TWI759871B - 座桿總成 - Google Patents

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克里斯多佛 薛普曼
布萊恩 喬丹
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美商速聯有限責任公司
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Abstract

一種用於例如自行車之可調整座總成之座組件的旁通裝置可用以藉由密度優先地重分配流體。該旁通裝置可操作以便在該座組件內重分配一低密度可壓縮流體或一混合相之低密度可壓縮及高密度不可壓縮流體。

Description

座桿總成
本申請案主張2017年6月30日申請之暫時美國專利申請案第62/527,813號及2017年11月1日申請之暫時美國專利申請案第62/580,169號的優先權。
本申請案大致有關於用於自行車之座位，且更特別地有關於用於一自行車座位之一可調整座桿總成。
一自行車可具有如一可調整座總成之一組件。該組件可有利地容許當操作該自行車時選擇地降低與升高一鞍座。例如，一騎乘者可在下坡時透過藉由更大動作範圍達成之更大控制而獲益於一較低鞍座高度。相反地，一騎乘者可在上坡時透過容許更大動力傳送至該自行車之一傳動系之一位置而獲益於一較高鞍座高度。藉由容許在操作時選擇地調整該鞍座，該自行車可組配成為各種情況提供一適當座位置。
一典型自行車座總成可具有機械地夾在該自行車之一座管上的一座桿。該夾具可為一固結件或槓桿，該固結件或槓桿可被釋放以容許增加該座管之一內徑以便上下滑動該座桿，藉此調整該鞍座高度。當該自行車操作時，該座總成不利於以對使用者友善之方式調整。用於一自行車之一可調整座總成可設計成在一預定範圍內比較快速地調整該鞍座高度。該等系統通常稱為伸縮座管，且亦可使用遠端致動以便在操作時改善使用性。該遠端致動可藉由纜線張力、液壓、電子信號或其他致動方法來致動。該遠端致動可啟動在一線性移動機構內之移動。該線性移動機構可包括：一彈簧，如一螺旋彈簧或一氣動彈簧；一電子裝置，如一伺服器或馬達，或另一種線性致動器或其組件。該線性移動機構可設計成例如利用一可逆電動馬達為朝一上升方向及一下降方向之移動提供動力，或該線性移動機構可例如利用一彈簧只朝一方向提供偏壓。例如，一氣動彈簧可用於用足夠在騎乘者未施加向下力至該鞍座時可藉由致動增加該鞍座高度之力，但用比作用在施加於該鞍座上之該騎乘者質量上的一重力小使得該騎乘者之重量可用於減少該鞍座高度的力，朝該上升方向偏壓該座總成。一鎖固機構可用於防止致動該線性移動機構且因此在一固定鞍座高度提供一穩定座平台。
朝該上升方向偏壓的一可調整座總成之一液壓鎖固機構可在該系統靜止且未致動時朝該上升方向確實地支持該座總成。與使用棘輪或棘爪型鎖固機構不同，該液壓鎖固機構可更精細地調變鞍座高度之調整。該液壓鎖固機構亦可避免與摩擦型鎖固機構相關之問題，如打滑。一液壓鎖固機構可藉由利用一可調整體積之可極少地壓縮或不可壓縮流體支持該座總成之一可移動部份來作用，且為方便起見該可極少地壓縮或不可壓縮流體可稱為不可壓縮流體。通常，不可壓縮性以下稱為組配成例如在液壓流體或壓力傳送組態中無實質壓縮性之流體、狀態或組件。例如，一體積之液壓流體可被收容在該座總成之一支持腔室內，且該支持腔室具有選擇地操作以容許調整該體積之一體積控制閥。相反地，該用語「可壓縮」表示具有比較高壓縮性之流體，例如呈一氣態或可實質地干涉液壓傳送之流體。
藉由如一壓縮氣動彈簧之一儲存位能源可增加該可調整體積，且該壓縮氣動彈簧被釋放以迫使一貯存體積之液壓流體的一部份進入該支持腔室，藉此增加收容在該支持腔室內之體積及增加該鞍座高度。在這情形中，若當在該支持腔室上之該騎乘者重量的力超過由該氣動彈簧施加在該貯存體積上之力時該體積控制閥開啟，該支持腔室之體積及因此該鞍座高度減少。克服該彈簧偏壓力所需之力可藉由調整組件之壓力或工作表面積來調節。
取決於液壓流體之不可壓縮性的液壓系統效能會由於可壓縮流體進入而降低。例如，存在大氣中或收容在該可調整座總成之一氣動彈簧內的氣體會進入如一液壓支持腔室之一支持腔室。在壓力下，這些可壓縮流體會加壓且容許該可調整座總成偏轉。相反地，在一座總成中沒有或極少移動是有利的，例如以便更有效地傳送能量至該自行車之傳動系。因為氣體進入會在一液壓系統中發生，用於由該系統釋放氣體之一設備是有利的。該等問題亦會在亦可應用該設備之一自行車的其他液壓組件，例如前與後懸吊組件中產生。
本發明之一態樣提供一種用於自行車之座組件，包含：一上部；一下部，其與該上部連接且可相對該上部沿一軸移動；一支持腔室，其設置在該上部與該下部之間；一貯槽，其通過一閥與該支持腔室選擇地流體連通；一彈簧部份，其組配成沿著該軸偏壓該上部由該下部分開；及一旁路，其組配成在該支持腔室與該貯槽之間提供流體連通。該旁路包含：一孔，其設置成朝一下降方向沿著該軸超出該支持腔室；及一障壁，其組配成促進由該孔流至該閥，其中該閥係設置成朝一上升方向沿著該軸超出該支持腔室。
本發明之另一態樣提供一種用於自行車之座組件，包含：一上部；一下部，其與該上部連接且可相對該上部沿一軸移動；一支持腔室，其設置在該上部與該下部之間；一貯槽，其通過一閥與該支持腔室選擇地流體連通；一彈簧部份，其組配成沿著該軸偏壓該上部由該下部分開；及一旁路，其組配成在該支持腔室與該貯槽之間提供流體連通。該旁路包含：一第一孔；及一第二孔，其設置成朝一下降方向沿著該軸超出該支持腔室，其中在該閥與該第二孔間之流通過該第一孔。
