CN109840599A - 用于车辆维护事件检测和记录的方法和设备 - Google Patents

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Abstract

本公开提供了“用于车辆维护事件检测和记录的方法和设备”，公开了用于车辆维护事件检测和记录的方法、设备、系统和制品。示例性设备包括：维护事件检测器，其用于检测包括轮胎旋转事件或流体变化事件中的至少一个的第一维护事件；参数记录器，其用于将所述第一维护事件发生时的车辆位置、时间和车辆行驶距离存储在服务日志中；以及距离定标器，其用于基于存储在所述服务日志中的信息来确定用于第二维护事件的目标距离。

Description

用于车辆维护事件检测和记录的方法和设备
技术领域
本公开总体上涉及车辆，并且更特定地，涉及车辆维护事件检测和记录。
背景技术
近年来，与过去相比，车辆需要较少的定期维护(流体变化、轮胎旋转、空气过滤器变化等)。虽然这种趋势减少了用户维护其车辆所花的时间，但是也导致消费者错过或延迟其车辆的定期维护里程碑。错过或延迟定期维护不仅导致车辆的额外磨损，还可能使消费者的保修失效。
此外，即使消费者确实在推荐的时间完成了对其车辆的所有定期维护，也需要保持对维护事件(流体变化、轮胎旋转等)的准确和详尽记录来利用车辆的保修。例如，可能因未以适当的(例如，目标)间隔旋转轮胎或者不具有以目标间隔旋转轮胎的文件记录而使车辆的轮胎保修声明失效。
发明内容
本文公开了一种用于车辆维护事件检测和记录的设备。示例性设备包括：维护事件检测器，其用于检测包括轮胎旋转事件或流体变化事件中的至少一个的第一维护事件；参数记录器，其用于将所述第一维护事件发生时的车辆位置、时间和车辆行驶距离存储在服务日志中；以及距离定标器(targeter)，其用于基于存储在所述服务日志中的信息来确定用于第二维护事件的目标距离。
另一示例性设备包括车辆维护诊断处理器，其被编程为检测第一轮胎旋转事件，并且其中所述处理器将记录针对第一轮胎旋转事件的车辆位置、时间和车辆行驶距离中的至少一个，并基于所记录的信息来计算用于第二轮胎旋转事件的目标距离。
示例性方法包括：检测包括轮胎旋转事件或流体变化事件中的至少一个的第一维护事件；响应于检测到第一维护事件，将第一维护事件发生时的车辆位置、时间以及车辆行驶距离存储在服务日志中；以及基于存储在服务日志中的信息来确定用于第二维护事件的目标距离。
附图说明
图1示出了包括车辆维护诊断处理器的示例性车辆，可以通过所述处理器来实施本文公开的示例。
图2A和图2B示出了在图1的车辆上完成的示例性车辆维护事件。
图3是进一步详述图1的车辆维护诊断处理器的框图，可以通过所述处理器来实施本文公开的示例。
图4是针对轮胎旋转事件的由图1的车辆维护诊断处理器生成的示例性服务日志。
图5是针对流体变化事件的由图1的车辆维护诊断处理器生成的示例性服务日志。
图6至图10是表示示例性方法的流程图，所述示例性方法可以使用图1的车辆维护诊断处理器执行以检测和/或记录与车辆维护事件有关的信息。
图11是被结构化成执行机器可读指令以实施图6至图10的方法以及图1和/或图3的示例性车辆维护诊断处理器的示例性处理器平台的框图。
附图不是按比例绘制。在任何可能的情况下，相同附图标记在所有附图和随附的书面描述中将用来指代相同或相似部件。
具体实施方式
与过去相比，许多现代车辆需要较少的定期维护(流体变化、轮胎旋转、空气过滤器变化等)。虽然这种趋势通常被视为为消费者提供更好的体验，但是它也导致消费者错过和/或跳过其车辆的定期维护里程碑。错过或跳过定期维护除了导致车辆额外磨损之外，还可能使消费者的保修失效。
这种情况的一个这样的示例是换油以及其与轮胎旋转的相互作用。在过去，每当车辆换油时，经常建议(例如，设定目标)旋转车辆轮胎。这导致车辆每10,000英里经历轮胎旋转和换油两者。然而，在一些车辆中和/或使用某些类型的油，车辆现在可以在换油之间操作20,000英里或更多，而许多汽车/轮胎制造商还没有改变他们关于轮胎旋转安排的建议。因此，对于具有延长的换油维护窗口的车辆，将需要用户另行旋转其车辆的轮胎，而不是每次换油时旋转车辆的轮胎。
另外，在一些情况下，消费者可以在目标时间完成其车辆上的所有定期维护，但是可能无法保持对维护事件(流体变化、轮胎旋转等)的准确和详尽的记录。在这样的示例中，如果保修提供者需要详细的服务日志以确保消费者在正确地维护其车辆，则消费者可能无法使用其保修。
本文公开的示例自动检测、记录和验证在车辆上完成的维护事件。更具体地，所述示例检测轮胎旋转事件或流体变化事件中的至少一个。所述示例在一个或多个轮胎改变在车辆上的位置时，检测轮胎旋转事件，并且在流体的水平从第一水平变为第二水平时，检测流体变化。虽然本文公开的示例被描述为应用于车辆的轮胎旋转事件和流体变化事件，但是本公开的教导可以更一般地应用于在车辆上执行的任何其他维护事件。
如下面将更详细阐述，本文描述的示例提供车辆维护诊断处理器，以检测和记录轮胎旋转或流体变化中的至少一个。
在一些示例中，响应于检测到轮胎旋转或流体变化中的至少一个，车辆维护诊断处理器还可以确定维护事件发生时的位置和/或服务站、日期和时间以及车辆总的行驶距离中的至少一个。在一些示例中，处理器还可以在服务记录储存器中记录所述维护事件参数。
另外或替代地，响应于检测到轮胎旋转或流体变化中的至少一个，车辆维护诊断处理器可以验证轮胎旋转或流体变化。在一些示例中，验证轮胎旋转事件还可以包括确定车辆的每个轮胎旋转到车辆上的推荐(例如，目标)位置，并且验证流体变化事件还可以包括确定变化的流体的水平被填充到推荐(例如，目标)水平。响应于检测到维护事件无效，车辆维护诊断处理器还可以生成警报以通知车辆的用户维护被不正确地执行。
另外或替代地，车辆维护诊断处理器可以建议用于未来维护事件的车辆行驶距离(例如，行驶距离目标)。在一些示例中，车辆维护诊断处理器可以建议用于轮胎旋转的行驶距离目标，使得在第一轮胎旋转配置(例如，轮胎位置配置)上行驶的总距离与在第二轮胎位置配置上行驶的总距离平衡。替代地，在一些示例中，车辆维护诊断处理器可以基于制造商指定的流体变化距离(例如，换油之间的由制造商建议的(例如，目标)行驶距离)来建议用于流体变化的行驶距离目标。在一些示例中，车辆维护诊断处理器还可以在服务记录储存器中记录用于未来维护事件的行驶距离目标。
另外或替代地，基于所确定的用于未来维护事件的行驶距离目标，车辆维护诊断处理器还可以基于当前车辆行驶距离来确定是需要维护(例如，将维护定作目标)，还是将在不久的将来将维护定作目标(例如，在下一周内、在接下来的500英里内、在接下来的100英里内等)。响应于确定维护被定作目标或将在不久的将来被定作目标，车辆维护诊断处理器还可以通知车辆的用户即将进行的维护，并且在一些示例中，可以向车辆的用户建议完成所需(例如，目标)维护的服务站和时间。
如下面将根据本公开的教导更详细地讨论的，车辆维护诊断处理器可以具有各种配置，所述配置可以取决于车辆的类型和/或车辆所需的维护事件的特定特性。在本文公开的示例中，可以改变或更改这些配置以优化车辆维护诊断处理器正确诊断车辆维护事件并记录与所述事件有关的信息的能力。
参考图1，本文公开的示例性车辆维护诊断处理器100在示例性车辆102中操作。在一些示例中，车辆102可以具有一个或多个轮胎104。在图1的所示示例中，车辆102具有四(4)个轮胎104A、104B、104C和104D并且轮胎104A处于右前(FR)位置，轮胎104B处于左前(FL)位置，轮胎104C处于右后(BR)位置，并且轮胎104D处于左后(BL)位置。联接到每个轮胎104的是示例性轮胎压力监测系统(TPMS)传感器106。在图1的所示示例中，轮胎104A包含TPMS传感器106A，轮胎104B包含TPMS传感器106B，轮胎104C包含TPMS传感器106C，并且轮胎104D包含TPMS传感器106D。
在一些示例中，TPMS传感器106收集一个或多个轮胎104上的数据。例如，TPMS传感器106可以收集轮胎104的压力数据。另外或替代地，TPMS传感器106可以收集轮胎104的温度数据。另外或替代地，TPMS传感器106可以收集传感器的取向数据(例如，TPMS传感器106是垂直的，TPMS传感器106是水平的，TPMS传感器106是与水平成30°等)。另外或替代地，TPMS传感器106可以确定轮胎104在监测时段内的角度旋转(例如，角位移)(例如，轮胎104A在3秒内旋转450度，轮胎104B在3秒内旋转480度等)。
