TWM301782U - Bicycle tire with an indicator of abrasion - Google Patents

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TWM301782U
TWM301782U TW095211318U TW95211318U TWM301782U TW M301782 U TWM301782 U TW M301782U TW 095211318 U TW095211318 U TW 095211318U TW 95211318 U TW95211318 U TW 95211318U TW M301782 U TWM301782 U TW M301782U
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TW095211318U
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Nai-Chien Mohr
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Spots Design Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/24Wear-indicating arrangements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C2200/00Tyres specially adapted for particular applications
    • B60C2200/12Tyres specially adapted for particular applications for bicycles
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    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T152/00Resilient tires and wheels
    • Y10T152/10Tires, resilient
    • Y10T152/10027Tires, resilient with wear indicating feature

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

M301782 八、新型說明: 【新型所屬之技術領域】 本創作涉及一種自行表私 l ^ 皁輪胎,尤指具有磨耗指示之 :口’俾讓輪胎經由外觀表面的視覺觀察,即可正確 Z出輪胎的磨耗程度是否已經到達需要更換輪胎的時 機0 【先前技術】 /在845年所姆生即取得了第一條充氣輪胎的專利 後’直到1932年’有位叫宗馬的人,首次在輪船上刻了 -些很細小的花紋’並且發現這些花紋有吸取路面上水 分的功能,所以獲得專利。 胎紋的最大任務就是壓祕面上的水,使胎面與地 面在接觸時能夠産生良好的摩擦力,緊抓地面。惟當輪 胎的花紋太淺時,除了排水不好、抓地力不佳外,ϋ 的熱量也不能及時排出導致緊急剎車時容易爆胎7另° 外,化紋太淺時,胎面變薄故容易被尖硬物刺破而引起 事故。 胎紋會因為輪胎磨耗而逐漸消失,故若未留意輪胎 的磨耗狀況,往往都會等到事故發生時,才發現輪胎早 就過度磨耗並加以更換。 5 M3 01782 【新型内容】 r Μ在使用一段時間之後,即會產生一定程度的耗 :二輪胎表面的磨耗狀況已經到達需要更換的程度 ^即應立即更換,如此才能確保行車安全。 故本創作係提出—種具有磨耗指示的輪胎,讓使用 了以直接經由輪胎外觀獲得磨耗 絲利、去々g 貝爪,亚且當輪胎已 、、'工J達或即將到達需要更換的磨乾狀況時,使用 從輪胎外觀取得清楚且正確的資訊。 此 们本創作所提出之輪胎係為—種在於輪月台胎面設有一 =以上指示胎肋’當輪胎的磨耗程度時已經達到需 :::標準時’指示—始露出富有警示= ==指示胳肋的表面經磨耗而開始出警示色時 就代表輪胎應該準備更換或立即更換。 於實施時,指示月台肋具有顯示磨耗程 圍内之—色塊層,當色塊層被磨耗消除掉時 胎的磨耗情形已經達到需要立即更換㈣度了代表輪 另外,指示月台肋也可以將色塊層設置在告它 現出來的時候,表干於 田竭始顯 更換的位置^輪胎的磨耗程度已經到達需要立即 ::之外’指示胎肋也可以結合二個以 二塊^有用以顯示磨耗輕度處於安全範圍 a 色塊層,以及顯示磨耗程度已經弟- 」而要更換輪胎標準 M301782 時的一第二色塊層。 有關本創作之詳細說明及技術内容,現配合圖式說 明如下: 【實施方式】 以下在實施方式中詳細敘述本新型之詳細特徵以及 ㈣’其㈣以使任何熟習相關技藝者了解本新型之 技術内容並據以實施。 、弟1圖」顯示—款自行車輪胎結合於輪圈外緣之 正視圖’「第2A圖丨芬「馀。Ώ回 」及弟2Β圖」係揭示該輪胎之局
