TWI629856B - 馬達 - Google Patents

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TWI629856B
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洪銀樹
邱峰志
劉邦復
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建準電機工業股份有限公司
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
    • H02K5/163—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields radially supporting the rotary shaft at only one end of the rotor
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/24—Casings; Enclosures; Supports specially adapted for suppression or reduction of noise or vibrations

Abstract

一種馬達，用以解決習知馬達易因耐磨片尺寸誤差造成運轉不順的問題。本發明的馬達包含：一基座，設有一軸管；一軸管內裝組件，具有一定位環設於該軸管內，該定位環在其第一端處設有一容槽並容置有一耐磨片，一軸承設於該定位環的第二端，該定位環另設有一內凸緣，該內凸緣圈圍形成一貫孔；一定子組，設於該軸管的外周；及一轉子組，具有一轉軸可旋轉地設於該軸承，該轉軸的一端貫穿該貫孔並抵接該耐磨片，該貫孔的內徑小於或等於該轉軸的最大外徑，該內凸緣伸入該轉軸的一環槽。

Description

馬達
本發明係關於一種馬達，尤其是一種軸管中設有耐磨片的馬達。
請參照第1圖，其係一種習知的馬達9，該習知的馬達9具有一定子座91、一軸承92、一定子磁極組93、一轉子組94及一耐磨片95。該定子座91具有一筒部911，該軸承92組裝在該筒部911中，該定子磁極組93套設於該筒部911外，該轉子組94圍繞該筒部911，並由一轉軸941可旋轉地連接該軸承92，該耐磨片95設於該轉軸941的末端與該筒部911的底部之間。類似於該習知的馬達9的一實施例已揭露於中華民國公告第I338433號「風扇、馬達及其定子結構」專利案當中。
然而，由於不同的耐磨片95或定子座91的筒部911之間，多少都會存在有製造時的尺寸誤差，以致有些耐磨片95置入該筒部911後，會因為該耐磨片95的外徑略大於該筒部911的內徑，使得該耐磨片95呈現些微翹曲而不平整的型態；如此一來，當該轉軸941接觸該耐磨片95時，不平整的耐磨片95將易造成該轉軸941旋轉不平順的情況。相對地，當該耐磨片95的外徑小於該筒部911的內徑時，該耐磨片95將易隨著該轉軸941的旋轉而在該筒部911內移動，同樣會影響該轉軸941的旋轉平順度。
此外，該轉軸941穿入該軸承92後並無受到其他結構的限 位，因而該習知的馬達9有時會在該轉子組94旋轉時，發生該轉子組94相對於該軸承92向上飄移的情況，進而影響該習知的馬達9的運轉。
有鑑於此，習知的馬達9確實仍有加以改善之必要。
為解決上述問題，本發明提供一種馬達，可確保耐磨片被穩固定位在軸管中，同時對轉軸提供限位功能，避免轉軸飄移。
本發明以下所述方向性或其近似用語，例如「前」、「後」、「左」、「右」、「上(頂)」、「下(底)」、「內」、「外」、「側面」等，主要係參考附加圖式的方向，各方向性或其近似用語僅用以輔助說明及理解本發明的各實施例，非用以限制本發明。
