TWI504930B - 車輛的訊息顯示系統及其方法 - Google Patents
車輛的訊息顯示系統及其方法 Download PDFInfo
- Publication number
- TWI504930B TWI504930B TW102144611A TW102144611A TWI504930B TW I504930 B TWI504930 B TW I504930B TW 102144611 A TW102144611 A TW 102144611A TW 102144611 A TW102144611 A TW 102144611A TW I504930 B TWI504930 B TW I504930B
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- vehicle
- display
- data
- microprocessor
- mobile device
- Prior art date
Links
Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
一種訊息顯示系統及其方法,尤其是指一種用於車輛的訊息顯示系統及其方法。
隨著科技的進步,車輛所搭載的安全警示系統愈來愈多,然而大部分安全系統需要藉由車內的面板提供警示訊息給駕駛者,但駕駛者在觀看這些訊息時,勢必需要低頭而產生分心的情況,導致無法專注於前方路況,並且根據研究與統計的數據指出,駕駛者視線若偏離前方道路持續達2秒之久,則產生交通危險之機率將大幅提高。
而由於科技的進步,提供使用者隨身使用的行動裝置也越來越多,例如:智慧型手機、平板電腦、筆記型電腦…等,當駕駛者於駕駛中使用這些行動裝置時,更會造成低頭而產生分心的情況,導致無法專注於前方路況,最有效的方法即為在駕駛者於駕駛中不要使用這些行動裝置,但當駕駛者於駕駛中必須使用這些行動裝置時,如何提供於車輛行進中可兼顧行動裝置顯示與操作以及行車安全即為重要的問題。
綜上所述,可知先前技術中長期以來一直存在於車輛行進中駕駛者使用行動裝置造成行車危險的問題,因此有必要提出改進的技術手段,來解決此一問題。
有鑒於先前技術存在於車輛行進中駕駛者使用行動裝置造成行車危險的問題,本發明遂揭露一種車輛的訊息顯示系統及其方法,其中:本發明所揭露車輛的訊息顯示系統,其包含:車用微型處理器與行動裝置建立連線,車用微型處理器更包含:接收模組、轉換模組以及顯示模組。
其中,接收模組是用以自行動裝置接收顯示桌面數據,以及自控制介面接收包含顯示訊號的控制指令;轉換模組是用以將顯示桌面數據處理轉換為車輛顯示數據;及顯示模組是用以將車輛顯示數據於車輛擋風玻璃的畫面顯示區域上進行顯示。
本發明所揭露車輛的訊息顯示方法,其包含下列步驟:首先,車用微型處理器與行動裝置建立連線,車用微型處理器自行動裝置接收顯示桌面數據;接著,車用微型處理器將顯示桌面數據處理轉換為車輛顯示數據;接著,車用微型處理器自控制介面接收包含顯示訊號的控制指令;最後,車用微型處理器將車輛顯示數據於車輛擋風玻離的畫面顯示區域上進行顯示。
本發明所揭露的系統以及方法如上,與先前技術之間的差異在於本發明由車用微型處理器與行動裝置建立連線以自行動裝置獲得顯示桌面數據,車用微型處理器將顯示桌面數據處理轉換為車輛顯示數據,並將車輛顯示數據於車輛擋風玻璃的畫面顯示區域上進行顯示,藉以讓駕駛者可以於行車過程中可避免視線偏離前方道路。
透過上述的技術手段,本發明可以達成於行車過程中可避免視線偏離前方道路的技術功效。
10‧‧‧車用微型處理器
11‧‧‧接收模組
12‧‧‧轉換模組
13‧‧‧顯示模組
14‧‧‧控制介面
141‧‧‧按鍵
142‧‧‧觸控面板
143‧‧‧麥克風
15‧‧‧車輛擋風玻璃
151‧‧‧畫面顯示區域
20‧‧‧行動裝置
步驟101‧‧‧車用微型處理器與行動裝置建立連線,車用微型處理器自行動裝置接收顯示桌面數據
步驟102‧‧‧車用微型處理器將顯示桌面數據處理轉換為車輛顯示數據
步驟103‧‧‧車用微型處理器自控制介面接收包含顯示訊號的控制指令
步驟104‧‧‧車用微型處理器將車輛顯示數據於車輛擋風玻璃的畫面顯示區域上進行顯示
第1圖繪示為本發明車輛的訊息顯示的系統架構示意圖。
第2圖繪示為本發明車輛的訊息顯示的車用微型處理器系統方塊圖。
第3圖繪示為本發明車輛的訊息顯示的方法流程圖。
第4圖繪示為本發明車輛的訊息顯示的車輛顯示數據顯示示意圖。
第5A圖繪示為本發明車輛的訊息顯示的顯示位置調整示意圖。
