、該控 制開關與一電源；藉此，當車內乘客欲下車而操作車門內部的把手致連動該控制開關時，即經由光源控制模組的控制使光源模組的各光源發光，以警示接近的其他車輛或行人注意有人要開門，避免後方來車或行人被開啟的門撞擊摔倒受傷。

本創作的技術手段，包括有：至少一光源模組，具有複數光源，該光源模組設於一車輛之車門，該等光源可對該車門外側發射光線；一光源控制模組，電性連接該光源模組；一電源，電性連接該光源控制模組；一控制開關，電性連接該光源控制模組，且該控制開關設於該車門之一內部把手，該內部把手受到操作時連動該控制開關，該控制開關傳遞一訊號至該光源控制模組使該電源與該光源模組形成電流通路而使該等光源發光一段時間，而後自動形成電流斷路使該等光源不發光。

一實施例，本創作提供的所述光源模組包括有一基座、一設於該基座的電路板、複數個電性設於該電路板的光源，以及一覆設於該基座的鍍層透光罩，使該電路板與該複數光源位於該基座與該鍍層透光罩之間。

基於不影響車輛外觀的整體性與美感，本創作在光源模組提供的鍍層透光罩包含有一可光線穿透的罩體，該罩體的外表面以濺鍍技術形成有可透光的金屬表面，當光源不發時，該金屬表面呈現出不透明的金屬光澤，當光源發光時，則光線由內往外穿透該金屬表面而發光。

基於節能省電及使用壽命長的考量，本創作是使用LED做為所述光源。

1‧‧‧光源模組

11‧‧‧基座

12‧‧‧鍍層透光罩

13‧‧‧電路板

14‧‧‧光源

2‧‧‧光源控制模組

3‧‧‧電源模組

4A‧‧‧車輛前門

4B‧‧‧車輛後門

5‧‧‧控制開關

6A‧‧‧前內部把手

6B‧‧‧後內部把手

第一圖為顯示本創作開門外部警示裝置應用於車輛之示意圖；第二圖為沿第一圖之A-A方向的平面剖視圖，顯示本創作之光源模組結構；以及第三圖為顯示本創作之控制流程示意圖。

以下配合圖式對本創作的實施例做更詳細的說明，俾使任何熟習所述項技藝者在研讀本專利說明書後能據以實施。

如第一圖至第三圖所示，本創作提供的車輛開門外部警示裝置，其實施方式包括有至少一光源模組1、一光源控制模組2、一電源模組3與一控制開關5；其中，特別如第二圖所示，所述光源模組1包含有一基座11、一設於該基座11的電路板13、複數個電性設於電路板13的光源14，以及一覆設於基座11的鍍層透光罩12，使電路板13與該等複數光源14位於基座11與鍍層透光罩12之間。

較佳者，本創作是採用LED做為前述的光源，藉此可以節省電力的耗用，以及延長光源的使用壽命。

本創作的鍍層透光罩12是一種表面具有金屬光澤，但可供光線穿透的裝飾兼保護用元件，其包含有一可光線穿透的罩體(例如壓克力或塑膠材料製造)，該罩體的外表面以濺鍍技術形成有可透光的金屬表面；藉此所設置的鍍層透光罩12，在沒有光線穿透時，該金屬表面可以反射外部的光線而呈現金屬光澤，藉此做為裝飾之用；而當有光線時，則可使光線穿透該鍍層透光罩12。

本創作的光源模組1較佳形成為長條狀，並將此長條狀的光源模組1安裝於車輛的車門接近邊緣位置；如第一圖所示，在車輛前門4A與車輛後門4B的邊緣位置分別安裝有前述之光源模組1，當光源模組1安裝於車門後，是使整個光源模組1埋設在車門鈑金表面以下，但使其鍍層透光罩12露出車門鈑金，甚至鍍層透光罩12的金屬表面可以和車門鈑金表面平齊，藉由該鍍層透光罩12的金屬表面做為車門的裝飾元件。

如第三圖所示，本創作包含的光源控制模組2與控制開關5則整合地設於車輛的電路系統，並且電性連接至配備於車輛的電源模組3(電瓶)；其中，控制開關5是設置在車門前內部把手6A與車門後內部把手6B的適當位置而可以受到機械連動，當操作前內部把手6A或後內部把手6B而連動控制開關5時，可以使控制開關5發送一訊號至光源控制模組2，光源控制模組2即控制光源模組1與電源模組3之間形成電流通路，使各光源14發光一段時間，而後自動形成電流斷路使該等光源14不發光。

因此，利用前述本創作的警示裝置，當車輛內部的人員欲下 車時，在開啟車輛的前內部把手6A或後內部把手6B的同時，會連動控制開關5而經由光源控制模組2控制該等光源14發光，如此一來，車輛後方的其他行車或行人看到車門發光後即會特別注意而知曉有人即將開門下車，從而減速、停下或繞道，避免了可能發生的車禍。所述光源14的發光，可以經由電路與程式設計控制其維持發光的時間，也可以設為閃爍的發光形態；當光源14發光一段時間後即自動斷電而不發光。

以上所述者僅為用以解釋本創作之較佳實施例，並非企圖據以對本創作作任何形式上之限制，是以，凡有在相同之創作精神下所作有 關本創作之任何修飾或變更，皆仍應包括在本創作意圖保護之範疇。

1‧‧‧光源模組

2‧‧‧光源控制模組

3‧‧‧電源模組

4A‧‧‧車輛前門

4B‧‧‧車輛後門

6A‧‧‧前內部把手

6B‧‧‧後內部把手

Claims (4)

1. 一種車輛開門外部警示裝置，包括有：至少一光源模組，具有複數光源，該光源模組設於一車輛之車門，該等光源可對該車門外側發射光線；一光源控制模組，電性連接該光源模組；一電源，電性連接該光源控制模組；一控制開關，電性連接該光源控制模組，且該控制開關設於該車門之一內部把手，該內部把手受到操作時連動該控制開關，該控制開關傳遞一訊號至該光源控制模組使該電源與該光源模組形成電流通路而使該等光源發光一段時間，而後自動形成電流斷路使該等光源不發光。
2. 依據申請專利範圍第1項所述之車輛開門外部警示裝置，其中，所述光源模組包括有一基座、一設於該基座的電路板、複數個電性設於該電路板的光源，以及一覆設於該基座的鍍層透光罩，使該電路板與該複數光源位於該基座與該鍍層透光罩之間。
3. 依據申請專利範圍第2項所述之車輛開門外部警示裝置，其中，所述鍍層透光罩包含有一可光線穿透的罩體，該罩體的外表面以濺鍍技術形成有可透光的金屬表面。
4. 依據申請專利範圍第1項所述之車輛開門外部警示裝置，其中，所述光源為LED。