本發明的馬達，包含：一基座，該基座設有一軸管；一軸管內裝組件，該軸管內裝組件具有一定位環設於該軸管內，該定位環具有一第一端及一第二端，該定位環在該第一端處設有一容槽，一耐磨片設於該容槽內，一軸承設於該定位環的第二端，該定位環另於該第一端與該第二端之間設有一內凸緣，該內凸緣圈圍形成一貫孔，一磁性件，該磁性件設於該容槽內，該磁性件較該耐磨片鄰近該定位環的第一端；一定子組，該定子組設於該軸管的外周；及一轉子組，該轉子組具有一轉軸，該轉軸可旋轉地設於該軸承，該轉軸的一端貫穿該定位環的貫孔並抵接該耐磨片，該貫孔的內徑小於或等於該轉軸的最大外徑，該定位環的內凸緣伸入該轉軸的一環槽。
本發明的馬達，可以包含：一基座，該基座設有一軸管；一軸管內裝組件，該軸管內裝組件具有一定位環設於該軸管內，該定位環具有一第一端及一第二端，該定位環在該第一端處設有一容槽，一耐磨片設於該容槽內，一軸承設於該定位環的第二端，該定位環另於該第一端與該第二端之間設有一內凸緣，該內凸緣圈圍形成一貫孔，該軸承的一端抵接 該定位環的第二端，該軸承的另一端凸伸超出該軸管的自由端；一定子組，該定子組設於該軸管的外周，該定子組具有一繞線套，該繞線套設有一抵壓部，該抵壓部從該軸管的自由端伸入以抵壓該軸承；及一轉子組，該轉子組具有一轉軸，該轉軸可旋轉地設於該軸承，該轉軸的一端貫穿該定位環的貫孔並抵接該耐磨片，該貫孔的內徑小於或等於該轉軸的最大外徑，該定位環的內凸緣伸入該轉軸的一環槽。
據此，本發明的馬達，可藉由在軸管中設置定位環，以由該定位環的容槽確保耐磨片能平整且穩固定位於軸管中，同時由該定位環的內凸緣對轉軸提供限位功能，避免轉軸飄移，故本發明可以達到使馬達順暢運轉等功效。
其中，該軸管內裝組件另設有一避震墊，該避震墊設於該容槽內，該避震墊較該耐磨片鄰近該定位環的第一端，該避震墊貼接該耐磨片；該結構可提升該耐磨片設於該容槽內的穩固性，並直接由該避震墊吸收傳遞至該耐磨片的震動，達到提升吸震效果等功效。
其中，該基座具有一底座連接該軸管，該軸管連接該底座處呈盲孔型態；該結構具有防止該軸管內裝組件的潤滑油從該基座底部滲漏等功效。
本發明的馬達，可以包含：一基座，該基座設有一軸管；一軸管內裝組件，該軸管內裝組件具有一定位環設於該軸管內，該定位環具有一第一端及一第二端，該定位環在該第一端處設有一容槽，該容槽最遠離該第一端的部位具有一最小內徑，該容槽最鄰近該第一端的部位具有一最大內徑，該最大內徑大於該最小內徑，該容槽的內徑從該第一端朝該第二端等徑延伸，僅於該容槽最遠離該第一端的部位縮徑以形成一肩部，一耐磨片設於該容槽內，該耐磨片具有一最大外徑，該耐磨片的最大外徑大於該容槽的最小內徑，一軸承設於該定位環的第二端，該定位環另於該第 一端與該第二端之間設有一內凸緣，該內凸緣圈圍形成一貫孔；一定子組，該定子組設於該軸管的外周；及一轉子組，該轉子組具有一轉軸，該轉軸可旋轉地設於該軸承，該轉軸的一端貫穿該定位環的貫孔並抵接該耐磨片，該貫孔的內徑小於或等於該轉軸的最大外徑，該定位環的內凸緣伸入該轉軸的一環槽；該結構可確保耐磨片能穩固抵接該容槽的內環面，具有提升耐磨片與定位環的結合穩固性等功效。
本發明的馬達，可以包含：一基座，該基座設有一軸管；一軸管內裝組件，該軸管內裝組件具有一定位環設於該軸管內，該定位環具有一第一端及一第二端，該定位環在該第一端處設有一容槽，該容槽最遠離該第一端的部位具有一最小內徑，該容槽最鄰近該第一端的部位具有一最大內徑，該最大內徑大於該最小內徑，該容槽的內徑從該第一端朝該第二端等徑延伸，僅於該容槽最遠離該第一端的部位縮徑以形成一肩部，一耐磨片設於該容槽內，該耐磨片具有一最大外徑，該耐磨片的最大外徑大於該容槽的最小內徑，一軸承設於該定位環的第二端，該定位環另於該第一端與該第二端之間設有一內凸緣，該內凸緣圈圍形成一貫孔；一定子組，該定子組設於該軸管的外周；及一轉子組，該轉子組具有一轉軸，該轉軸可旋轉地設於該軸承，該轉軸的一端貫穿該定位環的貫孔並抵接該耐磨片，該貫孔的內徑小於或等於該轉軸的最大外徑，該定位環的內凸緣伸入該轉軸的一環槽；該結構簡易而具有易於成型的優點。
