CN206361056U - 一种提醒更换刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种提醒更换刹车装置，能够利用色差形成的视觉效果来提醒人更换刹车片，从而保证人们的骑行安全。本实用新型的一种提醒更换刹车装置，包括刹车块(1)和刹车夹(2)，刹车块(1)包括：刹车层(11)和磨损层(12)；磨损层(12)一面与刹车层(11)贴合，另一面与刹车夹(2)的内壁贴合；磨损层(12)与刹车层(11)颜色不同。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种提醒更换刹车装置。
背景技术
刹车也称为制动，是使运行中的车辆停止或减低速度的动作，遇突发状况时能够及时刹住车能有效防止危险的发生。V刹和C刹是自行车和电动车上的一种非常常见的刹车制动装置，由两块刹车皮对车圈互夹产生摩擦力，从而达到制动的效果。传统的自行车刹车皮层，多由单一颜色的黑色橡胶材质构成，当长期使用磨损后，因为颜色单一，使用者无法第一时间发现，而刹车片不及时更换，对于骑行者来说是十分危险的。如何及时提醒骑行者更换刹车片，是亟待解决的问题。
在传统自行车刹车皮层(黑色橡胶材质)里，我们增加一层色差区(可选混入色粉的橡胶材质)。当其被磨损至一定程度时，色差区就会在轮圈上留下警示性颜色(如红色、橙色)。提示人们及时更换刹车片，保证人们的骑行安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种提醒更换刹车装置，能够利用色差形成的视觉效果来提醒人更换刹车片，从而保证人们的骑行安全。
本实用新型的一种提醒更换刹车装置，
包括刹车块1和刹车夹2，刹车块1包括：
刹车层11和磨损层12；
磨损层12一面与刹车层11贴合，另一面与刹车夹2的内壁贴合；
磨损层12与刹车层11颜色不同。
可选的，
刹车层11和磨损层12为橡胶材质。
可选的，
刹车层11粘附在磨损层12上。
可选的，
刹车层11和磨损层12为一体结构。
可选的，
刹车层11和磨损层12真空压合。
可选的，
刹车夹2的内壁有凹槽，刹车块1嵌入凹槽内。
可选的，
刹车层11为黑色。
可选的，
磨损层12为彩色。
从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：
本实用新型的一种提醒更换刹车装置，包括：
包括刹车块1和刹车夹2，刹车块1包括：刹车层11和磨损层12；磨损层12一面与刹车层11贴合，另一面与刹车夹2的内壁贴合；磨损层12与刹车层11颜色不同。刹车时刹车夹2夹紧刹车块1，刹车层11与轮胎摩擦降低轮胎运转速度，摩擦过程中刹车层11会磨损变薄，当刹车层11被磨破后变成轮胎与磨损层12摩擦，磨损层12的颜色便会附着到轮胎上，人们注意到轮胎上的颜色则知道需要更换刹车片，即利用色差形成的视觉效果来提醒人更换刹车片，从而保证人们的骑行安全。
附图说明
图1为本实用新型中一种提醒更换刹车装置俯视图。
具体实施方式
本实用新型提供的一种提醒更换刹车装置，能够利用色差形成的视觉效果来提醒人更换刹车片，从而保证人们的骑行安全。
下面参阅图1，对本实用新型中一种提醒更换刹车装置实施例进行说明：
本实用新型的一种提醒更换刹车装置，包括：
包括刹车块1和刹车夹2，刹车块1包括：刹车层11和磨损层12；磨损层12一面与刹车层11贴合，另一面与刹车夹2的内壁贴合；磨损层12与刹车层11颜色不同。
本实施例中，如图1，刹车时刹车夹2夹紧刹车块1，刹车层11与轮胎摩擦降低轮胎运转速度，摩擦过程中刹车层11会磨损变薄，当刹车层11被磨破后变成轮胎与磨损层12摩擦，磨损层12的颜色便会附着到轮胎上，人们注意到轮胎上的颜色则知道需要更换刹车片，需要注意的是，刹车层11的颜色尽量与轮胎颜色保持一致，而磨损层12的颜色尽量与轮胎颜色形成较鲜明的对比，即利用色差形成的视觉效果来提醒人更换刹车片，从而保证人们的骑行安全。
下面对本实用新型的一种提醒更换刹车装置作进一步说明，刹车层11和磨损层12为橡胶材质。
本实施例中，刹车层11和磨损层12同为橡胶材质更容易贴合，且橡胶材质软硬适宜，在刹车过程中不易造成轮胎的破损，且摩擦消耗掉的刹车块易在轮胎上留下痕迹，便于人们观察。
下面对本实用新型的一种提醒更换刹车装置的实施例作进一步说明，刹车层11粘附在磨损层12上；刹车层11和磨损层12为一体结构；刹车层11和磨损层12真空压合。
本实施例中，刹车层11和磨损层12的结构可选粘附、压合或者一体结构，根据刹车层11和磨损层12的材质、大小和密度，及所要安装车型的不同，选择不同的贴合方式，便于在骑行中稳定的刹住车，和发现刹车片损坏时更容易更换。
下面对本实用新型的一种提醒更换刹车装置作进一步说明，刹车夹2的内壁有凹槽，刹车块1嵌入凹槽内。
本实施例中，刹车夹2的内壁有凹槽是的刹车块1能更稳固的贴合在刹车夹2上，避免刹车时摩擦使得刹车块1与刹车夹2分离而不能及时刹车造成危险，这种结构能更好的保证人们的安全。
下面对本实用新型的一种提醒更换刹车装置作进一步说明，刹车层11为黑色。
本实施例中，大多数车的轮胎为黑色或深色，因此刹车块1的刹车层11选取黑色，在磨损中附着在轮胎上不会特别显眼。
下面对本实用新型的一种提醒更换刹车装置作进一步说明，磨损层12为彩色。
本实施例中，磨损层12为彩色，一方面，是为了与刹车层11形成对比；另一方面，彩色更容易吸引人的注意。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置可以通过其它的方式实现。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.一种提醒更换刹车装置，包括刹车块(1)和刹车夹(2)，其特征在于，所述刹车块(1)包括：
刹车层(11)和磨损层(12)；
所述磨损层(12)一面与所述刹车层(11)贴合，另一面与所述刹车夹(2)的内壁贴合；
所述磨损层(12)与所述刹车层(11)颜色不同。
2.根据权利要求1所述的一种提醒更换刹车装置，其特征在于，
所述刹车层(11)和所述磨损层(12)为橡胶材质。
3.根据权利要求1所述的一种提醒更换刹车装置，其特征在于，
所述刹车层(11)粘附在所述磨损层(12)上。
4.根据权利要求1所述的一种提醒更换刹车装置，其特征在于，
所述刹车层(11)和所述磨损层(12)为一体结构。
5.根据权利要求1所述的一种提醒更换刹车装置，其特征在于，
所述刹车层(11)和所述磨损层(12)真空压合。
6.根据权利要求1所述的一种提醒更换刹车装置，其特征在于，
所述刹车夹(2)的内壁有凹槽，所述刹车块(1)嵌入所述凹槽内。
7.根据权利要求1所述的一种提醒更换刹车装置，其特征在于，
所述刹车层(11)为黑色。
8.根据权利要求1所述的一种提醒更换刹车装置，其特征在于，
所述磨损层(12)为彩色。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621292080.3U CN206361056U (zh) | 2016-11-29 | 2016-11-29 | 一种提醒更换刹车装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206361056U true CN206361056U (zh) | 2017-07-28 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206361056U (zh) |
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2016
- 2016-11-29 CN CN201621292080.3U patent/CN206361056U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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