TWM378163U - Electronic control apparatus for a height adjustable seat post assembly of a bicycle - Google Patents

Description

M378163 五、新型說明： 【新型所屬之技術領域j 本創作係關於一種電子控制裝置。 係關於-種料-腳踏車之了 =、、、㈣言，本創作 的電子控制裝置。 …調整式坐塾支柱總成 【先前技術】 调敕：：：坐塾支柱之功能為利用一種容許該坐塾位置之 =:式連接騎士之坐塾至腳踏車框架以便容納不同腿 ^騎。❹塾位置之調整係針對不同的騎行姿勢而調 " 騎行於一上坡斜面或下坡斜面。-腳踏車坐墊通 吊經調整以便在腳踏行程之底部給予騎士之腿部近乎完全 的伸展’以便為該騎士提供最大的彰力及效率。大多數先 前技術之高度可調整式坐塾支柱為機械式並藉由手動摔作 桿知作。此類型之腳踏車坐塾支柱可在用於參考的美國專 利第4.872,696號中發現。亦存在被一通常安裝於腳踏車之 把手上之開關或手動操作桿操作的電子式高度可調整式坐 塾支柱總成。此類型之腳踏車坐塾支柱可在用於參考的日 本專利第20031 65474號中發現。 利用-種習知的機械式坐塾支柱總成，該騎士通常須施 加較大的力量以操作該手動操作桿，以便調整該坐塾之高 度。另-方面’利用-種習知的電子式坐墊支柱總成二 騎士無需施加較大的力量以操作該開關或該手動開關。秋 而’由於該座鞍由馬達移動，因此一種具有較大功率的馬 達係必要的。 ,4l29j.d〇c M378163 一因此，重要問題係提出_種不具有上述任何缺點的用於 腳踏車之-冋度可調整式坐塾支柱總成的電子控制 置。 【新型内容】 本創作主要係關於-種用於_腳踏車之—高度可調整式 坐塾支柱總成的電子控制裝置，其可由腳踏車騎士輕鬆操 作而無需使用一種大功率馬達。 為實現上述目的’提供—種用於—腳踏車之—高度可調 整式坐墊支柱總成的電子控制裝置。該坐塾支柱總成具有 用以貫現該㈣支柱總成之擴展及收縮的鎖定閥。該電 子控制裝置包括-適以打開及關閉該鎖定間以使該坐塾支 柱總成之擴展及收縮的電子驅動部件；及一適以控 子驅動部件之操作的控制部件，其中，在接收—操作 後，該控制部件立即致動該電子驅動部件以打開該鎖^間 以使該线支柱總成之擴展及收縮，且其中，在接收叶 止信號後，該㈣部件立即致動㈣子驅動料以關閉= 鎖疋閥以便固定該坐墊支柱總成之長度。 ^ 根據本創作之-較佳實施例，該電子控制裝置進—牛勺 括-用於偵測該鎖定閥之位置的感測器，其 2 回應來自該感測器的偵測結果而關閉該電子驅動部:件。 」 作之一較佳貫施例，當該控制部件決定該鎖定 間鍋子驅動部件打開時，該控制部件將關閉該電子； 動部件’且當該㈣部件決定該鎖定閥被 關閉時，該控制部件亦將關閉該電子驅動部件。°部件 14l291.doc 瞀η!據本創作之—較佳實施例’當該鎖定閥到達—預定位 X控制。卩件決定該鎖定閥被該電子驅動部件打開。 根據本邊丨丨 子驅動部施例，η控制部件在致動該電 雷；“個預定時間内不能決定該鎖定閥被該 關門動A件打開時，該控制部件致動該電子驅動部件以 關閉該鎖定閥。 切I件u :據本創作之一較佳實施例’該電子控制裝置進—步勺 :附接至該坐塾支柱總成並適以包含及支： 部件的基座部件 电卞驅動 根據本創作夕 ^ _ 。