TWI583877B - Idler fine-tuning method, mechanism and the use of the idler fine-tuning method, the body of the winding device - Google Patents

Description

惰輪微調方法、機構及使用該惰輪微調方法、機構的繞線裝置

本發明係有關於一惰輪微調方法、機構及一種繞線裝置，尤指一種使用於調整皮帶鬆緊的惰輪微調方法、機構及使用該惰輪微調方法、機構的繞線裝置。

按，一般電感或變壓器通常需要在一鐵芯上進行線材捲繞，此種在鐵芯上進行線材捲繞的設備為了增加繞線的產能，採用多軸的繞線方法已為趨勢，這類設備由於必須進行多軸同步被驅動及控制在相同的轉速，因此通常採用皮帶來聯結各轉軸，惟皮帶為一撓性材質所構成，長久使用會造成疲乏，一旦材質疲乏，則多軸的轉軸連動轉速或轉距就會在各轉軸間發生改變，對於電感或變壓器等極微細的電子元件而言，在某一轉軸繞線時的轉速稍有偏差，在大量且多軸同時進行加工的作業中，產生不良品的狀況將極易發生；先前技術為了改善皮帶撓性疲乏的問題，會在兩轉軸間的皮帶長度間設可調整的惰輪，藉由該可調整的惰輪對皮帶進行鬆緊調整，來改善皮帶撓性疲乏的問題。

該先前技術中，在兩轉軸間的皮帶長度間設可調整的惰輪，藉由該可調整的惰輪對皮帶進行鬆緊調整，固然可改善皮帶撓性疲乏的問題，但惰輪在兩轉軸間的皮帶長度間係位於那一個定點，將影響其調整時對惰輪兩側皮帶的不同鬆緊效果，縱使在設計上使惰輪被安裝在距兩側轉軸相同間距的定位，但惰輪兩側皮帶因為材質或其它難以發現的因素，即 使對惰輪進行調整，仍然會對兩側皮帶造成有不同的鬆緊程度，故對於調整後的結果仍不理想！

爰是，本發明的目的，在於提供一種可使惰輪兩側皮帶的鬆緊作進一步微調的惰輪微調方法。

本發明的另一目的，在於提供一種可使惰輪兩側皮帶的鬆緊作進一步微調的惰輪微調機構。

本發明的又一目的，在於提供一種用以執行申請專利範圍第1

至8項任一項所述惰輪微調方法的機構。

本發明的再一目的，在於提供一種使用申請專利範圍第1至8項任一項所述惰輪微調方法的繞線裝置。

本發明的又再一目的，在於提供一種使用申請專利範圍第9至14項任一項所述惰輪微調機構的繞線裝置。

依據本發明目的之惰輪微調方法，包括：在兩轉軸所繞設的皮帶繞經路徑中，移動一主移座使被連動的惰輪對皮帶作第一軸向位移的壓抵，並移動一副移座使被連動的惰輪對皮帶作第二軸向位移的壓抵；惰輪設有兩個，分別各設於主移座兩側，任一側之惰輪可以獨立作位移微調。

依據本發明另一目的之惰輪微調機構，用以對兩轉軸間繞經的皮帶進行調整，包括：一主移座，包括一移座及一座架；該移座可相對該皮帶作位移，該座架設於移座上；一副移座，設於該主移座之座架上，可與座架作相對位移，其上設有惰輪；惰輪設有兩個，分別各設於主移座兩側，任一側之惰輪可以獨立作位移微調。

依據本發明又一目的之惰輪微調機構，包括：用以執行如申請專利範圍第1至7項任一項所述惰輪微調方法之機構。

依據本發明再一目的之繞線裝置，係使用申請專利範圍第1至7項任一項所述的惰輪微調方法，包括：一台座，台座上設有相隔間距的複數個轉軸，各轉軸一端於台座一側設有夾具，用以夾持或頂撐供進行繞線的鐵芯，另一端則於台座另一側受一連動軸所提供的驅動力藉一皮帶形成同步連動，其中各轉軸在台座上排列呈一水平軸線，而連動軸位於各轉軸水平軸線排列的下方，連動軸與轉軸間的皮帶繞程中設有固定於定位的複數個轉向惰輪，轉軸間的皮帶以該惰輪微調方法進行皮帶鬆緊微調。

