TWI424720B - 在多天線接收器中用於減損相關評估之方法及裝置 - Google Patents

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Description

在多天線接收器中用於減損相關評估之方法及裝置
本發明一般係關於減損相關評估，且特定言之係關於多天線接收器內之減損相關評估，例如經組態用以正交分頻多工(OFDM)信號接收之多天線行動終端機。
多天線接收器致能潛在強固干擾抑制處理。例如，多天線接收器可經組態用以使用干擾拒斥組合(IRC)或最小均方誤差(MMSE)偵測抑制干擾。然而，不論接收器採用的特定干擾抑制方法，有效抑制一般需要接收器天線與所要信號發射器之間的(傳播)頻道之知識，以及接收器天線間之信號減損相關的知識。
在接收器為此類知識提供實際基礎可具有挑戰性。例如，OFDM信號包含複數個副載波，通常係在規則隔開之頻率下，包括若干資料副載波，即資訊載送信號，及一較小數目之導頻副載波。傳統上，OFDM接收器對頻道評估及信號減損相關評估均使用導頻副載波。
由於信號減損相關可迅速改變，並且頻道特性在任何給定時刻下橫跨更小頻率間隔而更佳顯著不同，需要相對較高數目之導頻副載波。即，OFDM信號內之導頻密度必須相對較高，以便傳統OFDM接收器準確評估已接收信號減損相關。依據一措施，導頻密度反映導頻副載波數目相對於定義之OFDM"大塊"內之(導頻及資料)副載波總數，其代表總體OFDM信號時間頻率格柵內之二維區塊。OFDM 大塊因此在一維度上跨越給定數目之副載波頻率，而在另一維度上跨越若干OFDM符號時間。
現今基於OFDM之通信系統內已知百分之十二或更高之導頻密度，例如IEEE 802.16(WiMax)標準。雖然較高導頻密度改善傳統接收器內之干擾抑制，較高密度會因減小可用於在任何給定時刻發送資料之副載波數目而降低系統效率。
OFDM及其他多頻率信號類型中，用於導頻使用之頻率配置必須足夠大，以便傳統上使用已接收導頻評估此類相關的干擾抑制接收器準確評估信號減損相關。為減小導頻密度要求，同時為準確評估多天線接收器內信號減損相關提供一基礎，本文揭示之裝置及對應方法使用已接收信號之資料分量，同時對頻道評估使用導頻分量，計算用於已接收OFDM或其他多頻率信號之接收器天線間的減損相關。
一或多項具體實施例中，評估OFDM接收器之接收器天線間的減損相關之方法包括根據在兩個或兩個以上接收器天線接收之各天線的OFDM信號的導頻副載波產生頻道評估。該方法進一步包括根據OFDM信號，包括OFDM信號之資料副載波，決定用於橫跨接收器天線之OFDM信號的已接收信號相關評估，以及根據頻道評估及已接收信號相關評估計算用於橫跨接收器天線之OFDM信號的減損相關評估。例如，該方法之至少一項具體實施例包含從對應於 OFDM信號之所要信號分量的頻道評估決定所要信號相關評估，以及決定減損相關評估，作為已接收信號相關評估與所要信號相關評估間的差異。至少一項此具體實施例中，該方法包括在每一OFDM大塊基礎上決定已接收信號相關評估及對應減損相關評估。
即，該方法使用關注之各給定OFDM大塊內的資料副載波以計算用於該OFDM大塊之減損相關評估。亦可在每一OFDM大塊基礎上執行頻道評估，其使用導頻載波(在大塊內之低密度下)以產生用於大塊之頻道評估。或者，頻道評估可使用來自多於一個大塊之導頻副載波及/或組合橫跨大塊之頻道評估。
對應裝置具體實施例中，用於評估OFDM接收器之接收器天線間的信號減損相關之接收器電路包含一或多個處理電路。處理電路經組態用以根據在兩個或兩個以上接收器天線之各天線接收之OFDM信號內的導頻副載波產生頻道評估，並根據OFDM信號，包括資料副載波，決定用於橫跨接收器天線之OFDM信號的已接收信號相關評估。處理電路亦經組態用以根據頻道評估及已接收信號相關評估計算用於橫跨接收器天線之OFDM信號的減損相關評估。另外，可在OFDM大塊基礎上執行已接收信號相關及減損相關評估，其中接收器電路使用關注之各給定OFDM大塊內的資料副載波，以決定已接收信號相關評估並計算對應減損相關評估。
