CN101370708B - 一种应用横向滑动同时建造一个以上的半潜水钻探平台的方法 - Google Patents

Abstract

一种在造船厂同时建造两个(或多个)半潜水钻探平台以及在造船厂按顺序完全装配多个钻探平台的方法。各个钻探平台的两个上船体，在靠近建造下船体干船坞的陆地一侧肩并肩建造。上面第一上船体纵向滑动到第一下船体上方的一位置。通过向干船坞注水，第一下船体被浮起，且第一下船体的位置由下船体的压舱箱来调节。一旦该上船体和下船体位置对准，他们永久性的焊接在一起，这样在干船坞里完成第一个钻探平台的装配。同时，第二上船体横向滑动到载出位置，随后被顶起到需要的高度。当滑动桁架从第一个钻探平台的结合位置拖回后，第二上船体被搁在该滑动桁架上。然后在干船坞重复进行载出和结合操作，装配第二个半潜水钻探平台。

Description

一种应用横向滑动同时建造一个以上的半潜水钻探平台的方法

申请相关资料 

本申请部分延续了我们早在2003年10月7日提出的申请号为NO.200306086-0，标题为“一种应用干船坞结合建造一半潜水的运载工具的方法”的申请文件，该申请文件全部公开文件这里作为参考并请求作为优先权。 

技术领域

本发明总体上涉及建造海洋建筑，特别是一种在船厂用干船坞结合操作过程同时建造两项(或者多项)半潜水钻探平台的方法。 

背景技术

由于能源需求增加的趋势，油价在可以遇见的未来可能会持续高涨，勘探会显著增强。到深水去勘探的强力驱动将是海洋活动的关键，这意味着有大量新建造半潜水钻探平台的需要。从船厂的角度，以来增加生产力缩短交船时间是重要的。 

国际申请公布了公开号为WO 2005/035354 A1的申请文件，该文件介绍了同时在一个船厂建造上船体和下船体的方法，因而缩短了总体建造周期。上船体完全建立在陆地上的滑动桁架和支持塔上，而下船体在与滑动桁架邻接的干船坞建造。一个支持滑动桁架在干船坞里安装去支持许多滑动梁，该滑动梁从陆地上的上船体建造点的旁边延伸到在干船坞里下船体上的结合位置。一旦建造了上船体和下船体后，上船体通过液压起重系统在滑动梁上以滑动方式运载到结合位置。随后在干船坞注水直到船体能够支撑上船体再进行结合操作。最后焊接上下船体的接合点。至此，全部结合操作在可以控制的条件下进行，这能够确保操作质量和安全。 

然而，这种方法一次只能够允许建造和装配一个半潜水钻探平台。要建造第二个钻探平台，上船体要竖直并安装在滑动桁架上，因此，第二个载出 (load out)和结合操作可能几个月后进行。本发明提供一种同时建造二个或三个半潜水运载工具的方法，以消除上述已有方法的一些缺点。 

发明内容

本发明的一个目的就是为了解决上述问题，提供一以相对低成本、安全、可靠的方式同时建造二个(或多个)半潜水钻探平台的方法。 

本发明的另一个目的是提供一种应用普通船厂的陆地一侧和干船坞同时建造二个(或多个)半潜水钻探平台的方法。 

本发明这些和其他目的是通过提供一种方法来实现的，该方法是在船厂同时建造两个钻探平台的上船体和下船体，因此来缩短整个建造周期。第一个钻探平台的上船体(第一上船体)完全竖立在滑动桁架和支持塔上靠近一干船坞的端部的陆地一侧，而第二个钻探平台的上船体完全竖立在陆地一侧，且位于一横向对着保持第一上船体的滑道桁架的方向上的滑道上。第一个钻探平台的下船体(第一下船体)在临近该滑动桁架的干船坞建造，同时第二个钻探平台的下船体(第二下船体)在该船厂的另一个位置(区域)建造。 

一支持桁架安装在干船坞上用来支持许多滑动梁，该滑动梁从陆地一侧的上船体建造点延伸到位于干船坞里下船体的上方的结合位置。 

一旦两个钻探平台的上船体和下船体建造后，第一上船体使用液压起重系统通过在滑动梁滑动的方式运载到该结合位置。随后结合工作是在干船坞里浮起下船体直到能够接触并支撑上船体后进行。最后焊接第一个钻探平台上层和下船体的接合焊接最后完成。 

在第一个钻探平台结合操作的时候，第二个钻探平台的上船体(第二上船体)通过在滑道上横向滑动的方式从它的竖立位置移动到载出的位置。第二上船体随后被顶起到一定高度，以便滑动桁架可以从干船坞结合位置收回，并且安放到第二上船体下面。该上船体然后被下降，最后被搁在滑动桁架上。  一旦第一个钻探平台的结合操作完成后，该完成的钻探平台被拖出干船坞，第二个钻探平台的下船体(第二下船体)被拖进干船坞的结合位置。第二个钻探平台的载出和结合操作与第一个钻探平台完全相同的方式进行。 

