TWI512210B - 來令片散熱裝置 - Google Patents

Description

來令片散熱裝置

本發明係與散熱裝置有關，特別是有關於一種來令片散熱裝置。

按，煞車系統係為交通運輸工具之重要裝置，並且其效能係會直接影響到民眾之生命財產與安全，故有關於煞車系統之效能與維護之議題，一直為大眾所重視的項目，亦為本發明致力研究之方向。

一般常見之煞車系統係分為鼓煞與碟煞，可提供一般之交通運輸工具性能優異之煞車功能，然而，在長時間使用煞車裝置之情況下，因為摩擦所產生的熱能若無法即時去除，將會導致煞車來令片損壞，進而影響煞車功能，更嚴重地將導致煞車失效。

習知之來令片散熱裝置係透過利用設於片體上之散熱件以進行散熱，如M436108、M468593及US7905335等所接露即屬此類，然而，此類散熱裝置係外加散熱件並設於片體上，故來令片經摩擦所產生之熱量係必須經過片體傳導至散熱件，才能經由散熱件將熱量散失，散熱之效率差，且不能即時完成散熱動作，另外，增設的散熱件也增加了散熱裝置的材料體積，成本同樣地也提升了。

因此，有必要提供一種新穎且具有進步性之來令片散熱裝 置，以解決上述之問題。

本發明之主要目的在於提供一種來令片散熱裝置，係可實質地提升與空氣接觸之面積而可有效地增加散熱之效率，使來令片迅速地散熱、降溫，使來令片之使用壽命延長、耐用性增加，且結構簡單，生產快速、便利，節省成本。

為達成上述目的，本發明提供一種來令片散熱裝置，係供設於一卡鉗裝置，該卡鉗裝置包含一卡鉗本體，該卡鉗本體具有一容置空間，該來令片散熱裝置包含一片體，供設於該卡鉗本體並伸入該容置空間，具有相對之一第一面及一第二面、以及一散熱部，該散熱部係由該第一面凹向該第二面並相對地凸出於該第二面，當該片體設於該卡鉗本體時該散熱部顯露於該卡鉗本體之外。

1‧‧‧來令片散熱裝置

2‧‧‧卡鉗本體

10‧‧‧片體

11‧‧‧第一面

12‧‧‧第二面

13‧‧‧散熱部

13a‧‧‧散熱部

14‧‧‧平板部

15‧‧‧凹口面積

16‧‧‧貫孔

17‧‧‧通孔

20‧‧‧來令片

30‧‧‧碟盤

圖1為本發明一實施例之示意圖。

圖2為本發明一實施例之剖面圖。

圖3為本發明一實施例之應用剖面圖。

圖4為本發明另一實施例之示意圖。

以下僅以實施例說明本發明可能之實施態樣，然並非用以限制本發明所欲保護之範疇，合先敘明。

請參考圖1-3，其顯示本發明之一較佳實施例，本發明之一 種來令片散熱裝置1，係供設於一卡鉗裝置，該卡鉗裝置係可設於一交通運輸工具上，例如可為一自行車或機車等，以供與該交通運輸工具之一輪鼓之碟盤30摩擦以達到制動之效果。其中該卡鉗裝置包含一卡鉗本體2，該卡鉗本體2具有一容置空間，而該來令片散熱裝置1包含一片體10，該片體10具有相對之一第一面11及一第二面12、以及一散熱部13，並且該第一面11係固設有一來令片20，更仔細地說，該片體10另包括一供設置該來令片20之平板部14，該散熱部13連接於該平板部14之一側。該片體10係供設於該卡鉗本體2並伸入該容置空間，而該散熱部13顯露於該卡鉗本體2之外。

該散熱部13係由該第一面11凹向該第二面12並相對地凸出於該第二面12，其中該散熱部13係透過沖壓該片體10而成型，更仔細地說，該片體10例如可為一金屬板，係可透過利用例如一可產生極大沖壓力量之沖床沖壓成型，較佳地，此一沖壓製程快速、便利，可高效率地製造與生產具有該散熱部13之該片體10，且該片體10結構簡單，節省成本。

值得一提的是，沖壓成型之該散熱部13之厚度小於該平板部14之厚度，換言之，該散熱部13由該第一面11凹向該第二面12之凹口定義有一凹口面積15，該平板部14之厚度乘以該凹口面積15之乘積概等於該散熱部13之厚度乘以該散熱部13之內側或外側表面輪廓範圍內之面積的乘積，要說明的是，相較於未沖壓前之該平板部14之該凹口面積15之部分，該散熱部13係具有較大之一散熱面積，因此透過實質地提升與空氣接觸之面積而可有效地增加散熱之效率，並且該凹口面積15係具有一較大且無任何阻擋之入氣口，係可允許更多之氣流流入。然而，於其他可能實施 例中，亦可透過其他加工製程，例如為一壓鑄成型製程，同樣亦可達到上述之相同功能。

