TWI816737B - 防止表面漏電的分段絕緣器 - Google Patents
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Abstract
一種用於將列車的行進方向中延伸的第一電流軌道段與第二電流軌道段分離的分段絕緣器,其特徵在於,包括:絕緣體,在行進方向、橫向方向以及高度方向中延伸;第一連接接口,在行進方向上位於所述絕緣體的起始端;第二連接接口,在行進方向上位於所述絕緣體的末端處;接觸面,在高度方向上位於所述絕緣體的底側;第一絕緣體側壁,在所述橫向方向中的一側處限定所述絕緣體的邊界;第二絕緣體側壁,在所述橫向方向中,在與所述第一絕緣體側壁相對的一側處限定所述絕緣體的邊界;以及多個凹槽,形成在所述接觸面處並延伸至所述絕緣體中。
Description
本發明涉及將在列車的行進方向中延伸的第一電流軌道段與第二電流軌道段分開的分段絕緣器。
EP0052176B1中公開了一種分段絕緣器。
本發明的目的在於改進已有的分段絕緣器。
該目的由獨立請求項的特徵來實現。從屬請求項為各種有利的實施方式。
根據本公開的一個方面,用於將列車的行進方向中延伸的第一電流軌道段與第二電流軌道段分離的分段絕緣器包括:絕緣體,在行進方向、與行進方向垂直的橫向方向以及與橫向方向和行進方向垂直的高度方向中延伸;第一連接接口,在行進方向觀察,位於絕緣體的起始端並且用於將絕緣體連接到第一電流軌道段;第二連接接口,在行進方向觀察,位於絕緣體的末端並且用於將絕緣體連接到第二電流軌道段;接觸面,在高度方向觀察,位於絕緣體的底側並且用於支撐列車的集電弓;第一絕緣體側壁在橫向方向的一側處限定絕緣體的邊界;第二絕緣體側壁,在橫向方向中觀察,在與第一絕緣體側壁相對的一側處限定絕緣體的邊界;以及多個凹槽,數量為10個以上,形成在接觸面上並且延伸至絕緣體,凹槽具有從第一絕緣體側壁到第二絕緣體側壁的凹槽路徑,其中,凹槽路徑具有相對於行進方向傾斜的傾斜角度,在第一絕緣體側壁和第二絕緣體側壁的至少之一處,該傾斜角度大於140°且小於180°,並且其中,在行進方向中位於絕緣體前側的凹槽的凹槽側壁在接觸面處包括刮邊。
所提供的分段絕緣器基於以下考慮:因為諸如煤粉的磨損物的沉積而發生表面漏電,將會使兩個電流軌道段短路。通過凹槽的刮邊,所提供的分段絕緣器將煤粉刮入凹槽中,並且通過相對小的傾斜角度將刮入的磨損物從凹槽中移出。這樣可以從絕緣體的底側移除煤粉並且防止表面漏電。
在所提供的分段絕緣器的一個實施方式中,在第一絕緣體側壁和第二絕緣體側壁的至少之一處的傾斜角度大於155°且小於165°,優選地大於150°且小於160°,並且最優選地為155°。通過傾斜角度的值,凹槽將可靠地將刮入的磨損物移出。另一方面,凹槽不會太長以防止刮入的磨損物不能離開凹槽。
在所提供的分段絕緣器的另一實施方式中,第一絕緣體側壁到第二絕緣體側壁之間的凹槽路徑的傾斜角度的平均值大於140°且小於180°,優選地大於150°且小於177.5°,並且最優選地為155°。凹槽路徑因此可能不是直線的,其還可以是部分環形、錐形等。
在所提供的分段絕緣器的又一實施方式中,凹槽覆蓋的接觸面的面積與接觸面的其餘面積的比例為1:2至1:4,優選為1:3。通過這種方式,可以實現較高的磨刮效果。
在所提供的分段絕緣器的優選實施方式,凹槽設置至絕緣體中。這樣可以有效地通過鋒利刮邊來生成絕緣體。