第5B圖繪示為本發明車輛的訊息顯示的畫面尺寸調整示意圖。
第6圖繪示為本發明車輛的訊息顯示的車輛狀態數據顯示示意圖。
以下將配合圖式及實施例來詳細說明本發明的實施方式,藉此對本發明如何應用技術手段來解決技術問題並達成技術功效的實現過程能充分理解並據以實施。
以下首先要說明本發明所揭露的車輛的訊息顯示系統,並請參考「第1圖」以及「第2圖」所示,「第1圖」繪示為本發明車輛的訊息顯示的系統架構示意圖;「第2圖」繪示為本發明車輛的訊息顯示的車用微型處理器系統方塊圖。
本發明所揭露車輛的訊息顯示系統,其包含:車用微型處理器10,車用微型處理器10與行動裝置20建立連線,車用微型處理器10其包含:接收模組11、轉換模組12以及顯示模組13,本發明所指的車用微型處理器10是車輛內置的處理器,車用微型處理器10即為車輛的一部份,且車用微型處理器10與車輛的車輛檢測系統連接。
於車輛的方向盤上設置按鍵141、觸控面板142以及麥克風143…等的控制介面14,且「第1圖」中的按鍵141、觸控面板142以及麥克風143的配置僅為示意,並不以圖面繪示的按鍵141、觸控面板142以及麥克風143的配置侷限本發明的應用範疇,控制介面14亦可設置於行動裝置20上。
駕駛者可透過控制介面14觸發包含有連線訊號與顯示訊號的控制指令後,以透過有線傳輸方式或是無線傳輸方式使車用微型處理器10與行動裝置20之間建立連線,上述的有線傳輸方式包含傳輸線(例如:通用序列匯流排傳輸線、串列傳輸線…等,在此僅為舉例說明之,並不以此侷限本發明的應用範疇),無線傳輸方式包含藍牙(Bluetooth)、紅外線傳輸以及Wi-Fi,在此僅為舉例說明之,並不以此侷限本發明的應用範疇。
接著,在車用微型處理器10與行動裝置20建立連線之後,車用微型處理器10的接收模組11即可自行動裝置20接收顯示桌面數據,上述的行動裝置20可以為智慧型手機、平板電腦、筆記型電腦…等,在此僅為舉例說明之,並不以此侷限本發明的應用範疇。
接著,在車用微型處理器10的接收模組11自行動裝置20接收顯示桌面數據之後,即可再由車用微型處理器10的轉換模組12將顯示桌面數據處理轉換為車輛顯示數據,車用微型處理器10的轉換模組12是依據數據轉換列表以將顯示桌面數據處理轉換為車輛顯示數據,數據轉換列表是依據車輛擋風玻
璃15的畫面顯示區域151的數據格式所生成。
在車用微型處理器10的轉換模組12將顯示桌面數據處理轉換為車輛顯示數據之後,車用微型處理器10的顯示模組13即可將車輛顯示數據於車輛擋風玻璃15的畫面顯示區域151上進行顯示,藉此即可將行動裝置20中所顯示的內容顯示於車輛擋風玻璃15的畫面顯示區域151。
車用微型處理器10的顯示模組13更包含調整車輛顯示數據於車輛擋風玻璃15的畫面顯示區域151上的顯示位置以及畫面尺寸,亦即車用微型處理器10的顯示模組13可以提供車輛顯示數據縮放以及移動功能。
車用微型處理器10的接收模組11更包含自車輛的車輛檢測系統接收車輛狀態數據(例如:車速、里程數、引擎轉速…等,在此僅為舉例說明之,並不以此侷限本發明的應用範疇),上述的車輛檢測系統即是現有獲得車速、里程數、引擎轉速…等的現有系統,在此不再進行贅述,以透過車用微型處理器10的顯示模組13將車輛狀態數據於車輛擋風玻璃15的畫面顯示區域151上進行顯示。
接著,以下將以一個實施例來解說本發明的運作方式及流程,以下的實施例說明將同步配合「第1圖」、「第2圖」以及「第3圖」所示進行說明,「第3圖」繪示為本發明車輛的訊息顯示的方法流程圖。
請參考「第4圖」所示,「第4圖」繪示為本發明車輛的訊息顯示的車輛顯示數據顯示示意圖。
本發明所指的車用微型處理器10是車輛內置的處理器,車用微型處理器10即為車輛的一部份,且車用微型處理器10與車輛的車輛檢測系統連接。
於車輛的方向盤上設置按鍵141、觸控面板142以及麥克風143…等的控制介面14,且「第4圖」中的按鍵141、觸控面板142以及麥克風143的配置僅為示意,並不以圖面繪示的按鍵141、觸控面板142以及麥克風143的配置侷限本發明的應用範疇,駕駛者即可透過控制介面14觸發包含有連線訊號與顯示訊號的控制指令(步驟103)後,以透過有線傳輸方式或是無線傳輸方式使車用微型處理器10與行動裝置20之間建立連線(步驟101),上述的有線傳輸方式包含傳輸線(例如:通用序列匯流排傳輸線、串列傳輸線…等,在此僅為舉例說明之,並不以此侷限本發明的應用範疇),無線傳輸方式包含藍牙
