TWI659823B - 碳纖維輪圈的成型模具以及使用前述模具之碳纖維輪圈成形方法 - Google Patents

Abstract

本發明提供一種碳纖維輪圈的成型模具以及使用前述模具之碳纖維輪 圈成形方法，其主要係藉由執行關模步驟、上模步驟、包覆真空袋膜步驟、抽真空步驟、去除真空袋膜步驟及開模步驟製造出一碳纖維輪圈；前述製成之碳纖維輪圈能夠使輪圈本體在與輪框固定結合時，固定輪框用之螺釘不需要刺穿輪圈本體的輪胎面，當輪胎裝設於輪胎面時，輪胎的充氣空間不會與輪胎外部連通，藉此解決習知的輪圈因為必須將螺釘穿入充氣空間內，造成充氣空間與外部連通，使充氣空間內的空氣容易洩漏之缺失。

Description

碳纖維輪圈的成型模具以及使用前述模具之碳纖維輪圈 成形方法

本發明係關於一種成型模具，特別係關於一種碳纖維輪圈的成型模具。

本發明另關於一種成形方法，特別係關於一種使用前述模具之碳纖維輪圈成形方法。

本發明又關於一種碳纖維輪圈，特別係關於一種由前述模具以及方法製成之碳纖維輪圈。

一般汽車的車輪包含有輪圈、輪框以及輪胎，輪圈為中空圓管型，輪胎是圈設於輪圈的外周面上，由於輪胎為充氣輪胎，輪圈的外周面以及輪胎的內面圍繞成密閉的一充氣空間，而輪框則是裝設於輪圈中空的部分，且輪框中央有一連結孔，該連結孔是供以與汽車的傳動軸固定結合，而輪框周圍則環繞穿設複數個固定孔，請參閱圖1，輪框11與輪圈10固定結合時，是藉由複數個螺釘12分別穿設於複數個該固定孔111內，再穿過該輪圈10周緣的壁面 101，讓複數個該螺釘12末端伸入該充氣空間13內，使該輪框11能夠穩固的固定於該輪圈10上。

然而，因為複數個該螺釘12穿過該輪圈10，使該充氣空間13連通該固定孔111，如此一來，當汽車的車輪將該充氣空間13內充飽氣時，卻因為該充氣空間13與該固定孔111連通，導致該充氣空間13內的空氣會緩慢自複數個該固定孔111滲漏，雖然該固定孔111有複數個該螺釘12塞設，但螺釘12並無法完全密封複數個該固定孔111，經過較長的時間後，該充氣空間13內的空氣不足，造成使用者必須要經常對輪胎進行充氣。

本發明之目的在於，提供一種碳纖維輪圈的成型模具，能夠製造出使輪圈以及輪框在固定結合時，固定輪框用之螺釘不需要穿設至輪圈的充氣空間中，進而解決因為充氣空間與外部連通造成充氣空間內的空氣易洩漏之缺失。

本發明之另一個目的在於，提供一種使用前述碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法，其主要目的在於使用前述裝置製造出，使輪圈以及輪框在固定結合時，固定輪框用之螺釘不需要穿設至輪圈的充氣空間中之輪圈。

本發明之又一個目的在於，提供一種碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法製成之碳纖維輪圈，其主要目的在於，由前述模具以及前述方法製造之輪圈，能夠達成使輪圈以及輪框在固定結合時，固定輪框用之螺釘不需要穿設至輪圈的充氣空間中之輪圈之目的。

為達前述目的，本發明碳纖維輪圈的成型模具，包含：一第一模具，該第一模具之外周緣具有一第一模面，該第一模具之其中一端為一第一鄰接面，該第一模具之另一端為一第一限制面，該第一限制面之直徑大於該第一鄰接面之直徑；一第二模具，該第二模具之外周緣具有一第二模面，該第二模具之其中一端為一第二接鄰接面，該第二模具之另一端為一第二限制面，該第二限制面之直徑大於該第二鄰接面之直徑，該第二鄰接面供以與該第一鄰接面連接，該第一模面與該第二模面連接後形成一成形面，且於該成形面上形成環繞的一肋槽；一真空袋膜，封閉於該第一模具以及該第二模具外，該真空袋膜與該第一模具以及該第二模具間形成一封閉空間，該真空袋膜連接一真空泵，該真空泵與該封閉空間連通。

