TWI661373B - 交易管理系統、交易管理方法及儲存媒體 - Google Patents

交易管理系統、交易管理方法及儲存媒體 Download PDF

Info

Publication number
TWI661373B
TWI661373B TW106131900A TW106131900A TWI661373B TW I661373 B TWI661373 B TW I661373B TW 106131900 A TW106131900 A TW 106131900A TW 106131900 A TW106131900 A TW 106131900A TW I661373 B TWI661373 B TW I661373B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
power supply
power
information
transaction
management device
Prior art date
Application number
TW106131900A
Other languages
English (en)
Other versions
TW201826195A (zh
Inventor
羽根田里志
曹知恵子
Original Assignee
日商本田技研工業股份有限公司
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 日商本田技研工業股份有限公司 filed Critical 日商本田技研工業股份有限公司
Publication of TW201826195A publication Critical patent/TW201826195A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI661373B publication Critical patent/TWI661373B/zh

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Information and communication technology [ICT] specially adapted for implementation of business processes of specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/06—Energy or water supply
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/06—Resources, workflows, human or project management; Enterprise or organisation planning; Enterprise or organisation modelling
    • G06Q10/063—Operations research, analysis or management
    • G06Q10/0631—Resource planning, allocation, distributing or scheduling for enterprises or organisations
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/08—Payment architectures
    • G06Q20/18—Payment architectures involving self-service terminals [SST], vending machines, kiosks or multimedia terminals
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/08—Payment architectures
    • G06Q20/20—Point-of-sale [POS] network systems
    • G06Q20/206—Point-of-sale [POS] network systems comprising security or operator identification provisions, e.g. password entry
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/30—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks
    • G06Q20/32—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using wireless devices
    • G06Q20/322—Aspects of commerce using mobile devices [M-devices]
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/30—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks
    • G06Q20/32—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using wireless devices
    • G06Q20/327—Short range or proximity payments by means of M-devices
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/38—Payment protocols; Details thereof
    • G06Q20/382—Payment protocols; Details thereof insuring higher security of transaction
    • G06Q20/3829—Payment protocols; Details thereof insuring higher security of transaction involving key management
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F15/00—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity
    • G07F15/003—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity for electricity
    • G07F15/005—Coin-freed apparatus with meter-controlled dispensing of liquid, gas or electricity for electricity dispensed for the electrical charging of vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/00032—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by data exchange
    • H02J7/00034—Charger exchanging data with an electronic device, i.e. telephone, whose internal battery is under charge
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0042—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by the mechanical construction
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L63/00—Network architectures or network communication protocols for network security
    • H04L63/04—Network architectures or network communication protocols for network security for providing a confidential data exchange among entities communicating through data packet networks
    • H04L63/0428—Network architectures or network communication protocols for network security for providing a confidential data exchange among entities communicating through data packet networks wherein the data content is protected, e.g. by encrypting or encapsulating the payload
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q2220/00—Business processing using cryptography
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/10—The network having a local or delimited stationary reach
    • H02J2310/20—The network being internal to a load
    • H02J2310/22—The load being a portable electronic device
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/40—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
    • H02J2310/48—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J3/00—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
    • H02J3/008—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks involving trading of energy or energy transmission rights
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/00032—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by data exchange
    • H02J7/00045—Authentication, i.e. circuits for checking compatibility between one component, e.g. a battery or a battery charger, and another component, e.g. a power source
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/34—Parallel operation in networks using both storage and other dc sources, e.g. providing buffering
    • H02J7/342—The other DC source being a battery actively interacting with the first one, i.e. battery to battery charging
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L9/00—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols
    • H04L9/08—Key distribution or management, e.g. generation, sharing or updating, of cryptographic keys or passwords
    • H04L9/0894—Escrow, recovery or storing of secret information, e.g. secret key escrow or cryptographic key storage
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Human Resources & Organizations (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Economics (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Tourism & Hospitality (AREA)
  • Marketing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Entrepreneurship & Innovation (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Primary Health Care (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Game Theory and Decision Science (AREA)
  • Educational Administration (AREA)
  • Development Economics (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

本發明要提高電力交易的便利性或可靠性。供電管理裝置包括：供電側識別資訊取得部，從供電側的設備或供電側的使用者的通訊終端取得用於識別供電側的供電側識別資訊；受電側識別資訊取得部，從受電側的設備或受電側的使用者的通訊終端取得用於識別受電側的受電側識別資訊；供電資訊取得部，取得關於從供電側的設備所供應的電量或供應給受電側的設備的電量的供電資訊；發送部，將供電側識別資訊、受電側識別資訊、及供電資訊相關聯發送。交易管理裝置具有經由通訊網路從發送部取得交易資訊的交易資訊取得部和儲存交易資訊的交易資訊儲存部。