本發明的馬達，可以包含：一種馬達，包含：一基座，該基座設有一軸管；一軸管內裝組件，該軸管內裝組件具有一定位環設於該軸管內，該定位環具有一第一端及一第二端，該定位環的外周面設有一縮徑部，該縮徑部的一端鄰接該定位環的第一端，該縮徑部與該軸管的內周面之間形成餘隙，該定位環在該第一端處設有一容槽，該容槽最遠離該第一端的部位具有一最小內徑，該容槽最鄰近該第一端的部位具有一最大內 徑，該最大內徑大於該最小內徑，一耐磨片設於該容槽內，該耐磨片具有一最大外徑，該耐磨片的最大外徑大於該容槽的最小內徑，一軸承設於該定位環的第二端，該定位環另於該第一端與該第二端之間設有一內凸緣，該內凸緣圈圍形成一貫孔；一定子組，該定子組設於該軸管的外周；及一轉子組，該轉子組具有一轉軸，該轉軸可旋轉地設於該軸承，該轉軸的一端貫穿該定位環的貫孔並抵接該耐磨片，該貫孔的內徑小於或等於該轉軸的最大外徑，該定位環的內凸緣伸入該轉軸的一環槽；該結構使該定位環在設有該縮徑部的部位能具有徑向外擴的裕度，故即使選用到較大的耐磨片，仍可確保該耐磨片能平整地容置於該容槽內。
其中，該耐磨片的最大外徑小於或等於該容槽的最大內徑；該結構使該耐磨片得以呈鬆配結合地容置於該定位環的容槽內，以便在軸管外預先將耐磨片安裝至該定位環的容槽，再一併安裝入該軸管，使該耐磨片的位置較易被準確固定，具有提升組裝便利性等功效。
其中，該縮徑部的外徑從鄰接該第一端的一端朝另一端遞增；該結構具有提升導引該定位環組裝入該軸管內的順暢度等功效。
其中，該縮徑部的軸向高度大於或等於該容槽的軸向高度；該結構使整個該容槽都具有徑向外擴的裕度，具有提升安裝該耐磨片的操作便利性等功效。
〔本發明〕
1‧‧‧基座
11‧‧‧底座
12‧‧‧軸管
2‧‧‧軸管內裝組件
21、21’‧‧‧定位環
21a‧‧‧第一端
21b‧‧‧第二端
211‧‧‧容槽
212‧‧‧內凸緣
213‧‧‧貫孔
214‧‧‧縮徑部
22‧‧‧耐磨片
23‧‧‧軸承
24‧‧‧避震墊
25‧‧‧磁性件
3‧‧‧定子組
31‧‧‧繞線套
311‧‧‧抵壓部
4‧‧‧轉子組
41‧‧‧轉軸
41a‧‧‧固接段
41b‧‧‧外露段
411‧‧‧環槽
42‧‧‧輪轂
D1‧‧‧最小內徑
D2‧‧‧最大內徑
D3‧‧‧最大外徑
D4‧‧‧最大外徑
D5‧‧‧內徑
H1、H2‧‧‧軸向高度
S‧‧‧肩部
〔習用〕
9‧‧‧馬達
91‧‧‧定子座
911‧‧‧筒部
92‧‧‧軸承
93‧‧‧定子磁極組
94‧‧‧轉子組
941‧‧‧轉軸
95‧‧‧耐磨片
第1圖：一種習知馬達的結構示意圖。
第2圖：本發明第一實施例的平面結構示意圖。
第3圖：本發明第一實施例的定位環的局部剖視立體結構示意圖。
第4圖：第2圖的局部放大圖。
第5圖：本發明其他實施例在定位環的容槽中同時設有耐磨片、磁性 件及避震墊的平面結構示意圖。
第6圖：本發明第二實施例的定位環的側剖結構示意圖。
為讓本發明之上述及其他目的、特徵及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明之較佳實施例，並配合所附圖式，作詳細說明如下：
請參照第2圖，其係本發明馬達的第一實施例，該馬達大致上包含一基座1，以及設於該基座1的一軸管內裝組件2、一定子組3及一轉子組4。
該基座1具有一底座11及一軸管12，該軸管12連接該底座11，該軸管內裝組件2設於該軸管12內，該定子組3設於該軸管12的外周，該轉子組4則可旋轉地設於該軸管12。在本實施例中，該軸管12連接該底座11處可設為盲孔型態，以便防止該軸管內裝組件2的潤滑油從該基座1底部滲漏。