本發明之又一態樣提供一種用於自行車之座組件，包含：一上部；一下部，其與該上部連接且可相對該上部沿一軸移動；一支持腔室，其設置在該上部與該下部之間；一貯槽，其通過一閥與該支持腔室選擇地流體連通；一彈簧部份，其組配成沿著該軸偏壓該上部由該下部分開；及一流路，其組配成在該支持腔室與該貯槽之間提供流體連通。該流路包含：一第一孔；及一第二孔，其設置成朝一下降方向沿著該軸超出該支持腔室，其中在該閥與該第二孔間之流通過該第一孔。
一座總成可組配成避免這些問題。使用者操作簡單之一座總成可減少或不需要液壓組件之規律維修間隔。特別是在一自行車上，一組件應輕量且緊緻以減少對騎乘一自行車之干涉及阻力。一旁通裝置可組配成滿足這些需求。
圖1係可用於使用一旁通裝置之一越野型組態的一自行車10的側視圖。該自行車10具有一車架12。一前避震器28與該車架12連接且可藉由一把手14轉向。一後避震器26與該車架12連接。一前避震器28及該後避震器26各與具有一輪緣38之一車輪36連接，且該輪緣38具有一輪胎40。藉由該後避震器26與該車架12連接之車輪36可被該傳動系30驅動。該傳動系30可透過一鏈條34將一曲柄32之轉動轉換成該車輪36之轉動。在該車輪36之輪胎40與一外表面42間之摩擦互動接著將該車輪36之轉動轉換成該自行車10朝一向前方向A之直線移動。一座組件15附加在該車架12之一座管24上。該座組件15包括與一座桿上部20操作地聯結之一座桿下部22。該座桿上部20可包括一座桿頭18。該座桿上部20，特別是該座桿頭18可包括用於與一鞍座16連接之一鞍座連接部份19。該鞍座連接部份19可直接附接在該鞍座16上或可在例如被稱為一座桅桿組態中與另一組件連接。該鞍座16亦可一體成形。
該鞍座16係組配成可沿著一軸L移動。該鞍座16可朝一上升方向B及朝一下降方向C沿著該軸L移動。例如，該座桿上部20可固定地附接在該鞍座16上且可在該座桿下部22內沿著該軸L移動。可附加多數形貌體或改變組態以限制相對該軸L之移動。例如，該座桿上部20及該座桿下部22之多數形貌體可禁止朝該上升方向B移動通過一上方點及朝該下降方向C移動通過一下方點。此外，該座桿上部20及該座桿下部22可包括多數形貌體及組態以禁止環繞該軸L之相對旋轉。例如，該座桿上部20之一或多數突起(未圖示)可與該座桿下部22之多數形貌體(未圖示)鍵合。
雖然圖1之所示自行車10係一完全懸吊式越野型自行車，但本發明預期可應用於任一種自行車，包括公路型自行車、計時賽或三項鐵人自行車、及完全或部份懸吊式登山自行車。該座組件15可一體成形在該車架12中。例如，座桿下部22及該座管24可一體成形。
圖2係該座組件15之一實施例的對分橫截面圖。所示座桿上部20係滑動地收納在該座桿下部22內。所示座桿上部20及座桿下部座桿下部22具有大致圓柱形組態但亦可為其他組態。例如，該座桿上部20及該座桿下部22可組配成具有長方形或多邊形徑向橫截面以促進該自行車之空氣動力學、剛性、包裝效率及/或對自行車10之特定組態之應用相容性。
該座桿下部22亦可組配成使得該座桿下部22之至少一部份被收納在該座桿上部20內。例如，該座桿下部22可具有收納在該座桿上部20內之一導引件51。一連通腔室112至少部份地設置在該座桿上部20及/或該座桿下部22內。該連通腔室112可具有一氣動彈簧部份246。該氣動彈簧腔室246可提供一壓力以便朝該上升方向B偏壓該座組件15。收容在該氣動彈簧腔室246內之壓力可固定或可例如透過一氣動彈簧調整閥64調整。如圖所示之氣動彈簧調整閥64係一美式氣嘴，但可為另一種閥。例如，該氣動彈簧調整閥64可為例如一法式氣嘴之一壓力密封閥、一止逆型閥、或可操作以提供該氣動彈簧之氣動調整的另一種閥。透過該氣動彈簧調整閥64添加之流體可透過一調整通路70傳送至一調整孔69。該氣動彈簧調整閥64可被一調整閥蓋68覆蓋。例如，該調整閥蓋68可為該氣動彈簧調整閥64提供密封及/或保護蓋。由該調整孔69，流體可與該連通腔室112連通。
該氣動彈簧部份246可與例如該連通腔室112之液壓貯存部份250直接地互動。該液壓貯存部份250係例如透過一旁通裝置266與例如一液壓支持腔室48之一支持腔室選擇地流體連通、與一貯槽開口54流體連通、與一液壓交換腔室58流體連通、與一致動閥52流體連通，該致動閥52可選擇地操作以促進在該液壓交換腔室58與該液壓支持腔室48間之流體連通。
可設置一致動裝置63。該致動裝置63可包括一致動構件60。該致動構件60係組配成可操作該致動閥52。該致動裝置63可例如透過由該騎乘者直接致動該致動構件60來手動地操作。該致動裝置63亦可包括其他致動組態，例如一機電馬達、一纜線致動裝置、一液壓致動裝置或其他致動設備。一遠端裝置61可用於例如由該把手14操作該致動裝置63。在一實施例中，該致動裝置可使用任何技術操作。例如，該致動裝置可使用一纜線總成操作。
在一實施例中，在一實施例中，該致動裝置可使用無線通訊技術與該遠端裝置通訊來操作該致動裝置。在一實施例中，該致動裝置可包括組配成對該致動裝置之組件或該座桿總成之其他部份提供電力的一電源，例如一電池或電池總成。例如，該電源可對一馬達或其他電操作動力裝置。在涉及無線通訊之一實施例中，該電源可對該致動裝置及/或該座桿總成之一無線通訊裝置提供電力。在一實施例中，該電源可與該致動裝置整合在一起。例如，該電源可移除地附接在該致動裝置之一外部份上。
該致動構件60可選擇地操作以容許例如通過該致動閥52進入該液壓交換腔室58之可壓縮及/或不可壓縮流體的流體連通。
當該致動閥52在一關閉位置且因此阻止流體通過其中時，該液壓支持腔室48可收容一固定體積之不可壓縮流體。在一關閉狀態，該液壓支持腔室48係組配成禁止該座桿上部20朝向該座桿下部22朝該下降方向C沿著該軸L之相對移動。例如，該液壓支持腔室48可具有朝至少該上升方向B相對該座桿上部20固定之一上支持表面49及至少朝該下降方向C相對該座桿下部固定之一下支持表面53。