Description

交易管理系統、交易管理方法及儲存媒體
本發明涉及交易管理系統、交易管理方法及儲存媒體。
已知用於對電動車充電的充電電纜(例如，參照專利文獻1和2)。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1：日本專利特開2011-188588號公報
專利文獻2：日本專利第5459074號
為了推廣電動車等，期望提高電力交易的便利性或可靠性。
本發明提供一種交易管理系統。上述交易管理系統具備管理供電側與受電側之間的電力交易的交易管理裝置。在上述交易管理系統中，交易管理裝置具有：供電側識別資訊取得部，從供電側的 設備或供電側的使用者的通訊終端取得用於識別供電側的供電側識別資訊。在上述交易管理系統中，交易管理裝置具有：受電側識別資訊取得部，從受電側的設備或受電側的使用者的通訊終端取得用於識別受電側的受電側識別資訊。在上述交易管理系統中，交易管理裝置具有：供電資訊取得部，其取得關於從供電側的設備所供應的電量或供應給受電側的設備的電量的供電資訊。在上述交易管理系統中，交易管理裝置具有：發送部，將由供電側識別資訊取得部取得的供電側識別資訊、由受電側識別資訊取得部取得的受電側識別資訊、以及由供電資訊取得部取得的供電資訊相關聯，並發送給管理供電側識別資訊、受電側識別資訊及供電資訊的交易管理裝置。在上述交易管理系統中，交易管理裝置具有：交易資訊取得部，經由通訊網路，從發送部取得供電側識別資訊、受電側識別資訊及供電資訊相關聯的交易資訊。在上述交易管理系統中，交易管理裝置具有：交易資訊儲存部，儲存由交易資訊取得部取得的交易資訊。
本發明提供一種交易管理系統。上述交易管理系統具備管理供電側與受電側之間的電力交易的交易管理裝置。在上述交易管理系統中，交易管理裝置具有：交易資訊取得部，從(i)管理從供電側向受電側的供電的供電管理裝置、(ii)供電側的設備、(iii)供電側的使用者的通訊終端、(iv)受電側的設備、以及(v)受電側的使用者的通訊終端的至少之一經由通訊網路取得，(a)用於識別供電側的供電側識別資訊、(b)用於識別受電側的受電側識別資訊、以及(c)從供電側的設備供應的電量或供應給受電側的設備的電量相關供電資訊相關聯的交易 資訊；在上述交易管理系統中，交易管理裝置具有：交易資訊儲存部，儲存由交易資訊取得部取得的交易資訊。
在上述交易管理系統中，交易資訊取得部可以從供電側的設備或供電側的使用者的通訊終端經由通訊網路取得供電側識別資訊與供電資訊相關聯的第一交易資訊。在上述交易管理系統中，交易資訊取得部可以從受電側的設備或受電側的使用者的通訊終端經由通訊網路取得受電側識別資訊與供電資訊相關聯的第二交易資訊。在上述交易管理系統中，交易管理裝置可以包括：比較部，將由第一交易資訊表示的電量與由第二交易資訊表示的電量進行比較。
在上述交易管理系統中，交易資訊取得部可以包括：媒介部，對受電側及供電側的電力交易進行媒介。在上述交易管理系統中，交易管理裝置可以包括：約定資訊生成部，當媒介部所媒介的電力交易成立時，生成包含供電側識別資訊及受電側識別資訊的至少一方的約定資訊。在上述交易管理系統中，交易管理裝置可以包括：加密部，使用在供電管理裝置中儲存的與第三解密金鑰對應的第三加密金鑰對約定資訊進行加密。
在上述交易管理系統中，交易管理裝置可以包括：認證資訊取得部，從(i)供電管理裝置、(ii)供電側的設備、(iii)供電側的使用者的通訊終端、(iv)受電側的設備、及、(v)受電側的使用者的通訊終端的至少之一經由通訊網路取得，(a)識別測量從供電側的設備供應的電量或供應給受電側的設備的電量相關的物理量的測量部的測量部識別資訊以及識別供電管理裝置的供電管理裝置識別資訊的至少之 一、與(b)包含表示測量部的特性的特性資訊以及測量部或供電管理裝置的認證所使用口令的至少之一的認證資訊相關聯的資訊。在上述交易管理系統中，交易管理裝置可以包括：認證資訊儲存部，預先將(a)測量部識別資訊及供電管理裝置識別資訊的至少之一、與(b)認證資訊相關聯並儲存。在上述交易管理系統中，交易管理裝置可以包括：供電管理裝置認證部，將由認證資訊取得部取得的認證資訊與由認證資訊儲存部預先儲存的認證資訊進行比對，當兩者相一致時認證測量部或供電管理裝置。
在上述交易管理系統中，認證資訊可以被加密。在上述交易管理系統中，交易管理裝置可以包括：第一解密金鑰儲存部，儲存與認證資訊的加密所使用的的第一加密金鑰對應的第一解密金鑰。在上述交易管理系統中，交易管理裝置可以包括：第一解密部，使用在解密金鑰儲存部中儲存的第一解密金鑰對被加密的認證資訊進行解密。
在交易管理系統中，交易資訊可以被加密。在上述交易管理系統中，交易管理裝置可以包括：第二解密金鑰儲存部，儲存與交易資訊的加密所使用的第二加密金鑰相對應的第二解密金鑰。在上述交易管理系統中，交易管理裝置可以包括：第二解密部，使用解密金鑰儲存部中儲存的第二解密金鑰對被加密的交易資訊進行解密。在上述交易管理系統中，交易管理裝置可以包括：精算部，對電力交易的費用進行精算。
在本發明的協力廠商式中，提供一種用於使電腦作為上述交易管理系統而發揮功能的程式。還可以提供一種儲存有上述程式的非易失性電腦可讀儲存媒體。
在本發明的第四方式中，提供一種管理供電側與受電側之間的電力交易的交易管理方法。上述交易管理方法具有：交易資訊取得步驟，電腦從(i)管理從供電側向受電側的供電的供電管理裝置、(ii)供電側的設備、(iii)供電側的使用者的通訊終端、(iv)受電側的設備、以及(v)受電側的使用者的通訊終端的至少之一經由通訊網路取得，(a)用於識別供電側的供電側識別資訊、(b)用於識別受電側的受電側識別資訊、以及(c)從供電側的設備供應的電量或供應給受電側的設備的電量相關供電資訊相關聯的交易資訊。上述交易管理方法具有：交易資訊儲存步驟，電腦儲存在交易資訊取得步驟取得的交易資訊。
另外，上述發明內容並未列舉出本發明的全部可能特徵，所述特徵組的子組合也有可能構成發明。
10‧‧‧通訊網路
20‧‧‧供電側
22‧‧‧車輛
24‧‧‧使用者
26‧‧‧通訊終端
40‧‧‧受電側
42‧‧‧車輛
44‧‧‧使用者
46‧‧‧通訊終端
90‧‧‧房屋
100‧‧‧交易管理系統
120‧‧‧供電管理裝置
122‧‧‧供電側識別資訊取得部
124‧‧‧受電側識別資訊取得部
126‧‧‧供電資訊取得部
128‧‧‧發送部
140‧‧‧交易管理裝置
142‧‧‧交易資訊取得部
144‧‧‧交易資訊儲存部
200‧‧‧電力交易系統
210‧‧‧交易管理伺服器
220‧‧‧充電電纜
230‧‧‧控制箱
242‧‧‧供電連接器
244‧‧‧受電側連接器
252‧‧‧供電側電纜
254‧‧‧受電側電纜
310‧‧‧殼體
320‧‧‧電力轉換部
330‧‧‧電流感測器
340‧‧‧控制部
342‧‧‧通訊控制部
344‧‧‧供電控制部
346‧‧‧交易控制部
420‧‧‧輸入切換電路
430‧‧‧電壓轉換電路
440‧‧‧輸出切換電路
502‧‧‧充電電纜
504‧‧‧充電電纜
512‧‧‧AC輸入連接器
514‧‧‧DC輸入連接器
520‧‧‧電力轉換部
552‧‧‧AC輸出連接器
554‧‧‧DC輸出連接器
612‧‧‧短距離無線通訊控制部
614‧‧‧有線通訊控制部
616‧‧‧移動體通訊控制部
620‧‧‧通訊狀態監控部
712‧‧‧電壓控制部
714‧‧‧電流控制部
716‧‧‧供電限制部
812‧‧‧供電量計算部
814‧‧‧交易資訊生成部
816‧‧‧加密部
822‧‧‧約定資訊取得部
824‧‧‧解碼部
826‧‧‧認證部
830‧‧‧資訊儲存部
832‧‧‧認證資訊儲存部
834‧‧‧加密資訊儲存部
902‧‧‧充電電纜
904‧‧‧充電電纜
912‧‧‧充電電纜
920‧‧‧充電適配器
942‧‧‧供電連接器
944‧‧‧電連接器
1020‧‧‧充電器適配器
1110‧‧‧通訊控制部
1120‧‧‧匹配部
1122‧‧‧加密部
1130‧‧‧解碼部
1132‧‧‧資訊儲存部
1134‧‧‧認證部
1136‧‧‧異常檢測部
1140‧‧‧精算部
1210‧‧‧交易資訊儲存部
1212‧‧‧約定資訊儲存部
1214‧‧‧加密資訊儲存部
1216‧‧‧認證資訊儲存部
1218‧‧‧使用者資訊儲存部
1220‧‧‧精算資訊儲存部
第1圖示意性地繪示交易管理系統的系統結構的一例。
第2圖示意性地繪示電力交易系統的系統結構的一例。
第3圖示意性地繪示控制箱的內部結構的一例。
第4圖示意性地繪示電力轉換部的內部結構的一例。
第5圖示意性地繪示電力轉換部的內部結構的一例。
第6圖示意性地繪示通訊控制部的內部結構的一例。
第7圖示意性地繪示供電控制部的內部結構的一例。
第8圖示意性地繪示交易控制部的內部結構的一例。
第9圖示意性地繪示充電適配器的內部結構的一例。
第10圖示意性地繪示充電適配器的內部結構的一例。
第11圖示意性地繪示交易管理伺服器的系統結構的一例。
第12圖示意性地繪示資訊儲存部的內部結構的一例。
以下透過發明實施方式對本發明進行說明，但以下實施方式並非對申請專利範圍所涉及的發明進行限定。並且，實施方式中說明的特徵組合也並非全部為本發明的必要特徵。以下參照附圖對實施方式進行說明，在附圖的記載中，為相同或近似的部分標注相同的參考標記，並可能會省略重複的說明。
交易管理系統100的概要
第1圖示意性地繪示交易管理系統100的系統結構的一例。在本實施方式中，交易管理系統100具有：供電管理裝置120、交易管理裝置140。在本實施方式中，供電管理裝置120具有：供電側識別資訊取得部122、受電側識別資訊取得部124、供電資訊取得部126、發送部128。在本實施方式中，交易管理裝置140具有：交易資訊取得部142、交易資訊儲存部144。根據本實施方式，供電管理裝置120及交易管理裝置140透過通訊網路10接收資訊。
通訊網路10可以是有線通訊的傳輸路徑，無線通訊的傳輸路徑，或無線通訊的傳輸路徑和有線通訊的傳輸路徑的組合。通訊 網路10可以包括無線分組通訊網路，網際網路，P2P網路，專用線路，VPN等。通訊網路10可以包括諸如蜂窩電話網絡等的移動通訊網路，並且可以是無線MAN(例如，WiMAX(注冊商標))，無線LAN(例如，WiFi(注冊商標))，如藍芽(注冊商標)，Zigbee(注冊商標)，NFC(近場通訊)等。
在本實施例中，交易管理系統100管理供電側20和受電側40之間的電力交易。此外，管理從供電側20向受電側40的供電。在本實施方式中，為了便於理解，以從搭載在電供電側20的車輛22的供電設備向受電側40的車輛42供電，對車輛42的蓄電裝置充電的情形為例，來說明交易管理系統100。
