TWI604983B - 自行車支撐架 - Google Patents

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    • B62H3/10—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving forked supports or brackets embracing the bottom part of the frame
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Description

自行車支撐架
本發明主要係揭示一種支撐架，尤指一種自行車支撐架。
請參照美國專利公告號第9033160號專利案，揭露一種自行車支架（bicycle stand），其具有基座（base）、從基座向上延伸至頂端的直立支撐結構（upright support structure）以及從直立支撐結構的頂端向外延伸的心軸接合柱（spindle engaging post），心軸接合柱用以接合自行車的心軸，使得自行車支架將自行車以直立位置支撐在表面上。
然而，由於上述自行車支架的直立支撐結構不可脫離地連接於基座，以及基座與直立支撐結構兩者間所構成之外觀結構的限制，使得上述自行車支架不可避免地具有較大體積而不利於運送或存放。
再者，上述自行車支架的基座大致上呈U形的形狀，使得在不平坦的表面上無法發揮其功能，易使自行車傾倒。
有鑑於上述先前技術的問題無法有效的解決與克服，因此本申請人提出本專利申請，以解決前述問題點。
本發明自行車支撐架所要解決的技術問題在於：傳統自行車支撐架體積過大且自行車易於傾倒。
因此，本發明提供一種自行車支撐架，其包括一個基座、一個連接裝置以及一個支撐裝置，該基座包括一個第一臂與一個第二臂，該第一臂與該第二臂彼此不平行，該連接裝置設置於該第一臂與該第二臂之間，該支撐裝置可拆卸地連接於該連接裝置而於使用位置與收折位置之間變換，當該支撐裝置位於收折位置，該支撐裝置脫離該連接裝置，當該支撐裝置位於使用位置，該支撐裝置連接於該連接裝置並適於接合自行車一側的曲柄心軸，使自行車直立在表面上。
其中，該第一臂包括一個第一端與一個相反於該第一端的第二端，該第二臂包括一個第一端與一個相反於該第一端的第二端，該基座包括一個第一連接臂以及一個第二連接臂，該第一連接臂一體地連接於該第一臂的第一端，該第一臂與該第一連接臂之間形成一個大於90度的夾角，該第二連接臂一體地連接於該第二臂的第一端，該第二臂與該第二連接臂之間形成一個大於90度的夾角，該連接裝置包括一個第一連接件，該第一連接件可拆卸地連接於該第一連接臂與該第二連接臂之間。
其中該基座包括一個第三連接臂以及一個第四連接臂，該第三連接臂一體地連接於該第一臂的第二端並與該第一連接臂互相平行，該第四連接臂一體地連接於該第二臂的第二端並與該第二連接臂互相平行，該連接裝置包括一個第二連接件，該第二連接件可拆卸地連接於該第三連接臂與該第四連接臂之間。
其中該第一臂、該第二臂、該第一連接臂、該第二連接臂、該第三連接臂以及該第四連接臂於表面圍成梯形。
其中該第一連接件包括一個連接柱、一個支撐腳以及兩個連接部，該連接柱沿垂直於表面的一個高度方向延伸並可拆卸地連接該支撐裝置，該支撐腳沿一個垂直於該高度方向的寬度方向由該第一連接件的外周緣朝向該第二連接件延伸，該兩個連接部分別沿一個垂直於該寬度方向的長度方向由該第一連接件的相反兩側延伸並可拆卸地連接於該基座的第三連接臂與第四連接臂。
其中該支撐腳沿該高度方向具有一個厚度，該厚度由該第一連接件的外周緣朝向該第二連接件漸縮，使該支撐腳具有一個斜面，該斜面與該支撐腳的一個適於接觸表面的底面之間形成一個小於90度的夾角。
其中該連接裝置包括一個鎖固件，該鎖固件包括一個螺紋部，該第一連接件包括一個設置於該連接柱的螺孔，該支撐裝置包括一個沿該高度方向延伸的延伸段與一個連接該延伸段並沿該寬度方向延伸的接合段，該延伸段可拆卸地連接於該第一連接件的連接柱並包括一個穿孔，該穿孔適於與該第一連接件的螺孔相對應，該鎖固件選擇性地穿過該延伸段的穿孔，該鎖固件的螺紋部可拆卸地連接於該螺孔。
其中該鎖固件包括一個連接於該螺紋部的抵頂部，該鎖固件的抵頂部選擇性地抵接該延伸段的外周緣。