在所提供的分段絕緣器的另一實施方式中,凹槽的數量在行進方向上每米為至少10個,優選地至少20個,更優選地至少25個,其將根據磨刮效果進一步增加。
在所提供的分段絕緣器的另一實施方式中,從高度方向觀察的凹槽的深度與凹槽的凹槽側壁之間觀察的凹槽之一的寬度的比例為1:2至2:1,優選地為1:1,其也可以根據磨刮效果進一步增加。
在所提供的分段絕緣器的又一實施方式中,具有刮邊的凹槽側壁包括相對於底側表面傾斜的傾斜角度,傾斜角度為70°至110°,優選地80°至100°,更優選地90°。通過這種方式,磨刮的磨損物將被有效地從磨刮位置帶離而不會塞住凹槽。
雖然,每個凹槽不必均在底側表面處包括刮邊,但是優選地每個凹槽均具有刮邊以提供更好的磨刮效果。
在所提供的分段絕緣器的另一實施方式中,凹槽充有空氣,通過空氣將磨刮的磨損物移出至外面。
在分段絕緣器的另一實施方式中,橫向方向觀察的絕緣體的寬度與凹槽的凹槽側壁之間觀察的凹槽之一的寬度的比例為2.5或更高,優選地為3或更高。通過這種方式,凹槽的高密度不僅可以到達好的磨刮效果,還能夠為可能的漏電電流提供更長的路線。
在所提供的分段絕緣器的又一實施方式中,絕緣體的材料的硬度低於集電弓的材料。並且絕緣體的材料優選為塑膠。通過這種方式,基於本發明的磨刮想法,集電弓將免受磨損。
在附圖中,相同的技術要素將使用相同的附圖標記並且將僅描述一次。附圖僅用於圖解示例,並不用於表示任何真實的幾何尺寸,除非另有說明。
參照圖1,圖1中示出了在行進方向1延伸的鐵道線路2,鐵道線路2包括軌道3,軌道3用於引導電力驅動的列車進行移動。為了給列車提供電能,以非參考高度在軌道3之上示出了導電軌4並且導電軌4也在行進方向1延伸。列車可以通過集電弓以已知方式從導電軌4來獲取電能。
導電軌4懸掛至懸掛件,在圖1中以頂板5的形式示意性示出。頂板5可以是橋樑通道的一部分。導電軌4以一定的懸掛距離6懸掛至頂板5。
圖1還以放大形式示出了導電軌4的剖面圖7。
從剖面圖7中可以看出,導電軌4形成為相對於剖面軸8軸向對稱。其中,剖面軸8的方向與鐵道線路2的高度方向9平行。在高度方向9中觀察,橫臂10位於導電軌4的上部並且位於橫向方向11中,橫向方向11與行進方向1垂直且與高度方向9垂直,兩個夾緊臂12從橫臂10開始在高度方向9的相反方向中延伸。在與橫臂10相對的各夾緊臂12的端部處,附接有夾鉗臂13,在夾鉗臂13之間,接觸線14可以被夾緊臂12以夾緊方式來懸掛。
圖1所示的導電軌4通常包括如圖1的剖面圖7所示的多個導電軌段,其通過彼此直接相對的且彼此固定的連接接合板15來進行定位。該精確定位通過連接接合板15與導電軌段之間的形狀匹配來實現,在圖1中,實現為舌/槽連接部16。為了將單個導電軌段彼此固定,螺絲17可以擰入連接接合板15中。
為了便於接觸線14插入夾鉗臂13中,引導件18在夾鉗臂13和夾緊臂12之間的連接處分別在橫向方向11上向外延伸,接觸線鑲嵌設備(未示出)可以在引導件18上移動。因為將接觸線14插入夾鉗臂13之間並不是理解本實施方式所必須的,因此在此省略。
圖2示出了分段絕緣器19的示意性俯視圖,其相對於對稱軸33軸向對稱。
已知的是將圖1的接觸線14電氣上分成多個不同的段,其中如上所述列車必須能夠通過形成的電氣分離點。圖2所示的分段絕緣器19將第一導線段20的導電軌4與第二導線段21的導電軌連接。