該下支持表面53可為一活塞55之一部份。該活塞55可包括一活塞密封57，該活塞密封57係組配成在該活塞55與該座組件15之另一組件的相對移動時密封。例如，該活塞55可具有該活塞密封57之一動態密封配置組態。該動態密封配置可組配成密封抵靠該座桿上部20之一內表面23。在一實施例中，該活塞密封57係組配成密封抵靠該內表面23之一環形組態的一O環。該活塞密封57可被一或多數徑向擴大裝置59支持。該徑向擴大裝置59可為一開口環組態且組配成接觸該內表面23及該活塞密封57。該徑向擴大裝置59可防止該活塞密封57有害地變形進入該活塞55與該內表面23間之任何間隙。
該活塞55可相對該座桿下部22固定。例如，該活塞55可具有可附接在該導引件51上之一活塞附接部份526。該活塞附接部份526可與該導引件51形成一螺接或可壓入配合、黏著地接合或以另外方式附接。該活塞55亦可與該導引件51一體成形。
在這示範實施例中，朝該下降方向C施加在該座桿上部20上之一力與朝該上升方向B施加在該座桿下部22上之一力平衡的情形可使該座桿下部22與該座桿上部20之間沒有實質相對移動。相反地，當填充一固定體積之不可壓縮流體時，該液壓支持腔室48可透過該上支持表面49及該下支持表面53提供足夠力來防止任何相對移動。但是，當該液壓支持腔室48例如透過氣體進入收容一體積之可壓縮流體時，該力會導致該可壓縮流體之壓縮及因此該座桿上部20與該座桿下部22間之相對移動。為維持該液壓支持腔室48之一不可壓縮狀態，該座組件15可組配成具有該旁通裝置266。
該旁通裝置266可具有一旁通近孔265及一旁通遠孔267。該液壓支持腔室48與該旁通遠孔267間之流體連通必須先通過該旁通近孔265。該旁通遠孔267通至該連通腔室112之液壓貯存部份250。該液壓貯存部份250亦可稱為一液壓貯存腔室。該連通腔室112中之壓力可促進通過該旁通裝置266之流體連通。例如，該氣動彈簧部份246中之壓縮流體可作用在該液壓貯存部份250中之不可壓縮流體上。
當該致動閥52在一開啟狀態時，這流體壓力可產生由該液壓貯存部份250通過該旁通遠孔267，並通過該旁通近孔265進入該液壓交換腔室58且通過該致動閥52進入該液壓支持腔室48的不可壓縮流體流。由該液壓支持腔室48中之一流體壓力產生的一力可作用而使該座桿上部20朝該上升方向B遠離該座桿下部22移動。例如，壓力可用朝該上升方向B之一合力作用在該座桿上部之上支持表面49上且用朝該下降方向C之一合力作用在該座桿下部之下支持表面53上，因此迫使該座桿上部20及該座桿下部22分開。
此外，當該致動閥52在該開啟狀態時，在該鞍座16上朝該下降方向C且超過由流體壓力產生之力的一力可作用而使該座桿上部20朝該下降方向C移動。在該移動狀態，來自該液壓支持腔室48之流體可通過該致動閥52傳送至該液壓交換腔室58中，並透過其旁通近孔265及該其旁通遠孔267通過該旁通裝置266進入該連通腔室112之液壓貯存部份250。該不可壓縮流體之傳送可作用而壓縮收容在該連通腔室112之氣動彈簧部份246中的可壓縮流體。
流體傳送離開該旁通遠孔267且進入該連通腔室112可依據重力分離來分配。例如，透過該旁通遠孔267進入該連通腔室112的一二相比較低密度可壓縮流體及比較高密度不可壓縮流體流可在該連通腔室112中分離。該等流體之分離可產生上升至該氣動彈簧部份246之低密度可壓縮流體及留在該液壓貯存部份250中之高密度不可壓縮流體。在這例子中，在該液壓貯存部份中之流體可優先地保留高密度不可壓縮流體。
當該致動閥52在該關閉狀態時，在該液壓貯存部份250中之流體壓力無法傳送通過該致動閥52且因此無法作用在該液壓支持腔室48中。若該液壓支持腔室48在這狀態收容任何可壓縮流體，則例如來自騎乘者之在該鞍座16上的一力可作用而壓縮這些流體，使該座桿上部20及因此該鞍座朝該下降方向C沿著該軸移動。這經常不必要之移動可稱為一下沈(sag)情況。
該座組件15可組配成使得由該液壓支持腔室48通過在該開啟狀態之致動閥至該連通腔室112的流可在進入該液壓貯存部份250前在該氣動彈簧部份246上方朝該上升方向B移動。藉由該液壓交換腔室58之一組態可促進這在該氣動彈簧部份246上方之移動。例如，流體可在該氣動彈簧部份246上方朝該上升方向B由該液壓支持腔室48流至該液壓交換腔室58。此時，重力分離可使來自該液壓支持腔室48之低密度可壓縮流體優先地進入該液壓交換腔室58。
該旁通裝置266可組配成促進在該氣動彈簧部份246下方朝該下降方向C由該液壓交換腔室58流至該液壓貯存部份250。該流動可因此通過該氣動彈簧部份246同時未與該氣動彈簧部份246流體連通。該流動亦可旁通該座組件15之其他部份，例如該液壓支持腔室48及/或該下支持表面53。在一實施例中，在該液壓交換腔室58與該氣動彈簧部份246間之流體連通可只是必須先流動通過該液壓貯存部份250作為一中間步驟之間接流體連通。
該座組件15可組配成促進由該液壓支持腔室48至該連通腔室112之二相流。例如，該座組件15可組配成使得在一安裝狀態中重力分離有助於低密度可壓縮流體優先流至該液壓交換腔室58。該液壓交換腔室58可組配成可在一安裝狀態朝該上升方向B位在該液壓支持腔室48及/或該氣動彈簧部份246上方。該液壓交換腔室58亦可組配成促進或維持組合之二相流。例如，該液壓交換腔室58可組配成具有可防止在可透過操作該座組件15達成之一流速下相分離的一調整體積。
