TWI774552B - 馬達定子結線組件 - Google Patents
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Abstract
一種馬達定子結線組件,裝設於一馬達定子上,該結線組件包括有:一結線座,該結線座的下部設有凸部,該凸部能夠卡合於一線輪架之凹部,該結線座的上部設有多數個固定部、多數個置放槽與複數個襯套,各該置放槽之間設有一槽間隔部,各該襯套之間設有一襯套間隔部;複數個第一金屬片,裝設於該結線座上,該第一金屬片設有複數個第一出線部,並使該第一出線部與該置放槽對應結合;複數個第二金屬片,裝設於該結線座上,該第二金屬片設有複數個第二出線部及一鎖附孔,該鎖附孔位於該第二出線部與該第二出線部之間,並使該第二出線部與該置放槽對應結合,而該鎖附孔與該襯套對應結合。
Description
本發明係關於一種馬達定子結線組件。
馬達種類可分為單相馬達以及三相馬達,其中三相馬達的運作原理是線圈繞組通電後會形成旋轉磁場,旋轉磁場會帶動馬達,使轉子輸出產生轉速與扭矩。
如圖1所示,傳統馬達定子40包含有多數個定子組件41,各該定子組件41具有一定子鐵心42及兩線輪架43,該定子鐵心42上纏繞特定匝數的導電線材以構成一線圈44,該馬達定子40在通電後,該線圈44會產生磁場;其中該線圈44上還具有一引出部45,為將該線圈44的端部特定長度而形成,馬達結線時會將該引出部45作焊接,以完成結線作業,不過這樣導致該馬達定子40組裝程序複雜,並且大幅增加結線的錯誤機率。
綜合以上原因,使得習知技術仍存在有改良的空間,本發明人有鑑於此,乃積極研究,加以多年從事相關產品研發之經驗,並經不斷試驗及改良,終於發展出本發明。
本發明之主要目的在於提供一種馬達定子結線組件,能夠增加馬達的組裝便利性,並且降低結線的錯誤機率,以提高馬達的品質。
為了達成上述之目的,本發明馬達定子結線組件係裝設於該
馬達定子上。該馬達定子是由多數個定子組件以同心放射狀方式排列設置構成,該定子組件包含有一定子鐵心,該定子鐵心的上部與下部分別裝設有一線輪架,該線輪架設有一凹部,該定子鐵心上纏繞有一線圈,該線圈的端部具有一引出部。
本發明馬達定子結線組件包括有:一結線座,該結線座的下部設有凸部,該凸部能夠卡合於該線輪架之凹部,該結線座的上部設有多數個固定部、多數個置放槽與複數個襯套,各該置放槽之間設有一槽間隔部,各該襯套之間設有一襯套間隔部;複數個第一金屬片,裝設於該結線座上,該第一金屬片設有複數個第一出線孔,並使該第一出線孔與該置放槽對應結合;複數個第二金屬片,裝設於該結線座上,該第二金屬片設有複數個第二出線孔及一鎖附孔,該鎖附孔位於該第二出線孔與該第二出線孔之間,並使該第二出線孔與該置放槽對應結合,而該鎖附孔與該襯套對應結合。
該結線座的固定部能夠固定各該第一金屬片與各該第二金屬片的位置,及作為區隔相鄰的該第一金屬片與該第二金屬片。
在本發明的另一實施例中,該第一金屬片設有複數個第一出線槽,並使該第一出線槽與該置放槽對應結合;該第二金屬片設有複數個第二出線槽及該鎖附孔,該鎖附孔位於該第二出線槽與該第二出線槽之間,並使該第二出線槽與該置放槽對應結合。
為讓本發明之目的、特徵和優點能使該領域具有通常知識者更易理解,下文舉一較佳實施例,並配合所附圖式,作詳細說明如下。
10:馬達定子
11:定子組件
12:定子鐵心
13:線輪架
131:凹部
14:線圈
15:引出部
20:馬達定子結線組件
21:結線座
211:凸部
212:固定部
213:置放槽
214:襯套
215:槽間隔部
216:襯套間隔部
22:第一金屬片
221:第一出線孔
222:第一出線槽
23:第二金屬片
231:第二出線孔
232:第二出線槽
233:鎖附孔
30:馬達定子結線組件
40:馬達定子
41:定子組件
42:定子鐵心
43:線輪架
44:線圈
45:引出部
圖1為傳統馬達定子的立體圖。
圖2為本發明馬達定子結線組件安裝於馬達定子的立體圖。
圖3為本發明馬達定子結線組件尚未與馬達定子結合的立體圖。
圖4為本發明馬達定子結線組件的立體分解圖,其顯示第一金屬片與第二金屬片之關係位置圖,而第一出線部及第二出線部為孔狀結構。
圖5為本發明馬達定子結線組件的立體分解圖。
圖6為本發明馬達定子結線組件的另一實施例的立體分解圖,其顯示第一金屬片與第二金屬片之關係位置圖,而第一出線部及第二出線部為開口結構。
圖7為圖6的立體分解圖。
請參閱圖2至圖5所示。本發明馬達定子結線組件20係安裝於一馬達定子10上。該馬達定子10是由多數個定子組件11以同心放射狀方式排列設置構成,該定子組件11包含有一定子鐵心12,該定子鐵心12的上部與下部分別裝設有一線輪架13,該線輪架13設有一凹部131,該定子鐵心12上纏繞有一線圈14,該線圈14的端部具有一引出部15。