在行進方向1觀察,分段絕緣器19包括第一連接設備22,第一連接設備22具有輸入邊23和輸出邊24,從行進方向1觀察,輸出邊24與輸入邊23對向。輸入邊23和輸出邊24通過側邊25彼此連接。在相對於高度方向9觀察的俯視圖中,第一連接設備22包括大體三角形形狀或梯形形狀。
第一導線段的導電軌4連接至第一連接設備22的輸入邊23。通過第一導線段20的導電軌4引導的接觸線14被引導至第一連接設備22的區域中。連接至輸出邊24的其它導電軌4被設置成在橫向方向11中觀察時為彼此平行且彼此間隔開。絕緣體26連接至與第一連接設備22的輸出邊24連接的每個導電軌4,其中在行進方向1中觀察,兩個絕緣體被放置成間隔有位移27。各絕緣體26再次連接至導電軌4,其中這些導電軌4的每個再次被連接至一個絕緣體26。連接至這些絕緣體26的其它導電軌4,然後連接至第二連接設備28的輸出邊24。因為分段絕緣器19形成為相對於對稱軸33軸對稱,因此,第二連接設備28與第一連接設備22也形成為相對於對稱軸33軸對稱。第二導線段21的導電軌4最後連接至第二連接設備28的輸入邊23。
在連接設備22、28之下的高度方向9觀察,接觸線被引導在各側邊25的區域中,其中這些接觸線被命名為連接線29,以與導電軌4懸掛的接觸線14清楚區分。圖2中,通過虛線示出了連接線29。另外,圖2中也通過虛線示出了導電軌4中的接觸線14。因為分段絕緣器19在兩個連接設備22及28之間的每條路徑上包括兩個絕緣體26,因此絕緣體26之間的導電軌4基本上是不帶電的。
當列車通過分段絕緣器19時,圖2中虛線示出的集電弓30將沿行進方向1進入分段絕緣器19。當集電弓30到達第一個絕緣體26時,集電弓30將保持與第一導線段20的電接觸,直到集電弓30到達第二個絕緣體26。在第一位移27的區域中,集電弓30一直與第一導線段20電接觸。離開第二個絕緣體26後,集電弓30不再與導線段20、21的任一個相接觸。當集電弓30通過第三個絕緣體26時,其將與第二導線段21接觸,這樣當在行進方向進一步移動時,其可以通過第二導線段21來供電。
分段絕緣器19確保第一導線段20及第二導線段21之間沒有電接觸,這樣這兩個導線段可以提供不同的供電電壓。
如上所述的分段絕緣器19僅僅為一個示例。原則上通過一個分段絕緣器19足以將兩個導線段20、21相分離。但是,上述的分段絕緣器19提供了電位均衡的好處,該好處在使用一個分段絕緣器19時是不可能的。是否實現電位均衡可以根據實際應用來進行選擇。
與分段絕緣器的結構無關,為了確保第一和第二導線段20、21保持彼此電絕緣,必須確保第一導線段20和第二導線段21不會因為磨損物等彼此短路,短路可能會發生的原因為通過集電弓30而分佈至導線段20、21和絕緣體26上的諸如煤粉(coal dust)的磨損物。
為了減少磨損物的分佈並且因此降低短路的風險,下面將參照圖3a至3c來說明絕緣體26的具體實現方式,在圖3a至3c中示出了圖2的分段絕緣器19中的絕緣體26的三個投影方向的視圖。在行進方向1中,通過斷線34以較短的方式畫出絕緣體26。
雖然基於圖2的分段絕緣器19來說明絕緣體,但是其可以用於合適的任意分段絕緣器,例如WO2012/065663A2中描述的分段絕緣器。可選地,分段絕緣器可以僅由絕緣體26本身所構成。
