TWI647077B - Reciprocating pneumatic tool - Google Patents

Abstract

本創作係提供一種往復式氣動工具，係包括一握柄主體及一管體及至少一工作件，該握柄主體上設置有一扳機且一側延伸有一護罩，該護罩內設置有一氣缸件及一活塞件及一第一緩衝件，該第一緩衝件兩端分別抵觸氣缸件與護罩，另該管體內設置有一套件及一第二緩衝件及一組設件，該第二緩衝件兩端分別抵觸該套件與該組設件，藉此，壓縮氣體帶動活塞件於氣缸件內往復位移並帶動該工作件產生往復之動作，而該第一緩衝件與該第二緩衝件便可吸收且分散撞擊強度，可有效降低該往復式氣動工具之震動幅度，以便於使用者可長時間使用，且可有效降低更換材料成本之效果者，而壓縮氣體由護罩之排氣孔送出，進而達到同時具有效減震與具氣體循環之效果者。

Description

往復式氣動工具

本創作所屬之技術係提供一種氣動工具，尤指一種可吸收且分散撞擊強度以有效降低震動幅度且可有效降低更換材料成本之往復式氣動工具。

按，氣動工具作動的方式可概分為直線往復式及旋轉式，而往復式氣動工具係指其工具作用端之作動型式是呈內外軸向往復進退狀態而非旋轉型態，藉以達到如除鏽、切割、沖孔、鑿除等使用功能者，又一般傳統之往復式氣動工具在設計上，通常裝設有一個氣缸裝置、一個將氣體引入該氣缸裝置的控氣裝置、一個被該氣缸裝置驅動的衝擊機構，以及一支被該衝擊機構帶動位移的輸出軸，而其輸出軸為鑿鎚件、除鏽件及鏟件等工件，再利用壓縮空氣輸入工具內部的預定通道以驅動工作元件動作，也因此，往復式氣動工具內部在使用時，其內部的氣體必須要順暢的排出才能將新的壓縮氣體持續不斷地再輸入工具內驅動工作元件，因此往便有廠商於氣動工具內設計有氣閥單元的設計來使氣體可順利的排出，此外，往復式氣動工具大多是驅使工作元件於軸向做高速往復運動作功，因而會產生很大的震動，為了避免強大震動對工作造成不利影響，在氣動工具內部設置減震機構是必要的，因此有廠商便於該氣動工具內設置單一彈簧來進行減震，但單一彈簧的設計對於衝擊機構之減震效果相當有限，且 易產生彈性疲乏，降低緩衝之現象，又在需同時具有排氣及減震之目的下，廠商便將其氣閥單元另以可減震材質來設計，使該氣動工具在氣閥單元之設置下可進行排氣及減震，但以可減震材質來設計的氣閥單元在使用時對於衝擊機構其減震效果相當有限，無法有效降低氣動工具使用時產生的反作用力傳遞至使用者手部，如此，在衝擊機構不斷的往復前後滑動位移過程中，使用者不僅需費更大的力氣握持該氣動工具，並且容易有手痠不舒服與對手部關節造成傷害的情況產生，更造成無法長時間使用該氣動工具之問題者，更且單一彈簧或氣閥單元在高頻率的反覆使用之下，易產生彈性疲乏，降低緩衝之現象，以致需時常更換該彈簧或氣閥單元，進而造成使用成本提高之問題產生。

故，如何將上述缺失問題加以改進，乃為本案創作人所欲解決之技術困難點之所在。

爰此，為有效解決上述之問題，本創作之主要目的在提供一種可吸收且分散撞擊強度以有效降低震動幅度，以便於使用者可長時間使用之往復式氣動工具。

本創作之另一目的在提供一種可同時具有效減震與具氣體循環效果之往復式氣動工具。

本創作之另一目的在提供一種可有效降低更換材料成本之往復式氣動工具。

為達上述目的，本創作係提供一種往復式氣動工具，係包括：一握柄主體及一管體及至少一工作件，其中所述該握柄主體上設置有 一扳機，且該握柄主體一側一體延伸有一護罩，該護罩內設置有一氣缸件及一活塞件及一第一緩衝件，該活塞件係設置於所述氣缸件內，該第一緩衝件一端係抵觸所述該氣缸件外側，而該第一緩衝件另一端抵觸該護罩內側，另該管體一端係與該護罩相互組接，且該管體內設置有一套件及一第二緩衝件及一組設件及一抵件，該套件係設置於所述該管體相對該護罩另一端位置處，該第二緩衝件一端係抵觸該套件，而該第二緩衝件另一端接觸該組設件，另該工作件係設置於所述管體內，且該工作件一端係與該組設件組設，並該端端緣係抵觸於所述該抵件上，且該工作件另一端係通過所述管體並突出所述管體，藉此，按壓所述扳機後，壓縮氣體由所述握柄主體進入所述護罩內且帶動活塞件於氣缸件內往復位移並撞擊抵件，該抵件便帶動該工作件產生往復之動作，而該第一緩衝件與該第二緩衝件便可吸收且分散撞擊強度，可有效降低該往復式氣動工具之震動幅度，以便於使用者可長時間使用，且可有效降低更換材料成本之效果者，又該由氣缸件送出之壓縮氣體會通過所述護罩且由護罩之排氣孔送出，進而達到同時具有效減震與具氣體循環之效果者。

