TWI668418B - 胎壓偵測器之保固寫入系統及其設定工具 - Google Patents

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Abstract

本發明提供一種保固寫入系統，其包含：一設定工具及一胎壓偵測器，設定工具與網際網路連結，以取得一標準時間，其中，設定工具將接收之標準時間寫入胎壓偵測器，令胎壓偵測器紀錄一起始時間戳記。藉此，能夠由設定工具自動輸入保固時間至胎壓偵測器，以確實記錄保固起始點。

Description

胎壓偵測器之保固寫入系統及其設定工具
本發明係關於一種胎壓偵測器相關領域，尤指一種能夠自動寫入標準時間至胎壓偵測器之保固寫入系統及其設定工具。
為提升車輛及行車安全問題，便於車輛中加裝胎壓偵測器，並透過胎壓偵測器於開車前或行駛中，對各輪胎進行即時胎壓、溫度等數據量測，進而確保人員行車之安全。
再者，於安裝胎壓偵測器時，安裝之技師需要先藉由燒錄工具，將胎壓偵測器設定進入燒錄編程的狀態，並對胎壓偵測器進行設定儲存、所使用的通訊協定或其他參數，再將設定後之胎壓偵測器組裝於車輛輪胎。
安裝完胎壓偵測器後，安裝廠商會提供胎壓偵測器之保固服務、維修服務等售後服務，因此，當胎壓偵測器故障或損壞，且符合售後服務之條件(例如：仍處於保固期限內)時，消費者可免費享有保固服務或維修服務。
而一般記錄胎壓偵測器之保固日期有兩種方式，第一種方式係由安裝技師將安裝日期填寫於保固證書，並交由消費者保存；第二種方式係於由燒錄工具對胎壓偵測器進行設定儲存通訊協定或其他參數時，由安裝技師將安裝 日期手動輸入，並記錄於胎壓偵測器中。
然而，第一種保固日期之記錄方式，雖然記錄方式簡易，但是以手寫記錄方式容易寫錯或字體不清，對於日後判斷安裝日期時，會產生不確定之爭議；另外，保固證書也容易遺失，一旦保固證書遺失時，便無法確認安裝日期，於後續保固維修上，容易產生爭議。
而第二種保固日期之記錄方式，雖然記錄於胎壓偵測器中，不會發生保證書遺失，或是書寫不清之疑慮，但是於燒錄工具以人工輸入安裝日期，於使用上並不方便，而且容易發生輸入錯誤或是忘記輸入之問題，以至於後續維修保固時，產生爭議之情況仍然會發生。
為解決上述課題，本發明提供一種胎壓偵測器之保固寫入系統及其設定工具，由設定工具透過網際網路擷取標準時間，並將標準時間寫入胎壓偵測器中，藉此，以自動記錄保固之起始時間戳記，避免保固時間紀錄錯誤，以達到完善之保固服務。
本發明之一項實施例提供一種保固寫入系統，其包含：一設定工具及一胎壓偵測器，胎壓偵測器與設定工具訊號連接；設定工具具有相互耦接之一通訊單元、一控制單元及一讀寫單元，其中，通訊單元與網際網路連結，以取得一標準時間；胎壓偵測器具有一中央處理單元、一儲存單元以及一氣體壓力感測單元，中央處理單元耦接儲存單元及氣體壓力感測單元，其中，設定工具藉由通訊單元接收標準時間，並透過讀寫單元將標準時間寫入儲存單元，令儲存單元紀錄一起始時間戳記。
藉由上述，於安裝設定胎壓偵測器時，藉由設定工具透過與網際網路連結取得標準時間，並由設定工具將標準時間寫入胎壓偵測器中，使胎壓偵測器儲存對應標準時間之起始時間戳記，藉此，自動將保固時間記錄於胎壓偵測器中，避免產生習知紀錄方式之錯誤，以避免發生消費爭議，進而達到完善之售後保固服務。