作為示例,絕緣體26可以具有1170mm的最大延伸長度35(行進方向),15mm的最大延伸厚度36(橫向方向),以及90mm的最大延伸高度37(高度方向)。
在行進方向1中觀察,絕緣體26包括位於前端的前壁38及與前壁38相對的端壁39。在行進方向1中觀察,在與前壁38間隔開一定距離的一側處,具有定位孔40和安裝孔41,絕緣體26通過安裝孔41可以安裝至分段絕緣器19中的導電軌4的一個上。其中,絕緣體26相對於導電軌4的位置是基於定位孔40限定的形狀匹配來實現的,因為當通過諸如螺絲等壓入配合將絕緣體26安裝至導電軌4上時,絕緣體26可以進入安裝孔41。在行進方向1中觀察,在與前壁38間隔開的後壁39處,可以設置其它定位孔41。
如果上述作為一種技術可能,將一個絕緣體26用作分段絕緣器,前壁38處的定位孔40和安裝孔41可以直接實現為將絕緣體26連接至第一導線段20的第一連接接口,並且端壁39處的安裝孔41可以直接實現為將絕緣體26連接至第二導線段21的第二連接接口。否則,在如圖2示例性示出的分段絕緣器19更複雜的情況下,連接接口將包括其它技術部件。在分段絕緣器19中,連接設備22、28用作連接接口。
在高度方向9中觀察,絕緣體26包括位於下端的底側42及與底側42相對的頂側43。在底側42處,在行進方向1中觀察時絕緣體19包括第一接收邊44和第二接收邊45,第一接收邊44從前壁38起始並且在行進方向1中延伸,第二接收邊45從端壁39起始並且在行進方向1的反方向延伸。兩個接收邊44、45從各自的壁38、39開始在高度方向9的反方向中延伸,如果不存在任何邊緣,集電弓30當進入絕緣體26的區域時可能會被撞擊。第一接收邊44可以具有74mm的第一接收長度46,第二接收邊45可以具有80mm的第二接收長度47。
在兩個接收邊44、45之間的底側42處的邊緣可以被稱為接觸邊48,當集電弓30通過接觸邊48時,將會機械接觸絕緣體26。接觸邊48可以具有約1000mm的接觸長度49。只要集電弓30機械接觸絕緣體26,其將不會與插有絕緣體26的兩個導電軌4進行電接觸。
但是,由於磨損物,上述要求可能不會總被滿足,因為諸如煤粉等的磨損物是可以導電的,並且可能通過接觸邊48在兩個導電軌4形成短路。為了降低短路的風險,可以通過多個凹槽50來延長漏電路徑,其中多個凹槽50被在高度方向中形成在底側42中。
凹槽50設置成彼此平行,其中每個凹槽均具有凹槽路徑53,其中,在橫向方向11中觀察,凹槽路徑53從第一絕緣體側壁51延伸到與第一絕緣體側壁51對向的第二絕緣體側壁52,其中絕緣體側壁51、52在橫向方向11中限定絕緣體26,並且第一絕緣體側壁51位於第二絕緣體側壁52的前面。凹槽50在兩個絕緣體側壁51、52處開口。
各凹槽50的凹槽路徑53可以基本上任意地形成,但是有兩個限制。
第一限制為:各凹槽路徑53均有相對於行進方向1傾斜的傾斜角度54,在第一絕緣體側壁51或在第二絕緣體側壁52處,傾斜角度54可以大於140°且小於180°。
在本實施方式中,在第一絕緣體側壁51處,相對於行進方向1的凹槽路徑的傾斜角度54實際上可以為155°。
第二限制與凹槽側壁有關。在行進方向1觀察,各凹槽均具有前凹槽側壁55和後凹槽側壁56,前凹槽側壁55面向行進方向1的反方向,後凹槽側壁56面向行進方向1。其在圖3b中示出,為了簡潔,並未對所有的前凹槽側壁55及後凹槽側壁56均標有附圖標記。