當然，本發明並不限於以上特徵與優勢。更確切地，熟 習此項技術人士在閱讀以下實施方式並觀看隨附圖式之後將認識到額外的特徵與優勢。
圖1就用於評估多天線接收器環境內之減損相關的結構及操作說明本文特別關注之接收器電路10。藉由非限制性範例，接收器電路10顯現於通信耦合至支援無線通信網路14之無線通信器件12內，例如蜂巢式無線電話或其他無線通信終端機、模組或系統。至少一項具體實施例中，無線通信網路14係分頻多工網路，例如發射正交分頻多工(OFDM)信號之網路。對應地，至少一項具體實施例中，無線通信器件12經組態用於多頻率信號接收及處理。
繼續所說明之範例，無線通信器件12包括若干接收器天線20(說明20-1及20-2)、開關/雙工器電路22、接收器24、發射器26、系統處理電路28(例如一或多個微處理器)及使用者介面30。應瞭解所說明之實施方案細節可根據電路實施方案之位準整合及方式經受變更，接收器24包括前端電路32，其用於濾波及降低取樣天線接收之信號。接收器24進一步包括解碼/偵測電路34，其用於偵測已接收符號並予以解碼，以及一或多個額外處理電路36，其可提供進一步信號處理、信號品質評估、通信鏈路控制及系統處理介接。
應注意，圖中繪示接收器電路10係整合於接收器24之解碼/偵測電路34內，但也可考慮其他配置。通信接收器之數位處理環境內接收器電路10之實際放置非常靈活，且僅 需要接收器電路10可接取操作中之適當信號資訊。
此操作期間，無線通信網路14從N個發送天線，其中N等於1、2或更多天線，向無線通信器件12發射多頻率信號，例如OFDM信號，應注意，在M>N時可享受本文教導之減損相關評估的更有利操作，即接收器處的天線比所要信號發射器處更多。
例如，圖2說明一典型多路徑傳輸情況，其中網路發射器40透過對應於接收器天線20-1及20-2之多路徑傳播頻道G1 及G2 向無線通信器件12發送所要OFDM符號X。因此，已接收信號R1 與透過頻道G1 在天線20-1上接收的已發射OFDM信號相關聯，且已接收信號R2 與透過頻道G2 在天線20-2上接收的已發射OFDM信號相關聯。(應注意G1 及G2 可包含中間頻道響應評估，其反映傳播路徑特性，或者更有利地，在某些具體實施例中，包含淨頻道響應，其反映路徑響應及接收器/發射器響應特性。)
作為已接收信號處理之部分，無線通信器件12維持G1 及G2 之評估，以針對頻道效應補償已接收信號。然而，應瞭解已接收信號受特定數量之干擾(I1 用於R1 ，且I2 用R2 )影響。該等干擾分量之至少一部分源自於其他資訊之同時傳輸，例如藉由發射器42同時發射之干擾OFDM符號。此類干擾信號通常(但不必)行經過不同傳播路徑(說明G3 及G4 作為範例)，其對於無線通信器件12係未知且未被其明確評估。然而，無線通信器件12可藉由觀察由干擾信號導致的橫跨其多個接收器天線之減損的相關抑制此干擾。
為此，圖3說明用於接收器電路10之一功能電路配置。接收器電路10之所說明具體實施例包含已接收信號相關評估器50及減損相關評估器52，且進一步包括或相關聯於組合加權產生器54及信號組合電路56及頻道評估器58。
作為另一範例，圖4說明在基頻處理器60內實施之相似配置，其可包含接收器24之至少一部分。基頻處理器60在一項具體實施例中包含一或多個數位信號處理器、微控制器、微處理器或其他數位處理電路，其中以硬體、軟體或任何其混合實施所要信號減損相關評估處理。
基頻處理實施方案補充高度電路整合。例如，圖中繪示接收器電路10、組合電路56(加權電路62、64及加總電路66)以及解調變及解碼電路70之組合實施方案。當然，其他配置也可行。
無論採用之特定功能電路配置，圖5說明評估信號減損相關之方法的一項具體實施例。應瞭解邏輯流程圖之順序結構不必代表其為有序處理步驟。視需要或可能，可按另一順序執行說明之處理及/或可整體或部分地同時執行至少一些處理步驟。
