TWI732193B - 伺服器、管理裝置及管理系統 - Google Patents

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TWI732193B
TWI732193B TW108109729A TW108109729A TWI732193B TW I732193 B TWI732193 B TW I732193B TW 108109729 A TW108109729 A TW 108109729A TW 108109729 A TW108109729 A TW 108109729A TW I732193 B TWI732193 B TW I732193B
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日商本田技研工業股份有限公司
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Abstract

無法說控制中心能夠準確掌握使用者在與到達的目的地最接近的充電站點是僅更換了蓄電池，還是實際在目的地的店鋪進行了購物。管理系統具備：店鋪終端；管理裝置，配設於在距店鋪為預先確定的距離範圍內設置的站點，對蓄電池進行管理；使用者終端，由車輛的使用者持有；及伺服器，與管理裝置及使用者終端進行通信，服務器具有伺服器發送部，該伺服器發送部向使用者終端發送包含使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使使用者來店鋪的電子優惠券，店鋪終端具有店鋪發送部，該店鋪發送部在檢測到持有接收到電子優惠券的使用者終端的使用者來到店鋪的情況時，向伺服器及管理裝置中的至少一方發送包含表示來店成效的資訊的成效資訊。

Description

伺服器、管理裝置及管理系統
本發明涉及伺服器、管理裝置及管理系統。
已知有如下電動汽車控制系統(例如，參照專利文獻1)：向電動汽車的使用者提出優惠券等方案，並製作直至與由使用者選擇的方案建立關聯的目的地最近的充電站點為止的能量計畫。當使用者到達該目的地時，該系統將表示該意思的追跡資訊發送到控制中心。該系統的服務提供者對於使用者到達該目的地的情況收取廣告收入，而且，對於使用者在與提案建立關聯的商業進行了購物的情況也收取廣告收入。
[現有技術文獻] [專利文獻]
[專利文獻1]日本特表2012-503468號公報
然而，在上述系統中，雖然基於追跡資訊能夠掌握到達目的地的情況，但是無法準確地掌握在與提案建立關聯的商業是否進行了購物。
在本發明的一方式中提供一種管理系統，具備：店鋪終端，設置於售賣商品的店鋪；管理裝置，配設於在距店鋪為預先確定的距離範圍內設置的站點，該站點用於更換相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池，上述管理裝置對蓄電池進行管理；使用者終端，由車輛的使用者持 有；及伺服器，與管理裝置及使用者終端進行通信，服務器具有伺服器發送部，該伺服器發送部向使用者終端發送包含使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使使用者來店鋪的電子優惠券，店鋪終端具有店鋪發送部，該店鋪發送部在檢測到持有接收到電子優惠券的使用者終端的使用者來到店鋪的情況時，向伺服器及管理裝置中的至少一方發送包含表示來店成效的資訊的成效資訊。
在本發明的一方式中提供一種管理系統，具備：店鋪終端，設置於售賣商品的店鋪；管理裝置，配設於在距店鋪為預先確定的距離範圍內設置的站點，該站點用於更換相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池，上述管理裝置對蓄電池進行管理；使用者終端，由車輛的使用者持有；及伺服器，與管理裝置進行通信，管理裝置在檢測到持有使用者終端的使用者在站點更換了車輛的蓄電池的情況時，向使用者終端發送促使使用者來店鋪的電子優惠券，店鋪終端在檢測到持有接收到電子優惠券的使用者終端的使用者來到店鋪的情況時，向伺服器及管理裝置中的至少一方發送包含表示來店成效的資訊的成效資訊。
在本發明的一方式中提供一種伺服器，與管理裝置及使用者終端進行通信，該管理裝置對相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池進行管理，該使用者終端由車輛的使用者持有，其中，管理裝置配設於在距售賣商品的店鋪為預先確定的距離範圍內設置的、用於更換蓄電池的站點，伺服器具備：時間預測部，從管理裝置接收表示在站點中更換蓄電池的歷史的更換歷史資訊，基於更換歷史資訊，預測在站點儲存的蓄電池的個數比預先確定的個數多的時間段；設定部，對包含使用者得利的有益資 訊的電子優惠券即促使使用者來店鋪的電子優惠券，設定與由時間預測部預測出的時間段對應的有效期限；及發送部，向使用者終端發送由設定部設定了有效期限的電子優惠券。
在本發明的一方式中，提供一種伺服器，與管理裝置及使用者終端進行通信，該管理裝置對相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池進行管理，該使用者終端由車輛的使用者持有，其中，管理裝置配設於在距售賣商品的店鋪為預先確定的距離範圍內設置的、用於更換蓄電池的站點，向車輛中使用的蓄電池寫入表示從安裝於車輛至被拆卸為止期間如何被使用了的使用歷史資訊，伺服器具備：發送部，向使用者終端發送包含使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使使用者來店鋪的電子優惠券；及調整部，從管理裝置接收從使用者為了與站點儲存的蓄電池進行更換而返還到站點的、車輛中使用的蓄電池讀出的使用歷史資訊，基於使用歷史資訊，從發送部向使用者終端發送對向使用者終端發送過的電子優惠券包含的有益資訊進行調整的指示。
在本發明的一方式中提供一種伺服器，與管理裝置及使用者終端進行通信，該管理裝置對相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池進行管理，該使用者終端由車輛的使用者持有，其中，管理裝置配設於在距售賣商品的店鋪為預先確定的距離範圍內設置的、用於更換蓄電池的站點，伺服器具備：決定部，從管理裝置接收表示在站點儲存的蓄電池的個數的儲存數資訊，根據儲存數資訊表示的蓄電池的個數，決定包含使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使使用者來店鋪的電子優惠券的發行數；及發送部，按照由決定部決定的發行數來發行電子優惠券，並向使用 者終端發送。
在本發明的一方式中提供一種管理裝置，對相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池進行管理，其中，管理裝置配設於在距售賣商品的店鋪為預先確定的距離範圍內設置的、用於更換蓄電池的站點，管理裝置具備：時間預測部，取得表示在站點中更換蓄電池的歷史的更換歷史資訊，基於更換歷史資訊，預測在站點儲存的蓄電池的個數比預先確定的個數多的時間段；設定部，對包含車輛的使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使使用者來店鋪的電子優惠券，設定與由時間預測部預測出的時間段對應的有效期限；及發送部，向由使用者持有的使用者終端發送由設定部設定了有效期限的電子優惠券。
在本發明的一方式中提供一種管理裝置，對相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池進行管理，其中，向車輛中使用的蓄電池寫入表示從安裝於車輛至被拆卸為止期間如何被使用了的使用歷史資訊，管理裝置配設於在距售賣商品的店鋪為預先確定的距離範圍內設置的、用於更換蓄電池的站點，管理裝置具備：發送部，發行包含車輛的使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使使用者來店鋪的電子優惠券，並向由使用者持有的使用者終端發送；讀出部，從使用者為了與在站點儲存的蓄電池進行更換而返還到站點的、車輛中使用的蓄電池讀出使用歷史資訊；及調整部，基於由讀出部讀出的使用歷史資訊，從發送部向使用者終端發送對向使用者終端發送過的電子優惠券包含的有益資訊進行調整的指示。
在本發明的一方式中提供一種管理裝置，對相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池進行管理，其中，管理裝置配設於在距售賣商 品的店鋪為預先確定的距離範圍內設置的、用於更換蓄電池的站點，管理裝置具備：決定部，取得表示站點儲存的蓄電池的個數的儲存數資訊，根據儲存數資訊表示的蓄電池的個數來決定包含車輛的使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使使用者來店鋪的電子優惠券的發行數；及發送部，按照由決定部決定的發行數來發行電子優惠券，並向由使用者持有的使用者終端發送。
需要說明的是，上述的發明內容並非列舉本發明的全部必要的特徵。而且，這些特徵組的子組合也能夠構成發明。
20‧‧‧管理系統
30‧‧‧店鋪
32‧‧‧店鋪終端
33‧‧‧通信部
35‧‧‧保存部
40‧‧‧通信網路
60‧‧‧使用者
70‧‧‧通信終端
71‧‧‧通信部
73‧‧‧顯示部
75‧‧‧保存部
77‧‧‧位置資訊取得部
100‧‧‧車輛
101‧‧‧蓄電池收納部
103‧‧‧充放電量測量部
105‧‧‧SOC計算部
107‧‧‧蓄電池溫度測量部
109‧‧‧再生電力充電部
111‧‧‧位置資訊取得部
112‧‧‧日期時間測量部
113‧‧‧加速度測量部
115‧‧‧行駛時間測量部
117‧‧‧行駛距離測量部
119‧‧‧駕駛個性判斷部
120‧‧‧保存部
121‧‧‧條件保存部
122‧‧‧使用者關聯資訊保存部
123‧‧‧車輛ID保存部
126‧‧‧車輛關聯資訊保存部
200‧‧‧蓄電池
210‧‧‧保存部
211‧‧‧使用歷史資訊保存部
213‧‧‧駕駛歷史保存部
215‧‧‧使用狀況歷史保存部
216‧‧‧站點歷史保存部