各凹槽50的前凹槽側壁55與絕緣體26的底側42一起在底側42的表面形成刮邊57,在行進方向1觀察,刮邊57位於凹槽50的前側。在圖4a中,沿部分示出的凹槽路徑53,通過截面圖示出刮邊57。
各凹槽50均有5mm的凹槽寬度59和5mm的凹槽高度60。當在截面圖58的方向觀察時,凹槽50的凹槽側壁55、56彼此間隔開5mm,並且一個凹槽50的前凹槽側壁55與下一個凹槽50的後凹槽側壁56間隔開10mm。
也就是說,接觸邊48具有由凹槽50佔據的面積。接觸邊48的該面積與其它面積的比例接近於1:2。
當集電弓30經過絕緣體26的底側42時,凹槽50的刮邊57磨刮諸如煤粉的磨損物,使其進入凹槽50中。已經存在於凹槽50中的煤粉將會被後續進入的煤粉沿著凹槽路徑53向外擠壓。通過這種方式,煤粉帶離磨刮區域,這樣可以防止煤粉在凹槽中大量結塊。
圖4b示出了絕緣體26的立體圖。
參照圖5a和5b,示出了絕緣體26的底側42的一部分的可替代實施方式。主要地,傾斜角度54可以被任意地選擇,只要其小於140°和180°。圖5a和5b的區別在於,在圖5a中的傾斜角度54小於圖5b的傾斜角度54。傾斜角度54越大(也就是說,相對於行進方向凹槽路徑53傾斜地越大),擠壓力就越大,通過該擠壓力,後進入的煤粉將會擠壓已經存在於各凹槽50中的煤粉並且將其擠壓出去。因此,傾斜角度54的絕對值應該選擇地盡可能地大。但是,傾斜角度54越大,相應的凹槽50將會越長。這就意味著,相應凹槽50中的煤粉為了離開凹槽將會有更長的路徑,因此,傾斜角度54不能被選擇成任意地小。為了實現較好的結果,傾斜角度54可以大於155° (145°)但是小於165°,優選地可以大於150°但是小於160°。
傾斜角度54在橫向方向11中不必是恒定的。如圖5c和5d所示,傾斜角度54可以通過急劇彎曲61來進行變化,其也不必是數學意義上的平穩變化。可替代地,如圖5e和5f所示,傾斜角度54還可以數學意義上平穩變化,而沒有急劇彎曲61。在每一種情況下,凹槽路徑53的傾斜角度54的平均值應該基於在側壁51、52處的上述傾斜角度54的描述範圍來進行選擇,也就是說,大於140°但是小於180°,優選地大於150°但是小於177.5°。在圖3a和5a中,傾斜角度54是恒定值,為155°的平均傾斜角度。在圖5b中,平均傾斜值較大。
但是,如果如在圖5c至5e中在橫向方向11中觀察時,凹槽路徑53具有最大值,那麼平均值為零,其將超出傾斜角度54的平均值的上述範圍。但是,從橫向方向11觀察,上述的傾斜角度54應該分別在左側及右側實現的最大值。
下面,將參照圖6a至6f來更詳細地描述凹槽側壁55、56。這些圖以剖面圖的形式示出了凹槽50的示例性實施方式。
具有刮邊57的前凹槽側壁55在刮邊57處包括相對於底側42表面相傾斜的傾斜角度62。選擇該傾斜角度62,以使得上述磨損物被有效地磨刮。為了實現較好的結果,傾斜角度62為70°至110°,優選地80°至100°,更優選地為90°。在圖6a、6b、6d、6e和6f中,傾斜角度62大約為90°,但是在圖6c中傾斜角度的角度大約為75°。
在本實施方式中,凹槽50中填充有空氣,以便使得上述磨損物可以取代空氣並且進入凹槽50。
