CN205334554U - 出租车计价器传感系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种出租车计价器传感系统，包括计价器、磁芯2、霍尔磁控信号处理机构1，所述磁芯2与出租车车轮轴4固定连接，所述霍尔磁控信号处理机构1固定在出租车上，所述霍尔磁控信号处理机构1与所述计价器电连接，所述出租车计价器传感系统还包括有固定在所述车轮轴4上的定位齿3，用于霍尔磁控信号处理机构1与磁芯2之间的对位与安装，保证霍尔磁控信号处理机构1与磁芯2的准确定位以及距离调整，使所述出租车计价器传感系统安装更为方便。本实用新型的出租车计价器传感系统还能够避免泥沙的堆积对霍尔磁控信号处理机构1以及磁芯2造成的损坏。

Description

出租车计价器传感系统

技术领域

本实用新型属于汽车传感系统领域，具体地说，主要涉及一种出租车计价器传感系统。

背景技术

传统的出租车出厂，都会装有由波箱齿轮带动的机械式传动轴，计价器可以通过机械式传动装置获得汽车行驶的距离数据。随着科技的发展，机械式传动装置己逐渐被CAN电子信号所取代，不再提供机械式传动装置供计价器使用，但是，新颁布的国家计量检定规程规定，出租车计价器里程数据的获取不可使用CAN电子信号，因此，对于没有机械式传动装置的出租车，计价器无法获得里程数据进行计价营运。

第201420343576.3号专利公开了了一种出租车计价器传感系统，包括计价器、磁芯、外壳、霍尔磁控信号处理机构，磁芯与出租车轮轴固定连接，霍尔磁控信号处理机构安装在外壳上，外壳不随出租车轮轴转动，霍尔磁控信号处理机构与计价器电连接。行驶时，出租车轮轴转动，带动安装于出租车轮轴上的磁芯一起转动，当磁芯转动到接近安装于外壳上的霍尔磁控信号处理机构时，霍尔磁控信号处理机构产生一组约定的信号，传送给计价器计算行驶距离，能准确获得出租车运行里程数据，便出租车能够正常运营。由于该专利中外壳是包裹着磁芯，而外壳也不随着车轮轴转动，按本领域技术人员的理解，需要使外壳与车轮轴以及磁芯均保留着一定空隙，由于汽车在行走过程中，受道路影响，外壳中可能会堆积过量泥沙，进而对磁芯以及霍尔磁控信号处理机构造成磨损，使其可能由于外部影响而丧失应有作用。另外，由于外壳完全包裹磁芯，因此在该专利所述传感系统安装时，需要严格定位保证磁芯的转动圆心与外壳中心点保持在同一中心轴线上，对安装的精细度要求较高。

为了防止出租车运行过程中，磁芯以及霍尔磁控信号处理机构受到磨损，影响正常进行的传感工作，有必要提出一种不会堆积过量泥沙的、安装更简便的出租车计价器传感系统。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种安装简便安全的出租车计价器传感系统，用以保证出租车运行过程中的正常工作。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案为：

一种出租车计价器传感系统，包括计价器、磁芯、霍尔磁控信号处理机构，所述磁芯与出租车车轮轴固定连接，所述霍尔磁控信号处理机构固定在出租车上，所述霍尔磁控信号处理机构与所述计价器电连接，所述出租车计价器传感系统还包括有固定在所述车轮轴上的定位齿。

所述的磁芯为两个以上磁铁，均匀分布在所述出租车车轮轴上。

所述出租车计价器传感系统还包括有固定装置，所述固定装置至少包括第一固定部件与第二固定部件，所述第一固定部件与所述第二固定部件通过拼接后不可拆卸，所述固定装置与所述出租车车轮轴固定连接。