請參照第2、3圖，該軸管內裝組件2包含一定位環21、一耐磨片22及一軸承23，該定位環21的軸向兩端分別為一第一端21a及一第二端21b，該定位環21在該第一端21a處設有一容槽211；該定位環21組裝入該軸管12內時，由該第一端21a朝向該軸管12的底端，該第二端21b則朝向該軸管12的頂端(依第2圖所示方向而言)。該耐磨片22容置於該定位環21的容槽211內，該軸承23則設於該定位環21的第二端21b。該定位環21另於該第一端21a與該第二端21b之間設有一內凸緣212，該內凸緣212圈圍形成一貫孔213。
更詳言之，請參照第4圖，該定位環21的容槽211在最遠離該第一端21a的部位具有一最小內徑D1，該容槽211最鄰近該第一端21a的部位則具有一最大內徑D2，該最大內徑D2大於該最小內徑D1。在本實施例中，該容槽211的內徑從該第一端21a朝該第二端21b概呈等徑延伸， 僅於該容槽211最遠離該第一端21a的部位縮徑以形成一肩部S；該結構具有易於成型的優點。該耐磨片22則具有一最大外徑D3，該耐磨片22的最大外徑D3大於該容槽211的最小內徑D1，使該耐磨片22得以穩固容置於該定位環21的容槽211內。其中，該耐磨片22的最大外徑D3較佳小於或等於該容槽211的最大內徑D2，使該耐磨片22得以呈鬆配結合地容置於該定位環21的容槽211內，以便在該軸管12外預先將該耐磨片22安裝至該定位環21的容槽211內，再將該耐磨片22隨該定位環21一併安裝入該軸管12中，使該耐磨片22的位置較易在該軸管12中被準確固定，不易產生歪斜等情況，有助提升組裝時的便利性。
另，該定位環21的外周面還可以設有一縮徑部214，該縮徑部214的一端鄰接該定位環21的第一端21a，該縮徑部214的外徑較佳從鄰接該第一端21a的一端朝另一端遞增，以由該縮徑部214導引該定位環21能更順暢地組裝入該軸管12內。此外，該縮徑部214與該軸管12的內周面之間還能形成餘隙，使該定位環21在設有該縮徑部214的部位能具有徑向外擴的裕度，故即使因為尺寸誤差而選用到最大外徑D3略大於該容槽211最大內徑D2的耐磨片22，仍可確保該耐磨片22能平整地容置於該容槽211內。其中，該縮徑部214的軸向高度H1較佳大於或等於該容槽211的軸向高度H2，使整個該容槽211都具有徑向外擴的裕度，有助提升安裝該耐磨片22的便利性。
此外，請再參照第2圖，該軸承23的一端可以抵接該定位環21的第二端21b，該軸承23的另一端則較佳凸伸超出該軸管12的自由端，以便由該定子組3抵壓定位，確保該軸管內裝組件2能維持穩固設置於該軸管12中(容後詳述)。
又，該軸管內裝組件2還可另設有一避震墊24，該避震墊24可例如是由橡膠或矽膠等彈性佳的材質製成，以利吸收該轉子組4運作 時所產生的震動，提升整體馬達運作的平穩性。在本實施例中，該避震墊24亦容置於該定位環21的容槽211內，使該定位環21可兼具定位該耐磨片22與該避震墊24的效果。該避震墊24較該耐磨片22鄰近該定位環21的第一端21a，且該避震墊24可貼接該耐磨片22，以提升該耐磨片22設於該容槽211內的穩固性，並可直接由該避震墊24吸收該轉子組4傳遞至該耐磨片22的震動，達到較佳的吸震效果。
該定子組3設於該軸管12的外周，用以產生驅動該轉子組4旋轉的物理量，其組件結構及配置關係均為所屬技術領域中具有通常知識者所能夠輕易了解並實施的，在此並不加以贅述。在本實施例中，該定子組3具有一繞線套31，且該繞線套31設有一抵壓部311；該定子組3組裝定位於該軸管12的外周時，該繞線套31的抵壓部311可從該軸管12的自由端伸入以抵壓該軸承23，藉以限制該軸承23更不易相對於該軸管12產生軸向位移，確保該軸管內裝組件2能維持穩固設置於該軸管12中。
