TWM479276U - 車輛之煞車駐車裝置 - Google Patents

Description

車輛之煞車駐車裝置

本創作係有關一種車輛配屬之裝置，特別是指一種能夠減少組件及簡化結構之車輛之煞車駐車裝置。

隨著經濟的發達及進步，人們除了購置車輛做為代步工具外，亦會重視車輛騎乘的安全性，尤其是排氣量大的車輛，於停駐時能有穩定的狀態，為此，許多的車輛均會於其上配設一駐車裝置，令車輛使用煞車停行後，駕駛者可使用駐車裝置，令煞車把手被限制在煞車的位置上，藉此使車輛於駐車時，車輛之煞車仍可對車輛形成煞車制動，進而達到車輛於駐車後能有一穩定之停車定位效果。

是以，一中華民國發明專利公告第I373433號，名稱：車輛駐車煞車結構，其主要包括有一煞車座，而該煞車座至少具有一固定部，該固定部設有駐車煞車裝置固定孔及煞車把手固定孔；一駐車煞車裝置，包括有一限制掣鈕、一彈性件、一套筒座；一煞車把手，具有穿孔及止擋部；該駐車煞車裝置係固設於煞車座固定部之駐車煞車裝置固定孔，而煞車把手係固設於煞車把手固定孔上，藉由將駐車煞車裝置固設於煞車座上，而可有效降低煞車把手之重量，進而增益煞車把手之操縱性及降低變更煞車把手之成本。

惟上述之習知技術雖具有增加煞車把手之操縱性及降低變 更煞車把手之成本等效益，但此一習知技術卻有組件繁多及結構複雜等問題。

本創作主要係在解決習知技術有組件繁多導致結構複雜等問題。

緣是，為了改善上述的問題，本創作係提供一種車輛之煞車駐車裝置，其係組裝於煞車把手固定座上，該固定座具有一相對應之上方安裝部及下方安裝部，於該上方安裝部設有螺孔，而該下方安裝部設有通孔；該煞車駐車裝置主要包括：一制動桿、一彈性元件、一套筒及一卡固片；其中該制動桿上端具有一按鈕部，其下端具有一勾部，而該彈性元件係供套設於該制動桿上；又該套筒中央設有一容置槽，而該容置槽係供該制動桿穿置，且該套筒外緣設有設有一螺紋段，對應螺固於該固定座上，該卡固片具有一卡固孔及一穿孔，該卡固片係藉由一螺固元件穿設於該穿孔將其樞設於該固定座底緣，且該卡固片之卡固孔可操作性地對準或錯位該通孔。

上述制動桿之按鈕部與勾部之間係設有一承接環及一連接桿，其中彈性元件係供套設於制動桿之連接桿上；且連接桿的外徑係較該按鈕部之外徑小。

上述套筒之容置槽相對制動桿之承接環處設有一差段部，且該套筒上端設有一擋止環。

於組立時，首先係將該彈性元件置入至固定座之上方安裝部 之螺孔中，並使該彈性元件穿過該螺孔後，令該彈性元件之一端抵貼位於該螺孔下方之滑動塊上，續將制動桿穿入至該彈性元件中，使該制動桿之該連接桿依序穿過該固定座之上方安裝部之螺孔、該滑動塊之穿孔及下方安裝部之通孔中，再將該套筒之螺紋段螺入至該固定座之上方安裝部之螺孔中，直至該套筒之該擋止環抵貼於上方安裝部之螺孔上緣，藉此將該套筒固設於該固定座上；此時，該彈性元件之另一端係頂抵於該制動桿之該承接環之底緣，而該制動桿之該承接環係在該彈性元件的彈力作用下，而抵掣於該套筒之段差部，且該制動桿之按鈕部係凸伸該套筒上方一距離，而無跳脫出該套筒，且該制動桿之該勾部係容設於該下方安裝部之通孔中，此即完成本創作之組立。

