TWM485190U - 自行車座墊結構 - Google Patents

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TWM485190U
TWM485190U TW103208243U TW103208243U TWM485190U TW M485190 U TWM485190 U TW M485190U TW 103208243 U TW103208243 U TW 103208243U TW 103208243 U TW103208243 U TW 103208243U TW M485190 U TWM485190 U TW M485190U
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Yu-Yi Fu
ting-rui Zhang
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Univ Nan Kai Technology
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Description

自行車座墊結構
本創作提供一種自行車座墊結構，其是與自行車的鞍座、座位之結構有關。
自行車，常見於被作為通勤交通工具、休閒或健身之用，作為通勤交通工具不需消耗額外的能源而有綠色、環保交通工具之稱號；悠閒緩慢的騎乘則可以在騎乘過程中同時享受周遭景色達到休閒、釋壓之效；而運動取向的自行車騎乘活動則可透過高速巡航達到健身之目的；由此可知，騎乘自行車之目的眾多而有不同之騎乘習慣，而一般的自行車座墊多為一座部中央前凸成形一鼻部之鼻形座墊，該鼻形座墊的座部主要作為支撐騎乘者臀部之用，而該鼻部則提供騎乘者雙腳具有穩定的支撐點而可穩定騎乘；然而，該鼻形座墊的鼻部在休閒、慢速巡航之騎乘時反而成為摩擦雙腿內側之阻礙，而有不舒適之感，因此，市面上又有業者開發出一種無鼻座墊，但此種座墊就無法提供高速巡航騎乘者穩定的施力點，上揭兩種座墊均無法同時滿足不同騎乘習慣之使用者，使用者僅能備齊不同種類的座墊視目的需求自行更換；除了使用上較為不便之外，備齊不同種類的座墊則又更產生額外的費用，因而有亟待改善之必要；有鑑於此，本創作人潛心構思並更深入研究，終於創作出一 種自行車座墊結構。
本創作提供一種自行車座墊結構，其主要目的是改善一般鼻形座墊會摩擦使用者兩腿內側，而無鼻座墊則無法提供穩定施力點，且兩者間無法交替適用之缺失。
為達前述目的，本創作提供一種自行車座墊結構，包含：一墊體，供以接設於一自行車的座管，且該墊體包含一墊部，該墊部具有相對的一墊部頂面及一墊部底面，而該墊部頂面及該墊部底面之間則以一墊部側面銜接；以及一鼻部，透過一樞接單元可樞轉地設置於該墊體之墊部一側，該鼻部具有相對的一鼻部頂面及一鼻部底面，而該鼻部頂面及該鼻部底面則以一鼻部側面銜接，該鼻部透過該樞接單元可選擇地使該鼻部頂面定位於與該墊部頂面同一水平面上或垂直該墊部頂面之位置。
本創作透過鼻部與墊部之間透過樞接單元樞接，同時能使鼻部可選擇地定位於不同位置，藉此使整體座墊可視需求改變成為鼻形座墊或無鼻座墊使用，提高使用的適用性及自由度。
 〔本創作〕
10‧‧‧墊體
11‧‧‧墊部
111‧‧‧墊部頂面
112‧‧‧墊部底面
113‧‧‧墊部側面
12‧‧‧彈性支撐體
20‧‧‧鼻部
21‧‧‧鼻部頂面
22‧‧‧鼻部底面
23‧‧‧鼻部側面
30‧‧‧樞接單元
31‧‧‧固定架
311‧‧‧第一固定組設面
312‧‧‧第二固定組設面
313‧‧‧樞組孔
314‧‧‧第一位置卡定孔
315‧‧‧第二位置卡定孔
32‧‧‧樞動架
321‧‧‧第一樞動組設面
322‧‧‧第二樞動組設面
323‧‧‧組配孔
324‧‧‧裝配部
325‧‧‧裝配槽
326‧‧‧裝配口
33‧‧‧樞組件
