TWI555664B - 固定裝置 - Google Patents

Description

固定裝置

本發明是有關一種固定裝置，且尤其是有關一種可將物件固定於不同尺寸目標物的固定裝置。

傳統物件的固定方式多為利用一繩體或帶體穿過物件，並將物件附於目標物上後繫緊繩體或帶體以固定物件，因為繩體或帶體的長度可變，所以目標物可為自行車的車架或其他具有不同尺寸形狀的支架等，應用的範圍十分廣泛。然而，此種固定方式常會因為繩體或帶體鬆脫而導致物件掉落，而有無法長時間緊固物件的問題。因此有業者發展出一種束帶裝置，利用束帶上的齒格卡入卡合部中以調整束帶長度，使其符合目標物的尺寸進而讓物件固定。但束帶裝置為一次性物品，在固定長度後齒格無法再從卡合部中脫離，因此必需將束帶裝置剪斷，造成使用上的不便利。

另外，若是目標物為自行車的車架，則因為自行車在騎乘的過程中易有晃動情況產生，使得咬合力有限的束帶裝置無法確實緊固於車架上，容易造成物件意外脫落或晃動鬆弛的問題存在。

遂有業者又發展出另一種固定裝置，其具有一 C型環本體及一螺鎖裝置，螺鎖裝置連接C型環的兩端，藉由螺鎖的作用可使C型環本體迫緊於目標物以達緊固物件的功效，此種方式因為可以使C型環本體不斷迫緊目標物，因此緊固能力較強，具有在晃動環境中也不易脫落的優點。

然而，上述固定裝置的C型環本體及螺鎖裝置可固定的尺寸有限，無法適用於各種不同尺寸的目標物，而且C型環本體僅適用於管型目標物，一但目標物的形狀改變，固定裝置便無法作用，仍缺乏使用的多樣性。另外，螺鎖裝置不但重量重且金屬鎖緊力過大，若在使用固定裝置時螺鎖裝置的迫緊力道過大，則螺鎖裝置可能會造成目標物或C型環本體的變形損害，若螺鎖裝置迫緊力道過小，又容易會有緊固能力不足的問題出現，因此在使用上仍有許多不便的問題存在。

有鑑於此，如何增加緊固裝置在使用時的多樣性及便利性，並使緊固裝置具有良好的緊固能力，遂成相關業者努力的目標。

本發明提供一種緊固裝置，透過結構配置使其能應用於各種不同尺寸形狀的目標物，同時可快速調整緊固程度，在具有良好的緊固能力下保持整體輕量化。

依據本發明之一實施方式提供一種固定裝置，包含一主體及一收束單元。主體包含一通道，收束單元設於主體且包含一張力件及一調整件，張力件包含一第一端部、 一環繞部及一第二端部，第一端部連結主體，環繞部的一端連結第一端部，第二端部連結環繞部的另一端，而第二端部穿入通道並與第一端部、主體、環繞部圍繞形成一鎖固空間。調整件設於主體且與張力件耦合以調整鎖固空間的大小，調整件並以一軸線相對主體轉動，其中軸線通過主體但不通過鎖固空間。

藉此，透過主體及收束單元的簡單結構且輕量化，可使固定裝置迫緊目標物，且由於調整件的軸線通過主體而不通過鎖固空間，可以使收放張力件的應力更加均衡，進而增加固定裝置的使用壽命。此外，運用通道讓第二端部穿入的結構，而可使第一端部、主體、環繞部圍繞形成一鎖固空間而可配合目標物的尺寸進行迫緊。

依據前述之固定裝置，其中調整件可包含一線軸及一旋鈕，線軸設於主體，第二端部穿入通道並連接線軸，旋鈕耦合線軸，且旋鈕於一繫緊方向帶動第二端部繞於線軸以縮小鎖固空間，於相反繫緊方向的一鬆脫方向限制第二端部脫離線軸，而軸線即為線軸的中心軸。主體更可包含一凸唇，第一端部可拆卸的連接凸唇，或者主體更可包含一弧形件，弧形件連接環繞部，又或者主體更包含一C型環，C型環可拆卸的設置於主體且連接環繞部。另外，主體可更包含一墊片，墊片設置於C型環。