為達前述目的，本發明為碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法，包含：關模步驟，提供一基材、該第一模具以及該第二模具，該基材呈管狀，且該基材具有一穿孔，該穿孔之其中一端具有一第一開口，該穿孔之另一端具有一第二開口，使該第一模具及該第二模具分別自該第一開口以及該第二開口朝該基材移動，該第一模具係自該第一開口穿入該基材之穿孔，該第二模具係自該第二開口穿入該基材之穿孔，該第一模具之第一鄰接面與該第二鄰接面接合，使該第一模面及該第二模面連接形成該成形面，藉此讓該基材包覆於該成形面並凹陷入該肋槽內； 上模步驟，將至少一複合材料以及至少一基板交互鋪放於該基材上，該基板為預成形之金屬材料或預成形之複材結構，而該複合材料以及該基板層疊凹陷入該肋槽內，該複合材料包括一樹酯以及一纖維；包覆真空袋膜步驟，將真空袋膜封閉於該第一模具以及該第二模具外，藉此使該真空袋膜與該第一模具及該第二模具之間形成該封閉空間；抽真空步驟，令該真空泵抽取該封閉空間內的空氣，使該封閉空間呈現真空的狀態，藉由該封閉空間內外之氣壓差，迫使該真空袋膜壓覆於該複合材料及該基板上，藉此將該基材、該複合材料及該基板壓實，並由該複合材料之該樹酯使該基材、該複合材料及該基板結合，以形成碳纖維輪圈；去除真空袋膜步驟，將該真空袋膜自該第一模具及該第二模具外取下；以及開模步驟，使該第一模具及該第二模具分離，藉此使該碳纖維輪圈離模，以利使用者取得該碳纖維輪圈。

為達前述目的，本發明為碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法製成之碳纖維輪圈，包含：一輪圈本體，具有一輪胎面以及一內圈面，該輪胎面係供以與輪胎接觸之一面，該內圈面為相對該輪胎面之一面，該內圈面延伸至該輪胎面為一延伸方向，該輪圈本體具有相對的一第一唇端以及一第二唇端，該第一唇端以及該第二唇端係分別沿著該延伸方向延伸一唇框，該唇框係供以與一輪胎的胎唇卡合，該內圈面界定一輪圈空間，該內圈面具有一凸垣，該凸垣環繞該內圈面，該凸垣將該輪圈空間界定出一輪框空間，該輪框空間供以裝設一輪框，而該凸垣供以讓該輪框的螺釘鎖合，使輪框與該輪圈本體固定結合。

由前述可知，由本發明碳纖維輪圈的成型模具以及使用前述模具之碳纖維輪圈成形方法，其製成之碳纖維輪圈能夠使輪圈本體在與輪框固定結合時，固定輪框用之螺釘不需要刺穿輪圈本體的輪胎面，當輪胎裝設於輪胎面時，輪胎的充氣空間不會與輪胎外部連通，藉此解決習知的輪圈因為必須將螺釘穿入充氣空間內，造成充氣空間與外部連通，使充氣空間內的空氣容易洩漏之缺失。