(Bluetooth)、紅外線傳輸以及Wi-Fi,在此僅為舉例說明之,並不以此侷限本發明的應用範疇。
接著,在車用微型處理器10與行動裝置20建立連線之後,車用微型處理器10的接收模組11即可自行動裝置20接收顯示桌面數據(步驟101),上述的行動裝置15可以為智慧型手機、平板電腦、筆記型電腦…等,在此僅為舉例說明之,並不以此侷限本發明的應用範疇。
接著,在車用微型處理器10的接收模組11自行動裝置20接收顯示桌面數據之後,即可再由車用微型處理器10的轉換模組12將顯示桌面數據處理轉換為車輛顯示數據(步驟102),車用微型處理器10的轉換模組12是依據數據轉換列表以將顯示桌面數據處理轉換為車輛顯示數據,數據轉換列表是依據車輛擋風玻璃15的畫面顯示區域151的數據格式所生成。
在車用微型處理器10的轉換模組12將顯示桌面數據處理轉換為車輛顯示數據之後,車用微型處理器10的顯示模組13即可將車輛顯示數據於車輛擋風玻璃15的畫面顯示區域151上進行顯示(步驟104),藉此即可將行動裝置20中所顯示的內容顯示於車輛擋風玻璃15的畫面顯示區域151,而行動裝置20中所顯示的內容顯示於車輛擋風玻璃15的畫面顯示區域151的示意請參考「第4圖」所示。
接著,請參考「第5A圖」以及「第5B圖」所示,「第5A圖」繪示為本發明車輛的訊息顯示的顯示位置調整示意圖;「第5B圖」繪示為本發明車輛的訊息顯示的畫面尺寸調整示意圖。
車用微型處理器10的顯示模組13更包含調整車輛顯示數據於車輛擋風玻璃15的畫面顯示區域151上的顯示位置以及畫面尺寸,車用微型處理器10的顯示模組13即可將「第4圖」中畫面顯示區域151的顯示位置調整移動至「第5A圖」中畫面顯示區域151的顯示位置。
車用微型處理器10的顯示模組13更包含調整車輛顯示數據於車輛擋風玻璃15的畫面顯示區域151上的畫面尺寸,車用微型處理器10的顯示模組13即可將「第4圖」中畫面顯示區域151的畫面尺寸調整放大為「第5A圖」中畫面顯示區域151的畫面尺寸,在此僅為舉例說明之,並不以此侷限本發明的應用範疇,車用微型處理器10的顯示模組13亦可將畫面顯示區域151的畫面尺寸調整縮小。
藉此,車用微型處理器10的顯示模組13可以提供車輛顯示數據縮放以及移動功能。
接著,請參考「第6圖」所示,「第6圖」繪示為本發明車輛的訊息顯示的車輛狀態數據顯示示意圖。
車用微型處理器10的接收模組11更包含自車輛的車輛檢測系統接收車輛狀態數據(例如:車速、里程數、引擎轉速…等,在此僅為舉例說明之,並不以此侷限本發明的應用範疇),上述的車輛檢測系統即是現有獲得車速、里程數、引擎轉速…等的現有系統,在此不再進行贅述,以透過車用微型處理器10的顯示模組13將車輛狀態數據於車輛擋風玻璃15的畫面顯示區域151上進行顯示,車輛狀態數據的顯示示意請參考「第6圖」所示。
綜上所述,可知本發明與先前技術之間的差異在於本發明由車用微型處理器與行動裝置建立連線以自行動裝置獲得顯示桌面數據,車用微型處理器將顯示桌面數據處理轉換為車輛顯示數據,並將車輛顯示數據於車輛擋風玻璃的畫面顯示區域上進行顯示,藉以讓駕駛者可以於行車過程中可避免視線偏離前方道路。
藉由此一技術手段可以來解決先前技術所存在於車輛行進中駕駛者使用行動裝置造成行車危險的問題,進而達成於行車過程中可避免視線偏離前方道路的技術功效。
雖然本發明所揭露的實施方式如上,惟所述的內容並非用以直接限定本發明的專利保護範圍。任何本發明所屬技術領域中具有通常知識者,在不脫離本發明所揭露的精神和範圍的前提下,可以在實施的形式上及細節上作些許的更動。本發明的專利保護範圍,仍須以所附的申請專利範圍所界定者為準。
10‧‧‧車用微型處理器
14‧‧‧控制介面
141‧‧‧按鍵
142‧‧‧觸控面板
143‧‧‧麥克風
15‧‧‧車輛擋風玻璃
151‧‧‧畫面顯示區域
20‧‧‧行動裝置
Claims (8)
- 一種車輛的訊息顯示系統,其包含:一車用微型處理器,所述車用微型處理器與一行動裝置建立連線,所述車用微型處理器更包含:一接收模組,用以自所述行動裝置接收一顯示桌面數據,以及自一控制介面接收包含一顯示訊號的一控制指令;一轉換模組,用以依據一數據轉換列表以將所述顯示桌面數據處理轉換為一車輛顯示數據,所述數據轉換列表是依據車輛擋風玻璃的一畫面顯示區域的數據格式所生成;及一顯示模組,當所述接收模組接收包含所述顯示訊號的所述控制指令時,將所述車輛顯示數據於車輛擋風玻璃的所述畫面顯示區域上進行顯示。