1‧‧‧往復式氣動工具

2‧‧‧握柄主體

21‧‧‧扳機

211‧‧‧銷件

212‧‧‧彈性件

213‧‧‧銷件套

214‧‧‧套環

22‧‧‧護罩

221‧‧‧排氣孔

23‧‧‧進氣件

24‧‧‧進氣通道

25‧‧‧扳機件容置部

26‧‧‧連通道

27‧‧‧氣缸件

271‧‧‧氣缸蓋

272‧‧‧扣環

273‧‧‧油封

274‧‧‧氣缸孔洞

28‧‧‧活塞件

281‧‧‧活塞孔洞

29‧‧‧第一緩衝件

3‧‧‧管體

31‧‧‧罩件

32‧‧‧套件

33‧‧‧第二緩衝件

34‧‧‧組設件

341‧‧‧組設孔洞

35‧‧‧抵件

4‧‧‧工作件

5‧‧‧墊圈

第1圖係本創作較佳實施例之立體組合示意圖。

第2圖係本創作較佳實施例立體分解示意圖。

第3圖係本創作較佳實施例之剖視示意圖。

第4圖係本創作較佳實施例之實施示意圖一。

第5圖係本創作較佳實施例之實施示意圖二。

第6圖係本創作較佳實施例之局部示意圖。

第7圖係本創作較佳實施例之實施示意圖三。

請參閱第1圖及第2圖及第3圖所示，係為本創作較佳實施例之立體組合示意及立體分解示意圖及剖視示意圖，由圖中可清楚看出，其中所述往復式氣動工具1係包括有一握柄主體2及一管體3及至少一工作件4，其中該握柄主體2係設置有一側邊設置有一扳機21，且該握柄主體2上側延伸有一護罩22，而該握柄主體2相對該護罩22另一端位置處設置有一進氣件23，且該握柄主體2內形成有一進氣通道24，並該握柄主體2於扳機21位置處形成有一扳機件容置部25，該扳機件容置部25連通所述進氣通道24，又該扳機件容置部25另經由一連通道26連通至護罩22內，而該扳機21相對於扳機件容置部25位置處設置有一銷件211及一彈性件212，並該銷件211外設置有一銷件套213，該銷件套213及該銷件211上設置有至少一套環214，另該護罩22後端位置處形成有一排氣孔221，該排氣孔221連通所述護罩22內部，並該護罩22內部設置有一氣缸件27及一活塞件28及一第一緩衝件29，且於本實施例中，該第一緩衝件29一端抵觸所述該氣缸件27，另一端抵觸該護罩22內側，另該氣缸件27一端設置有一氣缸蓋271及一扣環272，該氣缸蓋271係封閉所述活塞件28設置於所述氣缸件27內，並該氣缸件27外設置有至少一油封273，又該氣缸件27與該活塞件28上分別形成有至少一氣缸孔洞274及一活塞孔洞281，而該管體3係與該護罩22相互組接並於組接處設置有一 罩件31，且該管體3內設置有一套件32及一第二緩衝件33及一組設件34及一抵件35，該套件32係設置於所述管體3一端緣，該抵件35係設置於所述管體3另一端緣，而該第二緩衝件33一端抵觸該套件32，另一端接觸該組設件34，又該組設件34上形成有至少一組設孔洞341，而該工作件4係設置於所述管體3內且前端係通過通過所述第二緩衝件33，並前端端緣係通過所述管體3並突出所述管體3，另該等工作件4後端係與該組設件34組設且通過所述組設孔洞341，並該等工作件4後端端緣係抵觸於所述該抵件35上。

再請同時參閱第4圖及第5圖所示，係為本創作較佳實施例之實施示意圖及實施剖視示意圖，由圖中可清楚看出，使用者按壓所述扳機21後，該扳機21帶動所述銷件211位移並於按壓釋放後由所述彈性件212回復原始位置，而於按壓時，壓縮氣體便由所述進氣件23進入所述進氣通道24且往扳機件容置部25流動，再由所述連通道26送至護罩22內，而送至護罩22內之壓縮氣體便會由所述氣缸孔洞274及活塞孔洞281進入氣缸與活塞內，並由所述壓縮氣體帶動活塞件28於氣缸件27內往復位移且撞擊抵件35，該抵件35便帶動該工作件4產生往復之動作，使該工作件4於管體3內進行往復且端緣可進行除鏽、切割、沖孔、鑿除等使用功能者，而在該抵件35與該工作件4進行往復時所產生之撞擊力便可由所述第一緩衝件29與該第二緩衝件33吸收且分散撞擊強度，可有效降低該往復式氣動工具1之震動幅度，以便於使用者可長時間使用該往復式氣動工具1，且藉由第一緩衝件29與該第二緩衝件33之設置可有效解決習知以單一彈簧或以氣閥單元之進行減震所造 成之需時常更換該彈簧或氣閥單元，進而造成使用成本提高之問題產生，可有效降低更換材料成本之效果者，又該壓縮氣體帶動所述活塞件28於氣缸件27內往復位移後便再送回護罩22內，而其送回護罩22內之壓縮氣體便可由所述排氣孔221送出，進而達到同時具有效減震與具氣體循環之效果者，可減去需使用氣閥單元來進行排氣，可有效降低其使用成本之效果者。

