TWI358489B - - Google Patents

Description

1358489 六、發明說明： 【發明所屬之技術領域_ j 本發明係關於一種可搞田认 J適用於可左右雙開的門的關門 【先前技術】 適用於雙開門的關門考由 . «门器中，例如有曰本專利公報 第3766666號令所揭示者。 ° 上述專利中揭示的關門55 F >.>r 關門态，係如第ό圖所示，具有·· 2地S1疋於門框11G上的& 114 •以及可繞著該轴 ㈣’被固定於門111上的門側固定構件112,並具有： Z响門向左右任-方向開啟都會積蓄恢復力的彈菁穿 以及當被開啟的門藉由彈簧裝置而關閉時，施以制動 ":且：裝置。彈簧裝置與阻尼裝置’係藉由安裝 二與：側固定構件112之間的外輪116與内輪117而被 呆作。亦即，門從關閉位置於左右其中—側開閉時，内輪 外=止’外輪116與門一起轉動，門於另-側開閉時， :=，内輪與門-起轉動’藉此，成為不論門向左右 方向開啟’⑽對於外輪相對地向—定 門關閉時’則相對地向相反方向轉動。彈簧袭置轉:備： ==線方向延伸地設定的線圈彈菁 ^内輪117 _起運動’另一端則與外輪116 一起運 。此’成為不論門向左右任-方向開啟，皆會捲緊而 驅使力。阻尼裝置係具有3:固定於上述外輪⑴而向 1358489 轴線方向延伸的筒體119;以及與該筒體的内壁面螺人， 相對於從上述内輪117延伸的阻尼轴12Q，作成於轴線方 向可滑動（slide)而不可旋轉的活塞螺检121。如上所述， 門開啟時的内輪與外輪的相對的旋轉方向係一定方向 時係其相反方向，因此’該活塞螺栓，當門開啟時， 如塞螺栓係向軸線方向的一定方向運動，而當關閉時則向 反方向運動’當向此相反側運動時’藉由承受大的流體 阻抗，對於該活塞螺栓的運動施加制動，藉此，對 職予制動。 【發明内容】 [發明所欲解決的課題] 針對上述專利的關門器，如上所述，彈菁裝置與阻尼 雜置’皆以-組内輪與外輪的關係、而動作，構造上變得複 本發明的目的係提供一種具備彈菁襄置與阻尼裝 構造更簡單的雙開關門器。 [解決問題的手段；| 亦即’本發明提供一種雙開關門器，其係具有： :止轴⑽’其被固定於門框（以下敘述的實施形態中 从符號3表示）上； 清狀殼體（20)，盘兮轉m_.il /、垓靜止軸同心狀地被安裝於該靜止 =圍’被固定於門上，可與門-起繞著該靜止轴的長轴 線旋轉；以及 1358489 * 被安裝於該殼體内的阻尼裝置（B);其中 該阻尼裝置’是由下述構件所構成： 活塞（80)，其被安裝成於該殼體（2〇)内，對於 靜止軸（10)，於長軸方向可相對地位移，且無法繞著 長轴線作相對地旋轉； 高壓油室（81)，於殼體（2〇)内，被設於其長軸 線方向中的活塞（80 )的其中^一側； 低壓油室（82)，於殼體（2〇)内，被設於長轴線 鲁 方向的活塞（8 0 )的另一側； 内侧連通路（83)，沿著活塞（8〇)的中心軸線延 伸，連通高壓油室（81)與低壓油室（82); 被設於内側連通路（83)内的逆止間（84)，此逆 止閥，當活塞（80 )從高壓油室（81 )側向低壓油室（82 ) 側位移時，油可從低壓油室（82)向高壓油室（81)流 動，而當活塞（80 )從低壓油室（82 )側向高壓油室（81 ) 側位移時，則遮斷低壓油室（82)與高壓油室之 間的連通·； 外側連通路，其係連通高壓油室（8丨）與低壓油室 (82)，當活塞（80)從低壓油室（82)側向高壓油室 (81 )側位移時，將藉由活塞（8〇 )而被加壓的高壓油 室（81 )内的油，向低壓油室（82 )側流通的外側連通 路（在該貫施形態中，是由第一、第二連通路1 〇2、104、 以及未圖示的第三連通路所構成），其具有大於内側連 