在一些示例中，每个TPMS传感器106具有对该传感器是唯一的标识符(例如，序列号)。在图1的所示示例中，TPMS传感器106A、106B、106C和106D中的每一个具有唯一的序列号。在一些示例中，TPMS传感器106A、106B、106C和106D中的每一个还用于将压力数据、取向数据、角度旋转数据(例如，位移数据)、温度数据和唯一序列号中的至少一个传送到车辆维护诊断处理器100。
轮胎104还联接到一个或多个车轮总成107，每个车轮总成107包括车轮总成旋转传感器108。在图1的所示示例中，轮胎104A联接到车轮总成107A，车轮总成107A包括车轮总成旋转传感器108A，轮胎104B联接到车轮总成107B，车轮总成107B包括车轮总成旋转传感器108B，轮胎104C联接到车轮总成107C，车轮总成107C包括车轮总成旋转传感器108C，并且轮胎104D联接到车轮总成107D，车轮总成107D包括车轮总成旋转传感器108D。在一些示例中，车轮总成旋转传感器108确定每个车轮总成107的瞬时取向(例如，车轮总成旋转传感器108是水平的，车轮总成旋转传感器108是垂直的，车轮总成旋转传感器108是与垂直成30度等)。
另外或替代地，车轮总成旋转传感器108可以确定车轮总成107在离散间隔的取向(例如，车轮总成旋转传感器108可以检测车轮总成107的每6度旋转、车轮总成107的每30度旋转等)。另外或替代地，车轮总成旋转传感器108可以确定车轮总成107在监测时段内的角度旋转(例如，角位移)(例如，车轮总成107A在3秒内旋转450度，车轮总成107B在12秒内旋转7,800度等)。在一些示例中，车轮总成旋转传感器108还可以将每个车轮总成107的角度旋转数据(例如，位移数据)或取向数据中的至少一个传送到车辆维护诊断处理器100。另外，每个车轮总成旋转传感器108保持在其在车辆102上的原始位置。例如，车轮总成旋转传感器108A将始终是FR车轮总成旋转传感器，车轮总成旋转传感器108B将始终是FL车轮总成旋转传感器，车轮总成旋转传感器108C将始终是BR车轮总成旋转传感器，并且车轮总成旋转传感器108D将始终是BL车轮总成旋转传感器。
车辆102还包括流体110。在一些示例中，流体110可以是油、挡风玻璃清洗器流体、制动流体、传动流体或用于车辆102的操作的任何其他流体。通常，需要以周期性间隔变化或再填充流体110。为了测量在流体变化和/或再填充之前和/或之后流体的水平，车辆102还包括流体水平传感器112，流体水平传感器112联接到容纳流体110的贮存器。在一些示例中，流体水平传感器112还可以将流体110的水平传送到车辆维护诊断处理器100。
在车辆102的一些示例中，车辆维护诊断处理器100还连接到示例性网络114。例如，图1的所示示例的网络114是互联网。然而，网络114可以使用任何合适的有线和/或无线网络来实施，包括例如一根或多根数据总线、一个或多个局域网(LAN)、一个或多个无线LAN、一个或多个蜂窝网络、一个或多个专用网络、一个或多个公共网络等。网络114使得示例性车辆维护诊断处理器100能够与车辆维护数据库116通信。如本文所使用，用语“通信”(包括其变型)包含直接通信和/或通过一个或多个中间部件的间接通信，并且不需要直接物理(例如，有线)通信和/或恒定通信，而是包括周期性或非周期性间隔的选择性通信，以及一次性事件。
经由网络114连接到车辆维护诊断处理器100的车辆维护数据库116用于记录由车辆维护诊断处理器100为车辆102生成的数据(例如，获得的信息、生成的消息等)。在一些示例中，车辆维护数据库116可以记录来自包含在多个车辆102中的多个车辆维护诊断处理器100的数据。例如，车辆维护数据库116可以记录来自一车队车辆102的数据。车辆维护数据库116可以由易失性存储器(例如，同步动态随机存取存储器(SDRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、RAMBUS动态随机存取存储器(RDRAM)等)和/或非易失性存储器(例如，快闪存储器)实施。车辆维护数据库116可以另外或替代地由一个或多个双倍数据速率(DDR)存储器实施，诸如DDR、DDR2、DDR3、移动DDR(mDDR)等。车辆维护数据库116可以另外或替代地通过一个或多个大容量存储装置实施，诸如硬盘驱动器、光盘驱动器、数字通用磁盘驱动器等。虽然在所示示例中，车辆维护数据库116被示为单个数据库，但是车辆维护数据库116可以由任何数量和/或类型的数据库来实施。此外，车辆维护数据库116可以位于车辆102中或者位于车辆102外部的中心位置。此外，存储在车辆维护数据库116中的数据可以是任何数据格式，举例来说，诸如二进制数据、逗号分隔数据、制表符分隔数据、结构化查询语言(SQL)结构等。
图2A和图2B是维护事件200的示例性示例，其中维护事件200在车辆102上完成。在所述示例中，图2A示出了维护事件200之前的车辆102，并且图2B示出了维护事件200之后的车辆102。
维护事件200包括轮胎104的旋转。在图2A和图2B的所示示例中，轮胎104A和TPMS传感器106A已经从车辆102上的FR位置移动到BL位置。因此，轮胎104A和TPMS传感器106A现在联接到车轮总成107D和车轮总成旋转传感器108D。另外，轮胎104B和TPMS传感器106B已经从车辆102上的FL位置移动到BR位置。因此，轮胎104B和TPMS传感器106B现在联接到车轮总成107C和车轮总成旋转传感器108C。另外，轮胎104C和TPMS传感器106C已经从车辆102上的BR位置移动到FL位置。因此，轮胎104C和TPMS传感器106C现在联接到车轮总成107B和车轮总成旋转传感器108B。另外，轮胎104D和TPMS传感器106D已经从车辆102上的BL位置移动到FR位置。因此，轮胎104D和TPMS传感器106D现在联接到车轮总成107A和车轮总成旋转传感器108A。
虽然在图2A和图2B的维护事件200中示出了一个示例性轮胎旋转图案(例如，X图案或十字形图案)，但是可以使用任何示例性轮胎旋转图案。例如，从前到后旋转(例如，FL和FR分别旋转到BL和BR，并且BL和BR分别旋转到FL和FR)、向后交叉(例如，FL和FR分别旋转到BR和BL，并且BL和BR分别旋转到FL和FR)、向前交叉(例如，FL和FR分别旋转到BL和BR，并且BL和BR分别旋转到FR和FL)或者FL、FR、BL和BR轮胎104的任何其他旋转可以使用。
另外，维护事件200包括流体110的变化。在图2A和图2B的所示示例中，在维护事件200完成之后，流体110从图2A中的第一水平变为图2B中的第二水平。此外，虽然流体110的第二水平被示出为大于流体110的第一水平，但是流体110的第二水平也可以小于或等于流体110的第一水平。
图3是图1的示例性车辆维护诊断处理器100的示例性实施的框图。在一些示例中，车辆维护诊断处理器100可以包括示例性轮胎位置数据收集器302、示例性流体水平数据收集器304、示例性维护事件检测器306、示例性参数记录器308、示例性GPS(全球定位系统)310、示例性时钟312、示例性里程表314、示例性维护事件验证器316、示例性不正确维护警报生成器318、示例性距离定标器320、示例性目标维护警报生成器322、示例性维护调度器324和示例性服务记录储存器326。
由车辆维护诊断处理器100包括或以其他方式实施的示例性轮胎位置数据收集器302能够从TPMS传感器106A、106B、106C和106D接收轮胎取向数据、轮胎角度旋转数据和TPMS传感器序列号数据中的至少一个以及从车轮总成旋转传感器108A、108B、108C和108D接收车轮总成角度旋转数据。在一些示例中，轮胎位置数据收集器302还基于从TPMS传感器106和车轮总成旋转传感器108接收的数据来确定一个或多个轮胎104A、104B、104C和104D的位置。
此外，在一些示例中，可以通过监测关于从TPMS传感器106A、106B、106C和106D收集的重力数据的瞬时取向和在预定时段(例如，5分钟、1英里、轮胎104的10圈等)内从车轮总成旋转传感器108A、108B、108C和108D获取的车轮总成角度旋转数据来确定一个或多个轮胎104A、104B、104C和104D的位置。监测数据还包括将一个或多个TPMS传感器106的取向数据与来自车轮总成旋转传感器108中的一个或多个的角度旋转数据进行比较。例如，当车辆102转弯时，每个TPMS传感器106的位移对应于仅一个车轮总成旋转传感器108的位移。这是每个轮胎104在转弯时具有独特的角旋转速度/与其他轮胎104不同的角旋转速度的结果。例如，当转弯时，仅一个轮胎104(在一个时刻)可能具有720°的位移。因此，在车轮总成旋转传感器108的720°角位移之前和之后具有相同取向(例如30°)的TPMS传感器106是对应于车轮总成旋转传感器108并因此对应于车轮总成107的TPMS传感器106。