至此，两个钻探平台的全部结合操作在可以控制的条件下有序进行，这 能够确保操作质量和安全。 

附图说明

以下结合附图，来进一步说明本发明本质和目的特征。附图中相同的部件使用相同的标号。 

图1为本发明载出位置、结合位置和横向滑动部件的俯视图。 

图2为本发明被支撑在滑动桁架的第一上船体和载出结构和设备(如纵向滑动梁和鞋状物、干船坞里的支撑桁架、系杆、驳船、起重系统、绳索)的纵向视图。 

图3是显示支撑在临时块的第二上船体的横向视图。 

图4显示位于上船体的底部并且承担上船体的重量的横向滑动和提升鞋状物的详细图。 

图5是显示在干船坞里第一个钻探平台的载出和结合操作的步骤。 

图6是显示第二上船体从竖立位置横向滑动到载出位置的一步骤。 

图7是显示在载出位置顶起第二上船体的步骤。 

图8说明了第二上船体的下面的滑动桁架从结合位置回到载出位置。 

图9说明拖出完成的第一个钻探平台后并且把第二个钻探平台的下船体安置在结合位置的操作。 

图10说明第二个钻探平台载出和结合的步骤。 

具体实施方式

下面结合具体附图，进一步阐述本发明。图1-3显示了包括干船坞4在内的船厂区域的总体布置，本发明的两项半潜水钻探平台在干船坞4建造和结合。如图2和图3所示，第一个半潜水钻探平台由一第一上船体1a和一第一下船体2a组成。在建造期间，第一上船体1a由位于与干船坞4相邻的陆地上的滑动桁架3支持。在载出操作时，滑动桁架3设计得使用纵向滑动鞋状物(shoes)6在纵向滑动梁5上滑动建造完成的上船体1a。 

如图1所示，纵向滑动梁5沿平行于滑动桁架3的纵向轴延伸。载出和结合操作的详细构造在之前的国际公开号No.WO2005/035354 A1名称为“一 种应用干船坞结合建造一半潜水的运载工具的方法”申请中有进一步的详细公开。 

在建造第一上船体的1a同时，第二个上船体1b正在用一对固定的横向滑道梁9在一横向滑动轨上紧挨着第一上船体1a建造。在横向滑道梁9上的第二上船体1b由临时支持块7支撑(见图3)。横向滑动梁9每一个横向对着滑动桁架3的纵向轴。临时支持块7是固定的，是安放在相对支持第一上船体1a的滑动桁架3很低的水平位置。 

在完成第二上船体1b的建造后，横向滑动和提升鞋状物8设置在横向滑道9上第二上船体1b的下面(见图4)。横向滑动和提升鞋状物8然后向上推并从临时支持块7上承接第二上船体1b的重量。 

图5描述第一个钻探平台载出和结合的步骤。第一上船体1a从载出位置拖到干船坞4上面的结合位置。第一下船体通过向干船坞注水而被浮起，该第一下船体2a的位置由第一下船体2a的压舱箱(ballast tanks)调节。 

第一下船体2a向上浮直到其柱顶碰到第一上船体的1a的底部，然后，焊接上层和下船体连接点的临时引导片。同时，第一下船体2a继续向上浮起直到它能够支持第一上船体1a的重量，并且位于第一上船体1a与第一下船体2a之间的缝隙关闭(没有了)。在上层和下船体连接点的足够焊接把第一下船体2a永久性地附到第一上船体1a上。 

该过程的下一个步骤涉及将第二个上船体1b从竖立位置横向滑动到靠近干船坞4的端部的载出位置(见图6)。该滑动工作由位于横向滑到梁9的许多横向滑动和提升鞋状物8完成。 

一旦第二个上船体1b到达载出位置，它就被横向滑动和提升鞋状物8向上推起到下面足够适合安放滑动桁架3(在下一个步骤中拖回)的高度，(图7)，二者之间留有适当的缝隙 

当第二上船体1b达到需要的高度，已经位于第一个钻探平台的结合位置的滑动桁架3被拖回到第二上船体1b的载出位置。然后，已经完成的第一个钻探平台被拖离结合位置，正如图9的上部所示；第二下船体2b被安置在结合位置，如图9的下部所示。 

随着第二个下船体2b安置在结合位置，第二上船体1b沿着滑动桁架3被从载出位置拖到干船坞4上方的结合位置。第二下船体2b被压舱和浮起，直到第二下船体2b的柱顶部接触到第二上船体1b的底部。同第一个钻探平台的建造过程类似，然后焊接上下船体的连接点的临时引导片。在这期间，第二下船体2b继续上浮直到它能够支持第二上船体1b的重量，位于第二上船体1b与第二个下船体2b的缝隙也封闭(没有缝隙了)。第二上船体1b和第二下船体2b然后通过焊接永久地连接在一起。图10描述了第二个钻探平台的载出和结合操作，通常是重复第一个钻探平台的载出和结合操作。 