依據本發明又再一目的之繞線裝置，係使用申請專利範圍第8至13項任一項所述的惰輪微調機構，包括：一台座，台座上設有相隔間距的複數個轉軸，各轉軸一端於台座一側設有夾具，用以夾持或頂撐供進行繞線的鐵芯，另一端則於台座另一側受一連動軸所提供的驅動力藉一皮帶形成同步連動，其中各轉軸在台座上排列呈一水平軸線，而連動軸位於各轉軸水平軸線排列的下方，連動軸與轉軸間的皮帶繞程中設有固定於定位的複數個轉向惰輪，轉軸間的皮帶以該惰輪微調機構進行皮帶鬆緊微調。

本發明實施例之本發明實施例之惰輪微調方法、機構及使用該惰輪微調方法、機構的繞線裝置，縱使主惰輪在距兩側轉軸的定位相同間距有存在些微誤差，而使主惰輪兩側皮帶因為材質或其它難以發現的因素出現鬆弛，由於可以對該鬆弛側的惰輪進行單獨調整，使該側皮帶的鬆緊程度獲得改善，其微調後的效果更能精準配合繞線裝置中各轉軸的轉速同步需求，使繞線產品的品質、良率均獲提昇。

A‧‧‧台座

A1‧‧‧定位槽

B‧‧‧轉軸

C‧‧‧夾具

D‧‧‧鐵芯

E‧‧‧連動軸

F‧‧‧皮帶

G‧‧‧轉向惰輪

H‧‧‧惰輪微調機構

H1‧‧‧主移座

H11‧‧‧移座

H111‧‧‧第一槽孔

H112‧‧‧第一螺固件

H12‧‧‧座架

H121‧‧‧第二螺固件

H122‧‧‧滑動部

H2‧‧‧副移座

H21‧‧‧惰輪

H22‧‧‧第二槽孔

H23‧‧‧第三螺固件

L‧‧‧水平軸線

H3‧‧‧副移座

H31‧‧‧樞軸

H32‧‧‧第三槽孔

H33‧‧‧第四螺固件

H4‧‧‧座架

H41‧‧‧滑動部

圖1係本發明實施例中使用在繞線裝置之立體分解示意圖。

圖2係本發明實施例之惰輪微調機構立體示意圖。

圖3係本發明實施例之惰輪微調機構的立體分解示意圖。

圖4係本發明實施例之惰輪微調機構應用在繞線裝置之正面示意圖。

圖5係本發明實施例之惰輪微調機構應用在繞線裝置之構置座上之部份示意圖。

圖6係本發明第二實施例之惰輪微調機構之正面示意圖。

請參閱圖1、2，本發明實施例之惰輪微調方法、機構可使用在如圖所示的繞線裝置中，該繞線裝置包括：一台座A，台座A上設有相隔間距的複數個轉軸B，各轉軸B一端於台座A一側設有夾具C，用以夾持或頂撐供進行繞線的鐵芯D，另一端則於台座A另一側受一連動軸E所提供的驅動力藉一皮帶F形成同步連動，其中各轉軸B在台座A上排列呈一水平軸線L，而連動軸E位於各轉軸B水平軸線L排列的下方，連動軸E與轉軸B間的皮帶繞程中設有固定於定位的複數個轉向惰輪G，各轉軸B間設有活動可作微調的惰輪微調機構H。

請參閱圖2、3，該惰輪微調機構H包括：一主移座H1，包括一移座H11及一座架H12；該移座H11呈長方體狀，並於其上設有一長槽狀第一槽孔H111，其可藉一第一螺固件H112進行螺固；該座架H12，設於該移座H11上，與移座H11可為一體或呈二各自獨立構件而以一第二螺固件H121螺固形成一體；座架H12兩側各分別設有滑動部H122，該滑動部H122呈一凹設滑槽狀，其可供滑動軸向與該移座H11上第一槽孔H111的可供滑動軸向相平行，並位於該移座H11上第一槽孔H111的可供滑動軸向相隔間距的兩側；二副移座H2，呈長方體狀，各副移座H2上分別各設有一惰輪H21及一長槽狀第二槽孔H22，副移座H2可分別各藉一第三螺固件H23螺設 於該座架H12的滑動部H122中；由於二惰輪H21皆藉副移座H2設於主移座H1的座架H12上，故當該主移座H1以移座H11被進行位移時，座架H12兩側的二副移座H2上二惰輪H21被同步且同方向位移。

