TWI593579B - 可擕式汽車控制裝置、汽車裝置及汽車控制方法 - Google Patents

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Description

可擕式汽車控制裝置、汽車裝置及汽車控制方法
本發明涉及汽車產品領域，尤其涉及一種可擕式汽車控制裝置、汽車裝置及汽車控制方法。
現有技術中，為了使汽車駕駛員掌握更多的行車資訊，增強駕駛員的駕車體驗，在汽車的駕駛艙中往往增加了很多的行車資訊提供裝置，如GPS導航系統、行車記錄儀、輪胎壓力測試系統(TPMS，Tire Pressure Monitoring System)等等。當駕駛員在駕駛過程中想查看某種行車資訊時，必須分心去查看對應行車資訊提供裝置上的顯示內容，這樣就不可避免的增加了駕駛員在駕駛過程中出現意外的風險。
有鑑於此，有必要提供一種可擕式汽車控制裝置、汽車裝置及汽車控制方法以解決上述存在的問題。
一種可擕式汽車控制裝置，該可擕式汽車控制裝置包括：一介面，用於與一汽車裝置上一固定座插接連接，該固定座為該可擕式汽車控制裝置與該汽車裝置的通信介面，用於實現該可擕式汽車控制裝置與汽車裝置之間資料通信；一控制單元，該控制單元包括： 行車資訊獲取模組，用於通過該介面獲取汽車裝置上的各行車資訊裝置的行車資訊；及投影控制模組，用於控制汽車裝置上的投影機將行車資訊獲取模組獲取的各種行車資訊投射至汽車裝置的前擋風玻璃上的調光薄膜上供用戶查看；及一切換按鍵，該投影控制模組還用於回應用戶對該切換按鍵的按壓操作而將投射在汽車裝置的前擋風玻璃上的調光薄膜上的行車資訊進行切換以便用戶查看。
一種汽車裝置，該汽車裝置包括覆蓋有調光薄膜的前擋風玻璃、電源及若干行車資訊裝置，該若干行車資訊裝置分別用於獲取對應的行車資訊，該汽車裝置還包括：一固定座，用於與一可擕式汽車控制裝置連接，用於實現該汽車裝置與該可擕式汽車控制裝置之間資料通信；一處理單元，該處理單元包括：控制處理模組，用於偵測是否有與汽車裝置的固定座相匹配的可擕式汽車控制裝置插接在該固定座上，並在偵測到有可擕式汽車控制裝置插接在固定座上時控制電源開啟，從而為汽車裝置中的行車資訊裝置供電，使得該些行車資訊裝置偵測對應的行車資訊。
一種汽車控制方法，應用在一汽車裝置及一可擕式汽車控制裝置中，該汽車裝置包括一固定座、覆蓋有調光薄膜的前擋風玻璃、電源、若干行車資訊裝置及投影機，該若干行車資訊裝置分別用於獲取對應的行車資訊，該方法包括步驟： 偵測是否有與汽車裝置的固定座相匹配的可擕式汽車控制裝置插接在汽車裝置中，並在偵測到有與固定座相匹配的可擕式汽車控制裝置插接在固定座上時控制汽車裝置電源開啟，而為汽車裝置中的各個行車資訊裝置供電，使得該些行車資訊裝置開啟而偵測各種行車資訊；通過介面獲取汽車裝置的行車資訊裝置偵測到的各種行車資訊；以及控制汽車裝置上的投影機將獲取的各種行車資訊投射至汽車裝置的前擋風玻璃上的調光薄膜上供用戶查看。
本發明通過可擕式汽車控制裝置獲取安裝在汽車裝置上的各行車資訊裝置的行車資訊，並控制投影機將獲取的行車資訊投射在汽車裝置的前擋風玻璃上的調光薄膜上供用戶查看，避免了用戶因分心查看各行車資訊裝置上的顯示內容而在駕駛過程中出現意外的風險。
100‧‧‧汽車控制系統
10‧‧‧可擕式汽車控制裝置
20‧‧‧汽車裝置
201‧‧‧固定座
202‧‧‧投影機