考慮到該等條件，在多天線接收器中評估用於OFDM信號之信號減損相關的所說明方法包含根據在兩個或兩個以上接收器天線之各天線接收的OFDM信號內之導頻副載波產生頻道評估，例如天線20-1及20-2(步驟100)。處理繼續根據OFDM信號內之副載波(至少包括資料副載波)決定用於橫跨接收器天線20-1及20-2之OFDM信號的已接收信號 相關評估(步驟102)，以及根據頻道評估及已接收信號相關評估計算用於橫跨接收器天線20-1及20-2之OFDM信號的減損相關評估(步驟104)。
在至少一項具體實施例中，處理繼續在組合加權之產生中使用減損相關評估，該組合加權用於組合特定天線已接收信號R1 及R2 ，其對應於在天線20-1及20-2上接收之OFDM信號。經由使用組合加權抑制相關減損來改善所得組合信號RC ，並可加以解調變及解碼及/或用作已接收信號品質評估之基礎，其可用作通信鏈路調適之基礎。
可在一OFDM"大塊"基礎上執行上述處理或其變化。因此，圖6說明二維OFDM時間頻率格柵，其具有跨越一維度的若干OFDM符號時間及跨越另一維度的若干OFDM副載波。可在繼續時間基礎上將總體OFDM時間空間格柵細分為複數個OFDM大塊。
採用上述大塊公式作為示範性背景，可將各種已接收及已產生信號及值代表為OFDM符號時間t及OFDM副載波頻率ω之一函數。廣義上，考慮具有發送天線及M個接收天線的OFDM系統。令X (ω,t )為所要資料符號，並令P (ω,t )為導頻。另外，假定X (ω,t )及P (ω,t )均經過相同頻道，其中表示一向量。(應注意，分量本身可為多路徑頻道向量。)
資料符號上之(複合)已接收信號由下式給出， 其中X (ω,t )(ω,t )對應於已接收信號之所要信號分量，(ω,t )對應於已接收信號之減損分量，而(ω,t )對應於已 接收信號之熱/其他雜訊分量。對於20-1、20-2兩個天線情形，，，且。一般而言，(ω,t )係M x1向量，對於OFDM副載波頻率ω及OFDM符號時間t，其第m個要素係第m個接收器天線之已接收信號。如上所述，X (ω,t )係純量值所要信號，(ω,t )係橫跨接收器天線之(相關)信號減損的[M ,1]向量，以及(ω,t )係接收器之熱雜訊的[M ,1]向量。
可將相關減損及熱雜訊項組合為如下總體減損項，
因此可將已接收信號表達為如下多天線向量形式，
從而將(複合)已接收信號(ω,t )代表為所要信號分量X (ω,t )(ω,t )及減損分量(ω,t )。
如上所述，橫跨接收天線之減損分量相關的知識使接收器電路10可改善接收效能，例如藉由產生解決減損相關之天線組合加權。然而，直接準確地評估減損相關具有挑戰性，特別係已接收信號具有低導頻密度時。為此，本文所教導之一或多個接收器具體實施例根據產生用於在關注之兩個或兩個以上天線的各天線接收的已接收信號之頻道評估，決定橫跨天線之已接收信號相關，以及根據頻道評估及已接收信號相關計算橫跨天線之減損相關，有利地評估橫跨接收天線之減損相關。
更特定言之，如下文所詳述，相對於各天線決定之頻道 評估可用於針對已接收信號之所要信號分量評估橫跨天線之相關。採用該決定，可藉由從總體已接收信號相關減去所要信號相關，其可從用於關注之天線的已接收信號樣本計算，決定橫跨天線之減損相關。
考慮到上述情況，一或多項具體實施例中，頻道評估器58經組態用以使用在關注之導頻副載波上接收的(已知)導頻符號以產生頻道評估，因此可假定(ω,t )對於具有充分準確度之接收器24係已知的。由於可在不同於載送於資料副載波上之資料符號之功率下發送導頻副載波上之導頻符號，頻道評估器58或其他功能元件可經組態用以計算訊務對導頻按比例調整值。藉由將導頻符號之變異數(Var)及資料符號如下相關，可決定該值，Var (P (ω,t ))=c.Var (X (ω,t ))　　　等式(4)其中純量值c代表按比例調整因數。此類計算可加以正規化或以其他方式參考一，以便將訊務符號變異數(功率)表達為導頻符號變異數(功率)之一分數。