例如，在图2B的示例中，通过其唯一序列号标识的TPMS传感器106A和车轮总成旋转传感器108D处于车辆102上的BL位置。在确定了TPMS传感器106A的位置之后，轮胎位置数据收集器302还可以确定联接到TPMS传感器106A的轮胎104A处于车辆102上的BL位置。在一些示例中，以这种方式确定每个轮胎104的位置。例如，在图1和图2的所示示例中，以这种方式确定轮胎104A、104B、104C和104D中的每一个的位置。在一些示例中，轮胎位置数据收集器302还可以将轮胎104中的一个或多个的位置分发给维护事件检测器306。另外或替代地，可以使用用于标识车辆102上的一个或多个TPMS传感器106的位置的其他算法。
包括在车辆维护诊断处理器100中或以其他方式由车辆维护诊断处理器100实施的示例性流体水平数据收集器304能够从流体水平传感器112接收流体110的水平。在一些示例中，流体110可以是油、挡风玻璃清洗器流体、制动流体、传动流体或用于车辆102的操作的任何其他流体。此外，流体水平数据收集器304可以接收由流体水平传感器112确定流体水平的流体110的描述。在一些示例中，流体水平数据收集器304还可以将流体110的流体水平和描述分发给维护事件检测器306。
包括在车辆维护诊断处理器100中或以其他方式由车辆维护诊断处理器100实施的示例性维护事件检测器306能够基于从轮胎位置数据收集器302和流体水平数据收集器304中的至少一个接收的数据来确定车辆102是否发生了一个或多个维护事件。在一些示例中，维护事件检测器306可以基于从轮胎位置数据收集器302接收的轮胎104的一个或多个位置来确定发生的轮胎旋转，所述一个或多个位置不同于从服务记录储存器326检索的轮胎104的先前已知位置。
另外或替代地，维护事件检测器306可以基于从流体水平数据收集器304接收的流体110的水平来确定发生了流体变化(例如，检测到流体110的水平的离散变化)，所述水平不同于从服务记录储存器326检索的先前已知的流体110的水平。另外或替代地，对于示例性车辆102，其中流体水平传感器112在车辆102关闭时起作用，维护事件检测器306可以基于流体110的水平从第一水平变为空(例如，0％填充、0升、0加仑等)而确定发生了流体变化。另外或替代地，当流体变化是换油时，维护事件检测器306可以基于检测到缓慢建立的油压(这是换油和/或油过滤器变化中的至少一个之后发动机的特性)来确定发生了换油。
响应于确定发生了轮胎旋转和/或流体变化中的至少一个，维护事件检测器306除了将与维护事件有关的信息(例如，维护事件是轮胎旋转还是流体变化、轮胎旋转后一个或多个轮胎104的位置、流体变化后流体110的水平、流体变化后哪种流体改变了等等)分发给维护事件验证器316和服务记录储存器326中的至少一个之外，还通知示例性参数记录器308该维护事件。
包括在车辆维护诊断处理器100中或以其他方式由车辆维护诊断处理器100实施的示例性参数记录器308能够响应于从维护事件检测器306接收到已发生维护事件的通知，从示例性GPS 310、示例性时钟312和示例性里程表314中的至少一个检索数据。包括在车辆维护诊断处理器100中或以其他方式由车辆维护诊断处理器100实施的GPS 310、时钟312和里程表314能够分别确定车辆102的位置(例如，49.845度N，47.567度W)、日期和时间(例如，2/27/17，4:56PM CST)以及车辆102行驶的总距离(例如，46,768英里)。在一些示例中，里程表314还可以将车辆102行驶的总距离分发给目标维护警报生成器322。另外，在一些示例中，参数记录器308可以通过基于GPS映射程序已知的服务站位置将车辆102的基于GPS的位置与服务站关联，来确定服务站(例如，维修店、经销商、换油店、洗车店等)。
包括在车辆维护诊断处理器100中或以其他方式由车辆维护诊断处理器100实施的示例性维护事件验证器316能够验证在车辆102上执行的一个或多个维护事件被正确执行。在一些示例中，响应于维护事件检测器306确定维护事件是轮胎旋转，维护事件验证器316将验证每个轮胎104被旋转到目标位置，基于每个轮胎104的先前位置确定轮胎104的目标位置，并且从服务记录储存器326检索目标轮胎旋转方案。例如，如果轮胎104的先前位置包括FL中的轮胎104A、FR中的轮胎104B、BL中的轮胎104C以及BR中的轮胎104D并且轮胎旋转方案是十字形轮胎旋转，则轮胎104的目标位置包括BR中的轮胎104A、BL中的轮胎104B、FR中的轮胎104C和FL中的轮胎104D。
响应于确定轮胎104的每个当前位置与轮胎104的目标位置匹配，维护事件验证器316将旋转有效标记分发给不正确维护警报生成器318和服务记录储存器326中的至少一个。替代地，响应于确定轮胎104的当前位置中的一个或多个与轮胎104的目标位置不匹配，维护事件验证器316将旋转无效标记连同未旋转到目标位置的一个或多个轮胎104(例如，轮胎104A、104B、104C或104D中的至少一个)的标识符分发给不正确维护警报生成器318和服务记录储存器326中的至少一个。
替代地，响应于维护事件检测器306确定维护事件是流体变化，维护事件验证器316将验证流体110被填充到在公差范围内(例如，+/-5％、+/-0.25英寸、+/-0.1升等)的目标水平(例如，75％填充、4英寸、3升等)，其中流体110的目标水平和关于目标水平的公差可以从服务记录储存器326检索。在一些示例中，确定流体110被填充处于流体110的目标水平的公差内还包括确定流体110是否在由流体110的目标水平和关于目标水平的公差指定的范围内。例如，3.95升在指定为4升+/-0.1升的范围内。类似地，3.7升不在指定为4升+/-0.1升的范围内。
响应于确定流体110的水平在由流体110的目标水平和关于目标水平的公差指定的范围内，维护事件验证器316将流体变化有效标记分发给不正确维护警报生成器318和服务记录储存器326中的至少一个。替代地，响应于确定流体110的水平不在由流体110的目标水平和关于目标水平的公差指定的范围内，维护事件验证器316将流体变化无效标记连同流体110(例如，油、制动流体、传动流体、挡风玻璃清洗器流体等)的标识符和流体110的水平分发给不正确维护警报生成器318和服务记录储存器326中的至少一个。
包括在车辆维护诊断处理器100中或以其他方式由车辆维护诊断处理器100实施的示例性不正确维护警报生成器318能够响应于从维护事件验证器316接收到无效维护标记而生成警报。在一些示例中，不正确维护警报生成器318将生成用于分发到显示器、音频系统或能够通知车辆102的用户的其他装置的警报。
在一些示例中，生成的警报可以包括流体110未被填充到目标水平的通知。另外或替代地，生成的警报可以包括流体水平建议以校正流体110的水平。另外或替代地，生成的警报可以包括一个或多个轮胎104被不正确地旋转的通知。另外或替代地，生成的警报可以包括被旋转到不正确位置的一个或多个轮胎104的列表。另外或替代地，生成的警报可以包括轮胎旋转建议以校正不正确的轮胎旋转。另外或替代地，生成的警报还可以将维护所需标记分发给示例性维护调度器324。
包括在车辆维护诊断处理器100中或以其他方式由车辆维护诊断处理器100实施的示例性距离定标器320能够确定用于未来维护事件发生的目标(例如，推荐)距离。在一些示例中，当确定用于未来轮胎旋转的目标距离时，距离定标器320将从服务记录储存器326检索一个或多个轮胎旋转服务记录。距离定标器320还可以利用所检索的轮胎旋转服务记录来确定车辆102已经在第一轮胎旋转配置和第二轮胎旋转配置中的至少一个上行驶的总距离。在一些示例中，确定车辆102已经在第一轮胎旋转配置和第二轮胎旋转配置中的至少一个上行驶的总距离还包括分别对在车辆102正在利用第一轮胎旋转配置的一个或多个时段内行驶的距离求和以及对在车辆102使用第二轮胎旋转配置的一个或多个时段内行驶的距离求和。