203‧‧‧前擋風玻璃
204‧‧‧調光薄膜
110‧‧‧身份資訊發送模組
120‧‧‧行車資訊獲取模組
130‧‧‧投影控制模組
140‧‧‧控制處理模組
150‧‧‧駕駛狀態監測模組
160‧‧‧角度調整模組
101‧‧‧資訊獲取單元
102‧‧‧通信單元
103‧‧‧控制單元
104‧‧‧介面
105‧‧‧切換按鍵
205‧‧‧驅動器
206‧‧‧門鎖
207‧‧‧通信單元
208‧‧‧存儲單元
209‧‧‧處理單元
210‧‧‧電源
211‧‧‧坐高測量裝置
212‧‧‧行車資訊裝置
S301~S305‧‧‧步驟
圖1為本發明一實施方式中可擕式汽車控制裝置和汽車裝置的模組示意圖。
圖2為本發明一實施方式中汽車控制系統的功能模組圖。
圖3為本發明一實施方式中汽車控制方法的流程圖。
下面結合附圖及實施方式對本發明提供的可擕式汽車控制裝置、汽車裝置及汽車控制方法作進一步詳細說明。
請參考圖1，所示為本發明一實施方式中可擕式汽車控制裝置10 和汽車裝置20的模組示意圖。該可擕式汽車控制裝置10為一可攜帶的電子裝置，並能與汽車裝置20進行通信連接。該汽車裝置20包括固定座201、投影機202及前擋風玻璃203，該固定座201與投影機202均設置在汽車裝置20的中控台(圖中未示)上。本實施方式中，該投影機202為採用數位光源處理技術的微型投影機。該固定座201為可擕式汽車控制裝置10與汽車裝置20的通信介面，該可擕式汽車控制裝置10通過插接在固定座201中而與汽車裝置20進行資料通信。在本實施方式中，該可擕式汽車控制裝置10還可通過WiFi、藍牙等無線通訊方式與汽車裝置20進行通信連接。該汽車裝置20上還安裝有多種行車資訊裝置212，該可擕式汽車控制裝置10並在插接在固定座201中後與該汽車裝置20的各行車資訊裝置212進行資料通信。每一行車資訊裝置212用於獲取汽車裝置20的對應的行車資訊。例如，該些行車資訊裝置212包括GPS導航裝置、倒車顯示裝置、行車記錄儀等裝置，其中GPS導航裝置用於獲取汽車裝置20的導航資訊，倒車顯示裝置用於獲取汽車裝置20車尾一定範圍內的圖像資訊，行車記錄儀用於獲取汽車裝置20在行駛過程中的圖像和聲音等資訊。該前擋風玻璃203上覆蓋有一層調光薄膜204，該調光薄膜204用於作為投影機202的背投影螢幕。其中，當調光薄膜204通電時，調光薄膜204的高分子液晶材料有序排列，調光薄膜204為半透明狀態，此時光線可半穿透調光薄膜204，當調光薄膜204未通電時，調光薄膜204的高分子液晶材料無序排列，此時光線無法穿透薄膜204。該可擕式汽車控制裝置10用於通過各個行車資訊裝置212獲取汽車裝置20的各種行車資訊，並控制投影機202將獲取的各種行車資訊投射在汽車裝置20的前擋風玻璃203上的調光薄膜204上供用戶查看。
請一併參考圖2，所示為本發明一實施方式中汽車控制系統100的功能模組圖，該汽車控制系統100運行於該汽車裝置20及該可擕式汽車控制裝置10架構的環境中。該系統100包括身份資訊發送模組110、行車資訊獲取模組120、投影控制模組130及控制處理模組140。其中，該系統100中所稱的模組為實現某一特定功能的區塊。其中，該身份資訊發送模組110、行車資訊獲取模組120及投影控制模組130均運行在可擕式汽車控制裝置10中，該控制處理模組140運行在汽車裝置20中。