該座組件15亦可組配成有助於在該連通腔室112中將二相流相分離。例如，通過該旁通遠孔進入該連通腔室112之液壓貯存部份250的二相流可在流動時由於重力及/或在一靜止狀態時由於關閉該致動閥或朝該上升方向B及該下降方向C之相關力平衡而分離。該分離可有助於在該氣動彈簧部份246中保持低密度可壓縮流體及/或在該液壓貯存部份250中保持高密度不可壓縮流體。
該座組件15亦可組配成促進高密度不可壓縮流體優先地由該連通腔室112流至該液壓支持腔室48。例如，如透過重力分離低密度可壓縮流體由該液壓貯存部份250之位移可只促進高密度不可壓縮流體透過該旁通遠孔267由該連通腔室112流入該旁通裝置266。高密度不可壓縮流體之體積可調整使得該旁通遠孔267保持與在該液壓貯存部份250中之高密度不可壓縮流體連通。例如，該座組件15可組配成使得當該座桿上部朝該上升方向B完全伸長時，足夠體積之高密度不可壓縮流體可用於使來自該液壓支持腔室48、該液壓交換腔室58、該旁通裝置266及與該旁通遠孔267連通之該連通腔室112的至少一部份的全部其他流體位移。
圖3係圖2之座組件15的放大圖，顯示該座桿上部20及相關組件之細節。該座組件15之所示實施例包括具有該旁通近孔265之旁通裝置266。該旁通近孔265透過該液壓貯存部份250及其貯槽開口54通至該液壓交換腔室58。依此方式，該旁通近孔265係該旁通裝置266與該液壓貯存部份250流體連通及因此透過該致動閥52與該液壓支持腔室48流體連通之最近點。
所示旁通裝置266具有位在該座桿上部20之一上壁21與該液壓支持腔室48間之一大致環形組態。但是，該旁通裝置266可以各種方式構成。例如，該旁通裝置266可具有一多邊形組態或可如圖6所示之一實施例中地設置成以一同心方式環繞該液壓支持腔室48及/或在該上壁21內。以一類似方式，該旁通裝置266可與該座組件15之組態相關地構成。例如，該座組件15之大致多邊形組態可使用一類似大致多邊形組態之旁通裝置266。
該座組件15亦可組配成有助於可稱為洩放或沖排之流體移除、添加或更換。例如，該座組件15可包括一洩放組件274。該洩放組件274可密封地附接在該座組件15之另一組件上。例如，該洩放組件274可藉由一洩放密封276密封地附接在一安裝組件296上。該洩放組件274可移除以便進接一洩放通路282。該洩放通路282可用於添加流體及/或由該座組件15移除流體。該洩放組件274可螺接地安裝，例如該洩放組件可具有收納在該安裝組件296之母螺紋內的公螺紋。該洩放組件274亦可附接在其他組件上且可以其他方式密封。例如，該洩放組件274可藉由一閂鎖(未圖示)固定在具有該洩放密封276之一體實施例的該座桿頭18上。
該安裝組件296可組配成可附接在該座總成15之另一組件上。例如，該安裝組件296可藉由一安裝密封298密封地附接在該座桿頭18上。該安裝組件296可螺接地安裝在該座桿頭18內。例如，該座桿頭18可具有母螺紋，該母螺紋係組配成可接受該安裝組件296之公螺紋的安裝。在一實施例中，該座組件15係組配成使得當該安裝組件296在一未安裝狀態時，有助於移除該座組件15之其他組件。例如，該致動構件60之尺寸及形狀係作成可透過該座組件15之該部份安裝或移除，且該安裝組件296由該座組件15之該部份移除。
該洩放組件274及/或該安裝組件296可組配成有助於安裝一洩放裝置(未圖示)。例如，該安裝組件296可有該洩放組件274之公螺紋可連接的母螺紋。該洩放裝置(未圖示)可用以例如透過如推或拉一注射器之一往復運動泵的操作來產生一壓力差。該裝置可具有公螺紋，且該安裝組件296係組配成當該洩放組件274在一未安裝狀態時藉由其母螺紋連接該等公螺紋。依此方式，流體可透過該洩放通路282添加至該座組件15或由該座組件15移除。
圖4係圖2之座組件15的放大圖，顯示該座桿下部22及相關組件之細節。該調整通路70透過該調整孔69與一進入通路273連通。該進入通路273透過至少一進入孔271與該連通腔室112流體連通。
圖5係該座組件15之一實施例的對分橫截面圖。圖5至7中所示之例子與圖2至4中所示之例子不同處在於該旁通裝置266係設置成同心地環繞該液壓支持腔室48。在這實施例中，雖然結構改變，但流體連通特性可保持類似於圖2至4中所示之例子的流體連通特性。
圖6係圖5之座組件15的放大圖，顯示一座桿上部20及相關組件之細節。該旁通裝置266透過該旁通近孔265及該貯槽開口54中之至少一者通至該液壓交換腔室58。該安裝組件296及相關組件可組配成具有如圖2至4中所示例子中的類似功能。
圖7係圖5之座組件15的放大圖，顯示一座桿下部22及相關組件之細節。所示旁通裝置266具有通入該連通腔室112之液壓貯存部份250中的旁通遠孔267。該調整通路70可透過該調整孔69與一進入通路273流體連通。該進入通路273可具有進入該旁通裝置266及/或該連通腔室112之進入孔271。如圖所示，該進入孔271流體地連接該進入通路273及該旁通裝置266。但是，該進入孔271亦可組配成直接流體地連接該進入通路273及該連通腔室112。例如，該進入孔271可為通過該旁通裝置266以連接該進入通路273及該連通腔室112之一通口。
圖8係該座組件15之一實施例的對分橫截面圖。圖8至10中所示之例子與圖2至7中所示之例子不同處在於該旁通裝置266係部份地設置在該液壓支持腔室48內。此外，如圖所示，該旁通裝置266可通過該活塞55之下支持表面53。在這組態中，該活塞55相對該座桿下部22固定且該旁通裝置266相對該座桿上部20固定。因此，在這實施例中，例如透過該鞍座16之上升及下降達成的該座桿上部20及該座桿下部22之相對移動會需要該活塞55及該旁通裝置266之相對移動。