在一些示例中，确定用于下一次轮胎旋转的车辆距离以平衡(例如，均衡)在第一轮胎配置和第二轮胎配置上行驶的距离还包括：确定在第一轮胎配置上行驶的总距离(车辆102利用第一轮胎配置行驶一个或多个时段的累积距离)和在第二轮胎配置上行驶的总距离(例如，车辆102利用第二轮胎配置行驶一个或多个时段的累积距离)之间的差。例如，当车辆在第一轮胎配置上已经行驶了38,000英里的累积距离并且在第二轮胎配置上已经行驶了41,000英里的累积距离时，所述差为3,000英里。类似地，当车辆在第一轮胎配置上已经行驶的总距离小于在第二配置上已经行驶的总距离时，差值将是负的(例如，-3,000英里、-1,500英里等)。在计算所述差时，距离定标器320还可以将差值加到制造商指定的推荐(例如，目标)旋转距离。例如，如果差值是3,000英里并且制造商推荐(例如，目标)距离是10,000英里，则距离定标器320可以将轮胎旋转目标设定为自当前里程表314距离13,000英里。类似地，如果差值是-1,500英里并且制造商推荐(例如，目标)距离是10,000英里，则距离定标器320可以将轮胎旋转目标设定为自当前里程表314距离8,500英里。在一些示例中，距离定标器320还可以将轮胎旋转的目标距离分发给目标维护警报生成器322和服务记录储存器326中的至少一个。
在一些示例中，当确定用于未来流体变化的目标距离时，距离定标器320将从服务记录储存器326检索一个或多个流体变化服务记录。此外，距离定标器320可以基于车辆102的维护时间表确定目标距离。在一些示例中，这还包括将流体变化事件之间的目标距离加到先前流体变化事件处的车辆距离，每个距离从服务记录储存器326检索。例如，如果在里程表314读数为3,000英里时发生了换油并且换油之间的目标行驶距离是8,000英里，则距离定标器320将为第二次换油设定目标为11,000英里(即，里程表314读数)。在一些示例中，距离定标器320还可以将用于流体变化的目标距离分发给目标维护警报生成器322和服务记录储存器326中的至少一个。
包括在车辆维护诊断处理器100中或以其他方式由车辆维护诊断处理器100实施的示例性目标维护警报生成器322能够在很快就需要(例如，在1周内、在500英里内、在1,000英里内等)进行目标(例如，需要或推荐的)维护或目标维护过期时生成警报。在一些示例中，这还可以包括在将维护定作目标之前，确定缓冲距离(例如，直到需要维护事件的特定距离)，在此处将要关于即将到来的维护事件警告车辆102的用户。除了由距离定标器320计算的目标维护距离之外，目标维护警报生成器322还利用所计算的缓冲距离来确定车辆警报距离，以警告车辆102的用户即将到来的维护事件。在一些示例中，确定车辆警报距离以警告用户还包括从目标维护距离减去缓冲距离。
目标维护警报生成器322还可以从里程表314检索当前车辆距离。利用这个值，目标维护警报生成器322确定从里程表314检索的当前车辆距离是否大于车辆警报距离。
响应于当前车辆距离(例如，里程表314距离)大于或等于车辆警报距离，目标维护警报生成器322可以生成用于分发到显示器、音频系统或能够通知车辆102的用户的其他装置的警报。在一些示例中，警报可以包括需要维护时的车辆距离(例如，里程表314距离)。另外或替代地，警报可以包括直到需要维护的距离(例如，从车辆警报距离减去里程表314距离)。
替代地，响应于当前车辆距离(例如，里程表314距离)小于车辆警报距离，车辆102继续正常操作并且目标维护警报生成器322不完成进一步动作。
包括在车辆维护诊断处理器100中或以其他方式由车辆维护诊断处理器100实施的示例性维护调度器324能够建议安排维护的服务站和时间来将流体110重新填充到目标水平和/或将轮胎104旋转到目标位置。在一些示例中，维护调度器324还可以响应于车辆102的用户接受建议的服务站和时间，将维护事件安排在建议的服务站和建议的时间。在一些示例中，维护调度器324还可以基于车辆102的用户的时间表(例如，日历)和一个或多个服务站的时间表(例如，日历)中的至少一个来建议定期维护的服务站和时间。
另外或替代地，维护调度器324可以基于到一个或多个附近服务站的距离来建议服务站和时间。另外或替代地，维护调度器324可以基于一个或多个附近服务站的一个或多个评论来建议服务站和时间。另外或替代地，维护调度器324可以基于在经销商而不是维修店完成服务的偏好而建议服务站和时间(或反之亦然)。另外或替代地，维护调度器可以基于用户定义的偏好来建议服务站。
在一些示例中，如果车辆102是自动驾驶(例如，自主)车辆，则维护调度器324可以基于预期汽车停放的位置和时间来建议服务站和时间。例如，如果车辆102的用户的日历显示用户在星期二9:00AM到5:00PM工作，则维护调度器可以建议用户的工作位置附近的服务站和由用户工作时间表指定的范围中的时间(例如，在9:00AM和5:00PM之间的某个时间)。此外，响应于用户接受建议的服务站和时间(例如，鲍勃汽车服务，距离用户的工作位置4英里，在1:00PM)，维护调度器324还可以接受用于维护事件的服务站和时间，并且车辆102可以自行驾驶进出维护事件。在这样的示例中，车辆维护诊断处理器100将以与车辆102的用户开车往返所选服务站相同的方式检测和记录数据。
如图3所示，示例性服务记录储存器326能够存储一个或多个轮胎旋转维护事件和/或一个或多个流体变化维护事件中的至少一个的服务信息。在一些示例中，服务信息还可以包括先前轮胎旋转配置、当前轮胎旋转配置、流体变化描述、维护事件的有效性检查、完成维护事件的位置和/或服务站、维护事件处的车辆距离(例如，里程表314距离)、维护事件的时间、自上次维护事件以来的距离、给定轮胎旋转配置上的总距离以及下一维护事件的目标距离中的至少一个。在一些示例中，服务记录储存器326可以将服务记录存储在数据表中。例如，服务记录储存器326可以将服务记录存储在服务日志400和服务日志500中的至少一个中，分别如图4和图5所示。在一些示例中，服务记录储存器326还可以经由网络114将一个或多个服务记录(例如服务日志400和/或服务日志500)分发到车辆维护数据库116。
另外或替代地，示例性服务记录储存器326可以存储轮胎旋转之间的至少一个目标距离、一个或多个目标轮胎旋转配置(例如，十字形、向后交叉、向前交叉、从前到后、从一侧到另一侧等)、流体变化之间的一个或多个目标距离(例如，换油、制动流体变化、挡风玻璃清洗器流体变化、传动流体变化等之间的目标距离)以及一个或多个目标流体水平。
服务记录储存器326可以由易失性存储器(例如，同步动态随机存取存储器(SDRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、RAMBUS动态随机存取存储器(RDRAM)等)和/或非易失性存储器(例如，快闪存储器)实施。服务记录储存器326可以另外或替代地由一个或多个双倍数据速率(DDR)存储器实施，诸如DDR、DDR2、DDR3、DDR4、移动DDR(mDDR)等。服务记录储存器326可以另外或替代地通过一个或多个大容量存储装置实施，诸如硬盘驱动器、光盘驱动器、数字通用磁盘驱动器等。虽然在所示示例中，服务记录储存器326被示为单个数据库，但是服务记录储存器326可以由任何数量和/或类型的数据库来实施。此外，存储在服务记录储存器326中的数据可以是任何数据格式，举例来说，诸如二进制数据、逗号分隔数据、制表符分隔数据、结构化查询语言(SQL)结构等。
图4示出了如由车辆维护诊断处理器100生成并且还存储在服务记录储存器326中的用于轮胎旋转维护事件的示例性服务日志400。服务日志400(其在一些示例中可以实施为数据表)包括一个或多个先前轮胎配置402A、一个或多个新轮胎配置402B、一个或多个有效性检查404、一个或多个车辆位置406、一个或多个车辆距离408、一个或多个时间和日期410、一个或多个总配置距离412以及一个或多个目标轮胎旋转距离414。此外，示例性服务日志400包括一个或多个轮胎旋转服务记录416、418、420、422和424。在图4的示例中，制造商建议车辆102的轮胎旋转之间的距离为9,000英里。
例如，轮胎旋转服务记录416显示车辆102的轮胎104从配置1旋转到配置2并且其是有效旋转。此外，所述旋转在9/24/16 4:52PM在密歇根州底特律的鲍勃汽车服务处完成，并且在旋转时车辆102上有9,000英里。由于这是为车辆102完成的第一次轮胎旋转，因此在配置1上行驶的总距离为9,000英里。为了平衡配置1和配置2上行驶的距离，距离定标器320确定应当在车辆距离为18,000英里时完成下一次轮胎旋转(即，车辆102在配置2上行驶9,000英里，从而平衡在配置1和配置2上行驶的距离)。