依據前述之固定裝置，其中調整件可包含一壓抵部，壓抵部以一樞軸樞設於主體並具有相對於主體的一第一位置及一第二位置，壓抵部位於第一位置時釋放張力件以 調整鎖固空間的大小，壓抵部位於第二位置時壓制張力件使鎖固空間大小固定。張力件可為一卡條，卡條包含複數卡齒供壓抵部壓制，且軸線即為樞軸的中心軸，而主體更可包含一孔洞，孔洞貫穿主體，第二端部穿過通道後再穿過孔洞。

依據本發明之另一實施方式提供一種固定裝置用以將一物件固定於一目標物，固定裝置包含一主體、一收束單元及一連接單元。主體包含一通道，收束單元設於主體且包含一張力件及一調整件，張力件包含一第一端部、一環繞部及一第二端部，第一端部連結主體，環繞部的一端連結第一端部，第二端部連結環繞部的另一端，且第二端部穿入通道並與第一端部、主體、環繞部圍繞目標物。調整件設於主體且與張力件耦合以調整使張力件緊固於目標物，調整件並以一軸線相對主體轉動，連接單元一端設於主體，連接單元並連接物件，其中軸線通過主體但不通過目標物。

依據前述之固定裝置，其中調整件可包含一線軸及一旋鈕，線軸設於主體，第二端部穿入通道並連接線軸，旋鈕耦合線軸，且旋鈕於一繫緊方向帶動第二端部繞於線軸以使張力件緊固於目標物，於相反繫緊方向的一鬆脫方向限制第二端部脫離線軸，而軸線即為線軸的中心軸。另外，主體與旋鈕的接觸面實質上可呈平面，而主體可更包含一弧形件，弧形件連接環繞部，或者主體可更包含一C型環，C型環可拆卸的設置於主體且連接環繞部。

依據前述之固定裝置，其中調整件可包含壓抵部，壓抵部以一樞軸樞設於主體並具有相對於主體的一第一 位置及一第二位置，壓抵部位於第一位置時釋放張力件使張力件配合目標物的尺寸，壓抵部位於第二位置時壓制張力件使主體固定於目標物，且軸線即為樞軸的中心軸。另外，主體可更包含一孔洞，孔洞貫穿主體，第二端部穿過通道後再穿過孔洞。

依據本發明之又一實施方式提供一種固定裝置應用於一自行車支架，固定裝置包含一主體及一收束單元。主體包含一通道且一部分為硬質材料製成，收束單元設於主體且包含一張力件及一調整件，張力件包含一第一端部、一環繞部及一第二端部，第一端部連結主體，環繞部一端連結第一端部，第二端部連結環繞部的另一端，第二端部穿入通道並與第一端部、主體、環繞部圍繞自行車支架。調整件設於主體，調整件與張力件耦合以調整使張力件緊固於自行車支架，調整件並以一軸線相對主體轉動，其中軸線通過主體但不通過自行車支架。

依據前述之固定裝置，其中調整件可包含一線軸及一旋鈕，線軸設於主體，第二端部穿入通道並連接線軸，旋鈕耦合線軸，且旋鈕於一繫緊方向帶動第二端部繞於線軸以使張力件緊固於自行車支架，於相反繫緊方向的一鬆脫方向限制第二端部脫離線軸，而軸線即為線軸的中心軸。主體可更包含一C型環，C型環可拆卸的設置於主體且連接環繞部。另外，前述之固定裝置亦可更包含一連接單元，連接單元連接一擋泥板，以讓擋泥板固定於自行車支架。

