M286145 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係有關一種車用儀表之雷射頭指針組裝置，特 別是指-種利用針帽上的雷射發射器射出一成像為線性之 光束投射在文字版上，供駕駛人在駕驶車輛時可清晰觀察 該線型光束，俾達辅助駕駛人觀察儀表者。 【先前技術】 按，-般對於壓力、速度、時間及重量等等的計量儀 益，皆以儀表作為可輕易作為觀察各種行車數據的指示裝 置；在-般車輛上’則利用儀表來顯示行車速度 棘 =量二=目，以提:車輛駕駛人對車況與動態有 纟主要係错由車柄内部的電子機構來計 异處理，將運算過的數據轉化成訊號傳至驅動元件，在瘦 t驅動ί件轉動指示機構’讓指示機構轉至正確的刻度 上，使駕駛人能夠藉由指示機構 又 目前的車輛狀況。 剛曰不的刻度’清楚了解 速产，第1至2圖’習用儀表α設有不同區塊，例如 逮區Μ、轉速顯示區Α2及油量顯示區 具有一針帽、一指組成，該指示機構8係 盥指針B2旗人 十B2及一指針轉軸B3，該針帽B1 :針嵌合，該指針轉軸B3與針帽B1接合1另 過文字版B4與步進馬達B5連接，其車輛狀 構運算處理傳遞—㈣至步 ^輛狀^由電子機 帶動針㈣旋轉’奸斜的_7達Β5藉由步進馬達恥 疋轉使&針Β2可位移至文字版Β4±之正確 4 M286145
的刻度（圖未不），供駕駛人可以目視之方式觀察指針B2 在文字版B4刻度上所顯示的位置而清楚車輛目前之狀況； 俾當上述習用指示機構B在夜間使用時，其光源係藉 由燈泡B6自文字版B4下散射而出，使文字版B4之刻度顏 色與指針B2顏色形成對比色差，供駕駛人可藉由其對比色 差來辨識指針B2位於文字版B4上之位置；但一般使用於 車輛儀表之燈泡B6光源亮度不足時，會直接影響到指針 B2與文字版B4間之對比色差，形成該f用指示機構B在 夜晚顯示效果時較差，造成辨識度不佳，無法提供駕駛人 理想的辨識效果及輕易判斷觀察車輛狀況。 睛再參閱第3圖所示，有另一種習用LED指示機構c， 該習用LED指示機構C的指針C1係為可透光之壓克力材 質，於該指針C1靠近步進馬達C3裝設一發光二極體c4, 藉由發光二極體C4向指針C1投射一光源，利用光源在指 針C1重複折射自末端射出，使指針C1形成一自發光結構。 一再者，習用LED指示機構c之文字版C2下方係設有一 ft源C5,該發光源以可投射出光源至文字版C2,造成 一背光效果，使文字版C2與指針C1間產生相當突顯的對 比色差，提供一更易於辨識之儀表。
惟，該發光二極體C4投射至指針C1之光源，係經 複？射而穿透指針c卜其光源在重複折射時大部分已彳 =射知耗掉’往往無法達到所能預想之亮度，使習用^ 曰丁機構C在顯不時其效果也未如預期 人辨識儀表資蚊絲。 7 s U 5 M286145 且該上述習用LED指示機構C在日間使用時，也會因 外來光線較強產生反光現象而影響到辨識之效果。 綜上述，習用之指示機構B或LED指示機構C雖然已 可顯示儀表A刻度，但在夜間觀看時，該指示機構B會有 對比色差過低，辨識度不佳之現象，使駕駛人無法確實掌 握車輛狀況，又該LED指示機構c雖可藉由該發光二極體 C4投射光源至指針ci，但所投射出之光源會因重複折射而 被扣耗，也無法達到所能預想之亮度，而常常為人所詬病。 礓i 【新型内容】 爰疋，本創作之主要目的，旨在提供一種車用儀表之 雷射頭‘針組裝置’其係在針帽的外緣側邊設有—雷射發 射器，藉由該雷射發射器射出—亮度集中且成像為線型之 光束在文子版上’使駕歇人可清楚觀察到儀表顯示的資訊。 本創作之次要目的，係提供一種車用儀表之雷射頭指 序，大大降低製作成本及=計結構或繁複的製作程 為達上述之目的，主要係包含有： -指針轉軸’係與傳動裝置相結合； 一針帽，係設於上述指針轉轴之另端； -雷射發射器’係設於上述針帽上。 如上所述，本創伟 裝置相結合，再將;;且δ時’係將該指針轉轴與傳動 定於指針轉轴上，而\=設於指針轉軸之另端，使其固 磙雷射發射器係設於針帽上，以投射 6 M286145 出一之雷射光束，作為指示文字版上之刻度。 本創作於實施時’係將所偵測到之車輛狀況經由電子 機構運算處理，將處理的資料轉化成訊號源傳送至傳動裝 置以驅動傳動裝置轉動，間接帶動指針轉轴轉動使針帽 轉至正確位置，藉由針帽上雷射發射器射出一成像為線型 之光束投射在文字版上’利用線型光束投射在文字版上， 以指示出文字版上刻度位置，使駕駛人可清晰判讀車輛資 訊。