請參閱圖4，該惰輪微調機構H設於兩轉軸B間，複數個轉軸B採轉軸B數目減一個惰輪微調機構H的數目方式配置，例如圖中實施例：轉軸B數目為四個，則惰輪微調機構H設為三個；該惰輪微調機構H可以主移座H1的移座H11設於該繞線裝置台座A的預設的凹設長槽狀定位槽A1中，並以第一螺固件H112經該主移座H1的移座H11上長槽狀第一槽孔H111將整體惰輪微調機構H固設於該定位槽A1處，定位槽A1位於二轉軸B間所繞設皮帶F繞經的路徑中；使該惰輪微調機構H可以座架H12兩側滑動部H122上二副移座H2上分別各設的惰輪H21下抵繞經該主移座H1兩側處的皮帶F，並各藉一第三螺固件H23螺經長槽狀第二槽孔H22，使副移座H2可分別被螺固於該座架H12的滑動部H122處；該惰輪微調機構H係設於各轉軸B在台座A上排列呈一水平軸線L的下方，二惰輪H21係以自皮帶F圈繞的封閉區間外側向內側的方式進行對皮帶F壓抵。

請參閱圖4、5，在兩轉軸B所繞設的皮帶F繞經路徑中，欲對皮帶F進行拉緊調整時，可以使惰輪微調機構H的主移座H1的移座H11在該繞線裝置台座A的定位槽A1上、下直線位移並連動二惰輪H21同步對皮帶F抵壓調整後鎖固第一螺固件H112，使主移座H1的移座H11在定位槽A1中處於定位，以先進行對皮帶F作第一軸向位移壓抵的一大範圍距離的調整；再使二副移座H2各分別依需要在該座架H12兩側滑動部H122上、下直線位移後分別各鎖固第三螺固件H23，使二副移座H2在滑動部H122中各處於適當定位，以使二惰輪H21被連動分別對主移座H1 的移座H11左側或右側的皮帶F作第二軸向位移壓抵的一小範圍距離的微調；其中，該第一軸向與第二軸向為直線軸向且相隔間距，其方向相同並平行，且垂直該各轉軸B在台座A上排列的水平軸線L；主移座H1作第一軸向位移時，主移座H1上連動的惰輪H21與副移座H2連動的惰輪H21同步被位移，但副移座H2不作動而僅被主移座H1連動；副移座H2作第二軸向位移時，主移座H1連動的惰輪H21與副移座H2連動的惰輪H21同步被位移，但主移座H1固定在定位不作動；使用一段時間後，當在主移座H1的移座H11左側或右側的皮帶F出現鬆弛時，可以僅調整該左側或右側之惰輪H21上、下直線位移位置，以微調其鬆緊度；而在兩轉軸B所繞設的皮帶F繞經路徑中，欲對皮帶F進行放鬆調整時可同理進行。

本發明實施例之惰輪微調方法、機構及使用該惰輪微調方法、機構的繞線裝置，縱使主移座H1在距兩側轉軸B的定位間距有存在些微誤差，而使主移座H1之座架H12的二副移座H2上二惰輪H21兩側皮帶F因為材質或其它難以發現的因素出現鬆弛，由於可以對該皮帶F鬆弛側的惰輪H21進行單獨調整，使該側皮帶F的鬆緊程度獲得改善，其微調後的效果更能精準配合繞線裝置中各轉軸B的轉速同步需求，使繞線產品的品質、良率均獲提昇。

請參閱圖6，本發明第二實施例係使執行第二軸向位移的副移座H3以一樞軸H31樞設在該座架H4的平設狀的滑動部H41上，副移座H3的樞軸H31與惰輪H21間設有一弧形槽狀的第三槽孔H32，在進行微調時，副移座H3可以樞軸H31為支點進行擺動，使其上的惰輪H21被連動以進行弧形路徑之第二軸向位移方式進行微調，再以第四螺固件H33經第三槽孔H32將副移座H3固定在滑動部H41的定位。

惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以此 限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

H‧‧‧惰輪微調機構

H1‧‧‧主移座

H11‧‧‧移座

H111‧‧‧第一槽孔

H112‧‧‧第一螺固件

H12‧‧‧座架

H121‧‧‧第二螺固件

H122‧‧‧滑動部

H2‧‧‧副移座

H21‧‧‧惰輪

H22‧‧‧第二槽孔

H23‧‧‧第二螺固件

Claims (16)