習知

10‧‧‧輪圈

101‧‧‧壁面

11‧‧‧輪框

111‧‧‧固定孔

12‧‧‧螺釘

13‧‧‧充氣空間

本發明

20‧‧‧第一模具

21‧‧‧第一模面

211‧‧‧第一凹槽

2111‧‧‧第一槽壁面

2112‧‧‧第一槽底面

22‧‧‧第一鄰接面

23‧‧‧第一限制面

24‧‧‧第一內側

25‧‧‧第一外側

30‧‧‧第二模具

31‧‧‧第二模面

311‧‧‧第二凹槽

3111‧‧‧第二槽壁面

3112‧‧‧第二槽底面

32‧‧‧第二鄰接面

33‧‧‧第二限制面

40‧‧‧成形面

41‧‧‧肋槽

50‧‧‧真空袋膜

51‧‧‧封閉空間

52‧‧‧真空泵

53‧‧‧裝填口

60‧‧‧輔助成形釜

61‧‧‧旋轉台

611‧‧‧動力源

612‧‧‧平台

70‧‧‧輪圈本體

71‧‧‧輪胎面

72‧‧‧內圈面

73‧‧‧第一唇端面

74‧‧‧第二唇端面

75‧‧‧唇框

76‧‧‧凸垣

77‧‧‧輪框空間

78‧‧‧輪圈空間

80‧‧‧基材

81‧‧‧穿孔

811‧‧‧第一開口

812‧‧‧第二開口

90‧‧‧複合材料

91‧‧‧樹酯

92‧‧‧纖維

100‧‧‧基板

A‧‧‧關模步驟

B‧‧‧上模步驟

C‧‧‧包覆真空袋膜步驟

D‧‧‧抽真空步驟

E‧‧‧加壓步驟

F‧‧‧加熱步驟

G‧‧‧去除真空袋膜步驟

H‧‧‧開模步驟

L‧‧‧擴張方向

M‧‧‧延伸方向

圖1 為習知的輪圈以及輪框組裝的立體剖視圖。

圖2 為本發明碳纖維輪圈的成型模具之示意圖。

圖3A 為本發明碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法之關模步驟示意圖。

圖3B 為本發明碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法之關模步驟示意圖。

圖4A 為本發明碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法之上模步驟、包覆真空袋膜步驟示意圖。

圖4B 為本發明碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法之抽真空步驟示意圖。

圖5 為本發明碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法之加壓步驟以及加熱步驟示意圖。

圖6 為本發明碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法之加熱步驟以及去除真空袋膜步驟示意圖。

圖7 為本發明碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法之開模步驟示意圖。

圖8 為本發明碳纖維輪圈之立體剖視圖。

圖9 為本發明碳纖維輪圈的成型模具另一實施例之示意圖。

圖10 為本發明碳纖維輪圈的成型模具又一實施例之示意圖。

為使貴審查委員對本發明之目的、特徵及功效能夠有更進一步之了解與認識，以下茲請配合圖式簡單說明詳述如後：如圖2所示，本發明一種碳纖維輪圈的成型模具，包含：一第一模具20，該第一模具20之外周緣具有一第一模面21，該第一模具20之其中一端為一第一鄰接面22，該第一模具20之另一端為一第一限制面23，該第一限制面23之直徑大於該第一鄰接面22之直徑。

一第二模具30，該第二模具30之外周緣具有一第二模面31，該第二模具30之其中一端為一第二鄰接面32，該第二模具30之另一端為一第二限制面33，該第二限制面33之直徑大於該第二鄰接面32之直徑，該第二鄰接面32供以與該第一鄰接面22連接，該第一模面21與該第二模面31連接後形成一成形面40，且該成形面40上凹設有環繞的一肋槽41。

一真空袋膜50，具有一裝填口53，將該第一模具20及該第二模具30自該裝填口53裝設於該真空袋膜50內，再封閉該裝填口53，使該真空袋膜50封閉於該第一模具20以及該第二模具30外，該真空袋膜50與該第一模具20以及 該第二模具30間形成一封閉空間51，該真空袋膜50連接一真空泵52，該真空泵52與該封閉空間51連通。

如圖6所示，一輔助成形釜60，該第一模具20、該第二模具30及該真空袋膜50是設置於該輔助成形釜60內，該輔助成形釜60是用以對該第一模具20、該第二模具30及該真空袋膜50加壓及加溫。

該第一模具20具有相對的一第一內側24以及一第一外側25，該第一模面21是位於該第一外側25，該第一內側24延伸至該第一外側25的方向為一擴張方向L，該第一模面21從該第一鄰接面22至該第一限制面23沿著該擴張方向L擴張。

該第二模面31從該第二鄰接面32至該第二限制面33沿著該擴張方向L擴張。

該輔助成形釜60另具有一旋轉台61，該旋轉台61由一動力源611以及一平台612組成，該動力源611的頂部裝設有該平台612，該平台612供該第一模具20、該第二模具30及該真空袋膜50放置。

在本實施例中，該第一模具20的該第一模面21上凹設有一第一凹槽211，該第一凹槽211位於該第一模面21連接該第一鄰接面22之一端，且該第一凹槽211具有一第一槽壁面2111以及一第一槽底面2112，該第一槽壁面2111連接該第一模面21以及該第一槽底面2112，該第一槽底面2112連接該第一槽壁面2111以及該第一鄰接面22，而該第一槽壁面2111與該第一鄰接面22平行。

該第二模具30的該第二模面31上凹設有一第二凹槽311，該第二凹槽311位於該第二模面31連接該第二鄰接面32之一端，且該第二凹槽311具有一第二槽壁面3111以及一第二槽底面3112，該第二槽壁面3111連接該第二模面 31以及該第二槽底面3112，該第二槽底面3112連接該第二槽壁面3111以及該第二鄰接面32，而該第二槽壁面3111與該第二鄰接面32平行。