任何情形下，若給定(ω,t )及(ω,t )，接收器電路10可如下構造橫跨M個接收器天線之複合已接收信號的減損分量之共異變數(covariance)之評估， 其中．H 表示赫密特轉置，粗體可變記號表示矩陣值，例如對於維度2x1之，D係2x2矩陣，而E {．}係所要值函數。即，減損共異變數矩陣D(ω,t )代表橫跨用於已接收信號之減損分量的天線之相關評估。此揭示內容參考D(ω,t )及等效表 示作為"減損相關評估"。
對於兩個接收器天線情形， 其中*表示共軛。對於兩個接收器天線情形，更一般地表達為， 其中係在第一接收器天線(例如20-1)上之信號減損的功率(自動相關)，係第二接收器天線(例如20-2)上之信號減損的功率(自動相關)，ρ 12 係第一及第二天線上之減損的交互相關，並且係ρ 12 之共軛。
本文所教導之減損相關評估D係作為已接收信號相關評估及基於導頻之頻道評估的函數而獲得，其中使用資料副載波決定已接收信號相關評估，此意味著準確減損相關評估不需要已接收信號內之高導頻密度。(當然，此外可在已接收信號相關評估之計算中考慮導頻副載波，但由於考慮到資料副載波，不需要高導頻密度以獲得用於已接收信號之有意義相關結果。)
已接收信號相關評估器50之至少一項具體實施例經組態用以計算已接收信號相關評估，作為用於關注之該等OFDM符號時間及副載波頻率的已接收信號(ω,t )之不同要素間的相關。例如，接收器電路10可經組態用以在每一OFDM大塊基礎上決定減損相關評估，其中使用各此大塊內之副載波針對個別OFDM大塊計算減損相關評估。
橫跨兩個或兩個以上天線之已接收信號相關的評估可表達為已接收信號(ω,t )之共異變數矩陣，其中共異變數矩陣如由下式給出，
此係基於發送符號在統計上獨立於減損的假設。對於便於標示，可將已接收信號之共異變數矩陣表示為
根據公式(9)，其中Q(ω,t )具有維度MxM。因此，出於此論述之目的，Q(ω,t )代表用於針對已接收信號(ω,t )決定橫跨天線之已接收信號相關評估的一方法。
亦可將共異變數矩陣Q(ω,t )表達為， 其中d係對應於已接收信號之已發送符號的平均變異數。可將值d表示為，d =βVar(X (t ))+(1-β)Var(P (t ))　　　等式(11)其中β代表已發送符號中作為資料符號X (t )之部分，(1-β)代表已發送符號中作為導頻符號P(t)之部分。所以d值提供適當訊務導頻按比例調整。
根據等式(10)，得知藉由減損共異變數D代表之減損相關可表達為，
根據等式(12)，看出減損相關評估D(ω,t )係從已接收信號減損相關評估Q(ω,t )及頻道評估(ω,t )計算。更特定言之，頻道評估用於決定所要信號相關評估d (ω,t )．(ω,t ) H ，其係針對 訊務對導頻功率差異加以按比例調整，並減損相關評估係從已接收信號相關評估及所要信號相關評估決定。
因此，接收器電路10根據從已接收信號內之導頻資訊以及從根據已接收信號之樣本決定的已接收信號相關獲得之頻道評估，計算用於已接收信號之減損相關評估(ω,t )。更明確而言，至少一項具體實施例中，頻道評估器58使用在已接收OFDM信號之導頻副載波上接收的已知導頻以產生特定天線頻道評估(ω,t )，而減損相關評估器50使用在各接收器天線接收的OFDM信號資料副載波上觀察之未知資料符號以計算已接收信號共異變數Q(ω,t )。如上所述，已發送符號通常係按比例調整成其平均變異數為一，因此容易地決定訊務對導頻按比例調整項d。
藉由已接收信號相關評估器50容易地決定橫跨天線之已接收信號共異變數，其代表已接收信號相關，如下式， 其中*表示共軛，K表示所關注之OFDM資料副載波的總數，而L表示所關注之OFDM符號時間的總數。對於基於大塊之處理，索引k範圍在包括於關注之OFDM大塊內的資料副載波上，且索引1範圍在包括於該OFDM大塊內的OFDM符號時間上。