搭載在車輛22上的供電設備的一例包括：蓄電裝置、充電裝置、發電裝置等。發電裝置的實例包括(i)使用內燃機產生電力的交流發電機，(ii)燃料電池，(iii)諸如光伏發電裝置的自然發電系統等。供電設備可以是組裝在車輛22中的車載設備，也可以是可以搭載在車輛22上的可攜式設備。
車輛22可以是供電側的裝置的一例。車輛22可以是第一移動體的一例。供電設備可以是供電側的設備的一例。用戶24可以是供電側的用戶的一例。通訊終端26可以是供電側的使用者的通訊終端的一例。車輛42可以是受電側的裝置的一例。車輛42可以是第二可移動體的一例。車輛42的蓄電裝置可以是受電側的裝置的一例。用戶44可以是受電側的用戶的一例。通訊終端46可以是受電側的使用者的通訊終端的一例。
在本實施例中，車輛22和車輛42可以透過短距離無線通訊或有線通訊與供電管理裝置120之間收發資訊。車輛22和車輛42中的每一個可以透過短距離無線通訊或有線通訊與通訊終端26和通訊終端46中的每一個收發資訊。作為短距離無線通訊，使用無線MAN(例如，WiMAX(注冊商標))，無線LAN(例如，WiFi(注冊商標))，藍牙(注冊商標)，Zigbee(注冊商標)，NFC(近場通訊)等。
車輛22和車輛42可以具有移動通訊功能。在這種情況下，車輛22和車輛42可以經由通訊網路10與交易管理裝置140交換資訊。此外，車輛22和車輛42可以經由通訊網路10彼此交換資訊。
在本實施方式中，通訊終端26及通訊終端46透過通訊網路10與交易管理裝置140之間接收資訊。通訊終端26及通訊終端46可以透過通訊網路10互相接收資訊。通訊終端26及通訊終端46的每一個可以透過近距離無線通訊或有線通訊與車輛22及車輛42之間接收資訊。通訊終端26及通訊終端46可以透過近距離無線通訊或有線通訊與供電管理裝置120之間接收資訊。
作為通訊終端26和通訊終端46，可以例如為個人電腦、可攜式終端等。作為移動終端，可以例如為行動電話、智慧型電話、PDA、平板電腦、筆記型電腦、可攜式本電腦、可穿戴電腦等。一個實施例中，通訊終端26和通訊終端46中的每個透過在資訊處理裝置中安裝供電側20的程式和受電側40的程式來實現。在另一個實施例中，通訊終端26和通訊終端46可以透過在資訊處理裝置中安裝具有用於供電側20和受電側40的功能的程式來實現。
交易管理系統100的各部分的說明
在本實施例中，供電管理裝置120管理從供電側20到受電側40的供電。在本實施例中，供電側識別資訊取得部122從車輛22或通訊終端26取得用於識別供電側20的供電側識別資訊(有時稱為供電側ID)。作為供電側ID，可以例如為車輛22的識別資訊、使用者24的識別資訊、通訊終端26的識別資訊等。車輛22的識別資訊可以是用於識別車輛22本身的資訊或用於識別安裝在車輛22上的裝置的資訊。
在一個實施例中，供電側識別資訊取得部122透過短距離無線通訊從車輛22或通訊終端26取得供電側ID。在另一實施例中，供電側識別資訊取得部122透過有線通訊從車輛22或通訊終端26取得供電側ID。作為有線通訊方法可以例如為：將通訊終端26連接到設置在供電管理裝置120中的通訊連接器的方法，將車輛22或通訊終端26連接到連接到供電管理裝置120的通訊電纜的方法，將車輛22或通訊終端26連接到連接到供電管理裝置120的充電電纜的電力線通訊方法等。
在本實施方式中，受電側識別資訊取得部124從車輛42或通訊終端46取得用於識別受電側40的受電側識別資訊(有時稱為受電側ID)。受電側ID的一例包括車輛42的識別資訊、使用者的識別資訊44、通訊終端46的識別資訊等。車輛42的識別資訊可以是用於識別車輛42本身的資訊，或者可以是用於識別安裝在車輛42上的裝置的資訊。受電側識別資訊取得部124可以透過與供電側識別資訊取得部122取得供電側ID相似的方法來取得受電側ID。
在本實施方式中，供電資訊取得部126取得關於從車輛22供應的電量或者提供應車輛42的電量的供電資訊。供電資訊可以包括關於從車輛22供應的電量的資訊和關於提供應車輛42的電量的資訊。作為供電資訊可以示例出表示：從車輛22供應的電量本身、供應車輛42的電量本身、從車輛22流向車輛42的電流的積分值、車輛22的蓄電裝置的SOC的減少量、車輛22的蓄電裝置的SOC增加量、供電開始時間、供電結束時間、與供電時的電流和電壓中的至少之一相關的統計值(例如，最大值、最小值、中位值、平均值等)等的訊息。供電資訊可以包括：用於識別供電所使用的設備或其類型的資訊(例如，充電電纜的類型、序號等)，關於供電時的外部環境的資訊(例如，表示溫度、濕度等等的資訊)等。
在本實施例中，發送部128將各種類型的資訊從供電管理裝置120發送到交易管理裝置140。例如，發送部128將由供電側識別資訊取得部122取得的供電側ID、由受電側識別資訊取得部124取得的受電側ID、以及由供電資訊取得部126取得的供電資訊相關聯，並將其發送到交易管理裝置140。將供電ID，受電ID和供電資訊相關聯的方法沒有特別限制。
儘管上述資訊的通訊路線和通訊方法沒有特別限制，但是在一個實施例中，發送部128經由車輛22、通訊終端26、車輛42和通訊終端46中的至少一個發送訊息，並且透過使用通訊網路10將資訊發送到交易管理裝置140。在另一個實施例中，發送部128使用通訊網路 10向交易管理裝置140發送訊息，而不透過車輛22、通訊終端26、車輛42和通訊終端46中的任何一個。
在本實施例中，交易管理裝置140管理供電側20和受電側40之間的電力交易。交易管理裝置140可以管理供電側ID、受電側ID和供電訊息。在本實施例中，交易資訊取得部142取得供電側ID，受電側ID和供電資訊彼此相關聯的交易資訊。交易資訊取得部142例如透過通訊網路10從供電管理裝置120、車輛22、通訊終端26、車輛42和通訊終端46中的至少一個取得供電側ID、受電側ID以及與供電資訊相關聯的交易資訊。在本實施例中，交易資訊儲存部144儲存由交易資訊取得部142取得的交易資訊。
在一個實施例中，交易資訊取得部142包括來自供電管理裝置120、車輛22、通訊終端26、車輛42和通訊終端46中的至少一個的包含供電側ID，受電側ID和供電資訊的交易資訊。交易資訊可以包括表示執行供電的位置的資訊和表示執行供電的時間的資訊中的至少一個。
在另一實施例中，交易資訊取得部142從供電管理裝置120、車輛22、通訊終端26、車輛42和通訊終端46中的至少一個取得多個資訊。交易資訊取得部142可以從供電管理裝置120、車輛22、通訊終端26、車輛42和通訊終端46中的至少兩個取得多條資訊。多個資訊中的每一個包括供電側ID、受電側ID和供電資訊中的至少一個。多個資訊中的至少一個可以包括表示執行供電的位置的資訊和表示執行供電的時間的資訊中的至少一個。此外，供電側ID，受電側ID和供電 資訊彼此相關聯，交易資訊取得部142適當地處理接收的資訊，從而能夠取得與供電側ID、受電側ID和供電資訊相關聯的交易資訊。
例如，交易資訊取得部142從車輛22或通訊終端26接收包含有用於識別電力交易的交易ID、供電側ID和供電資訊的第一資訊，並從車輛42或通訊終端46取得包含有交易ID和受電側ID的第二資訊。交易資訊取得部142透過將交易ID作為關鍵字，將第一資訊和第二資訊整合來取得交易資訊。在上述實施例中，第二資訊可以包含供電側ID來代替交易ID，或者也包含交易ID。第二資訊可以包括供電資訊。當第一資訊和第二資訊都包括供電資訊時，可以將包含在第一資訊中的供電資訊與包含在第二資訊中的供電資訊進行比較，從而進一步提高交易的可靠性。
如上所述，根據本實施方式，管理從供電側20向受電側40的供電的供電管理裝置120將供電側ID、受電側ID和供電資訊進行關聯，並發送給交易管理裝置140。結果，交易管理裝置140可以取得與供電側ID、受電側ID和供電資訊相關聯的交易資訊。因此，交易管理系統100可以積累電力交易的歷史。因此，交易管理系統100可以對從電力交易的媒介到結算進行統一管理。這提高了電力交易的便利性，並促進了諸如個人間交易的小規模電力交易。此外，例如，可以抑制篡改交易相關的資料，從而能夠提高電力交易的可靠性。根據本實施例，特別地，可以促進移動體之間的電力交易。
在本實施方式中，說明了供電側設備和受電側設備是車輛的情況。然而，供電側設備和受電側設備不限於該實施方式。在另 一個實施例中，供電側設備和受電側設備中的一方可以是移動體。移動體沒有特別限制，只要是可以透過用戶的操作或透過所安裝的電腦的自動操作(有時稱為自動巡航，巡航控制等)移動的物體即可。
作為移動體可以例如為：汽車、摩托車、船舶、飛機等。作為汽車可以例如為：發動機車、電動汽車、燃料電池車、混合動力汽車、可移動工作機械等。工作機械的移動系統可以是自動式或手動式。作為作業機械可以例如為：除草機、割草機、分蘖機、拖拉機、運輸機、泵、噴霧器、洗衣機、除雪機等。
作為自動二輪車可以例如為：(i)摩托車、(ii)三輪摩托車、(iii)賽格威(注冊商標)、具有動力部的踢板車(注冊商標)、具有動力部的滑板車等具有動力部的立乘式二輪車等。動力部可以是諸如(i)發動機、原動機等的內燃機、或者(ii)蓄電裝置或發電裝置與電動機的組合。船舶的例子包括：船、氣墊船、水上自行車、潛水艇、潛艇、水下滑板車等。作為空中飛行物體可以例如為：飛機、飛艇或氣球、氣球、直升機、無人駕駛飛機等。
交易管理系統100的各部分的具體結構
交易管理系統100的各部分可以由硬體實現，由軟體實現，或者可以透過硬體和軟體來實現。交易管理系統100的各部分可以由單個伺服器實現，或者可以由多個伺服器來實現。交易管理系統100的各部分可以使用諸如塊鏈等分散式記帳技術或者分散式網路的來儲存資訊。
在透過軟體實現包含在交易管理系統100中的構成要素的至少一部分的情況下，該構成要素可以在普通結構的資訊處理裝置中啟動由定義了與該構成要素相關的操作的軟體或程式來實現。上述資訊處理裝置可以包括：(i)具有諸如CPU、GPU等的處理器和諸如ROM、RAM、通訊介面等的處理器的資料處理裝置，(ii)諸如鍵盤、觸摸面板、照相機、麥克風、各種感測器、GPS接收器等的輸入裝置，(iii)諸如顯示裝置、揚聲器和振動裝置等的輸出裝置，以及(iv)諸如記憶體和HDD等的儲存裝置(包括外部儲存裝置)。交易管理系統100的至少一部分可以在虛擬伺服器或雲系統上實現。