本发明提供了一种在干船坞按顺序的纵向载出和结合操作以及在干船坞末端的陆地一侧的横向滑动操作来基本上同时建造两个(或多个)半潜水钻探平台的优点的方法。用此方法，建造两个钻探平台的时周期大大缩短。实际上，两个钻探平台可以用普通造船厂设备同时建造。 

可以明白，在一个普通的造船厂同时能建造两个以上的钻探平台，一个上船体1a竖立在滑动桁架3上，同时，在附近其它上船体1b在建造。第一上船体1a被移到与第一下船体2a的结合的位置后，第二上船体1b可以被提升到滑动桁架3上方，并且运送到滑动桁架3。一旦滑动桁架3又一次空闲(在第二上船体1b转移到干船坞的一结合位置后)，然后下一个上船体被运送到该滑动桁架，如此反复。最后所有的结合操作都在同一个干船坞里进行。 

通过在第二个钻探平台操作之前、在第一次载出和结合操作之后，在干船坞里节约了分离滑动结构所要求的时间，干船坞的使用效率明显增长。本发明的方法的另外的优点在于在临时支持块7上建造第二上船体时，该临时支持块7与第一上船体相比在较低的位置，导致达到一个安全的工作环境和减少了重物提升操作的需求。 

尽管本发明描述的具体的实施例，这种说明并不意味着构成限制意思。对本领域的一般技术人员，参照该说明书，公开的实施例的变化以及其它实施例是很明显的。因此，可以预料，所附的权利要求书将覆盖任何落入本发明的真实范围的任何变化或实施例。 

Claims (14)

1.一种建造两个或两个以上半潜水钻探平台的方法，包括下列步骤：

提供第一个钻探平台的一第一上船体和一在陆地上支持第一上船体的装置；

提供第二个钻探平台的一第二上船体和一在邻接第一上船体的位置的陆地上支持第二上船体的装置；

提供第一个钻探平台的一第一下船体，并且在邻近第一上船体的干船坞内安放该第一下船体；

移动第一上船体到第一下船体的上方的一位置，且对第一下船体进行压舱使第一下船体与第一上船体对准；

把第一上船体与第一下船体配对，由此装配第一个钻探平台，然后把第一个钻探平台移开干船坞一段距离；

将第二上船体转移到支持第一上船体的装置上；

提供第二个钻探平台的第二下船体，并且在邻近第二上船体的干船坞内安放该第二下船体；

移动该第二上船体到第二下船体的上方的一位置；

对第二下船体进行压舱使第二下船体与第二上船体对准；

把第二上船体与第二下船体配对，由此装配第二个钻探平台。

2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，支持第一上船体的装置包括一滑动桁架。

3.根据权利要求2所述方法，其特征在于：支持第二上船体的装置包括安放在一滑道上与滑动桁架的一纵向轴方向横向布置的临时支持块。

4.根据权利要求3所述方法，其特征在于：所述支持第二上船体的装置进一步包括一提升第二上船体的装置。

5.根据权利要求4所述方法，其特征在于，进一步包括当第一上船体结合到第一下船体上时，将第二上船体转移到滑动桁架上的步骤。

6.根据权利要求3所述方法，其特征在于：所述支持第二上船体的装置进一步包括一提升第二上船体到滑动桁架上方的一相对高度的装置。

7.根据权利要求6所述方法，其特征在于：进一步包括一将滑动桁架移送到提升后的第二上船体的下面的一位置，并且在移送第二上船体到第二下船体上面一位置之前将第二上船体的重量转移到滑动桁架上的步骤。

8.根据权利要求6所述方法，其特征在于：所述提升第二上船体的装置包括能提升第二上船体到一预定高度的滑动和提升鞋状物。

9.根据权利要求8所述方法，其特征在于：进一步包括一在转移第二上船体到一支持第一上船体的装置之前，在第二上船体的下方安放滑动和提升鞋状物，并且转移第二上船体到该滑动和提升鞋状物的步骤。

10.根据权利要求1所述方法，其特征在于：在第一上船体转移到第一下船体的上方的一位置后，第二上船体转移到支持第一上船体的装置。

11.根据权利要求1所述方法，其特征在于：进一步包括在一滑动桁架上建造第一上船体时，同时在邻近第一上船体的一滑道上建造第二上船体的步骤。

12.根据权利要求11所述方法，其特征在于：所述滑道是在低于滑动桁架上支持第一上船体的水平高度的一高度上支持第二上船体，因而提高了建造的安全性。

13.根据权利要求11所述方法，其特征在于：进一步包括在建造第一下船体和第二下船体时同时建造第一上船体和第二个上船体的步骤。

14.根据权利要求13所述方法，其特征在于：进一步包括在建造两个以上上船体和两个以上下船体时同时建造第一上船体，第二上船体，第一下船体和第二下船体的步骤。

Images