217‧‧‧蓄電池資訊保存部
219‧‧‧關聯資訊保存部
221‧‧‧使用者關聯資訊保存部
223‧‧‧車輛關聯資訊保存部
300‧‧‧站點
301‧‧‧蓄電池收納部
303‧‧‧讀寫部
305‧‧‧充放電部
307‧‧‧顯示部
309‧‧‧輸入部
400‧‧‧管理裝置
401‧‧‧讀出部
403‧‧‧通信部
407‧‧‧借出處理部
409‧‧‧充放電指示部
411‧‧‧劣化度計算部
413‧‧‧顯示判斷部
415‧‧‧價格判斷部
417‧‧‧寫入部
420‧‧‧保存部
423‧‧‧充放電模式保存部
425‧‧‧條件保存部
427‧‧‧歷史保存部
429‧‧‧ID列表保存部
500、700‧‧‧伺服器
501‧‧‧通信部
503‧‧‧更新部
505‧‧‧請求部
507‧‧‧優惠券發行部
510‧‧‧保存部
511‧‧‧優惠券資訊保存部
513‧‧‧位置資訊保存部
515‧‧‧對價條件保存部
628‧‧‧優惠券資訊保存部
630‧‧‧位置資訊保存部
640‧‧‧優惠券發行部
650‧‧‧更新部
1200‧‧‧電腦
1201‧‧‧DVD-ROM
1210‧‧‧主控制器
1212‧‧‧CPU
1214‧‧‧RAM
1216‧‧‧圖形控制器
1218‧‧‧顯示裝置
1220‧‧‧輸入輸出控制器
1222‧‧‧通信介面
1224‧‧‧硬碟驅動器
1226‧‧‧DVD-ROM驅動器
1230‧‧‧ROM
1240‧‧‧輸入輸出晶片
1242‧‧‧鍵盤
圖1是第一實施方式的管理系統20的概略圖。
圖2是第一實施方式的車輛100的框圖。
圖3是第一實施方式的蓄電池200的框圖。
圖4是第一實施方式的駕駛歷史保存部213保存的駕駛資訊歷史資訊的表格的一例。
圖5示出第一實施方式的使用狀況歷史保存部215保存的使用狀況歷史資訊的表格的一例。
圖6是第一實施方式的通信終端70的框圖。
圖7是第一實施方式的站點300的框圖。
圖8是第一實施方式的管理裝置400的框圖。
圖9是第一實施方式的店鋪終端32的框圖。
圖10是第一實施方式的伺服器500的框圖。
圖11是第一實施方式的流程圖。
圖12是第二實施方式的流程圖。
圖13是第三實施方式的管理裝置400的歷史保存部427保存的更換歷史資訊的表格的一例。
圖14是第四實施方式的蓄電池200的站點歷史保存部216保存的站點歷史資訊的表格的一例。
圖15是第五實施方式的蓄電池200的駕駛歷史保存部213保存的路徑歷史資訊的表格的一例。
圖16是第六實施方式的管理裝置600的框圖。
圖17是第六實施方式的伺服器700的框圖。
圖18是表示能夠將本發明的多個方式整體地或局部地具體化的電腦1200的例子的圖。
以下，通過發明的實施方式來說明本發明，但是以下的實施方式並不限定申請專利範圍涉及的發明。而且，在實施方式中說明的特徵的組合對於發明的解決方案來說並非全部是必須的。需要說明的是，在附圖中，有時對相同或類似的部分標注同一參照編號而省略重複的說明。
圖1是第一實施方式的管理系統20的概略圖。管理系統20對蓄電池200進行管理，該蓄電池200相對於以電力驅動的車輛100能夠拆裝。
管理系統20具備使用者60使用的車輛100、當裝配于車輛100時與車輛100之間充放電電力的蓄電池200、收納多個蓄電池200並進行充放電的站點300。管理系統20還具備對蓄電池200進行管理的管理裝置400、設 置在售賣商品的店鋪30的店鋪終端32。站點300及車輛100通過無線通訊單元或有線通信單元而與蓄電池200通信。管理裝置400經由蓄電池200及站點300而取得車輛100的資訊。
管理系統20還具備由使用者60持有的通信終端70。通信終端70是例如智慧手機，經由通信網路40而與伺服器500進行通信。通信終端70還通過Bluetooth(注冊商標)等近距離無線通訊單元而與蓄電池200通信。
站點300收納車輛100中使用的蓄電池200並進行充電。而且，站點300向使用者60借出蓄電池200。站點300設置於距店鋪30為預先確定的距離範圍內，例如店鋪30的所在地的範圍內。
管理裝置400例如為PC，配設於站點300或遠端地管理站點300。具體而言，管理裝置400對站點300收納的蓄電池200的充電、借出及向外部的電力公司的放電進行控制。此外，管理裝置400將經由站點300從蓄電池200取得的資訊向伺服器500發送。
伺服器500將包括使用者60得利的有益資訊在內、促使來到店鋪30的電子優惠券向通信終端70發送。使用者60看到該電子優惠券而來到店鋪30時，設為有向店鋪30的招攬顧客的效果而從店鋪30向站點300的運營者支付對價。此外，當使用者60使用該電子優惠券在店鋪30實際購買商品時，設為有提高店鋪30的營業額的效果而從店鋪30向站點300的運營者進一步支付對價。
在本實施方式中，車輛100是機動二輪車。取代於此或在此基礎上，車輛100可以是機動四輪車或電動自行車等。
在本實施方式中，使用者60是在管理系統20的管理公司登記 的會員。伺服器500對於全部會員的使用者ID、通信終端70的IP位址、MAC位址、郵寄地址等預先進行一維管理。使用者ID是用於辨別使用者60的個體的ID。由此，伺服器500能夠對任意的會員的通信終端70發送上述的優惠券。需要說明的是，在使用者ID為通信終端70的IP位址、MAC位址或郵寄地址其本身的情況下，替代性地，伺服器500可以僅對全部會員的使用者ID進行一維管理。
圖2是車輛100的框圖。車輛100具備：收納蓄電池200的蓄電池收納部101；保存部120，其包括條件保存部121、使用者關聯資訊保存部122、車輛關聯資訊保存部126及車輛ID保存部123。蓄電池收納部101收納蓄電池200並電連接。
條件保存部121保存有用於判斷車輛100的使用者60的駕駛個性的駕駛個性判斷條件、蓄電池200的適當範圍內的SOC(States of Charge：電池荷電狀態)條件、及蓄電池200的適當範圍內的溫度條件。適當範圍內的SOC條件包括不低於預先確定的適當下限SOC。適當範圍內的溫度條件包括不超過預先確定的適當上限溫度且不低於預先確定的適當下限溫度。
車輛ID保存部123保存用於辨別車輛100的個體的車輛ID。車輛ID包括例如VIN(Vehicle Identification Number：車輛識別號碼)。
使用者關聯資訊保存部122保存與使用車輛100的使用者60關聯的使用者關聯資訊。車輛關聯資訊保存部126保存與車輛100關聯的車輛關聯資訊。
車輛關聯資訊包括車輛ID、表示車輛100的車型的車型資訊、表示使用車輛100的據點的位置的據點位置資訊等。使用者關聯資訊包 括使用者ID、表示使用者60的使用者住所的使用者住所資訊等。
車輛100還具備充放電量測量部103和蓄電池溫度測量部107。充放電量測量部103測量向蓄電池200出入的電流和蓄電池200的電壓，將電流及電壓相乘來計算電力量，向寫入部125輸出。蓄電池溫度測量部107測量蓄電池200的溫度，向寫入部125輸出。
車輛100還具備將蓄電池200的通過制動操作而在車輛100中生成的再生電力向蓄電池200充電的再生電力充電部109。
車輛100還具備計算SOC的SOC計算部105。當從充放電量測量部103輸入蓄電池200的電壓、從蓄電池溫度測量部107輸入蓄電池200的溫度時，SOC計算部105計算蓄電池200的SOC。
更具體而言，SOC計算部105以預先測定的蓄電池200的無負載時放電特性(OCV[Open Circuit Voltage：開路電壓])、溫度特性、在特定的條件下預先測定的蓄電池200的SOC-OCV曲線等測定資料作為參考而被寫入蓄電池200的情況為前提，將寫入於蓄電池200的該測定資料讀出。SOC計算部105使用從充放電量測量部103及蓄電池溫度測量部107輸入的蓄電池200的電壓及溫度和從蓄電池200讀出的測定資料，通過阻抗追蹤方式對蓄電池200的阻抗進行時時補償，對從蓄電池200讀出的SOC-OCV曲線進行更新，即向蓄電池200寫入。SOC計算部105基於更新的SOC-OCV曲線和從充放電量測量部103輸入的蓄電池200的當前的電壓，計算蓄電池200的當前的SOC，向寫入部125輸出。SOC計算部105還通過參照條件保存部121，來判斷蓄電池200從安裝於車輛100至被拆卸為止的期間即安裝期間的蓄電池200的SOC是否為適當範圍內，並向寫入部125輸出。
車輛100還具備：測量當前的日期時間並向寫入部125輸出的日期時間測量部112；取得車輛100的當前的位置資訊並向寫入部125輸出的位置資訊取得部111；測量車輛100的加速度並向寫入部125輸出的加速度測量部113。
位置資訊取得部111例如從GPS(全球測位元系統)取得表示車輛100的位置的緯度及經度的GPS資料，輸出包含GPS資料所表示的車輛100的位置的區域例如區域A或區域B等作為車輛100的當前的位置資訊。而且，位置資訊取得部111將取得的GPS資料本身作為車輛100的當前的位置資訊輸出。
日期時間測量部112測量例如車輛100的點火開關從接通(ON)至斷開(OFF)為止的1駕駛週期的時間段及星期並輸出。
車輛100還具備：測量車輛100的每1駕駛週期的連續行駛時間並向寫入部125輸出的行駛時間測量部115；測量車輛100的每1駕駛週期的連續行駛距離並向寫入部125輸出的行駛距離測量部117。
車輛100還具備駕駛個性判斷部119，該駕駛個性判斷部119，基於從寫入部125輸入的資訊及條件保存部121保存的駕駛個性判斷條件，判斷車輛100的使用者60的駕駛個性並向寫入部125輸出。駕駛個性判斷部119基於該駕駛個性判斷條件，判斷對應於重視加速型、重視節能型、長距離駕駛指向、長時間駕駛指向、短距離駕駛指向或短時間駕駛指向中的哪個。
上述的寫入部125將從車輛100的各結構輸入的多個資訊與車輛ID保存部123保存的車輛ID、使用者關聯資訊保存部122保存的使用者關 聯資訊、及車輛關聯資訊保存部126保存的車輛關聯資訊一起向蓄電池200寫入。
圖3是蓄電池200的框圖。蓄電池200是在從車輛100拆卸的狀態下能夠由使用者60搬運的所謂的移動蓄電池。