331‧‧‧螺鎖件
332‧‧‧螺帽
34‧‧‧控制組件
341‧‧‧彈簧
342‧‧‧卡掣件
343‧‧‧位移段
344‧‧‧卡掣部
A‧‧‧自行車
A1‧‧‧座管
圖1 為本創作自行車座墊結構作為鼻形座墊之使用狀態。
圖2 為本創作自行車座墊結構作為鼻形座墊之立體結構狀態。
圖3 為本創作自行車座墊結構作為鼻形座墊之立體仰角狀態。
圖4 為本創作自行車座墊結構之立體結構分解圖。
圖5 為本創作自行車座墊結構作為鼻形座墊之側視圖。
圖6 為本創作自行車座墊結構作為鼻形座墊之剖視圖。
圖7 為本創作自行車座墊結構之操作示意圖。
圖8 為本創作自行車座墊結構改變成為無鼻座墊之剖視圖。
圖9 為本創作自行車座墊結構改變成為無鼻座墊之側視圖。
圖10 為本創作自行車座墊結構改變成為無鼻座墊之立體示意圖。
圖11 為本創作自行車座墊結構作為無鼻座墊之使用狀態。
為使貴審查委員對本創作之目的、特徵及功效能夠有更進一步之瞭解與認識，以下茲請配合【圖式簡單說明】詳述如後：
本創作自行車座墊結構的較佳實施例如圖1至圖11所示，包含：一墊體10，供以接設於一自行車A的座管A1，且該墊體10包含一墊部11及二彈性支撐體12，該墊部11具有相對的一墊部頂面111及一墊部底面112，而該墊部頂面111及該墊部底面112之間則以一墊部側面113銜接，二該彈性支撐體12設置於該墊部底面112，本實施例之二該彈性支撐體12為連續之螺旋體，當然該墊體10的墊部11亦可不設置二該彈性支撐體12而單獨配置於座管A1使用；一鼻部20，透過一樞接單元30可樞轉地設置於該墊體10之墊部11一側，該鼻部20具有相對的一鼻部頂面21及一鼻部底面22，而該鼻部頂面21及該鼻部底面22則以一鼻部側面23銜接，該鼻部20透過該樞接單元30可選擇地使該鼻部頂面21位於與該墊部頂面111同一水平面上或垂直該墊部 頂面111；該樞接單元30包含一固定架31、一樞動架32、二樞組件33以及一控制組件34，其中：該固定架31固定設置於該墊部底面112並具有相對的一第一固定組設面311及一第二固定組設面312，該第一固定組設面311及該第二固定組設面312上分別設置一樞組孔313，各該樞組孔313為平滑的貫孔，該第一固定組設面311及該第二固定組設面312之樞組孔313相對，而該第一固定組設面311的樞組孔313兩側又分別設置一第一位置卡定孔314及一第二位置卡定孔315，該第一位置卡定孔314相距該墊部底面112的距離小於該第二位置卡定孔315相距該墊部底面112的距離；且本實施例之第一位置卡定孔314及該第二位置卡定孔315分別為錐形孔形態；該樞動架32固定設置於該鼻部20的鼻部底面22並具有相對的一第一樞動組設面321及一第二樞動組設面322，該第一樞動組設面321及該第二樞動組設面322上分別設置一組配孔323，各該組配孔323為平滑的貫孔，該第一樞動組設面321及該第二樞動組配孔322的組配孔323相對，且該第一樞動組設面321及該第二樞動組設面322之間又設置一裝配部324，該裝配部324具有一裝配槽325及一開放於該第一樞動組設面321的裝配口326；該樞動架32容置於該固定架31的該第一固定組設面311及該第二固定組設面312之間，並使該第一固定組設面311貼靠於該第一樞動組設面321、該第二固定組設面312貼靠於該第二樞動組設面322，且該第一固定組設面311的樞組孔313位置對應於該第一樞動組設面321的組配孔323位置，該第二固定組設面312的樞組孔313位置對應於該第二樞動組設面322的 