另外，轮胎旋转服务记录418显示车辆102的轮胎104从配置2旋转到配置1并且其是有效旋转。此外，所述旋转在11/12/16 8:30AM在伊利诺伊州芝加哥的比尔换胎处完成，并且在旋转时车辆102上有19,500英里。在这次轮胎旋转之后，配置2上行驶的总距离为10,500英里。为了平衡配置1和配置2上行驶的距离，距离定标器320确定应当在车辆距离为30,000英里时完成下一次轮胎旋转(即，车辆102在配置1上行驶10,500英里，从而平衡在配置1和配置2上行驶的距离)。
另外，轮胎旋转服务记录420显示车辆102的轮胎104从配置1旋转到配置2并且其是有效旋转。另外，旋转在1/3/17 12:30PM在威斯康星州密尔沃基的轮胎旋转服务处完成，并且在旋转时车辆102上有29,000英里。在这次轮胎旋转之后，配置1上行驶的总距离为18,500英里。为了平衡配置1和配置2上行驶的距离，距离定标器320确定应当在车辆距离为37,000英里时完成下一次轮胎旋转(即，车辆102在配置2上行驶8,000英里，从而平衡在配置1和配置2上行驶的距离)。
另外，轮胎旋转服务记录422显示车辆102的轮胎104从配置2旋转到配置1并且其是有效旋转。另外，所述旋转在2/27/17 6:00PM在伊利诺伊州芝加哥的比尔换胎处完成，并且在旋转时车辆102上有37,000英里。在这次轮胎旋转之后，配置2上行驶的总距离为18,500英里。当在配置1和配置2上行驶的距离当前是平衡的时，距离定标器320确定应当在旋转之间的距离为制造商建议的距离(在所示示例中为9,000英里)时完成下一次轮胎旋转，并且确定应当在车辆距离为46,000英里时完成旋转。
另外，轮胎旋转服务记录424显示车辆102的轮胎104从配置1旋转到配置X(例如，既不是配置1也不是配置2)并且其是无效旋转。另外，所述旋转在7/8/17 11:00AM在密歇根州底特律的鲍勃汽车服务处完成，并且在旋转时车辆上有46,500英里。在这次轮胎旋转之后，配置1上行驶的总距离为28,000英里。然而，由于旋转不正确地完成，所以距离定标器320将目标设定为尽快校正不正确的轮胎旋转。这样，在所示示例中，距离定标器320将目标设定为在车辆距离为46,500英里时完成下一次轮胎旋转。
图5示出了如由车辆维护诊断处理器100生成并且还存储在服务记录储存器326中的用于流体变化维护事件的示例性服务日志500。服务日志500(其在一些示例中可以实施为数据表)包括一个或多个流体变化描述502、一个或多个有效性检查504、一个或多个车辆位置506、一个或多个车辆距离508、一个或多个时间和日期510、自先前变化以来的一个或多个距离512以及一个或多个目标下一流体变化距离514。此外，示例性服务日志500包括一个或多个流体变化服务记录516、518、520和522。
例如，流体变化服务记录516显示被变化的流体110是制动流体并且其是有效的流体变化。另外，流体变化在8/22/16 2:54PM在密歇根州底特律的鲍勃汽车服务处完成，并且在流体变化时在车辆102上有8,500英里。由于这是在车辆102上执行的第一次制动流体变化，因此自上次变化以来的距离是8,500英里。另外，制动流体变化之间的制造商推荐的(例如，目标)距离为40,000英里。因此，下一次制动流体变化的目标距离为48,500英里。
另外，流体变化服务记录518显示变化的流体110是油并且其是有效的流体变化。另外，流体变化在12/5/16 10:35AM在伊利诺伊州芝加哥的提姆换油处完成，并且在流体变化时车辆102上有19,000英里。由于这是在车辆102上执行的第一次换油，所以自上次变化以来的距离是19,000英里。另外，换油之间的制造商推荐的(例如，目标)距离为20,000英里。因此，下次换油的目标距离为39,000英里。
另外，流体变化服务记录520显示变化的流体110是冷却剂并且其是有效的流体变化。另外，流体变化在1/24/17 2:17PM在威斯康星州密尔沃基的流体变化服务处完成，并且在流体变化时车辆102上有29,000英里。由于这是在车辆102上执行的第一次冷却剂变化，所以自上次变化以来的距离是29,000英里。另外，冷却剂变化之间的制造商推荐的(例如，目标)距离为35,000英里。因此，下一次冷却剂变化的目标距离为64,000英里。
另外，流体变化服务记录522显示变化的流体110是油。然而，流体变化是无效的(即，在流体变化之后，添加到车辆102中的油过多或不够)。此外，流体变化在3/6/17 7:05PM在伊利诺伊州芝加哥的提姆换油处完成，并且在流体变化时车辆102上有38,500英里(比由流体变化服务记录518确定的下一次目标流体变化距离514小500英里)。由于车辆102上的先前换油在19,000英里处完成，所以自上次变化以来的距离为19,500英里。然而，由于流体变化不正确地完成，所以距离定标器320将目标设定为尽快校正不正确的流体变化。因此，在所示示例中，距离定标器320将目标设定为在车辆距离为38,500英里时完成下一次换油。
虽然图3中示出了实施图1的车辆维护诊断处理器100的示例性方式，但是图3中示出的元件、过程和/或装置中的一个或多个可以以任何其他方式组合、划分、重新布置、省略、消除和/或实施。此外，示例性轮胎位置数据收集器302、示例性流体水平数据收集器304、示例性维护事件检测器306、示例性参数记录器308、示例性GPS 310、示例性时钟312、示例性里程表314、示例性维护事件验证器316、示例性不正确维护警报生成器318、示例性距离定标器320、示例性目标维护警报生成器322、示例性维护调度器324、示例性服务记录储存器326和/或(更一般地)图3的示例性车辆维护诊断处理器100可以通过硬件、软件、固件和/或硬件、软件和/或固件的任何组合来实施。因此，例如，示例性轮胎位置数据收集器302、示例性流体水平数据收集器304、示例性维护事件检测器306、示例性参数记录器308、示例性GPS 310、示例性时钟312、示例性里程表314、示例性维护事件验证器316、示例性不正确维护警报生成器318、示例性距离定标器320、示例性目标维护警报生成器322、示例性维护调度器324、示例性服务记录储存器326和/或(更一般地)示例性车辆维护诊断处理器100中的任一个可以由一个或多个模拟或数字电路、逻辑电路、可编程处理器、专用集成电路(ASIC)、可编程逻辑装置(PLD)和/或现场可编程逻辑装置(FPLD)实施。当阅读本专利的用于涵盖纯粹的软件和/或固件实施的设备或系统权利要求中的任一时，示例性轮胎位置数据收集器302、示例性流体水平数据收集器304、示例性维护事件检测器306、示例性参数记录器308、示例性GPS 310、示例性时钟312、示例里程表314、示例性维护事件验证器316、示例性不正确维护警报生成器318、示例性距离定标器320、示例性目标维护警报生成器322、示例性维护调度器324和/或示例性服务记录储存器326中的至少一个在此被明确定义为包括非暂时性计算机可读存储装置或存储盘，诸如存储器、数字通用盘(DVD)、光盘(CD)、蓝光光盘等，包括软件和/或固件。此外，图3的示例性车辆维护诊断处理器100除了图3中所示的那些之外，或者代替图3中所示的那些，可以包括一个或多个元件、过程和/或装置，和/或可以包括任何或所有示出的元件、过程和装置中的一个以上。
图6至图10中示出了表示用于实施图1的车辆维护诊断处理器100的示例性方法的流程图。在这些示例中，可以使用机器可读指令来实施方法，所述机器可读指令包括用于供处理器(诸如下文结合图11讨论的示例性处理器平台1100中示出的处理器1112)执行的程序。所述程序可以体现在存储在非暂时性计算机可读存储介质(诸如CD-ROM、软盘、硬盘驱动器、数字通用盘(DVD)、蓝光光盘或与处理器1112相关联的存储器)上的软件中，但是整个程序和/或其部分可以替代地由除处理器1112之外的装置执行和/或体现在固件或专用硬件中。此外，尽管参考图6至图10所示的流程图描述了示例性程序，但是可以替代地使用实施示例性车辆维护诊断处理器100的许多其他方法。例如，可以改变框的执行顺序，和/或可以改变、消除或组合所描述的框中的一些。此外或替代地，任何或所有框可以由一个或多个硬件电路(例如，分立和/或集成的模拟和/或数字电路、现场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、比较器、运算放大器(op-amp)、逻辑电路等)来实施，所述一个或多个硬件电路被结构化成在不执行软件或固件的情况下执行对应的操作。