通路（83 )的流體阻抗，對於活塞（8〇)從低壓油室（82 ) 側向高壓油室（81 )側的位移，賦予阻抗；以及 5 1358489 凸輪機構，其於該殼體（20)内，具有：在該長軸 線方向中的活基（80 )的高壓油室側，被固定於殼體（2〇 ) 上的高壓側凸輪構件（9〇 ;以及在低壓油室側，被固 定於殼體上的低壓側凸輪構件（96);當殼體（2〇)相 對於靜止軸（10)，從預定的基準位置，以長轴線為中 心，向右左任一開啟方向選擇地旋轉時，高壓側凸輪構 件（91)將活塞（8〇)從高壓油室（81)側向低壓油室 (82 )側壓出；當已經向開啟方向旋轉後的殼體（)， 向該基準位置而往關閉方向旋轉時，低壓側凸輪構件 (96 )將活塞（80 )從低壓油室（82 )側向高壓油室（η ) 側壓出。 此關門器令，當進行開門動作時，殼體藉由被開啟的 門而從基準位置向開啟方向移動，於是活塞藉由被固定於 殼體上的高壓側凸輪構件，從高壓油室側向低壓油室側被 壓出，低壓油室内的油通過内部連通路的逆止閥，低阻抗 地向尚壓油室流通。因此，可無阻抗地進行開門動作。另 -方面，當關閉被開啟的門時，殼體藉由關閉的門向基準 位置移動，活塞藉由固定於殼體的低壓側凸輪構件從低壓 油至側向尚壓油室被壓出，但此時逆止閥關閉，因此，高 壓油室的油通過外側連通路而被送往低壓油室。外側連通 路可調整以賦予預定的流路阻抗，藉此，對於要被關閉的 門’施以預定的制動力’可緩慢地關閉門。此關門器中的 活塞係如上述先前的關門器般地，利用凸輪構件來進行用 以積蓄門的恢復力的彈簧裝置的操作，因&，與上述的利 用内輪與外輪的先前者相較，可將構造簡單化。 1358489 具體地，該高壓側凸輪構件（91)，具有從該長軸線 方向來看呈圓環狀而面向該活塞的高壓側凸輪面（92), 該高壓侧凸輪面，具有：設於圓周方向的預定位置的底部 (92a )、以及第一和第二高壓側傾斜部（92b、92c )， 該第一和第二高壓側傾斜部（92b、92c)，隨著從該底部 向圓周方向兩側，以逐漸接近該低壓側凸輪構件的方式傾 斜； $ 該低壓侧凸輪構件（96 )，具有從該長軸線方向來看 呈圓環狀而面向該活塞的低壓側凸輪面（97);該低壓側 凸輪面，具有：底部（97a)、第一和第二低壓側傾斜部 (97b、97c )、以及該第一和第二低壓傾斜部交會的尖端 部；該底部（97a)，在軸線方向，與高壓側凸輪面（92) 的底部（92a )匹配；該第一和第二低壓側傾斜部（、 97〇 ，隨著從該底部（97a)向圓周方向兩側，以接近高 壓側凸輪構件的方式傾斜； 該活塞（80)，當該殼體（2〇)相對於該靜止軸（ι〇)， 從預定的基準位置，以該長軸線為十心，向右左任一開啟 方向選擇地旋轉時，與該第―、第二高壓側傾斜部（似、 92c )的任一者卡合並滑動，而從該高壓油室侧向該低壓 油至側被壓出；當向該開啟方向被旋轉後的該殼體（)， 向該基準位置而往關閉方向被旋轉時，與該第一、第二低 壓側傾斜部（97b、97e)的任—者卡合並滑動，而可從該 低屋/由至側向該高墨油室側被屋出。 更具體地，當該殼體（2〇 )位於該基準位置時，該活 塞（80 )係位於由兮 田政回壓侧凸輪面（92)的底部（92a) 及其兩側的第一和第二高_傾斜部⑼卜似）所形成 的凹部内’且具有高壓側山形部（版）及低壓側山形部 (8〇ι) ’該间壓側山形部（8〇。，是由於該長軸線方向， 刀別與該底部 '及該第—和第二高塵側傾斜部對應之頂部 () 及第和第二高壓側對應傾斜部（80b、80c ) 所構成；該低壓側山形部（8〇i)，是由於該長轴線方向， 刀別與低壓側凸輪面（97 ) #尖端部（97d )、及其兩側 的該第一、第二低壓側傾斜部（97b、97c )董十應之頂部 (8〇f)、及第一、第二低壓側對應傾斜部（8〇苷、⑽匕） 所構成。 