吾人可看出，減損相關評估器52因此可經組態用以使用自已接收信號資料副載波決定之已接收信號相關評估、視需要的導頻副載波以及自相對較少導頻副載波決定之頻道評估，產生橫跨任何數目之關注接收器天線的減損相關之 準確評估。
因此，本文所述之信號處理方法及裝置提供高度準確之減損相關評估，而不需要高導頻密度。例如，已知使用等於或高於百分之十二之導頻密度，而本文之教導內容允許使用等於或低於百分之十的導頻密度。事實上，應用本文之教導內容，可採用等於或低於百分之三的導頻密度維持準確減損相關評估。
為說明起見，圖7至9描述用於本文所教導之方法及裝置的減損抑制效能。更詳細地，效能說明假定已接收OFDM信號具有QPSK資料符號調變。各效能曲線圖描繪依用於三個不同減損情況之信號對雜訊加干擾比(SINR)為函數的位元錯誤率(BER)效能。即，對於總減損(I=Z+N)，圖7描述用於I/N=-10 dB之效能，圖8對應於I/N=0 dB，而圖9對應於I/N=+10 dB。在所有此類效能曲線圖中，SINR係作為所要信號S之功率除以總減損功率(I+N)來計算。曲線圖亦假定對於OFDM大塊之基於大塊的處理跨越八個OFDM符號時間及十六個OFDM副載波頻率，各OFDM大塊內僅有兩個導頻資料副載波。(換個角度看，總共具有八乘十六個副載波之OFDM大塊內的兩個導頻副載波係大約百分之一點五之導頻密度。)
吾人可看出，採用此低導頻密度，依賴於針對減損相關評估的導頻副載波除以關注之OFDM大塊的現有減損相關技術在所有說明之減損情況中呈現最差效能。反之，在所有減損情況中，本文所教導之減損相關評估方法幾乎匹配 藉由具有減損相關之完美知識之接收器而可獲得的效能。
再針對實現本文所教導之減損相關評估之優點的更詳細範例參考圖4，看出頻道評估器(CE)58從前端電路32接收降低取樣之信號(ω,t )，並使用其中之導頻副載波產生頻道評估(ω,t )。已接收信號相關評估器(RSCE)50亦接收(ω,t )並從(ω,t )內之資料副載波對應地計算Q(ω,t )。依次，依頻道評估(ω,t )及已接收信號相關評估Q(ω,t )為函數，減損相關評估器(ICE)52計算減損相關評估D(ω,t )。
採用該處理基礎，組合加權產生器(CWG)54計算組合加權，其用於組合對應於M個接收器天線20之信號樣本。該等組合加權可表達為，
因此，加權電路62及64應用(複合)組合加權W 1 及W 2 於(ω,t )之R1 及R2 分量，其在將所得加權信號組合為組合已接收信號R c 時抑制相關減損。可將組合信號解調變/解碼並用於已接收信號品質評估。
當然，熟習此項技術人士應明白此揭示內容提出使用資料副載波以及附加或替代的導頻副載波評估正交分頻多工(OFDM)接收器之接收器天線間減損相關的廣泛方法。此方法即使在多頻率已接收信號內之很低導頻密度下亦可致能信號減損相關之準確評估。
至少一項具體實施例中，本文揭示之有利方法包括根據在兩個或兩個以上接收器天線之各天線接收之OFDM信號內的導頻副載波產生頻道評估，並至少根據OFDM信號內 之資料副載波，決定用於橫跨接收器天線之OFDM信號的已接收信號相關評估。該方法進一步包括根據頻道評估及已接收信號相關評估計算用於橫跨接收器天線之OFDM信號的減損相關評估。已接收信號相關評估可表達為橫跨M個接收器天線獲取之已接收信號共異變數Q(ω,t )，且對應地計算之減損相關評估可表達為減損共異變數D(ω,t )。
此外，如本文其他部分所提及，接收器電路10可經組態用以在OFDM大塊基礎上實行減損相關評估。換言之，接收器電路10可經組態用以決定已接收信號相關評估並在OFDM大塊基礎上計算減損相關評估。
因此，接收器電路10(或其他適當組態之處理實體)可經組態用以實施一方法，其中其在兩個或兩個以上接收器天線20之各天線接收一OFDM信號，並根據該OFDM信號之一或多個OFDM大塊內之導頻副載波產生用於OFDM信號之頻道評估。此類處理繼續根據關注之個別OFDM大塊內之資料副載波產生橫跨用於關注之個別OFDM大塊之接收器天線的減損相關評估。