在資訊處理裝置中，上述資料處理裝置或儲存裝置可以儲存軟體或程式。上述軟體或程式由處理器執行，使得資訊處理裝置執行由軟體或程式定義的操作。上述軟體或程式可以儲存在非易失性電腦可讀儲存媒體中。
第2圖示意性地繪示電力交易系統200的系統結構的一例。在本實施例中，電力交易系統200包括交易管理伺服器210和充電電纜220。在本實施例中，充電電纜220具有控制箱230。充電電纜220可以包括供電側連接器242、受電側連接器244、供電側電纜252和受電側電纜254。交易管理伺服器210可以是交易管理裝置的一例。充電電纜220可以是供電管理裝置和充電工具的一例。控制箱230可以是供電管理裝置的一例。
在本實施例中，電力交易系統200執行(i)電力交易的媒介處理、(ii)電力交易的履行管理處理、以及(iii)電力交易的結算處理。 在本實施方式中，交易管理伺服器210管理供電側20和受電側40之間的電力交易。交易管理伺服器210可以具有與交易管理裝置140相同的結構。在本實施例中，充電電纜220將供電側20的車輛22與受電側40的車輛42電耦合。控制箱230管理從供電側20到受電側40的供電。控制箱230可以具有與供電管理裝置120相同的結構。
供電側連接器242電耦合到車輛22。供電側連接器242例如被配置為電耦合到車輛22的電源連接端子。受電連接器244電耦合到車輛42。受電側連接器244例如被配置為電連接到車輛42的電源連接端子。供電側連接器242和受電側連接器244中的每一個可以是插頭或插座。供電側電纜252電耦合供電側連接器242和控制箱230。供電側電纜252電耦合受電側連接器244和控制箱230。
在本說明書中，術語「電耦合」不限於透過接觸方法傳輸電能的情況。「電耦合」是指包含透過非接觸方式傳輸電能的情況和透過接觸方法和非接觸方式的組合傳輸電能的情況的概念。此外，「電耦合」不限於在兩個元件之間傳輸電能而不介入其他元件的情況。「電耦合」是包括透過其他元件在兩個元件之間傳輸電能的情況的概念。
在本實施例中，已經描述了控制箱230是充電電纜220的一部分的情況。然而，控制箱230不限於該實施例。在其他實施例中，控制箱230的至少一部分可以設置在設置在充電電纜和車輛22或車輛42之間的適配器內。在另一個實施例中，控制箱230的至少一部分可以 安裝在車輛22和車輛42中的至少一個上。在另一個實施例中，車輛22和車輛42可以各自具有控制箱230。
在本實施方式中，作為充電工具的一例的充電電纜220包括一個供電側電纜252和一個受電側電纜254的情況進行了說明。然而，充電工具不限於該實施例。在另一個實施例中，充電工具可以不包括供電側電纜和受電側電纜中的至少一個。在另一個實施例中，充電工具可以包括多個供電側連接器242和供電側電纜252。此外，充電工具可以包括多個受電側連接器244和多個受電側電纜254。
電力交易系統200的各個部分的具體結構
電力交易系統200的各個部分可以由硬體實現，可以由軟體實現，或者可以透過硬體和軟體實現。電力交易系統200的各個部分可以由單個伺服器實現，或者可以由多個伺服器來實現。電力交易系統200的各個部分可以使用諸如塊鏈等分散式記帳技術或分散式網路的來儲存資訊。
在透過軟體實現包含在交易管理系統200中的構成要素的至少一部分的情況下，該構成要素可以在普通結構的資訊處理裝置中啟動由定義了與該構成要素相關的操作的軟體或程式來實現。上述資訊處理裝置可以包括：(i)具有諸如CPU、GPU等的處理器和諸如ROM、RAM、通訊介面等的處理器的資料處理裝置，(ii)諸如鍵盤、觸摸面板、照相機、麥克風、各種感測器、GPS接收器等的輸入裝置，(iii)諸如顯示裝置、揚聲器和振動裝置等的輸出裝置，以及(iv)諸如記 憶體和HDD等的儲存裝置(包括外部儲存裝置)。交易管理系統200的至少一部分可以在虛擬伺服器或雲系統上實現。
在上述資訊處理裝置中，上述資料處理裝置或儲存裝置可以儲存上述軟體或程式。上述軟體或程式由處理器執行，使得資訊處理裝置執行由該軟體或程式定義的操作。上述軟體或程式可以儲存在非易失性電腦可讀儲存媒體中。
第3圖示意性地繪示控制箱230的內部結構的一例。在本實施例中，控制箱230包括：殼體310、電力轉換部320、電流感測器330和控制部340。在本實施例中，控制部340包括：通訊控制部342，供電控制部344和交易控制部346。
電力轉換部320可以是切換部的一例。電流感測器330可以是測量部和供電資訊取得部的一例。通訊控制部342可以是供電側識別資訊取得部、受電側識別資訊取得部、供電資訊取得部、約定資訊取得部、發送部、通訊監控部和調整部的一例。供電控制部344可以是限制部的一例。交易控制部346可以是供電資訊生成部，加密部和交易主體認證部的一例。
在本實施例中，殼體310容納電力轉換部320、電流感測器330和控制部340。在本實施例中，供電側連接器242和受電側連接器244佈置在殼體310的外部。殼體310可以容納供電側電纜252和受電側電纜254。例如，殼體310可以具有用於捲繞供電側電纜252和受電側電纜254的機構(未繪示)。
在本實施例中，電力轉換部320轉換從供電側20輸入的電力，並將電力輸出到受電側40。電力轉換方案的例子包括DC-DC轉換、AC-DC轉換和DC-AC轉換。電力轉換部320可以控制供電的開始和停止。
在本實施方式中，電流感測器330取得關於從車輛22供應的電量或者提供應車輛42的電量的供電資訊。例如，電流感測器330測量從車輛22供應的電量或者與提供應車輛42的電量相關的物理量。更具體地，在本實施例中，電流感測器330測量流過充電電纜220的電流的值。電流感測器330將由電流感測器330取得的資訊發送到控制部340。
在本實施例中，控制部340控制控制箱230的操作。在本實施例中，通訊控制部342控制控制箱230和其他設備之間的通訊。作為其他設備可以例如為：車輛22、通訊終端26、車輛42、通訊終端46、交易管理伺服器210等。在本實施例中，供電控制部344控制電力轉換部320的操作。因此，可以控制從車輛22到車輛42的供電。在本實施例中，交易控制部346控制與供電側20和受電側40之間的電力交易有關的資訊處理。
如第4圖所示，在本實施例中，示意性地表示電力轉換部320的內部結構的一例，電力轉換部320具備輸入切換電路420、電壓變換電路430和輸出切換電路440。輸入切換電路420和輸出切換電路440中的至少一個可以是切換部的一例。
在本實施例中，輸入切換電路420將從供電側20輸入的電力輸出到電壓轉換電路430的適當端子。在一個實施例中，輸入切換電路420根據來自供電控制部344的指令，將供電側連接器242的一個以上的端子中的每一個與電壓轉換電路430的一個以上的端子中的每一個電耦合令。在另一個實施例中，輸入切換電路420操作，使得供電側連接器242的端子和電壓轉換電路430的端子不電耦合。輸入切換電路420可以操作以斷開供電側連接器242的端子與電壓轉換電路430的端子的電耦合。結果，可以停止從供電側20向受電側40的供電。
在本實施例中，電壓轉換電路430轉換從輸入切換電路420輸入的電力，並將其輸出到輸出切換電路440。作為電力轉換方案可以例如為：DC-DC轉換、AC-DC轉換和DC-AC轉換。電壓轉換電路430可以包括DC-DC轉換器、AC-DC轉換器和DC-AC逆變器中的至少一個。電壓轉換電路430可以根據來自供電控制部344的指令來調節輸出電力的種類、輸出電壓和輸出電流中的至少一種。作為輸出電力的類型可以例如為：直流、交流、相位、頻率等。
在本實施例中，輸出切換電路440將從電壓轉換電路430輸入的電力輸出到受電側40。在一個實施例中，輸出切換電路440根據來自供電控制部344的指令將電壓轉換電路430的一個以上的端子中的每一個與受電側連接器244的一個以上的端子電耦合。在另一個實施例中，輸出切換電路440工作，使得受電側連接器244的端子與電壓轉換電路430的端子彼此不電耦合。結果，可以停止從供電側20向受電側40的供電。
第5圖示意性地繪示電力轉換部520的內部結構的一例。在本實施例中，電力轉換部520不同於電力轉換部320，因為設置有一個以上的AC輸入連接器512和一個以上的DC輸入連接器514來代替供電側連接器242。電力轉換部520不同於電力轉換部320，因為提供一個以上的AC輸出連接器552和一個以上的DC輸出連接器554代替受電側連接器244。AC輸入連接器512，DC輸入連接器514，AC輸出連接器552和DC輸出連接器554中的每一個可以是插頭或插座。
在該實施例中，另一個充電電纜502的一端電耦合到AC輸入連接器512或DC輸入連接器514。充電電纜502的另一端電耦合到車輛22。由此，AC輸入連接器512或DC輸入連接器514經由充電電纜502電耦合到車輛22。在該實施例中，另一個充電電纜504的一端電耦合到AC輸出連接器552或DC輸出連接器554。充電電纜504的另一端電耦合到車輛42。結果，AC輸出連接器552或DC輸出連接器554經由充電電纜504電耦合到車輛42。
AC輸入連接器512可以是供電側連接器和AC輸入部的一例。DC輸入連接器514可以是供電側連接器和DC輸入部的一例。AC輸出連接器552可以是受電連接器和AC輸出部的一例。DC輸出連接器554可以是受電連接器和DC輸出部的一例。充電電纜502可以是第一充電電纜的一例。充電電纜504可以是第二充電電纜的一例。
根據本實施例，電壓轉換電路430包括DC-DC轉換器，AC-DC轉換器和DC-AC逆變器。輸入切換電路420和輸出切換電路440中的至少一個切換(i)AC輸入連接器512和DC輸入連接器514與(ii)AC 輸出連接器552和DC輸出連接器554之間的連接關係，將(i)AC輸入連接器512和DC輸入連接器514中的一個與(ii)AC輸出連接器552和DC輸出連接器554中的一個電耦合。
例如，輸入切換電路420根據來自供電控制部344的指令，將AC輸入連接器512的一個以上的端子或DC輸入連接器514的一個以上的端子中的每一個與電壓轉換電路430的一個以上的端子的每一個電耦合。此外，輸出切換電路440例如根據來自供電控制部344的指示，將電壓轉換電路430的一個以上的端子的每一個與AC輸出連接器552的一個以上的端子的每一個或DC輸出連接器554的一個以上的端子的每一個電耦合。
因此，可以對應輸入方法和輸出方法的各種組合。因此，無論供電側20的供電設備(例如各家庭的插座、發電設備、正常的充電設備、高速充電設備等)的供電設備的類型如何，電力交易都是可能的。此外，可以從多台車輛22向一台車輛42供電，也可以從一台車輛22向多台中車輛42供電。