蓄電池200具備保存從車輛100輸入的多個種類的資訊等的保存部210。保存部210包括：保存蓄電池200的使用歷史資訊的使用歷史資訊保存部211；保存與蓄電池200相關的蓄電池資訊的蓄電池資訊保存部217；保存車輛100中使用的蓄電池200的關聯資訊的關聯資訊保存部219。
使用歷史資訊表示蓄電池200在車輛100的安裝期間，在車輛100中如何使用蓄電池200。使用歷史資訊包括表示車輛100的駕駛歷史的駕駛歷史資訊、表示蓄電池200的使用狀況的歷史的使用狀況歷史資訊、站點歷史資訊。對應於此，使用歷史資訊保存部211包括保存駕駛歷史資訊的駕駛歷史保存部213、保存使用狀況歷史資訊的使用狀況歷史保存部215、保存站點歷史資訊的站點歷史保存部216。
駕駛歷史資訊包括例如表示在蓄電池200的安裝期間車輛100行駛的路徑的歷史的路徑歷史資訊。而且，駕駛歷史資訊除了包括例如蓄電池200的安裝期間的車輛100的每1駕駛週期的連續行駛距離、連續行駛時間、急加減速次數、行駛時間段、行駛星期、行駛區域等歷史資訊之外，還包括蓄電池200的安裝期間的整個駕駛週期的累積行駛距離、累積行駛時間等。駕駛歷史資訊還包括上述的駕駛個性。
使用狀況歷史資訊包括例如蓄電池200的安裝日期時間、蓄電池200的安裝期間的蓄電池200的SOC、充電量及放電量、蓄電池200的溫 度成為預先確定的適當上限溫度以上的次數、蓄電池200的溫度成為預先確定的適當下限溫度以下的次數等歷史資訊。使用狀況歷史資訊包括蓄電池200的安裝期間的蓄電池200的SOC是否為適當範圍內的資訊，如上所述，該資訊由車輛100判斷並寫入。
使用狀況歷史資訊還可以包括蓄電池200的安裝期間的蓄電池200的溫度歷史本身。而且，使用狀況歷史資訊不僅包括蓄電池200的安裝期間的車輛100行駛時的資訊，而且還可以包括該期間的車輛100行駛時以外的資訊、例如以蓄電池200的自然放電或時效老化等為起因的資訊。而且，使用狀況歷史資訊還可以包括蓄電池200的安裝期間的、表示蓄電池200的劣化的程度的劣化度(SOH[States of Health：健康狀況])、逐級地表示劣化度的劣化等級、劣化等級的變化等資訊，該資訊由管理裝置400判斷並寫入。替代性地，該劣化度的資訊可以在車輛100的行駛中由車輛100計算。
在此，蓄電池200的劣化度(SOH)用蓄電池200的當前狀態下的蓄電池200的容量相對於蓄電池200未使用的狀態下的蓄電池200的容量之比的百分率即容量維持率表示。劣化度(SOH)還可以定義為以百分率表示蓄電池200的當前的容量相對於蓄電池200的標稱容量的比例的值。
另外，使用狀況歷史資訊還可以包括蓄電池200的安裝期間的蓄電池200的劣化度是否為適當範圍內的資訊，該資訊由管理裝置400判斷並寫入。
站點歷史資訊表示使用者60為了更換蓄電池200而利用的站點300的歷史。站點歷史信息可以是按照使用者60的利用頻度高到低的順序賦予位元次的多個站點300的資訊。
蓄電池資訊保存部217保存的蓄電池資訊包括用於辨別蓄電池200的個體的蓄電池ID。蓄電池資訊還包括預先測定的蓄電池200的無負載時放電特性(OCV)、溫度特性、在特定的條件下預先測定的蓄電池200的SOC-OCV曲線等測定資料。蓄電池資訊還可以包括在特定的條件下測量的蓄電池200的標稱容量。而且，蓄電池資訊還可以包括蓄電池200的類別的資訊、蓄電池200的當前的最大容許電流、最大容許電壓及最大容許溫度的資訊等。蓄電池200的當前的最大容許電流、最大容許電壓及最大容許溫度的資訊等優選在車輛100的行駛中由車輛100測量。而且，使用狀況歷史保存部215保存的蓄電池200的SOC的資訊、及蓄電池200的當前的劣化度的資訊也作為蓄電池資訊使用。
關聯資訊保存部219包括：保存與使用裝配有蓄電池200的車輛100的使用者60關聯的使用者關聯資訊的使用者關聯資訊保存部221；保存與裝配有蓄電池200的車輛100關聯的車輛關聯資訊的車輛關聯資訊保存部223。使用者關聯資訊及車輛關聯資訊由車輛100寫入。
圖4是駕駛歷史保存部213保存的駕駛資訊歷史資訊的表格的一例。在該表格中，將“參照編號”、“連續行駛距離[km]”、“連續行駛時間[h]”、“急加減速次數[次]”、“累積行駛距離[km]”、“累積行駛時間[h]”、“時間段[時]”、“星期”及“行駛區域”建立對應地記錄。該表格按照各使用者ID(或者各車輛ID)來記錄，按照各表格來記錄“駕駛個性”。
例如，在參照編號1的行中，將連續行駛距離記錄為3km，將連續行駛時間記錄為0.4h，將急加減速次數記錄為2次，將累積行駛距離 記錄為3km，將累積行駛時間記錄為0.4h，將時間段記錄為8~9時，將星期記錄為星期五，及將行駛區域記錄為A。此外，存儲有基於參照編號1~3的3駕駛週期量的駕駛歷史資料判斷為借出該蓄電池200而用在車輛100中的使用者60的駕駛個性為短距離駕駛指向且重視加速型的結果。
圖5示出使用狀況歷史保存部215保存的使用狀況歷史資訊的表格的一例。在該表格中，將“參照編號”、“SOC”、“充電量[kWh]”、“放電量[kWh]”、“蓄電池溫度
Figure 108109729-A0101-12-0014-19
適當上限溫度[次]”及“蓄電池溫度
Figure 108109729-A0101-12-0014-20
適當下限溫度[次]”建立對應地記錄。
例如，在參照編號1的行中，將SOC記錄為98，將充電量記錄為0.03kWh，將放電量記錄為0.3kWh，將蓄電池溫度
Figure 108109729-A0101-12-0014-21
適當上限溫度的次數記錄為1次，及將蓄電池溫度
Figure 108109729-A0101-12-0014-22
適當下限溫度的次數記錄為0次。需要說明的是，圖4及圖5的各表格的左端記載的參照編號相互對應。即，相同參照編號表示的資料是同一駕駛週期的資料。
圖6是通信終端70的框圖。通信終端70具備：與店鋪終端32、管理裝置400及伺服器500進行通信的通信部71；顯示從伺服器500發佈的電子優惠券等的顯示部73；保存從伺服器500發佈的電子優惠券等的保存部75；取得通信終端70的當前的位置資訊並向保存部75累積性地保存的位置資訊取得部77。
位置資訊取得部77具有與車輛100的位置資訊取得部111同樣的功能，因此省略說明。當從管理裝置400接收到請求在通信終端70的顯示部73顯示有電子優惠券的時刻的通信終端70的位置資訊的信號時，通信部71從保存部75讀出該位置資訊，向管理裝置400發送。
圖7是站點300的框圖。站點300具備：收納多個蓄電池200的蓄電池收納部301；對蓄電池收納部301收納的多個蓄電池200進行讀出及寫入的讀寫部303；及按照來自管理裝置400的指示對蓄電池200的充放電進行控制的充放電部305。
蓄電池收納部301基於來自管理裝置400的指示，使收納的特定的蓄電池200成為能夠借出的狀態，即從外部能夠取出的狀態。蓄電池收納部301除了使收納的特定的蓄電池200成為能夠從外部取出的情況之外，還可以例如使該收納場所設置的LED閃爍顯示，以使得從外部能夠容易地辨別該蓄電池200的收納場所。
當檢測到在蓄電池收納部301收納有蓄電池200的情況時，讀寫部303讀出蓄電池200的資訊並向管理裝置400輸出。而且，讀寫部303基於來自管理裝置400的指示，將從管理裝置400輸入的資訊向蓄電池200寫入。
站點300還具備：顯示從管理裝置400輸入的資訊的顯示部307；受理使用者60的輸入的輸入部309。顯示部307及輸入部309還可以是一體的觸摸面板。而且，輸入部309還可以是從顯示部307獨立配設的按鈕。
顯示部307還可以對返還了蓄電池200的使用者60顯示例如多個蓄電池200的劣化等級及價格的一覽。顯示部307例如可以顯示蓄電池收納部301的圖像並使該圖像內的特定的收納場所閃爍，由此在視覺上向使用者60通知管理裝置400推薦或選擇的蓄電池200的收納場所。
顯示部307可以顯示從管理裝置400輸入的獎勵資訊本身。在該情況下，例如可以顯示條碼來讓使用者60的通信終端70讀取，由此在通信終端70顯示獎勵資訊。
輸入部309將從返還了蓄電池200的使用者60輸入的資訊向管理裝置400輸出。輸入部309還可以受理蓄電池收納部301收納的特定的蓄電池200的借出。
圖8是管理裝置400的框圖。管理裝置400具備從站點300儲存的蓄電池200讀出蓄電池200的資訊的讀出部401和保存多個種類的資訊的保存部420。
讀出部401對站點300輸出讀出由使用者60返還的蓄電池200的資訊的指示。為了持有通信終端70的使用者60與站點300儲存的蓄電池200更換，讀出部401檢測將車輛100使用後的蓄電池200返還給站點300的情況，並輸出表示該意思的返還資訊。讀出部401是檢測部的一例。
保存部420包括：保存與蓄電池資訊對應的充放電模式的充放電模式保存部423；保存多個判斷條件的條件保存部425。
條件保存部425保存用於根據蓄電池200的劣化度而判斷逐級地表示蓄電池200的劣化度的劣化等級的劣化等級條件。劣化等級條件例如劣化度(SOH)與劣化等級之間的關係包括：SOH=91~100時為劣化等級1，在SOH=81~90時為劣化等級2，在SOH=71~80時為劣化等級3，在SOH=61~70時為劣化等級4，在SOH=51~60時為劣化等級5，在SOH
Figure 108109729-A0101-12-0016-23
50時為不能使用。需要說明的是，管理裝置400可以將不能使用的蓄電池200判斷為回收目標。條件保存部425還保存蓄電池200的適當範圍內的劣化度條件。適當範圍內的劣化度條件包括不低於預先確定的適當下限劣化度的情況。
保存部420還包括歷史保存部427，該歷史保存部427將讀出部401從返還到站點300的蓄電池200讀出的使用歷史資訊進行累積的資訊即 累積使用歷史資訊與該蓄電池200的蓄電池ID建立對應地保存。歷史保存部427可以將裝配有蓄電池200的車輛100的車輛ID和在該車輛100中使用的期間的使用歷史資訊與蓄電池ID建立對應地保存。
保存部420還包括：保存多個ID的列表的ID列表保存部429。ID清單保存部429保存有可以將存儲的蓄電池200借出的、車輛ID的車輛ID列表及使用者ID的使用者ID列表。ID清單保存部429還可以保存可以將存儲的蓄電池200借出的蓄電池ID的蓄電池ID列表。