作為一靈活點，接收器電路10可或不在OFDM大塊基礎上產生頻道評估(ω,t )。一項具體實施例中，頻道評估器58在OFDM大塊基礎上藉由使用給定OFDM大塊內之導頻副載波評估用於該大塊之頻道狀況產生頻道評估。其他具體實施例中，頻道評估器58使用給定大塊內之導頻副載波及一或多個其他大塊內之導頻副載波，或藉由組合橫跨兩個或兩個以上大塊之頻道評估，例如橫跨大塊之平均化，產 生用於該大塊之頻道評估。
任何情形下，在OFDM大塊基礎上決定已接收信號相關評估包含使用一OFDM大塊內之資料副載波決定用於該OFDM大塊的已接收信號相關評估。同樣，在OFDM大塊基礎上計算減損相關評估包含根據針對一OFDM大塊決定之已接收信號相關評估決定用於該OFDM大塊之減損相關評估。
至少一項具體實施例中，例如等式(13)所說明，根據該OFDM信號內之資料副載波決定用於橫跨該等接收器天線之該OFDM信號的已接收信號相關評估包含：依從該OFDM信號內關注之若干資料副載波獲得的已接收信號樣本為函數，決定該OFDM信號之一共異變數。另外，如等式(12)所說明，根據頻道評估及已接收信號相關評估計算用於橫跨接收器天線之OFDM信號的減損相關評估包含：依OFDM信號之共異變數及針對訊務對導頻發送功率之差異按比例調整的頻道評估之乘積為函數，表達減損相關評估。另外，依從該OFDM信號內關注之若干資料副載波獲得的已接收信號樣本為函數決定該OFDM信號之一共異變數包含：針對關注之若干OFDM資料副載波頻率，加總關注之若干OFDM符號時間上的已接收信號樣本與對應共軛之乘積。例如，可在等式(13)之頻率(K)及時間(L)索引上獲取加總。
當然，根據(例如)討論之通信協定及標準，可視需要或所要變更基於大塊之處理及其他細節。另外，本文所教導 之方法及裝置可應用於各種接收器應用，且特別係在無線通信網路環境內，可應用於下行鏈路及上行鏈路信號處理兩者。一般而言，熟習此項技術人士將明白本發明不受前述說明及附圖限制。相反，本發明僅受申請專利範圍及其合法等效範圍限制。
10‧‧‧接收器電路
12‧‧‧無線通信器件
14‧‧‧無線通信網路
20-1‧‧‧天線
20-2‧‧‧天線
22‧‧‧開關/雙工器電路
24‧‧‧多天線接收器
26‧‧‧發射器
28‧‧‧系統處理電路
30‧‧‧使用者介面
32‧‧‧前端電路
34‧‧‧解碼/偵測電路/信號處理電路
36‧‧‧額外處理電路
40‧‧‧網路發射器
42‧‧‧發射器
50‧‧‧信號相關評估器
52‧‧‧減損相關評估器
54‧‧‧組合加權產生器
56‧‧‧信號組合電路
58‧‧‧頻道評估器
60‧‧‧基頻處理器
62‧‧‧加權電路
64‧‧‧加權電路
66‧‧‧加總電路
70‧‧‧解調變及解碼電路
G1 ‧‧‧多路徑傳播頻道
G2 ‧‧‧多路徑傳播頻道
圖1係無線通信器件之方塊圖，其包括經組態用以使用已接收多頻率信號內之資料副載波評估信號減損相關的接收器電路之一具體實施例。
圖2係示範性所要/干擾信號環境之一圖式。
圖3係用於圖1之接收器電路的一項具體實施例之電路細節的方塊圖。
圖4係用於圖1之接收器電路的另一具體實施例之電路細節的方塊圖。
圖5係評估信號減損相關之方法的一項具體實施例之邏輯流程圖。
圖6係OFDM大塊之圖式，例如可用於本文所述的基於大塊之處理具體實施例中。
圖7至9係說明採用本文所教導之減損相關評估具體實施例獲得的示範性位元錯誤率(BER)效能之曲線圖。
10‧‧‧接收器電路
12‧‧‧無線通信器件
14‧‧‧支援無線通信網路
20-1‧‧‧天線
20-2‧‧‧天線
22‧‧‧開關/雙工器電路
24‧‧‧多天線接收器
26‧‧‧發射器
28‧‧‧系統處理電路
30‧‧‧使用者介面
32‧‧‧前端電路
34‧‧‧解碼/偵測電路/信號處理電路
36‧‧‧處理電路

Claims (30)