當該第一鄰接面22與該第二鄰接面32相連接，該第一模面21與該第二模面31連接後，該第一凹槽211與該第二凹槽311連接形成該肋槽41。

在另一個實施例中，如圖9所示，該第一模面21連接該第一鄰接面22之一端凹設有該第一凹槽211，當該第一鄰接面22與該第二鄰接面32連接後，該第一凹槽211與該第二模面31連接後形成該肋槽41，在此實施例中，該肋槽41是位於該第一模具20上，且該第一凹槽211具有一第一槽壁面2111以及一第一槽底面2112，該第一槽壁面2111連接該第一模面21以及該第一槽底面2112，該第一槽底面2112連接該第一槽壁面2111以及該第一鄰接面22，而該第一槽壁面2111與該第一鄰接面22平行。

在又一個實施例中，如圖10所示，該第二模面31連接該第二鄰接面32之一端凹設有該第二凹槽311，當該第一鄰接面22與該第二鄰接面32連接後，該第二凹槽311與該第一模面21連接後形成該肋槽41，在此實施例中，該肋槽41是位於該第二模具30上，該第二凹槽311具有一第二槽壁面3111以及一第二槽底面3112，該第二槽壁面3111連接該第二模面31以及該第二槽底面3112，該第二槽底面3112連接該第二槽壁面3111以及該第二鄰接面32，而該第二槽壁面3111與該第二鄰接面32平行。

本發明碳纖維輪圈成形方法，如圖3A至圖9所示，包含：

關模步驟A，如圖3A及圖3B所示，提供一基材80、該第一模具20以及該第二模具30，該基材80呈管狀，且該基材80具有一穿孔81，該穿孔81之其中一端具有一第一開口811，該穿孔81之另一端具有一第二開口812，使該第一模 具20及該第二模具30分別自該第一開口811以及該第二開口812朝該基材80移動，該第一模具20係自該第一開口811穿入該基材80之穿孔81，該第二模具30係自該第二開口812穿入該基材80之穿孔81，該第一模具20之第一鄰接面22與該第二鄰接面32接合，使該第一模面21及該第二模面31連接形成該成形面40，藉此讓該基材80包覆於該成形面40並凹陷入該肋槽41內。

上模步驟B，如圖4A所示，將至少一複合材料90以及至少一基板100交互鋪放於該基材80上，該基板100為預成形之金屬材料或預成形之複材結構，而該複合材料90以及該基板100層疊凹陷入該肋槽41內，該複合材料90之材質係根據產品應用情況而訂定，該複合材料90可以為碳纖維複合材料、克拉纖維複合材料、玻璃纖維複合材料、染色纖維複合材料或混編纖維複合材料，在本實施例中是使用碳纖維複合材料，該複合材料90包括一樹酯91以及一纖維92，該樹酯91為一熱固性樹酯或一熱塑性樹酯，該纖維92之編織方式則選自單方向排列方式、平織方式、緞織方式、斜紋織方式及多方向織方式等其中之一。

包覆真空袋膜步驟C，如圖4A所示，將該第一模具20及該第二模具30自該裝填口53裝設於該真空袋膜50內，再封閉該裝填口53，使該真空袋膜50封閉於該第一模具20以及該第二模具30外，藉此使該真空袋膜50與該第一模具20及該第二模具30之間形成該封閉空間51。

抽真空步驟D，如圖4A及圖4B所示，令該真空泵52抽取該封閉空間51內的空氣，使該封閉空間51呈現真空的狀態，藉由該封閉空間51內外之氣壓差，迫使該真空袋膜50壓覆於該複合材料90及該基板100上，藉此將該基材80、該複合材料90及該基板100壓實，並使該複合材料90及該基板100更緊密地 壓入該肋槽41內，並由該複合材料90之該樹酯91使該基材80、該複合材料90及該基板100結合，以形成碳纖維輪圈。

加壓步驟E，如圖5所示，將該第一模具20、該第二模具30及該真空袋膜50置入該輔助成形釜60內，藉由該輔助成形釜60對該第一模具20、該第二模具30及該真空袋膜50加壓，增加該真空袋膜50壓覆於該複合材料90及該基板100之力量，藉此使該基材80、該複合材料90及該基板100之結合關係更為穩固。

加熱步驟F，如圖5及圖6所示，將該真空袋膜50放置於該旋轉台61上，使該第一模具20、該第二模具30及該真空袋膜50均勻受熱，並藉由輔助成形釜60對該基材80、該複合材料90及該基板100加溫，使該基材80、該複合材料90及該基板100之固化效果更佳。