个則作之—杈佳實施例，該電子驅動部件包含—眉 達 線=據本創作之—較佳實施例，該電子驅動部件包含—螺 :據本創作之—較佳實施例，該電子控制裝置進—㈠ 接至該控制料的„，使得該操作信號或= 部由該開關發送至該控制部件以便致動該電子驅動 【實施方式】 η 本創作之較佳實施例參考該等圖式而說明於下， 件標號被顯示於該等圖式中以指示相應元件。人 為-種可裝備有本創作之一用於—高度可調 柱總成之電子控制裝置的腳踏車之—侧立視圖。圖 二式：：車之一具有本創作之一電子控制裝置的高度可I 正工ΛΑ支桎總成之一示意圖。圖3為根據本創 〜 % 14I291.doc M378163 一貫施例該坐墊支柱總成之高度固定的電子控制裝置之一 截面圖。圖4為根據本創作之一第一實施例該坐墊支柱總 成之咼度可調整的電子控制裝置之一截面圖。如圖丨、2、 3及4所示，該腳踏車10之坐墊支柱總成1〇〇包含採用套疊 配置的第一（内）管110及第二（外）管12〇。一座鞍13〇被安裝 於該第一官110上。該第一管110具有一第一端及第二端。 該第一官110之第一端具有一配置於該座鞍13〇之下的夹軌 斋。5亥第一管110之第二端被配置於該第二管12〇中。該第 二管120連接至該腳踏車框架。 一鎖定閥140之一部分被配置於該第一管丨1〇上以控制該 第一及第二管110、120之套疊，壓縮氣體或壓縮氣體及油 (未顯示）被配置於該第一管11〇及/或該第二管12〇中以相對 於該第二管120偏置該第一管11〇。舉例來說該坐墊支柱總 成100為一種具有一受壓之管形容器的氣動、液壓或氣動 液磨調整裝置，其被一包括一緊固至一活塞桿之活塞的闕 φ 分割成兩個工作室。該活塞桿在該第一管11〇之延伸方 向中從該第一管11〇之第一端向外延伸。 當該鎖定閥140打開（該鎖定閥14〇被壓下）時，該第一管 11〇可相對於該第二管12〇移動以便調整該坐墊支柱總成 之長度（南度）。當該鎖定閥14〇關閉（該鎖定閥“ο未壓 下）時，該第一管110不能相對於該第二管12〇移勤以便維 持該坐墊支柱總成100之長度（高度）。 本創作之電子控制裝置經附接至該坐墊支柱總成100以 控制該鎖定閥M0之狀態（打開或關閉）。肖電子控制裝置包 141291.doc M378163 括一附接至該坐墊支柱總成100的基座部件2〇〇、_容納於 該基座部件200中或配置於該基座部件2〇〇上並適以打開及 關閉该鎖定閥丨4〇的電子驅動部件3〇〇 ’及一安裝於該美座 邓件200之上或之中並適以控制該電子驅動部件_之操作 的控制部件400。 ' 该電子驅動部件300被可拆卸地安裝於該第一管ιι〇之第 一端上。該電子驅動部件3〇〇包含一桿31〇及—鎖定銷 312，該桿310在其一第一端311樞轉連接至該坐墊支柱總 成1〇〇之第一管110，該鎖定銷312位於該桿31〇之第一端 311以打開及關閉該鎖定閥140。該鎖定銷312可相對於該 鎖疋桿311調整。在該桿31〇之一初始位置中，該鎖定銷 312經配置於一位置使得該鎖定閥14〇被關閉。該電子驅動 邛件300亦包含一馬達32〇、一配置於該馬達之輸出端 以增強該馬達320之輸出扭力的減速齒輪部33〇、—在其上 具有一公螺紋並藉由該馬達32〇而轉動的螺紋軸34〇，及一 在其中具有一母螺紋並螺紋接合該螺紋軸34〇且連接至該 桿310之一第二端313的滑動螺釘35〇，使得該馬達32〇操作 以轉動該螺紋軸340。該螺紋軸34〇之旋轉產生該滑動螺釘 350沿著該螺紋軸340的線性移動，且該滑動螺釘35〇之線 ^生移動產生遠杯3 10之旋轉。