TWI717239B - 煞車油沸點檢測器改良構造 - Google Patents
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Abstract
一種煞車油沸點檢測器改良構造，其具有一握柄及一沸點檢測模組，此沸點檢測模組包括有一連接加熱器之基座，其設有一穿孔，穿孔中設有一溫度感測元件，其包括有二條分別以一端連接並形成一接點之金屬線材，穿孔中設有一具有一適當長度之定位件，其兩端中的一第一端緊配合地嵌固於穿孔，且兩端中的一第二端伸出穿孔並突出於該基座外，定位件設有二個呈相對且沿長度方向平行延伸的溝槽以供容置溫度感測元件之金屬線材，其中第二端抵住金屬線材之接點以將其定位。
Description
本發明與溫度感測器有關，尤指一種煞車油的沸點檢測器。
如第４圖所示，習知的煞車油沸點檢測器包括有一基座５，其一端連接一加熱器５１，該基座５設有一貫穿孔５２，以供穿設一溫度感測元件６，其中該溫度感測元件６具有兩條金屬線材６１，分別以一端相連形成一接點６２。使用時係將加熱器５１浸入煞車油中加熱，並透過該溫度感測元件６測得沸點溫度。
然而上述習知裝置中，由於溫度感測元件６之金屬線材６１在該基座５的貫穿孔５２中缺乏定位手段，因而在組裝時如第５圖所示地難以精準的將該接點６２設置在可良好感測溫度的位置；或者該接點６２朝一側偏離，輕則導致所測得的溫度不準，重則在加熱器５１空燒時（即未將加熱器浸入油液就先行啟動加熱）因溫度數據的反饋不及而持續加熱導致燒毀，造成產品損壞。
有鑑於此，如何改進上述問題即為本發明所欲解決之首要課題。
本發明之主要目的在於提供一種煞車油沸點檢測器，其溫度感測元件被一定位件穩固定位在基座上，確保其組裝在正確的位置而不偏離，且同時具有組裝簡單快速之功效。
為達前述之目的，本發明提供一種煞車油沸點檢測器改良構造，其具有一握柄，該握柄之一端設有一沸點檢測模組，該沸點檢測模組包括有：
一連接一加熱器之基座，其設有一穿孔；
一溫度感測元件，包括有二條分別以一端相連並形成一接點之金屬線材，其穿設於該穿孔中；
一具有一適當長度之定位件，其兩端中的一第一端緊配合地嵌固於該穿孔，且兩端中的一第二端伸出該穿孔並突出於該基座外；該定位件設有二個沿長度方向平行延伸的溝槽以供容置該溫度感測元件之金屬線材，且該第二端抵住該金屬線材之接點以將其定位。
於一實施例中，該定位件之第一端設有一抵靠於該基座之擋塊，且該擋塊設有一與該溝槽連通之凹部。
於一實施例中，該定位件之第一端更朝該基座之後方伸出一延長段。
於一實施例中，該基座對應該溝槽之位置分別設有一可供該金屬線材穿伸之凹槽。
於一實施例中，該定位件之兩溝槽係設置於一第一方向上之兩側；該定位件之第二端之厚度漸薄而使其端面形成沿一第二方向延伸之縱長狀，其中該第一方向與該第二方向相互垂直。
而本發明之上述目的與優點，不難從下述所選用實施例之詳細說明與附圖中獲得深入了解。
請參閱第１圖，所示者為本發明提供之煞車油沸點檢測器改良構造，其具有一握柄１１，該握柄１１之一端設有一沸點檢測模組１２，將其浸入煞車油後啟動即可測知其沸點。
如第２、３圖所示，該沸點檢測模組１２包括有一基座２、一定位件３及一溫度感測元件４。定義該基座２具有一前側面２１及一後側面２２，該基座２於該前側面２１連接有一加熱器２３，且該基座２設有一貫穿該前側面２１至該後側面２２之穿孔２４。於本實施例中，於該穿孔２４之兩相對側分別設有一沿長度方向延伸之凹槽２５。
該溫度感測元件４為一熱電偶，其包括有兩條金屬線材４１，分別以一端相連而形成一接點４２。
承上，該定位件３形成桿狀，其穿設於該穿孔２４中，並具有略長於該穿孔２４之適當長度。該定位件３於一第一方向Ｄ１上的兩側分別設有一個沿長度方向平行延伸的溝槽３３，其中該溝槽３３與該凹槽２５相對應。該定位件３具有一第一端３１及一第二端３２，其中該第一端３１與該穿孔２４緊配合，令該定位件３固定於該穿孔２４中，而該第二端３２之厚度漸薄而形成沿一第二方向Ｄ２延伸之縱長狀，其中該第二方向Ｄ２與該第一方向Ｄ１相互垂直。該第二端３２伸出該穿孔２４並突出於該基座２之前側面２１外。
上述該定位件３於該第一端３１設有一擋塊３４，將該定位件３插入該穿孔２４時，可藉由該擋塊３４抵靠在該基座２之後側面２２上以確保該定位件３插入的深度位置。於本實施例中，該擋塊３４之兩側分別設有一與該溝槽３３連通之凹部３５。此外，該定位件３之第一端３１更朝該基座２之後方伸出一延長段３６，以便握持組裝，而該溝槽３３係延伸到該延長段３６上。
上述該溫度感測元件４穿設於該穿孔２４中，兩金屬線材４１係如第３圖所示地位於該定位件３之外周，並容置在該溝槽３３及該凹部３５中，且同時容置於該凹槽２５中。該金屬線材４１之接點４２抵於該定位件３之第二端３２上，且因該定位件３之長度而被抵推到一工作位置；其中該定位件之長度係經妥善設計，而可將該接點４２推至可良好運作的工作位置上定位。