  1. 一種評估一正交分頻多工(OFDM)接收器之接收器天線間減損相關的方法，該方法包含：根據在兩個或兩個以上接收器天線之各天線接收的一OFDM信號內之多個導頻副載波以產生若干頻道評估；根據該OFDM信號內之多個資料副載波以決定用於橫跨該等接收器天線之該OFDM信號的多個已接收信號相關評估；以及根據該等頻道評估及該等信號相關評估來計算用於橫跨該等接收器天線之該OFDM信號的各減損相關評估。
  2. 如請求項1之方法，其進一步包含在一OFDM大塊基礎上決定該等已接收信號相關評估並計算該等減損相關評估，其中各OFDM大塊跨越若干OFDM符號時間並跨越若干OFDM副載波頻率。
  3. 如請求項2之方法，其進一步包含在一OFDM大塊基礎上產生該等頻道評估。
  4. 如請求項2之方法，其進一步包含在一OFDM大塊基礎上決定該等已接收信號相關評估包含使用一OFDM大塊內之該等資料副載波決定用於該OFDM大塊之該等已接收信號相關評估，並且其中在一OFDM大塊基礎上計算該等減損相關評估包含根據針對一OFDM大塊內之該等資料副載波決定的該等已接收信號相關評估決定用於該OFDM大塊之該等減損相關評估。
  5. 如請求項4之方法，其進一步包含藉由使用一OFDM大塊 內之該等導頻副載波產生用於該OFDM大塊之若干頻道評估而在一OFDM大塊基礎上產生該等頻道評估。
  6. 如請求項4之方法，其進一步包含藉由使用一OFDM大塊內之該等導頻副載波及來自一或多個其他OFDM大塊之一或多個導頻副載波產生用於該OFDM大塊之若干頻道評估，或藉由組合橫跨兩個或兩個以上OFDM大塊之頻道評估，產生橫跨若干OFDM大塊之該等頻道評估。
  7. 如請求項1之方法，其中根據該OFDM信號內之各資料副載波決定用於橫跨該等接收器天線之該OFDM信號的多個已接收信號相關評估包含：依從該OFDM信號內關注之若干資料副載波獲得的若干已接收信號樣本為函數，決定該OFDM信號之一共異變數。
  8. 如請求項7之方法，其中根據該等頻道評估及該等已接收信號相關評估計算用於橫跨該等接收器天線之該OFDM信號的各減損相關評估包含：根據該等頻道評估決定用於該OFDM信號之一所要信號分量之若干所要信號相關評估；以及根據該等已接收信號相關評估及該等所要信號相關評估決定該等減損相關評估。
  9. 如請求項8之方法，其中根據該等頻道評估決定若干所要信號相關評估包括：針對各訊務對導頻發送功率之一差異按比例調整該等頻道評估。
  10. 如請求項7之方法，其中依從該OFDM信號內關注之若干資料副載波獲得的若干已接收信號樣本為函數決定該OFDM信號之一共異變數包含：針對關注之若干OFDM資 料副載波頻率，加總關注之若干OFDM符號時間上的若干已接收信號樣本與若干對應共軛之乘積。
  11. 如請求項1之方法，其進一步包含針對從該OFDM信號獲得之若干特定天線信號樣本的組合，依該等減損相關評估為函數計算各組合加權。
  12. 如請求項11之方法，其進一步包含處理該等組合之特定天線信號樣本，作為用於發送資料解碼及已接收信號品質評估中之至少一者的一組合信號。
  13. 如請求項1之方法，其中該OFDM信號包含具有百分之十或更低之一導頻密度的一低導頻密度信號。
  14. 一種用於評估一正交分頻多工(OFDM)接收器之接收器天線間的減損相關之接收器電路，該接收器電路包含一或多個處理電路，其經組態用以：根據在兩個或兩個以上接收器天線之各天線接收的一OFDM信號內之多個導頻副載波以產生若干頻道評估；根據該OFDM信號內之多個資料副載波以決定用於橫跨該等接收器天線之該OFDM信號的多個已接收信號相關評估；以及根據該等頻道評估及該等已接收信號相關評估以計算用於橫跨該等接收器天線之該OFDM信號的多個減損相關評估。
  15. 如請求項14之接收器電路，其中該一或多個處理電路包含：一已接收信號相關評估器，其經組態用以決定該等已接收信號相關評估；以及一減損相關評估器，其經組 態用以計算該等減損相關評估。
  16. 如請求項14之接收器電路，其中該一或多個處理電路包括：一組合加權產生器，其經組態用以依該等減損相關評估為函數產生若干組合加權，以用於組合從該OFDM信號獲得之若干特定天線信號樣本。