是以，本創作之具體重點及其功效在於：

一、本創作除具習知技術各項功效外，亦具減少組件及簡化結構等效益。

二、由於本創作之結構設計，於固定座上增設一滑動塊，藉此滑動塊之設置，可令煞車把手於扳動時，係可順著滑動塊滾動而具省力之目的。

1‧‧‧制動桿

11‧‧‧按鈕部

12‧‧‧勾部

13‧‧‧承接環

14‧‧‧連接桿

2‧‧‧彈性元件

3‧‧‧套筒

31‧‧‧容置槽

311‧‧‧差段部

32‧‧‧擋止環

33‧‧‧螺紋段

4‧‧‧固定座

41‧‧‧上方安裝部

411‧‧‧螺孔

42‧‧‧滑動塊

421‧‧‧穿孔

43‧‧‧下方安裝部

431‧‧‧通孔

44‧‧‧煞車把手

45‧‧‧卡固片

451‧‧‧樞接凸柱

452‧‧‧卡固孔

453‧‧‧穿孔

S1‧‧‧螺固元件

S2‧‧‧螺固元件

S3‧‧‧螺帽

第一圖係本創作之立體分解圖。

第二圖係本創作之立體示意圖。

第三圖係本創作作動前之立體示意圖。

第三圖A係第三圖中部份放大剖面示意圖。

第四圖係本創作作動後之立體示意圖。

第四圖A係第四圖中部份放大剖面示意圖。

請參閱第一圖、第三圖及第三圖A所示，係本創作一種車輛之煞車駐車裝置之一較佳實施例，其係組裝於煞車把手固定座4上，該固定座4具有一相對應之上方安裝部41及下方安裝部43，並於上方安裝部41及下方安裝部43間設有一滑動塊42，且該上方安裝部41設有螺孔411，而該下方安裝部43設有通孔431；該煞車駐車裝置主要包括一制動桿1、一彈性元件2及一套筒3；其中該制動桿1上端具有一按鈕部11，下端具有一勾部12，而該按鈕部11與該勾部12之間係設有一承接環13及一連接桿14，且該連接桿14的外徑係較該按鈕部11之外徑小；該彈性元件2係供套設於該制動桿1之連接桿14上。在本實施例中，該彈性元件2係為一壓縮彈簧；又該套筒3中央設有一容置槽31，而該容置槽31係供該制動桿1穿置，且該容置槽31相對該制動桿1之承接環13處設有一差段部311，而該差段部311係供與該制動桿1之該承接環13相抵掣，另該套筒3上端設有一擋止環32，而位於該擋止環32下方之套筒3外緣設有一螺紋段33。

請參閱第一圖至第三圖及第三圖A所示，本創作於組立時，係將該彈性元件2置入至固定座4之上方安裝部41之螺孔411中，並使該彈性元件2穿過該螺孔411後，令該彈性元件2之一端抵貼位於該螺孔411下方之滑動塊42上，續將該制動桿1穿入至該彈性元件2中，使該制動桿1之連接桿14依序穿過該固定座4之上方安裝部41之螺孔411、該滑動塊42之穿孔421及下方安裝部43之通孔431中，再將該套筒3之螺紋段33螺入至該固定座4之上方安裝部41之螺孔411中，直至該套筒3之擋止環32抵貼於固定座4之上方安 裝部41之螺孔411上緣，藉此將套筒3固設於固定座4上，此時，該彈性元件2之另一端係頂抵於該制動桿1之承接環13之底緣，而該制動桿1之承接環13係在該彈性元件2的彈力作用下，而抵掣於套筒3之段差部311，且該制動桿1之按鈕部11係凸伸於套筒3上方一距離，而無跳脫出該套筒3之虞，且該制動桿1之勾部12係容設於下方安裝部43之通孔431中，此即完成本創作之組立。

