TWI675528B - 便於回歸對位的機器人系統 - Google Patents

Abstract

一種便於回歸對位的機器人系統包含一停靠站及一移動工作機。停靠站包含一充電模組及一確認元件。充電模組具有第一接點。移動工作機包含一電源模組及一感應裝置。電源模組電連接感應裝置，且電源模組具有一第二接點。當移動工作機移至停靠站，且感應裝置受到確認元件之觸發時，充電模組透過相互接觸之第一接點與第二接點對電源模組充電。

Description

便於回歸對位的機器人系統

本發明有關於一種機器人系統，尤指一種便於回歸對位的機器人系統。

隨著科技的發展，業界出現許多智慧型生活電子產品，以增進人類生活的便利性。舉例來說，吸塵掃地機可自行地四處移動並進行清掃工作，從而減少人類自行清掃的機會。吸塵掃地機可以自動回歸停靠站，以便充電及收納。

然而，若吸塵掃地機回歸停靠站之角度或位置存在偏差，導致回歸失敗時，不僅顯得吸塵掃地機不夠聰明，多次嘗試回歸所導致的耗能也將降低吸塵掃地機的總體效率。

本發明之一實施例提供了一種便於回歸對位的機器人系統包含一停靠站及一移動工作機。停靠站包含一充電模組及一確認元件。充電模組具有第一接點。移動工作機包含一 傳動輪裝置、一電源模組及至少一感應裝置。電源模組電連接感應裝置與傳動輪裝置，且電源模組具有一第二接點。如此，當移動工作機停靠至停靠站之一側，且感應裝置受到確認元件之觸發時，充電模組透過相互接觸之第一接點與第二接點對電源模組充電。

依據本發明一或複數個實施例，在上述機器人系統中，當移動工作機停靠至停靠站之此側，且感應裝置於一段時間內未受到確認元件之觸發時，傳動輪裝置帶動移動工作機離開停靠站，並重新嘗試停靠停靠站。

依據本發明一或複數個實施例，在上述機器人系統中，停靠站更包含二引導部。這些引導部位於停靠站之此側，配置於第一接點之二相對側，用以引導移動工作機之移動，以致感應裝置能夠受到確認元件之觸發。

依據本發明一或複數個實施例，在上述機器人系統中，此些引導部分別具有一導向側面，此些導向側面相互面對，且導向側面沿著接近第一接點之方向彼此逐漸接近。移動工作機更包含二轉動件。此二轉動件相對地位於移動工作機上。轉動件分別可滾動地接觸這些導向側面。

依據本發明一或複數個實施例，在上述機器人系統中，確認元件包含一片體與一光學控制塗層。片體連接至少其中一引導部，光學控制塗層位於片體之一面。

依據本發明一或複數個實施例，在上述機器人系統中，停靠站更包含至少一第一對位部。第一對位部位於停靠站之此側。移動工作機更包含至少一第二對位部。第二對位部與第一對位部之外型互補，用以接合第二對位部以定位移動工 作機與停靠站的彼此位置。

依據本發明一或複數個實施例，在上述機器人系統中，感應裝置為一光收發器，確認元件為一光學控制面。當光收發器對光學控制面發光，且無法收到光學控制面之反射光，感應裝置受到確認元件之觸發。

依據本發明一或複數個實施例，在上述機器人系統中，移動工作機為一吸塵掃地機、一拖地機、一保全巡邏機或一智能機器人之可分離底座。

本發明之另一實施例提供了一種便於回歸對位的機器人系統包含一停靠站及一移動工作機。移動工作機包含一機體、一傳動輪裝置及至少一感應裝置。傳動輪裝置與感應裝置分別位於機體上，且傳動輪裝置用以帶動移動工作機移動。停靠站包含一座體、一確認元件與二導向元件。這些導向元件連接座體，且與座體共同定義出一停靠槽。確認元件連接座體，且位於停靠槽內。這些導向元件分別具有一引導部。這些引導部用以引導移動工作機之移動，以致感應裝置能夠受到確認元件之觸發。如此，當感應裝置於一段時間內未受到確認元件之觸發時，傳動輪裝置帶動移動工作機離開停靠槽，並嘗試重新停靠至停靠槽。