該滑動螺釘3 5 〇與該桿3 1 〇之 第二端313係藉由一連結部件360連結，並可相對位移。描 述於此之馬達320僅為本創作之一較佳實施例並可用由任 何由電驅動的裝置予以替代，例如一螺線管。 該電子控制裝置進一步包含一連接至該控制部件4〇〇及 14129l.doc M378163 。亥电子驅動部件3 〇〇的感測器wo ’以偵測該鎖定閥14〇之 位置。該感測器500包含一在一端連接至該減速齒輪部33〇 的齒輪箱510，及一連接至該齒輪箱51〇之另一端的電位計 520，以偵測該馬達320之旋轉並連接至該控制部件4〇〇以 發送忒偵測結果至該控制部件4〇(^該齒輪箱5丨〇具有至少 個接合该減速齒輪部33〇之輸出軸的齒輪53〇a、53〇b。 當該馬達320旋轉時’該齒輪箱51〇之該等齒輪53〇A、 530B亦旋轉。該電位計52〇偵測該齒輪箱5i〇之齒輪53〇a 的旋轉。因此，該電位計520藉由偵測該馬達32〇之旋轉而 偵測該鎖定閥140之位置。 該電子控制裝置亦包含一開關6〇〇 ’較佳的係該開關6〇〇 被配置於該腳踏車10之一把手。該開關議具有一桿 61〇’該桿被該騎士操作。在本實施例中’該開關6〇〇為一 桿開關。然而，該開關600亦可為其他類型之開關，例如 一按鈕開關。該開關600被連接至該控制部件4〇〇，使得— 鲁腳踏車騎士可經由該開關_發送一操作信號或停止信號 至該控制部件4〇〇以致動該電子驅動部件3〇〇。該控制部件 4〇〇包括一微電腦。該馬達及該控制部件從一具有一電池 (未顯示）的電源接收電力。 如圖5所示，當電力由該電源提供時，該控制部件伽在 步驟SH)中判斷其是否從該開關_接收該操作信號。當該 腳踏車騎士欲調整該坐塾之高度時，該騎士可打開該開關 6〇〇以發送該操作信號至該控制部件彻。在接收該操作信 號後’該流程立即移動至步驟S1卜在步驟su中，該控制 14129l.doc M378163 部件400致動該電子驅動部件3⑽之馬達32()。該馬達⑽操 作以旋轉該螺紋軸34G，使得該滑動螺釘350沿著該螺紋軸 3曰4〇向下移動（如圖4所示）^該滑動螺釘35〇之向下移動使該 才于31〇逆時針旋轉，使得該鎖㈣312被移動以打開該坐塾 支柱總成1〇〇之鎖定閥140。當該鎖定閥14〇打開時，在該 第-管11〇及/或該第二管12〇中的壓缩氣體或壓縮氣體： 油將偏置該第-管U〇以便相對於該第二管m延伸，使得 3玄坐墊支柱總成1〇〇之長度增加。該腳踏車騎士亦可坐於 忒座鞍130上以將該第一管11〇推回該第二管12〇中以便減 少該坐墊支柱總成1 〇〇之高度。 在V驟S 12中’當該控制部件4〇〇藉由偵測該馬達⑽之 旋轉而決定該鎖定閥140被該電子驅動部件3〇〇打開時，該 控制部件400將關閉該電子驅動部件·之馬達32()以節省 電力（步驟S13)。當該鎖定閥14〇到達一預定位置時，該控 制部件400決定該鎖定閥14〇係藉由該電子驅動部件3〇〇予 以打開。 果”玄控制。卩件400決定該鎖定閥丨未到達在步驟§工2 中之該預定位置，該流程移動至步驟Sl4。在步驟sm中， 如果該控制部件400決定在致動該電子驅動部件3〇〇後已經 過一預定時間，該控制部件4〇〇致動該電子驅動部件3〇〇之 馬達320以將該鎖定閥〗4〇移回其初始位置（關閉位置）或維 持該鎖定閥140於其初始位置（步驟S16：^然而如果該控 制。