請參考圖1，該可擕式汽車控制裝置10包括資訊獲取單元101、通信單元102、控制單元103及介面104。該資訊獲取單元101用於獲取當前使用者的身份資訊。本實施方式中，該資訊獲取單元101為一指紋識別裝置，用於獲取當前使用者的指紋資訊。在其他實施方式中，該資訊獲取單元101為一人臉識別裝置，用於獲取使用者的人臉資訊。該通信單元102用於實現可擕式汽車控制裝置10與汽車裝置20之間的通信連接。本實施方式中，該通信單元102可以為WiFi或藍牙等無線通訊模組。該介面104用於與汽車裝置20上的固定座201連接，用於實現該可擕式汽車控制裝置10與汽車裝置20之間資料通信。該控制單元103用於運行該身份資訊發送模組110、行車資訊獲取模組120及投影控制模組130。
該汽車裝置20還包括驅動器205、門鎖206、通信單元207、存儲單元208、處理單元209及電源210。本實施方式中，該驅動器205為一電動機，用於驅動汽車裝置20的門鎖206開啟或鎖住。該通信單元207用於實現汽車裝置20與可擕式汽車控制裝置10之間的通信連接。該存儲單元208中存儲有使用者的身份資訊，例如使 用者的指紋資訊、人臉圖像資訊等。該處理單元209用於運行該控制處理模組140。
該身份資訊發送模組110用於將資訊獲取單元101獲取的身份資訊通過通信單元102發送給汽車裝置20。
該控制處理模組140用於接收可擕式汽車控制裝置10發送的身份資訊並將接收的身份資訊與汽車裝置20中存儲的使用者的身份資訊進行比對，該控制處理模組140並在確定接收到的身份資訊與存儲的身份資訊一致時控制汽車裝置20中的驅動器205開啟門鎖206。如前所述，該驅動器205為一電動機，該控制處理模組140在確定接收到的指紋資訊與存儲的指紋資訊一致時，控制電動機反轉從而使得汽車裝置10的門鎖206開啟。
該控制處理模組140還用於偵測是否有與汽車裝置20的固定座201相匹配的可擕式汽車控制裝置10插接在汽車裝置20中，並在偵測到有與固定座201相匹配的可擕式汽車控制裝置10插接在固定座201上時控制電源210開啟，而為汽車裝置20中的行車資訊裝置212供電，使得該些行車資訊裝置212偵測對應的行車資訊。例如，當汽車裝置20的電源210開啟後，該汽車裝置20可以對調光薄膜204進行供電。再例如，當電源210開啟後，該汽車裝置20可對安裝在汽車裝置20中的GPS導航裝置、倒車顯示裝置、行車記錄儀等行車資訊裝置212進行供電，使上述各行車資訊裝置212處於上電工作狀態。其中，該汽車裝置20還可包括一電池(圖中未示)，用於在該電源210啟動前為該處理單元209及驅動器205供電。
該行車資訊獲取模組120用於在該可擕式汽車控制裝置10插接在 汽車裝置20中時，通過介面104獲取汽車裝置20上的各行車資訊裝置212的行車資訊。如前所述，該汽車裝置20上安裝有GPS導航裝置、行車記錄儀裝置，該行車資訊獲取模組120能夠獲取GPS導航裝置傳送的導航圖像資訊及行車記錄儀傳送的有關汽車裝置20在行駛過程中的圖像和聲音資訊。
該投影控制模組130用於控制投影機202將行車資訊獲取模組120獲取的各種行車資訊投射至汽車裝置20的前擋風玻璃203上的調光薄膜204上供用戶查看。本實施方式中，該投影控制模組130將該獲取的各種行車資訊以一預定的位置分佈進行排版，然後控制投影機202將該排版後的包括各種行車資訊的內容投射至該汽車裝置20的前擋風玻璃203上的調光薄膜204上供用戶查看。