依據本發明一或複數個實施例，在上述機器人系統中，移動工作機更包含二轉動件。此二轉動件相對地位於機體上。每個轉動件可滾動地接觸其中一引導部。

如此，藉由上述實施例之架構，錯誤或非預期的停靠狀況便可被避免，以有效幫助移動工作機精準地回到停靠站，且提高移動工作機回歸停靠站的成功率，進而降低移動工 作機的無謂耗能。

以上所述僅係用以闡述本發明所欲解決的問題、解決問題的技術手段、及其產生的功效等等，本發明之具體細節將在下文的實施例及相關圖式中詳細介紹。

10‧‧‧機器人系統

100‧‧‧停靠站

101‧‧‧凹陷部

102‧‧‧停靠側

110‧‧‧座體

111‧‧‧凸板

120‧‧‧導向元件

130‧‧‧引導部

131‧‧‧頂面

132‧‧‧導向側面

133‧‧‧平面部

134‧‧‧彎折部

140‧‧‧第一對位部

150‧‧‧停靠槽

160‧‧‧充電模組

161‧‧‧第一接點

170‧‧‧確認元件

171‧‧‧片體

172‧‧‧光學控制塗層

200‧‧‧移動工作機

210‧‧‧機體

211‧‧‧底面

212‧‧‧凹槽

213‧‧‧吸塵開口

214‧‧‧第二對位部

220‧‧‧控制單元

230‧‧‧電源模組

231‧‧‧第二接點

240‧‧‧傳動輪裝置

241‧‧‧輪體

242‧‧‧第二轉動軸心

250‧‧‧感應裝置

260‧‧‧轉動件

261‧‧‧第一轉動軸心

300‧‧‧智能機器人

310‧‧‧底座

320‧‧‧智能主機

400‧‧‧市電

為讓本發明之上述和其他目的、特徵、優點與實施例能更明顯易懂，所附圖式之說明如下：第1圖繪示依據本發明一實施例之機器人系統的移動工作機尚未到達停靠站的立體示意圖；第2圖繪示第1圖之機器人系統的電子方塊圖；第3圖繪示第1圖之移動工作機的仰視圖；第4A圖~第4C圖為透過仰視視角表示第1圖之移動工作機嘗試停入停靠站的連續示意圖；以及第5圖繪示依據本發明另一實施例之便於回歸對位的機器人系統的移動工作機的分解圖。

以下將以圖式揭露本發明之複數個實施例，為明確說明起見，許多實務上的細節將在以下敘述中一併說明。然而，應瞭解到，這些實務上的細節不應用以限制本發明。也就是說，在本發明實施例中，這些實務上的細節是非必要的。此外，為簡化圖式起見，一些習知慣用的結構與元件在圖式中將以簡單示意的方式繪示之。

第1圖繪示依據本發明一實施例之機器人系統10的移動工作機200尚未到達停靠站100的立體示意圖。第2圖繪示第1圖之機器人系統10的電子方塊圖。第3圖繪示第1圖之移動工作機200的仰視圖。如第1圖至第3圖所示，此機器人系統10包含一停靠站100及一移動工作機200。停靠站100包含一座體110、一充電模組160及一或多個(例如2個)確認元件170。充電模組160與確認元件170分別位於座體110上。舉例來說，充電模組160包含充電電路(圖中未示)與一或多個(例如2個)第一接點161。充電模組160之充電電路設置於座體110內。第一接點161位於停靠站100之一側(例如停靠側102)，外露於座體110表面，且電連接充電電路。確認元件170外露於座體110之外表面。