再者，本創作於實際製作時，僅需以本創作之雷射頭 _扣針組裝置，直接代替傳統指針或LED指針即可無需更 改整體設計結構或繁複的製作程序，俾以大大降低製作成 本及時間。 【實施方式】 兹為便於f審查委員㊣更進一步對本創作之構造、 使用及其特徵有更H明確、詳實的認識與瞭解，創 作人舉出較佳之實施例，配合圖式詳細說明如下·· • 首先請參閱第4及5圖所示，本創作係為一種車用儀 表之雷射頭指針組裝置，其主要包含有： 一指針轉軸21，係與傳動裝置25相結合。 一針Φ目22 ,係設於上述指針轉軸2丨之另端。 一雷射發射器23，係設於上述針帽22上。 其中，雷射發射器23所射出之雷射光束為一線型光束 在一較佳實施例中，該傳動裝置25係為一步進馬達。 在-理想實施例中，該傳動裝置25係為—機械式内 7 26 ° M286145 機。 如上所述，本創作於組合時，係將該指針轉轴21尾端 穿過文字版24的透孔241，並與傳動裝置25相結合，再 將該針帽22裝設於指針轉軸21之另端，使其固定於指針 轉軸21上，而該雷射發射器23係設於針帽22上，以投射
出一成像為線型之線型光束26，作為指示文字版24刻度 之用。 X 本創作於實施時，係將所偵測到之車輛狀況經由電子 »機構運算處理，將處理的資料轉化成訊號源傳送至傳動裝 置25,以驅動傳動裝置25轉動，間接帶動指針轉軸2ι轉 動使針帽22轉至正確位置，藉由針帽22上雷射發射器23 射出一成像為線型之線型光束26投射在文字版24上，利 用線型光束26投射在文字版24上，以指示出文字版24 上刻度，使駕駛人可清晰判讀車輛狀況。 口 ★ 4再參閱第4圖，如儀表2上所顯示之資訊，駕駛人 曝可藉由車速顯示區、轉速顯示區與油量顯示區上之線型光 束26所指τ之刻度，清楚了解目前各項行車資訊的狀況， 提供駕駛人做出最佳判斷，增加行車安全。 再者，上述雷射發射器23所射出之線型光束26，亮 度集中且直接投射在文字版24上，沒有損耗光源之問題。 本創作之另一實施例，請參閱第ό圖所示，係將該指 針轉軸21與傳動裝£ 25相結合，再將該針中冒22裝設於指 針轉：21之另端，使其固定於指針轉軸21上，而該雷射 毛射器23係设於針帽22上，且該指針轉轴21及設於針帽 M286145 =上雷射發射器23，設置於文字版24下方，藉由該雷射 發射器23向上投射出一成像為線型之線型光束％在文字 ^ 24上，再配合傳動裝置25帶動該指針轉軸21旋轉，即 "作為扣不文子版24刻度之用。（其雷射光束投射之狀態 請參圖4所示） 而上述雷射發射器23其結構組合且只需將傳統指針 機構曰針更換成雷射發射器22，無需更改整體設計結構 或繁複的製作程序，而可降低製作的成本。 • ϋ由本創作之裝置，不管是在日間、夜間行車時，駕 駛人可以藉由雷射發射器22投射在文字版的線型光束 26 ’其雷射發射器23所射出之線型光束26為一集中且成 像為線型之光束，使供駕敬人在駕敬車輛時，皆可透過該 線型光束26清晰觀察到文字版24上刻度，而*受光線反 光的影響，在夜間駕駛時，該線型光束26與文字版以所 產生的對比色差高’更讓駕驶人能輕易㈣，俾達辅助駕 . 驶觀察儀表狀況之目的者。 惟以上所述者，僅為本創作之較佳實施例而已，當不 能以此限定本創作實施之範圍，即大凡依本創作申請專利 範圍及創作說明書内容所作之簡單的等效變化與修飾皆 應仍屬本創作專利涵蓋之範圍内。 【圖式簡單說明】 睛參閱以下有關本創作一較佳實施例之詳細說明極其 附圖，將可進一步瞭解本創作之技術内容及其目的功效了 有關該實施例之附圖為： ’ M286145 第1圖，係習用儀表之示意圖； 第2圖，係習用指示機構之剖面圖； 第3圖係習用LED指示機構之剖面圖； 第4圖，係本創作儀表之示意圖； 第5圖，係本創作結構之剖面圖。 第6圖，係本創作另一實施例圖。
王要元件符號說明】 A • •儀表 A1 • •速度顯示區 A2 • •轉速顯示區 A3 • •油量顯示區 Β • •指示機構 Βΐ • •針帽 Β2 • •指針 Β3 • •指針轉軸 Β4 • •文字版 Β5 • •步進馬達 Β6 • •燈泡 C • • LED指示機構 C1 • •指針 C2 • •文字版 C3 • •傳動裝置 C4 • •發光二極體 C5 • •發光源 2 參 •儀表 21 • •指針轉軸 22 • •針帽 23 • •雷射發射器 24 • •文字版 241 • •透孔 25 • •傳動裝置 26 • •線型光束