本發明自行車支撐架，其更包括一個扣接裝置，其可拆卸地扣接於該基座與該支撐裝置之間，當該支撐裝置位於使用位置，該扣接裝置連接於該基座與該支撐裝置其中之一，當該支撐裝置位於收折位置，該扣接裝置同時連接於該基座與該支撐裝置。
其中該扣接裝置包括一個第一扣接件以及一個第二扣接件，該第一扣接件具有兩個第一扣接部，該兩個第一扣接部位於該第一扣接件的相反兩側並分別適於扣接該基座的第三連接臂與該支撐裝置，該第二扣接件具有兩個第二扣接部，該兩個第二扣接部位於該第二扣接件的相反兩側並分別適於扣接該基座的第二臂與該支撐裝置。
其他目的、優點和本發明之新穎性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加明顯。
有關本發明所採用之技術、手段及其功效，茲舉一較佳實施例並配合圖式詳述如後，此僅供說明之用，在專利申請上並不受此種結構之限制。
參照圖1至圖6，本發明自行車支撐架包括一個基座10、一個設置於基座10的連接裝置20、一個可拆卸地連接於連接裝置20的支撐裝置30以及一個可拆卸地連接於基座10與支撐裝置30之間的扣接裝置40。支撐裝置30能夠於使用位置與收折位置之間變換，當支撐裝置30位於收折位置，支撐裝置30脫離連接裝置20並藉由扣接裝置40扣接於基座10，當支撐裝置30位於使用位置，支撐裝置30連接於連接裝置20並適於接合自行車B一側的曲柄心軸CA，使自行車B直立在表面上（如圖6所示）。
基座10包括一個第一臂11、一個第二臂12、一個第一連接臂13、一個第二連接臂14、一個第三連接臂15以及一個第四連接臂16。第一臂11與第二臂12彼此不平行，換言之，第一臂11與第二臂12的延伸方向並不平行。第一臂11包括一個第一端與一個相反於第一端的第二端，第一連接臂13連接於第一臂11的第一端，第三連接臂15連接於第一臂11的第二端，或者，第一連接臂13與第三連接臂15能夠分別一體地連接於第一臂11的第一端與第二端，而使第一臂11、第一連接臂13以及第三連接臂15共同構成略呈U形的外觀。第二臂12包括一個第一端與一個相反於第一端的第二端，第二連接臂14連接於第二臂12的第一端，第四連接臂16連接於第二臂12的第二端，或者，第二連接臂14與第四連接臂16能夠分別一體地連接於第二臂12的第一端與第二端，而使第二臂12、第二連接臂14以及第四連接臂16共同構成略呈U形的外觀。
此外，第一臂11與第一連接臂13之間形成一個大於90度的夾角，第三連接臂15與第一連接臂13互相平行。第二臂12與第二連接臂14之間形成一個大於90度的夾角，第四連接臂16與第二連接臂14互相平行，使得第一臂11、第二臂12、第一連接臂13、第二連接臂14、第三連接臂15以及第四連接臂16於表面圍成梯形，其中，第一連接臂13與第二連接臂14共同構成梯形的短邊，第三連接臂15與第四連接臂16構成梯形的長邊，而第一臂11與第二臂12分別構成梯形的斜邊。藉由基座10這樣的配置，使支撐裝置30連接於連接裝置20並接合自行車B的曲柄心軸CA時，能夠避免自行車B傾倒。
連接裝置20設置於第一臂11與第二臂12之間並包括一個第一連接件21、一個第二連接件22以及一個鎖固件23。第一連接件21可拆卸地連接於第一連接臂13與第二連接臂14之間。此外，第一連接件21也能夠以螺鎖的方式連接於第一連接臂13與第二連接臂14之間。第二連接件22可拆卸地連接於第三連接臂15與第四連接臂16之間。此外，第二連接件22也能夠以螺鎖的方式連接於第三連接臂15與第四連接臂16之間。第一連接件21包括一個連接柱211、一個支撐腳212、兩個連接部213以及一個螺孔214，連接柱211沿垂直於表面的高度方向延伸並可拆卸地連接支撐裝置30，支撐腳212沿垂直於高度方向的寬度方向由第一連接件21的外周緣朝向第二連接件22延伸，支撐腳212沿高度方向具有一個厚度，該厚度由第一連接件21的外周緣朝向第二連接件22漸縮，使支撐腳212具有一個斜面2121，斜面2121與支撐腳212的一個適於接觸表面的底面2122之間形成一個小於90度的夾角。兩個連接部213分別沿垂直於寬度方向的長度方向由第一連接件21的相反兩側延伸並分別可拆卸地連接於第一連接臂13與第二連接臂14。此外，兩個連接部213也能夠分別夠以螺鎖的方式連接於第一連接臂13與第二連接臂14。螺孔214設置於連接柱211。鎖固件23包括一個螺紋部231與一個連接於螺紋部231的抵頂部232。螺紋部231可拆卸地連接於螺孔214，抵頂部232選擇性地抵接支撐裝置30。