卩件400决疋在致動該電子驅動部件3〇〇後未經過一預定 時間，該控制部件4〇〇將繼續致動該電子驅動部件3〇〇之馬 14129l.doc M378163 達320以打開該鎖定閥140(步驟S15)。 到該座鞍13G之理想高度時，該腳踏車騎士可關閉 =開關_以發送—停止信號至該控制部件彻，以固定該 在接收歧彳τ止信號後，該控制部件4〇〇立即致動該 馬達32G。該馬達32G操作以逆向旋轉該螺紋軸34G，使得 該滑動螺釘35G沿著㈣峰⑽向切μ其原始位置。 λ /月動螺釘350之向上移動使該桿3 ! 〇順時針旋轉使得在 該桿3Η)之.第—端311的該鎖定銷312移動以關閉該坐塾支 柱總成100之鎖定閥140。當該鎖定間14〇關閉日夺該坐塾 支柱總成1 00之長度係予以固定。 當該控制部件400決定該鎖定閥14〇根據該電位計52〇之 債測結果而關閉時，該控制部件4〇〇將關閉該電子驅動部 件300之馬達320。 圖6為根據本創作之—第二實施例的具有較高度之該 坐墊支柱總成的電子控制裝置之一截面圖。圖7為根據本 創作之一第=實施例的具有可調高度之該坐墊支柱總成的 電子控制裝置之一截面圖。如圖6及圖7所示，本創作之第 二實施例之電子驅動部件包含一馬達32〗及一藉由該馬達 321旋轉k螺紋接合該桿31〇之第二端313的堝輪351。除了 上述差異，該第二實施例之所有其他組件及結構與該第一 實施例相同。細節可在關於該第一實施例的描述中發現。 在接收該操作信號後’該控制部件4〇〇立即致動該馬達 321。該馬達321操作以轉動該蝎輪351，該蝸輪351之旋轉 產生該桿310之逆時針旋轉，使得在該桿31〇之第一端311 141291.doc =鎖定銷312移動則了開該鎖定閥MCK如圖7所示）。在接 .91 控制。卩件400立即再次致動該馬達 之^該馬達321操作以逆向轉動㈣輪351，且該蜗輪⑸ / 該桿310之順時針旋轉，使得在該桿310之第一 ^311的鎖定銷312移動以關閉該鎖定闕刚（見圖6)。 圖8為根據本創作之—楚二叙 度固定的電子控制裝置之二截例該坐墊支柱總成之高 一-一 剌裒置之一載面圖。圖9為根據本創作之 第- κ施例邊坐墊支柱總成之高度可調整的電子控制穿 "截面圖°如®6及圖7所示，本創作之第三實施例: 電子驅動部件包含一馬達(未顯示)及一由該馬達轉動且接 合該桿310之第二端313的凸輪352。除了上述差異，号第 三實施例之所有其他組件及結構與該第一實施例相同。细 節可在針對該P實施例的描述中發現。在接收該操抑 號後’該控制部件彻立即致動該馬達。該馬達操作以轉 動該凸輪352,該凸輪352之旋轉產生該桿⑽之逆時針旋 轉’使得在該桿31G之第-端的鎖定銷312移動以打開該鎖 定閥（見圖9卜在接收該停止信號後，該控制部件4〇〇立即 再次致動該馬達。該馬達操作以逆向轉動該凸輪M2，該 凸輪352之旋轉產生該桿31〇之順時針旋轉，使得在該桿 310之第一端311的鎖定銷312移動以關閉該鎖定閥14〇(見 圖8)。 雖然本創作之較佳實施例已在本文中被描述，但對於技 術熟練者而言顯而易見的係可對本創作之結構做出多種修 改及變型而不脫離本創作之範圍或精神。鑒於上述，本創 14129J.doc 12 作涵蓋在如 型。 