100‧‧‧固定裝置

411b‧‧‧樞軸

110‧‧‧目標物

120‧‧‧固定裝置

130‧‧‧固定裝置

140‧‧‧固定裝置

150‧‧‧自行車支架

200‧‧‧主體

200a‧‧‧主體

200b‧‧‧主體

200c‧‧‧主體

210‧‧‧固定件

210a‧‧‧固定件

210b‧‧‧固定件

220‧‧‧弧形件

220a‧‧‧C型環

220b‧‧‧壓迫件

221‧‧‧槽部

221b‧‧‧螺絲

230‧‧‧通道

230a‧‧‧通道

230b‧‧‧孔洞

240‧‧‧容置空間

240b‧‧‧通道

250‧‧‧鎖固空間

250b‧‧‧鎖固空間

412b‧‧‧銷軸

412‧‧‧通孔

413‧‧‧凹穴

420‧‧‧連動盤

420b‧‧‧拉起部

421‧‧‧貫孔

421b‧‧‧開孔

422‧‧‧環凸齒

422b‧‧‧凸齒

430‧‧‧線軸

430b‧‧‧壓抵部

431‧‧‧樞軸

431b‧‧‧第一樞孔

432‧‧‧環內齒

433‧‧‧穿孔

440‧‧‧行星齒輪組

440b‧‧‧連動部

441‧‧‧太陽齒輪

441b‧‧‧第二樞孔

442‧‧‧行星齒輪

450‧‧‧掣動部

451‧‧‧卡掣盤

452‧‧‧螺孔

453‧‧‧棘臂

260‧‧‧平面

260b‧‧‧開口

270‧‧‧貫穿孔

280‧‧‧凸唇

300‧‧‧張力件

300b‧‧‧張力件

300c‧‧‧張力件

310‧‧‧第一端部

310a‧‧‧第一端部

310b‧‧‧第一端部

311b‧‧‧卡勾

320‧‧‧第二端部

320a‧‧‧第二端部

320b‧‧‧第二端部

330‧‧‧環繞部

330a‧‧‧環繞部

330b‧‧‧環繞部

400‧‧‧調整件

400a‧‧‧調整件

400b‧‧‧調整件

400c‧‧‧調整件

410‧‧‧基座

411‧‧‧凸部

454‧‧‧嵌卡環

455‧‧‧外突部

456‧‧‧內突部

457‧‧‧連通孔

458‧‧‧內環齒

460‧‧‧旋鈕

461‧‧‧第一內齒

462‧‧‧第二內齒

470‧‧‧移動部

471‧‧‧卡合部

500‧‧‧收束單元

500b‧‧‧收束單元

600‧‧‧連接單元

600b‧‧‧連接單元

600c‧‧‧連接單元

610c‧‧‧連接件

700‧‧‧擋泥板

A1‧‧‧繫緊方向

A2‧‧‧鬆脫方向

I‧‧‧軸線

I1‧‧‧軸線

I3‧‧‧軸線

第1圖繪示依照本發明一實施方式之一種固定裝置的立體示意圖；第2A圖繪示第1圖之固定裝置的一視角爆炸示意圖；第2B圖繪示第1圖之固定裝置的另一視角爆炸示意圖；第3圖繪示第1圖之固定裝置沿割面線3-3的剖面示意圖；第4A圖繪示第1圖之固定裝置應用於一目標物的一動作剖面示意圖；第4B圖繪示第1圖之固定裝置應用於一目標物的另一動作剖面示意圖；第5圖繪示依照本發明另一實施方式之一種固定裝置的立體示意圖；第6圖繪示第5圖之固定裝置的剖面示意圖；第7圖繪示依照本發明又一實施方式之一種固定裝置的立體示意圖；第8圖繪示第7圖之固定裝置沿割面線8-8的剖面示意圖；第9圖繪示第7圖之固定裝置的爆炸示意圖；第10A圖繪示第7圖之固定裝置的一動作剖面示意圖；第10B圖繪示第7圖之固定裝置的另一動作剖面示意圖；第11圖繪示依照本發明再一實施方式之一種固定裝置的立體示意圖；以及 第12圖繪示第1圖之固定裝置應用於自行車支架的立體示意圖。

以下將參照圖式說明本發明之實施例。為明確說明起見，許多實務上的細節將在以下敘述中一併說明。然而，應瞭解到，這些實務上的細節不應用以限制本發明。也就是說，在本發明部分實施例中，這些實務上的細節是非必要的。此外，為簡化圖式起見，一些習知慣用的結構與元件在圖式中將以簡單示意的方式繪示；並且重複之元件將可能使用相同的編號表示。