圖2至圖5係為本發明馬達定子結線組件20的第一實施例,其包括有:一結線座21;複數個第一金屬片22;及複數個第二金屬片23。該結線座21的下部設有凸部211,該凸部211能夠卡合於該線輪架13之凹部131,該結線座21的上部設有多數個固定部212、多數個置放槽213與複數個襯套214,各該置放槽213之間設有一槽間隔部215,各該襯套214之間設有
一襯套間隔部216。
複數個第一金屬片22係裝設於該結線座21上;各該第一金屬片22設有複數個第一出線部,圖2至圖5顯示各該第一出線部為孔狀結構,因此定義為第一出線孔221,並使該第一出線孔221與該置放槽213對應結合。
複數個第二金屬片23係裝設於該結線座21上;各該第二金屬片23設有複數個第二出線部及一鎖附孔233,圖2至圖5顯示該第二出線部為孔狀結構,因此定義為第二出線孔231。該鎖附孔233位於該第二出線孔231與該第二線孔231之間,並使該第二出線孔231與該置放槽213對應結合,而該鎖附孔233與該襯套214對應結合。
該結線座21的固定部212能夠固定各該第一金屬片22與各該第二金屬片23的位置,及作為區隔相鄰的該第一金屬片22與該第二金屬片23。
該置放槽213能夠使該線圈14的引出部15通過,最後穿過該第一金屬片22之第一出線孔221或該第二金屬片23之第二出線孔231。
該襯套214中具有一槽孔,能夠使該馬達定子10的三相電氣線通過,最後穿過該第二金屬片23之鎖附孔233。
圖2至圖5顯示本發明複數個第一金屬片22、複數個第二金屬片23以套接方式與該結線座21成為連結。
如圖6及圖7所示,係為本發明馬達定子結線組件30的第二實施例,該馬達定子結線組件30的零組件與圖2至圖5相同,而相同的元件係以相同的元件符號來標示。該馬達定子結線組件30係說明複數個第一金屬
片22、複數個第二金屬片23以插接方式與該結線座21成為連結,其中,各該第一金屬片22的第一出線部為開口結構,因此定義為第一出線槽222,並使該第一出線槽222與該置放槽213對應結合。
各該第二金屬片23設有複數個第二出線部及一鎖附孔233,各該第二出線部係為開口結構,因此定義為第二出線槽232。該鎖附孔233位於該第二出線槽232與該第二出線槽232之間,並使該第二出線槽232與該置放槽213對應結合。
該置放槽213能夠使該線圈14的引出部15通過,最後穿過該第一金屬片22之第一出線槽222或該第二金屬片23之第二出線槽232。
綜合上述的構成,本發明馬達定子結線組件,能夠增加馬達的組裝便利性,並且降低結線的錯誤機率,以提高馬達的品質。
雖然本發明已以較佳實施例揭露如上,然其並非用於限定本發明,任何熟習此技術者,在不脫離本發明之精神和範圍內,當可作些許之更動與潤飾,因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。
20:馬達定子結線組件
21:結線座
211:凸部
212:固定部
213:置放槽
214:襯套
215:槽間隔部
216:襯套間隔部
22:第一金屬片
221:第一出線孔
23:第二金屬片
231:第二出線孔
233:鎖附孔
Claims (6)
- 一種馬達定子結線組件,係安裝於一馬達定子上,該馬達定子是由多數個定子組件以同心放射狀方式排列設置構成,該定子組件包含有一定子鐵心,該定子鐵心的上部與下部分別裝設有一線輪架,該定子鐵心上纏繞有一線圈,該線圈的端部具有一引出部;該結線組件包括有:一結線座,其上部設有多數個固定部、多數個置放槽與複數個襯套;複數個第一金屬片,裝設於該結線座上,各該第一金屬片設有複數個第一出線部,並使該第一出線部與該置放槽對應結合;及複數個第二金屬片,裝設於該結線座上,各該第二金屬片設有複數個第二出線部及一鎖附孔,該鎖附孔位於該第二出線部與該第二出線部之間,並使該第二出線部與該置放槽對應結合,而該鎖附孔與該襯套對應結合;該結線座的固定部能夠固定各該第一金屬片與各該第二金屬片的位置,及作為區隔相鄰的該第一金屬片與該第二金屬片。
- 如請求項1所述之馬達定子結線組件,其中該線輪架設有一凹部,該結線座的下部設有凸部,該凸部能夠卡合於該線輪架之凹部。
- 如請求項1所述之馬達定子結線組件,其中各該置放槽之間設有一槽間隔部。
- 如請求項1所述之馬達定子結線組件,其中各該襯套之間設有一襯套間隔部。
- 如請求項1所述之馬達定子結線組件,其中各該第一金屬片的第一出線部為孔狀結構,即為第一出線孔;而該第二金屬片的第二出線部為孔狀結構,即為第二出線孔。
- 如請求項1所述之馬達定子結線組件,其中各該第一金屬片的第一出線部為開口結構,即為第一出線槽,並使該第一出線槽與該置放槽對應結合; 而該第二金屬片的第二出線部為開口結構,即為第二出線槽,該鎖附孔位於該第二出線槽與該第二出線槽之間,並使該第二出線槽與該置放槽對應結合。
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