CN204726312U - 车辆开门警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆开门警示装置，包括至少一内部光源模块，设于一车辆之车门板内侧；至少一外部光源模块，设于该车辆之车门板的外表面；？一蜂鸣器，设于该车门板内侧；一控制模块，电性连接该内、外部光源模块与蜂鸣器；一感应模块，设于该车辆的外侧并且电性连接该控制模块。本实用新型安装于车辆上，当车辆停驻时自动启动感应模块，当感应模块感测到有来车或行人时，发光与发出声响，以警示车内人员暂时不开门或小心开门，同时也警示接近的车辆或行人注意有人即将开门，避免被开启的门撞击摔倒受伤。

Description

车辆开门警示装置

技术领域

本实用新型涉及一种安装于车辆的警示装置，用于对接近该车辆的他车或行人在一定距离内提供感应侦测，当感应到他车或行人时立即在车内、外提供灯光与声响警示，避免车内人员突然开启车门而撞击车外之他车或行人，同时警示他车或行人注意有人即将开门以避免被撞。

背景技术

车辆驾驶人都有一种经验：当车辆停驻后欲下车前，都必须回头或从后视镜观看后方是否有来车或行人接近再决定是否马上开启车门，以避免车门突然开启时令后方接近的行车或行人反应不及撞到车门，或被车门撞击摔倒受伤，严重者甚至危及生命安全。

然而，无论是车辆驾驶者或乘客，并非每个人都具有开车门之前先确实回头观看是否有后方来车或行人的良好习惯，以致于冒失地突然开启车门后造成后方急驶而来的车辆反应不及而撞击车门，或被往外开启的车门撞倒，十分危险。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种车辆开门警示装置。装有该车辆开门警示装置的车辆停驻时，车辆自动先对车外一定距离内的其他车辆或行人进行侦测感应，当感应到他车或行人时，自动在车内、外发出灯光与声响，以提醒车内人员注意当心后方有来车或行人接近，同时警示他车或行人主意有人即可开门，避免突然开启车门撞击他车或行人致发生车祸。

本实用新型技术方案包括：至少一内部光源模块，具有复数光源，该内部光源模块设于一车辆之车门内侧，该内部光源模块对车辆内部发射光线；一外部光源模块，具有复数光源，该外部光源模块设于一车辆之车门外侧而对车辆外部发射光线；一蜂鸣器，发出声响；一控制模块，电性连接内部光源模块、外部光源模块、蜂鸣器；一电源模块，电性连接该控制模块；一感应模块，设于该车辆的外侧并且电性连接该控制模块。

本实用新型提供的内部光源模块，包括有一导光条、一设于该导光条之入光面端的座体，该座体内设有一电路板与设于该电路板的至少一内部光源，该内部光源的光轴垂直于该导光条入光面而使光线从导光条端部射入导光条内部进行传导，该导光条的一侧面设有沿着其长度方向延伸一面积的反光面，相对于该反光面的另一侧面为出光面，所述在导光条内传导的部分光线直接由该出光面射出，部分光线则可以由该反光面反射出该出光面。

本实用新型提供的外部光源模块，包括有可透光的车门饰条，以及设在该车门饰条内的复数外部光源，该外部光源设于该车门饰条之内侧。该车门饰条的外表面设有可透光的金属电镀层，使在该外部光源未发光状态下，该车门饰条的外表面呈现出金属光泽，当该外部光源发光时，则光线可以由内往外穿出车门饰条而发光。

基于节能省电及使用寿命长的考虑，本实用新型是使用LED做为所述内部光源与外部光源。 

本实用新型所使用的内部光源模块与外部光源模块包含红、绿、蓝三种颜色之光源，并由该控制模块控制该各颜色之光源的发光顺序与发光时间。

本实用新型的控制模块控制该内部光源模块与外部光源模块的各光源间歇性地发光。

本实用新型的感应模块是超声波感应器或红外线感应器。

本实用新型将前述警示装置与车辆的电路与剎车系统整合，当车辆停驻时，自动启动该感应模块，当感应模块感应到有其他车辆或行人接近此停驻的车辆时，立即传递一电子讯号至该控制模块，再由控制模块控制该电源与该内部光源模块、外部光源模块及蜂鸣器形成电流通路而使该等光源发光，以及使该蜂鸣器发出声响，待内部光源模块、外部光源模块与蜂鸣器作动一预设的时间后自动形成电流断路使该等光源停止发光，且蜂鸣器停止发出声响。