請參閱第1圖，其中第1圖繪示依照本發明一實施方式之一種固定裝置100的立體示意圖。固定裝置100包含一主體200及一收束單元500。主體200包含一通道230，收束單元500設於主體200且包含一張力件300及一調整件400，張力件300包含一第一端部310、一環繞部330及一第二端部320，第一端部310部連結主體200，環繞部330的一端連結第一端部310，第二端部320連結環繞部330的另一端，而第二端部320穿入通道230並與第一端部310、主體200、環繞部330圍繞形成一鎖固空間250。調整件400設於主體200且與張力件300耦合以調整鎖固空間250的大小，調整件400並以一軸線I相對主體200轉動，其中軸線I通過主體200但不通過鎖固空間250。

藉此，透過主體200及收束單元500的結構配 置，可使固定裝置100的鎖固空間250大小可調，且由於調整件400的軸線I通過主體200而不通過鎖固空間250，可以使調整件400收放張力件300的應力更加均衡，增加固定裝置100的使用壽命。後面將更詳細的說明本實施例的細部結構及作動方式。

請參閱第2A圖、第2B圖及第3圖，其中第2A圖繪示第1圖之固定裝置100的一視角爆炸示意圖，第2B圖繪示第1圖之固定裝置100的另一視角爆炸示意圖，第3圖繪示第1圖之固定裝置100沿割面線3-3的剖面示意圖。

主體200包含一固定件210、一弧形件220、一容置空間240、一平面260、二通道230、一貫穿孔270(見第2B圖)及一凸唇280(見第2B圖)，弧形件220與固定件210分離且間隔設置，容置空間240及通道230是設置於固定件210，且通道230與容置空間240貫通，貫穿孔270亦與容置空間240連通。凸唇280凸出於固定件210且用來與第一端部310(見第3圖)連接。在本實施例中，固定件210是由硬質材料製成而具有一定剛性，硬質材料的硬度為50D(劭氏硬度單位，Shore)以上，若固定件210使用非硬質材料則會容易產生緊固力不足的問題，弧形件220則是由較軟的材質製成，而能配合所預固定之一目標物變形緊迫。固定件210面對弧形件220的一端為圓弧狀且形狀和弧形件220的形狀對應，弧形件220並與環繞部330(見第3圖)連接。本實施例的弧形件220包含有二槽部221，環繞部330是穿設於二槽部221。另外，固定裝置100更包含一連接單元600， 連接單元600設置於主體200，且和主體200一體成形。

調整件400包含一基座410、一連動盤420、一線軸430、一行星齒輪組440、一掣動部450及一旋鈕460。基座410設置於容置空間240內且包含四個凸部411、一凹穴413及一通孔412(見第2B圖)，而容置空間240內包含四個凹槽(未繪示)與凸部411對應，因此當凸部411與凹槽卡合時，基座410即固定於容置空間240內且不與容置空間240產生相對旋轉。

連動盤420設置於基座410的凹穴413內，並可以相對基座410旋轉，連動盤420並包含一貫孔421(見第2B圖)及一環凸齒422。線軸430設置於容置空間240且包含四個樞軸431、一環內齒432(見第2B圖)及一穿孔433(見第2B圖)，而環內齒432與環凸齒422對應齧合。

張力件300繞於線軸430上，可隨線軸430作動以收束或釋放，在本實施例中，張力件300是一繩索。

行星齒輪組440包含一太陽齒輪441及四個行星齒輪442，各行星齒輪442分別設置於各樞軸431，太陽齒輪441設置於旋鈕460，太陽齒輪441並於一作動狀態下與行星齒輪442齧合，於另一作動狀態下與行星齒輪442分離，此部分會於後面進行更詳細的說明。

掣動部450設置於平面260上且包含一卡掣盤451及一嵌卡環454，卡掣盤451包含四個棘臂453、三個螺孔452、一連通孔457(見第2B圖)及一內環齒458(見第2B圖)，內環齒458與四個行星齒輪442咬合，藉此行星齒輪 442可相對內環齒458轉動。嵌卡環454包含四個外突部455及四個內突部456，透過外突部455及內突部456可使嵌卡環454嵌合於卡掣盤451。