部立體斷面圖,如R 、、_圖斤不,輪月口 10係可包覆固定在輪圈 夕、、彖成為自仃車用以行走於路面上的主 胎10具有分備於¥m 、衣形胎面12上的複數胎肋14,並且在 :肋Η和胎肋14之間形成杨紋16,藉以讓輪胎Μ 在路面上打走時,可以藉由胎紋16_路面上的水,使 胎面12與地面在接觸時能夠產生良好的摩擦力 抓地面。 ^ 輪月台10於行駛時,月台肋14係為與路面直接接觸的 二位’胎肋U會隨著與路面接觸而產生磨耗,所以厚度 曾逐漸變缚,隨菩队4 思者月0肋14的厚度變薄,胎紋16的深声 也θ相對的雙淺’當胎紋16的深度過淺或完全消失時: 若未及時發現並立即更_輪胎1〇,就可能出現行車時 7 M301782 的安全性危害。 土此,本創作所揭之輪胎料為一種具有磨耗指示 的顯示功能,讓使用者可以直接經由輪舱iq外觀獲得磨 耗資訊’當輪船10已經到達或即將到達需要更換的磨耗 狀況時,使用者可以從輪胎1〇外觀上讀取到清楚且正確 的磨耗資訊。 本創作主要在於環佈在胎面12中央及兩側上的複 數胎肋14中設有結合色塊層142之指示胎肋μ,色塊 f 142採用顯目且與胎面12顏色表面不同的有色材料, 藉由色塊層142來提供輪胎的磨耗資訊。 本創作於實糾包括有幾種可行作法,現就分別說 明如下。 弟3B圖」所示之分別 倘右輪胎胎面12中央 請配合參閱「第3A圖」及「 不同斷面所見輪胎平面剖面圖, 及兩側所設之所有胎肋14皆為指示胎肋14,在每一指 示胎肋14的末端處即可設有一色塊層142,此色塊層ΐ4θ2 所顯示出的顏色表面與胎面12之顏色表面不同,例如胎 面12為黑色,色塊層142即可採用黑色以外的顏色;色 塊層142的厚度可以向下延伸到指示胎肋14的磨耗程度 屬於安全範圍内的最低位置上。 假設指示胎肋14具有顯示代表安全色的,,綠色,,之色 塊層,當輪胎10上的指示胎肋14維持顯示綠色表面時, M301782 弋表月σ、、文16仍然保有足以發揮正常使用功At 使用去w、 知伴止吊使用功能的深度,而 /、而k過眼睛觀察輪胎10外觀即可_ 的判斷出輪胳1G的磨 :易正萑 鱼丄 耗私度疋否處於文全使用範圍内。 、'之’當指示胎肋14上的綠色色塊層 磨耗消除時,就應立即更換新輪胎1〇。 2被凡王 置於二外妒請參閱「第4A圖」及「第仙圖」所示,設 上、^ °肋14上之色塊層142係位於接近根部位置 ’此色塊層U2所顯示出的顏色表面與月台面匕之顏色 表面不同,例如胎面12為里 、 色以外的顏色。為…色&塊層⑷即可採用黑 假設指示胎肋14具有顯示代表警示色的,,紅色,,之色 塊層142 ’只要輪胎1〇在指示胎肋14尚未出現紅色表面 1夺,代表胎紋16仍然保妓以發揮正常使用功能的深 又’而使用者只需透過眼睛觀察輪胎外觀即可輕易且正 的判斷出輪胎H)的磨耗程度Μ處於安全使用範圍内。 換言之’當指示胎肋14受到逐漸磨耗而開始出現红 色色塊層則,使用者只要發現色塊層142帛始顯現, 就應立即更換新輪胎1()。 弟5Α圖」及「矛5Β圖」係揭示本創作指示胎肋 另-種可行之實施方式,如圖所示,指示胎肋14係由二 個以上之色塊層H4,U6所組合’其包含有用以顯示磨耗 程度處於安全範圍内之-第—色塊層144 ’以及顯示磨耗 M301782 程度㈣達到需要更換輪胎標準時的—第二色塊層146。 弟色塊層144與第二色塊層146所顯示出的顏色表 面與胎面12之顏色表面不同,例如胎面為黑色,第—色 塊層144及第二色塊層146即可採用黑色以外的顏色。
假。又私不胎肋14具有顯示代表安全色的,,綠色,,之第 -色塊層144,以及顯示代表警示色的,,紅色,,之第二色塊 層⑷,當指示胎Μ Η表面維持顯示綠色表面時,代表 =16仍純有足以發揮正常使用功能的深度,然而若 當指示胎肋!4表面開始出現紅色表面時,就應立即更換 新輪月台。 成之指示胎肋14,於實施時可以在第—色㈣144與第 -色塊層146之間更設有一第三色塊層148,第三色塊層 U8係用以顯示指示胎月力14之磨耗程度已經即將到達; =更換輪胎的標準;第三色塊層148所顯示的顏色表面: :-色塊層144及第二色塊層146之顏色表面皆不相同, 若第-色塊層144與第二色塊層146分別為綠色及紅色, 胎面12為黑色,第三色塊層148即可採用綠色、紅色及 黑色外的顏色,例如黃色。 藉此構成,當指不胎肋之第一色塊層144被磨耗消除 後,並不會直接顯現代表應立即更換輪胎的第二色塊 而是會先顯示出第三色塊層148,代表輪胎的磨耗 10 M3 01782 程度即將達到 免塊層148 _ 新了。 :要更換的狀態’讓使用者可以藉由當第三 見日”即可瞭解輪胎10不久後就該準備更 、”不&可知’本創作係藉由輪胎上加入可顯示磨耗 況的色塊指示構造,來達到提供輪胎隸資訊之目的; 惟以上所述,僅為本創作之最佳具體實施例,惟本創作之 構造特徵並不侷限於此,任何熟悉該項技藝者在本創作領 • 域内可輕易思及之變化或修飾,皆應涵蓋於本創作之專利 範圍内。 M3 01782 【圖式簡單說明】 第1圖,顯示本創作輪胎結合於輪圈外緣之正視圖· 第2Α圖’係為本創作輪胎之局部立體斷面圖,· 第2B圖,係為本創作輪胎於另一截斷位置上所見之 局部立體斷面圖; 第3A、3B圖,係為本創作輪胎之指示胎肋第一實 施例不意圖; 第4A、4B圖,係為本創作輪胎之指示胎肋第二實 施例示意圖; 第5A、5B圖,係為本創作輪胎之指示胎肋第三實 施例示意圖;及 弟ό A、6B圖’係為本創作輪胎之^日不胎肋弟四貫 施例示意圖。 【主要元件符號說明】 輪胎10 船面12 胎肋14 指示胎肋14 色塊層 142,144,146 第一色塊層144 第二色塊層146 12 M301782 第三色塊層148 胎紋16 輪圈20 13