本实用新型的有效益果是：本实用新型由于在车辆的车门内侧设置有内部光源模块与蜂鸣器，车门外侧则设置外部光源模块同，且一控制模块电性连接该内、外部光源模块、该蜂鸣器、一感应模块与一电源；所以当车辆停驻时，由预先设计的电路系统自动启动该感应模块对接近车辆的其他车辆或行人进行感应，当感应到其他车辆或行人时，立即经由控制模块的控制使内、外部光源模块的各光源发光，以及使蜂鸣器发出声响，以警示车内人员有来车或行人接近而不要开门或暂缓开门，同时警示接近的其他车辆或行人注意，避免他车或行人被突然开启的门撞击摔倒受伤。

附图说明

图1为本实用新型控制流程示意图。

 图2为本实用新型之内部光源模块与蜂鸣器设于车门内侧之实施例立体图。

 图3为本实用新型之整体警示装置安装于车辆之位置之示意图。

 图4为本实用新型之内部光源模块结构之平面剖视示意图。

 图5为本实用新型外部光源模块沿着图3之A-A方向的平面剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做更详细的说明。

如图1所示之示意图，本实用新型提供的车辆开门警示装置，包括有至少一内部光源模块1、至少一外部光源模块1A、一控制模块2、一电源模块3、一感应模块4、与一蜂鸣器6；其中，控制模块2电性连接该内部光源模块1、外部光源模块1A、电源模块3、感应模块4、与蜂鸣器6。

所述内部光源模块1是一种可以在通入电流后发光的模块化装置，其结构可以如图4所示的实施例，包括有一导光条10、一设于该导光条10一端的座体13，于座体13内设置一电路板14，并且在电路板14电性设置至少一内部光源15。

所述导光条10是以光学材料制造的具有良好导旋光性质的条状体，其可以依据所要安装的位置的形状予以成型；例如，本实用新型的光源模块1主要诉求是安装于车门板5内侧的内饰板51下缘位置(如图2所示)，使其可以配合内饰板51产生更好的装饰作用，又不影响车门板5内部的整体性，因此，可以依据内饰板51下缘的弧度或形状将导光条10成型出对应的形状。当光源模块1被安装于内饰板51的下缘后，导光条10可以直接做为内饰板51与车门板5内侧表面的界线，并且与车门板5内侧表面平齐，让整体更为美观。

再如图4所示，该导光条10的侧面沿着其长度方向延伸地设置一适当面积的反光面11，相对于该反光面11的另一侧面则为出光面12，导光条10的一端面则为提供光线入射的入光面101。所述反光面11可以在导光条10的侧面形成复数细小的突出或凹入的光学结构(图中未显示)，或是以印刷方式形成可以反光的线条或形状，使得在导光条10中传导的光线撞击到该光学结构或可以反光的线条或形状时产生折射与反射，进而使光线反射出该出光面12。

图4同样示出了所述座体13是具有内空间以供安装电路板14及必要电子零件的外壳，该座体13的一侧具有可供导光条10做为入光面101的一端插入的洞孔，该导光条10的入光面101端直接插入该洞孔并固定而完成与座体13的连接。设于座体13的内空间的电路板14还电性设置至少一内部光源15，并使内部光源15的光轴垂直于该导光条10的入光面101。当电路板14被供应电流而使内部光源15发光时，光线会直接从入光面101入射进入导光条10内部并被传导，传导中的部分光线会直接从出光面12射出，部分光线被反光面11反射出该出光面12，从而使整条导光条10发光。

如图3及图5所示，本实用新型之外部光源模块1A，系包括有用于设置在车门板5外侧的车门饰条1A2(俗称「侧裙」)，以及设置在该车门饰条1A2内的复数外部光源1A1；其中，所述车门饰条1A2系采用可透光的材料(例如压克力、塑胶、…等)制成，并在其外表面以电镀技术形成一可供光线穿透的透光金属电镀层1A3，使得其内侧的外部光源1A1在未发光的情况下，让车门饰条1A2外表面呈现出金属光泽，而外部光源1A1发光时，则产生的光线可以由车门饰条1A2内侧穿出外侧而发光；该车门饰条1A2同时提供车门板轻微碰撞缓冲之用。