於本發明一項實施例中，設定工具設有耦接控制單元之一資料庫單元，資料庫單元儲存有一胎壓偵測設定資料，設定工具藉由通訊單元接收標準時間，並透過讀寫單元將胎壓偵測設定資料及標準時間同時寫入儲存單元，起始時間戳記為胎壓偵測設定資料寫入儲存單元時所對應之標準時間；藉此，能夠確保記錄日期之準確性。
於本發明一項實施例中，起始時間戳記唯讀記憶於儲存單元；藉此，避免所記錄之起始時間戳記被修改或覆蓋之情況發生，以確保所記錄保固時間之準確性。
於本發明一項實施例中，更具有一數據標籤，其設於一車輛輪胎，數據標籤儲存車輛輪胎之一輪胎資訊，設定工具更包含耦接控制單元之一傳輸單元，傳輸單元用以感應數據標籤以取得輪胎資訊，其中，控制單元藉由讀寫單元傳送並儲存輪胎資訊至儲存單元；藉此，透過設定工具與數據標簽之感應連結，能夠快速讀取輪胎資訊，並將輪胎資訊自動寫入胎壓偵測器中，避免習知手動輸入方式，容易輸入錯誤之情況發生，進而確保設定與記錄於胎壓偵測器之資訊正確性。
於本發明一項實施例中，胎壓偵測器裝設於一車輛輪胎，胎壓偵測器具有一感應單元及一計算單元，計算單元與儲存單元訊號連接，感應單 元感測車輛行進過程車輛輪胎之轉動，以產生一感應訊號，計算單元接收感應訊號，以計算產生一里程資訊，里程資訊儲存於儲存單元；藉此，透過安裝日期之記錄及里程計算保固期限之方式，提供消費者根據自身開車情形，選擇適合之保固方式，達到多元化且完整之保固效果。
1‧‧‧標準時間
2‧‧‧車輛輪胎
3‧‧‧車輛
100‧‧‧保固寫入系統
10‧‧‧設定工具
11‧‧‧控制單元
12‧‧‧通訊單元
13‧‧‧資料庫單元
131‧‧‧胎壓偵測設定資料
14‧‧‧讀寫單元
15‧‧‧時間單元
151‧‧‧內部時間
16‧‧‧傳輸單元
20‧‧‧胎壓偵測器
21‧‧‧中央處理單元
22‧‧‧儲存單元
221‧‧‧起始時間戳記
222‧‧‧時間模組
223‧‧‧資料模組
223a‧‧‧暫存區塊
223b‧‧‧累加區塊
23‧‧‧氣體壓力感測單元
24‧‧‧感應單元
25‧‧‧計算單元
30‧‧‧接收器
40‧‧‧數據標籤
41‧‧‧輪胎資訊
圖1係本發明一項實施例之系統架構示意圖。
圖2係本發明另一項實施例之系統架構示意圖。
圖3係本發明連結示意圖，表示設定工具接收且寫入標準時間至胎壓偵測器。
圖4係本發明又一項實施例之系統架構示意圖。
圖5係本發明胎壓偵測器設置於車輛示意圖，表示車輛設有接收器。
圖6係圖5局部放大實施例示意圖。
圖7係本發明再一項實施例之系統架構示意圖。
為便於說明本發明於上述發明內容一欄中所表示的中心思想，茲以具體實施例表達。實施例中各種不同物件係按適於說明之比例、尺寸、變形量或位移量而描繪，而非按實際元件的比例予以繪製。
本文所用單數形式「一」、「一個」及「該」亦包含複數形式，除非上下文清楚地指示其他情況。再者應瞭解，當用於此說明書時，術語「包括」及/或「包含」指定存在所述特徵、元件及/或組件，但是不排除存在或附加一或 多個其他特徵、元件及/或組件。
再者，應瞭解當元件係表示為在另一元件"上"、"電連接於"或"耦接於"另一元件時，其可以係直接在另一元件上、電連接於或耦合於至另一元件，或者可以出現中間元件。相反地，當元件係表示為"直接在"另一元件"上"、"直接電連接於"或"直接耦接於"另一元件時，不會出現中間元件。在所有圖式中，相同數字表示相同元件。本文所用的術語"及/或"包括相關聯列舉項目之一或多個項目的任何及所有組合，合先敘明。
