TWI592322B - 車輛車門開啓警示系統以及車輛車門開啓警示方法 - Google Patents

Description

車輛車門開啟警示系統以及車輛車門開啟警示方法

本發明是有關於一種警示系統以及警示方法，且特別是有關於一種車輛車門開啟警示系統以及車輛車門開啟警示方法。

行車安全一直是用路人最為重視的課題，舉例來說，當駕駛將車輛停靠在路邊後，駕駛或乘客在下車時因視線受限而無法察覺後方來車或來人，或者是忽略注意後方來車或來人，經常會出現在開啟車門的瞬間與後方來車或來人產生撞擊，進而造成人員的傷亡以及車輛的損傷。

本發明提供一種車輛車門開啟警示系統及車輛車門開啟警示方法，可提開啟車門時的安全性。

本發明提出一種車輛車門開啟警示系統，包括控制單元、投影單元以及偵測單元。控制單元設置於車輛的車門。投影 單元設置於車門，並與控制單元電性耦接。偵測單元設置於車輛的外部，並與控制單元電性耦接。當偵測單元偵測到車輛的5至30公尺內存在移動物體時，產生一訊號。控制單元接收前述訊號並依據前述訊號控制投影單元投射警示訊息。

在本發明的一實施例中，上述的投影單元包括轉向元件以及投影鏡頭。投影鏡頭透過轉向元件而可轉動地設置於車門，使投影鏡頭轉向預定投影區域以投射警示訊息至預定投影區域。

在本發明的一實施例中，上述的預定投影區域位於車門的車窗上。

在本發明的一實施例中，上述的車輛車門開啟警示系統更包括獨立供電單元，用以在車輛熄火時提供電力至控制單元、投影單元與偵測單元。

在本發明的一實施例中，上述的車輛車門開啟警示系統更包括警鳴單元，設置於車輛的內部，並與控制單元電性耦接。控制單元適於依據前述訊號控制警鳴單元發出警示聲。

在本發明的一實施例中，當偵測單元偵測到移動物體相距車輛的距離介於5至30公尺之間且移動物體的移動速度大於預設速度時，控制單元依據前述訊號控制投影單元投射警示訊息。

本發明提出一種車輛車門開啟警示方法，包括：透過設置於車輛的外部的偵測單元偵測車輛的5至30公尺內是否存在移動物體；在車輛的5至30公尺內存在移動物體時，偵測單元傳送一訊號至設置於車輛的車門的控制單元，以使控制單元依據訊號 控制設置於車門的投影單元投射警示訊息。

在本發明的一實施例中，上述的透過偵測單元偵測車輛的5至30公尺內是否存在移動物體的步驟包括：偵測移動物體相距車輛的距離以及移動物體的移動速度，並判斷距離是否介於5至30公尺之間且移動速度是否大於該預設速度；在距離介於5至30公尺之間且移動速度大於該預設速度時，判定車輛的5至30公尺內存在移動物體。

在本發明的一實施例中，在車輛的5至30公尺內不存在移動物體時，偵測單元傳送另一訊號至控制單元，以使控制單元依據另一訊號控制投影單元投射安全訊息。

基於上述，本發明的車輛車門警示系統在車輛停靠於路旁後可透過偵測單元偵測車輛的後方有無來車或來人(亦即，移動物體)，當偵測單元偵測到車輛的5至30公尺內存在移動物體時會產生一訊號，其中控制單元會接收前述訊號並依據前述訊號控制投影單元投射警示訊息。據此，在駕駛或乘客欲開啟車門時，便能透過查看到警示訊息與否而做出是否立即開啟車門的決定，以提高開啟車門時的安全性，避免在開啟車門的瞬間與後方來車或來人產生撞擊，進而造成人員的傷亡以及車輛的損傷。

為讓本發明的上述特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，並配合所附圖式作詳細說明如下。

10‧‧‧車輛

11‧‧‧車門

11a‧‧‧主體

11b‧‧‧車窗

12‧‧‧後側

13~15‧‧‧側邊

16‧‧‧擋風玻璃

20‧‧‧移動物體

100‧‧‧車輛車門開啟警示系統

110‧‧‧控制單元

120‧‧‧投影單元

121‧‧‧轉向元件

122‧‧‧投影鏡頭

130‧‧‧偵測單元

140‧‧‧獨立供電單元

150‧‧‧警鳴單元

D‧‧‧距離

P‧‧‧預定投影區域

S201~S204‧‧‧步驟

WM‧‧‧警示訊息

圖1是本發明一實施例的車輛車門開啟警示系統。

圖2是應用圖1的車輛車門開啟警示系的車輛。

圖3是圖2的車輛車門的示意圖。

圖4是本發明一實施例的車輛車門開啟警示方法的流程圖。

圖1是本發明一實施例的車輛車門開啟警示系統。圖2是應用圖1的車輛車門開啟警示系的車輛。圖3是圖2的車輛車門的示意圖。請參考圖1至圖3，在本實施例中，車輛車門開啟警示系統100適用於車輛10，其包括控制單元110、投影單元120以及偵測單元130。