再者，以上的關門器，更具備一彈菁裝置，其係於該 長軸線方向，被設於該阻尼裝置的其中一側，具有： 線圈彈簧’其同心、狀地被配置於該靜止軸的周圍； 第一鉤，其被設於該殼體内，連結於該線圏彈簧的— 端，當該殼體從圓周方向的基準位置向其中一方旋轉時， 藉由該靜止軸而被卡止；而當從該基準位置向另一方旋镎 時’對於該靜止軸相對地旋轉；以及 第一鉤，其被设於s亥殼體内，連結於該線圏彈簧的另 一端，當該殼體從圓周方向的基準位置向該另一方旋轉 時，藉由該靜止軸而被卡止，而當從該基準位置向該—方 旋轉時，對於該靜止軸相對地旋轉。 此關門器，與上述的先前的關門器相異，因為用以操 作彈簧裝置與阻尼裝置之操作構件並非共通者，所以只要 1358489 這些彈簧裝置與阻尼裝置配置於轴線方向的任一側皆 可，可將構造簡單化。 更具體地’該靜止軸具有第一和第二靜止銷，這些靜 止銷’於對應該第一、第二鉤的位置，具有向直徑方向延 伸而從該靜止軸突出的端部； 該殼體，於對應該第一、第二鉤的位置，具有向其内 方突設的第一、第二驅動銷； 該第一鉤’具有第一卡止部，當該殼體向該一方旋轉 時’藉由該第一靜止銷而被卡止，且當該殼體向該另一方 旋轉時’藉由該第一驅動銷而被卡合，與該殼體一起被旋 轉； 該第二鉤’具有第二卡止部，當該殼體向該另一方旋 轉時，藉由該第二靜止銷而被卡止，且當該殼體向該一方 旋轉時，藉由該第二驅動銷而被卡合，與該殼體一起被旋 轉。 【實施方式】 以下’基於圖式詳細地說明本發明的關門器。 如第1圖與第2圖所示，本發明的關門器卜具有： 輪10，經由固定構件7，垂直地被固定於作為門2 的杧3之已被埋入地板的承座4± ;以及一圓筒 20，於靜&站1Λ以 m 轴的周圍，被安裝成與靜止轴10同心，

固定於P3 μ，—r A ' 可與門一同繞著靜止轴10的長軸線旋轉。

該殼體20，且古哲 .A -有第一设部20a、以及第二殼部20b，在第 13^8489 -殼部2〇a内，設置彈簧製置A’當門2被開啟時，.蓄積 用以關門的驅使力’在第二殼體2〇b Θ，設置當門2關閉 ,進行制動的阻尼裝置B。 彈簧裝£ A，具有線圈彈餐3〇、第—釣心及第二釣 5〇b。該線圈彈簧3〇同心狀地被配置於靜止軸丨❻的周圍； I第鉤50a，疋經由彈簧座40.而被連結於該線圈埽簧 的下端31之第一鉤50a ’丨中，當殼體2〇從圓周芕向 的基準位置向其中一方旋轉時（亦即，固定有殼體之 門’從關閉位置向左右任一邊開啟時），藉由靜止軸1〇 而破卡止，使線圈彈簣30的下端不會旋轉，而當從基準 位置向另一方旋轉時，對於靜止軸1〇作相對地旋轉’來 =線圈彈簧的下端旋轉；該第二鉤渴，連結於線圈彈菁 ^上端32’當該殼體2〇從圓周方向的基準位置向上述 :奴轉時’错由靜止軸1〇而被卡止從基準位置向 二其中-方旋轉時，對於靜止軸1〇 線圈彈簧的上嫂0 # 士 锊使 第-鉤俜對於第：門不論向左開或向右開， -鉤相=:二相對地(換言之，第二鉤係對於第 °相同方向旋轉，藉此，可捲緊該'線圈彈菁。 具體地，第—釣5〇a，係如第“圖所示 仏以及-對卡合部5〜該 、有圓以 部的直徑方向的對…“卡…從在該圓筒 構件連結1 ^位置’向轴線方向延伸，且藉由環狀 一有Γ:(…中僅表示其中-方）；圓筒部 於該孔延伸過來的銷體22被嵌合 而被安裝成可繞著靜止轴10轉動。第二釣 10 丄^8489 〇b係被女裝成可繞著靜止軸1〇轉動，具有與第一鉤5〇a 相同的圓筒部51b、以及一對卡合部.52b，該卡合部52b 的前端（下知）更形成有圓筒部54，且設有用以接受線圈 彈簧30的上端部分來將其卡止的卡止溝55。