請參閱圖1至圖3所示，本發明一項實施例提供一種保固寫入系統100，其包含：一設定工具10及一胎壓偵測器20，胎壓偵測器20與設定工具10訊號連接，於本發明實施例中，胎壓偵測器20與設定工具10係有線電連接，設定工具10透過網際網路擷取一標準時間1，並將標準時間1寫入並儲存於胎壓偵測器20，藉此，確保記錄的保固時間之準確性。
設定工具10，其具有相互耦接之一控制單元11、一通訊單元12、一資料庫單元13及一讀寫單元14，其中，通訊單元12與網際網路連結，以取得標準時間1，通訊單元12將線上即時擷取之標準時間1傳送至控制單元11，於本項實施例中，標準時間1為各個地區之世界協調時間(Coordinated Universal Time，UTC)，更進一步說明，通訊單元12與網際網路連結，並根據使用者操作設定工具10所處之國家或地區，擷取對應區域之世界協調時間，作為標準時間1傳送至控制單元11。
再者，資料庫單元13儲存有一胎壓偵測設定資料131，資料庫單元13能夠將胎壓偵測設定資料131傳送至控制單元11，其中，胎壓偵測設定資料131包含使用之通訊協定、對應之廠牌車輛、廠牌車輛之系統通訊協定、廠牌車輛輪 胎2之尺寸、車輛輪胎2之型號等資料。
另外，讀寫單元14用以讀取或寫入資料至胎壓偵測器20中，其中，於本發明一項實施例中，當胎壓偵測器20與設定工具10電連接時，設定工具10透過通訊單元12擷取標準時間1傳送至控制單元11，或是資料庫單元13將胎壓偵測設定資料131傳送至控制單元11，便能夠透過讀寫單元14將標準時間1或胎壓偵測設定資料131寫入胎壓偵測器20。
於本發明另一項實施例中，請參閱圖2及圖3所示，設定工具10具有一時間單元15，時間單元15與控制單元11及通訊單元12耦接，時間單元15為利用計算晶片(crystal)透過原子震盪週期所計算的物理時鐘(Atomic Clock，俗稱原子鐘)，時間單元15具有一內部時間151，內部時間151作為設定工具10之自身時間；當設定工具10透過通訊單元12將線上即時擷取之標準時間1傳送至控制單元11，控制單元11會將標準時間1傳至時間單元15，將時間單元15之內部時間151做校正更新，使內部時間151能夠精準對應於線上之標準時間1，因此，當胎壓偵測器20與設定工具10電連接時，讀寫單元14能夠將時間單元15之內部時間151寫入胎壓偵測器20。
胎壓偵測器20，其裝設於車輛輪胎2，車輛輪胎2轉動設於車輛3上，車輛3係汽車或是機車，於本項實施例中，車輛3為汽車。胎壓偵測器20具有相互耦接之一中央處理單元21、一儲存單元22及一氣體壓力感測單元23，氣體壓力感測單元23用以感應車輛輪胎2內之氣體壓力，並產生一氣壓訊號傳送至中央處理單元21，其中，設定工具10藉由通訊單元12擷取標準時間1，並透過讀寫單元14將標準時間1傳送至中央處理單元21並寫入儲存單元22，令儲存單元22紀錄一起始時間戳記221，而於本發明實施例中，起始時間戳記221唯讀記憶於儲存單 元22，而無法被覆寫。