因為在本實施方式中,凹槽寬度59為5mm並且最大絕緣體26的最大厚度36為15mm,因此絕緣體26的厚度36與凹槽寬度59的比例為3。這個比例優選地至少為2.5。
絕緣體26的材料可以為塑膠。因為集電弓30由金屬製成以便從接觸線14傳導電流,這樣當刮擦煤粉時,絕緣體26的塑膠可以防止集電弓30被損壞。基本上,絕緣體26的材料可以被任意選擇。但是,材料應該被選擇為其硬度低於集電弓30的材料。
1‧‧‧行進方向
2‧‧‧鐵道線路
3‧‧‧軌道
4‧‧‧導電軌
5‧‧‧頂板
6‧‧‧懸掛距離
7‧‧‧剖面圖
8‧‧‧剖面軸
9‧‧‧高度方向
10‧‧‧橫臂
11‧‧‧橫向方向
12‧‧‧夾緊臂
13‧‧‧夾鉗臂
14‧‧‧接觸線
15‧‧‧連接接合板
16‧‧‧槽連接部
17‧‧‧螺絲
18‧‧‧引導件
19‧‧‧分段絕緣器
20‧‧‧第一導線段
21‧‧‧第二導線段
22‧‧‧第一連接設備
23‧‧‧輸入邊
24‧‧‧輸出邊
25‧‧‧側邊
26‧‧‧絕緣體
27‧‧‧位移
28‧‧‧第二連接設備
29‧‧‧連接線
30‧‧‧集電弓
33‧‧‧對稱軸
34‧‧‧斷線
35‧‧‧長度
36‧‧‧厚度(寬度)
37‧‧‧高度
38‧‧‧前壁
39‧‧‧端壁(後壁)
40‧‧‧定位孔
41‧‧‧安裝孔
42‧‧‧底側
43‧‧‧頂側
44‧‧‧第一接收邊
45‧‧‧第二接收邊
46‧‧‧第一接收長度
47‧‧‧第二接收長度
48‧‧‧接觸邊
49‧‧‧接觸長度
50‧‧‧凹槽
51‧‧‧第一絕緣體側壁
52‧‧‧第二絕緣體側壁
53‧‧‧凹槽路徑
54‧‧‧傾斜角度
55‧‧‧前凹槽側壁
56‧‧‧後凹槽側壁
57‧‧‧刮邊
58‧‧‧截面圖
59‧‧‧凹槽寬度
60‧‧‧凹槽高度
61‧‧‧急劇彎曲
62‧‧‧傾斜角度
下面將結合附圖來更詳細地描述本發明的上述特點、特徵及優點以及基於所描述的具體實施方式它們的實現方式或方法以應用更為廣泛。在附圖中:
圖1為列車的鐵道線路的示意性視圖。
圖2為用於圖1的鐵道線路的分段絕緣器的俯視示意圖。
圖3a至3c為圖2的分段絕緣器中的絕緣體的三面投影視圖。
圖4a為示出圖3a至3c的絕緣體的細節的剖視圖。
圖4b為圖3a至3c的絕緣體的立體圖。
圖5a至5f為圖3a至3c的絕緣體中的凹槽路徑的示例圖。
圖6a至6f為圖3a至3c的絕緣體中的凹槽截面的示例圖。
無。
1‧‧‧行進方向
2‧‧‧鐵道線路
3‧‧‧軌道
4‧‧‧導電軌
5‧‧‧頂板
6‧‧‧懸掛距離
8‧‧‧剖面軸
9‧‧‧高度方向
10‧‧‧橫臂
11‧‧‧橫向方向
12‧‧‧夾緊臂
13‧‧‧夾鉗臂
14‧‧‧接觸線
15‧‧‧連接接合板
16‧‧‧槽連接部
17‧‧‧螺絲
18‧‧‧引導件
Claims (13)
- 一種用於將列車的行進方向(1)中延伸的第一電流軌道段與第二電流軌道段分離的分段絕緣器(19),其特徵在於,包括:絕緣體(26),在行進方向(1)、與所述行進方向(1)垂直的橫向方向(11)、以及與所述橫向方向(11)和所述行進方向(1)垂直的高度方向(9)中延伸;第一連接接口,在行進方向(1)上位於所述絕緣體(26)的前壁(38),並且用於將所述絕緣體(26)連接至所述第一電流軌道段;第二連接接口,在行進方向(1)上位於所述絕緣體(26)的後壁(39)處,並且用於將所述絕緣體(26)連接至所述第二電流軌道段;接觸邊(48),在高