旋鈕460呈蓋狀，旋鈕460包含第一內齒461(見第2B圖)及一第二內齒462(見第2B圖)，第一內齒461供太陽齒輪441對應咬合，第二內齒462則是與棘臂453對應。棘臂453於一鬆脫方向A2下抵頂第二內齒462使旋鈕460無法和棘臂453產生相對旋轉，棘臂453於一繫緊方向A1下與第二內齒462不斷地脫離，使與旋鈕460和棘臂453產生相對旋轉。

另外，調整件400還包含一移動部470，移動部470呈桿狀並包含一卡合部471，移動部470穿設於容置空間240、通孔412、貫孔421、穿孔433及連通孔457，最後固定於旋鈕460，且太陽齒輪441套設於移動部470。

更詳細的說，於安裝過程中，先將基座410放置並固定於容置空間240內，再將連動盤420置於基座410的凹穴413內，並設置線軸430於容置空間240，且將行星齒輪442分別設置於樞軸431。另外，再放置卡掣盤451及嵌卡環454，並利用三螺絲(未標示)穿過各螺孔452使卡掣盤451固定於平面260，再將移動部470穿入，接合太陽齒輪441使其套設於移動部470並使其同時與旋鈕460及行星齒輪442齧合，最後再用一螺件(未繪示)固定旋鈕460與移動部470。

請參閱第4A圖及第4B圖，其中第4A圖繪示第1 圖之固定裝置100應用於一目標物110的一動作剖面示意圖，第4B圖繪示第1圖之固定裝置100應用於一目標物110的另一動作剖面示意圖。當旋鈕460沿軸線I作動時，會帶動移動部470於一第一位置及一第二位置間移動，如第4A圖所示，當旋鈕460沿軸線I向上拉起時，帶動移動部470向上移動使卡合部471卡合固定於通孔412(見第2B圖)及貫孔421(見第2B圖)，並帶動太陽齒輪441沿軸線I移動而與行星齒輪442分離，此時移動部470位於第一位置。而棘臂453脫離第二內齒462，因此棘臂453不受旋鈕460干涉，也就是說，棘臂453可自由旋轉而使線軸430的旋轉亦不受限制。

是以，當固定裝置100要鎖固於一目標物110時，可先讓第一端部310脫離凸唇280，而由於此時線軸430的旋轉不受限制，故可以配合目標物110的尺寸調整張力件300的長度。因此直接拉動張力件300的第一端部310使線軸430轉動並將張力件300釋放，使張力件300的長度變長至適當的長度後，用張力件300環繞住目標物110。

如第4B圖所示，當張力件300環繞住目標物110後，即將第一端部310勾回凸唇280使第一端部310與主體200連結，並沿軸線I下壓旋鈕460以帶動移動部470向下移動，使卡合部471卡合固定於貫穿孔270(見第2B圖)，此時移動部470位於第二位置。

當移動部470位於第二位置時，則棘臂453齧合於第二內齒462(見第2B圖)，太陽齒輪441齧合於行星齒輪 442。如同上面所述，棘臂453於繫緊方向A1(見第2B圖)下與第二內齒462不斷地脫離，使與旋鈕460和棘臂453產生相對旋轉，因此當旋鈕460於繫緊方向A1旋轉時，旋鈕460帶動太陽齒輪441旋轉，而因為卡掣盤451是固定於主體200的平面260，因此卡掣盤451相當於固定的行星臂，行星齒輪442受力而帶動線軸430相對於卡掣盤451轉動，進而將第二端部320收入線軸430以調整鎖固空間250的大小，並讓固定件210、環繞部330及弧形件220迫緊目標物110。

而由於棘臂453於鬆脫方向A2(見第2B圖)下抵頂第二內齒462使旋鈕460無法和棘臂453產生相對旋轉，故在固定件210、環繞部330及弧形件220迫緊目標物110後，棘臂453會禁止張力件300於鬆脫方向A2鬆脫，達成固定裝置100緊固迫緊目標物110不鬆脫的目的。