因此該旁通裝置266及該活塞55保持該液壓支持腔室48之一密封狀態是有用的。依此方式，當該致動閥52在其關閉狀態時，該液壓支持腔室48可保持其體積。類似地，當該致動閥52在其開啟位置時，傳送進入及離開該液壓支持腔室之流體可限於通過該致動閥52之流體。
一旁通密封510可用於促進該液壓支持腔室48之密封。該旁通密封510係組配成在該旁通障壁247之一障壁密封表面516與該活塞55之一活塞密封表面518間密封。該旁通密封510可為如一O環之一彈性密封。該障壁密封表面516可為該旁通裝置266之一環形外表面。該障壁密封表面516與該旁通密封510沿著該軸L之相對移動會需要該旁通密封510組配為一動態密封。例如，該旁通密封510可軸向地定位在該活塞55之組件間。該旁通密封510之軸向定位亦可用以限制該旁通密封510在壓力下之軸向變形並因此限制磨耗。
在一示範實施例中，該旁通密封510可朝該下降方向C被該障壁之一下密封定位表面520軸向地定位。該下密封定位表面520可透過與該活塞密封表面518之一環形組態相同之程序或技術形成以減少製造成本。該活塞55可形成通道、形成曲面或形成擴孔。該下密封定位表面520亦可由一或多數不同技術形成。
該活塞密封表面518可被切削成在該活塞55中之一環形凹部。未被切削形成該活塞密封表面518之該活塞55的材料可形成該下密封定位表面520。該下密封定位表面520可形成該活塞密封表面518之一下軸向邊界。一上密封定位表面522可形成該活塞密封表面518之一上軸向邊界。或者，該活塞密封表面518可被切削而只留下該下密封定位表面520。在這例子中，該上密封定位表面522可形成為一密封定位裝置512之一部份。
該密封定位裝置512可移除以便安裝及移除該旁通密封510。該密封定位裝置512可透過例如一螺紋連接或黏著附接之各種技術固定在該活塞上。該密封定位裝置512亦可使用一鎖固裝置514固定。該鎖固裝置514可為一螺紋裝置或可為組配成定位在該活塞55之一鎖固凹部524中的一扣環，例如一開口簧環。該密封定位裝置512、該旁通密封510及/或該鎖固裝置514可呈錐形以便安裝該旁通裝置266。
該旁通密封510可組配成在該座桿上部20與該座桿下部22相對移動時保持與該障壁密封表面516密封地接觸。因此，當該座組件15朝該上升方向B完全伸長時，該旁通裝置266可仍通過該活塞55，保持該旁通密封510與該障壁密封表面516間之密封接觸。因此，該液壓交換腔室58及該調整通路70可仍透過該旁通裝置266流體連通。
該障壁密封表面516可組配成具有一外壁。例如，該外壁可設置在該座組件15之一或多數組件內。例如，該障壁密封表面516之一外壁組態可設置在該液壓支持腔室48內。在一實施例中，該障壁密封表面516之外壁組態與該液壓支持腔室流體連通。該旁通密封510可與該障壁密封表面516之該外壁組態形成一密封以密封該液壓支持腔室48。
一障壁內表面517可設置在該旁通裝置266之內部。例如，該障壁內表面517可與該障壁密封表面516之外壁組態相對。該障壁內表面517可稱為一內壁。該障壁內表面517可設置在該座組件15之一或多數組件內。例如，該障壁內表面517可設置在該液壓支持腔室48中。在一實施例中，該障壁內表面517被密封而無法與該液壓支持腔室48流體連通。例如，該液壓支持腔室48可只使流體通過該致動閥52通至該障壁內表面517或由該障壁內表面517流出。在一實施例中，該障壁內表面517與該障壁密封表面516同心。
該旁通裝置266可組配成促進該液壓交換腔室58與該連通腔室112間之直接或間接流體連通。例如，該旁通裝置266可使其旁通近孔265進入該液壓交換腔室58且使其旁通遠孔267進入該調整通路70。該調整通路70接著透過該調整孔69與該進入通路273流體地連接。該進入通路273可接著透過該進入孔271與該連通腔室112流體地連接。
該旁通近孔265及該旁通遠孔267中之一孔或兩孔可組配成具有特定流動特性。例如，該旁通遠孔267可組配成避免吸入比較不緻密流體。圖11至15顯示該旁通遠孔267在該座組件15之一中間伸長位置的各種實施例。圖11顯示在該旁通裝置266之一終端具有一環形連通通道組態的該旁通遠孔267。
該旁通遠孔267可包含各種孔。例如，該旁通遠孔267可包含相對該軸L之徑向孔及/或軸向孔。一軸向孔口可包含在該旁通遠孔267中。該旁通遠孔267之一軸向孔口組態的形狀及尺寸可作成有助於抽空低密度流體。例如，一軸向孔口可傾斜，例如呈一非直角圓柱形截面組態。可設置多數軸向孔口。
可設置一徑向組態之旁通遠孔267。例如，該旁通遠孔267可包含相對該軸L之至少一徑向孔口。在一實施例中，該旁通遠孔267包含多數徑向孔口。多數徑向孔口可與多數軸向孔口獨立地或共同地設置。類似地，可與多數徑向孔口獨立地設置多數軸向孔口。
在圖12所示之一示範實施例中，該旁通遠孔267具有由一環形組態旁通裝置266之一傾斜端所界定的一橢圓形橫截面積。或者，該旁通遠孔267及該旁通近孔265中之一孔或兩孔可為該旁通裝置266中之多數流體連通通道。例如，圖13顯示該旁通遠孔267包括軸向分開之多數徑向延伸流體連通通道。該等多數徑向延伸流體連通通道亦可環繞該旁通障壁247之一圓周分開，如圖14所示。該等通道可具有各種形狀。例如，圖15顯示一槽狀或長橢圓形組態之通道。
圖16A與16B顯示該座組件15之另一實施例。圖16A至19之實施例與前述圖之實施例不同處在於該活塞密封表面518係設置為該座桿上部20之一內壁。該活塞55密封抵靠該旁通裝置266之障壁密封表面516及該座桿上部20之活塞密封表面518。這實施例可如前所述地使用一致動裝置來操作。