第6圖示意性地繪示通訊控制部342的內部結構的一例。在本實施例中，通訊控制部342包括短距離無線通訊控制部612、有線通訊控制部614、移動通訊控制部616和通訊狀態監控部620。短距離無線通訊控制部612可以是供電側識別資訊取得部或受電側識別資訊取得部的一例。有線通訊控制部614可以是供電側識別資訊取得部或受電側識別資訊取得部的一例。移動通訊控制部616可以是發送部的一例。通訊狀態監控部620可以是通訊監控部和調整部的一例。
在本實施例中，短距離無線通訊控制部612控制短距離無線通訊。此外，有線通訊控制部614控制有線通訊。在一個實施例中，短距離無線通訊控制部612和有線通訊控制部614中的至少一個從車輛22或通訊終端26取得供電側ID。短距離無線通訊控制部612和有線通訊控制部614中的至少一個從車輛42或通訊終端46取得受電側ID。
在另一個實施例中，短距離無線通訊控制部612和有線通訊控制部614中的至少一個從車輛22或通訊終端26取得用於認證交易對方的資訊。用於認證對方的資訊可以是稍後描述的約定資訊。
移動通訊控制部616控制移動通訊。例如，移動通訊控制部616向交易管理伺服器210通知由短距離無線通訊控制部612或有線通訊控制部614取得的供電側ID和受電側ID與由交易控制部346取得的供電資訊相關聯發送。上述資訊可能被加密。在一個實施例中，移動通訊控制部616將包括供電側ID、受電側ID和供電資訊的資訊發送到交易管理伺服器210。在另一個實施例中，移動通訊控制部616將供電側ID、受電側ID和供電資訊中的至少兩個所關聯的資訊與剩餘資訊相關聯，發送到交易管理伺服器210。
例如，移動通訊控制部616將供電側ID和供電資訊所關聯的第一資訊與受電側ID和供電資訊所關聯的第二資訊相關聯，發送給交易管理伺服器210。另外，第一資訊可以是第一交易資訊的一例。第二資訊可以是第二交易資訊的一例。更具體地，移動通訊控制部616經由例如車輛22和通訊終端26中的至少一個借由通訊網路10將第一資 訊發送給交易管理伺服器210。移動通訊控制部616例如經由車輛42或通訊終端46借助通訊網路10將第二資訊發送給交易管理伺服器210。
在另一個實施例中，移動通訊控制部616向交易管理伺服器210發送：(i)由短距離無線電通訊控制部612或有線通訊控制部614取得的供電側ID和受電側ID、(ii)由交易控制部346取得的供電資訊、(iii)電流感測器330的識別資訊和控制箱230的識別資訊中的至少一個、以及(iv)儲存在交易控制部346中的認證資訊通訊。
在另一個實施例中，移動通訊控制部616接收從交易管理伺服器210發送的資訊。例如，交易管理伺服器210媒介供電側20和受電側40的電力交易，並且生成包括供電側ID和受電側ID中的至少一個的約定資訊。此外，交易管理伺服器210將約定資訊發送到(i)車輛22或通訊終端26和(ii)車輛42或通訊終端46中的至少一個。約定資訊可以被加密。
在本實施例中，通訊狀態監控部620監控控制箱230與(i)車輛22或通訊終端26和(ii)車輛42或通訊終端46之間的通訊狀態。當檢測到通訊異常時，控制箱230向供電控制部344發送表示通訊中發生異常的資訊。作為通訊的異常，可以例如為：控制箱230與(i)車輛22或通訊終端26和(ii)車輛42或通訊終端46中的至少一個之間的連接被斷開的情況。
在本實施例中，通訊狀態監控部620可以調整用於監控通訊狀態的時間間隔。根據一個實施例，通訊狀態監控部620獲得關於充電結束的預定時間的資訊。例如，通訊狀態監控部620從交易管理伺 服器210獲得關於充電結束的預定時間的資訊。通訊狀態監控部620可以從供電控制部344取得關於充電結束的預定時間的資訊。通訊狀態監控部620可以基於車輛42的蓄電裝置隨時間的變化來估計充電結束的預定時間。然後，通訊狀態監控部620可以調整時間間隔，使得在第一時段和充電完成的預定時間比第一時段更接近的第二時段監控通訊狀態的時間間隔不同。第一時段的時間間隔可以比第二時段的時間間隔更長。因此，可以提高監控效率。此外，可以抑制功耗。
第7圖示意性地繪示供電控制部344的內部結構的一例。在本實施例中，供電控制部344包括電壓控制部712、電流控制部714和供電限制部716。供電限制部716可以是限制部的一例。
在本實施例中，電壓控制部712控制輸出電壓。電壓控制部712可以透過調整電壓轉換電路430的設定值來控制輸出電壓。電壓控制部712可以基於來自交易控制部346的指令來控制輸出電壓。在本實施例中，電流控制部714控制輸出電流。電流控制部714可以透過調整電壓轉換電路430的設定值來控制輸出電流。電流控制部714可以基於來自交易控制部346的指令來控制輸出電流。
在本實施方式中，供電限制部716限制從供電側20向受電側40的供電。在一個實施例中，當通訊狀態監控部620檢測到上述通訊狀態的異常時，供電限制部716限制從供電側20向受電側40的供電。在另一個實施例中，供電限制部716基於來自交易控制部346或交易管理伺服器210的指令限制供電。例如，供電限制部716基於交易管理伺服器210或交易控制部346中的各種認證處理的結果來限制供電。認證 處理的一例包括與供電側20和受電側40中的至少一個相關的認證處理，與充電電纜220、控制箱230或電流感測器330相關的認證處理。
作為限制供電的方法，可以例如為：供電的停止、供電速度的降低。在一個實施例中，供電限制部716控制電源轉換部320的輸入切換電路420和輸出切換電路440中的至少一個，以斷開供電側連接器242和受電側連接器244之間的電耦合從而限制供電。在另一個實施例中，供電限制部716可以透過調整電壓轉換電路430的設定值來降低供電速度。
第8圖示意性地繪示交易控制部346的內部結構的一例。在本實施例中，交易控制部346包括：供電量計算部812、交易資訊生成部814、加密部816、約定資訊取得部822，解密部824，認證部826，資訊儲存部830。在本實施例中，資訊儲存部830包括認證資訊儲存部832和加密資訊儲存部834。供電量計算部812可以是供電資訊生成部的一例。交易資訊生成部814可以是供電資訊取得部的一例。認證部826可以是交易主體認證部的一例。
在本實施例中，供電量計算部812基於由電流感測器330測量的電流值生成供電資訊。更具體地，電源量計算部812從電流感測器330接收電流值的測量資料。供電量計算部812對由電流感測器330測量的電流值進行積分，並計算從車輛22供應的電量或者提供應車輛42的電量。
在本實施例中，交易資訊生成部814將供電側ID、受電側ID和供電資訊進行關聯。例如，交易資訊生成部814取得由通訊控制 部342取得的電源ID和受電ID。此外，交易資訊生成部814取得由供電量計算部812計算出的供電資訊。交易資訊生成部814生成包括供電側ID、受電側ID和供電資訊的交易資訊。
在本實施例中，加密部816加密各種資訊。加密部816可以加密附加有簽名資料的各種資訊。加密部816可以經由通訊控制部342將加密的資訊發送到交易管理伺服器210。在一個實施例中，加密部816加密供電側ID、受電側ID和供電資訊中的至少一個。例如，加密部816加密由交易資訊生成部814生成的交易資訊。儘管加密方法沒有特別限制，但是加密部816可以使用儲存在加密資訊儲存部834中的第二加密金鑰來加密交易資訊。第二加密金鑰對應於儲存在交易管理伺服器210中的第二解密金鑰。
在另一個實施例中，加密部816可以加密用於交易管理伺服器210中的充電電纜220、控制箱230或電流感測器330的認證的認證資訊。認證資訊包括：(i)表示充電電纜220或電流感測器330的特性的特徵資訊以及(ii)用於充電電纜220、控制箱230或電流感測器330的認證的口令的至少之一。作為充電電纜220或電流感測器330的特徵可以例如為：充電電纜220或電流感測器330的電阻值和精度。
儘管加密方法沒有特別限制，但是加密部816可以使用儲存在加密資訊儲存部834中的第一加密金鑰來加密認證資訊。第一加密金鑰對應於儲存在交易管理伺服器210中的第一解密金鑰。加密部816可以對(a)充電電纜的識別資訊、控制箱230的識別資訊和電流感測器330的識別資訊中的至少一個以及(b)認證資訊所關聯的資訊。選擇 與上述識別資訊對應的適當資訊作為認證資訊。另外，加密部816可以加密與交易資訊和認證資訊相關聯的資訊。
在本實施方式中，約定資訊取得部822取得由交易管理伺服器210生成的約定資訊。約定資訊包括：表示所成立的電力交易的內容的資訊。約定資訊包括：表示交易ID、供電側ID、受電側ID、充電量的訊息；表示充電結束的預定時間的資訊；表示電力單價的資訊；以及用於認證交易主體的口令的至少之一。約定資訊可以包括供電側ID和受電側ID。例如，約定資訊取得部822取得例如由通訊控制部342接收的約定資訊。
在本實施例中，解密部824對加密資訊進行解密。例如，當約定資訊取得部822取得的約定資訊被加密時，解密部824解密約定訊息。可以使用與儲存在加密資訊儲存部834中的第三解密金鑰相對應的第三加密金鑰來加密約定資訊。結果，解密部824可以使用第三解密金鑰解密約定資訊。
在本實施方式中，認證部826對供電側20和受電側40中的至少一方進行認證，確認電力交易的當事方的有效性。例如，認證部826基於約定資訊中包含的供電側ID和受電側ID中的至少一個以及由通訊控制部342取得的供電側ID和受電側ID中的至少一個，對供電側和受電側的至少有一方進行認證。
例如，當約定資訊中包括的供電側ID與由通訊控制部342從供電側20取得的供電側ID相一致，且包含在約定資訊中的受電側ID與由通訊控制部342從受電側40獲得的受電側ID相一致時，認證部 826對供電側20和受電側40進行認證。認證部826可以省略關於充電電纜220的擁有者的認證。例如，當供電側20的用戶24擁有充電電纜220時，當約定資訊中包含的受電側ID與由通訊控制部342從受電側40取得的受電側ID相一致時，認證部826對受電側40進行認證。
認證部826可以取得在交易管理伺服器210中表示充電電纜220、控制箱230或電流感測器330的認證處理結果的資訊。例如，認證部826經由通訊控制部342從交易管理伺服器210取得表示上述認證處理的結果的資訊。