Claims (1)

  1. M301782 九、申請專利範園: 1. 一種具磨耗指示之自行車輪I,該輪胎具有分佈於船面 亡之複數胎肋,做為輪胎與地面直接接觸的部位,其中 κ肋包含有—個以上指示胎肋,該指示胎肋 磨耗程度處於安全範圍内之一色塊層。 有‘、,1 丁 m請專利範圍帛!項所述具磨耗指示之自行車輪
    胎’其巾該色制賴示㈣純表面與該胎面之顏色 表面不同。 如申請專利範圍第!項所述具磨耗指示之自行車輪 胎,其中該色塊層所顯示的顏色為安全色。
    4. 一種具磨耗指示之自行車輪胎,該輪胎具有分佈於胎面 上之複數胎肋,做為輪胎與地面直接接觸的部位,其中 該胎肋包含有-個以上指示胎肋,該指示胎肋具有顯示 磨耗程度已經到達需要更換輪胎標準的一色塊層。 5. 如申請專利範圍第4項所述具磨耗指示之自行車輪 月°其中5亥色塊層所顯示之顏色表面與該表面胎面顏色 不同。 1 如申請專利範圍第4項所述具磨耗指示之自行車輪 月° ’其中該色塊層所顯示的顏色為警示色。 一種具磨耗指示之自行車輪胎,該輪胎具有分佈於胎面 上之複數胎肋,做為輪胎與地面直接接觸的部位,其中 該胎肋包含有一個以上指示胎肋,該指示胎肋具有顯示 14 M301782 雜程度處於安全範圍内之—第—色塊層,以及顯示磨 矛王度已達到需要更換輪胎標準時的一第二色塊層。 8·如申請專利範圍第7項所述具磨耗指示之自行車輪 胎,其中該第一色塊層與該第二色塊層具有不同的顏色 表面。 9·^申請專利範圍第7項所述具磨耗指示之自行車輪
    胎’其中該第—色塊層及該第二色塊層所顯示出的顏色 表面皆與該胎面之顏色表面不同。 7項所述具磨耗指示之自行車輪 10·如申請專利範圍第 胎其中該第一色塊層所顯示的顏色表面為安全色,而 该第二色塊層所顯示的顏色表面為警示色。 u.如巾請專利範圍第7項所述具隸指示之自行車輪 胎,其中該第一色塊層與該第二色塊層之間更設有一第 三色塊層,甩以顯示磨耗程度已經即將到達需要更換輪 胎的標準。 、阳 12.如申請專利範圍第U項所述具磨耗指示之自行車輪 胎,其中該第三色塊層所顯示的顏色表面與該第一色塊 層及該第二色塊層之顏色表面皆不相同。 15
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