如上所述，图6至图10的示例性过程可以使用存储在非暂时性计算机和/或机器可读介质(诸如硬盘驱动器、快闪存储器、只读存储器、光盘、数字通用盘、高速缓存、随机存取存储器和/或任何其他存储装置或存储盘，其中信息被存储任何持续时间(例如，长时间、永久地、用于简短实例、用于暂时缓冲和/或用于高速缓存信息))上的编码指令(例如，计算机和/或机器可读指令)来实施。如本文所使用，术语非暂时性计算机可读介质被明确地定义为包括任何类型的计算机可读存储装置和/或存储盘，并且排除传播信号并排除传输介质。“包括(Including)”和“包括(comprising)”(及其所有形式和时态)在本文中用作开放式术语。因此，每当权利要求列出任何形式的“包括(include)”或“包括(comprise)”(例如comprises、includes、comprising、including等)之后的任何内容时，应当理解，在不超出对应权利要求的范围的情况下，可以存在额外元件、项等。如本文所使用，当短语“至少”被用作权利要求前言中的过渡词时，它以与术语“包括(comprising)”和“包括(including)”是开放式的相同的方式而是开放式的。
图6的示例性方法600始于框602。在框602处，示例性轮胎位置数据收集器302从TPMS传感器106A、106B、106C和106D接收轮胎信息(例如，轮胎压力、轮胎温度、轮胎取向、轮胎旋转、TPMS传感器序列号等)并且从车轮总成旋转传感器108A、108B、108C和108D接收车轮总成信息(例如，车轮总成旋转等)。另外，在框602处，示例性流体水平数据收集器304从流体水平传感器112接收流体水平信息(例如，50％满、25％空、4升、3加仑等)。此外，在框602处，轮胎位置数据收集器302和流体水平数据收集器304可以将所接收的信息分发给示例性维护事件检测器306。
在框604处，维护事件检测器306利用在框602处接收的信息来确定是否发生了车辆维护事件。例如，响应于基于从TPMS传感器106A、106B、106C和106D以及车轮总成旋转传感器108A、108B、108C和108D收集的信息来确定车辆102的一个或多个轮胎104改变了位置，维护事件检测器306确定发生了轮胎旋转事件。另外或替代地，响应于基于从流体水平传感器112收集的信息来确定流体110的水平从第一水平变为第二水平，维护事件检测器306确定发生了流体变化事件。响应于发生轮胎旋转事件和/或流体变化事件中的至少一个，处理转移到框606。替代地，响应于轮胎旋转事件和流体变化事件都未发生，处理返回到框602。
在框606处，维护事件检测器306向参数记录器308通知检测。响应于所述通知，参数记录器308将检索以下中的至少一个：从GPS310检索车辆维护事件时车辆102的位置，从时钟312检索完成维护事件时的时间，以及从里程表314检索车辆维护事件时车辆的总行驶距离。
在框608处，参数记录器308还利用在框606处检索的车辆102的位置，通过基于GPS映射程序已知的服务站位置将车辆102的基于GPS的位置与服务站关联，来确定服务站(例如，维修店、经销商、换油店、洗车店等)。例如，如果在维护事件时车辆102的GPS位置是42.338N,-88.661E并且最近的服务位置是42.339N,-88.660E处的鲍勃轮胎旋转服务，则参数记录器308可以确定维护事件在鲍勃轮胎旋转服务处完成。
在框610处，维护事件检测器306将确定在框604处检测到的维护事件是否是轮胎旋转。响应于确定维护事件不是轮胎旋转(例如，维护事件是流体变化)，处理转移到框612。替代地，响应于确定维护事件是轮胎旋转，处理转移到框614。
在框612处，结合图7进一步详细描述并且响应于确定车辆维护事件是流体变化，车辆维护诊断处理器100将执行用于流体变化事件的完整诊断例程。类似地，在框614处，结合图8进一步详细描述并且响应于确定车辆维护事件是轮胎旋转事件，车辆维护诊断处理器100将执行轮胎旋转事件的完整诊断例程。响应于完成框612和框614中的至少一个，处理转移到框616。
在框616处，参数记录器308、维护事件验证器316和距离定标器320中的至少一个将诊断信息分发给服务记录储存器326以进行存储。在一些示例中，存储在服务记录储存器326中的诊断信息可以包括用于维护事件的GPS位置、用于维护事件的服务站、维护事件的日期和时间、维护事件时车辆的行驶距离、维护事件之后的轮胎配置、维护事件之后的流体水平、维护事件的有效性标记以及用于未来维护事件的目标距离中的至少一个。
在框618，车辆维护诊断处理器100确定是否期望继续监测车辆维护诊断。在一些示例中，持续监测车辆维护诊断。另外或替代地，只要车辆102处于运动中，就监测车辆维护诊断。另外或替代地，基于通过计算机利用预定时间表和/或基于车辆102的一个或多个参数动态更新的时间表中的至少一个而确定的时间表来监测车辆维护诊断。响应于确定期望继续监测车辆维护诊断，处理返回到示例性方法600的框602。替代地，响应于确定不再期望继续监测车辆维护诊断，图6的示例性方法600结束。
图7中示出了可以执行以执行流体变化诊断(图6，框612)的示例性方法，诊断是响应于检测到流体变化而执行。参考前面的附图和相关联的描述，图7的示例性方法在框702处开始执行，在框702处，距离定标器320确定用于第二流体变化的目标距离。在一些示例中，距离定标器320可以基于车辆102的维护时间表确定目标距离。例如，如果在3,000英里处发生了换油并且换油之间的目标行驶距离是8,000英里，则距离定标器320将为第二次换油设定目标为11,000英里。
在框704处，维护事件验证器316将从服务记录储存器326检索流体110的目标流体填充水平和流体填充水平公差中的至少一个。在框706处，维护事件验证器316还将从服务记录储存器326检索先前从流体水平传感器112获取的当前流体填充水平。
在框708处，维护事件验证器316利用目标流体填充水平、流体填充水平公差和当前流体填充水平中的至少一个来确定最近的流体变化是否有效。在一些示例中，确定最近的流体变化是否有效还可以包括计算当前流体填充水平与目标流体填充水平之间的差并确定所得的值是否小于流体填充水平公差。例如，如果当前流体填充水平为4英寸，目标流体填充水平为4.5英寸，并且流体填充水平公差为+/-1英寸，则差为0.5英寸，其小于1英寸，因此流体变化是有效的。响应于确定流体110未被填充到目标水平的公差内，处理转移到框710。替代地，响应于确定流体110被填充到目标水平，处理转移到框712。
在框710处，响应于确定流体110未被填充到目标水平的公差内，不正确维护警报生成器318将生成用于分发到显示器、音频系统或能够通知车辆102的用户的其他装置的警报。
在框712处，响应于确定流体110的水平在目标公差内，车辆102继续正常操作并且不正确维护警报生成器318不生成警报。在完成框710或框712中的至少一个之后，图7的示例性方法结束并且处理返回到图6的示例性方法600的框616。
图8中示出了可以执行以执行轮胎旋转诊断(图6，框614)的示例性方法，诊断是响应于检测到轮胎旋转而执行。参考前面的附图和相关联的描述，图8的示例性方法在框802处开始执行，结合图9进一步详细描述，在框802处，距离定标器320确定下一轮胎旋转事件的目标距离。
在确定下一轮胎旋转事件的目标距离后，处理转移到框804。在框804处，维护事件验证器316从服务记录储存器326检索先前的轮胎旋转配置。在一些示例中，所检索的先前配置可以是第一轮胎配置或第二轮胎配置中的一个。在框806处，维护事件验证器316还将从服务记录储存器326检索目标旋转后轮胎配置。在一些示例中，目标旋转后轮胎配置将是与在框804处确定的先前轮胎旋转配置相对的配置。例如，如果先前的配置是第一配置，则目标旋转后配置将是第二配置。类似地，如果先前的配置是第二配置，则目标旋转后配置将是第一配置。
在框808处，维护事件验证器316将确定轮胎旋转后轮胎配置。在一些示例中，确定旋转后轮胎配置还包括结合一个或多个车轮总成旋转传感器108利用一个或多个TPMS传感器106来确定车辆102的一个或多个轮胎104的当前位置。
在框810处，维护事件验证器316利用在框806处检索的目标后轮胎配置和在框808处确定的一个或多个轮胎104的当前位置来确定最近的轮胎旋转是否有效。在一些示例中，确定最近的轮胎旋转是否有效还包括确定一个或多个轮胎104的当前位置是否与目标后轮胎配置所建议的位置匹配。响应于确定一个或多个轮胎104不在目标位置，处理转移到框812。替代地，响应于确定每个轮胎104处于目标位置，处理转移到框814。