當認證結果滿足預定條件時，認證部826將(i)用於取消供電相關限制的命令或(ii)表示允許供電的命令發送給供電限制部716。作為預定條件可以例如為：供電側和受電側中的至少一個的認證成功的條件、充電電纜220、控制箱230或電流感測器330的認證成功的條件、供電側和受電側的至少一方的認證與充電電纜220、控制箱230或電流感測器330的認證均成功的條件等。因此，可以進一步提高電力交易的可靠性。
認證部826可以從交易管理伺服器210接收表示已經檢測到電力交易異常的信號。當接收到上述信號時，認證部826可以向供電限制部716發送用於限制供電的命令。因此，可以進一步提高電力交易的可靠性。
資訊儲存部830儲存各種資訊。認證資訊儲存部832儲存包括表示電流感測器330的特性的特徵資訊和用於控制箱230或電流感 測器330的認證的口令的至少一個的認證資訊。加密資訊儲存部834儲存由加密部816使用的加密金鑰。儲存由解密部824使用的解密金鑰。
第9圖示意性地繪示充電適配器920的內部結構的一例。在本實施例中，充電適配器920具有組裝在殼體310的供電側連接器942和受電側連接器944，以代替設置在殼體310外側的供電側電纜252和配置在受電側電纜254的前端的供電側連接器242和受電側連接器244，在這一點上與充電電纜220不同。在其他點上，可以具有與充電電纜220相同的結構。在本實施例中，供電側連接器942電耦合到(i)連接到房屋90的插座的充電電纜912或(ii)另一個充電電纜902。受電側連接器944電耦合到另一個充電電纜904。
第10圖示意性地繪示充電適配器1020的內部結構的一例。具有組裝到殼體310中的供電側連接器942以代替設置在外殼310外側的供電側電纜252的前端的供電側連接器242，在這點上與充電電纜220不同。在其他方面，可以具有與充電電纜220相同的結構。具有組裝到殼體310中的受電側連接器944來代替設置在殼體310外部的受電側電纜254的前端的受電側連接器244，在這點上與充電電纜220不同。在其他方面，可以具有與充電電纜220相同的結構。
第11圖示意性地繪示交易管理伺服器210的系統結構的一例。在本實施例中，交易管理伺服器210包括通訊控制部1110、匹配部1120、加密部1122、解密部1130、資訊儲存部1132、認證部1134、異常檢測部1136和計算部1140。
在本實施例中，通訊控制部1110控制交易管理伺服器210與其他設備之間的通訊。作為其他設備可以例如為：控制箱230、車輛22、通訊終端26、車輛42和通訊終端46中的至少一個。例如，通訊控制部1110將從其他設備取得的資訊傳送給交易管理伺服器210的另一適當元素。在本實施例中，通訊控制部1110將從其他設備取得的資訊傳送到匹配部1120或解密部1130。例如，通訊控制部1110將從交易管理伺服器210的其他元素取得的資訊傳送到其他設備。
在本實施例中，通訊控制部1110從控制箱230、車輛22、通訊終端26、車輛42和通訊終端46的至少之一透過通訊網路取得供電側ID、受電側ID和供電資訊所關聯的交易資訊。根據一個實施例，通訊控制部1110接收供電側ID、受電側ID和供電資訊中包含的交易資訊。根據另一實施例，通訊控制部1110從供電管理裝置120、車輛22、通訊終端26、車輛42和通訊終端46中的至少一個取得多個資訊。通訊控制部1110可以從供電管理裝置120、車輛22、通訊終端26、車輛42和通訊終端46中的至少兩個取得多個資訊。多個資訊中的每一個包括供電側ID、受電側ID和供電資訊中的至少一個。
例如，通訊控制部1110經由通訊網路10從車輛22或通訊終端26取得與供電側ID和供電資訊相關聯的第一資訊。第一資訊的供電資訊可以表示基於由安裝在車輛22中的裝置測量的物理量計算的電量，或者表示基於由安裝在充電電纜220上的裝置測量的物理量計算的電量。此外，通訊控制部1110經由通訊網路10從車輛42或通訊終端46取得受電側ID和供電資訊相關聯的第二資訊。第二資訊的供電資訊可 以表示基於由安裝在車輛42中的裝置測量的物理量計算的電量，或者表示基於由安裝在充電電纜220上的裝置測量的物理量計算的電量。
在本實施例中，通訊控制部1110經由通訊網路10從控制箱230接收車輛22、通訊終端26、車輛42和通訊終端46的至少一個透過通訊網路取得(a)電流感測器330識別資訊和控制箱230的識別資訊的至少之一，以及(b)與認證資訊相關聯的資訊。上述認證資訊包括(i)表示充電電纜220或電流感測器330的特性的特性資訊，以及(ii)用於認證充電電纜220、控制箱230或電流感測器330的口令短中的至少之一。
在本實施例中，匹配部1120媒介供電側20和受電側40的電力交易。當媒介的電力交易成立時，匹配部1120產生包括供電側ID和受電側ID中的至少一個的約定資訊。約定資訊包括供電側ID、受電側ID、表示充電量的資訊、表示充電完成的預定時間的資訊，表示電力的單價的資訊以及用於認證交易主體的口令中的至少之一。
約定資訊例如被發送到控制箱230，並用於對交易當事方進行認證。約定資訊可以經由通訊網路10直接發送到控制箱230，並且可以經由(i)車輛22或通訊終端26以及(ii)車輛42或通訊終端46的至少之一直接發送到控制箱230。
在本實施例中，加密部1122對各種資訊進行加密。例如，加密部1122加密由匹配部1120生成的約定資訊。儘管加密方法沒有特別限制，但是加密部1122可以使用與儲存在控制箱230中的第三解密金鑰相對應的第三加密金鑰來加密約定資訊。加密部1122可以對添加到約定資訊中的簽名資料進行加密。例如，加密部1122將加密的約 定資訊發送到控制箱230、車輛22、通訊終端26、車輛42和通訊終端46中的至少之一。
在本實施例中，解密部1130對加密資訊進行解密。在一個實施例中，當使用與儲存在資訊儲存部1132中的第一解密金鑰相對應的第一加密金鑰對認證資訊進行加密時，解密部1130使用第一解密金鑰來解密被加密的認證資訊。在另一實施例中，當使用與儲存在資訊儲存部1132中的第二解密金鑰對應的第二加密金鑰來加密交易資訊時，解密部1130使用第二解密金鑰來解密被加密的交易資訊。
解密部1130將從通訊控制部1110接收的資訊或其解密資料傳送到另一個適當的元素。例如，解密部1130將由控制箱230生成的交易資訊傳送到資訊儲存部1132和異常檢測部1136。解密部1130將由控制箱230生成的認證資訊傳送到認證部1134。
在本實施例中，資訊儲存部1132儲存各種資訊。資訊儲存部1132儲存例如由通訊控制部1110取得的交易資訊。資訊儲存部1132可以在認證部1134中儲存用於認證處理的認證資訊。例如，資訊儲存部1132將充電電纜220、控制箱230或電流感測器330的識別資訊與(i)表示充電電纜220或電流感測器330的特性的特性資訊和(ii)用於認證充電電纜220、控制箱230或電流感測器330的口令的至少之一相關聯保存。
認證部1134執行各種認證處理。例如，認證部1134將由通訊控制部1110取得的認證資訊與預先儲存在資訊儲存部1132中的認證資訊進行比對，當兩者相一致時，認證充電電纜220、控制箱230或 電流感測器330。認證部1134可以將認證結果發送到控制箱230。認證結果可以經由通訊網路10直接發送到控制箱230，並且可以經由(i)車輛22或通訊終端26以及(ii)車輛42或通訊終端46直接發送到控制箱230。
在本實施方式中，異常檢測部1136檢測電力交易的異常。例如，異常檢測部1136將由通訊控制部1110取得的第一資訊所表示的電量與由通訊控制部1110取得的第二資訊所表示的電量進行比較。如果由第一資訊所表示的電量與由第二資訊所示的電量之間的差異大於預定值，則異常檢測部1136確定在電力交易中發生異常。
當檢測到電力交易異常時，異常檢測部1136可以發送到控制箱230。上述資訊可以經由通訊網路10直接發送到控制箱230，並且可以經由(i)車輛22或通訊終端26以及(ii)車輛42或通訊終端46的至少一方發送到控制箱230。
無論電力交易中是否存在異常，異常檢測部1136都將由第一資訊所表示的電量和由第二資訊所表示的電量中的至少一個發送給車輛22或通訊終端26以及車輛42或通訊終端46的至少一個。因此，例如，使用者24可以透過使用通訊終端26確認由第一資訊表示的電量和由第二資訊表示的電量來監控交易。使用者24還可以透過檢查顯示在車輛22的儀器上的剩餘電池量和通訊終端26的顯示裝置上顯示的交易電量來監控交易。
精算部1140計算電力交易費用。例如，精算部1140透過將從供電側20向受電側40供應的電量上乘以包含在約定資訊中的電力單價來計算費用。精算部1140可以將關於費用和名細的資訊發送到通 訊終端26和通訊終端46。精算部1140可以顯示提示使用者24和使用者44確認費用的畫面。精算部1140可以從通訊終端26和通訊終端46接收表示各個使用者已經確認了費用的資訊。精算部1140可具有結算功能。結算方式沒有特別限定。
第12圖示意性地繪示資訊儲存部1132的內部結構的一例。在本實施例中，資訊儲存部1132包括交易資訊儲存部1210、約定資訊儲存部1212、加密資訊儲存部1214、認證資訊儲存部1216、使用者資訊儲存部1218、精算資訊儲存部1220。
交易資訊儲存部1210儲存由通訊控制部1110取得的交易資訊。約定資訊儲存部1212儲存由匹配部1120生成的約定資訊。加密資訊儲存部1214儲存用於在加密部1122中的加密處理的加密金鑰。加密資訊儲存部1214儲存用於在解密部1130中的解密處理的解密金鑰。例如，加密資訊儲存部1214儲存上述第一解密金鑰和第二解密金鑰。認證資訊儲存部1216預先將(a)控制箱230的識別資訊和電流感測器330的識別訊息中的至少一個與(b)認證資訊相關聯保存。使用者資訊儲存部1218儲存關於每個使用者的資訊。精算資訊儲存部1220儲存表示交易電力的費用的資訊。
以上，使用本發明的實施方式進行了說明，但本發明的技術範圍不限於上述實施方式所記載的範圍。另外，本領域技術人員應當清楚，在上述實施方式的基礎上可加以增加各種變更或改進。此外，由權利要求的記載可知，這種加以變更或改進的實施方式也包含在本發明的技術範圍內。
應當注意的是，權利要求書、說明書及附圖中所示的裝置、系統、程式以及方法中的動作、順序、步驟及階段等各個處理的執行順序，只要沒有特別明示「更早」、「早於」等，或者只要前面處理的輸出並不用在後面的處理中，則可以以任意順序實現。關於權利要求書、說明書及附圖中的動作流程，為方便起見而使用「首先」、「然後」等進行了說明，但並不意味著必須按照這樣的順序實施。