管理裝置400還具備與伺服器500以及通信終端70進行通信的通信部403。管理裝置400還具備：對站點300發出指示以使得對站點300存儲的特定的蓄電池200進行充放電的充放電指示部409；及對站點300發出指示以寫入從管理裝置400的各結構輸入的資訊的寫入部417。
通信部403當從讀出部401輸入返還資訊時，從通信終端70取得在通信終端70的顯示部73顯示有電子優惠券的時刻的通信終端70的位置資訊，向伺服器500發送。通信部403是管理發送部的一例。
充放電指示部409向站點300的充放電部305指示對蓄電池200的充電。在該情況下，充放電指示部409經由讀出部401從存儲於站點300的各蓄電池200讀出蓄電池資訊，參照充放電模式保存部423來確定與蓄電池資訊對應的充放電模式。充放電指示部409對充放電部305指示以確定出的充放電模式從電力系統向蓄電池200的充電。
需要說明的是，充放電指示部409例如可以對站點300存儲的蓄電池200的個數或充電量進行預先管理，在判斷為蓄電池200處於剩餘狀態的情況下，對充放電部305指示從蓄電池200向電力系統的放電。在該情況 下，充放電指示部409經由讀出部401從站點300存儲的各蓄電池200讀出蓄電池資訊，參照充放電模式保存部423來確定與蓄電池資訊對應的充放電模式。此外，充放電指示部409對充放電部305指示以確定出的充放電模式從蓄電池200向電力系統的放電。
寫入部417輸出將讀出部401從由使用者60返還到站點300的蓄電池200讀出並保存於歷史保存部427的使用歷史資訊寫入借給使用者60的蓄電池200的指示。在該情況下，寫入部417可以輸出將歷史保存部427保存的累積使用歷史資訊也寫入借給使用者60的蓄電池200的指示。
管理裝置400還具備：劣化度計算部411，計算返還到站點300的蓄電池200的劣化度；顯示判斷部413，基於從劣化度計算部411輸入的劣化等級，判斷蓄電池200的劣化等級的顯示方式；及判斷蓄電池200的價格的價格判斷部415。顯示判斷部413及價格判斷部415將判斷出的蓄電池200的顯示方式及蓄電池價格向寫入部417輸出。
當被輸入由讀出部401讀出的蓄電池ID時，劣化度計算部411根據該蓄電池ID提取保存於歷史保存部427的累積使用歷史資訊，基於提取的累積使用歷史資訊來計算表示蓄電池200的劣化的程度的劣化度，並輸出。需要說明的是，基於累積使用歷史資訊來計算蓄電池200的劣化度的情況也包括基於累積的駕駛歷史資訊來計算劣化度的情況和基於累積的使用狀況歷史資訊來計算劣化度的情況。
劣化度計算部411通過參照條件保存部425保存的劣化等級條件，根據計算出的蓄電池200的劣化度來判斷蓄電池200的劣化等級，向顯示判斷部413、價格判斷部415及寫入部417輸出。劣化度計算部411還判斷蓄 電池200的劣化等級的變化，向寫入部417輸出。劣化度計算部411還通過參照條件保存部425，判斷蓄電池200的安裝期間的蓄電池200的劣化度是否為適當範圍內，並向寫入部417輸出。
管理裝置400還具備對在站點300儲存的特定的蓄電池200進行借出處理的借出處理部407。借出處理部407在判斷為可以借出蓄電池200的情況下，向站點300輸出將該蓄電池200借出的指示。
在該情況下，在通過讀出部401讀出的車輛ID與ID列表保存部429保存的車輛ID列表包含的車輛ID一致的情況下，借出處理部407判斷為在站點300儲存的蓄電池200可以借出。取代於此或者在此基礎上，借出處理部407還可以在通過讀出部401讀出的使用者ID與ID列表保存部429保存的使用者ID列表包含的使用者ID一致的情況下，判斷為可以借出蓄電池200。此外，取代於此或者在此基礎上，借出處理部407還可以在通過讀出部401讀出的蓄電池ID與ID列表保存部429保存的蓄電池ID列表包含的蓄電池ID一致的情況下，判斷為可以借出蓄電池200。需要說明的是，借出處理部407通常將充電完成的蓄電池200借出。
圖9是店鋪終端32的框圖。店鋪終端32具備與伺服器500及通信終端70進行通信的通信部33和保存成效資訊等的保存部35。通信部33在根據與使用者ID一起接收例如利用通信終端70廣播的探測請求情況而檢測到持有接收了電子優惠券的通信終端70的使用者60來到店鋪30的情況下，通過參照保存部35而將包含表示來店成效的資訊的成效資訊與使用者ID及店鋪ID一起向伺服器500發送。店鋪ID是用於辨別店鋪30的個體的ID。而且，在根據該使用者使店鋪終端32的讀取器將例如電子優惠券包含的QR碼(注冊 商標)與使用者ID一起讀取來購買商品的情況而檢測到使用電子優惠券在店鋪30購買了商品的情況下，通信部33通過參照保存部35而將包含表示購買成效的資訊的成效資訊與使用者ID及店鋪ID一起向伺服器500發送。需要說明的是，通信部33還可以將這些成效資訊向管理裝置400發送。
圖10是伺服器500的框圖。伺服器500具備：與店鋪終端32、通信終端70及管理裝置400進行通信的通信部501；包括優惠券資訊保存部511、位置資訊保存部513及對價條件保存部515的保存部510。
優惠券資訊保存部511保存與上述的電子優惠券關聯的資訊，並將全部會員的使用者ID與通信終端70的IP位址、MAC位址、郵寄地址等建立對應地保存。而且，優惠券資訊保存部511將發送了電子優惠券的會員的使用者ID與能夠利用該電子優惠券的店鋪30的店鋪ID建立對應地保存為電子優惠券的發送歷史。而且，優惠券資訊保存部511將管理系統20內的全部店鋪30的店鋪ID與店鋪終端32的IP位址、MAC位址、郵寄地址等建立對應地保存。位置資訊保存部513保存表示設置有站點300的設置位置的資訊的設置位置資訊。對價條件保存部515保存用於計算基於上述的成效資訊的招攬顧客效果的對價的條件。
伺服器500還具備優惠券發行部507，優惠券發行部507通過參照優惠券資訊保存部511而發行電子優惠券並從通信部501向通信終端70發送。優惠券發行部507可以在任意的定時，朝向任意的使用者60的通信終端70發送電子優惠券。例如，優惠券發行部507可以在每天一定時刻例如每天早晨7點，朝向管理系統20的全部會員的通信終端70發送電子優惠券。而且，伺服器500可以預先管理全部會員的住所等，將例如與各會員的住所接 近的站點300附近的店鋪30的電子優惠券向各會員的通信終端70發送，由此來提供各會員需要的可能性高的電子優惠券。優惠券發行部507將持有從通信部501發送了電子優惠券的通信終端70的使用者60的使用者ID與該電子優惠券表示的店鋪ID一起作為優惠券發送歷史保存于優惠券資訊保存部511。
伺服器500還具備向通信終端70發送更新電子優惠券的指示的更新部503。在該情況下，當從通信部501被輸入通信終端70的位置資訊時，更新部503參照位置資訊保存部513，在判斷為通信終端70的位置資訊滿足預先確定的條件的情況下，將向通信終端70發送過的電子優惠券包含的有益資訊更新為使用者60進一步得利的資訊。
預先確定的條件是在通信終端70的顯示部73顯示電子優惠券的時刻的通信終端70的位置資訊表示的通信終端70的位置距離站點300的設置位置為預先確定的距離，例如比3km遠的情況。滿足這樣的條件的使用者60儘管在距特定的站點300例如比3km遠的場所閱覽在該站點300的附近的店鋪30能夠利用的電子優惠券，但由於是特意朝向該站點300來更換蓄電池200，因此可以說是更符合管理公司的意圖的使用者。由此，向該使用者60提供高的獎勵。
伺服器500還具備請求部505，當與使用者ID及店鋪ID一起從通信部501被輸入來自店鋪終端32的成效資訊時，請求部505判斷是否包含于優惠券資訊保存部511保存的優惠券發送歷史的使用者ID與店鋪ID的組合，在包含的情況下，參照對價條件保存部515，基於保存的對價條件和該成效資訊，計算向店鋪30招攬使用者60的對價，向店鋪30請求。需要說明的是，請求部505還可以通過參照優惠券資訊保存部511而向該店鋪30的店鋪終端 32的IP位址、MAC位址、郵寄地址等收信位址請求對價。
圖11是第一實施方式的流程圖。當圖11的流程開始時，伺服器500發行電子優惠券，向通信終端70發送(S101)。在車輛100裝配有蓄電池200時，車輛100將使用者ID預先寫入於蓄電池200(S103)。當蓄電池200被返還到站點300時(S105)，管理裝置400經由站點300讀出在蓄電池200中寫入的使用者ID(S107)。
管理裝置400與和讀出的使用者ID對應的通信終端70進行通信，取得在通信終端70的顯示部73顯示電子優惠券的時刻的通信終端70的位置資訊(S109)，與使用者ID一起向伺服器500發送。
當接收到通信終端70的位置資訊及使用者ID時，伺服器500判斷通信終端70的位置資訊所示的位置是否為距離站點300預先確定的距離例如離開3km以上的場所(S111)。這可以說是判斷到站點300來返還蓄電池200的該使用者60在自身的通信終端70上閱覽了能夠在該站點300的附近的店鋪30利用的電子優惠券的場所是否為從站點300離開3km以上的場所。
在使用者60在從站點300離開3km以上的場所顯示了電子優惠券的情況下(S111：是)，對該使用者60的通信終端70發送將已經發送的某電子優惠券包含的有益資訊以對於使用者60更有益的方式進行更新的更新資訊(S112)。在使用者60在離站點300小於3km的場所顯示了電子優惠券的情況下(S111：否)，不向通信終端70發送該指示資訊。
店鋪終端32根據與使用者ID一起接收由通信終端70廣播的探測請求(S113)來檢測持有通信終端70的使用者60來到店鋪30的情況(S115)，將包含表示來店成效的資訊的成效資訊與使用者ID及店鋪ID一起向 伺服器500發送(S117)。
使用者60在該店鋪30中使用自身的通信終端70保存的電子優惠券來購買商品的情況下，店鋪終端32將通信終端70保存的電子優惠券與使用者ID一起讀取(S119)。由此，店鋪終端32檢測到使用者60在店鋪購買了商品的情況(S121)，將包含表示購買成效的購買資訊的成效資訊與使用者ID及店鋪ID一起向伺服器500發送(S123)，該流程結束。以上，圖11的流程在伺服器500等各裝置進行動作期間被反復執行。