- 如申請專利範圍第1項所述的車輛的訊息顯示系統,其中所述控制介面設置於車輛的方向盤上,當所述接收模組自所述控制介面接收包含有一連線訊號的所述控制指令時,所述車用微型處理器與所述行動裝置建立連線,並自所述行動裝置接收所述顯示桌面數據。
- 如申請專利範圍第1項所述的車輛的訊息顯示系統,其中所述顯示模組更包含調整所述車輛顯示數據於車輛擋風玻璃的所述畫面顯示區域上的顯示位置以及畫面尺寸。
- 如申請專利範圍第1項所述的車輛的訊息顯示系統,其中所述接收模組更包含自車輛的車輛檢測系統接收一車輛狀態數據,以透過所述顯示模組將所述車輛狀態數據於車輛擋風玻璃的所述畫面顯示區域上進行顯示。
- 一種車輛的訊息顯示方法,其包含下列步驟:一車用微型處理器與一行動裝置建立連線,所述車用微型處理器自所述 行動裝置接收一顯示桌面數據;所述車用微型處理器依據一數據轉換列表以將所述顯示桌面數據處理轉換為一車輛顯示數據,所述數據轉換列表是依據車輛擋風玻璃的一畫面顯示區域的數據格式所生成;所述車用微型處理器自一控制介面接收包含一顯示訊號的一控制指令;及當所述車用微型處理器接收到包含所述顯示訊號的所述控制指令時,所述車用微型處理器將所述車輛顯示數據於車輛擋風玻璃的所述畫面顯示區域上進行顯示。
- 如申請專利範圍第5項所述的車輛的訊息顯示方法,其中所述車用微型處理器與所述行動裝置建立連線的步驟是由所述車用微型處理器自所述控制介面接收包含一連線訊號的所述控制指令時所觸發執行,並自所述行動裝置接收所述顯示桌面數據,且所述控制介面設置於車輛的方向盤上。
- 如申請專利範圍第5項所述的車輛的訊息顯示方法,其中將所述車輛顯示數據於車輛擋風玻璃的所述畫面顯示區域上進行顯示的步驟,更包含由所述車用微型處理器調整所述車輛顯示數據於車輛擋風玻璃的所述畫面顯示區域上的顯示位置以及畫面尺寸。
- 如申請專利範圍第5項所述的車輛的訊息顯示方法,其中所述車輛的訊息顯示方法更包含所述車用微型處理器自車輛的車輛檢測系統接收一車輛狀態數據,並將所述車輛狀態數據於車輛擋風玻璃的所述畫面顯示區域上進行顯示。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW102144611A TWI504930B (zh) | 2013-12-05 | 2013-12-05 | 車輛的訊息顯示系統及其方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW102144611A TWI504930B (zh) | 2013-12-05 | 2013-12-05 | 車輛的訊息顯示系統及其方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TW201523020A TW201523020A (zh) | 2015-06-16 |
TWI504930B true TWI504930B (zh) | 2015-10-21 |
Family
ID=53935570
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW102144611A TWI504930B (zh) | 2013-12-05 | 2013-12-05 | 車輛的訊息顯示系統及其方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
TW (1) | TWI504930B (zh) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1509920A (zh) * | 2002-12-26 | 2004-07-07 | 同致电子企业股份有限公司 | 车用多功能抬头显示面板装置 |
TWM323405U (en) * | 2007-07-17 | 2007-12-11 | Kai-Jung Shr | Overhead display device |
TWM332601U (en) * | 2007-11-21 | 2008-05-21 | High Tech Comp Corp | Head-up display apparatus |
-
2013
- 2013-12-05 TW TW102144611A patent/TWI504930B/zh not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1509920A (zh) * | 2002-12-26 | 2004-07-07 | 同致电子企业股份有限公司 | 车用多功能抬头显示面板装置 |