Claims (11)

  1. 一種交易管理系統，具備管理供電側與受電側之間的電力交易的交易管理裝置，所述交易管理裝置包括：認證資訊取得部，從(i)管理從所述供電側向所述受電側的供電的供電管理裝置、(ii)所述供電側的設備、(iii)所述供電側的使用者的通訊終端、(iv)所述受電側的設備、及、(v)所述受電側的使用者的通訊終端的至少之一經由所述通訊網路取得，(a)識別測量從所述供電側的設備供應的電量或供應給所述受電側的設備的電量相關的物理量的測量部的測量部識別資訊以及識別所述供電管理裝置的供電管理裝置識別資訊的至少之一、與(b)包含表示所述測量部的特性的特性資訊以及所述測量部或所述供電管理裝置的認證所使用口令的至少之一的認證資訊相關聯的資訊；認證資訊儲存部，預先將(a)所述測量部識別資訊及所述供電管理裝置識別資訊的至少之一、與(b)所述認證資訊相關聯並儲存；以及供電管理裝置認證部，將由所述認證資訊取得部取得的所述認證資訊與由所述認證資訊儲存部預先儲存的所述認證資訊進行比對，當兩者相一致時認證所述測量部或所述供電管理裝置。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之交易管理系統，其中進一步包括管理從所述供電側向所述受電側的供電有供電管理裝置，所述供電管理裝置包括：供電側識別資訊取得部，從所述供電側的設備或所述供電側的使用者的通訊終端取得所述供電側識別資訊；受電側識別資訊取得部，從所述受電側的設備或所述受電側的使用者的通訊終端取得所述受電側識別資訊；供電資訊取得部，取得與從所述供電側的設備供應的電量或供應給所述受電側的設備的電量相關的供電資訊；以及發送部，將由所述供電側識別資訊取得部取得的所述供電側識別資訊、由所述受電側識別資訊取得部取得的所述受電側識別資訊、以及由所述供電資訊取得部取得的所述供電資訊相關聯並發送給所述交易管理裝置。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之交易管理系統，其中，(i)所述供電管理裝置設置於在所述供電側的設備與所述受電側的設備之間傳輸電能的充電工具的一部分上，或者(ii)所述供電管理裝置的至少一部分設置於所述充電工具與所述供電側的設備或所述受電側的設備之間配置的適配器的內部。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之交易管理系統，其中，所述交易資訊取得部從所述供電側的設備或所述供電側的使用者的通訊終端經由所述通訊網路取得用於識別所述供電側的供電側識別資訊以及與從所述供電側的設備供應的電量或供應給所述受電側的設備的電量相關的供電資訊相關聯的第一交易資訊；並從所述受電側的設備或所述受電側的使用者的通訊終端經由所述通訊網路取得用於識別所述受電側的受電側識別資訊與所述供電資訊相關聯的第二交易資訊；所述交易管理裝置進一步包括比較部，將由所述第一交易資訊表示的電量與由所述第二交易資訊表示的電量進行比較。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之交易管理系統，其中，所述交易管理裝置進一步包括：媒介部，對所述受電側及所述供電側的電力交易進行媒介；以及約定資訊生成部，當所述媒介部所媒介的電力交易成立時，生成包含所述供電側識別資訊及所述受電側識別資訊的至少一方的約定資訊。
  6. 如申請專利範圍第5項所述之交易管理系統，其中所述交易管理裝置進一步包括加密部，使用在所述供電管理裝置中儲存的與第三解密金鑰對應的第三加密金鑰對所述約定資訊進行加密。
  7. 如申請專利範圍第1項所述之交易管理系統，其中所述認證資訊被預先加密；所述交易管理裝置包括：第一解密金鑰儲存部，儲存與所述認證資訊的加密所使用的的第一加密金鑰對應的第一解密金鑰；以及第一解密部，使用在所述解密金鑰儲存部中儲存的所述第一解密金鑰對被加密的所述認證資訊進行解密。
  8. 如申請專利範圍第4項所述之交易管理系統，其中，所述第一交易資訊及所述第二交易資訊被預先加密；所述交易管理裝置包括：第二解密金鑰儲存部，儲存與所述第一交易資訊及所述第二交易資訊的加密所使用的第二加密金鑰相對應的第二解密金鑰；第二解密部，使用所述解密金鑰儲存部中儲存的所述第二解密金鑰對被加密的所述第一交易資訊及所述第二交易資訊進行解密。
  9. 如申請專利範圍第1項所述之交易管理系統，其中，所述交易管理裝置進一步包括精算部，對所述電力交易的費用進行精算。
  10. 一種儲存媒體，是記錄有程式的電腦可讀儲存媒體，其中，所述程式是使電腦作為權利要求1~9中任一項所述交易管理系統而發揮功能的程式。
  11. 一種交易管理方法，是使用電腦管理供電側與受電側之間的電力交易的交易管理方法，其中包括：認證資訊取得步驟，從(i)管理從所述供電側向所述受電側的供電的供電管理裝置、(ii)所述供電側的設備、(iii)所述供電側的使用者的通訊終端、(iv)所述受電側的設備、及、(v)所述受電側的使用者的通訊終端的至少之一經由所述通訊網路取得，(a)識別測量從所述供電側的設備供應的電量或供應給所述受電側的設備的電量相關的物理量的測量部的測量部識別資訊以及識別所述供電管理裝置的供電管理裝置識別資訊的至少之一、與(b)包含表示所述測量部的特性的特性資訊以及所述測量部或所述供電管理裝置的認證所使用口令的至少之一的認證資訊相關聯的資訊；認證資訊儲存步驟，所述電腦預先將(a)所述測量部識別資訊及所述供電管理裝置識別資訊的至少之一、與(b)所述認證資訊相關聯並儲存；供電管理裝置認證步驟，所述電腦將在所述認證資訊取得步驟取得的所述認證資訊與在所述認證資訊儲存步驟預先儲存的所述認證資訊進行比對，當兩者相一致時認證所述測量部或所述供電管理裝置。
TW106131900A 2016-09-20 2017-09-18 交易管理系統、交易管理方法及儲存媒體 TWI661373B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016-183544 2016-09-20
JP2016183544A JP6234526B1 (ja) 2016-09-20 2016-09-20 取引管理システム、取引管理方法及びプログラム