在其他實施方式中，該投影控制模組130控制投影機202將每一行車資訊分別投射至汽車裝置20的前擋風玻璃203上的調光薄膜204上。在一實施方式中，該投影控制模組130控制投影機202每間隔預定時間(例如10秒)切換所投影的一種行車資訊。在另一實施方式中，該可擕式汽車控制裝置10還包括一切換按鍵105，該投影控制模組130還用於回應使用者對切換按鍵105的按壓操作而將投射在汽車裝置20的前擋風玻璃203上的行車資訊進行切換。例如，當前投影控制模組130在汽車裝置20的前擋風玻璃203上的調光薄膜204上投射的行車資訊為汽車裝置20的導航資訊，若此時使用者按壓切換按鍵105，則投影控制模組130將投射在汽車裝置20的前擋風玻璃203上的行車資訊切換為汽車裝置20在行駛過程中的圖像資訊。
在一較佳實施方式中，該汽車裝置20還包括一坐高測量裝置211 ，該汽車控制系統100還包括駕駛狀態監測模組150及角度調整模組160。該駕駛狀態監測模組150及角度調整模組160運行在汽車裝置20的處理單元209中。本實施方式中，該坐高測量裝置211為一紅外線測高儀，該紅外線測高儀用於測量駕駛該汽車裝置20的使用者的坐高。該汽車裝置20的存儲單元208中還存儲有坐高與角度調整指令的對應關係表，該對應關係表中定義了每一坐高範圍內與一投影機投影角度調整指令的對應關係。
該駕駛狀態監測模組150用於通過坐高測量裝置211獲取使用者的坐高資訊。
該角度調整模組160用於根據駕駛狀態監測模組150獲取的使用者的坐高資訊及存儲的坐高與角度調整指令的對應關係確定一角度調整指令，並根據該確定的角度調整指令控制投影機202進行相應的調整。從而，使得該投影機202投影的區域與使用者的視線平齊，方便使用者觀看。
其中，在其他實施方式中，該行車資訊獲取模組120、投影控制模組130均運行於該汽車裝置20的處理單元209中。
請參考圖3，所示為本發明一實施方式中汽車控制方法的流程圖。該方法應用在可擕式汽車控制裝置10和汽車裝置20中。該方法包括步驟：
S301：將資訊獲取單元101獲取的身份資訊通過通信單元102發送給汽車裝置20。本實施方式中，該資訊獲取單元101為一指紋識別裝置，用於獲取當前使用者的指紋資訊。在其他實施方式中，該資訊獲取單元101為一人臉識別裝置，用於獲取使用者的人臉 資訊。
S302：接收可擕式汽車控制裝置10發送的身份資訊並將接收的身份資訊與汽車裝置20中存儲的使用者的身份資訊進行比對，並在確定接收到的身份資訊與存儲的身份資訊一致時控制汽車裝置20中的驅動器205開啟門鎖206。
S303：偵測是否有與汽車裝置20的固定座201相匹配的可擕式汽車控制裝置10插接在汽車裝置20中，並在偵測到有與固定座201相匹配的可擕式汽車控制裝置10插接在固定座201上時控制電源210開啟，而為汽車裝置20中的行車資訊裝置212供電，使得該些行車資訊裝置212偵測對應的行車資訊。例如，當汽車裝置20的電源210開啟後，該汽車裝置20可以對調光薄膜204進行供電。再例如，當電源210開啟後，該汽車裝置20可對安裝在汽車裝置20中的GPS導航裝置、倒車顯示裝置、行車記錄儀等行車資訊裝置212進行供電，使上述各行車資訊裝置212處於上電工作狀態。其中，該汽車裝置20還可包括一電池(圖中未示)，用於在該電源210啟動前為該處理單元209及驅動器205供電。
