TWI380932B - 使用橫向滑行同時建構超過一個半沈式鑽探平台的方法 - Google Patents

Description

使用橫向滑行同時建構超過一個半沈式鑽探平台的方法

本發明大體上關於海上結構物之建構，特定言之係關於一種利用一乾塢配合程序在一造船廠中同時建構二(或更多)半沈式鑽探平台的方法。

因為對於能量之需求有日益升高的趨勢，油價很可能在可見的未來時間中維持於高價，且探勘的重要性會大幅提高。傾向進行深水域探勘的強大動力是一項關鍵性海上活動，這意味著對於新建半沈式鑽探平台的強烈需求。從造船廠的觀點來看，重點在於如何提高生產力以縮短交貨時間。

以公開編號WO 2005/035354 A1公開的國際專利申請案揭示一種方法，其允許上部船體和下部船體在一造船廠中同時建構並藉此縮短整體施工時程。上部船體在陸地上於一滑行桁架和支撐塔上完全豎立，同時下部船體在一鄰近於該滑行桁架之乾塢中建構。一支撐桁架安裝於該乾塢中用以支撐從上部船體施工工地之陸地側延伸到該乾塢中之下部船體上方配合位置的複數個滑行樑。一旦上部船體和下部船體建成，利用一液壓起重系統藉由使上部船體在滑行樑上滑行之方式載出到配合位置。隨後藉由使下部船體在乾塢中浮起至會合並支撐上部船體為止的方式進行配合作業。最後進行上部和下部船體接合處之熔接。在此過程中，在一可控制條件下進行整個配合作業，這確保安全性以及作業品質。

但此種方法僅許可一次建造組裝一個半沈式鑽探平台。要建構一第二鑽探平台時，必須將上部船體立起並組裝於滑行桁架上，且因此第二載出及配合作業僅可在幾個月之後進行。本發明想要除去與習知方法有關的一些缺點並提出一種同時建構二或更多半沈式船舶的方法。

因此，本發明之一目的是提出一種以一安全穩固的方式用較低成本同時建構二(或更多)半沈式鑽探平台的方法。

本發明之另一目的是提出一種利用一傳統造船廠之陸地側和乾塢同時建構二(或更多)半沈式鑽探平台的方法。

本發明之上述及其他目的透過一種方法之提供而達成，該方法允許二個鑽探平台之上部船體和下部船體在一造船廠中同時建造且藉此縮短整體施工時程。使第一鑽探平台之上部船體在乾塢末端附近之陸地側完全豎立於一滑行桁架及支撐塔上，同時使第二鑽探平台之上部船體在陸地側完全豎立且定位在一橫向於固持著該第一上部船體之滑行桁架定向的滑行道上。在一鄰近於該滑行桁架之乾塢中建構該第一鑽探平台之下部船體，而該第二鑽探平台之下部船體係在造船廠中另一處建構。

一支撐桁架安裝在該乾塢中以將從陸地側上部船體施工工地延伸到配合位置的複數個滑行樑支撐在該乾塢中之下部船體上方。

一旦此二個鑽探平台之上部船體和下部船體建成，利用一液壓起重系統藉由使第一上部船體在滑行樑上滑行之方式載出到配合位置。隨後藉由使下部船體在乾塢中浮起至會合並支撐該上部船體為止的方式進行配合作業。最後進行該第一鑽探平台之上部和下部船體接合處的熔接。

在該第一鑽探平台之配合作業期間，藉由使該第二鑽探平台之上部船體在一滑行道上橫向滑行的方式將該第二鑽探平台上部船體從其豎立位置移到載出位置。隨後將該第二上部船體舉起至一高度使得該滑行桁架可從該乾塢中之配合位置收回並定位在該第二上部船體底下。然後將該上部船體降下並最終架在該滑行桁架上。

在該第一鑽探平台之配合作業完成後，將完成的鑽探平台拉出乾塢且將該第二鑽探平台之下部船體拉到該乾塢之配合位置。然後以與該第一鑽探平台完全相同之方式進行該第二鑽探平台之載出及配合作業。

在此過程中，在一可控制條件下依序進行二個鑽探平台之完整配合作業，這確保安全性以及作業品質。

今更詳細地參照圖式，圖1－3示出包含乾塢4在內之造船廠區域的總體排列，本發明之二個半沈式鑽探平台在此建造配合。如圖2和3所示，第一半沈式鑽探平台包括一第一上部船體1a和一第一下部船體2a。在施工過程中，第一上部船體1a被一位於陸地上鄰近於乾塢4之滑行桁架3支撐。桁架3係設計為讓已完成上部船體1a於載出作業期間利用縱向滑行墊座(shoes)6在縱向滑行樑5上滑行。

如圖1所示，縱向滑行樑5平行於滑行桁架3之一縱向軸線延伸。載出和配合作業所需要之結構的詳細組態在稍早提出之發明名稱為〝A Method of Constructing a Semi－submersible Vessel Using Dry Dock Mating〞的申請案(國際專利公開案WO 2005/035354 A1)中更詳細地揭露。