藉由該定位件３嵌入並固定於該基座２之穿孔２４，並緊抵該溫度感測元件４以使其獲得定位，且兩金屬線材４１在狹小的溝槽３３及凹槽２５中不會因外界的晃動、震動或撞擊影響而移動，進而確保該接點４２維持在可良好運作的工作位置上，而不會偏離。據此，除了可確保所測得的溫度數據準確之外，更可避免因操作疏失而在無液體介質下加熱時，由於量測數據不準而導致反饋不及，造成加熱器２３因過度加熱而燒毀損壞的後果。
惟，以上實施例之揭示僅用以說明本發明，並非用以限制本發明，舉凡等效元件之置換仍應隸屬本發明之範疇。
綜上所述，可使熟知本領域技術者明瞭本發明確可達成前述目的，實已符合專利法之規定，爰依法提出申請。
１１:握柄
１２:沸點檢測模組
２:基座
２１:前側面
２２:後側面
２３:加熱器
２４:穿孔
２５:凹槽
３:定位件
３１:第一端
３２:第二端
３３:溝槽
３４:擋塊
３５:凹部
３６:延長段
４:溫度感測元件
４１:金屬線材
４２:接點
５:基座
５１:加熱器
５２:貫穿孔
６:溫度感測元件
６１:金屬線材
６２:接點
第１圖為本發明之立體示意圖；
第２圖為本發明之立體分解示意圖；
第３圖為第１圖中Ａ－Ａ方向之剖面示意圖；
第４圖為習知結構之立體分解示意圖；
第５圖為習知結構之剖面示意圖。
12:沸點檢測模組
2:基座
21:前側面
22:後側面
23:加熱器
24:穿孔
25:凹槽
3:定位件
31:第一端
32:第二端
33:溝槽
34:擋塊
35:凹部
36:延長段
4:溫度感測元件
41:金屬線材
42:接點
Claims (6)
- 一種煞車油沸點檢測器改良構造，其具有一握柄，該握柄之一端設有一沸點檢測模組，該沸點檢測模組包括有一連接一加熱器之基座，該基座設有一穿孔，該穿孔中設有一溫度感測元件，其包括有二條分別以一端連接並形成一接點之金屬線材；其特徵在於： 一具有一適當長度之定位件，其兩端中的一第一端緊配合地嵌固於該穿孔，且兩端中的一第二端伸出該穿孔並突出於該基座外；該定位件設有二個沿長度方向平行延伸的溝槽以供容置該溫度感測元件之金屬線材，且該第二端抵住該金屬線材之接點以將其定位。
- 如請求項１所述之煞車油沸點檢測器改良構造，其中，該定位件之第一端設有一抵靠於該基座之擋塊。
- 如請求項２所述之煞車油沸點檢測器改良構造，其中，該擋塊設有一與該溝槽連通之凹部。
- 如請求項１所述之煞車油沸點檢測器改良構造，其中，該定位件之第一端更朝該基座之後方伸出一延長段。
- 如請求項１所述之煞車油沸點檢測器改良構造，其中，該基座之穿孔對應該溝槽之位置分別設有一可供該金屬線材穿伸之凹槽。
- 如請求項１所述之煞車油沸點檢測器改良構造，其中，該定位件之兩溝槽係設置於一第一方向上之兩側；該定位件之第二端之厚度漸薄而使其端面形成沿一第二方向延伸之縱長狀，其中該第一方向與該第二方向相互垂直。
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|---|---|---|---|
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Publications (2)
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| TWI717239B true TWI717239B (zh) | 2021-01-21 |
| TW202136766A TW202136766A (zh) | 2021-10-01 |
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ID=75237631
Family Applications (1)
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| TW109109660A TWI717239B (zh) | 2020-03-23 | 2020-03-23 | 煞車油沸點檢測器改良構造 |
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| TW (1) | TWI717239B (zh) |
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2020
- 2020-03-23 TW TW109109660A patent/TWI717239B/zh active
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