去除真空袋膜步驟G，如圖7所示，將該真空袋膜50自該第一模具20及該第二模具30外取下。

開模步驟H，如圖7所示，使該第一模具20及該第二模具30分離，藉此使該碳纖維輪圈離模，以利使用者取得該碳纖維輪圈。

由前述可知，本發明碳纖維輪圈成形方法主要係藉由執行關模步驟A、上模步驟B、包覆真空袋膜步驟C、抽真空步驟D、去除真空袋膜步驟G及開模步驟H，便能夠製造出一碳纖維輪圈。

如圖8所示，如前述碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法製成之碳纖維輪圈，該碳纖維輪圈概呈中空管狀，而該碳纖維輪圈，包含： 一輪圈本體70，具有一輪胎面71以及一內圈面72，該輪胎面71係供以與輪胎接觸之一面，該內圈面72為相對該輪胎面71之一面，該內圈面72延伸至該輪胎面71為一延伸方向M；該輪圈本體70具有相對的一第一唇端面73以及一第二唇端面74，該第一唇端面73以及該第二唇端面74係分別沿著該延伸方向M延伸一唇框75，該唇框75係供以與一輪胎的胎唇卡合，該內圈面72界定一輪圈空間78，該內圈面72凸起一凸垣76，該凸垣76環繞該內圈面72，該凸垣76將該輪圈空間78界定出一輪框空間77，該輪框空間77供以裝設一輪框，而該凸垣76供以讓該輪框的螺釘鎖合，使輪框與該輪圈本體70固定結合。

在本實施例中，該凸垣76距離該第一唇端面73的距離較該凸垣76距離該第二唇端面74的距離短，使該凸垣76較接近該第一唇端面73，而該輪框空間77即是連接該第一唇端面73。

該輪框裝設於該輪框空間77內，且該輪框對應該凸垣76的位置穿設有複數個環繞排列的螺孔，藉由複數個該螺釘螺合複數個該螺孔以及該凸垣76，使該輪框與該輪圈本體70固定結合，而該輪框中央設有主軸固定孔，主軸固定孔供以讓汽車的傳動軸固定結合，使該輪框能夠受到該傳動軸驅動，藉以帶動該輪圈轉動。

藉此，該輪圈本體70在與該輪框固定結合時，固定該輪框用之螺釘不需要刺穿該輪圈本體70的該輪胎面71，當輪胎裝設於該輪胎面71時，輪胎的充氣空間不會與輪胎外部連通，解決習知的輪圈因為必須將螺釘穿入充氣空間內，造成充氣空間與外部連通，使充氣空間內的空氣容易洩漏之缺失。

Claims (13)