在上述實施方式中，伺服器500具備基於來自店鋪30的成效資訊來計算招攬顧客對價並向店鋪30請求的請求部505，但還可以取代於此或者追加於此，伺服器500具有計算部，該計算部取得來自店鋪30的成效資訊，基於成效資訊，計算向店鋪30招攬使用者的對價，計算由於站點設置於店鋪的所在地的範圍內而從站點300向店鋪30應支付的費用，從費用減去對價。
在上述實施方式中，SOC計算部105對從蓄電池200讀出的SOC-OCV曲線進行更新，基於更新的SOC-OCV曲線和從充放電量測量部103輸入的蓄電池200的當前的電壓，計算蓄電池200的當前的SOC，但還可以取代於此，SOC計算部105從蓄電池200讀出在特定的條件下測量的蓄電池200的標稱容量，在相同特定的條件下測量蓄電池200的當前的放電容量，將SOC計算為當前的放電容量相對於標稱容量之比。另外，替代性地，SOC計算部105還可以從蓄電池200讀出在特定的條件下預先測定的蓄電池200的SOC-OCV曲線，在相同的特定的條件下測定蓄電池200的當前的電壓，通過與SOC-OCV曲線對照而粗略地測量SOC。
在上述實施方式中，說明了根據店鋪終端32將由通信終端70廣播的探測請求與使用者ID一起接收而檢測出持有通信終端70的使用者60進入店鋪30的情況的結構。還可以取代於此，通過通信終端70將由店鋪終端32廣播的信標與用於辨別店鋪30的個體的店鋪ID一起接收來檢測持有通信終端70的使用者60進入店鋪30的情況。在該情況下，通信終端70將使用者ID及店鋪ID作為包含表示上述的來店成效的資訊的成效資訊向伺服器500發送。
以上，根據本實施方式的管理系統20，對伺服器500進行管理的管理公司取得從店鋪30向伺服器500發送的成效資訊，由此能夠準確地掌握以從伺服器500向使用者60的通信終端70發佈的電子優惠券為起因的向店鋪30的招攬顧客效果。此外，通過根據到站點300來返還蓄電池200的使用者60在從站點300離開多遠的場所閱覽了電子優惠券，例如提高電子優惠券的折扣率等更新電子優惠券，能夠提高該使用者60在站點300處返還蓄電池200後去往該站點300附近的店鋪30的促動因素，能夠更進一步提高上述的招攬顧客效果。
第二實施方式除了下述差異點之外與第一實施方式的管理系統20相同，因此省略重複的說明。省略在第一實施方式和第二實施方式中相同的結構的說明。
第二實施方式的伺服器500与第一實施方式的伺服器500在以下的點上不同。伺服器500具備時間預測部，該時間預測部在任意的定時，例如每晚0點，預測站點300儲存的蓄電池200成為剩餘狀態的時間段。伺服器500的更新部503在該時間段對來站點300更換蓄電池200的使用者60 的通信終端70發送將向該使用者60發送過的優惠券更新為更好的優惠券的指示資訊。
第二實施方式的管理裝置400與第一實施方式的管理裝置400在以下的點上不同。通信部403取代取得通信終端70的位置資訊向伺服器550發送的情況，而向伺服器500發送表示蓄電池200被返還到站點300的情況的返還資訊。而且，在管理裝置400的歷史保存部427保存有表示在站點300中更換蓄電池200的歷史的更換歷史資訊。管理裝置400的讀出部401在伺服器500進行上述的預測之前的任意的定時，例如每晚23點，從通信部403向伺服器500發送歷史保存部427保存的新的更換歷史資訊。
圖12是第二實施方式的流程圖。當圖12的流程開始時，管理裝置400向伺服器500發送更換歷史資訊(S201)，伺服器500基於取得的更換歷史資訊，預測在站點300儲存的蓄電池200的個數比預先確定的個數多的時間段(S203)。
伺服器500發行電子優惠券，向通信終端70發送(S205)。在車輛100裝配有蓄電池200時，車輛100將使用者ID預先寫入於蓄電池200(S207)。當向站點300返還蓄電池200時(步驟209)，管理裝置400經由站點300，將寫入於蓄電池200的使用者ID讀出(S211)。
管理裝置400將返還資訊與使用者ID一起向伺服器550發送(S213)，伺服器500判斷從管理裝置400接收到返還資訊的時刻是否為上述預測出的時間段(S215)。
在上述時刻為預測出的時間段的情況下(S215：是)，向通信終端70發送將向通信終端70發送過的電子優惠券包含的有益資訊更新為使 用者60進一步得利的有益資訊的指示即更新資訊(S216)，該流程向圖11中說明的S113轉移。另一方面，在該時刻不是預測出的時間段的情況下(S215：否)，伺服器550不向通信終端70發送更新資訊而向S113轉移。
以上，根據本實施方式，預測在站點300儲存的蓄電池200的個數比預先確定的個數多的時間段，對在該時間段在站點300更換蓄電池200的使用者60，將向該使用者60發送過的電子優惠券更新為對於使用者60來說更好的電子優惠券。由此，成為接受到電子優惠券的更新帶來的好處的使用者60為了再重複接受該好處，在相同時間段，即在站點300中蓄電池200處於剩餘狀態的時間段，到站點300去更換蓄電池200的促動因素。其結果是，在原本到該站點300來借蓄電池200的使用者60少的該時間段，由於為了接受上述好處而去更換蓄電池200的使用者60的到來，也能夠提高對於店鋪30的招攬顧客效果。而且，還可以選擇性地發佈該站點300的附近的多個店鋪30中的在上述的預測的時間段正在營業的店鋪30的電子優惠券。
圖13是在第三實施方式的管理裝置400的歷史保存部427保存的更換歷史資訊的表格的一例。作為與第二實施方式的管理裝置400及伺服器500不同的點，第三實施方式的管理裝置400及伺服器500追加具備設定部，該設定部對電子優惠券設定與由上述的時間預測部預測到的時間段對應的有效期限。而且，上述的優惠券發行部507將通過設定部設定的帶有效期限的電子優惠券從通信部501向通信終端70發送。
在圖13所示的表格中，將時間段[~點多]和任意的期間的平均剩餘蓄電池數[個]這2個項目分別保存於2個列。如圖13所示，在本實施方式中，在管理裝置400的歷史保存部427保存有例如任意的期間，例如上個月 的、特定的站點300中的蓄電池200的更換歷史資訊的表格。在該情況下，時間預測部可以基於該表格，預測為在該特定的站點300中在10點多~12點多蓄電池200成為剩餘狀態。
以上，根據本實施方式，由於發行帶有與站點300中的蓄電池200的預測剩餘時間段對應的有效期限的電子優惠券，因此例如能夠促使被認為想要使用該電子優惠券的使用者60在該預測剩餘時間段在站點300更換蓄電池200，因此能夠比上述的第二實施方式的管理系統20更有效地在原本去借蓄電池200的使用者60少的時間段，通過為了接受電子優惠券的版本升級這樣的好處而去更換蓄電池200的使用者60的到來，也能夠提高對於店鋪30的招攬顧客效果。
圖14是在第四實施方式的蓄電池200的站點歷史保存部216保存的站點歷史資訊的表格的一例。在本實施方式中，以由管理裝置400讀出返還給站點300的蓄電池200保存的、在來返還該蓄電池200的使用者60使用的車輛100的安裝期間的使用歷史資訊並寫入於該使用者60借出的蓄電池200的情況，即，與使用者60或車輛100相關的使用歷史資訊被繼承的情況為前提。圖14所示的站點歷史資訊也是關於特定的使用者60在多個蓄電池200之間繼承來的累積資訊。在圖14所示的表格中，將位元次、站點名、利用次數[次]這3個項目分別保存於3個列。在該表格中，按照利用次數多到少的順序，整理和保存站點名及利用次數。
第四實施方式的管理裝置400在第一實施方式的管理裝置400中追加性地或替代性地，向伺服器570發送從由特定的使用者60返還到站點300的蓄電池200讀出的該使用者60固有的站點歷史資訊。而且，第四實施 方式的伺服器500具備站點預測部，該站點預測部基於從管理裝置400接收到的特定的使用者60固有的站點歷史資訊來預測該使用者60利用的站點300。伺服器、上述的優惠券發行部507發行促使使用者60來到距該預測出的站點300預先確定的距離範圍內的店鋪30的電子優惠券，並向該使用者60發送。在圖4所示的站點歷史資訊的例子中，該預測到的站點300是例如位次1的利用次數最多的站點D。
以上，根據本實施方式，基於各個使用者60的站點利用傾向，分別發行能夠在各個使用者60經常利用的站點300附近的店鋪30利用的電子優惠券，因此能夠無浪費地發佈預想為各使用者60所需的電子優惠券，能夠提高使用者60對電子優惠券的利用率。
圖15是在第五實施方式的蓄電池200的駕駛歷史保存部213保存的路徑歷史資訊的表格的一例。本實施方式的駕駛歷史資訊的表格不同於圖4所示的第一實施方式的駕駛歷史資訊的表格的例子，將位元次、道路名、通過區間、通過次數[次]這4個項目分別保存於4個列。在該表格中，按照通過次數多到少的順序，整理和保存有道路名、通過區間及通過次數。而且，在本實施方式中，也以在返還蓄電池與借出蓄電池之間繼承與使用者60或車輛100相關的駕駛歷史資訊的情況為前提。
作為第五實施方式的管理裝置400及伺服器500與第四實施方式的管理裝置400及伺服器500不同的點，管理裝置400追加性地或替代性地向伺服器580發送從返還到站點的蓄電池200讀出的路徑歷史資訊，伺服器580還具備基於該路徑歷史資訊來預測車輛100行駛的路徑的路徑預測部。伺服器500發行促使使用者60來到距離由路徑預測部預測出的車輛100行駛的 路徑為預先確定的距離內、例如1km以內的店鋪30的電子優惠券，向該使用者60的通信終端70發送。例如，可以基於通信終端70的使用者60返還到站點300的蓄電池200保存的駕駛歷史資訊所示的星期及時間，預測該使用者60在工作日的早晨使車輛100行駛的特定的道路區間，在星期日的晚上向使用者60的通信終端70發送促使來位於該道路區間的道路沿線的店鋪30的電子優惠券。
以上，根據本實施方式，能夠起到與關於第四實施方式的上述效果同樣的效果。
圖16是第六實施方式的管理裝置600的框圖，圖17是第六實施方式的伺服器700的框圖。在圖16及圖17中，對於與第一實施方式的說明所使用的圖1~圖11相同的結構，標注相同參照編號而省略說明。