在框812处，响应于确定一个或多个轮胎104不在目标位置，不正确维护警报生成器318将生成用于分发到显示器、音频系统或能够通知车辆102的用户的其他装置的警报。在一些示例中，生成的警报可以包括一个或多个轮胎104被不正确地旋转的通知。另外或替代地，生成的警报可以包括被旋转到不正确位置的一个或多个轮胎104的列表。
在框814处，响应于确定每个轮胎104处于目标位置，车辆102继续正常操作并且不正确维护警报生成器318不生成警报。在完成框812或框814中的至少一个之后，图8的示例性方法结束并且处理返回到图6的示例性方法600的框616。
图9中示出了可以执行以为下一轮胎旋转设定距离目标(图8，框802)的示例性方法。尽管图9中示出的示例性方法描述了利用两个(2)轮胎旋转配置的车辆102，但是本文公开的示例可以以任何数量的轮胎旋转配置(例如，轮胎位置配置)起作用。参考前面的附图和相关联的描述，图9的示例性方法在框902处开始执行，在框902处，距离定标器320从服务记录储存器326检索一个或多个轮胎旋转服务记录。
在框904处，利用在框902处检索的轮胎旋转服务记录，距离定标器320确定车辆102在第一轮胎旋转配置上已经行驶的总距离。在一些示例中，确定车辆102在第一轮胎旋转配置上已经行驶的总距离还包括对车辆102正在利用第一轮胎旋转配置的一个或多个时段内行驶的距离求和。
在框906处，利用在框902处检索的轮胎旋转服务记录，距离定标器320确定车辆102在第二轮胎旋转配置上已经行驶的总距离。在一些示例中，确定车辆102在第二轮胎旋转配置上已经行驶的总距离还包括对车辆102正在利用第二轮胎旋转配置的一个或多个时段内行驶的距离求和。替代地，确定车辆102在第二轮胎旋转配置上已经行驶的总距离还可以包括从车辆102已经行驶的总距离中减去车辆102在第一轮胎旋转配置上已经行驶的距离(在框904处确定)。
在框908处，距离定标器320使用在框902处检索的服务记录来确定最近的轮胎旋转事件是旋转到第一轮胎配置还是第二轮胎配置(例如，当前轮胎配置是第一轮胎配置还是第二轮胎配置)。响应于确定最近的旋转旋转到第一轮胎配置，处理转移到框910。另选地，响应于确定最近的旋转旋转到第二旋转配置，处理转移到框912。
在框910处，响应于确定当前轮胎配置是第一轮胎配置，距离定标器320还将确定从第一轮胎配置旋转到第二轮胎配置的车辆距离，使得第一轮胎配置上的总距离匹配第二轮胎配置上的总距离。
在一些示例中，确定用于下一轮胎旋转的车辆距离以平衡(例如，均衡)在第一轮胎配置和第二轮胎配置上行驶的距离还包括确定在框902处确定的第一轮胎配置上行驶的总距离与在框904确定的在第二轮胎配置上行驶的总距离之间的差。在计算差时，距离定标器320还将差值加到制造商指定的推荐(例如，目标)旋转距离和先前轮胎旋转处的距离。在一些示例中，来自该总和的值是用于下一次轮胎旋转的目标距离。
类似地，在框912处，响应于确定当前轮胎配置是第二轮胎配置，距离定标器320还将确定要旋转回第一轮胎配置的车辆距离，使得第二轮胎配置上的总距离匹配第一轮胎配置上的总距离。在一些示例中，在框912处确定用于下一次轮胎旋转的车辆距离以平衡(例如，均衡)在第一和第二轮胎配置上行驶的距离还利用结合框910描述的算法。
在框914处，距离定标器320还将在框910或框912处确定的目标距离分发给服务记录储存器326。响应于目标距离的存储，图9的示例802结束并且处理返回到图8的示例性方法的框804。
图10的示例性方法1000始于框1002。在框1002处，目标维护警报生成器322在将维护定作目标之前确定缓冲距离(例如，直到将维护事件定作目标时的特定距离)，在此处将要关于即将到来的或过期的维护事件警告车辆102的用户。
在框1004处，除了先前由距离定标器320计算的目标维护距离之外，目标维护警报生成器322还利用在框1002处计算的缓冲距离来确定车辆警报距离，以警告车辆102的用户即将到来或过期的维护事件。在一些示例中，确定车辆警报距离以警告用户还包括从目标维护距离减去缓冲距离。
在框1006处，目标维护警报生成器322从里程表314检索当前车辆距离。在框1008处，目标维护警报生成器322确定从里程表314检索的当前车辆距离是否大于车辆警报距离。响应于当前车辆距离(例如，里程表314距离)大于或等于车辆警报距离，处理转移到框1010。替代地，响应于当前车辆距离小于车辆警报距离，处理转移到框1012。
在框1010处，目标维护警报生成器322生成用于分发到显示器、音频系统或能够通知车辆102的用户的其他装置的警报。在一些示例中，警报可以包括需要维护(例如，将维护定作目标)时的车辆距离(例如，里程表314距离)。另外或替代地，警报可以包括直到将维护定作目标时的距离(例如，从车辆警报距离减去里程表314距离)。另外或替代地，警报可以包括建议的服务站和时间以利用维护调度器324为车辆102安排维护事件。
在框1012处，响应于当前车辆距离(例如，里程表314距离)小于车辆警报距离，车辆102继续正常操作并且目标维护警报生成器322不生成警报。在完成框1010或框1012中的至少一个之后，图10的示例性方法1000结束。
图11是能够执行指令以实施图6至图10的方法和图3的车辆维护诊断处理器100的示例性处理器平台1100的框图。处理器平台1100可以是例如服务器、个人计算机、移动装置(例如，手机、智能手机、平板电脑(诸如iPadTM))、个人数字助理(PDA)、互联网设备、DVD播放器、CD播放器、数字录像机、蓝光播放器、游戏控制台、个人录像机、机顶盒或任何其他类型的计算装置。
所示示例的处理器平台1100包括处理器1112。所示示例的处理器1112是硬件。例如，处理器1112可以由来自任何期望的系列或制造商的一个或多个集成电路、逻辑电路、微处理器或控制器来实施。硬件处理器可以是基于半导体的(例如，基于硅的)装置。在这个示例中，处理器1112实施示例性车辆维护诊断处理器100，示例性车辆维护诊断处理器100在一些示例中可以包括或以其他方式实施示例性轮胎位置数据收集器302、示例性流体水平数据收集器304、示例性维护事件检测器306、示例性参数记录器308、示例性GPS 310、示例性时钟312、示例性里程表314、示例性维护事件验证器316、示例性不正确维护警报生成器318、示例性距离定标器320、示例性目标维护警报生成器322以及示例性维护调度器324。
所示示例的处理器1112包括本地存储器1113(例如，高速缓存)。所示示例的处理器1112经由总线1118与包括易失性存储器1114和非易失性存储器1116的主存储器通信。易失性存储器1114可以通过同步动态随机存取存储器(SDRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、RAMBUS动态随机存取存储器(RDRAM)和/或任何其他类型的随机存取存储器装置来实施。非易失性存储器1116可以通过快闪存储器和/或任何其他期望类型的存储器装置来实施。对主存储器1114、1116的访问由存储器控制器控制。
所示示例的处理器平台1100还包括接口电路1120。接口电路1120可以通过任何类型的接口标准来实施，诸如以太网接口、通用串行总线(USB)和/或PCI express接口。
在所示示例中，一个或多个输入装置1122连接到接口电路1120。输入装置1122允许用户将数据和/或命令输入到处理器1112中。输入装置可以通过例如音频传感器、传声器、相机(静态或视频)、键盘、按钮、鼠标、触摸屏、轨迹板、轨迹球、等点装置(isopointdevice)和/或语音识别系统来实施。
一个或多个输出装置1124还连接到所示示例的接口电路1120。输出装置1124可以例如通过显示装置(例如，发光二极管(LED)、有机发光二极管(OLED)、液晶显示器、阴极射线管显示器(CRT)、触摸屏、触觉输出装置、打印机和/或扬声器)来实施。因此，所示示例的接口电路1120通常包括图形驱动程序卡、图形驱动程序芯片和/或图形驱动程序处理器。
所示示例的接口电路1120还包括通信装置，诸如传输器、接收器、收发器、调制解调器和/或网络接口卡，以促进经由网络1126(例如，以太网连接、数字用户线(DSL)、电话线、同轴电缆、蜂窝电话系统等)而与外部机器(例如，任何种类的计算装置)交换数据。
所示示例的处理器平台1100还包括用于存储软件和/或数据的一个或多个大容量存储装置1128。这种大容量存储装置1128的示例包括软盘驱动器、硬盘驱动器、光盘驱动器、蓝光光盘驱动器、RAID系统以及数字通用盘(DVD)驱动器。