支撐裝置30包括一個沿高度方向延伸的延伸段31與一個連接於延伸段31並沿寬度方向延伸的接合段32，延伸段31可拆卸地連接於第一連接件21的連接柱211並包括一個穿孔311，穿孔311適於與螺孔214相對應，使鎖固件23選擇性地穿過延伸段31的穿孔311，而使螺紋部231可拆卸地連接於螺孔214，且抵頂部232選擇性地抵接延伸段31的外周緣。
扣接裝置40包括一個第一扣接件41以及一個第二扣接件42，第一扣接件41具有兩個第一扣接部411，兩個第一扣接部411位於第一扣接件41的相反兩側並分別適於扣接基座10的第三連接臂15與支撐裝置30的延伸段31或接合段32，第二扣接件42具有兩個第二扣接部421，兩個第二扣接部421位於第二扣接件42的相反兩側並分別適於扣接基座10的第二臂12與支撐裝置30的延伸段31或接合段32。
當支撐裝置30位於收折位置（如圖1所示），鎖固件23的螺紋部231脫離第一連接件21的螺孔214，抵頂部232脫離延伸段31的外周緣，使支撐裝置30的延伸段31脫離連接裝置20的第一連接件21的連接柱211，並能夠將支撐裝置30與基座10彼此重疊擺置而略呈互相平行的配置，藉此縮小自行車支撐架收藏時的體積，且多個自行車支撐架於收折位置時能夠依序疊放，也能夠減少存放空間。於本實施例中，扣接裝置40的第一扣接件41的兩個第一扣接部411分別扣接基座10的第三連接臂15與支撐裝置30的延伸段31，第二扣接件42的兩個第二扣接部421分別扣接基座10的第二臂12與支撐裝置30的接合段32，避免支撐裝置30收折位置時受外力而輕易地脫離基座10。
當支撐裝置30位於使用位置（如圖3與圖6所示），支撐裝置30的延伸段31連接於連接裝置20的第一連接件21的連接柱211，延伸段31的穿孔311與第一連接件21的螺孔214相對應，鎖固件23穿過穿孔311，且螺紋部231連接於螺孔214，抵頂部232抵接延伸段31的外周緣，使支撐裝置30連接於連接裝置20並適於接合自行車B一側的曲柄心軸CA，使自行車B直立在表面上，藉由基座10的結構配置以及第一連接件21所具有由第一連接件21的外周緣朝向第二連接件22延伸的支撐腳212，能夠有效地避免自行車B傾倒。於本實施例中，扣接裝置40的第一扣接件41的兩個第一扣接部411其中之一扣接支撐裝置30的延伸段31，第二扣接件42的兩個第二扣接部421其中之一扣接支撐裝置30的延伸段31。
惟上述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以之限定本發明實施之範圍，故舉凡數值之變更或等效元件之置換，或依本發明申請專利範圍所作之均等變化與修飾皆應仍屬本發明專利涵蓋之範疇。
10‧‧‧基座
11‧‧‧第一臂
12‧‧‧第二臂
13‧‧‧第一連接臂
14‧‧‧第二連接臂
15‧‧‧第三連接臂
16‧‧‧第四連接臂
20‧‧‧連接裝置
21‧‧‧第一連接件
211‧‧‧連接柱
212‧‧‧支撐腳
2121‧‧‧斜面
2122‧‧‧底面
213‧‧‧連接部
214‧‧‧螺孔
22‧‧‧第二連接件
23‧‧‧鎖固件
231‧‧‧螺紋部
232‧‧‧抵頂部
30‧‧‧支撐裝置
31‧‧‧延伸段
311‧‧‧穿孔
32‧‧‧接合段
40‧‧‧扣接裝置
41‧‧‧第一扣接件
411‧‧‧第一扣接部
42‧‧‧第二扣接件
421‧‧‧第二扣接部
B‧‧‧自行車
CA‧‧‧曲柄心軸
圖1：為本發明自行車支撐架的立體外觀圖，表示自行車支撐架的支撐裝置位於收折位置。 圖2：為圖1中所示的自行車支撐架的立體分解圖。 圖3：為本發明自行車支撐架的立體外觀圖，表示自行車支撐架的支撐裝置位於使用位置。 圖4：為圖3中所示的自行車支撐架的立體分解圖。 圖5：為圖3中所示的自行車支撐架的剖視圖。 圖6：為本發明自行車支撐架的使用示意圖，表示自行車支撐架的支撐裝置位於使用位置並接合自行車一側的曲柄心軸。
10‧‧‧基座
11‧‧‧第一臂
12‧‧‧第二臂