移動工作機200包含一機體210、一控制單元220、一電源模組230、一傳動輪裝置240及一或多個(例如2個)感應裝置250。控制單元220、傳動輪裝置240、電源模組230及感應裝置250分別位於機體210上。電源模組230電連接控制單元220、感應裝置250與傳動輪裝置240，用以供應控制單元220、感應裝置250與傳動輪裝置240所需之工作電源。舉例來說，電源模組230具有一布置電路(圖中未示)與一或多個(例如2個)第二接點231。電源模組230之布置電路設置於機體210內。第二接點231位於機體210之底面211，外露於機體210表面，且電連接布置電路。控制單元220位於機體210內，電連接傳動輪裝置240及感應裝置250。感應裝置250部分地外露於機體210之底面211。傳動輪裝置240裝設於機體210之底面 211，用以帶動機體210於一地面上移動。故，當移動工作機200到達停靠站100之停靠側102，使得移動工作機200之第二接點231與停靠站100之第一接點161直接接觸，且感應裝置250受到確認元件170之觸發時，透過相互接觸之第一接點161與第二接點231，充電模組160得以對電源模組230充電。

如此，藉由上述實施例之架構，錯誤或非預期的停靠狀況便可被避免，以有效幫助移動工作機精準地回到停靠站，且提高移動工作機回歸停靠站的成功率，進而降低移動工作機的無謂耗能。

當移動工作機200收到一回歸程序之指令時，控制單元220開始電控傳動輪裝置240帶動移動工作機200朝停靠站100方向移動。當移動工作機200已位於接近停靠站100之停靠側102時，控制單元220才開始電控傳動輪裝置240以嘗試將移動工作機200移至停靠站100之停靠側102。更具體地，當傳動輪裝置240帶動移動工作機200移至停靠站100之停靠側102，控制單元220偵測停靠站100之第一接點161與移動工作機200之第二接點231是否相互電性觸接；若是，控制單元220再偵測感應裝置250是否受到確認元件170之觸發；若是，則控制單元220決定回歸程序已完成，且開始讓電源模組230接受充電模組160之充電。充電模組160的第一接點161電性連接電源模組230之第二接點231。更具體地，充電模組160是將市電400經由相互接觸之第一接點161與第二接點231傳至電源模組230內，以便對電源模組230充電。

因為確認元件170已預先規畫於停靠站100之特定 位置，只要控制單元220偵測到感應裝置250受到觸發，則便可以得知移動工作機200已成功停靠至停靠站100。故，移動工作機200能夠更精準地回到停靠站100，進而確保第二接點231能夠更有效率地接觸第一接點161。

反之，為了改正錯誤或非預期的停靠狀況，當移動工作機200在嘗試停靠一段時間，且感應裝置250仍未能受到確認元件170之觸發時，控制單元220將電控傳動輪裝置240將移動工作機200帶離停靠站100，以便再次重新回到停靠站100。

在本實施例中，但不作為本發明之限制，停靠站100之停靠側102具有一凸板111。凸板111連接座體110，且第一接點161外露於凸板111之表面。故，當移動工作機200到達停靠站100之停靠側102時，移動工作機200之機體210之底面211恰好爬上停靠站100之凸板111，以便移動工作機200之第二接點231恰好電性接觸停靠站100之第一接點161。然而，其他實施例中，只要第二接點231能夠電性接觸第一接點161，本發明不限第二接點231與第一接點161之確切位置。

在本實施例中，如第1圖所示，舉例來說，但不以此為限，停靠站100之停靠側102更包含一凹陷部101，用以容納至少部分之移動工作機200，故，不僅可以遮蔽且保護部分之移動工作機200，也可以縮減停靠站100與移動工作機200的整體體積。

在本實施例中，上述二個感應裝置250對稱地位於機體210之底面211。上述二個確認元件170對稱地位於停靠站 100之停靠側102。舉例來說，但不以此為限，每個感應裝置250為光收發器，例如反射式紅外線收發器或可見光收發器。每個確認元件170具有一光學控制面，光學控制面例如具有吸光/反光材質或具有光偏/折射面。更具體地，確認元件170包含一片體171與一光學控制塗層172，光學控制塗層172例如為黑色吸光塗層。每個片體171連接其中一引導部130，光學控制塗層172位於片體171之頂面。