請參閱圖17，該液壓支持腔室48係設置在該活塞密封表面518與該障壁密封表面516之間。該活塞密封57及該旁通密封510可用於密封該液壓支持腔室。例如空氣或其他氣體之比較低密度流體可靠近該液壓支持腔室48之頂部朝該上升方向B收集。該座組件15可組配成由靠近該液壓支持腔室48之頂部優先地排出流體。
該座桿上部20可組配成具有該活塞密封表面518。例如，該活塞密封表面518可設置在該上壁21之內部。該上壁21亦可具有一上外表面617。例如，該上壁21之外部可設置該上外表面617。在一實施例中，一外密封619係用於與該上外表面617密封。例如，該外密封619可附接在該座桿下部22上且組配成相對一外體積100密封該座組件15。該外體積100可呈大氣情況。在一實施例中，該上外表面617及該活塞密封表面518同心地設置在該上壁21之相對側上。
各種組件可相對該軸L說明。例如，該障壁內表面517可徑向地設置在該障壁密封表面516內側。在一實施例中，該障壁密封表面516可徑向地設置在該活塞密封表面518內側。在另一實施例中，該活塞密封表面518可徑向地設置在該上外表面617內側。在又一實施例中，該障壁內表面517徑向地設置在該障壁密封表面516內側，該障壁密封表面516徑向地設置在該活塞密封表面518內側，且該活塞密封表面518徑向地設置在該上外表面617內側。
在一實施例中，該致動閥52設置在該液壓支持腔室48上方。例如，該致動閥52可靠近或在該座組件15內之一流路的一最高點。該旁通裝置266可通過該致動閥52與該液壓支持腔室48流體連通。或者，該旁通裝置266可至少部份地設置在該致動閥與該液壓支持腔室48之間。
該旁通裝置266可組配成控制該液壓支持腔室48與該連通腔室112間之流動。例如，該旁通裝置266之直徑可比較縮小以便在壓縮該座組件15時維持一二相流。在一實施例中，該旁通裝置係組配成使氣態流體由該液壓支持腔室優先地流至該連通腔室112。
該旁通裝置266可進一步組配成具有一障壁鎖623。該障壁鎖623可用於固定該旁通障壁247。例如，該障壁鎖623可將該旁通障壁247固定在該座桿上部20及/或該座桿頭18上。在一實施例中，該障壁鎖623可環繞該旁通障壁247同心地螺接在該座桿頭18上。該障壁鎖623亦可藉由壓入配合、黏著劑及/或其他適當方法附接。
該旁通裝置266可組配成具有一鎖固密封625。例如，該鎖固密封625可密封該旁通障壁247。該鎖固密封625可設置在該旁通障壁247與該障壁鎖623之間。在一實施例中，該鎖固密封625與該旁通障壁247之障壁密封表面516、該障壁鎖623及/或該座桿頭18形成一密封配置。
該鎖固密封625可具有彈性。例如，該鎖固密封625可為一聚合物、腈橡膠及/或其他彈性體。在一實施例中，該鎖固密封625係一O環。該鎖固密封625可為一接頭，例如一金屬壓合接頭。在一實施例中，該鎖固密封625與該障壁鎖623整合在一起。例如，該鎖固密封625可為該障壁鎖623之一擴口端。
請參閱圖18，來自該液壓支持腔室48之流可移動通過該旁通裝置266並透過一進入孔669離開該旁通裝置266。該進入孔669可包括多數進入孔。例如，該進入孔669可為設置在該導引件51中之多數徑向孔。
該旁通裝置266可說明為一流路。例如，該旁通裝置266可不只受限於該障壁247。在一實施例中，該旁通裝置266係由該液壓支持腔室48至該連通腔室112之受限流路。該致動閥52可沿這受限流路設置在各種位置。例如，該致動閥52可設置在該液壓支持腔室48之上方、下方或側面。
請參閱圖19，由該連通腔室112至該液壓支持腔室48之流亦可藉由該旁通裝置266控制。例如，來自該連通腔室112之一比較低點的流可進入該進入孔669。在一實施例中，該連通腔室112只在該氣動彈簧部份246正常操作時開始之點下方與該進入孔669流體連通。
該旁通裝置266可組配成在其與該連通腔室112連接之一點上方與該液壓支持腔室48連接。例如，該旁通裝置266可在該液壓支持腔室48上方開始且在該液壓支持腔室48下方終止。在一實施例中，該致動閥52在該液壓支持腔室48上方且該旁通裝置266在該液壓支持腔室48下方終止。
流體之重力分離可有助於低密度流體優先地由該液壓支持腔室48移動至該連通腔室112且高密度流體優先地由該連通腔室112移動至該液壓支持腔室48的一操作。因此，該連通腔室112可繼續收容一類似質量之氣動彈簧部份246，同時該液壓支持腔室48中可繼續收容比較小可壓縮質量。
應注意的是當該座組件15向上與向下操作時，該液壓支持腔室48、該連通腔室112、該氣動彈簧部份246及該液壓貯存部份250之尺寸及相對位置會改變。當該座組件15在一壓縮位置時，該等組件之尺寸及相對位置與當該座組件15上升時由該連通腔室112至該液壓支持腔室48之流相關。當該座組件15在一伸長位置時，該等組件之尺寸及相對位置與當該座組件15下降時由該液壓支持腔室48至該連通腔室112之流相關。
請參閱圖20，該座組件15亦可組配成包括一浮動活塞44。例如，該浮動活塞44可設置在該連通腔室112之氣動彈簧部份246與液壓貯存部份250之間。在一實施例中，由該液壓支持腔室48排出之氣態流體沿著類似前述實施例之流路在該液壓貯存部份250中之浮動活塞44下方收集。
該浮動活塞44可組配為一單一構件或可包括多數密封組件。例如，該浮動活塞可具有一本體、內與外密封。
請參閱圖21，可示意地說明該旁通裝置266之流路。在一實施例中，該致動閥52設置在該旁通裝置266之多數部份間。該旁通裝置266透過一受限流路連接該液壓支持腔室48之一高點及該液壓貯存部份250。在一實施例中，該旁通裝置266連接該液壓支持腔室48之一高點及該連通腔室112之一低點。該旁通裝置266係組配成使得該液壓支持腔室48中之空氣可透過這受限通路流至該液壓貯存部份250。