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TW201826195A TW201826195A (zh) 2018-07-16
TWI661373B true TWI661373B (zh) 2019-06-01

Family

ID=60164758

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW106131900A TWI661373B (zh) 2016-09-20 2017-09-18 交易管理系統、交易管理方法及儲存媒體

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10535108B2 (zh)
EP (1) EP3515752B1 (zh)
JP (1) JP6234526B1 (zh)
CN (1) CN109890650B (zh)
TW (1) TWI661373B (zh)
WO (1) WO2018056273A1 (zh)

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8616521B2 (en) 2011-04-15 2013-12-31 Emerson Process Management Regulator Technologies, Inc. Fail safe retaining plug assembly for a slam-shut safety device
CN108544941B (zh) * 2018-04-04 2019-05-24 特瓦特能源科技有限公司 充电方法、装置、电子设备及存储介质
JP7113589B2 (ja) * 2018-07-17 2022-08-05 株式会社デンソー 情報仲介装置、情報提供装置、及び情報取得装置
CN109191199A (zh) * 2018-08-27 2019-01-11 国网能源研究院有限公司 基于区块链的分布式能源费用结算系统和方法
JP7299686B2 (ja) * 2018-10-18 2023-06-28 株式会社豊田中央研究所 エネルギー取引管理システム
JP7222227B2 (ja) * 2018-11-29 2023-02-15 富士通株式会社 電力取引装置、電力取引方法及びプログラム
JP7504804B2 (ja) * 2018-12-11 2024-06-24 パナソニック インテレクチュアル プロパティ コーポレーション オブ アメリカ データ管理方法、データ管理システム及びプログラム
US12097780B2 (en) 2019-01-25 2024-09-24 Honda Motor Co., Ltd. Power supply/reception matching device, power supply/reception matching method, and program
DE102019103318A1 (de) * 2019-02-11 2020-08-13 Innogy Se Verfahren zum Betreiben eines Ladesystems
CA3154137A1 (en) * 2019-09-16 2021-03-25 Techtronic Cordless Gp Smart battery, charger and battery charging system
FR3102415A1 (fr) * 2019-10-25 2021-04-30 Psa Automobiles Sa Procédé et système pour gérer un partage de la charge électrique emmagasinée dans la batterie d’un premier véhicule pour recharger la batterie d’un deuxième véhicule
DE102020114144A1 (de) 2020-05-27 2021-12-02 innogy eMobility Solutions GmbH Ladestation für ein Elektrofahrzeug und Ladeinfrastruktur
JP2022037639A (ja) * 2020-08-25 2022-03-09 株式会社スリーダム 情報処理装置、情報処理システム、情報処理方法及びプログラム
CN114683903A (zh) * 2020-12-28 2022-07-01 中国银联股份有限公司 电动车的充电系统及其充电方法、网关、充电电源
JP2022173884A (ja) * 2021-05-10 2022-11-22 日立チャネルソリューションズ株式会社 タッチレス取引方法、タッチレス取引システム、取引管理装置および自動取引装置
US20230123959A1 (en) * 2021-10-14 2023-04-20 Honeywell International Inc. Systems and methods for an energy monitoring and transfer
FR3130212A1 (fr) * 2021-12-10 2023-06-16 Electricite De France Recharge entre véhicules électriques
WO2024195238A1 (ja) * 2023-03-20 2024-09-26 本田技研工業株式会社 電力情報管理システム、及び電力情報管理方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103166282A (zh) * 2011-12-14 2013-06-19 Nxp股份有限公司 电动车辆充电系统和方法
TWI453135B (zh) * 2010-12-08 2014-09-21 財團法人工業技術研究院 控制電動車充電程序的方法、電動車充電控制系統以及電動車充電系統
US20160068075A1 (en) * 2014-09-04 2016-03-10 Gogoro Inc. Apparatus, system, and method for vending, charging, and two-way distribution of electrical energy storage devices

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001160109A (ja) 1999-12-03 2001-06-12 Sony Corp 情報処理装置および情報処理方法、並びに記録媒体
JP2008250837A (ja) * 2007-03-30 2008-10-16 Hitachi Ltd 電力使用制御システム、電力供給端末、電力使用制御方法、電力使用制御プログラム
US7782021B2 (en) * 2007-07-18 2010-08-24 Tesla Motors, Inc. Battery charging based on cost and life
US8760113B2 (en) * 2009-02-24 2014-06-24 Qualcomm Incorporated Wireless power charging timing and charging control
US20100271226A1 (en) * 2009-04-28 2010-10-28 Grid Mobility Llc Electrical outlet arrangements and system
JP5487994B2 (ja) * 2010-01-25 2014-05-14 ソニー株式会社 電力管理装置、及び表示方法
JP5822434B2 (ja) * 2010-02-04 2015-11-24 オムロン株式会社 電力需給システム、グリーン電力供給制御装置、グリーン電力受領制御装置、グリーン電力需給証明装置、精算システム、移動体、グリーン電力需給システム、グリーン電力送受電方法、グリーン電力需給証明方法、および、精算方法
US9043038B2 (en) * 2010-02-18 2015-05-26 University Of Delaware Aggregation server for grid-integrated vehicles
JP2011188588A (ja) 2010-03-05 2011-09-22 Honda Motor Co Ltd 充電用ケーブルおよび充電システム
JP5459074B2 (ja) 2010-05-28 2014-04-02 株式会社オートネットワーク技術研究所 車両用給電ケーブル装置
JP5221638B2 (ja) * 2010-12-28 2013-06-26 株式会社東芝 制御装置、制御方法及び制御プログラム
JP5259761B2 (ja) 2011-03-22 2013-08-07 株式会社東芝 データ変換装置、及びプログラム
WO2014044292A1 (en) * 2012-09-18 2014-03-27 Phonak Ag Method for charging a nimh battery, a battery charger and a system comprising a battery charger and a hearing device
GB2506185A (en) * 2012-09-25 2014-03-26 Nissan Motor Mfg Uk Ltd Fault detection system for electric vehicle charging
JP6060710B2 (ja) * 2013-01-31 2017-01-18 株式会社デンソー 充電施設の予約状況を管理するサーバ
WO2014132859A1 (ja) * 2013-02-27 2014-09-04 ソフトバンクモバイル株式会社 電力供給システム
CN105142964B (zh) * 2013-04-08 2018-04-17 持鸥徕有限公司 基于位置的电力中介用模块、电动车及中介服务器以及用于基于位置的电力中介用模块、电动车及中介服务器的用户认证插座或连接器
JP2015075820A (ja) * 2013-10-07 2015-04-20 株式会社ニコン 端末装置、充電支援システム、充電支援方法およびプログラム
JP2016131351A (ja) * 2015-01-15 2016-07-21 株式会社豊田自動織機 無線送信機
GB2531828A (en) * 2015-03-24 2016-05-04 Intelligent Energy Ltd An energy resource network
JP6267761B1 (ja) * 2016-09-20 2018-01-24 本田技研工業株式会社 給電管理装置、取引管理システム、充電用具及びプログラム

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI453135B (zh) * 2010-12-08 2014-09-21 財團法人工業技術研究院 控制電動車充電程序的方法、電動車充電控制系統以及電動車充電系統
CN103166282A (zh) * 2011-12-14 2013-06-19 Nxp股份有限公司 电动车辆充电系统和方法
US20160068075A1 (en) * 2014-09-04 2016-03-10 Gogoro Inc. Apparatus, system, and method for vending, charging, and two-way distribution of electrical energy storage devices

Also Published As

Publication number Publication date
CN109890650A (zh) 2019-06-14
EP3515752A1 (en) 2019-07-31
JP6234526B1 (ja) 2017-11-22
JP2018049399A (ja) 2018-03-29
WO2018056273A1 (en) 2018-03-29
CN109890650B (zh) 2021-01-22
TW201826195A (zh) 2018-07-16
EP3515752B1 (en) 2022-09-07
US10535108B2 (en) 2020-01-14
US20190066237A1 (en) 2019-02-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI661373B (zh) 交易管理系統、交易管理方法及儲存媒體
TWI681358B (zh) 供電管理裝置、交易管理系統、充電工具及儲存媒體
US10857901B2 (en) Management device, management system, and computer-readable storage medium
US10759299B2 (en) Management device, management system, and computer-readable storage medium
WO2018059416A1 (zh) 电动汽车以及电动汽车之间充电的方法
CN111660840B (zh) 用于电动车辆的充电控制方法及设备
US8896265B2 (en) Charge transfer devices for plug-in electric vehicles
US9566873B2 (en) Electric vehicle and method of operating using an SAE standard and user terminal
US20140375247A1 (en) Electric vehicle and method for actuating same
TWI772390B (zh) 管理裝置、管理系統以及記錄介質
KR102432038B1 (ko) 전기차 충전 케이블에 탑재되는 인-케이블 컨트롤 박스 및 이를 이용한 전기차 충전 방법
US9937811B2 (en) Vehicle authentication for a BEV charger
JP5729850B2 (ja) バッテリー充電のための充電方法および充電装置
KR20140123622A (ko) 전기 이동 수단 충전 시스템 및 전기 이동 수단 충전방법
US9096137B2 (en) Method for charging an electric vehicle including a battery
WO2023058029A1 (en) Multi-functional computerized charging station for electric vehicles
KR101594792B1 (ko) 전기 충전 장치, 전기 충전 시스템 및 충전 관리 방법
KR20170111681A (ko) 차량 충전 장치
CN117445737A (zh) 用于ev充电的电动车辆（ev）交联器