另外，該散熱部13係具有至少一貫孔16，且該至少一貫孔16係可斜貫於該散熱部13之二相對面之間，較佳地該至少一貫孔16之開口係斜向一入風方向，更具體地說，透過設於該散熱部13之至少一貫孔16，係可實質地增加該散熱部13與空氣之對流，可更進一步地提升散熱之效率，較佳地，該貫孔16之開口係可設計成斜向入風方向，因此該貫孔16係可減少風阻之壓力並且迎入更多之氣流，達到更佳之散熱效果。

該片體10另具有至少一通孔17，該至少一通孔17供一連接元件穿設而將該片體10設於該卡鉗本體2，該連接元件例如可為一螺栓，在本實施例中，該至少一通孔17之數量例如為二，且分別設於該片體10之相對兩位置上，各分別供一該連接元件穿設固定。

於實際使用中，當該片體10設於該卡鉗本體2後(該片體10之數量係為二且平行地設於該卡鉗本體2)，該片體10係透過該卡鉗裝置之驅動(例如為液壓驅動)，使設於該片體10上之該來令片20與該輪鼓之碟盤30摩擦而達到煞車之效果，然而於摩擦過程中所產生之摩擦熱與高溫，係透過該散熱部13與空氣之對流，可迅速地散熱、降溫，使該來令片20之使用壽命延長、耐用性增加。

當然可以理解的是，在如圖4所示之另一實施例中，該散熱部13a不包含該貫孔，然而該散熱部13a依然實質地具有大的散熱面積，可提高散熱之效率，並且該凹口面積15具有大的入氣口，可允許更多之氣流流入。

綜上，本發明之一種來令片散熱裝置係可實質地提升與空氣接觸之面積而可有效地增加散熱之效率，使來令片迅速地散熱、降溫，使來令片之使用壽命延長、耐用性增加，且結構簡單，生產快速、便利，節省成本。

綜上所述，本發明之整體結構設計、實用性及效益上，確實是完全符合產業上發展所需，且所揭露之結構發明亦是具有前所未有的創新構造，所以其具有「新穎性」應無疑慮，又本發明可較之習知結構更具功效之增進，因此亦具有「進步性」，其完全符合我國專利法有關發明專利之申請要件的規定，乃依法提起專利申請，並敬請 鈞局早日審查，並給予肯定。

1‧‧‧來令片散熱裝置

10‧‧‧片體

11‧‧‧第一面

12‧‧‧第二面

13‧‧‧散熱部

14‧‧‧平板部

15‧‧‧凹口面積

16‧‧‧貫孔

17‧‧‧通孔

20‧‧‧來令片

Claims (8)

1. 一種來令片散熱裝置，係供設於一卡鉗裝置，該卡鉗裝置包含一卡鉗本體，該卡鉗本體具有一容置空間，該來令片散熱裝置包含：一片體，供設於該卡鉗本體並伸入該容置空間，具有相對之一第一面及一第二面、以及一散熱部，該散熱部係由該第一面凹向該第二面並相對地凸出於該第二面，該片體另包括一供設置一來令片之平板部，該散熱部連接於該平板部之一側，該散熱部之厚度小於該平板部之厚度，當該片體設於該卡鉗本體時該散熱部顯露於該卡鉗本體之外。
2. 如請求項1所述的來令片散熱裝置，其中該散熱部係具有至少一貫孔。
3. 如請求項2所述的來令片散熱裝置，其中該至少一貫孔係斜貫於該散熱部之二相對面之間。
4. 如請求項2所述的來令片散熱裝置，其中該至少一貫孔之開口係斜向一入風方向。
5. 如請求項1所述的來令片散熱裝置，其中該散熱部係沖壓該片體而成型。
6. 如請求項1所述的來令片散熱裝置，其中該片體另具有至少一通孔，該至少一通孔供一連接元件穿設而將該片體設於該卡鉗本體。
7. 如請求項1所述的來令片散熱裝置，其中該第一面係固設有一來令片。
8. 如請求項1所述的來令片散熱裝置，其中該散熱部由該第一面凹向該第二面之凹口定義有一凹口面積，該平板部之厚度乘以該凹口面積之乘積概等於該散熱部之厚度乘以該散熱部之內側或外側表面輪廓範圍內之面積的乘積。