如圖16及圖17所示，本實施方式的伺服器700不具備第一實施方式的伺服器500所具有的優惠券發行部507、更新部503、位置資訊保存部513及優惠券資訊保存部511，取代於此，管理裝置600具備優惠券發行部640、更新部650、位置資訊保存部630及優惠券資訊保存部628。在第一實施方式與本實施方式之間為相同名稱的結構具有相同功能，為同樣的資訊的流動，因此省略說明。需要說明的是，伺服器700的對價條件保存部515可以將上述的優惠券發送歷史、管理系統20內的全部店鋪30的店鋪ID與店鋪終端32的IP位址、MAC位址、郵寄地址等建立對應地保存。
以上，根據本實施方式，能夠起到與關於第一實施方式的上述效果同樣的效果。
在上述第六實施方式中，管理裝置600還具備時間預測部， 該時間預測部基於表示在站點300中更換蓄電池200的歷史的更換歷史資訊來預測站點300儲存的蓄電池200的個數比預先確定的個數多的時間段，優惠券發行部640對電子優惠券設定與通過時間預測部預測到的時間段對應的有效期限，從通信部501向通信終端70發送帶有效期限的電子優惠券。
在上述第六實施方式中，管理裝置600可以還具備調整部，該調整部基於讀出部401從返還到站點300的蓄電池200讀出的使用歷史資訊，從通信部403向通信終端70發送調整向通信終端70發送過的電子優惠券包含的有益資訊的指示。在該情況下，管理裝置600可以還具備保存表示蓄電池200的使用量的基準範圍的基準資訊的基準保存部，上述的調整部參照該基準保存部，在判斷為由讀出部401讀出的使用歷史資訊所示的蓄電池200的使用量為基準範圍內時，從通信部403向通信終端70發送將向通信終端70發送過的電子優惠券包含的有益資訊更新為使用者進一步得利的電子優惠券的指示。
在上述第六實施方式中，管理裝置600可以還具備決定部，該決定部取得表示站點300儲存的蓄電池200的個數的儲存數資訊，並根據儲存數資訊所示的蓄電池200的個數來決定電子優惠券的發行數，優惠券發行部640按照由決定部決定出的發行數來發行電子優惠券，向通信終端70發送。
在以上的第一實施方式至第五實施方式中，追加性地或替代性地，電子優惠券可以對在通信終端的顯示部中進行顯示的情況進行回應，從通信終端的通信部向伺服器發送由通信終端的取得部取得的當前的位置資訊附帶地。在該情況下，管理裝置的讀出部可以檢測使用者將蓄電池返還到站點的情況而輸出返還資訊，管理裝置的通信部向伺服器發送從 讀出部輸入的返還資訊。在該情況下，伺服器可以具有：保存站點的設置位置資訊的位置資訊保存部；更新部，其在從管理裝置接收到返還資訊的情況下，參照位置資訊保存部，在判斷為從通信終端接收到的電子優惠券附帶的位置資訊所示的通信終端的位置距站點的設置位置比預先確定的距離遠的情況下，從通信部向通信終端發送將向通信終端發送過的電子優惠券包含的有益資訊更新為使用者進一步得利的電子優惠券的指示。
在以上的第一實施方式至第五實施方式中，管理裝置的通信部可以還經由讀出部從使用者返還到站點的、車輛中使用過的蓄電池讀出使用歷史資訊，並向伺服器發送。在該情況下，伺服器還可以具有調整部，該調整部基於從管理裝置接收的使用歷史資訊，從伺服器發送部向通信終端發送對向通信終端發送過的電子優惠券包含的有益資訊進行調整的指示。在該情況下，伺服器的更新部還具有保存表示蓄電池的使用量的基準範圍的基準資訊的基準保存部，上述的調整部參照該基準保存部，在判斷為從管理裝置接收的使用歷史資訊所示的蓄電池的使用量為基準範圍內的情況下，從通信部向通信終端發送將向通信終端發送過的電子優惠券包含的有益資訊更新為使用者進一步得利的有益資訊的指示。
在以上的第一實施方式至第五實施方式中，伺服器可以還具備決定部，該決定部從管理裝置接收表示站點儲存的蓄電池的個數的儲存數資訊，根據儲存數資訊所示的蓄電池的個數來決定電子優惠券的發行數，優惠券發行部按照由決定部決定的發行數來發行電子優惠券。
在以上的任一實施方式中，蓄電池都可以是例如全固體電池、鋰離子電池等能夠充放電的任意種類的電池。此外，在上述任一實施 方式中，都可以在站點設置作為備用的緊急用蓄電池。緊急用蓄電池可以是例如劣化度高而無法作為借出用蓄電池使用的舊的蓄電池。而且，在站點可以設置通過太陽光等能夠再生的能量進行發電的發電裝置。
在上述任一實施方式中，車輛都可以經由通信網路與管理裝置及伺服器中的任一方或兩方通信。
在上述任一實施方式中，站點的蓄電池收納部都可以是如下結構：將蓄電池保持為在內部能夠移動的狀態，基於外部輸入而從取出口排出蓄電池。
本發明的各種實施方式可以參照流程圖及框圖來記載，在此，塊可以表示(1)執行操作的過程的階段或(2)具有執行操作的作用的裝置的部分。特定的階段及部分可以通過專用電路、與電腦可讀介質上保存的電腦可讀指令一起供給的可程式設計電路、及/或與電腦可讀介質上保存的電腦可讀指令一起供給的處理器來安裝。專用電路可以包含數位及/或類比硬體電路，還可以包含積體電路(IC)及/或分立電路。可程式設計電路可以包括能夠再構成的硬體電路，該能夠再構成的硬體電路包括邏輯AND、邏輯OR、邏輯XOR、邏輯NAND、邏輯NOR及其他的邏輯操作、觸發器、寄存器、現場可程式設計閘陣列(FPGA)、可程式設計邏輯陣列(PLA)等那樣的記憶體要素等。
電腦可讀介質可以包括能夠保存由適當的設備執行的指令的任意的有形的設備，其結果是，具有此處保存的指令的電腦可讀介質具備製品，該製品包括為了製作用於執行流程圖或框圖指定的操作的手段而執行的指令。作為電腦可讀介質的例子，可以包括電子存儲介質、磁存儲 介質、光存儲介質、電磁存儲介質、半導體存儲介質等。作為電腦可讀介質的更具體的例子，可以包括軟碟(floppy disk：注冊商標)、磁片、硬碟、隨機存取記憶體(RAM)、唯讀記憶體(ROM)、可刪除可程式設計唯讀記憶體(EPROM或快閃記憶體器)、電可刪除可程式設計唯讀記憶體(EEPROM)、靜態的隨機存取記憶體(SRAM)、壓縮光碟唯讀記憶體(CD-ROM)、數位多用途光碟(DVD)、鐳射(RTM)光碟、記憶棒、積體電路卡等。
電腦可讀指令可以包括彙編指令、指令集架構(ISA)指令、機器指令、機器相關指令、微代碼、固件指令、狀態設定資料、或者通過包括Smalltalk、JAVA(注冊商標)、C++等那樣的目標指向程式設計語言及“C”程式設計語言或同樣的程式設計語言那樣的以往的過程型程式設計語言的1個或多個程式設計語言的任意的組合記述的原始程式碼或目標代碼中的任一個。
電腦可讀指令可以本地地或者經由局域網(LAN)、互聯網等那樣的廣域網路(WAN)向通用電腦、特殊目的的電腦或其他可程式設計的資料處理裝置的處理器或可程式設計電路提供，為了製作用於執行通過流程圖或框圖指定的操作的手段而執行電腦可讀指令。作為處理器的例子，包括電腦處理器、處理單元、微型處理器、數位訊號處理器、控制器、微型控制器等。
圖18示出將本發明的多個方式整體性地或局部性地具體化的電腦1200的例子。安裝於電腦1200的程式使電腦1200作為與本發明的實施方式的裝置建立關聯的操作或該裝置的1個或多個“部”發揮功能或者能夠執行該操作或該1個或多個“部”，及/或能夠使電腦1200執行本發明的實 施方式的過程或該過程的步驟。為了使電腦1200執行與本說明書記載的流程圖及框圖的塊中的若干或全部建立關聯的特定的操作而可以由CPU1212執行這樣的程式。
本實施方式的電腦1200包括CPU1212、RAM1214、圖形控制器1216及顯示裝置1218，它們通過主控制器1210而相互連接。電腦1200還包括通信介面1222、硬碟驅動器1224、DVD-ROM驅動器1226及IC卡驅動器那樣的輸入輸出單元，它們經由輸入輸出控制器1220而與主控制器1210連接。電腦還包括ROM1230及鍵盤1242那樣的傳統的輸入輸出單元，它們經由輸入輸出晶片1240而與輸入輸出控制器1220連接。
CPU1212按照ROM1230及RAM1214內保存的程式進行動作，由此控制各單元。圖形控制器1216在RAM1214內提供的幀緩存等或該圖形控制器1216自身之中，取得由CPU1212生成的影像資料，將影像資料顯示在顯示裝置1218上。
通信介面1222經由網路而與其他的電子設備通信。硬碟驅動器1224保存由電腦1200內的CPU1212使用的程式及資料。DVD-ROM驅動器1226從DVD-ROM1201讀取程式或資料，經由RAM1214將程式或資料向硬碟驅動器1224提供。IC卡驅動器從IC卡讀取程式及資料，及/或將程式及資料向IC卡寫入。
ROM1230在內部保存有在啟動時由電腦1200執行的引導程式等及/或依賴於電腦1200的硬體的程式。輸入輸出晶片1240還可以將各種輸入輸出單元經由平行埠、序列埠、鍵盤埠、滑鼠連接埠等連接於輸入輸出控制器1220。
程式由DVD-ROM1201或IC卡那樣的電腦可讀存儲介質提供。程式從電腦可讀存儲介質被讀取，安裝于也作為電腦可讀存儲介質的例子的硬碟驅動器1224、RAM1214或ROM1230，由CPU1212執行。上述的程式內記述的資訊處理由電腦1200讀取，產生程式與上述各種類型的硬體資源之間的協作。裝置或方法可以按照電腦1200的使用而通過實現資訊的操作或處理來構成。
例如，在電腦1200及外部設備間執行通信的情況下，CPU1212可以執行向RAM1214載入的通信程式，基於通信程式記述的處理，對通信介面1222指令進行通信處理。通信介面1222在CPU1212的控制下，讀取RAM1214、硬碟驅動器1224、DVD-ROM1201或IC卡那樣的記錄介質內提供的發送緩存區域保存的發送資料，向網路發送讀取的發送資料，或者向記錄介質上提供的接收緩存區域等寫入從網路接收的接收資料。
另外，CPU1212可以將硬碟驅動器1224、DVD-ROM驅動器1226(DVD-ROM1201)、IC卡等那樣的外部記錄介質保存的檔或資料庫的全部或所需的部分讀取到RAM1214，對RAM1214上的資料執行各種類型的處理。CPU1212接下來可以將處理後的資料向外部記錄介質回寫。