請參閱第5圖及第6圖，其中第5圖繪示依照本發明另一實施方式之一種固定裝置120的立體示意圖，第6圖繪示第5圖之固定裝置120的剖面示意圖。固定裝置120的基本結構和上述第1圖至第4B圖所述的實施例類似，而在主體200a的結構部分有所不同，主體200a包含一固定件210a及一C型環220a，C型環220a可拆的設置於主體200a的固定件210a，張力件300a的環繞部330a連接C型環220a，且第二端部320a穿入通道230a，第一端部310a則連接主體200a，而調整件400a以軸線I1相對主體200a轉動進而調整張力件300a的長度使C型環220a迫緊一目標物(未 繪示)，其作動方式和上述第1圖至第4B圖所述的實施例相同，在此不再重復贅述。

在其他實施例中，主體200a可以更包含一墊片(未繪示)，墊片設置於C型環220a的內側，且墊片較佳的具有彈性，如此可以在更加迫緊目標物且不會造成目標物損傷。

請參閱第7圖，其中第7圖繪示依照本發明又一實施方式之一種固定裝置130的立體示意圖。固定裝置130包含一主體200b、一收束單元500b及一連接單元600b，主體200b包含一通道240b(見第9圖)，收束單元500b設於主體200b且包含一張力件300b及一調整件400b，而連接單元600b是設置於主體200b。

請參閱第8圖及第9圖，其中第8圖繪示第7圖之固定裝置130沿割面線8-8的剖面示意圖，第9圖繪示第7圖之固定裝置130的爆炸示意圖。

主體200b除上述的通道240b外，還包含一固定件210b、一壓迫件220b、一孔洞230b及一開口260b，壓迫件220b透過一螺絲221b可拆卸的設置於固定件210b，而孔洞230b、通道240b及開口260b設於固定件210b，且通道240b與開口260b相連通。

調整件400b包含一樞軸411b、一銷軸412b、一拉起部420b、一壓抵部430b及一連動部440b。拉起部420b以銷軸412b樞設於固定件210b並包含一開孔421b，壓抵部430b包含一第一樞孔431b，連動部440b包含一第二 樞孔441b，樞軸411b穿過第一樞孔431b及第二樞孔441b使壓抵部430b及連動部440b樞設於固定件210b，壓抵部430b並外露於開孔421b以供一使用者按壓，且壓抵部430b及連動部440b連動。

張力件300b包含一第一端部310b、一環繞部330b及一第二端部320b，第一端部310b包含一卡勾311b，且第一端部310b透過卡勾311b連結主體200b，環繞部330b的一端連結第一端部310b而第二端部320b連結環繞部330b的另一端，張力件300b並包含複數卡齒(未標示)。在本實施例中，張力件300b的是一齒條，而第一端部310b、環繞部330b及第二端部320b一體成形。

請參閱第10A圖及第10B圖，其中第10A圖繪示第7圖之固定裝置130的一動作剖面示意圖，第10B圖繪示第7圖之固定裝置130的另一動作剖面示意圖。壓抵部430b是以軸線I3(見第7圖)相對主體200b轉動，並具有相對主體200b的一第一位置及一第二位置，如第10A圖所示，壓抵部430b位置於第一位置，此時第二端部320可穿過開口260b進入通道240b(見第9圖)，並形成鎖固空間250b，而如第10B圖所示，壓抵部430b位於第二位置與卡齒咬合以壓制張力件300b，進而使鎖固空間250b的大小固定。

另外，第二端部320b在穿過通道240b後，會再穿過孔洞230b，避免阻礙連接單元600b。如第10B圖所示，第二端部320穿過孔洞230b後藏於主體200b內部，但亦可以是外露於主體200b，不以本實施例揭露為限。

在此要特別說明的是，拉起部420b是以銷軸412b為支點相對主體200b轉動，且拉起部420b還包含一凸齒422b，當拉起部420b被向上拉起時會帶動壓抵部430b位移至第一位置，並以凸齒422b齧合卡齒，透過拉起部420b不斷的上拉及下壓，可以使張力件300b移動，以微調鎖固空間250b的大小。

