TWM557701U - Ａ型刹車夾器 - Google Patents

Abstract

一種A型剎車夾器，其包括：一固定座，其包括有一上滑部以及相連該上滑部之二支撐部，該上滑部設有一穿孔，而該二支撐部分別設有一透孔，該穿孔與各透孔係供選擇穿設鎖合元件而固定於自行車。本發明提供剎車夾器可以依造自行車孔位的型態，選擇適當位置安裝剎車夾器。

Description

A型剎車夾器

本創作是關於自行車剎車，特別是指刹車安裝於自行車提供選擇對應孔位型態者，具有較佳的選擇適用性。

自行車應用於短程通勤交通工具相當普遍，甚至作為運動、休閒風氣之氣功也相當盛行。雖然一般自行車運行速度不如電動車、內燃機動力汽機車，但騎乘自行車行走時仍然需相當注意安全性，因此自行車上所配置的剎車就顯得重要。

一般自行車刹車，主要是透過安裝於前叉或後上叉位置剎車夾器，剎車夾器具有相對兩側的夾臂，又夾臂上各有剎車塊，由刹車線位於夾器兩側或中間位置，透過把手連動剎車鋼絲線，剎車鋼絲線拉動夾臂擺動，而使夾臂上的刹車塊夾抵於輪框兩側，達到安全行駛與控制速度之目的。

關於剎車夾器安裝於自行車前叉或後上叉位置，大致上有單孔或雙孔固定，例如台灣新型第M407213號之煞車裝置與前叉管之組裝結構，以及台灣新型第M430427號之自行車煞車夾器。

由上述已知的專利可以了解，剎車夾器固定於自行 車上有單孔、雙孔型態時，必須使用不同型態的剎車夾器，因此需不同型態的剎車夾器來配合型態不同的自行車前叉結構，這對於現今產業以模組化降低成本訴求來說，是需要改進之處。

本創作主要目的係提供刹車夾器可以依造自行車孔位的型態，選擇適當位置安裝剎車夾器。

為了達成前述之目的與功效，提供一種A型剎車夾器，其包括：一固定座，其包括有一上滑部以及相連該上滑部之二支撐部，該上滑部設有一穿孔，而該二支撐部分別設有一透孔，該穿孔與各透孔係供選擇穿設鎖合元件而固定於自行車。

透過前述說明可知，此A型剎車夾的固定座之穿孔以及透孔提供鎖合元件穿設，而進一步完成A型剎車夾組合於自行車，所以本創作可以依照自行車預留的孔位型態，選擇適當的穿孔或透孔位置進行安裝剎車夾器。

1‧‧‧A型剎車夾器

2‧‧‧固定座

21‧‧‧上滑部

211‧‧‧穿孔

22‧‧‧支撐部

221‧‧‧透孔

23‧‧‧滑槽

24‧‧‧延伸塊

241‧‧‧貫孔

242‧‧‧刹車線

25‧‧‧線性彈簧

251‧‧‧彈抵段

252‧‧‧固定段

3‧‧‧鎖合元件

4‧‧‧雙孔型避震前叉

41‧‧‧螺合孔

5‧‧‧單孔型硬式前叉

51‧‧‧鎖合孔

6‧‧‧刹車臂

61‧‧‧滑輪

62‧‧‧剎車塊

7‧‧‧連動塊

71‧‧‧滑移面

第一圖係本創作固定座立體示意圖

第二圖係本創作A型剎車夾器組合立體圖。

第三圖係本創作A型剎車夾器裝設於雙孔型硬式前叉前之立體分解示意圖。

第四圖係本創作A型剎車夾器裝設於雙孔型硬式前叉前之立體組合示意圖。

第五圖係本創作A型刹車夾器裝設於單孔型硬式前叉之立體分解示意圖。

第六圖係本創作A型刹車夾器裝設於單孔型硬式前叉之立體組合示意圖。

為了清楚說明本創作A型剎車夾器1所能達成上述之目的及功效，搭配圖示就本創作的實施例加以詳細說明其特徵與功效。請參閱第一、二圖所示，圖中顯示本創作A型刹車夾器1包括一固定座2，其包括有一上滑部21以及相連該上滑部21之二支撐部22，該上滑部21設有一穿孔211，而該二支撐部22分別設有一透孔221，該穿孔211與各透孔221係供選擇穿設鎖合元件3而固定於自行車。