於本發明實施例中，設定工具10之控制單元11能夠接收胎壓偵測設定資料131及標準時間1，並傳送至讀寫單元14，由讀寫單元14同時將胎壓偵測設定資料131及標準時間1寫入儲存單元22，而起始時間戳記221為胎壓偵測設定資料131寫入儲存單元22時，所對應於網際網路之線上標準時間1。
需特別說明的是，本發明所稱之「同時」，是指在使用者將設定好的資訊藉由設定工具10輸入或燒錄至胎壓偵測器20中的整個時間區間，可能為先輸入胎壓偵測設定資料131而後輸入標準時間1，或者反過來的是先輸入標準時間1再輸入胎壓偵測設定資料131，並非真的指必須要「同時」將兩個資料一併傳出及一併於儲存單元22接收儲存之意。
再者，儲存單元22具有一時間模組222及一資料模組223，時間模組222用以儲存起始時間戳記221，資料模組223儲存胎壓偵測設定資料131。藉此，本發明之設定工具10透過通訊單元12擷取線上即時之標準時間1，並自動將保固之起始時間戳記221儲存於胎壓偵測器20中，以確保安裝保固起始時間之準確性；而且將起始時間戳記221以唯讀方式記憶於胎壓偵測器20中，能夠避免所記錄之起始時間戳記221被修改或覆蓋之情況發生，以確保所記錄起始時間戳記221之準確性。
請參閱圖4至圖6所示，於本發明又一項實施例中，胎壓偵測器20更具有一感應單元24及一計算單元25，感應單元24及計算單元25與中央處理單元21及儲存單元22耦接。
感應單元24用以感測車輛3行進過程中，車輛輪胎2之轉動情形，並且產生一感應訊號，感應單元24將感應訊號傳至中央處理單元21，中央處理單 元21將感應訊號傳送至計算單元25，由計算單元25根據感應訊號計算產生一里程資訊，計算單元25將計算出之里程資訊傳送至中央處理單元21，由中央處理單元21將里程資訊傳送儲存於儲存單元22之資料模組223。
於本發明實施例中，里程資訊為數值型態，里程資訊能夠係車輛3行駛之里程數，或是車輛3行進時車輛輪胎2轉動之圈數，其中，儲存單元22之資料模組223具有一暫存區塊223a與一累加區塊223b，計算單元25能夠先將計算出之里程資訊儲存於暫存區塊223a，於暫存區塊223a之里程資訊累計到達一設定值，里程資訊便以一進位資訊轉存至累加區塊223b，而暫存區塊223a之里程資訊便歸零重新計算，其中，設定值可以為每1公里、每1英里或其他相對應之里程數，或是每1公里、每1英里或其他相對應之車輛輪胎2轉動之圈數；進位資訊為整數值。
進一步舉例說明，當計算出之里程資訊為車輛3行駛之里程數，其計算方式如下：由計算單元25根據感應單元24產生之感應訊號，搭配車輛輪胎2之尺寸大小，計算出車輛輪胎2之轉動圈數，並且搭配運算公式，計算出里程資訊，計算單元25將計算出之里程資訊傳送至暫存區塊223a，當暫存區塊223a中之里程資訊已經累計至1公里之里程數時，便轉換成進位資訊儲存至累加區塊223b中，累加區塊223b中之進位資訊便為整數值1，而暫存區塊223a中之資訊清空歸零，再次接收計算單元25傳送之里程資訊，以此類推；當暫存區塊223a中之里程資訊再次累計至1公里之里程數時，累加區塊223b中之進位資訊便為整數值2。