為了進行資訊處理而可以將各種類型的程式、資料、表格及資料庫那樣的各種類型的資訊保存於記錄介質。CPU1212可以對從RAM1214讀取的資料執行本公開的各部分記載、包括通過程式的指令調度而指定的各種類型的操作、資訊處理、條件判斷、條件分支、無條件分支、資訊的檢索/置換等的各種類型的處理，並將結果向RAM1214回寫。而且，CPU1212可以檢索記錄介質內的檔、資料庫等中的資訊。例如，在分別具有與第二 屬性的屬性值建立關聯的第一屬性的屬性值的多個條目保存於記錄介質內的情況下，CPU1212從該多個條目之中，檢索與指定第一屬性的屬性值的條件一致的條目，讀取該條目內保存的第二屬性的屬性值，由此取得與滿足預先確定的條件的第一屬性建立關聯的第二屬性的屬性值。
以上說明的程式或軟體模組可以保存於電腦1200上或電腦1200周邊的電腦可讀存儲介質。而且，與專用通信網路或互聯網連接的伺服器系統內提供的硬碟或RAM那樣的記錄介質能夠作為電腦可讀存儲介質使用，由此，將程式經由網路向電腦1200提供。
以上，使用實施方式說明了本發明，但是本發明的技術範圍並不限定為上述實施方式記載的範圍。能夠對上述實施方式施加多種變更或改良的情況對本領域技術人員來說不言自明。而且，在技術上不矛盾的範圍內，能夠將關於特定的實施方式說明的事項應用於其他的實施方式。而且，各構成要素可以具有與名稱相同、參照符號不同的其他的構成要素同樣的特徵。根據申請專利範圍的記載而明確可知這樣的施加了變更或改良的方式也能夠包含于本發明的技術範圍。
應留意的是，申請專利範圍、說明書及附圖中示出的裝置、系統、程式及方法中的動作、次序、步驟及階段等的各處理的執行順序，只要未特別明示為“之前”、“先於”等並且在後的處理不使用在前的處理的輸出，就能以任意的順序實現。關於申請專利範圍、說明書及附圖中的動作流程，雖然為了簡便起見而使用“首先，”、“接下來，”等進行了說明，也並非必須按此順序實施。
30‧‧‧店鋪
32‧‧‧店鋪終端
40‧‧‧通信網路
60‧‧‧使用者
70‧‧‧通信終端
100‧‧‧車輛
200‧‧‧蓄電池
300‧‧‧站點
400‧‧‧管理裝置
500‧‧‧伺服器

Claims (22)

  1. 一種管理系統，具備：店鋪終端，設置於售賣商品的店鋪；管理裝置，配設於在距所述店鋪為預先確定的距離範圍內設置的站點，所述站點用於更換相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池，所述管理裝置對所述蓄電池進行管理；使用者終端，由所述車輛的使用者持有；及伺服器，與所述管理裝置及所述使用者終端進行通信，所述伺服器具有伺服器發送部，該伺服器發送部向所述使用者終端發送包含所述使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使所述使用者來所述店鋪的所述電子優惠券，所述店鋪終端具有店鋪發送部，該店鋪發送部在檢測到持有接收到所述電子優惠券的所述使用者終端的所述使用者來到所述店鋪的情況時，向所述伺服器及所述管理裝置中的至少一方發送包含表示來店成效的資訊的成效資訊；所述使用者終端具有：取得部，取得表示所述使用者終端的位置的位置資訊；及顯示部，對所述使用者的操作進行回應，顯示從所述伺服器接收到的所述電子優惠券，所述伺服器還具有：位置資訊保存部，保存表示設置有所述站點的設置位置的資訊的設置位置資訊；及 更新部，參照所述位置資訊保存部，在判斷為在所述顯示部顯示所述電子優惠券的時刻的所述位置資訊表示的所述使用者終端的位置距所述站點的所述設置位置比預先確定的距離遠的情況下，從所述伺服器發送部向所述使用者終端發送將向所述使用者終端發送過的所述電子優惠券包含的所述有益資訊更新為所述使用者進一步得利的有益資訊的指示。
  2. 根據申請專利範圍第1項所述的管理系統，其中，所述店鋪終端的所述店鋪發送部在檢測到持有接收到所述電子優惠券的所述使用者終端的所述使用者使用所述電子優惠券在所述店鋪購買了商品的情況下，向所述伺服器及所述管理裝置中的所述至少一方發送包含表示購買成效的資訊的所述成效資訊。
  3. 根據申請專利範圍第1項或第2項所述的管理系統，其中，所述伺服器還具有請求部，該請求部取得來自所述店鋪的所述成效資訊，基於所述成效資訊計算向所述店鋪招攬所述使用者的對價，並向所述店鋪請求。
  4. 根據申請專利範圍第1項所述的管理系統，其中，距所述店鋪為所述預先確定的距離範圍是所述店鋪的所在地的範圍，所述伺服器還具有計算部，該計算部取得來自所述店鋪的所述成 效資訊，基於所述成效資訊計算向所述店鋪招攬使用者的對價，計算以所述站點設置於所述所在地的範圍內的情況為起因的、從所述站點向所述店鋪應支付的費用，並從所述費用減去所述對價。
  5. 根據申請專利範圍第1項所述的管理系統，其中，所述管理裝置具有：檢測部，檢測持有所述使用者終端的所述使用者為了與所述站點儲存的所述蓄電池進行更換而將所述車輛使用的所述蓄電池返還到所述站點的情況，輸出表示該意思的返還資訊；及管理發送部，在從所述檢測部輸入了所述返還資訊的情況下，從所述使用者終端取得在所述使用者終端的所述顯示部顯示所述電子優惠券的時刻的所述使用者終端的所述位置資訊，向所述伺服器發送。
  6. 根據申請專利範圍第1項所述的管理系統，其中，所述管理裝置具有：檢測部，檢測持有所述使用者終端的所述使用者為了與所述站點儲存的所述蓄電池進行更換而將所述車輛中使用的所述蓄電池返還到所述站點的情況，輸出表示該意思的返還資訊；及管理發送部，向所述伺服器發送從所述檢測部輸入的所述返還資訊，所述電子優惠券對在所述使用者終端的所述顯示部被顯示的情況進行回應，附帶由所述使用者終端的所述取得部取得的當前的所述 位置資訊而被從所述使用者終端的所述通信部向所述伺服器發送。
  7. 一種管理系統，具備：店鋪終端，設置於售賣商品的店鋪；管理裝置，配設於在距所述店鋪為預先確定的距離範圍內設置的站點，所述站點用於更換相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池，所述管理裝置對所述蓄電池進行管理；使用者終端，由所述車輛的使用者持有；及伺服器，與所述管理裝置及所述使用者終端進行通信，所述伺服器具有伺服器發送部，該伺服器發送部向所述使用者終端發送包含所述使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使所述使用者來所述店鋪的所述電子優惠券，所述店鋪終端具有店鋪發送部，該店鋪發送部在檢測到持有接收到所述電子優惠券的所述使用者終端的所述使用者來到所述店鋪的情況時，向所述伺服器及所述管理裝置中的至少一方發送包含表示來店成效的資訊的成效資訊；向所述車輛中使用的所述蓄電池寫入表示從安裝於所述車輛至被拆卸為止的期間如何被使用了的使用歷史資訊，所述管理裝置還具有管理發送部，該管理發送部從所述使用者為了與所述站點儲存的所述蓄電池更換而返還到所述站點的、所述車輛中使用的蓄電池讀出所述使用歷史資訊並向所述伺服器發送，所述伺服器還具有調整部，該調整部基於從所述管理裝置接收的 所述使用歷史資訊，從所述伺服器發送部向所述使用者終端發送對向所述使用者終端發送過的所述電子優惠券包含的所述有益資訊進行調整的指示。
  8. 根據申請專利範圍第7項所述的管理系統，其中，所述伺服器還具有基準保存部，該基準保存部保存表示所述蓄電池的使用量的基準範圍的基準資訊，所述調整部參照所述基準保存部，在判斷為從所述管理裝置接收到的所述使用歷史資訊所示的所述蓄電池的使用量為所述基準範圍內的情況下，從所述伺服器發送部向所述使用者終端發送將向所述使用者終端發送過的所述電子優惠券包含的所述有益資訊更新為所述使用者進一步得利的有益資訊的指示。
  9. 一種管理系統，具備：店鋪終端，設置於售賣商品的店鋪；管理裝置，配設於在距所述店鋪為預先確定的距離範圍內設置的站點，所述站點用於更換相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池，所述管理裝置對所述蓄電池進行管理；使用者終端，由所述車輛的使用者持有；及伺服器，與所述管理裝置及所述使用者終端進行通信，所述伺服器具有伺服器發送部，該伺服器發送部向所述使用者終端發送包含所述使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使所述使用 者來所述店鋪的所述電子優惠券，所述店鋪終端具有店鋪發送部，該店鋪發送部在檢測到持有接收到所述電子優惠券的所述使用者終端的所述使用者來到所述店鋪的情況時，向所述伺服器及所述管理裝置中的至少一方發送包含表示來店成效的資訊的成效資訊；向所述車輛中使用的所述蓄電池寫入表示所述車輛行駛的路徑的歷史的路徑歷史資訊，所述管理裝置還具有管理發送部，該管理發送部從所述使用者為了與所述站點儲存的所述蓄電池進行更換而返還到所述站點的、所述車輛中使用的蓄電池讀出所述路徑歷史資訊並向所述伺服器發送，所述伺服器還具有路徑預測部，該路徑預測部基於從所述管理裝置接收的所述路徑歷史資訊，預測所述車輛行駛的路徑，所述伺服器的所述伺服器發送部向所述使用者終端發送促使所述使用者來距由所述路徑預測部預測出的所述車輛行駛的路徑為預先確定的距離範圍內的所述店鋪的所述電子優惠券。
  10. 一種管理系統，具備：店鋪終端，設置於售賣商品的店鋪；管理裝置，配設於在距所述店鋪為預先確定的距離範圍內設置的站點，所述站點用於更換相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池，所述管理裝置對所述蓄電池進行管理；使用者終端，由所述車輛的使用者持有；及 伺服器，與所述管理裝置及所述使用者終端進行通信，所述伺服器具有伺服器發送部，該伺服器發送部向所述使用者終端發送包含所述使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使所述使用者來所述店鋪的所述電子優惠券，所述店鋪終端具有店鋪發送部，該店鋪發送部在檢測到持有接收到所述電子優惠券的所述使用者終端的所述使用者來到所述店鋪的情況時，向所述伺服器及所述管理裝置中的至少一方發送包含表示來店成效的資訊的成效資訊；向所述車輛中使用的所述蓄電池寫入表示所述使用者為了更換所述蓄電池而利用的所述站點的歷史的站點歷史資訊，所述管理裝置還具有管理發送部，該管理發送部從所述使用者為了與所述站點儲存的所述蓄電池進行更換而返還到所述站點的、所述車輛中使用的蓄電池讀出所述站點歷史資訊並向所述伺服器發送，所述伺服器還具有站點預測部，該站點預測部基於從所述管理裝置接收的所述站點歷史資訊而預測所述使用者利用的所述站點，所述伺服器的所述伺服器發送部向所述使用者終端發送促使所述使用者來距由所述站點預測部預測出的所述使用者利用的所述站點為預先確定的距離範圍內的所述店鋪的所述電子優惠券。