在第一上部船體1a建構之同時，第二上部船體1b就在一具備一對靜止橫向滑行樑9的橫向滑行道上鄰近於第一上部船體1a進行建造。第二上部船體藉由臨時支撐墊塊7(圖3)支撐在滑行樑9上。橫向滑行樑9每一者具有一縱向軸線，該縱向軸線係定向為橫向於滑行桁架3之縱向軸線。臨時墊塊7是靜止的且被定位在一顯著低於支撐著第一上部船體1a之滑行桁架3的高度。

在第二上部船體1b建造完成後，將橫向滑行上推墊座8定位在橫向滑行道9上的第二上部船體1b底下(圖4)。然後將墊座8上推以從臨時支撐墊塊7承接第二上部船體1b之重量。

圖5例示第一鑽探平台之載出及配合的步驟。將第一上部船體1a從載出位置拉到乾塢4上方之配合位置。藉由對乾塢4灌水使第一下部船體浮起，且利用第一下部船體2a之壓載箱調整該下部船體之位置。

使第一下部船體2a上浮至第一下部船體2a之柱頂碰觸到第一上部船體1a之底部為止。然後，熔接上部和下部船體接合處之臨時導件。在此同時，讓第一下部船體2a繼續上浮至其支承第一上部船體1a之重量且第一上部船體1a與第一下部船體2a間之間隙閉合為止。上部和下部船體接合處之充分熔接使第一下部船體2a永久性附接於第一上部船體1a。

此程序之下一步驟涉及使第二上部船體1b從其豎立位置橫向滑行到乾塢4末端附近的載出位置(圖6)。此滑行作業係藉由定位在橫向滑行道樑9上之複數個滑行上推墊座8進行。

在抵達載出位置後，藉由滑行上推墊座8將第二上部船體1b上推至一足以容納滑行桁架3(將在下一步驟中被推回)且其間有可接受間隙的高度(圖7)。

一旦第二上部船體1b抵達必要高度，已被定位在第一鑽探平台之配合位置的滑行桁架3會被往回拉到第二上部船體1b之載出位置。此步驟例示於圖8。在此之後，將已完成第一鑽探平台拖離配合位置，如圖9之上部部分所示，且將第二下部船體2b定位在配合位置，如圖9之下部部分所例示。

在將第二下部船體2b定位於配合位置之後，將第二上部船體1b從載出位置沿著滑行桁架3拉到乾塢4上方之配合位置。使第二下部船體2b壓艙平衡(ballasted)並上浮至第二下部船體2b之柱頂碰觸到第一上部船體1a之底部。與第一鑽探平台之施工程序相似，熔接上部和下部船體接合處之臨時導件。在此期間，讓第二下部船體2b繼續上浮至其支承第二上部船體1b之重量且第二上部船體1b與第二下部船體2b間之間隙閉合為止。然後藉由熔接方式使第二上部船體1b與第二下部船體2b永久接合。圖10例示第二鑽探平台之載出及配合作業，其大致重複用於第一鑽探平台之載出及配合作業。

本發明之方法提供允許大致同時運用下列步驟建構二(或更多)半沈式鑽探平台的好處：依序進行乾塢中之縱向載出和配合作業及乾塢末端陸地側之橫向滑行作業。藉由如此，兩鑽探平台之總施工期實質縮短。實際上，二個鑽探平台可利用傳統造船廠設施同時間製成。

應理解到可同時在一傳統造船廠中建造超過二個鑽探平台，其中以上部船體1a之一者豎立於滑行桁架3上，同時其他上部船體2a緊鄰前者施工。在第一上部船體1a被移到與第一下部船體2a配合的位置之後，可將第二上部船體1b抬高到滑行桁架3上方並轉移至滑行桁架3。一旦滑行桁架3再次變得有空(在第二上部船體2a轉移到乾塢中之一配合位置之後)，將下一個上部船體轉移到該滑行桁架，依此類推。所有最終配合作業都是在同一個乾塢內進行。

乾塢使用效率因省下第一載出和配合作業之後拆解乾塢中之滑行結構及第二鑽探平台作業之前重新安裝滑行結構所需要的時間期而大幅提高。本發明之方法的額外好處係關於在相較於第一上部船體處於一較低高度之臨時支撐墊塊7上建造第二上部船體，得到一較安全工作環境且使重物舉升作業之需求降到最小。

儘管已參照一特定實施例說明本發明，以上說明不應以一限制性意涵解釋。熟習此技藝者在閱覽本說明書之後會想出該實施例之多樣修改以及本發明之其他實施例。因此設想中隨附申請專利範圍項會涵蓋落入本發明之真實範圍以內的任何此等修改或實施例。