  17. 如請求項16之接收器電路，其中該接收器電路進一步包括或係相關聯於與額外信號處理電路，其經組態用以處理該等組合之特定天線信號樣本，作為用於發送資料解碼及已接收信號品質評估之至少一者的一組合信號。
  18. 如請求項14之接收器電路，其中該接收器電路經組態用以在一OFDM大塊基礎上決定該等已接收信號相關評估並計算該等減損相關評估，其中各OFDM大塊跨越若干OFDM符號時間並跨越若干OFDM副載波頻率。
  19. 如請求項18之接收器電路，其中在一OFDM大塊基礎上產生該等頻道評估。
  20. 如請求項18之接收器電路，其中在一OFDM大塊基礎上決定該等已接收信號相關評估包含使用一OFDM大塊內之該等資料副載波決定用於該OFDM大塊之該等已接收信號相關評估，並且其中在一OFDM大塊基礎上計算該等減損相關評估包含根據針對一OFDM大塊內之該等資料副載波決定的該等已接收信號相關評估決定用於該OFDM大塊之該等減損相關評估。
  21. 如請求項20之接收器電路，其中該接收器電路經組態用以藉由使用一OFDM大塊內之該等導頻副載波產生用於 該OFDM大塊之若干頻道評估而在一OFDM基礎上產生該等頻道評估。
  22. 如請求項20之接收器電路，其中該接收器電路經組態用以藉由使用一OFDM大塊內之該等導頻副載波及來自一或多個其他OFDM大塊之一或多個導頻副載波產生用於該OFDM大塊之若干頻道評估，或藉由組合橫跨兩個或兩個以上OFDM大塊之若干頻道評估，產生橫跨OFDM大塊之該等頻道評估。
  23. 如請求項14之接收器電路，其中該接收器電路經組態用以藉由依從該OFDM信號內關注之若干資料副載波獲得的若干已接收信號樣本為函數決定該OFDM信號之一共異變數，根據該OFDM信號內之資料副載波決定用於橫跨該等接收器天線之該OFDM信號的若干已接收信號相關評估。
  24. 如請求項23之接收器電路，其中該接收器電路經組態用以藉由根據該等頻道評估決定用於該OFDM信號之一所要信號分量之若干所要信號相關評估，以及根據該等已接收信號相關評估及該等所要信號相關評估決定該等減損相關評估，根據該等頻道評估及該等已接收信號相關評估計算用於橫跨該等接收器天線之該OFDM信號的若干減損相關評估。
  25. 如請求項24之接收器電路，其中該接收器電路經組態用以針對若干訊務對導頻功率差異按比例調整該等頻道評估，作為自該等頻道評估決定該等所要信號相關評估之 部分。
  26. 如請求項23之接收器電路，其中該接收器電路經組態用以藉由針對關注之若干OFDM資料副載波頻率，加總關注之若干OFDM符號時間上的若干已接收信號樣本與若干對應共軛之乘積，依從該OFDM信號內關注之若干資料副載波獲得的已接收信號樣本為函數決定該OFDM信號之一共異變數。
  27. 如請求項14之接收器電路，其中該OFDM信號包含具有等於或低於百分之十之一導頻密度的一低導頻密度信號。
  28. 一種包含如請求項14之接收器電路的無線通信器件。
  29. 一種評估一正交分頻多工(OFDM)接收器之接收器天線間之若干減損相關的方法，該方法包含：在兩個或兩個以上接收器天線之各天線處接收一OFDM信號；根據該OFDM信號之若干導頻副載波以針對在兩個或兩個以上接收器天線之各天線處接收的該OFDM信號產生若干頻道評估；根據該OFDM信號內之多個資料副載波以決定用於橫跨該兩個或兩個以上接收器天線之該OFDM信號的若干已接收信號相關評估；以及根據該等頻道評估以決定用於橫跨該兩個或兩個以上接收器天線之該OFDM信號的若干所要信號相關評估；以及 根據該等已接收信號相關評估及該等所要信號相關評估以決定用於橫跨該兩個或兩個以上接收器天線之該OFDM信號的若干減損相關評估。
  30. 如請求項29之方法，其進一步包含在一OFDM大塊基礎上決定該等已接收及所要信號相關評估。
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