  11. 一種管理系統，具備：店鋪終端，設置於售賣商品的店鋪；管理裝置，配設於在距所述店鋪為預先確定的距離範圍內設置的 站點，所述站點用於更換相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池，所述管理裝置對所述蓄電池進行管理；使用者終端，由所述車輛的使用者持有；及伺服器，與所述管理裝置及所述使用者終端進行通信，所述伺服器具有伺服器發送部，該伺服器發送部向所述使用者終端發送包含所述使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使所述使用者來所述店鋪的所述電子優惠券，所述店鋪終端具有店鋪發送部，該店鋪發送部在檢測到持有接收到所述電子優惠券的所述使用者終端的所述使用者來到所述店鋪的情況時，向所述伺服器及所述管理裝置中的至少一方發送包含表示來店成效的資訊的成效資訊；所述伺服器還具有：決定部，從所述管理裝置接收表示所述站點儲存的所述蓄電池的個數的儲存數資訊，根據所述儲存數資訊表示的所述蓄電池的個數來決定所述電子優惠券的發行數；及發行部，按照由所述決定部決定的所述發行數來發行所述電子優惠券。
  12. 一種伺服器，與管理裝置及使用者終端進行通信，所述管理裝置對相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池進行管理，所述使用者終端由所述車輛的使用者持有，其中，所述管理裝置配設於在距售賣商品的店鋪為預先確定的距離範 圍內設置的、用於更換所述蓄電池的站點，所述伺服器具備：時間預測部，從所述管理裝置接收表示在所述站點中更換所述蓄電池的歷史的更換歷史資訊，基於所述更換歷史資訊，預測在所述站點儲存的所述蓄電池的個數比預先確定的個數多的時間段；設定部，對包含所述使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使所述使用者來所述店鋪的所述電子優惠券，設定與由所述時間預測部預測出的所述時間段對應的有效期限；及發送部，向所述使用者終端發送由所述設定部設定了所述有效期限的所述電子優惠券。
  13. 一種伺服器，與管理裝置及使用者終端進行通信，所述管理裝置對相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池進行管理，所述使用者終端由所述車輛的使用者持有，其中，所述管理裝置配設於在距售賣商品的店鋪為預先確定的距離範圍內設置的、用於更換所述蓄電池的站點，向所述車輛中使用的所述蓄電池寫入表示從安裝於所述車輛至被拆卸為止期間如何被使用了的使用歷史資訊，所述伺服器具備：發送部，向所述使用者終端發送包含所述使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使所述使用者來所述店鋪的所述電子優惠券；及調整部，從所述管理裝置接收從所述使用者為了與所述站點儲存 的所述蓄電池進行更換而返還到所述站點的、所述車輛中使用的蓄電池讀出的所述使用歷史資訊，基於所述使用歷史資訊，從所述發送部向所述使用者終端發送對向所述使用者終端發送過的所述電子優惠券包含的所述有益資訊進行調整的指示。
  14. 根據申請專利範圍第13項所述的伺服器，其中，所述伺服器還具備基準保存部，該基準保存部保存表示所述蓄電池的使用量的基準範圍的基準資訊，所述調整部參照所述基準保存部，在判斷為從所述管理裝置接收到的所述使用歷史資訊表示的所述蓄電池的使用量為所述基準範圍內的情況下，從所述發送部向所述使用者終端發送將向所述使用者終端發送過的所述電子優惠券包含的所述有益資訊更新為所述使用者進一步得利的有益資訊。
  15. 一種伺服器，與管理裝置及使用者終端進行通信，所述管理裝置對相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池進行管理，所述使用者終端由所述車輛的使用者持有，其中，所述管理裝置配設於在距售賣商品的店鋪為預先確定的距離範圍內設置的、用於更換所述蓄電池的站點，所述伺服器具備：決定部，從所述管理裝置接收表示在所述站點儲存的所述蓄電池的個數的儲存數資訊，根據所述儲存數資訊表示的所述蓄電池的個數， 決定包含所述使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使所述使用者來所述店鋪的所述電子優惠券的發行數；及發送部，按照由所述決定部決定的所述發行數來發行所述電子優惠券，並向所述使用者終端發送。
  16. 一種管理裝置，對相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池進行管理，其中，所述管理裝置配設於在距售賣商品的店鋪為預先確定的距離範圍內設置的、用於更換所述蓄電池的站點，所述管理裝置具備：時間預測部，取得表示在所述站點中更換所述蓄電池的歷史的更換歷史資訊，基於所述更換歷史資訊，預測在所述站點儲存的所述蓄電池的個數比預先確定的個數多的時間段；設定部，對包含所述車輛的使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使所述使用者來所述店鋪的所述電子優惠券，設定與由所述時間預測部預測出的所述時間段對應的有效期限；及發送部，向由所述使用者持有的使用者終端發送由所述設定部設定了所述有效期限的所述電子優惠券。
  17. 一種管理裝置，對相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池進行管理，其中，向所述車輛中使用的所述蓄電池寫入表示從安裝於所述車輛至 被拆卸為止期間如何被使用了的使用歷史資訊，所述管理裝置配設於在距售賣商品的店鋪為預先確定的距離範圍內設置的、用於更換所述蓄電池的站點，所述管理裝置具備：發送部，發行包含所述車輛的使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使所述使用者來所述店鋪的所述電子優惠券，並向由所述使用者持有的使用者終端發送；讀出部，從所述使用者為了與在所述站點儲存的所述蓄電池進行更換而返還到所述站點的、在所述車輛中使用的蓄電池讀出所述使用歷史資訊；及調整部，基於由所述讀出部讀出的所述使用歷史資訊，從所述發送部向所述使用者終端發送對向所述使用者終端發送過的所述電子優惠券包含的所述有益資訊進行調整的指示。
  18. 根據申請專利範圍第17項所述的管理裝置，其中，所述管理裝置還具備基準保存部，該基準保存部保存表示所述蓄電池的使用量的基準範圍的基準資訊，所述調整部參照所述基準保存部，在判斷為由所述讀出部讀出的所述使用歷史資訊表示的所述蓄電池的使用量為所述基準範圍內的情況下，從所述發送部向所述使用者終端發送將向所述使用者終端發送過的所述電子優惠券包含的所述有益資訊更新為所述使用者進一步得利的有益資訊的指示。
  19. 一種管理裝置，對相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池進行管理，其中，所述管理裝置配設於在距售賣商品的店鋪為預先確定的距離範圍內設置的、用於更換所述蓄電池的站點，所述管理裝置具備：決定部，取得表示所述站點儲存的所述蓄電池的個數的儲存數資訊，根據所述儲存數資訊表示的所述蓄電池的個數，來決定包含所述車輛的使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使所述使用者來所述店鋪的所述電子優惠券的發行數；及發送部，按照由所述決定部決定的所述發行數來發行所述電子優惠券，並向由所述使用者持有的使用者終端發送。
  20. 一種管理裝置，具備：店鋪終端，設置於售賣商品的店鋪；管理裝置，配設於在距所述店鋪為預先確定的距離範圍內設置的站點，所述站點用於更換相對於以電力驅動的車輛能夠拆裝的蓄電池，所述管理裝置對所述蓄電池進行管理；使用者終端，由所述車輛的使用者持有；及伺服器，與所述管理裝置及所述使用者終端進行通信，所述伺服器具有伺服器發送部，該伺服器發送部向所述使用者終端發送包含所述使用者得利的有益資訊的電子優惠券即促使所述使用者來所述店鋪的所述電子優惠券，所述店鋪終端具有店鋪發送部，該店鋪發送部在檢測到持有接收到所述 電子優惠券的所述使用者終端的所述使用者來到所述店鋪的情況時，向所述伺服器及所述管理裝置中的至少一方發送包含表示來店成效的資訊的成效資訊；所述管理裝置還具有：歷史保存部，保存表示在所述站點中更換所述蓄電池的歷史的更換歷史資訊；及管理發送部，從所述歷史保存部取得所述更換歷史資訊並向所述伺服器發送；所述伺服器還具有：時間預測部，基於從所述管理裝置接收的所述更換歷史資訊，預測在所述站點儲存的所述蓄電池的個數比預先確定的個數多的時間段；所述伺服器發送部基於由所述時間預測部預測出的所述時間段發送所述電子優惠券。
  21. 根據申請專利範圍第20項所述的管理系統，其中，所述管理裝置還具有：檢測部，檢測持有所述使用者終端的所述使用者為了與所述站點儲存的所述蓄電池進行更換而將所述車輛中使用的所述蓄電池返還到所述站點的情況，並輸出表示該意思的返還資訊；所述管理發送部向所述伺服器發送從所述檢測部輸入的所述返還資訊；所述伺服器還具有：更新部，在判斷為從所述管理裝置接收到所述返還資訊的時刻為由所述時間預測部預測出的所述時間段時，從所述伺服器發送部向所述使用者終端發送將向所述使用者終端發送過的所述電子優惠券包含的所述有益資訊更新為所述使用者進一步得利的有益資訊的指示。
  22. 根據申請專利範圍第20項所述的管理系統，其中，所述伺服器還具有：設定部，對所述電子優惠券設定與由所述時間預測 部預測出的所述時間段對應的有效期限。
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