另一舉例說明，為了更進一步的節省胎壓偵測器20的運算能量，並達到節省電力之功用，實際計算里程的功能亦可外移至設定工具10中進行。舉例來說，當計算單元25之里程資訊實際上為車輛3行進時車輛輪胎2轉動之圈數， 其計算方式如下：由計算單元25根據感應單元24產生之感應訊號，計算出車輛輪胎2之轉動圈數，並連同使用者設定之車輛輪胎2之尺寸大小記錄在資料模組223中，而後當設定工具10再次進行該胎壓偵測器20之量測時，再由設定工具10之控制單元11根據所得到的轉動圈數以及車輛輪胎2之尺寸配合運算公式進行所行駛里程數的計算。
再者，感應單元24係加速計或陀螺儀，當感應單元24為加速計時，透過感應單元24偵測車輛3移動及車輛輪胎2轉動時，三個座標軸(X、Y、Z)或二個座標軸(X、Z)之變化而產生感應訊號，計算單元25根據三個座標軸(X、Y、Z)或二個座標軸(X、Z)變化之感應訊號搭配運算公式，計算出里程資訊。另外，當感應單元24為陀螺儀時，當感應單元24受到車輛輪胎2轉動而產生之扭轉力量時，感應單元24隨轉動慣量及角速度之改變，而產生感應訊號，計算單元25根據變化之感應訊號搭配運算公式，計算出里程資訊。
此外，車輛3可裝設有一接收器30，接收器30與胎壓偵測器20之感應單元24感應連結，接收器30固定裝設靠近於車輛輪胎2之車輛3底板，其中，當車輛輪胎2轉動時，接收器30與胎壓偵測器20之感應單元24會於定點相遇，且相互感應產生感應訊號，計算單元25根據周期性接收到之感應訊號，搭配車輛輪胎2之尺寸大小，計算出里程資訊，於本項實施例中，接收器30為磁鐵，感應單元24為磁性感應元件。
進一步說明，車輛輪胎2轉動一圈，接收器30與感應單元24會感應一次，並產生一個感應訊號，而計算單元25根據儲存單元22中，所儲存之胎壓偵測設定資料131擷取車輛輪胎2之尺寸，將車輛輪胎2之尺寸轉換成圓周，因此，計算單元25根據所接收到之感應訊號搭配圓周，而計算出里程資訊。
藉此，本發明能夠於胎壓偵測器20中記錄安裝時之起始時間戳記221，以及計算出里程資訊，透過兩種不同保固期限之方式，提供消費者根據自身駕駛情形，選擇適合之保固方式，達到多元化且完整之保固效果。
請參閱圖7所示，於本發明再一項實施例中，車輛輪胎2上設有一數據標籤40，數據標籤40儲存車輛輪胎2之一輪胎資訊41，其中，數據標籤40係RFID射頻標籤或bokode，於本項實施例中，數據標籤40係RFID射頻標籤，輪胎資訊41包含車輛輪胎2(例如：輪胎製造日期(DOT)、左右邊之前車輛輪胎2或左右邊之後車輛輪胎2)、車輛輪胎2之尺寸、車輛輪胎2之型號等資訊。
再者，設定工具10更包含耦接於控制單元11之一傳輸單元16，設定工具10透過傳輸單元16與數據標籤40感應，以取得數據標籤40中之輪胎資訊41，傳輸單元16將感應接收到之輪胎資訊41傳送至控制單元11，控制單元11能夠將輪胎資訊41傳至讀寫單元14，由讀寫單元14將輪胎資訊41傳至胎壓偵測器20之中央處理單元21，中央處理單元21將輪胎資訊41儲存至儲存單元22之資料模組223。
因此，當胎壓偵測器20與設定工具10電性連接後，設定工具10透過傳輸單元16與數據標籤40感應連接，以取得數據標籤40中之輪胎資訊41，而控制單元11將藉由傳輸單元16取得之輪胎資訊41傳送至讀寫單元14，由讀寫單元14將輪胎資訊41寫入儲存單元22，藉此，能夠透過數據標籤40與設定工具10感應傳輸，將輪胎資訊41自動寫入胎壓偵測器20中，以確保設定與記錄於胎壓偵測器20之輪胎資訊41的正確性。