請參閱第11圖，其中第11圖繪示依照本發明再一實施方式之一種固定裝置140的立體示意圖。固定裝置140包含一主體200c、一張力件300c、一調整件400c及一連接單元600c。主體200c、張力件300c及調整件400c的結構與第7圖至第10B圖所示之實施例相同，在此不再贅述，而連接單元600c設置於主體200c，並且可以再擴充連接另一連接件610c，增加本發明的使用多樣性。

請參閱第12圖，其中第12圖繪示第1圖之固定裝置100應用於自行車支架150的立體示意圖。如12圖所示，固定裝置100的連接單元600連接一擋泥板700，且固定裝置100緊迫固定於自行車支架150，因此擋泥板700可透過固定裝置100固定於自行車支架150上。本實施例雖然是以固定裝置100為示例，但固定裝置100可置換為其他實施例中的固定裝置，或任意一個具有本發明技術的固定裝置，並不限於此。另外，連接單元600亦可以連接其他物件，例如杯架等，不以上述揭露為限。

由上述的實施方式可知，本發明具有下列優點。

一、透過主體及收束單元的結構配置，可使固定裝置迫緊目標物，且由於調整件的軸線通過主體而不通過目標物，可以使調整件調控張力件收放的應力更加均衡，增加固定裝置的使用壽命。

二、當調整件包含線軸與旋鈕，透過線軸與旋鈕的耦合及限制作用，可以更加方便且快速的調整張力件的長度，而當主體更包含一凸唇時，更有利於張力件第一端與主體的拆卸與連結。

三、透過通道讓第二端部穿入的結構，可使第一端部、主體、環繞部圍繞形成一鎖固空間而可配合目標物的尺寸進行迫緊。而若另外再於主體設置孔洞供第二端部穿入，可避免張力件的第二端部外凸影響操作或意外鉤到其他物體。且透過利用張力件的設置，可以使固定裝置適用於各種形狀的目標物，達到應用的多樣性。

四、透過連接單元的設置，可以連接不同的物件且輕量化，連接單元又能增加使用的方便性。

雖然本發明已以實施方式揭露如上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作各種之更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。

100‧‧‧固定裝置

200‧‧‧主體

230‧‧‧通道

250‧‧‧鎖固空間

300‧‧‧張力件

310‧‧‧第一端部

320‧‧‧第二端部

330‧‧‧環繞部

400‧‧‧調整件

500‧‧‧收束單元

600‧‧‧連接單元

I‧‧‧軸線

Claims (20)