組配孔323位置；而二該樞組件33可樞轉地樞接該固定架31與該樞動架32，各該樞組件33分別包含一螺鎖件331及一螺帽332，各該螺鎖件331可轉動地貫穿各該樞組孔313及各該組配孔323與該螺帽332鎖結，據此使二該樞組件33樞組結合於各該樞組孔313與該組配孔323，使該樞動架32可相對該固定架31樞轉；以及而該控制組件34設置於該樞動架32並可選擇地定位於該固定架31之不同位置，該控制組件34包含一彈簧341及一卡掣件342，該彈簧341及該卡掣件342可位移地容置於該樞動架32的裝配部324之裝配槽325內，該卡掣件342區分為一位移段343及銜接於該位移段343一端的卡掣部344，該卡掣部344為外徑小於該位移段343外徑之錐形結構，該卡掣件342的位移段343受該彈簧341常態撐張頂推，使該卡掣件342的卡掣部344常態向該裝配口326的方向伸出，且該卡掣部344的外形及尺寸對應該第一位置卡定孔314及該第二位置卡定孔315的外形及尺寸成形而可通過該第一位置卡定孔314及該第二位置卡定孔315，而該位移段343則無法通過該第一位置卡定孔314及該第二位置卡定孔315；當該樞動架32的裝配口326位置相對該固定架31的該第一位置卡定孔314或該第二位置卡定孔315的位置時，該卡掣件342的卡掣部344伸入該第一位置卡定孔314或該第二位置卡定孔315形成卡制定位。
以上為本創作自行車座墊結構的結構組態及特徵，而如圖1至圖6所示為鼻形座墊之態樣，於此態樣時，該鼻部20的鼻部頂面21與該墊部11的墊部頂面111位於同一平面上而與該墊部11結合成為具有鼻部20的墊體，使用者即可乘坐於該墊部11上並以雙腳夾持於該鼻部20兩側進行騎乘，如圖1所示； 而在此狀態下，結合於該鼻部20的樞動架32之裝配部324之裝配口326的位置是相對結合於該墊部11的固定架31之第一位置卡定孔314位置，且該控制組件34的卡掣件342之位移段343受該彈簧341頂推，使該卡掣件342的卡掣部344伸入該第一位置卡定孔314內，據此限止該樞動架32及該鼻部20相對該固定架31及該墊體10樞轉，作為鼻形座墊之穩定結合態樣；而當不需使用該鼻部20時，只要由該樞動架32的第一位置卡定孔314按壓該卡掣件342的卡掣部344，使該卡掣件342的位移段343壓縮該彈簧341位移，當該卡掣部344完全脫離該固定架31的第一位置卡定孔314時，該固定架31與該樞動架32之間失去限制樞轉的力量，則該樞動架32即能相對該固定架31轉動，此時就能扳動該鼻部20以帶動該樞動架32樞轉，在扳動該鼻部20使該鼻部20向下樞擺時即能同時鬆釋按壓該卡掣件342的施力，該鼻部20帶動該樞動架32樞擺的過程中，該樞動架32的裝配口326脫離該第一位置卡定孔314而成為面對該第一固定組設面311之態樣，該第一固定組設面311抵擋該控制組件34，並透過該卡掣件342壓縮該彈簧341，使該卡掣件342完全退縮入該裝配槽325內；在該鼻部20與該樞動架32同時持續向下樞擺至該樞動架32的裝配口326位置相對該固定架31的第二位置卡定孔315之位置時，該控制組件34失去該第一固定組設面311壓抵的力量，則該彈簧341彈性復位而能再次頂推該卡掣件342的位移段343，使該卡掣件342的卡掣部344伸入該第二位置卡定孔315，如圖8所示，則該樞動架32成為限止之態樣，且於此狀態下，該樞動架32連動該鼻部20，使該鼻部20的鼻部頂面21成為與該墊部頂面111垂直之態樣，而整體即能作為無鼻座墊之使用，如圖9至圖11所示；當然，樞 接該鼻部20及該墊體10之樞接單元30的結構並不以本實施例所揭為限，該樞接單元30亦可為一般的鉸鏈形態或連桿機構。
綜上所述，本創作可視使用者需求改變整體狀態為鼻形座墊或無鼻座墊使用，只要透過按壓卡掣件342的動作即能解除墊體10與鼻部20間的鎖定，而在改變鼻部20位置後，該控制組件34又能自動復歸成為穩定的鎖定狀態，除了使用的自由度、適配性高之外，使用上更極為便利，整體產品附加價值高。
11‧‧‧墊部
111‧‧‧墊部頂面
112‧‧‧墊部底面
113‧‧‧墊部側面
20‧‧‧鼻部
21‧‧‧鼻部頂面
22‧‧‧鼻部底面
23‧‧‧鼻部側面
30‧‧‧樞接單元
31‧‧‧固定架
311‧‧‧第一固定組設面