該轉子組4具有一轉軸41及一輪轂42，該轉軸41由一固接段41a連接該輪轂42，且該轉軸41具有一外露段41b裸露於該輪轂42外並鄰近該軸承23，該轉軸41可旋轉地設於該軸承23，該轉軸41的一端貫穿該定位環21的貫孔213並抵接該耐磨片22，該定位環21的內凸緣212伸入該轉軸41的一環槽411。據此，該定位環21的內凸緣212可限制該轉軸41無法大幅度地產生軸向位移，有助提升該轉子組4運轉時的穩定性。其中，請參照第4圖，該轉軸41較佳由該外露段41b中具有最大外徑D4處穿設於該軸承23中，並使該貫孔213的內徑D5小於或等於該轉軸41的最大外徑D4，以確保該定位環21能夠由其內凸緣212有效限制該轉軸41的軸向位移。
據由前述結構，本發明的馬達可藉由在該軸管內裝組件2中設置具有容槽211的定位環21，使得該耐磨片22即使具有尺寸誤差，該 尺寸誤差也會遠小於該容槽211的最大內徑D2與最小內徑D1差，故可確保該耐磨片22能被平整地設置於該容槽211中，從而使該轉軸41能平順地旋轉。同時，該定位環21還可由其內凸緣212有效限制該轉軸41的軸向位移，達到使馬達順暢運轉的功效。
值得一提的是，在其他實施例中，該軸管內裝組件2亦可選擇以一磁性件(例如磁鐵)取代該避震墊24，使該轉子組4的轉軸41可以被該磁性件所吸引，以穩定旋轉，進而降低該轉子組4運作時所產生的震動。或是請參照第5圖，在該定位環21的容槽211同時設有一耐磨片22、一磁性件25及一避震墊24，該磁性件25較該耐磨片22鄰近該定位環21的第一端21a，以由該磁性件25提升該轉軸41的旋轉穩定度，同時由該避震墊24吸收震動。
請參照第6圖，其係本發明馬達第二實施例所使用的定位環21’，該定位環21’的結構大致上同於上述的第一實施例，其主要差異在於：本發明第二實施例的定位環21’，其容槽211在最遠離第一端21a的部位具有一最小內徑D1，在最鄰近第一端21a的部位具有一最大內徑D2，且該容槽211的內徑從該第一端21a朝第二端21b漸縮。據此結構，只要耐磨片22(標示於第4圖中)的外徑介於該容槽211的最大內徑D2與最小內徑D1之間，該耐磨片22都能穩固抵接該容槽211的內環面，從而提升該耐磨片22與該定位環21’的結合穩固性。
綜上所述，本發明的馬達，可藉由在軸管中設置定位環，以由該定位環的容槽確保耐磨片能平整且穩固定位於軸管中，同時由該定位環的內凸緣對轉軸提供限位功能，避免轉軸飄移，故本發明可以達到使馬達順暢運轉等功效。
雖然本發明已利用上述較佳實施例揭示，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者在不脫離本發明之精神和範圍之內，相對上述 實施例進行各種更動與修改仍屬本發明所保護之技術範疇，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

Claims (10)

  1. 一種馬達，包含：一基座，該基座設有一軸管；一軸管內裝組件，該軸管內裝組件具有一定位環設於該軸管內，該定位環具有一第一端及一第二端，該定位環在該第一端處設有一容槽，一耐磨片設於該容槽內，一軸承設於該定位環的第二端，該定位環另於該第一端與該第二端之間設有一內凸緣，該內凸緣圈圍形成一貫孔，一磁性件，該磁性件設於該容槽內，該磁性件較該耐磨片鄰近該定位環的第一端；一定子組，該定子組設於該軸管的外周；及一轉子組，該轉子組具有一轉軸，該轉軸可旋轉地設於該軸承，該轉軸的一端貫穿該定位環的貫孔並抵接該耐磨片，該貫孔的內徑小於或等於該轉軸的最大外徑，該定位環的內凸緣伸入該轉軸的一環槽。
  2. 一種馬達，包含：一基座，該基座設有一軸管；一軸管內裝組件，該軸管內裝組件具有一定位環設於該軸管內，該定位環具有一第一端及一第二端，該定位環在該第一端處設有一容槽，一耐磨片設於該容槽內，一軸承設於該定位環的第二端，該定位環另於該第一端與該第二端之間設有一內凸緣，該內凸緣圈圍形成一貫孔，該軸承的一端抵接該定位環的第二端，該軸承的另一端凸伸超出該軸管的自由端；一定子組，該定子組設於該軸管的外周，該定子組具有一繞線套，該繞線套設有一抵壓部，該抵壓部從該軸管的自由端伸入以抵壓該軸承；及一轉子組，該轉子組具有一轉軸，該轉軸可旋轉地設於該軸承，該轉軸的一端貫穿該定位環的貫孔並抵接該耐磨片，該貫孔的內徑小於或等於該轉軸的最大外徑，該定位環的內凸緣伸入該轉軸的一環槽。