1. 一種固定裝置，包含：一主體，包含一通道；以及一收束單元，設於該主體，該收束單元包含：一張力件，包含：一第一端部，連結該主體；一環繞部，一端連結該第一端部；及一第二端部，連結該環繞部的另一端，該第二端部穿入該通道並與該第一端部、該主體、該環繞部圍繞形成一鎖固空間；及一調整件，設於該主體，該調整件與該張力件耦合以調整該鎖固空間的大小，該調整件並以一軸線相對該主體轉動；其中該軸線通過該主體但不通過該鎖固空間。
2. 如申請專利範圍第1項所述之固定裝置，其中該調整件包含：一線軸，設於該主體，該第二端部穿入該通道並連接該線軸；以及一旋鈕，耦合該線軸，該旋鈕於一繫緊方向帶動該第二端部繞於該線軸以縮小該鎖固空間，該旋鈕於相反該繫緊方向的一鬆脫方向限制該第二端部脫離該線軸；其中該軸線即為該線軸的中心軸。
3. 如申請專利範圍第2項所述之固定裝置， 其中該主體更包含一凸唇，該第一端部可拆卸的連接該凸唇。
4. 如申請專利範圍第3項所述之固定裝置，其中該主體更包含一弧形件，該弧形件連接該環繞部。
5. 如申請專利範圍第3項所述之固定裝置，其中該主體更包含一C型環，該C型環可拆卸的設置於該主體，且該C型環連接該環繞部。
6. 如申請專利範圍第5項所述之固定裝置，該主體更包含一墊片，該墊片設置於該C型環。
7. 如申請專利範圍第1項所述之固定裝置，其中該調整件包含：一壓抵部，以一樞軸樞設於該主體，該壓抵部具有相對於該主體的一第一位置及一第二位置，該壓抵部位於該第一位置時釋放該張力件以調整該鎖固空間的大小，該壓抵部位於該第二位置時壓制該張力件使該鎖固空間大小固定；其中該軸線即為該樞軸的中心軸。
8. 如申請專利範圍第7項所述之固定裝置，其中該張力件為一齒條，該齒條包含複數卡齒供該壓抵部壓制。
9. 如申請專利範圍第8項所述之固定裝置，其中該主體更包含一孔洞，該孔洞貫穿該主體，該第二端部穿過該通道後再穿過該孔洞。
10. 一種固定裝置，用以將一物件固定於一目標物，該固定裝置包含：一主體，包含一通道；一收束單元，設於該主體，該收束單元包含：一張力件，包含：一第一端部，連結該主體；一環繞部，一端連結該第一端部；及一第二端部，連結該環繞部的另一端，該第二端部穿入該通道並與該第一端部、該主體、該環繞部圍繞該目標物；及一調整件，設於該主體，該調整件與該張力件耦合以調整使該張力件緊固於該目標物，該調整件並以一軸線相對該主體轉動；以及一連接單元，一端設於該主體，該連接單元連接該物件；其中該軸線通過該主體但不通過該目標物。
11. 如申請專利範圍第10項所述之固定裝置，其中該調整件包含：一線軸，設於該主體，該第二端部穿入該通道並連接 該線軸；一旋鈕，設於該主體並耦合於該線軸，該旋鈕於一繫緊方向帶動該第二端部繞於該線軸以使該張力件緊固於該目標物，該旋鈕於相反該繫緊方向的一鬆脫方向限制該第二端部脫離該線軸；其中該軸線即為該線軸的中心軸。
12. 如申請專利範圍第11項所述之固定裝置，其中該主體與該旋鈕的接觸面實質上呈平面。
13. 如申請專利範圍第11項所述之固定裝置，該主體更包含一弧形件，該弧形件連接該環繞部。
14. 如申請專利範圍第11項所述之固定裝置，該主體更包含一C型環，該C型環可拆卸的設置於該主體，且該C型環連接該環繞部。
15. 如申請專利範圍第10項所述之固定裝置，其中該調整件包含：一壓抵部，以一樞軸樞設於該主體，該壓抵部具有相對於該主體的一第一位置及一第二位置，該壓抵部位於該第一位置時釋放該張力件使該張力件配合該目標物的尺寸，該壓抵部位於該第二位置時壓制該張力件使該主體固定於該目標物；其中該軸線即為該樞軸的中心軸。
16. 如申請專利範圍第15項所述之固定裝置，其中該主體更包含一孔洞，該孔洞貫穿該主體，該第二端部穿過該通道後再穿過該孔洞。
17. 一種固定裝置，應用於一自行車支架，該固定裝置包含：一主體，包含一通道，該主體的一部分為硬質材料製成；以及一收束單元，設於該主體，該收束單元包含：一張力件，包含：一第一端部，連結該主體；一環繞部，一端連結該第一端部；及一第二端部，連結該環繞部的另一端，該第二端部穿入該通道並與該第一端部、該主體、該環繞部圍繞該自行車支架；及一調整件，設於該主體，該調整件與該張力件耦合以調整使該張力件緊固於該自行車支架，該調整件並以一軸線相對該主體轉動；其中該軸線通過該主體但不通過該自行車支架。
18. 如申請專利範圍第17項所述之固定裝置，其中該調整件包含：一線軸，設於該主體，該第二端部穿入該通道並連接該線軸； 一旋鈕，耦合該線軸，該旋鈕於一繫緊方向帶動該第二端部繞於該線軸以使該張力件緊固於該自行車支架，該旋鈕於相反該繫緊方向的一鬆脫方向限制該第二端部脫離該線軸；其中該軸線即為該線軸的中心軸。
19. 如申請專利範圍第18項所述之固定裝置，該主體更包含一C型環，該C型環可拆卸的設置於該主體，且該C型環連接該環繞部。
20. 如申請專利範圍第17項所述之固定裝置，更包含一連接單元，該連接單元連接一擋泥板，以使該擋泥板固定於該自行車支架。