控制單元110例如是設置於車輛10的車門11，且分別與投影單元120以及偵測單元130電性耦接，以進行訊號溝通。投影單元120設置於車門11，且位於車輛10的內部。如圖3所示，投影單元120可包括轉向元件121以及投影鏡頭122，其中轉向元件121例如是埋設於車門11的主體11a，投影鏡頭122透過轉向元件121而可轉動地設置於車門11的主體11a，且投影鏡頭122的局部突伸出主體11a外，以朝向車輛10的內部的適當位置投射影像、圖像或文字。偵測單元130例如是紅外線感測器、雷射感測器或其他適當型式的距離感測器，設置於車輛10的外部，且例如是位於車輛10的後側12，但本發明不以此為限。在其他實施例 中，偵測單元130亦可設置於車輛10的其他側邊13、14或15。

當偵測單元130偵測到車輛10的5至30公尺內存在移動物體20時，其會產生一訊號，而控制單元110會接收前述訊號並依據前述訊號控制投影單元120投射警示訊息WM。詳細而言，由於投影鏡頭122的投射方向可透過轉向元件121而有適度調整，且可透過自動、半自動或手動的方式以達成，因此可使投影鏡頭122轉向預定投影區域P以投射警示訊息WM至預定投影區域P。需說明的是，預定投影區域P需配合駕駛者或乘客開啟車門11時的習慣而定，由於駕駛或乘客.開啟車門11通常會習慣性地注視車窗11b，因此預定投影區域P例如是位於車門11的車窗11b上，其中預定投影區域P位在車窗11b上的範圍或位置可視駕駛或乘客的習慣而進行調整，並不限定圖3所示的態樣。在其他實例中，預定投影區域P也可以位在車輛10的擋風玻璃16上，或者是位在車輛10的內部的椅座(圖未示)的背側，本發明對此並不加以限制。

另一方面，偵測單元130判定車輛10的5至30公尺內是否存在移動物體20的機制是：當偵測單元130偵測到移動物體20相距車輛10的距離D介於5公尺至30公尺之間且移動物體20的移動速度大於預設速度(例如：20公里/小時至40公里/小時)時，便會做出車輛10的5至30公尺內存在移動物體20的判定。此時，偵測單元130便會傳送前述訊號至控制單元110，使控制單元110依據前述訊號控制投影單元120投射警示訊息WM。據此，在駕 駛或乘客欲開啟車門11時，便能透過查看到警示訊息WM投射於預定投影區域P與否而做出是否立即開啟車門11的決定，以提高開啟車門11時的安全性，避免在開啟車門11的瞬間與後方來車或來人產生撞擊，進而造成人員的傷亡以及車輛的損傷。在另一實施例中，偵測單元130做出車輛10的5至30公尺內不存在移動物體20的判定時，則可傳送另一訊號至控制單元110，使控制單元110依據前述另一訊號控制投影單元120投射安全訊息(圖未示)，據此，在駕駛或乘客欲開啟車門11時，便能透過查看到安全訊息(圖未示)投射於預定投影區域P，而逕行開啟車門11。

在本實施例中，車輛車門開啟警示系統100更包括獨立供電單元140，例如是設置於車門11的主體11a，用以在車輛10熄火時提供電力至控制單元110、投影單元120與偵測單元130，使控制單元110、投影單元120與偵測單元130得以持續運作。另一方面，車輛車門開啟警示系統100更包括警鳴單元150，設置於車輛10的內部並與控制單元110電性耦接，其中警鳴單元150例如是設置於車門11的主體11a，但本發明不以此為限。因此，本實施例的車輛車門開啟警示系統100不僅可透過投影單元120投射警示訊息WM以警告駕駛或乘客，亦可透過控制單元110依據前述訊號控制警鳴單元150發出警示聲(例如：警示語音或警示聲響)以作為另一警告駕駛或乘客的方式，從而提高開啟車門11時的安全性。