1. 一種惰輪微調方法，包括：在兩轉軸所繞設的皮帶繞經路徑中，移動一主移座使被連動的惰輪對皮帶作第一軸向位移的壓抵，並移動一副移座使被連動的惰輪對皮帶作第二軸向位移的壓抵；惰輪設有兩個，分別各設於主移座兩側，任一側之惰輪可以獨立作位移微調。
2. 如申請專利範圍第1項所述惰輪微調方法，其中，該第一軸向與第二軸向相隔間距，其方向相同並平行。
3. 如申請專利範圍第1項所述惰輪微調方法，其中，該第一軸向為一直線軸向，該第二軸向為一弧形路徑。
4. 如申請專利範圍第1項所述惰輪微調方法，其中，該第一軸向與第二軸向垂直該各轉軸排列的水平軸線。
5. 如申請專利範圍第1項所述惰輪微調方法，其中，該主移座作第一軸向位移時，主移座上連動的惰輪與副移座連動的惰輪同步被位移，但副移座不作動而僅被主移座連動；副移座作第二軸向位移時，主移座連動的惰輪與副移座連動的惰輪同步被位移，但主移座固定在定位不作動。
6. 如申請專利範圍第1項所述惰輪微調方法，其中，主移座上的惰輪與副移座上的惰輪為同一惰輪。
7. 如申請專利範圍第1項所述惰輪微調方法，其中，當該主移座上的惰輪被進行獨立位移時，副移座上的惰輪被同步且同方向位移。
8. 一種惰輪微調機構，用以對兩轉軸間繞經的皮帶進行調整，包括：一主移座，包括一移座及一座架；該移座可相對該皮帶作位移，該座架設於移座上； 一副移座，設於該主移座之座架上，可與座架作相對位移，其上設有惰輪；惰輪設有兩個，分別各設於主移座兩側，任一側之惰輪可以獨立作位移微調。
9. 如申請專利範圍第8項所述惰輪微調機構，其中，該主移座之移座上設有一第一槽孔，其可藉一第一螺固件進行螺固；該副移座設有一第二槽孔，其可藉一第三螺固件螺設於該座架的滑動部處。
10. 如申請專利範圍第9項所述惰輪微調機構，其中，該座架兩側各分別設有滑動部，該副移座設有二個並分別各設於該二滑動部上。
11. 如申請專利範圍第8項所述惰輪微調機構，其中，該副移座以一樞軸樞設在該座架上，副移座副移座可以樞軸為支點進行擺動。
12. 一種惰輪微調機構，包括：用以執行如申請專利範圍第1至7項任一項所述惰輪微調方法之機構。
13. 如申請專利範圍第8至12項任一項所述惰輪微調機構，其中，該惰輪微調機構之惰輪係以自皮帶圈繞的封閉區間外側向內側的方式進行對皮帶壓抵。
14. 一種繞線裝置，係使用申請專利範圍第1至7項任一項所述的惰輪微調方法，包括：一台座，台座上設有相隔間距的複數個轉軸，各轉軸一端於台座一側設有夾具，用以夾持或頂撐供進行繞線的鐵芯，另一端則於台座另一側受一連動軸所提供的驅動力藉一皮帶形成同步連動，其中各轉軸在台座上排列呈一水平軸線，而連動軸位於各轉軸水平軸線排列的下方，連動軸與轉軸間的皮帶繞程中設有固定於定位的複數個轉向惰輪，轉軸間的皮帶以該惰輪微調方法進行皮帶鬆緊微調。
15. 一種繞線裝置，係使用申請專利範圍第8至13項任一項所述的惰輪微調機構，包括：一台座，台座上設有相隔間距的複數個轉軸，各轉軸一端於台座一側設有夾具，用以夾持或頂撐供進行繞線的鐵芯，另一端則於台座另一側受一連動軸所提供的驅動力藉一皮帶形成同步連動，其中各轉軸在台座上排列呈一水平軸線，而連動軸位於各轉軸水平軸線排列的下方，連動軸與轉軸間的皮帶繞程中設有固定於定位的複數個轉向惰輪，轉軸間的皮帶以該惰輪微調機構進行皮帶鬆緊微調。
16. 如申請專利範圍第14或15項所述繞線裝置，其中，該主移座的移座設於該繞線裝置之台座預設的定位槽中，並以第一螺固件經該主移座的移座上一長槽孔將整體固設於該定位槽處，定位槽位於二轉軸間所繞設皮帶繞經的路徑中。