S304：通過介面104獲取汽車裝置20上的各行車資訊裝置212的行車資訊。
S305：控制投影機202將獲取的各種行車資訊投射至汽車裝置20的前擋風玻璃203上的調光薄膜204上供用戶查看。本實施方式中，該投影控制模組130將該獲取的各種行車資訊以一預定的位置分佈進行排版，然後控制投影機202將該排版後的包括各種行車資訊的內容投射至該汽車裝置20的前擋風玻璃203上的調光薄膜204上供用戶查看。在其他實施方式中，該投影控制模組130控制 投影機202將每一行車資訊分別投射至汽車裝置20的前擋風玻璃203上的調光薄膜204上。具體的，該可擕式汽車控制裝置10還包括一切換按鍵105，該投影控制模組130還用於回應使用者對切換按鍵105的按壓操作而將投射在汽車裝置10的前擋風玻璃203上的行車資訊進行切換。例如，當前投影控制模組130在汽車裝置20的前擋風玻璃203上的調光薄膜204上投射的行車資訊為汽車裝置20的導航資訊，若此時使用者按壓切換按鍵105，則投影控制模組130將投射在汽車裝置20的前擋風玻璃203上的行車資訊切換為汽車裝置20在行駛過程中的圖像資訊。
進一步的，該方法還包括步驟：通過坐高測量裝置211獲取使用者的坐高資訊；及根據獲取的使用者的坐高資訊及存儲的坐高與角度調整指令的對應關係確定一角度調整指令，並根據該確定的角度調整指令控制投影機202進行相應的調整。
以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，例如，該汽車裝置20還安裝有駕駛狀態監控系統、胎壓管理系統、前方碰撞警示系統等行車資訊裝置，行車資訊獲取模組120還獲取安裝在汽車裝置20上的駕駛狀態監控系統、胎壓管理系統、前方碰撞警示系統等行車資訊裝置的行車資訊。儘管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或等同替換，而不脫離本發明技術方案的精神和範圍。
S301‧‧‧將資訊獲取單元獲取的身份資訊通過通信單元發送給汽車裝置
S302‧‧‧接收可擕式汽車控制裝置發送的身份資訊並將接收的身份資訊與汽車裝置中存儲的使用者的身份資訊進行比對，並在確定接收到的身份資訊與存儲的身份資訊一致時控制汽車裝置中的驅動器開啟門鎖
S303‧‧‧偵測是否有與汽車裝置的固定座相匹配的可擕式汽車控制裝置插接在汽車裝置中，並在偵測到有與固定座相匹配的可擕式汽車控制裝置插接在固定座上時控制電源開啟，而為汽車裝置中的行車資訊裝置供電，使得該些行車資訊裝置偵測對應的行車資訊
S304‧‧‧通過介面獲取汽車裝置上的各行車資訊裝置的行車資訊
S305‧‧‧控制投影機將獲取的各種行車資訊投射至汽車裝置的前擋風玻璃上的調光薄膜上供用戶查看

Claims (9)

  1. 一種可擕式汽車控制裝置，其改良在於，該可擕式汽車控制裝置包括：一介面，用於與一汽車裝置上一固定座插接連接，該固定座為該可擕式汽車控制裝置與該汽車裝置的通信介面，用於實現該可擕式汽車控制裝置與汽車裝置之間資料通信；一控制單元，該控制單元包括：行車資訊獲取模組，用於通過該介面獲取汽車裝置上的各行車資訊裝置的行車資訊；及投影控制模組，用於控制汽車裝置上的投影機將該行車資訊獲取模組獲取的各種行車資訊投射至汽車裝置的前擋風玻璃上的調光薄膜上供用戶查看；及一切換按鍵，該投影控制模組還用於回應用戶對該切換按鍵的按壓操作而將投射在汽車裝置的前擋風玻璃上的調光薄膜上的行車資訊進行切換以便用戶查看。