圖4是本發明一實施例的車輛車門開啟警示方法的流程 圖。請參照圖2至圖4，在步驟S201中，透過設置於車輛10的外部的偵測單元130偵測車輛10的5至30公尺內是否存在移動物體20。在步驟S202中，偵測單元130會同時偵測移動物體20相距車輛10的距離D以及移動物體20的移動速度，並判斷移動物體20相距車輛10的距離D是否介於5至30公尺之間且移動物體20的移動速度是否大於預設速度(例如：20公里/小時至40公里/小時)。當距離D介於5至30公尺之間且前述移動速度大於預設速度(例如：20公里/小時至40公里/小時)時，便會做出車輛10的5至30公尺內存在移動物體20的判定，因此在步驟S203中，偵測單元130會傳送一訊號至設置於車輛10的車門10的控制單元110，以使控制單元110依據前述訊號控制設置於車門10的投影單元120投射警示訊息WM。反之，當距離D未落在5至30公尺之間且前述移動速度小於預設速度(例如：20公里/小時至40公里/小時)時，便會做出車輛10的5至30公尺內不存在移動物體20的判定。又或者是，偵測單元130未偵測到移動物體20，便會做出車輛10的5至30公尺內不存在移動物體20的判定。因此，在步驟S204中，偵測單元130會傳送另一訊號至控制單元110，以使控制單元110依據前述另一訊號控制投影單元120投射安全訊息，以令駕駛或乘客可得知車輛的附近並無來車或來人，而逕行開啟車門11。

綜上所述，本發明的車輛車門警示系統在車輛停靠於路旁後可透過偵測單元偵測車輛的後方有無來車或來人(亦即，移動 物體)，當偵測單元偵測到車輛的5至30公尺內存在移動物體時會產生一訊號，其中控制單元會接收前述訊號並依據前述訊號控制投影單元投射警示訊息。據此，在駕駛或乘客欲開啟車門時，便能透過查看到警示訊息與否而做出是否立即開啟車門的決定，以提高開啟車門時的安全性，避免在開啟車門的瞬間與後方來車或來人產生撞擊，進而造成人員的傷亡以及車輛的損傷。

雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明的精神和範圍內，當可作些許的更動與潤飾，故本發明的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。

100‧‧‧車輛車門開啟警示系統

110‧‧‧控制單元

120‧‧‧投影單元

130‧‧‧偵測單元

140‧‧‧獨立供電單元

150‧‧‧警鳴單元

Claims (9)

1. 一種車輛車門開啟警示系統，包括：一控制單元，設置於一車輛的一車門；一投影單元，設置於該車門，並與該控制單元電性耦接；以及一偵測單元，設置於該車輛的外部，並與該控制單元電性耦接，當該偵測單元偵測到該車輛的5至30公尺內存在一移動物體時，產生一訊號，該控制單元接收該訊號並依據該訊號控制該投影單元投射一警示訊息。
2. 如申請專利範圍第1項所述的車輛車門開啟警示系統，其中該投影單元包括：一轉向元件；一投影鏡頭，透過該轉向元件而可轉動地設置於車門，使該投影鏡頭轉向一預定投影區域以投射該警示訊息至該預定投影區域。
3. 如申請專利範圍第2項所述的車輛車門開啟警示系統，其中該預定投影區域位於該車門的一車窗上。
4. 如申請專利範圍第1項所述的車輛車門開啟警示系統，更包括：一獨立供電單元，用以在該車輛熄火時提供電力至該控制單元、該投影單元與該偵測單元。
5. 如申請專利範圍第1項所述的車輛車門開啟警示系統，更 包括：一警鳴單元，設置於該車輛的內部，並與該控制單元電性耦接，該控制單元適於依據該訊號控制該警鳴單元發出一警示聲。
6. 如申請專利範圍第1項所述的車輛車門開啟警示系統，其中當該偵測單元偵測到該移動物體相距該車輛的一距離介於5至30公尺之間且該移動物體的一移動速度大於一預設速度時，該控制單元依據該訊號控制該投影單元投射一警示訊息。
7. 一種車輛車門開啟警示方法，包括：透過設置於一車輛的外部的一偵測單元偵測該車輛的5至30公尺內是否存在一移動物體；以及在該車輛的5至30公尺內存在該移動物體時，該偵測單元傳送一訊號至設置於該車輛的一車門的一控制單元，以使該控制單元依據該訊號控制設置於該車門的一投影單元投射一警示訊息。
8. 如申請專利範圍第7項所述的車輛車門開啟警示方法，其中透過該偵測單元偵測該車輛的5至30公尺內是否存在該移動物體的步驟包括：當該車輛的周圍出現該移動物體時，偵測該移動物體相距該車輛的一距離以及該移動物體的一移動速度，並判斷該距離是否介於5至30公尺之間且該移動速度是否大於一預設速度；以及在該距離介於5至30公尺之間且該移動速度大於該預設速度時，判定該車輛的5至30公尺內存在該移動物體。
9. 如申請專利範圍第7項所述的車輛車門開啟警示方法，其 中在該車輛的5至30公尺內不存在該移動物體時，該偵測單元傳送另一訊號至該控制單元，以使該控制單元依據該另一訊號控制該投影單元投射一安全訊息。