如此，當移動工作機200開始嘗試移至停靠站100時，感應裝置250開始對地面發光，由於移動工作機200之感應裝置250尚未移至確認元件170上方，只能收到地面之反光，則控制單元220判斷出感應裝置250並未受到確認元件170之觸發；反之，當移動工作機200之感應裝置250已移至確認元件170上方，由於光學控制塗層172為黑色吸光塗層，黑色吸光塗層不致產生反光，故，感應裝置250無法收到任何反光，則控制單元220便判斷出感應裝置250已受到確認元件170之觸發。

然而，本發明不限於此，其他實施例中，確認元件170亦可以貼紙之形態存在。此外，其他實施例中，上述感應裝置與確認元件也可以分別為按鈕與按壓部之組合。如此，藉由按壓部按壓按鈕，感應裝置便受到確認元件之觸發；或者，其他實施例中，上述感應裝置為磁感應元件，且確認元件為磁鐵。如此，藉由磁感應元件感應磁鐵，感應裝置受到確認元件之觸發；或者，其他實施例中，上述感應裝置也可以為一影像擷取裝置，確認元件為一預設記號。如此，藉由影像擷取 裝置擷取且辨識出所述預設記號，感應裝置便可受到確認元件之觸發。此外，其他實施例中，確認元件也可能是可發出感應訊號之電子元件。

如第1圖與第2圖所示，停靠站100更包含二導向元件120。這些導向元件120分別位於停靠站100之停靠側102，連接座體110，並且這些導向元件120與座體110共同定義出一停靠槽150，其中確認元件170位於停靠槽150內，且分別連接導向元件120，凸板111位於停靠槽150內、位於這些導向元件120之間，且連接導向元件120。

舉例來說，這些導向元件120例如為相同外型之弧狀塊體，且這些導向元件120鏡射地位於座體110上，並且可移除地結合至座體110上。更具體地，這些導向元件120分別具有突出且相互面對之引導部130。這些引導部130用以引導移動工作機200於停靠槽150內朝預期位置繼續移動，以便感應裝置250能夠受到確認元件170之觸發，或者/以及第一接點161能夠直接接觸第二接點231。這些引導部130配置於凸板111(或第一接點161)之二相對側。每個引導部130分別具有一頂面131與一導向側面132，頂面131背對上述之地面，且鄰接導向側面132。此些導向側面132相互面對，且此些導向側面132之一端逐漸接近凸板111(或第一接點161)。在本實施例中，但不作為本發明之限制，當移動工作機200成功停入停靠槽150內時，移動工作機200之機體210之側面表面匹配地貼靠此二導向元件120之表面。此外，每個導向側面132更具有一平面部133與一彎折部134。平面部133鄰接彎折部134，彎折 部134較平面部133更接近第一接點161，且彎折部134朝向凸板111之方向彎曲，其中確認元件170連接平面部133與彎折部134。

如此，當移動工作機200開始嘗試停靠時，藉由這些引導部130之引導，移動工作機200能夠正確且快速地移入停靠槽150內。同時，由於確認元件170已預先規畫於停靠站100之特定位置，藉由這些引導部130之引導，感應裝置250得以更有效地受到確認元件170之觸發，以提高回歸停靠站100的成功率。

此外，停靠站100更包含二第一對位部140。這些第一對位部140位於停靠站100之停靠側102。在本實施例中，每個第一對位部140位於其中一這些導向元件120上，且位於引導部130與凸板111之間。每個第一對位部140例如為突出錐狀體，且其尖端背向停靠站100延伸。每個確認元件170為一板件，同時連接其中一引導部130以及第一對位部140。移動工作機200更包含二第二對位部214。每個第二對位部214對位其中一第一對位部140，且與第一對位部140之外型互補，用以接合第二對位部214。在本實施例中，每個第二對位部214位於機體210之底面211，例如為凹陷錐狀槽，其尖端背對機體210之側面延伸。

如此，當移動工作機200停入停靠站100之停靠槽150內，藉由停靠站100之第一對位部140分別伸入移動工作機200之第二對位部214內，有助更準確地定位移動工作機200相對停靠站100的位置。同時，由於確認元件170已預先規畫 於停靠站100之特定位置，一旦停靠站100之第一對位部140分別接合移動工作機200之第二對位部214內，便可以提高感應裝置250受到確認元件170觸發之機會，進而更提高回歸停靠站100的成功率。