1. 一種碳纖維輪圈的成型模具，包含：一第一模具，該第一模具之外周緣具有一第一模面，該第一模具之其中一端為一第一鄰接面，該第一模具之另一端為一第一限制面，該第一限制面之直徑大於該第一鄰接面之直徑；一第二模具，該第二模具之外周緣具有一第二模面，該第二模具之其中一端為一第二接鄰接面，該第二模具之另一端為一第二限制面，該第二限制面之直徑大於該第二鄰接面之直徑，該第二鄰接面供以與該第一鄰接面連接，該第一模面與該第二模面連接後形成一成形面，且於該成形面上形成環繞的一肋槽；一真空袋膜，封閉於該第一模具以及該第二模具外，該真空袋膜與該第一模具以及該第二模具間形成一封閉空間，該真空袋膜連接一真空泵，該真空泵與該封閉空間連通；一輔助成形釜，該第一模具、該第二模具以及該真空袋膜係設置於該輔助成形釜內，該輔助成形釜具有一旋轉台，該旋轉台由一動力源以及一平台組成，該動力源的頂部裝設有該平台，該平台供該第一模具、該第二模具及該真空袋膜放置。
2. 如請求項1所述之碳纖維輪圈的成型模具，其中，該第一模具具有相對的一第一內側以及一第一外側，該第一模面是位於該第一外側，該第一內側延伸至該第一外側的方向為一擴張方向，該第一模面從該第一鄰接面至該第一限制面沿著該擴張方向擴張，該第二模面從該第二鄰接面至該第二限制面沿著該擴張方向擴張。
3. 如請求項1所述之碳纖維輪圈的成型模具，其中，該第一模具的該第一模面上凹設有一第一凹槽，該第一凹槽位於該第一模面連接該第一鄰接面之一端，該第二模具的該第二模面上凹設有一第二凹槽，該第二凹槽位於該第二模面連接該第二鄰接面之一端，該第一鄰接面與該第二鄰接面相連接，該第一模面與該第二模面連接後，該第一凹槽與該第二凹槽連接形成該肋槽。
4. 如請求項3所述之碳纖維輪圈的成型模具，其中，該第一凹槽具有一第一槽壁面以及一第一槽底面，該第一槽壁面連接該第一模面以及該第一槽底面，該第一槽底面連接該第一槽壁面以及該第一鄰接面，而該第一槽壁面與該第一鄰接面平行。
5. 如請求項1所述之碳纖維輪圈的成型模具，其中，該第一模面連接該第一鄰接面之一端凹設有一第一凹槽，當該第一鄰接面與該第二鄰接面連接後，該第一凹槽與該第二模面連接後形成該肋槽，該肋槽是位於該第一模具上。
6. 如請求項5所述之碳纖維輪圈的成型模具，其中，該第一凹槽具有一第一槽壁面以及一第一槽底面，該第一槽壁面連接該第一模面以及該第一槽底面，該第一槽底面連接該第一槽壁面以及該第一鄰接面，而該第一槽壁面與該第一鄰接面平行。
7. 如請求項1所述之碳纖維輪圈的成型模具，其中，該第二模面連接該第二鄰接面之一端凹設有一第二凹槽，當該第一鄰接面與該第二鄰接面連接後，該第二凹槽與該第一模面連接後形成該肋槽，該肋槽是位於該第二模具上。
8. 如請求項7所述之碳纖維輪圈的成型模具，其中，該第二凹槽具有一第二槽壁面以及一第二槽底面，該第二槽壁面連接該第二模面以及該第二槽底面，該第二槽底面連接該第二槽壁面以及該第二鄰接面，而該第二槽壁面與該第二鄰接面平行。
9. 一種使用請求項1所述之碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法，包含：關模步驟，提供一基材、該第一模具以及該第二模具，該基材呈管狀，且該基材具有一穿孔，該穿孔之其中一端具有一第一開口，該穿孔之另一端具有一第二開口，使該第一模具及該第二模具分別自該第一開口以及該第二開口朝該基材移動，該第一模具係自該第一開口穿入該基材之穿孔，該第二模具係自該第二開口穿入該基材之穿孔，該第一模具之第一鄰接面與該第二鄰接面接合，使該第一模面及該第二模面連接形成該成形面，藉此讓該基材包覆於該成形面並凹陷入該肋槽內；上模步驟，將至少一複合材料以及至少一基板交互鋪放於該基材上，該基板為預成形之金屬材料或預成形之複材結構，而該複合材料以及該基板層疊凹陷入該肋槽內，該複合材料包括一樹酯以及一纖維；包覆真空袋膜步驟，將真空袋膜封閉於該第一模具以及該第二模具外，藉此使該真空袋膜與該第一模具及該第二模具之間形成該封閉空間；抽真空步驟，令該真空泵抽取該封閉空間內的空氣，使該封閉空間呈現真空的狀態，藉由該封閉空間內外之氣壓差，迫使該真空袋膜壓覆於該複合材料及該基板上，藉此將該基材、該複合材料及該基板壓實，並使該複合材料及該基板更緊密地壓入該肋槽內，並由該複合材料之該樹酯使該基材、該複合材料及該基板結合，以形成碳纖維輪圈；一加熱步驟，將該第一模具、該第二模具及該真空袋膜放置於該旋轉台上，使該第一模具、該第二模具及該真空袋膜均勻受熱；去除真空袋膜步驟，將該真空袋膜自該第一模具及該第二模具外取下；以及開模步驟，使該第一模具及該第二模具分離，藉此使該碳纖維輪圈離模，以利使用者取得該碳纖維輪圈。
10. 如請求項9所述之碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法，其中，該複合材料可以為碳纖維複合材料、克拉纖維複合材料、玻璃纖維複合材料、染色纖維複合材料或混編纖維複合材料。
11. 如請求項9所述之碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法，其中，該樹酯為一熱固性樹酯或一熱塑性樹酯。
12. 如請求項9所述之碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法，其中，該纖維之編織方式選自單方向排列方式、平織方式、緞織方式、斜紋織方式或多方向織方式。
13. 如請求項9所述之碳纖維輪圈的成型模具之碳纖維輪圈成型方法，其中，另包含一加壓步驟，將該第一模具、該第二模具及該真空袋膜置入該輔助成形釜內，藉由該輔助成形釜對該第一模具、該第二模具及該真空袋膜加壓，增加該真空袋膜壓覆於該複合材料及該基板之力量，藉此使該基材、該複合材料及該基板之結合關係更為穩固。