請參閱第三圖、第三圖A、第四圖及第四圖A所示，本創作 之實施，該固定座4上另設有一煞車把手44及一卡固片45，其中該煞車把手44係藉由螺固元件S1而螺固於該固定座4上，而該卡固片45至少具有一樞接凸柱451、一卡固孔452及一穿孔453，且該穿孔453係供一螺固元件S2組配一螺帽S3，而將該卡固孔452接連於該固定座4之底緣，且該樞接凸柱451係樞設於該固定座4底緣適當位置處，而令該卡固片45於該固定座4底緣處行樞擺之作動時，該卡固孔452恰可對準該下方安裝部43之通孔431，或與該下方安裝部43之通孔431形成錯位，如第三圖A所示；是以，當車輛欲駐車煞車時而拉動該煞車把手44時(如第四圖中之箭頭所示)，該煞車把手44除令該車輛之煞車系統動作(圖示中未繪出)而使車輛處於煞車之狀態外，亦將該卡固片45之該卡固孔452樞轉至該下方安裝部43之通孔431下方，此時即可按下該制動桿1之該按鈕部11，來令該按鈕部11作一向下之行程，使該按鈕部11下端之該勾部12穿出該固定座4之該下方安裝部43之通孔431，俾使該按鈕部11下端之該勾部12恰可凸伸出該下方安裝部43之通孔431下方一距離，藉此來令該制動桿1下端之該勾部12可與該卡固片45之該卡固孔452形成勾扣狀態，如第四圖A，使本創作恰可對該煞車把手44形成限制，令該煞 車把手44無法復位，即該煞車把手44被限制在使車輛位於煞車狀態之位置，藉此令車輛於駐車時具有穩定之定位。

本創作除具習知技術中可有效降低煞車把手重量及增進煞 車把手之操縱性等效益，亦包含組件減少而能簡化結構之功效外，且由於煞車把手於扳動時，係可順著滑動塊滾動而具省力之目的。

綜上所述，本創作確實能達到所訴求之目的及功效，已較習 知技術增進功效，顯已具有新穎性、進步性及實用性之要件，爰依法提出發明專利之申請，祈請 貴審查委員之詳鑑，惠賜為准予專利之審定，至感德便。

1‧‧‧制動桿

11‧‧‧按鈕部

12‧‧‧勾部

13‧‧‧承接環

14‧‧‧連接桿

2‧‧‧彈性元件

3‧‧‧套筒

31‧‧‧容置槽

32‧‧‧擋止環

33‧‧‧螺紋段

4‧‧‧固定座

41‧‧‧上方安裝部

411‧‧‧螺孔

42‧‧‧滑動塊

421‧‧‧穿孔

43‧‧‧下方安裝部

431‧‧‧通孔

44‧‧‧煞車把手

45‧‧‧卡固片

451‧‧‧樞接凸柱

452‧‧‧卡固孔

453‧‧‧穿孔

S1‧‧‧螺固元件

S2‧‧‧螺固元件

S3‧‧‧螺帽

Claims (6)

1. 一種車輛之煞車駐車裝置，其係組裝於煞車把手固定座上，該固定座具有一相對應之上方安裝部及下方安裝部，於該上方安裝部設有螺孔，而該下方安裝部設有通孔；該煞車駐車裝置主要包括：一制動桿、一彈性元件、一套筒及一卡固片，其中該制動桿上端具有一按鈕部，其下端具有一勾部，而該彈性元件係供套設於該制動桿上；又該套筒中央設有一容置槽，而該容置槽係供該制動桿穿置，且該套筒外緣設有一螺紋段，對應螺固於該上方安裝部之螺孔，該卡固片具有一卡固孔及一穿孔，該卡固片係藉由一螺固元件穿設於該穿孔將其樞設於該固定座底緣，且該卡固片之卡固孔可操作性地對準或錯位該通孔。
2. 如申請專利範圍第1項所述之車輛之煞車駐車裝置，其中該制動桿之按鈕部與勾部之間設有一承接環及一連接桿，而該彈性元件係供套設於該制動桿之連接桿上。
3. 如申請專利範圍第2項所述之車輛之煞車駐車裝置，其中該連接桿的外徑係較按鈕部之外徑小。
4. 如申請專利範圍第2項所述之車輛之煞車駐車裝置，其中該彈性元件係為一壓縮彈簧。
5. 如申請專利範圍第1項所述之車輛之煞車駐車裝置，其中該套筒上端設有一擋止環。
6. 如申請專利範圍第1項所述之車輛之煞車駐車裝置，其中該上方安裝部及下方安裝部間設有一滑動塊。