优先地，本实用新型是采用发光二极管(LED)做为前述的内部光源15与外部光源1A1，据此可以节省电力的耗用，以及延长光源的使用寿命。

本实用新型的蜂鸣器6是可以在受到电源启动后发出声响的电子装置；如图2与图3所示，该蜂鸣器6可以安装在车门板5内侧接近内部光源模块1的位置，使其彼此的电源线连接较为方便，当然也可以依各种车辆规格的差异设置在更理想的位置。

如图所3示，本实用新型包含的控制模块2与感应模块4则整合地设于车辆的电路与剎车系统，并且电性连接至配备于车辆的电源模块3(电瓶)；其中，感应模块4可以是超声波感应器或红外线感应器；该感应模块4设置在车辆的侧面，例如可以设置在车辆前车门之前方位置，一般而言，可以设置在车辆小侧灯的位置，利用一般车辆配合小侧灯所预留的电路，在不需要另外改装之下，即可提供使用者方便安装感应模块4，例如，该感应模块4可以具有一用来安装固定于车体的外罩体41，共在外罩体41内设置感应器；由于本实用新型的感应模块4是用来侦测可能从左、右侧通过的其他车辆或行人，因此本实用新型的感应模块4较佳地使感应器朝向车体后方并以一适当角度对距离本车一定范围内(约5~6公尺)的其他行车或行人进行感应侦测。

前述整合后的车辆电路与剎车系统，当车辆停驻后，电路系统自动启动感应模块4进行感应侦测，当感应到预定距离的范围内有其他车辆、行人甚至其他物体时，感应模块4立即传递一电子讯号至控制模块2，控制模块2预设的电路与程序则控制电源模块3、内部光源模块1、外部光源模块1A及蜂鸣器6之间形成电流通路，从而使各内部光源15发光，同时蜂鸣器6发出声响，如此一来，车内的人员即可受到明显示警而暂缓开门。于此同时，外部光源模块1A中的各外部光源1A1亦被通电而发光，致使光线由车门饰条的内侧穿出而发光，以警示接近的他车注意有人即将开门。

本实用新型的控制模块2可以设定复数内部光源15与复数外部光源1A1的发光顺序，以及维持发光的时间后自动断电而停止发光，也可以将内部光源15与外部光源1A1设为闪烁的发光形态；或是控制该光源模块1的各内部光源15与外部光源1A1间歇性地发光。

Claims (6)

1.一种车辆开门警示装置，其特征在于它包括：至少一内部光源模块，具有复数内部光源，该内部光源模块设于一车辆之车门板内侧；至少一外部光源模块，设于该车辆之车门板的外表面； 一蜂鸣器，设于该车门板内侧；一控制模块，电性连接该内部光源模块、该外部光源模块与该蜂鸣器；一电源，电性连接该控制模块；一感应模块，设于该车辆的外侧并且电性连接该控制模块。

2.根据权利要求1所述的车辆开门警示装置，其特征在于所述的内部光源模块包括有一导光条、一设于该导光条之入光面端的座体，该座体内设有一电路板与设于该电路板的至少一内部光源，该内部光源的光轴垂直于该导光条入光面，该导光条的一侧面形成有沿着其长度方向延伸一面积的反光面，相对于该反光面的另一侧面为出光面。

3.根据权利要求1所述的车辆开门警示装置，其特征在于所述的外部光源模块具有一可透光的车门饰条与复数外部光源，该外部光源设于该车门饰条之内侧，该车门饰条的外表面设有可透光的金属电镀层。

4.根据权利要求1所述的车辆开门警示装置，其特征在于所述的内部光源与外部光源均为LED。

5.根据权利要求1所述的车辆开门警示装置，其特征在于所述的光源模块包含有红、绿、蓝三种颜色之光源。

6.根据权利要求1所述的车辆开门警示装置，其特征在于所述的感应模块为超声波感应器或红外线感应器。