在本實施例中，移動工作機200更包含二轉動件260。此二轉動件260相對地位於移動工作機200上。每個轉動件260可滾動地接觸其中一引導部130。這些轉動件260例如為轉輪，每個轉輪樞設於機體210之底面211之凹槽212中，每個轉輪具有第一轉動軸心261。傳動輪裝置240具有彼此共軸之二輪體241。此二輪體241分別樞接機體210，且此二輪體241共有一第二轉動軸心242。故，在當移動工作機200之傳動輪裝置240放置於一地面時，此二第一轉動軸心261彼此平行、皆通過上述地面，且與第二轉動軸心242相互正交。

須了解到，這些轉動件260分別為不受動力驅動且可空轉之轉輪，意即，藉由引導部130之導向側面132的干涉，這些轉動件260才會隨其產生轉動。然而，本發明不限於此，其他實施例中，這些轉動件260也可改為可受動力驅動而轉動之轉輪，或者，隨著傳動輪裝置240之輪體241所同步連動之轉輪。

第4A圖~第4C圖為透過仰視視角表示第1圖之移動工作機200停入停靠站100的連續示意圖。如第4A圖與第4B圖，當上述移動工作機200一開始無法正確地(例如偏移地)進入停靠站100之停靠槽150時，藉由移動工作機200之這些轉動件260分別在停靠槽150內反覆地碰撞各引導部130之導向側 面132，意即，移動工作機200之這些轉動件260分別沿各引導部130之導向側面132滾動並且推動各引導部130之導向側面132，使得上述之第一對位部140分別漸漸正對移動工作機200之第二對位部214，以便上述之第一對位部140分別慢慢地接合移動工作機200之第二對位部214。最終，如第4C圖，藉由這些引導部130之引導，以及第一對位部140之對位，移動工作機200之第二接點231可以與停靠站100之第一接點161直接接觸，並且讓感應裝置250成功受到確認元件170之觸發，進而讓移動工作機200成功停靠至停靠站100之停靠槽150內。

須了解到，當移動工作機200停入停靠站100之停靠槽150時，每個導向側面132之平面部133與彎折部134可以當作移動工作機200之緩衝部，以止擋轉動件260之繼續移動，使得每個轉動件260直接抵靠其中一導向側面132的平面部133與彎折部134。

此外，本發明不限必須以實體接觸之方式為移動工作機充電，亦即，省略了第二接點231與第一接點161之存在。換言之，本發明上述之電源模組230與充電模組160也可以改為無線充電形式，使其以無線充電方式為移動工作機充電；或者，只要移動工作機200另外具有供電來源(例如，可更換電池)，停靠站100也可以不須具有充電模組160，意即，本發明不限停靠站必須為移動工作機之充電站。

在本實施例中，在上述移動工作機200為一吸塵掃地機，且吸塵掃地機更於機體210之底面211具有吸塵開口213，吸塵開口213位於輪體241之間。然而，本發明不限於移 動工作機200之種類，舉例來說，在其他實施例中，移動工作機200也可以為一拖地機、一保全巡邏機或一智能機器人300之可分離底座310。

更具體地，第5圖繪示依據本發明另一實施例之移動工作機的分解圖。如第1圖與第5圖所示，智能機器人300包含一可移動底座310與一智能主機320。智能主機320可分離連接可移動底座310之頂部，且可以被可移動底座310帶動至任意位置。可移動底座310可視為本發明之一種移動工作機。故，因為停靠站100之引導部130、第一對位部140與確認元件170已預先規畫於停靠站100前側之特定位置，故，當可移動底座310成功地移至停靠站100時，可移動底座310得以將智能主機320移至停靠站100之預期位置，以便停靠站100能夠準確地對位智能主機320，進而有助停靠站100對可移動底座310上或者可移動底座310上之智能主機320進行任務操作(例如充電或接觸)，進而避免停靠站100對可移動底座310上或者智能主機320產生非預期的失誤。