下之請求項及其等效物之範圍内的修改及變 【圖式簡單說明】 為-種可農備有本創作之一用於—高度可調整式坐 桎總成之電子控制裝置的腳踏車之一側立視圖； 圖2為-聊踏車之—具有本創作之—電子控制裝置的高 度可調整式坐墊支柱總成之-示意圖； 圖3為根據本創作之-第-實施例該坐墊支柱總成之高 度固定的電子控制裝置之一截面圖； 圖4為根據本創作之一第一實施例該坐墊支柱總成之高 度可調整的電子控制裝置之一截面圖； 圖5顯示本創作之控制部件的控制流程； 圖6為根據本創作之-第二實施例該坐墊支柱總成之高 度固定的電子控制裝置之一截面圖； 圖7為根據本創作之一第二實施例該坐墊支柱總成之高 度可調整的電子控制裝置之一截面圖； 圖8為根據本創作之一第三實施例該坐墊支柱總成之高 度固定的電子控制裝置之-戴面圖；及 圖9為根據本創作之一第三實施例該坐墊支柱總成之高 度可調整的電子控制裝置之一截面圖。 【主要元件符號說明】 10 11 腳踏車 把手 坐塾支柱總成 141291.doc •13· 100 110M378163 120 130 140 200 300 310 311 312 313 320 ' 321 330 340 350 351 352 360 400 500 510 520 530A、530B 600 610 第一管 第二管 座鞍 鎖定閥 基座部件 電子驅動部件 桿 第一端 鎖定銷 第二端 馬達 減速齒輪部 螺紋軸 滑動螺釘 媧輪 凸輪 連結部件 控制部件 感測器 齒輪箱 電位計 齒輪 開關 桿 141291.doc • 14- M378163 510 511 512 513 514 515 516 sw信號輸入 驅動馬達 預定位置？ 停止馬達 預定時間已過去 驅動馬達 移動至初始位置或位置初始位置 141291.doc •15-

Claims (1)

1. MJ78163 六、申請專利範圍： 1.:種用於-腳踏車之-高度可調整式坐整練總成的電 控制裝置，該坐墊支柱總成具有_能使該坐墊支柱總 成擴展及收縮的鎖定閥，該電子控制褒置包括： 一電子驅動部件，適財開及_該鎖㈣，以使該 丄塾支柱總成能擴展及收縮；及 -控制部件’適以控制該電子驅動部件之操作， 其中，在接收-操作信號後’該控制部件立即致動 驅動部件打開該鎖定閱，以使該坐墊支柱總成 月匕擴展及收縮，且 該控制部件立即致動 以固定該坐墊支柱總 其中，在接收一停止信號後 該電子驅動部件關閉該鎖定閥 成之長度。 .=们的電子控制裝置，其進—步包括一感測器 :二術閥之位置，其中該控制部件回應來自 感測时的須測結果而關閉該電子驅動部件。 3.如凊求項2的電子控制裝置，1告 M /、中S该控制部件決定 :=該“驅動部件予以打開時，該控制部件 關閉違電子驅動部件，春 由該電子驅動部件予以關=控制部件決定該鎖定閥: 電子驅動部件。 才時，該控制部件亦將關閉】 4. 如請求項2的電子控制裝置， 定位置時，該控制部件決定該 部件予以打開。 其中當該鎖定閥到達一預 鎖定閥係藉由該電子驅動 141291.doc 5·如清求項4的電子控制裝置， 該電子驅動部件後的_個财時^該控制部件在致動 係藉由該電子驅動部件予以打^内無法決定該鎖定闊 電子驅動部件以_該鎖定/時’該控制部件致動該 6. 如請求们的電子控制裝置， 件，附接至該坐塾支桂 f 一步包括一基座部 動部件。 〜成並適以容納及支標該電子驅 7. ==項1的電子控制裝置，其中該電子驅動部件包含 其中該電子驅動部件包含 8.如請求項1的電子控制裝置 一螺線管。 9.如請求項1的電子批也丨# $ 电于控制裝置，其進一步包括一電連接至 該控制部件的開關，#借 便传該操作號或^停止信號經由 該開關發送至該控制部件以致動該電子驅動部件。 I4I291.doc