當多數流體透過該旁通遠孔267進入該液壓貯存部份250時，它們可由於重力分離而分離。在該連通腔室112中，一部份分離部644可定義為該液壓貯存部份250與該氣動彈簧部份246間之分離部。當流體流入及流出該連通腔室112時，該部份分離部644可改變位置。該部份分離部644亦可為該浮動活塞44。
在一實施例中，該座組件15具有形成在該旁通障壁247中之該孔267。在另一實施例中，一浮動活塞44設置在該貯槽250與該彈簧部份246之間且組配成相對該貯槽250密封該彈簧部份246。在又一實施例中，該液壓支持腔室48被收納在該上部20內且該上部20包括一鞍座連接部份19。在再一實施例中，該孔267包含一軸向孔口及多數徑向孔口中之至少一者。在另一實施例中，該孔267形成為該障壁247之一非直角圓柱形截面。
在一實施例中，該旁路266通過該彈簧部份246。在另一實施例中，該旁路266通過該支持腔室48。在又一實施例中，該支持腔室48更包含一上支持表面49及一下支持表面53，其中該旁路266通過該上支持表面49及該下支持表面53。在再一實施例中，該障壁247更包含可稱為一外壁且與該支持腔室流體連通之該障壁密封表面516及當該閥52在一關閉狀態時密封而無法與該支持腔室48流體連通之該障壁內表面517。在另一實施例中，該座組件15進一步包含與該障壁之障壁密封表面516密封地接觸之一旁通密封510，且該旁通密封510係組配成密封該支持腔室48。在又一實施例中，該旁通密封510為動態密封。在再一實施例中，該旁通密封510與一活塞55形成一密封，該活塞55包含一活塞密封57，且該活塞密封57例如與該活塞密封表面518密封該支持腔室48。在另一實施例中，該活塞密封57為動態密封且進一步組配成相對該彈簧部份246密封該支持腔室48。在又一實施例中，一導引件51固定在該活塞上，且該導引件51包含收納在該導引件51內之一調整通路70及一進入孔271以便在該調整通路70與該貯槽250之間流動。
在此所述之實施例的說明係意圖提供各種實施例之結構的一大致了解。該等說明並非意圖作為使用在此所述結構或方法之裝置及系統的所有元件及特徵的一完整說明。所屬技術領域中具有通常知識者在檢視此揭示後可了解許多其他實施例。可由該揭示使用及衍生多個其他實施例，因此可在不偏離該揭示之範疇的情形下進行結構及邏輯替換及變化。此外，該等圖示只是代表且可能未依比例繪製。在圖示中之某些比例可能被放大，而其他比例則可能被縮小。因此，該揭示及該等圖應被視為用以說明而非限制。
雖然這說明書包含許多細節，這些細節不應被解讀為對本發明或可請求之範圍的限制，而是對於本發明特定實施例之特徵的具體說明。在這說明書中不同實施例之上下文中所述之某些特徵亦可組合在一單一實施例中實施。相反地，在一單一實施例之上下文中所述之各種特徵亦可在多個實施例中分別地或在一任何適當次組合中實施。此外，雖然多個特徵可如上所述地在某些組合中作用或甚至一開始就如此請求，來自一請求之組合的一或多個特徵在某些情形中可由該組合刪除，且該請求之組合可有關於一次組合或一次組合之變化。
類似地，雖然多個操作及/或動作以一特定順序在圖中顯示及在此說明，但這不應被理解為該等操作必須以所示之特定順序或以連續之順序實施，或必須實施所有所示操作來達成所需結果。在某些情形中，多工或平行處理是有利的。此外，分開在上述實施例中之各種系統組件不應被理解為在所有實施例中都需要該分開。
該揭示之一或多個實施例可在只是為了方便且非意圖自願地限制這申請案之範疇於任何特定發明或發明觀念的情形下，藉由該用語「發明」來在此個別地及/或共同地表示。此外，雖然已在此顯示及說明了特定實施例，但應了解的是設計用來達成相同或類似目的之任何後來的配置可取代所示之特定實施例。這揭示意圖涵蓋各種實施例之任一或所有後來的修改或變化。在檢視該說明後，所屬技術領域中具有通常知識者可了解上述實施例之組合及未特別在此說明之其他實施例。
該摘要係在了解它不會被用來判讀或限制該申請專利範圍之範疇或意義之情形下提出。此外，在前述詳細說明中，各種特徵可組合在一起或在一單一實施例中說明以簡化該揭示。這揭示不應被解讀為表達所請求之實施例需要比在各請求項中特別說明更多之特徵的一發明。相反地，以下申請專利範圍表達的是本發明標的物可有關於比任一揭露實施例之全部特徵少。因此，以下申請專利範圍加入該詳細說明中，且各請求項獨立地界定分別請求之標的物。
前述詳細說明意圖被視為用以說明而非限制且應了解的是包括所有等效物之以下申請專利範圍意圖界定本發明之範疇。除非聲明有此意，否則該申請專利範圍不應被解讀為受限於所述順序或元件。因此，請求在以下申請專利範圍及其等效物之範疇與精神內的全部實施例作為本發明。
10:自行車 12:車架 14:把手 15:座組件 16:鞍座 18:座桿頭 19:鞍座連接部份 20:座桿上部 21:上壁 22:座桿下部 23:內表面 24:座管 26:後避震器 28:前避震器 30:傳動系 32:曲柄 34:鏈條 36:車輪 38:輪緣 40:輪胎 42:外表面 44:浮動活塞 48:(液壓)支持腔室 49:上支持表面 51:導引件 52:(致動)閥 53:下支持表面 54:貯槽開口 55:活塞 57:活塞密封 58:液壓交換腔室 59:徑向擴大裝置 60:致動構件 61:遠端裝置 63:致動裝置 64:氣動彈簧調整閥 68:調整閥蓋 69:調整孔 70:調整通路 100:外體積 112:連通腔室 246:(氣動)彈簧部份 247:(旁通)障壁 250:液壓貯存部份 265:旁通近孔 266:旁通裝置；旁路 267:旁通遠孔 271,669:進入孔 273:進入通路 274:洩放組件 276:洩放密封 282:洩放通路 296:安裝組件 298:安裝密封 510:旁通密封 512:密封定位裝置 514:鎖固裝置 516:障壁密封表面 517:障壁內表面 518:活塞密封表面 520:下密封定位表面 522:上密封定位表面 524:鎖固凹部 526:活塞附接部份 617:上外表面 619:外密封 623:障壁鎖 625:鎖固密封 644:部份分離部 A:向前方向 B:上升方向 C:下降方向 L:軸