TWM323405U (en) * | 2007-07-17 | 2007-12-11 | Kai-Jung Shr | Overhead display device |
TWM332601U (en) * | 2007-11-21 | 2008-05-21 | High Tech Comp Corp | Head-up display apparatus |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
TW201523020A (zh) | 2015-06-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10489100B2 (en) | Electronic device and method for sharing images | |
JP6097382B2 (ja) | 車両用ヘッドアップディスプレー装置 | |
US10181266B2 (en) | System and method to provide driving assistance | |
US9471151B2 (en) | Display and method capable of moving image | |
TWI578021B (zh) | 擴增實境互動系統及其動態資訊互動顯示方法 | |
US9977243B2 (en) | Method for executing vehicle function using wearable device and vehicle for carrying out the same | |
US20140267727A1 (en) | Systems and methods for determining the field of view of a processed image based on vehicle information | |
US20120231738A1 (en) | Enhancing vehicle infotainment systems by adding remote sensors from a portable device | |
JP6620977B2 (ja) | 表示制御装置、投影装置、および表示制御プログラム | |
JP2010116086A (ja) | 車載用表示装置、表示方法および表示プログラム | |
WO2022142331A1 (zh) | 车载显示屏的控制方法及装置、电子设备和存储介质 | |
KR102020624B1 (ko) | 전방 영상 제공 방법 및 디스플레이 장치 | |
CN201914165U (zh) | 一种汽车控制装置 | |
JP6295360B1 (ja) | メッセージ表示用プログラム、メッセージ表示装置、及びメッセージ表示方法 | |
US20220197457A1 (en) | Coupling of User Interfaces | |
JP2010205123A (ja) | 運転支援方法、運転支援装置及び運転支援用プログラム | |
KR20140130802A (ko) | 헤드 업 디스플레이 시스템 | |
US8880346B2 (en) | Navigation device and control method thereof | |
WO2019050852A1 (en) | AUTONOMOUS VEHICLE ASSISTANCE FOR SECONDARY VEHICLE | |
TWI504930B (zh) | 車輛的訊息顯示系統及其方法 | |
JP2019144971A (ja) | 移動体の制御システムおよび制御方法 | |
CN104648277A (zh) | 车辆的信息显示系统及其方法 | |
TWM462693U (zh) | 車用抬頭顯示裝置 | |
KR101754761B1 (ko) | 차량용 고장정보 표시시스템 및 표시방법 | |
CN206664440U (zh) | 一种车载内后视镜 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Annulment or lapse of patent due to non-payment of fees |