度方向(9)上位於所述絕緣體(26)的底側(42),並且用於支撐所述列車的集電弓(30);第一絕緣體側壁(51),在所述橫向方向(11)中的一側處限定所述絕緣體(26)的邊界;第二絕緣體側壁(52),在所述橫向方向(11)中,在與所述第一絕緣體側壁(51)相對的一側處限定所述絕緣體(26)的邊界;以及多個凹槽(50),所述多個凹槽(50)的數量為10個以上,形成在所述接觸邊(48)處並延伸至所述絕緣體(26)中,所述凹槽(50)具有從第一絕緣體側壁(51)延伸到第二絕緣體側壁(52)的凹槽路徑(53),其中所述凹槽路徑(53)具有相對於所述行進方向(1)傾斜的傾斜角度(54),所述傾斜角度(54)在所述第一絕緣體側壁(51)和所述第二絕緣體側壁(52)的至少之一處大於140°且小於180°,其中在所述行進方向(1)中位於所述絕緣體(26)的前側(38)的所述凹槽(50)的凹槽側壁(55)在 所述接觸邊(48)處包括刮邊(57),其中各凹槽(50)的前凹槽側壁(55)與絕緣體(26)的底側(42)一起在底側(42)的表面形成刮邊(57),在行進方向(1)觀察,刮邊(57)位於凹槽(50)的前側。
- 如請求項1所述的分段絕緣器(19),其特徵在於,所述第一絕緣體側壁(51)和所述第二絕緣體側壁(52)的至少之一處的所述傾斜角度(54)大於155°且小於165°。
- 如請求項1所述的分段絕緣器(19),其特徵在於,所述第一絕緣體側壁(51)與所述第二絕緣體側壁(52)之間的所述凹槽路徑(53)的所述傾斜角度(54)的平均值大於140°且小於180°。
- 如請求項1所述的分段絕緣器(19),其特徵在於,由所述凹槽(50)佔據的所述接觸邊(48)的面積與所述接觸邊(48)的其餘面積之間的比例為1:2至1:4。
- 如請求項4所述的分段絕緣器(19),其特徵在於,所述凹槽(50)延伸至所述絕緣體(26)。
- 如請求項5所述的分段絕緣器(19),其特徵在於,在所述行進方向(1)中所述凹槽(50)的數量為每米至少10個。
- 如請求項1所述的分段絕緣器(19),其特徵在於,所述高度方向(9)中的所述凹槽(50)的深度與所述凹槽的凹槽側壁(55、56)之間的所述凹槽(50)之一的寬度(59)的比例為1:2至2:1。
- 如請求項7所述的分段絕緣器(19),其特徵在於,每個凹槽(50)在所述接觸面(48)處均包括刮邊(57)。
- 如請求項8所述的分段絕緣器(19),其特徵在於,具有所述刮邊(57)的所述凹槽側壁(55)包括與所述底側的表面傾斜的壁傾斜角度(62),所述壁傾斜角度(62)為70°至110°。
- 如請求項1至9中任一項所述的分段絕緣器(19),其特徵在於,所述凹槽(50)充有空氣。
- 如請求項1所述的分段絕緣器(19),其特徵在於,所述橫向方向(11)中的所述絕緣體(26)的寬度(36)與所述凹槽的凹槽側壁(55、56)之間的凹槽(50)之一的寬度(59)的比例為2.5或更高。
- 如請求項1所述的分段絕緣器(19),其特徵在於,所述絕緣體(26)的材料的硬度小於所述集電弓(30)的材料的硬度。
- 如請求項12所述的分段絕緣器(19),其特徵在於,所述絕緣體(26)的材料為塑膠。
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