最後，上述所揭露之各實施例中，並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作各種之更動與潤飾，皆可被保護於本發明中。因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

Claims (9)

1. 一種便於回歸對位的機器人系統，包含：一停靠站，包含一充電模組及至少一確認元件，該充電模組具有一第一接點；以及一移動工作機，包含一傳動輪裝置、一電源模組及至少一感應裝置，該電源模組電連接該感應裝置與該傳動輪裝置，且該電源模組具有一第二接點，該傳動輪裝置與該感應裝置皆位於該移動工作機之底面，其中，當該傳動輪裝置帶動該移動工作機至該停靠站之一側，以致該移動工作機之該底面覆蓋該確認元件時，該移動工作機進行判斷該感應裝置是否受到該確認元件之觸發，當該移動工作機判斷出該第二接點接觸該第一接點以及該感應裝置受到該確認元件之觸發時，該充電模組透過相互接觸之該第一接點與該第二接點對該電源模組充電。
2. 如請求項1所述之便於回歸對位的機器人系統，其中，當該移動工作機移至該停靠站之該側，且該感應裝置於一段時間內未受到該確認元件之觸發時，該傳動輪裝置帶動該移動工作機離開該停靠站，並重新嘗試回到該停靠站。
3. 如請求項1所述之便於回歸對位的機器人系統，其中該停靠站更包含：二引導部，位於該停靠站之該側，配置於該第一接點之二相對側，用以引導該移動工作機之移動，以致該感應裝置能夠受到該確認元件之觸發。
4. 如請求項3所述之便於回歸對位的機器人系統，其中每一該些引導部具有一導向側面，該些導向側面相互面對，且該些導向側面之一端逐漸接近該第一接點；以及該移動工作機更包含二轉動件，該些轉動件相對地位於該移動工作機上，且分別可滾動地接觸該些導向側面。
5. 如請求項3所述之便於回歸對位的機器人系統，其中該確認元件包含一片體與一光學控制塗層，該片體至少連接該其中一引導部，該光學控制塗層位於該片體之一面。
6. 如請求項1所述之便於回歸對位的機器人系統，其中該停靠站更包含：至少一第一對位部，位於該停靠站之該側；以及該移動工作機更包含：至少一第二對位部，與該第一對位部之外型互補，用以接合該第二對位部以定位該移動工作機與該停靠站的彼此位置。
7. 如請求項1所述之便於回歸對位的機器人系統，其中該感應裝置為一光收發器，該確認元件為一光學控制面，其中，當該光收發器對該光學控制面發光，且無法收到該光學控制面之反射光，該感應裝置受到該確認元件之觸發。
8. 如請求項1所述之便於回歸對位的機器人系統，其中該移動工作機為一吸塵掃地機、一拖地機、一保全巡邏機或一智能機器人之可分離底座。
9. 一種便於回歸對位的機器人系統，包含：一移動工作機，包含一機體、一傳動輪裝置、二轉動件及至少一感應裝置，該傳動輪裝置與該感應裝置分別位於該機體之底面上，且該傳動輪裝置用以帶動該移動工作機移動，該些轉動件相對地位於該機體上，每一該些轉動件具有一第一轉動軸心，該些第一轉動軸心彼此平行，該傳動輪裝置包含具有彼此共軸之二輪體，該些輪體分別樞接該機體，且共有一第二轉動軸心，該第二轉動軸心與每一該些第一轉動軸心相互正交；以及一停靠站，包含一座體、一確認元件與二導向元件，該些導向元件連接該座體，且與該座體共同定義出一停靠槽，該確認元件位於該停靠槽內，該些導向元件分別具有一引導部，該些引導部用以引導該移動工作機之移動，以致該感應裝置能夠受到該確認元件之觸發，每一該些轉動件可滾動地接觸該些引導部其中之一，其中，當該感應裝置於一段時間內未受到該確認元件之觸發時，該傳動輪裝置帶動該移動工作機離開該停靠槽，並嘗試重新回到該停靠槽。