所述磁芯安装在所述固定装置上。

所述定位齿安装在所述固定装置的边缘上。

优选的，还包括对应定位齿，所述定位齿与所述对应定位齿固定在所述固定装置的两侧边缘。

优选的，所述定位齿与所述固定装置一体成型。

所述定位齿包括一个以上齿牙。

所述霍尔磁控信号处理机构包括霍尔感应器、支架、封圈，所述霍尔感应器固定在所述支架上，所述封圈包裹所述霍尔感应器，所述支架固定在所述出租车上。

优选的，所述支架固定在出租车波箱上。

本实用新型的出租车计价器传感系统具有以下有益效果：避免了泥沙的堆积对霍尔磁控信号处理机构以及磁芯造成的损坏，另设置了定位齿，用于霍尔磁控信号处理机构与磁芯之间的对位与安装，保证霍尔磁控信号处理机构与磁芯的准确定位以及距离调整，使所述出租车计价器传感系统安装更为方便，同时，该设置更方便在检修时进行观察，发现是否存在由于使用时间较长出现的变形或脱落的危险，影响正常使用，即使发现，也可以方便进行维护，进行人工调整；所述磁芯在采用两个以上磁铁构成后，使出租车计价器的记录更为精确；所述第一固定部件与第二固定部件拼接之后不可拆卸，避免了人为的私自拆卸该部件进行改造；所述固定装置与所述定位齿一体成型方便批量生产，也方便定位齿的安装；所述霍尔感应器被封圈所包裹，使得霍尔感应器无法被拆卸，从而避免霍尔感应器被人为改造。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的示意图；

图2为本实用新型实施例2的示意图；

图3为本实用新型实施例3的示意图；

图4为本实用新型实施例3的侧面示意图；

图5为本实用新型固定装置5的局部组合放大示意图；

图6为本实用新型实施例5的示意图；

图7为本实用新型霍尔磁控信号处理机构1的结构示意图；

附图中各序号表示的意义如下：

1、霍尔磁控信号处理机构；11、霍尔感应器；12、支架；13、封圈；

2、磁芯；2’、对照磁芯；3、定位齿；3’、对应定位齿

31、第一定位齿；32、第二定位齿；4、车轮轴；5、固定装置；

51、第一固定部件；52、第二固定部件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。

实施例1：

本实用新型实施例1的出租车计价器传感系统如图1所示，包括计价器、磁芯2、霍尔磁控信号处理机构1，磁芯2与出租车车轮轴4固定连接，霍尔磁控信号处理机构1固定在出租车上，霍尔磁控信号处理机构1与计价器电连接，出租车计价器传感系统还包括有固定在车轮轴4上的定位齿3。定位齿3用于与霍尔磁控信号处理机构1进行对齐，由于本实用新型提供的出租车计价器传感系统是安装在出租车波箱外的车轮轴4上的，内部空间有限，安装时由于空间的狭小，所以将霍尔磁控信号处理机构1与磁芯2对齐的难度较大，特增设置了定位齿3，该定位齿3即使空间再狭小，也可通过手指的触摸，通过触觉将霍尔磁控信号处理机构1与磁芯2进行对齐，保证传感系统的正常使用，同时，该设置更方便在检修时进行观察，发现是否存在由于使用时间较长出现的变形或脱落的危险，影响正常使用，即使发现，也可以方便进行维护，进行人工调整，因此，本实用新型提供的出租车计价器传感系统由于定位齿3的存在，降低了出租车计价器传感系统的安装难度，比相比现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步。

本实用新型的另一处改进如图7所示，霍尔磁控信号处理机构1包括霍尔感应器11、支架12和封圈13，霍尔感应器11固定安装在支架12上，封圈13包裹霍尔感应器11，通过封圈13的包裹，防止霍尔感应器11被人为的修改，同时也通过封圈13对霍尔感应器11进一步固定，保证其在支架12上，加强其固定效果；安装有霍尔感应器11的支架12固定在出租车上，优选的固定在出租车的波箱上，通过支架12的固定，保证霍尔感应器11的位置相对静止，能够准确的获取出租车的里程信息。

实施例2：

本实施例与实施例1基本相同，区别之处在于：如图2所示，在实施例1的基础上，增加了一个对照磁芯2’，利用磁芯2与对照磁芯2’的配合，增强本实用新型提供的出租车计价器传感系统的准确率，该传感系统采用的是霍尔效应，通过多个数据记录确定数据，比单一数据记录确定数据可以更为精准，因此，本实施例并不限于采用磁芯2与对照磁芯2’两个的数量，可以采用多个的磁芯2，使其均匀排列，可以使记录的数据更加精准。鉴于实际操作的情况，该方式建议采用少于5个磁芯2的设计。