13‧‧‧第一連接臂
14‧‧‧第二連接臂
15‧‧‧第三連接臂
16‧‧‧第四連接臂
20‧‧‧連接裝置
21‧‧‧第一連接件
211‧‧‧連接柱
212‧‧‧支撐腳
2121‧‧‧斜面
213‧‧‧連接部
214‧‧‧螺孔
22‧‧‧第二連接件
23‧‧‧鎖固件
231‧‧‧螺紋部
232‧‧‧抵頂部
30‧‧‧支撐裝置
31‧‧‧延伸段
32‧‧‧接合段
40‧‧‧扣接裝置
41‧‧‧第一扣接件
411‧‧‧第一扣接部
42‧‧‧第二扣接件
421‧‧‧第二扣接部

Claims (10)

  1. 一種自行車支撐架，其包括： 一個基座，其包括一個第一臂與一個第二臂，該第一臂與該第二臂彼此不平行； 一個連接裝置，其設置於該第一臂與該第二臂之間；以及 一個支撐裝置，其可拆卸地連接於該連接裝置而於使用位置與收折位置之間變換； 當該支撐裝置位於收折位置，該支撐裝置脫離該連接裝置； 當該支撐裝置位於使用位置，該支撐裝置連接於該連接裝置並適於接合自行車一側的曲柄心軸，使自行車直立在表面上。
  2. 如請求項1所述的自行車支撐架，其中該第一臂包括一個第一端與一個相反於該第一端的第二端，該第二臂包括一個第一端與一個相反於該第一端的第二端，該基座包括一個第一連接臂以及一個第二連接臂，該第一連接臂一體地連接於該第一臂的第一端，該第一臂與該第一連接臂之間形成一個大於90度的夾角，該第二連接臂一體地連接於該第二臂的第一端，該第二臂與該第二連接臂之間形成一個大於90度的夾角，該連接裝置包括一個第一連接件，該第一連接件可拆卸地連接於該第一連接臂與該第二連接臂之間。
  3. 如請求項2所述的自行車支撐架，其中該基座包括一個第三連接臂以及一個第四連接臂，該第三連接臂一體地連接於該第一臂的第二端並與該第一連接臂互相平行，該第四連接臂一體地連接於該第二臂的第二端並與該第二連接臂互相平行，該連接裝置包括一個第二連接件，該第二連接件可拆卸地連接於該第三連接臂與該第四連接臂之間。
  4. 如請求項3所述的自行車支撐架，其中該第一臂、該第二臂、該第一連接臂、該第二連接臂、該第三連接臂以及該第四連接臂於表面圍成梯形。
  5. 如請求項3或4所述的自行車支撐架，其中該第一連接件包括一個連接柱、一個支撐腳以及兩個連接部，該連接柱沿垂直於表面的一個高度方向延伸並可拆卸地連接該支撐裝置，該支撐腳沿一個垂直於該高度方向的寬度方向由該第一連接件的外周緣朝向該第二連接件延伸，該兩個連接部分別沿一個垂直於該寬度方向的長度方向由該第一連接件的相反兩側延伸並分別可拆卸地連接於該基座的第一連接臂與第二連接臂。
  6. 如請求項5所述的自行車支撐架，其中該支撐腳沿該高度方向具有一個厚度，該厚度由該第一連接件的外周緣朝向該第二連接件漸縮，使該支撐腳具有一個斜面，該斜面與該支撐腳的一個適於接觸表面的底面之間形成一個小於90度的夾角。
  7. 如請求項5所述的自行車支撐架，其中該連接裝置包括一個鎖固件，該鎖固件包括一個螺紋部，該第一連接件包括一個設置於該連接柱的螺孔，該支撐裝置包括一個沿該高度方向延伸的延伸段與一個連接該延伸段並沿該寬度方向延伸的接合段，該延伸段可拆卸地連接於該第一連接件的連接柱並包括一個穿孔，該穿孔適於與該第一連接件的螺孔相對應，該鎖固件選擇性地穿過該延伸段的穿孔，該鎖固件的螺紋部可拆卸地連接於該螺孔。
  8. 如請求項7所述的自行車支撐架，其中該鎖固件包括一個連接於該螺紋部的抵頂部，該鎖固件的抵頂部選擇性地抵接該延伸段的外周緣。
  9. 如請求項7所述的自行車支撐架，其更包括：一個扣接裝置，其可拆卸地扣接於該基座與該支撐裝置之間；當該支撐裝置位於使用位置，該扣接裝置連接於該基座與該支撐裝置其中之一；當該支撐裝置位於收折位置，該扣接裝置同時連接於該基座與該支撐裝置。
  10. 如請求項9所述的自行車支撐架，其中該扣接裝置包括一個第一扣接件以及一個第二扣接件，該第一扣接件具有兩個第一扣接部，該兩個第一扣接部位於該第一扣接件的相反兩側並分別適於扣接該基座的第三連接臂與該支撐裝置，該第二扣接件具有兩個第二扣接部，該兩個第二扣接部位於該第二扣接件的相反兩側並分別適於扣接該基座的第二臂與該支撐裝置。
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