以上所舉實施例僅用以說明本發明而已，非用以限制本發明之範圍。舉凡不違本發明精神所從事的種種修改或變化，俱屬本發明意欲保護之範 疇。

Claims (12)

  1. 一種保固寫入系統，其包含：一設定工具，其具有相互耦接之一通訊單元、一控制單元、一資料庫單元及一讀寫單元，該資料庫單元儲存有一胎壓偵測設定資料，其中，該通訊單元與網際網路連結，以取得一標準時間；以及一胎壓偵測器，其與該設定工具訊號連接，該胎壓偵測器具有一中央處理單元、一儲存單元以及一氣體壓力感測單元，該中央處理單元耦接該儲存單元及該氣體壓力感測單元，其中，該設定工具藉由該通訊單元接收該標準時間，並透過該讀寫單元將該胎壓偵測設定資料及該標準時間寫入該儲存單元，令該儲存單元紀錄一起始時間戳記。
  2. 如請求項1所述之保固寫入系統，其中，該讀寫單元將該胎壓偵測設定資料及該標準時間同時寫入該儲存單元，該起始時間戳記為該胎壓偵測設定資料寫入該儲存單元時所對應之該標準時間。
  3. 如請求項1或2所述之保固寫入系統，其中，該起始時間戳記唯讀記憶於該儲存單元。
  4. 如請求項3所述之保固寫入系統，更具有一數據標籤，其設於一車輛輪胎，該數據標籤儲存該車輛輪胎之一輪胎資訊，該設定工具更包含耦接該控制單元之一傳輸單元，該傳輸單元用以感應該數據標籤以取得該輪胎資訊。
  5. 如請求項4所述之保固寫入系統，其中，該控制單元藉由該讀寫單元傳送並儲存該輪胎資訊至該儲存單元。
  6. 如請求項5所述之保固寫入系統，其中，該儲存單元具有一時間 模組及一資料模組，該時間模組儲存該起始時間戳記，該資料模組儲存該輪胎資訊。
  7. 如請求項1或2所述之保固寫入系統，其中，該胎壓偵測器裝設於一車輛輪胎，該胎壓偵測器具有一感應單元及一計算單元，該計算單元與該儲存單元訊號連接，該感應單元感測車輛行進過程該車輛輪胎之轉動，以產生一感應訊號，該計算單元接收該感應訊號，以計算產生一里程資訊，該里程資訊儲存於該儲存單元。
  8. 如請求項7所述之保固寫入系統，其中，該感應單元係為加速計或陀螺儀。
  9. 如請求項7所述之保固寫入系統，其中，該車輛輪胎轉動設置於車輛，車輛裝設有一接收器，於該車輛輪胎轉動時，該接收器與該胎壓偵測器於定點相遇，且相互感應產生該感應訊號。
  10. 如請求項7所述之保固寫入系統，其中，該里程資訊為數值型態，該儲存單元具有一暫存區塊與一累加區塊，該計算單元將該里程資訊儲存於該暫存區塊，於該暫存區塊之該里程資訊累計到達一設定值，該里程資訊以一進位資訊轉存至該累加區塊。
  11. 請求項10所述之保固寫入系統，其中，該儲存單元具有一時間模組及一資料模組，該時間模組儲存該起始時間戳記，該資料模組設有該暫存區塊及該累加區塊。
  12. 一種用於設定胎壓偵測器保固時間之設定工具，其包含：一通訊單元、一控制單元、一資料庫單元及一讀寫單元，該通訊單元與網際網路連結，以取得一標準時間，該資料庫單元儲存有一胎壓偵測設定資料， 該設定工具藉由該通訊單元接收該標準時間，並透過該讀寫單元將該胎壓偵測設定資料及該標準時間同時寫入胎壓偵測器，令胎壓偵測器紀錄一起始時間戳記，其中，該起始時間戳記為該胎壓偵測設定資料寫入胎壓偵測器時所對應之該標準時間。
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