  3. 如申請專利範圍第1或2項所述之馬達，其中，該軸管內裝組件另設有一避震墊，該避震墊設於該容槽內，該避震墊較該耐磨片鄰近該定位環的第一端，該避震墊貼接該耐磨片。
  4. 如申請專利範圍第1或2項所述之馬達，其中，該基座具有一底座連接該軸管，該軸管連接該底座處呈盲孔型態。
  5. 一種馬達，包含：一基座，該基座設有一軸管；一軸管內裝組件，該軸管內裝組件具有一定位環設於該軸管內，該定位環具有一第一端及一第二端，該定位環在該第一端處設有一容槽，該容槽最遠離該第一端的部位具有一最小內徑，該容槽最鄰近該第一端的部位具有一最大內徑，該最大內徑大於該最小內徑，該容槽的內徑從該定位環的第一端朝第二端漸縮，一耐磨片設於該容槽內，該耐磨片具有一最大外徑，該耐磨片的最大外徑大於該容槽的最小內徑，一軸承設於該定位環的第二端，該定位環另於該第一端與該第二端之間設有一內凸緣，該內凸緣圈圍形成一貫孔；一定子組，該定子組設於該軸管的外周；及一轉子組，該轉子組具有一轉軸，該轉軸可旋轉地設於該軸承，該轉軸的一端貫穿該定位環的貫孔並抵接該耐磨片，該貫孔的內徑小於或等於該轉軸的最大外徑，該定位環的內凸緣伸入該轉軸的一環槽。
  6. 一種馬達，包含：一基座，該基座設有一軸管；一軸管內裝組件，該軸管內裝組件具有一定位環設於該軸管內，該定位環具有一第一端及一第二端，該定位環在該第一端處設有一容槽，該容槽最遠離該第一端的部位具有一最小內徑，該容槽最鄰近該第一端的部位具有一最大內徑，該最大內徑大於該最小內徑，該容槽的內徑從該第一端朝該第二端等徑延伸，僅於該容槽最遠離該第一端的部位縮徑以形成一肩部，一耐磨片設於該容槽內，該耐磨片具有一最大外徑，該耐磨片的最大外徑大於該容槽的最小內徑，一軸承設於該定位環的第二端，該定位環另於該第一端與該第二端之間設有一內凸緣，該內凸緣圈圍形成一貫孔；一定子組，該定子組設於該軸管的外周；及一轉子組，該轉子組具有一轉軸，該轉軸可旋轉地設於該軸承，該轉軸的一端貫穿該定位環的貫孔並抵接該耐磨片，該貫孔的內徑小於或等於該轉軸的最大外徑，該定位環的內凸緣伸入該轉軸的一環槽。
  7. 一種馬達，包含：一基座，該基座設有一軸管；一軸管內裝組件，該軸管內裝組件具有一定位環設於該軸管內，該定位環具有一第一端及一第二端，該定位環的外周面設有一縮徑部，該縮徑部的一端鄰接該定位環的第一端，該縮徑部與該軸管的內周面之間形成餘隙，該定位環在該第一端處設有一容槽，該容槽最遠離該第一端的部位具有一最小內徑，該容槽最鄰近該第一端的部位具有一最大內徑，該最大內徑大於該最小內徑，一耐磨片設於該容槽內，該耐磨片具有一最大外徑，該耐磨片的最大外徑大於該容槽的最小內徑，一軸承設於該定位環的第二端，該定位環另於該第一端與該第二端之間設有一內凸緣，該內凸緣圈圍形成一貫孔；一定子組，該定子組設於該軸管的外周；及一轉子組，該轉子組具有一轉軸，該轉軸可旋轉地設於該軸承，該轉軸的一端貫穿該定位環的貫孔並抵接該耐磨片，該貫孔的內徑小於或等於該轉軸的最大外徑，該定位環的內凸緣伸入該轉軸的一環槽。
  8. 如申請專利範圍第5至7項中任一項所述之馬達，其中，該耐磨片的最大外徑小於或等於該容槽的最大內徑。
  9. 如申請專利範圍第7項所述之馬達，其中，該縮徑部的外徑從鄰接該第一端的一端朝另一端遞增。
  10. 如申請專利範圍第7項所述之馬達，其中，該縮徑部的軸向高度大於或等於該容槽的軸向高度。
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