  2. 如申請專利範圍第1項所述的可擕式汽車控制裝置，其中，該投影控制模組將該獲取的各種行車資訊以一預定的位置分佈進行排版，然後控制投影機將該排版後的包括各種行車資訊的內容投射至該汽車裝置的前擋風玻璃上的調光薄膜上。
  3. 如申請專利範圍第1項所述的可擕式汽車控制裝置，其中，該投影控制模組控制投影機將每一行車資訊分別投射至汽車裝置的前擋風玻璃上的調光薄膜上。
  4. 如申請專利範圍第1項所述的可擕式汽車控制裝置，其中，該可擕式汽車控制裝置還包括一資訊獲取單元及一通信單元，該資訊獲取單元用於獲 取使用者的身份資訊，該控制單元還包括身份資訊發送模組，該身份資訊發送模組用於將資訊獲取單元獲取的身份資訊通過通信單元發送給汽車裝置。
  5. 一種汽車裝置，該汽車裝置包括覆蓋有調光薄膜的前擋風玻璃、電源及若干行車資訊裝置，該若干行車資訊裝置分別用於獲取對應的行車資訊，其改良在於，該汽車裝置還包括：一固定座，用於與一可擕式汽車控制裝置連接，用於實現該汽車裝置與該可擕式汽車控制裝置之間資料通信；及一處理單元，該處理單元包括：控制處理模組，用於偵測是否有與汽車裝置的固定座相匹配的可擕式汽車控制裝置插接在該固定座上，並在偵測到有可擕式汽車控制裝置插接在固定座上時控制汽車裝置的電源開啟，從而為汽車裝置中的行車資訊裝置供電，使得該些行車資訊裝置偵測對應的行車資訊。
  6. 如申請專利範圍第5項所述的汽車裝置，該汽車裝置還包括驅動器、門鎖、通信單元及存儲單元，其中，該控制處理模組還用於接收可擕式汽車控制裝置發送的身份資訊並將接收的身份資訊與汽車裝置中存儲的使用者的身份資訊進行比對，該控制處理模組並在確定接收到的身份資訊與存儲的身份資訊一致時控制汽車裝置中的驅動器開啟門鎖。
  7. 如申請專利範圍第5項所述的汽車裝置，其中，該汽車裝置還包括一坐高測量裝置用於測量使用者的坐高資訊，該處理單元還包括：駕駛狀態監測模組，用於通過坐高測量裝置獲取使用者的坐高資訊；及角度調整模組，用於根據駕駛狀態監測模組獲取的使用者的坐高資訊及存儲的坐高與角度調整指令的對應關係確定一角度調整指令，並根據該確定的角度調整指令控制投影機進行相應的調整。
  8. 一種汽車控制方法，應用在一汽車裝置及一可擕式汽車控制裝置中，該 汽車裝置包括一固定座、覆蓋有調光薄膜的前擋風玻璃、電源、若干行車資訊裝置及投影機，該若干行車資訊裝置分別用於獲取對應的行車資訊，其改良在於，該方法包括步驟：偵測是否有與汽車裝置的固定座相匹配的可擕式汽車控制裝置插接在汽車裝置中，並在偵測到有與固定座相匹配的可擕式汽車控制裝置插接在固定座上時控制汽車裝置的電源開啟，而為汽車裝置中的各個行車資訊裝置供電，使得該些行車資訊裝置開啟而偵測各種行車資訊；通過介面獲取汽車裝置的行車資訊裝置偵測到的各種行車資訊；以及控制汽車裝置上的投影機將獲取的各種行車資訊投射至汽車裝置的前擋風玻璃上的調光薄膜上供用戶查看。
  9. 如申請專利範圍第8項所述的汽車控制方法，其中，該方法還包括步驟：通過坐高測量裝置獲取使用者的坐高資訊；根據獲取的使用者的坐高資訊及存儲的坐高與角度調整指令的對應關係確定一角度調整指令，並根據該確定的角度調整指令控制投影機進行相應的調整。
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