312‧‧‧第二固定組設面
313‧‧‧樞組孔
314‧‧‧第一位置卡定孔
315‧‧‧第二位置卡定孔
32‧‧‧樞動架
321‧‧‧第一樞動組設面
322‧‧‧第二樞動組設面
323‧‧‧組配孔
324‧‧‧裝配部
325‧‧‧裝配槽
326‧‧‧裝配口
33‧‧‧樞組件
331‧‧‧螺鎖件
332‧‧‧螺帽
34‧‧‧控制組件
341‧‧‧彈簧
342‧‧‧卡掣件
343‧‧‧位移段
344‧‧‧卡掣部

Claims (6)

  1. 一種自行車座墊結構，包含：一墊體，供以接設於一自行車的座管，且該墊體包含一墊部，該墊部具有相對的一墊部頂面及一墊部底面，而該墊部頂面及該墊部底面之間則以一墊部側面銜接；以及一鼻部，透過一樞接單元可樞轉地設置於該墊體之墊部一側，該鼻部具有相對的一鼻部頂面及一鼻部底面，而該鼻部頂面及該鼻部底面則以一鼻部側面銜接，該鼻部透過該樞接單元可選擇地使該鼻部頂面定位於與該墊部頂面同一水平面上或垂直該墊部頂面之位置。
  2. 如申請專利範圍第1項所述的自行車座墊結構，其中，該墊部的該墊部底面更設置二彈性支撐體，二該彈性支撐體為連續之螺旋體。
  3. 如申請專利範圍第1項所述的自行車座墊結構，其中，該樞接單元包含一固定架、一樞動架、二樞組件以及一控制組件，該固定架固定設置於該墊部底面，該樞動架固定設置於該鼻部的鼻部底面，二該樞組件可樞轉地樞接該固定架與該樞動架，而該控制組件設置於該樞動架並可選擇地定位於該固定架之不同位置。
  4. 如申請專利範圍第3項所述的自行車座墊結構，其中，該固定架並具有相對的一第一固定組設面及一第二固定組設面，該第一固定組設面及該第二固定組設面上分別設置一樞組孔，各該樞組孔為平滑的貫孔，該第一固定組設面及該第二固定組設面之樞組孔相對；該樞動架具有相對的一第一樞動組設面及一第二樞動組設面，該第一樞動組設面及該第二樞動組設面上分別設置一組配孔，各該組配孔為平滑的貫孔，該第一樞動組設面及該第二樞動組配孔的組配孔相對，該樞動架容置於該固定架的該第一固定組設面及該第二固定組設面之間，並使該第一固定組設面貼靠於該第 一樞動組設面、該第二固定組設面貼靠於該第二樞動組設面，且該第一固定組設面的樞組孔位置對應於該第一樞動組設面的組配孔位置，該第二固定組設面的樞組孔位置對應於該第二樞動組設面的組配孔位置；而該樞組件分別包含一螺鎖件及一螺帽，各該螺鎖件可轉動地貫穿各該樞組孔及各該組配孔與該螺帽鎖結，據此使二該樞組件樞組結合於各該樞組孔與該組配孔，使該樞動架可相對該固定架樞轉。
  5. 如申請專利範圍第4項所述的自行車座墊結構，其中，該固定架的該第一固定組設面的樞組孔兩側又分別設置一第一位置卡定孔及一第二位置卡定孔，該第一位置卡定孔相距該墊部底面的距離小於該第二位置卡定孔相距該墊部底面的距離；該樞動架的該第一樞動組設面及該第二樞動組設面之間又設置一裝配部，該裝配部具有一裝配槽及一開放於該第一樞動組設面的裝配口；而該控制組件包含一彈簧及一卡掣件，該彈簧及該卡掣件可位移地容置於該樞動架的裝配部之裝配槽內，該卡掣件的位移段受該彈簧常態撐張頂推，使該卡掣件的卡掣部常態向該裝配口的方向伸出，當該樞動架的裝配口位置相對該固定架的該第一位置卡定孔或該第二位置卡定孔的位置時，該卡掣件的卡掣部伸入該第一位置卡定孔或該第二位置卡定孔形成卡制定位。
  6. 如申請專利範圍第5項所述的自行車座墊結構，其中，該固定架的該第一固定組設面之第一位置卡定孔及該第二位置卡定孔分別為錐形孔形態；而該卡掣件區分為一位移段及銜接於該位移段一端的卡掣部，該卡掣部為外徑小於該位移段外徑之錐形結構，且該卡掣部的外形及尺寸對應該第一位置卡定孔及該第二位置卡定孔的外形及尺寸成形而可通過該第一位置卡定孔及該第二位置卡定孔，而該位移段則無法通過該第一位置卡定孔及該第二位置卡定孔。
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