图6至图10的编码指令1132可以存储在大容量存储装置1128中、易失性存储器1114中、非易失性存储器1116中和/或可移动的有形计算机可读存储介质(例如CD或DVD)上。
从前述内容可以理解，已经公开了能够使车辆维护事件的检测和记录自动化的示例性方法、设备和制品，所述车辆维护事件包括轮胎旋转和流体变化中的至少一个。未接收定期维护的车辆可能会遭受不必要的磨损，而接收定期维护的车辆不会遭受不必要的磨损。此外，未完成维护和未记录维护可能会使消费者所拥有的车辆保修失效。因此，自动检测和记录维护事件将不仅减轻车辆的磨损，还将简化关于车辆上完成的维护的保修争议。此外，制造商或经销商可以使用这些通知来建议或激励使用他们的设施来购买服务。
尽管本文已经公开了某些示例性方法、设备和制品，但是本专利的涵盖范围不限于此。相反，本专利涵盖了完全属于本专利的权利要求范围内的所有方法、设备和制品。
根据本发明，提供了一种设备，其具有：维护事件检测器，其用于检测包括轮胎旋转事件或流体变化事件中的至少一个的第一维护事件；参数记录器，其用于将第一维护事件发生时的车辆位置、时间和车辆行驶距离存储在服务日志中；以及距离定标器，其用于基于存储在服务日志中的信息来确定用于第二维护事件的目标距离。
根据实施例，维护事件检测器还将：在一个或多个轮胎改变在车辆上的位置时检测轮胎旋转事件；并且在流体的水平从第一水平变为第二水平时检测流体变化事件。
根据实施例，上述发明的特征还在于维护事件验证器：用于在检测到轮胎旋转事件时，确定第二轮胎位置配置是否与目标第二轮胎位置配置匹配；并且在检测到流体变化事件时，确定流体的第二水平是否在流体的目标水平的公差内。
根据实施例，上述发明的特征还在于不正确维护警报生成器，其在以下情况时警告车辆的用户：第二轮胎位置配置与目标第二轮胎位置配置不匹配；或者流体的第二水平不在流体目标水平的公差内。
根据实施例，距离定标器还用于确定用于第二维护事件的目标距离，所述第二维护事件包括轮胎旋转事件，使得当检测到轮胎旋转事件时，在第一轮胎位置配置上行驶的距离与在至少第二轮胎位置配置上行驶的距离匹配。
根据实施例，参数记录器还将用于基于车辆位置来确定完成第一维护事件的服务站。
根据实施例，上述发明的特征还在于目标维护警报生成器，其用于基于当前车辆行驶距离和用于第二维护事件的目标距离来警告车辆的用户将第二维护事件定作目标。
根据本发明，提供了一种设备，其具有被编程为检测第一轮胎旋转事件的车辆维护诊断处理器，并且其中处理器将记录针对第一轮胎旋转事件的车辆位置、时间和车辆行驶距离中的至少一个并基于记录的信息来计算用于第二轮胎旋转事件的目标距离。
根据实施例，车辆维护诊断处理器还被编程为当第一轮胎位置配置变为第二轮胎位置配置时检测第一轮胎旋转事件，轮胎位置通过将一个或多个轮胎压力监测系统传感器的取向数据与一个或多个车轮总成的位移数据进行比较来确定。
根据实施例，车辆维护诊断处理器还被编程为确定用于第二轮胎旋转事件的目标距离，使得当检测到第一轮胎旋转事件时，在第一轮胎位置配置上行驶的距离与在至少第二轮胎位置配置上行驶的距离匹配。
根据实施例，车辆维护诊断处理器还被编程为当检测到第一轮胎旋转事件时确定第二轮胎位置配置是否匹配目标第二轮胎位置配置。
根据实施例，车辆维护诊断处理器还被编程为当第二轮胎位置配置与目标第二轮胎位置配置不匹配时警告车辆的用户。
根据实施例，车辆维护诊断处理器还被编程为基于车辆位置来确定完成第一轮胎旋转事件的服务站。
根据实施例，车辆维护诊断处理器还被编程为基于当前车辆行驶距离和用于第二轮胎旋转事件的目标距离来警告车辆的用户将第二轮胎旋转事件定作目标。
根据本发明，一种方法包括：检测包括轮胎旋转事件或流体变化事件中的至少一个的第一维护事件；响应于检测到第一维护事件，将第一维护事件发生时的车辆位置、时间以及车辆行驶距离存储在服务日志中；以及基于存储在服务日志中的信息来确定用于第二维护事件的目标距离。
根据实施例，检测第一维护事件还包括：响应于一个或多个轮胎改变在车辆上的位置来检测轮胎旋转事件；以及响应于流体水平从第一水平变为第二水平来检测流体变化事件。
根据实施例，上述发明的特征还在于，响应于检测到轮胎旋转事件，确定第二轮胎位置配置是否与目标第二轮胎位置配置匹配；以及响应于检测到流体变化事件，确定流体的第二水平是否在流体的目标水平的公差内。
根据实施例，确定目标距离还包括：响应于检测到轮胎旋转事件，确定用于第二维护事件的目标距离，所述第二维护事件包括轮胎旋转事件，使得在第一轮胎位置配置上行驶的距离与至少第二轮胎位置配置上行驶的距离匹配。
根据实施例，上述发明的特征还在于，基于将车辆位置与服务站关联来确定完成第一维护事件的服务站。
根据实施例，上述发明的特征还在于，基于当前车辆行驶距离和用于第二维护事件的目标距离，警告车辆的用户将第二维护事件定作目标。

Claims (15)

1.一种设备，其包括：
维护事件检测器，其用于检测包括轮胎旋转事件或流体变化事件中的至少一个的第一维护事件；
参数记录器，其用于将发生所述第一维护事件时的车辆位置、时间和车辆行驶距离存储在服务日志中；以及
距离定标器，其用于基于存储在所述服务日志中的信息来确定用于第二维护事件的目标距离。
2.根据权利要求1所述的设备，其中所述维护事件检测器还用于：
在一个或多个轮胎改变在车辆上的位置时检测所述轮胎旋转事件；以及
在流体的水平从第一水平变为第二水平时，检测所述流体变化事件。
3.根据权利要求2所述的设备，其还包括维护事件验证器以：
在检测到所述轮胎旋转事件时，确定第二轮胎位置配置是否与目标第二轮胎位置配置匹配；以及
在检测到所述流体变化事件时，确定所述流体的所述第二水平是否在所述流体的目标水平的公差内。
4.根据权利要求3所述的设备，其还包括不正确维护警报生成器以在以下情况时警告所述车辆的用户：
所述第二轮胎位置配置与所述目标第二轮胎位置配置不匹配；或者
所述流体的所述第二水平不在所述流体的所述目标水平的所述公差内。
5.根据权利要求1所述的设备，其中所述距离定标器还用于确定用于所述第二维护事件的所述目标距离，所述第二维护事件包括所述轮胎旋转事件，使得当检测到所述轮胎旋转事件时，在第一轮胎位置配置上行驶的距离与在至少第二轮胎位置配置上行驶的距离匹配。
6.根据权利要求1所述的设备，其中所述参数记录器还用于基于所述车辆位置来确定完成所述第一维护事件的服务站。
7.根据权利要求1所述的设备，其还包括目标维护警报生成器以基于当前车辆行驶距离和用于所述第二维护事件的所述目标距离来警告所述车辆的用户将所述第二维护事件定作目标。
8.根据权利要求7所述的设备，其还包括维护调度器以：
向所述车辆的所述用户建议用于所述第二维护事件的服务站和时间；以及
当所述车辆的所述用户接受所述建议的服务站和时间时，将所述第二维护事件安排在所述建议的服务站和时间。
9.一种设备，其包括：
车辆维护诊断处理器，其被编程为检测第一轮胎旋转事件，并且其中所述处理器将记录针对所述第一轮胎旋转事件的车辆位置、时间和车辆行驶距离中的至少一个，并基于所记录的信息来计算用于第二轮胎旋转事件的目标距离。
10.根据权利要求9所述的设备，其中所述车辆维护诊断处理器还被编程为当第一轮胎位置配置变为第二轮胎位置配置时检测所述第一轮胎旋转事件，所述轮胎位置通过将一个或多个轮胎压力监测系统传感器的取向数据与一个或多个车轮总成的位移数据进行比较来确定。
11.根据权利要求10所述的设备，其中所述车辆维护诊断处理器还被编程为确定用于所述第二轮胎旋转事件的所述目标距离，使得当检测到所述第一轮胎旋转事件时，在所述第一轮胎位置配置上行驶的距离与在至少所述第二轮胎位置配置上行驶的距离匹配。
12.根据权利要求10所述的设备，其中所述车辆维护诊断处理器还被编程为当检测到所述第一轮胎旋转事件时，确定所述第二轮胎位置配置是否与目标第二轮胎位置配置匹配。
13.根据权利要求12所述的设备，其中所述车辆维护诊断处理器还被编程为当所述第二轮胎位置配置与所述目标第二轮胎位置配置不匹配时，警告所述车辆的用户。
14.根据权利要求9所述的设备，其中所述车辆维护诊断处理器还被编程为基于所述车辆位置来确定完成所述第一轮胎旋转事件的服务站。
15.根据权利要求9所述的设备，其中所述车辆维护诊断处理器还被编程为基于当前车辆行驶距离和用于所述第二轮胎旋转事件的所述目标距离来警告所述车辆的用户将所述第二轮胎旋转事件定作目标。
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