再請同時參閱第6圖所示，係為本創作較佳實施例之局部示意圖，其中所述該第二緩衝件33一端係接觸該組設件34，且接觸該組設件34之端緣係穿過所述組設件34並穿過該抵件35，以使該抵件35帶動該工作件4產生往復之動作同時可藉由其第二緩衝件33達到衝擊力緩衝之效果，而該組設件34也可透過該第二緩衝件33進行緩衝，更可有效降低該往復式氣動工具1之震動幅度。

再請同時參閱第7圖所示，係為本創作較佳實施例之實施示意圖三，其中該第一緩衝件29與該氣缸件27及該護罩22間更可分別設置一具緩衝效果之墊圈5，而該第二緩衝件33與該套件32及該組設件34間更可分別設置所述具緩衝效果之墊圈5，以使該抵件35與該工作件4進行往復時所產生之撞擊力便可由所述第一緩衝件29與該第二緩衝件33吸收且分散撞擊強度外，更可藉由所述墊圈5吸收其撞擊力與分散撞擊強度，更可有效降低該往復式氣動工具1之震動幅度。

需陳明者，以上所述僅為本案之較佳實施例，並非用以限制本發明，若依本發明之構想所作之改變，在不脫離本發明精神範圍內，例如：對於構形或佈置型態加以變換，對於各種變化，修飾與應用，所產生 等效作用，均應包含於本案之權利範圍內，合予陳明。

Claims (10)

1. 一種往復式氣動工具，係包括：一握柄主體，該握柄主體設置有一扳機及一側延伸有一護罩，該護罩內設置有一氣缸件及一活塞件及一第一緩衝件，該第一緩衝件一端設置於所述該氣缸件位置處，另一端設置於所述該護罩內側；一管體，該管體係與該護罩相互組接，且該管體內設置有一套件及一第二緩衝件及一組設件及一抵件，該第二緩衝件一端設置於該套件位置處，另一端設置於該組設件位置處。
2. 如申請專利範圍第1項所述之往復式氣動工具，其中所述握柄主體相對該護罩另一端位置處設置有一進氣件，且該握柄主體內形成有一進氣通道，並該握柄主體於扳機位置處形成有一扳機件容置部，該扳機件容置部連通所述進氣通道，又該扳機件容置部另經由一連通道連通至護罩內，且該護罩與該管體組接處另設置有一罩件。
3. 如申請專利範圍第2項所述之往復式氣動工具，其中所述扳機相對於扳機件容置部位置處設置有一銷件及一彈性件，並該銷件外設置有銷件套，該銷件套及該銷件上設置有至少一套環。
4. 如申請專利範圍第1項所述之往復式氣動工具，其中所述氣缸件一端設置有一氣缸蓋及一扣環，該氣缸蓋及該扣環係固定於該氣缸件一端位置處，並該氣缸件外設置有至少一油封，且該氣缸件與該活塞件上分別形成有至少一氣缸孔洞及一活塞孔洞。
5. 如申請專利範圍第1項所述之往復式氣動工具，其中所述該第一緩衝件一端抵觸所述該氣缸件，另一端抵觸該護罩內側，而該第二緩衝件一端抵觸該套件，另一端接觸該組設件。
6. 如申請專利範圍第1項所述之往復式氣動工具，更包括有至少一工作 件，該工作件係設置於所述管體內且通過該組設件之至少一組設孔洞及通過所述第二緩衝件，並該工作件一端抵觸於所述該抵件上，另一端係通過所述管體並突出所述管體。
7. 如申請專利範圍第1項所述之往復式氣動工具，其中所述該第一緩衝件與該氣缸件及該護罩間更可分別設置一墊圈，而該第二緩衝件與該套件及該組設件間更可分別設置所述墊圈。
8. 如申請專利範圍第1項所述之往復式氣動工具，其中所述護罩上另形成有一排氣孔，該排氣孔連通所述護罩內部。
9. 如申請專利範圍第1項所述之往復式氣動工具，其中所述該第二緩衝件一端係設置於所述組設件位置處且穿過所述組設件。
10. 如申請專利範圍第9項所述之往復式氣動工具，其中所述該第二緩衝件一端同時穿過所述抵件。