实施例3：

本实施例与实施例1基本相同，如图3-4示，与实施例1的区别在于本实施例中还包括了固定装置5，该固定装置5包括第一固定部件51与第二固定部件52，第一固定部件51与第二固定部件52，是通过拼合连接，还可以在拼接后形成不可拆卸，其拼装方式的局部放大示意图如图5所示，本实施例中采用的为用单向旋转螺丝（图中未标号）将第一固定部件51与第二固定部件52拼接在一起，由于单向旋转螺丝的特性，在锁好后，无法反向旋转起出螺丝，因此起到拼接后不可拆卸的效果，当然，也可以利用其它方式如焊接、铆接、隼接等方式，只需在拼接后做处理，防止被拆卸即可达到本实施例的效果。该固定装置5固定在出租车车轮轴4上，并随着车轮轴4的转动而转动，磁芯2安装在固定装置5上。

本实施例另一处于实施例1不同的是，本实施例的定位齿3安装在固定装置5的边缘上，并围绕固定装置5均匀分布，由于固定装置5分为第一固定部件51和第二固定部件52，所以，定位齿3至少包括第一定位齿31和第二定位齿32，第一定位齿31固定在第一固定部件51边缘，第二定位齿32固定在第二固定固定部件边缘，从而通过第一固定部件51与第二固定部件52的拼接形成完整的定位齿3，该定位齿3结构保证了在固定装置安装时，可以无需调整到预设的位置，才能通过将霍尔磁控信号处理机构1与磁芯2位置进行对应的缺陷，保证了安装的简便，减少安装时间与安装的难度。鉴于实际操作的简便性，优选的实施方式为将固定装置5与定位齿3同时加工，一体成型。

实施例4：

本实施例与实施例3基本相同，如图6所示，与实施例3不同的地方在于，还包括对应定位齿3’，该对应定位齿3’固定在固定装置5相对定位齿3的另一侧边缘，使整个部件的设计更为美观，同时也使安装时左右两边均可进行定位，保证定位的准确性，另外，也可使固定装置5安装时可以不用选择安装方向，两面安装均可实现本实用新型所要实现的有益效果。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定是对本实用新型的具体实施的局限。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种出租车计价器传感系统，包括计价器、磁芯（2）、霍尔磁控信号处理机构（1），所述磁芯（2）与出租车车轮轴（4）固定连接，所述霍尔磁控信号处理机构（1）固定在出租车上，所述霍尔磁控信号处理机构（1）与所述计价器电性连接，其特征在于：所述出租车计价器传感系统还包括有固定在所述车轮轴（4）上的定位齿（3）。

2.如权利要求1所述的出租车计价器传感系统，其特征在于：所述的磁芯（2）为两个以上磁铁，均匀分布在所述出租车车轮轴（4）上。

3.如权利要求1所述的出租车计价器传感系统，其特征在于：所述出租车计价器传感系统还包括有固定装置（5），所述固定装置（5）至少包括第一固定部件（51）与第二固定部件（52），所述第一固定部件（51）与所述第二固定部件（52）通过拼接以后不可拆卸，所述固定装置（5）与所述出租车车轮轴（4）固定连接。

4.如权利要求3所述的出租车计价器传感系统，其特征在于：所述磁芯（2）安装在所述固定装置（5）上。

5.如权利要求3所述的出租车计价器传感系统，其特征在于：所述定位齿（3）安装在所述固定装置（5）的边缘上。

6.如权利要求1-5任一权利要求所述的出租车计价器传感系统，其特征在于：还包括对应定位齿（3’），所述定位齿（3）与所述对应定位齿（3’）固定在所述固定装置5的两侧边缘。

7.如权利要求6所述的出租车计价器传感系统，其特征在于：所述定位齿（3）与所述固定装置（5）一体成型。

8.如权利要求1-5任一权利要求所述的出租车计价器传感系统，其特征在于：所述定位齿（3）包括一个以上齿牙。

9.如权利要求1-5任一权利要求所述的出租车计价器传感系统，其特征在于：所述霍尔磁控信号处理机构（1）包括霍尔感应器（11）、支架（12）、封圈（13），所述霍尔感应器（11）固定在所述支架（12）上，所述封圈（13）包裹所述霍尔感应器（11），所述支架（12）固定在所述出租车上。

10.如权利要求9所述的出租车计价器传感系统，其特征在于：所述支架（12）固定在出租车波箱上。