本創作A型剎車夾器1在此係以組合於自行車前叉為例，並分別應用於具有雙孔型硬式前叉4以及單孔型硬式前叉5為實施例，並請分別參閱圖式第三至六圖所示。

其中第三、四圖揭示雙孔型硬式前叉4，雙孔型硬式前叉4具有二螺合孔41，A型剎車夾器1以固定座2的透孔221相對螺合孔41，再由鎖合元件3螺鎖固定。

而第五、六圖所揭示單孔型硬式前叉5具有一鎖合孔51，A型刹車夾器1以固定座2的穿孔211與鎖合孔51相對，並以鎖合元件3穿設固定。

經由前述說明，可以了解A型刹車夾器1的固定座2 之穿孔211以及透孔221提供鎖合元件3穿設，而進一步完成A型剎車夾器1組合於自行車前叉位置，所以本創作可以依照自行車前叉型態不同所預留的孔位型態(亦可應用於不同孔位型態的自行車後上叉位置)，選擇適當的穿孔211或透孔221位置進行安裝。

另外，本創作穿孔211、透孔221的排列組合有如提供三點固定方式，只要自行車的孔位合適甚至可以利用穿孔211、透孔221同時配合鎖合元件3固定於自行車上。

以下則進一步說明本創作A型剎車夾器1細部元件以及運作。其中該穿孔211係位於該上滑部21鄰近該二支撐部22位置。各該透孔221係位於該二支撐部22鄰近末段位置。

A型剎車夾器1進一步包括有二剎車臂6分別樞組於該二支撐部22的透孔221，而該上滑部21設有與該穿孔211相連通之一滑槽23，一連動塊7部分滑設於該滑槽23，且該連動塊7相對的兩側分別推抵該二剎車臂6擺動用以夾剎自行車的車輪(圖式中繪製車輪)。

該上滑部21相連該二支撐部22的相反端具有一延伸塊24，且該延伸塊24具有一貫孔241用以剎車線242一端穿設而固定於該連動塊7。該連動塊7的兩側係分別為一滑移面71，且該滑移面71係由該上滑部21朝向支撐部22方向呈漸擴傾斜型態，而該二剎車臂6各樞設有一滑輪61並滑抵於該滑移面71，且該二剎車臂6各組設有一剎車塊62。該滑輪61與該刹車塊62係分別位於該剎車臂6的兩端位置。

本創作A型刹車夾器1進一步包括有一線性彈簧25組配於該固定座2之上滑部21，且該線性彈簧25包括有二彈抵段251以及連接該彈抵段251之一固定段252，其中該固定段252位於該上滑部21的穿孔211旁，而該二彈抵段251則分別固定於該二刹車臂6。該線性彈簧25之該二彈抵段251係靠近該二剎車臂6樞設滑輪61位置。

如此剎車線242受控向上拉動連動塊7時，連動塊7的兩側滑移面71頂推著刹車臂6的滑輪61，以致剎車臂6由樞接固定座2的透孔221為支點擺動，而刹車臂6的剎車塊62則相對的朝向車輪夾抵摩擦進行剎車，同時刹車臂6拉動彈抵段251變形蓄力。反之，則由彈抵段251彈抵剎車臂6擺動復位。

Claims (9)

1. 一種A型刹車夾器，其包括：一固定座，其包括有一上滑部以及相連該上滑部之二支撐部，該上滑部設有一穿孔，而該二支撐部分別設有一透孔，該穿孔與各透孔係供選擇穿設鎖合元件而固定於自行車。
2. 如請求項1所述之A型剎車夾器，其中該穿孔係位於該上滑部鄰近該二支撐部位置。
3. 如請求項2所述之A型剎車夾器，其中各該透孔係位於該二支撐部鄰近末段位置。
4. 如請求項3所述之A型剎車夾器，進一步包括有二剎車臂分別樞組於該二支撐部的透孔，而該上滑部設有與該穿孔相連通之一滑槽，一連動塊部分滑設於該滑槽，且該連動塊相對的兩側分別推抵該二刹車臂擺動用以夾刹自行車的車輪。
5. 如請求項4所述之A型剎車夾器，其中該上滑部相連該二支撐部的相反端具有一延伸塊，且該延伸塊具有一貫孔用以剎車線一端穿設而固定於該連動塊。
6. 如請求項5所述之A型剎車夾器，其中該連動塊的兩側係分別為一滑移面，且該滑移面係由該上滑部朝向支撐部方向呈漸擴傾斜型態，而該二刹車臂各樞設有一滑輪並滑抵於該滑移面，且該二刹車臂各組設有一剎車塊。
7. 如請求項6所述之A型剎車夾器，其中該滑輪與該刹車塊係分別位於該刹車臂的兩端位置。
8. 如請求項7所述之A型剎車夾器，進一步包括有一線性彈簧組配於該固定座之上滑部，且該線性彈簧包括有二彈抵段以及連 接該彈抵段之一固定段，其中該固定段位於該上滑部的穿孔旁，而該二彈抵段則分別固定於該二剎車臂。
9. 如請求項8所述之A型剎車夾器，其中該線性彈簧之該二彈抵段係靠近該二剎車臂樞設滑輪位置。