圖1係可用於使用一旁通裝置之一越野型自行車的側視圖；
圖2係一座組件之一實施例的對分橫截面圖；
圖3係圖2之座組件的放大圖，顯示一座桿上部及相關組件之細節；
圖4係圖2之座組件的放大圖，顯示一座桿下部及相關組件之細節；
圖5係一座組件之一實施例的對分橫截面圖；
圖6係圖5之座組件的放大圖，顯示一座桿上部及相關組件之細節；
圖7係圖5之座組件的放大圖，顯示一座桿下部及相關組件之細節；
圖8係該座組件之一實施例的對分橫截面圖；
圖9係圖8之座組件的放大圖，顯示一座桿上部及相關組件之細節；
圖10係圖8之座組件的放大圖，顯示一座桿下部及相關組件之細節；
圖11係圖8之座組件的放大圖，顯示一座桿下部及一旁通裝置之孔組態的細節；
圖12係該座組件之另一實施例的放大圖；
圖13係該座組件之另一實施例的放大圖；
圖14係該座組件之另一實施例的放大圖；
圖15係該座組件之另一實施例的放大圖；
圖16A係該座組件在一上升位置之一實施例的對分橫截面圖；
圖16B係該座組件在一下降位置之一實施例的對分橫截面圖；
圖17係圖16B之座組件的放大圖；
圖18係圖16B之座組件的放大圖；
圖19係圖16B之座組件的放大圖；
圖20係該座組件之一實施例的對分橫截面圖；及
圖21係該座組件之一實施例的示意圖。
藉由考慮以下詳細說明可了解在此揭露之實施例的其他態樣及優點，其中類似或相同結構具有類似或相同符號。
15:座組件
18:座桿頭
19:鞍座連接部份
20:座桿上部
22:座桿下部
23:內表面
48:液壓支持腔室
49:上支持表面
51:導引件
52:致動閥
53:下支持表面
54:貯槽開口
55:活塞
57:活塞密封
58:液壓交換腔室
59:徑向擴大裝置
60:致動構件
63:致動裝置
64:氣動彈簧調整閥
68:調整閥蓋
69:調整孔
70:調整通路
100:外體積
112:連通腔室
246:氣動彈簧部份
250:液壓貯存部份
265:旁通近孔
266:旁通裝置
267:旁通遠孔
271:進入孔
617:上外表面
619:外密封
B:上升方向
C:下降方向
L:軸

Claims (19)

  1. 一種用於自行車之座組件，其包含：一上部；一下部，其與該上部連接且可相對該上部沿一軸線移動；一支持腔室，其設置在該上部與該下部之間；一貯槽，其通過一閥與該支持腔室選擇地流體連通；一彈簧部份，其組配成沿著該軸線偏壓該上部而使之與該下部分開；及一旁路，其組配成在該支持腔室與該貯槽之間提供流體連通，該旁路包含：多數孔，其沿著該軸線朝一下降方向設置在超出該支持腔室處，該等多數孔包括相對於該旁路之一軸線的至少一軸向孔及至少一徑向孔；及一障壁，其至少部分地設置在該支持腔室中且組配成促進由該等孔至該閥之流動。
  2. 如請求項1之座組件，其中該等孔形成在該障壁中。
  3. 如請求項1之座組件，更包含一浮動活塞，該浮動活塞設置在該貯槽與該彈簧部份之間且組配成相對該貯槽密封該彈簧部份。
  4. 如請求項1之座組件，其中該支持腔室被收納在該上部內且該上部包括一鞍座連接部份。
  5. 如請求項1之座組件，其中該等孔包含一軸向孔口及多數徑向孔口中之至少一者。
  6. 如請求項1之座組件，其中該等孔形成為該障壁之一非直角圓柱形截面。
  7. 如請求項1之座組件，其中該旁路經過該彈簧部份。
  8. 如請求項1之座組件，其中該旁路經過該支持腔室。
  9. 如請求項8之座組件，其中該支持腔室更包含： 一上支持表面；及一下支持表面；且其中該旁路通過該上支持表面及該下支持表面。
  10. 如請求項9之座組件，其中該障壁更包含：一外壁，其與該支持腔室流體連通；及一內壁，其在該閥在一關閉狀態時被密封而無法與該支持腔室流體連通。
  11. 如請求項10之座組件，更包含與該障壁之該外壁密封地接觸的一旁通密封，該旁通密封係組配成密封該支持腔室。
  12. 如請求項11之座組件，其中該旁通密封為動態的。
  13. 如請求項12之座組件，其中該旁通密封與一活塞形成一密封，該活塞包含組配成密封該支持腔室之一活塞密封。
  14. 如請求項13之座組件，其中該活塞密封為動態的且更組配成相對該彈簧部份密封該支持腔室。
  15. 一種用於自行車之座組件，其包含：一上部；一下部，其與該上部連接且可相對該上部沿一軸線移動；一支持腔室，其設置在該上部與該下部之間；一貯槽，其通過一閥與該支持腔室選擇地流體連通；一彈簧部份，其組配成沿著該軸線偏壓該上部而使之與該下部分開；及一旁路，其經過該彈簧部份且組配成在該支持腔室與該貯槽之間提供流體連通，該旁路包含：一近孔；多數遠孔，其沿著該軸線朝一下降方向設置在超出該支持腔室處，該等多數遠孔包括相對於該旁路之一軸線的至少一軸向孔及至少一徑向孔。
  16. 如請求項15之用於自行車之座組件，其中該旁路係設置在該支持腔室之徑向外側。
  17. 如請求項15之用於自行車之座組件，其中該等遠孔包括在一徑向方向上與一軸向方向上的一孔。
  18. 如請求項17之用於自行車之座組件，其中該等遠孔包括在該徑向方向上的多數孔。
  19. 如請求項18之用於自行車之座組件，其中在該徑向方向上的該等多數孔係沿著該旁通之該軸向方向而設置在不同位置處。
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