1a．．．第一上部船體

1b．．．第二上部船體

2a．．．第一下部船體

2b．．．第二下部船體

3．．．滑行桁架

4．．．乾塢

5．．．縱向滑行樑

6．．．縱向滑行墊座

7．．．臨時支撐墊塊

8．．．橫向滑行上推墊座

9．．．靜止橫向滑行樑

為更進一步理解本發明之本質和目的，應當連同隨附圖式參考以下說明，圖式中相同部件被標以相同參考數字，且其中：圖1是載出、配合及橫向滑行作業排列的平面圖。

圖2是一縱側面圖，其示出被支撐在滑行桁架上之第一上部船體以及載出結構和設備(譬如縱向滑行樑和墊座、乾塢內之支撐桁架、繫桿、駁船、起重系統、繩索)。

圖3是一橫側面圖，其示出被支撐在臨時墊塊上的第二上部船體。

圖4是一詳細圖，其示出定位在上部船體底下且承受上部船體之重量的橫向滑行上推墊座。

圖5示出第一鑽探平台在乾塢中之載出及配合作業的步驟。

圖6示出使第二上部船體從其豎立位置橫向滑行至載出位置的步驟。

圖7示出在載出位置將第二上部船體頂高的步驟。

圖8例示滑行桁架從配合位置往回收到第二上部船體底下之載出位置的收回。

圖9例示拉出已完成第一鑽探平台及使第二鑽探平台下部船體定位在配合位置的作業。

圖10例示第二鑽探平台之載出及配合的步驟。

1a．．．第一上部船體

1b．．．第二上部船體

2a．．．第一下部船體

5．．．縱向滑行樑

6．．．縱向滑行墊座

9．．．靜止橫向滑行樑

Claims (14)

1. 一種建構二(或更多)半沈式鑽探平台的方法，其包括以下步驟：提供一第一鑽探平台之一第一上部船體及一用以將該第一上部船體支撐在陸地上的器件；提供一第二鑽探平台之一第二上部船體及一用以將該第二上部船體支撐在陸地上一鄰近於該第一上部船體之場所的器件；提供該第一鑽探平台之一第一下部船體且將該第一下部船體定位在一鄰近於該第一上部船體之乾塢中；使該第一上部船體移至該第一下部船體上方之一位置且使該第一下部船體壓艙平衡以與該第一上部船體對準；使該第一上部船體配合於該第一下部船體，藉此組裝該第一鑽探平台然後將該第一鑽探平台從該乾塢移開一段距離；將該第二上部船體轉移至該用以支撐該第一上部船體之器件；提供該第二鑽探平台之一第二下部船體且將該第二下部船體定位在該乾塢中鄰近於該第二上部船體；使該第二上部船體轉移至該第二下部船體上方之一位置；使該第二下部船體壓艙平衡以與該第二上部船體對準；且使該第二上部船體配合於該第二下部船體，藉此組裝該第二鑽探平台。
2. 如申請專利範圍第1項之方法，其中該用以支撐該第一上部船體的器件包括一滑行桁架。
3. 如申請專利範圍第2項之方法，其中該用以支撐該第二上部船體的器件包括安置在一橫向於該滑行桁架之一縱向軸線之滑行道上的靜止支撐墊塊。
4. 如申請專利範圍第3項之方法，其中該用以支撐該第二上部船體的器件更包括用以舉升該第二上部船體的器件。
5. 如申請專利範圍第4項之方法，其更包括以下步驟：使該第二上部船體轉移至該滑行桁架，在此同時該第一上部船體正在配合於該第一下部船體。
6. 如申請專利範圍第3項之方法，其中該用以支撐該第二上部船體的器件更包括用以將該第二上部船體舉升至該滑行桁架上方一相對高度的器件。
7. 如申請專利範圍第6項之方法，其更包括以下步驟：在使該第二上部船體轉移至該第二下部船體上方之一位置之前，將該滑行桁架移至已舉升第二上部船體下方之一位置且使該第二上部船體之重量轉移至該滑行桁架。
8. 如申請專利範圍第6項之方法，其中該用以舉升該第二上部船體的器件包括能夠將該第二上部船體舉升至一預定高度的滑行頂起墊座。
9. 如申請專利範圍第8項之方法，其更包括以下步驟：在使該第二上部船體轉移至該用以支撐該第一上部船體的器件之前，將該等滑行頂起墊座定位在該第二上部船體下方且使該第二上部船體轉移至該等滑行頂起墊座。
10. 如申請專利範圍第1項之方法，其中該第二上部船體係在該第一上部船體已轉移至該第一下部船體上方之一位置後轉移至該用以支撐該第一上部船體的器件。
11. 如申請專利範圍第1項之方法，其更包括以下步驟：在一滑行桁架上建造該第一上部船體，在此同時在一鄰近於該第一上部船體的滑行道上建造該第二上部船體。
12. 如申請專利範圍第11項之方法，其中該滑行道將該第二上部船體支撐在一低於該第一上部船體支撐於一滑行桁架上之一高度的高度，藉此促進施工安全。
13. 如申請專利範圍第11項之方法，其更包括以下步驟：在該第一上部船體和該第二上部船體施工的同時建造該第一下部船體和該第二下部船體。
14. 如申請專利範圍第13項之方法，其更包括以下步驟：在該第一上部船體、該第二上部船體、該第一下部船體及該第二下部船體施工的同時建造超過二個上部船體及超過二個下部船體。