對應第一鉤 5〇a、第二鉤5〇b ’在該靜止軸1〇上，設有向直徑方向延 伸的第一靜止銷6〇a、第二靜止銷6〇b，於殼體内壁， 在八直拴方向的對向位置，經由固定用筒2丨、23，分別固 疋有一對的第一驅動銷7〇a :第二驅動銷7〇b，第一靜止 銷60a的兩端部與一對第一驅動銷7〇a，係被插入第一釣 5〇a的-對卡合部（卡止部）52a間的空間，第二靜止銷_ 2兩端部與-對第二驅動銷鳩，係被插人第二鉤働的 對卡合部(卡止部)52b間的空間。第一靜止銷_的兩 y與-對第一驅動銷7〇a、以及第二靜止銷罐的兩端 邛與一對第二驅動肖7〇b，當殼體2〇位於基準位置（門的 關閉位置）時，相對於第一、第二釣的卡合部心⑽， 2由第2圖的4A—4A的箭示圖、以及4B—4B的箭示 ^就是第4a圖及第4b圖所示的位置關係。殼體2〇，從 二準位置，例如在第4a圖、第朴圖中若向順時鐘方 =時：第一釣術’其卡合部52a係藉由靜止鎖_ A止’另一方面’第二鉤50b係藉由與殼體20 -同 疋的第—驅動銷7〇b而向順時鐘方& # 4Bn mu 和鐘方向紅轉。從第2圖的 目㈣3G係向料鐘方向被捲 二=::50b的上述旋轉而被捲緊，積蓄用以關 的驅使力。相反地，若▲§·<!* 9 π w L丄 右双體20從上述基準位置向逆時 1358489 鐘方向旋轉時，第一鉤50a係藉由與殼體一同旋轉的第— 驅動銷70a而向逆時鐘方向旋轉，因第二鉤5〇b係藉由靜 止銷60b而被卡止，線圈彈簧3〇係相同地被捲緊。 阻尼裝置B，係具有：被固定於第二殼部2〇b的上下 端部之高壓側凸輪構件91與低壓側凸輪構件96 ;以及位 於兩凸輪構件91、96之間，可於靜止軸1〇的轴線方向位 移的活塞80。低壓側凸輪構件96，係將第一殼部2〇a的 上端與第二殼部20b的下端同心狀地連結並固定，且形成 有使靜止軸10通過的貫通孔96 a。在活塞8〇中，形成有 内側連通路83，用以連通高壓油室8丨及低壓油室82之 間，該高壓油室81是被形成在該活塞與高壓側凸輪構件 91之間，該低壓油室82是被形成在該活塞與低壓側凸輪 構件96之間；又，逆止閥被安裝在該内側連通路中。 靜止軸10的上端部l〇a，被插入内側連通路83中的逆止 閥84的下側，且被鋸齒狀地連接，活塞8〇係被作成：相 對於靜止軸1 0，可往軸線方向位移而不可旋轉。 高壓側凸輪構件91，從軸線方向來看，呈圓環狀，且 具有面向活塞80 @高壓側凸輪面92 仏具有：設於圓周方向的預定位置的底#…、以= 一高壓傾斜部92b與第二高屡傾斜部92e;該第—高麼傾 斜部92b與第二高壓傾斜部92c，隨著從底部…向圓周 方向兩側，以逐漸接近低壓側四輪構件的方式傾斜，而到 達在直徑方向位於底部92a的相反側的位置的尖端部似。 12 1358489 低壓側凸輪構件96，從長軸線方向來看，呈圓環狀， 且具有面向活塞80的低壓侧凸輪面97;該低壓側凸輪面 97，具有.底部97a、以及第一低壓側傾斜部97b與第二 低壓側傾斜部97e;該底部97a，在軸線方向，與高星側 &輪面92的底部92a匹配；該第—低塵側傾斜部9几與 第二㈣㈣斜部97e ’隨著從該底部…向圓周方向兩 側，以接近高壓側凸輪構件的方式傾斜，而到達在直徑方 向位於底部97a的相反側的位置的尖端部97d。 以下，利用第5圖來說明這些高壓側凸輪構件91與低 壓側凸輪構件96,對於活塞8G的作用，第5圖的（a)、係 =示門位於關閉位置時，⑴係表示門完全開啟時，⑴ 〜⑷係表示其於中間位置時的狀態。但是，為了使伴 :門的開閉的相互關係明瞭化，與第2圖所示者相較，⑴ )各圖中回壓側凸輪構件的凸輪面92與低壓側凸 輪構件的凸輪面97 ίΛ π® , 的位置，相對地偏移1 8〇。地表示另 外’對應此表示’下述的活塞80的高壓側山形部8〇e與 低壓側山形部8Gi亦相對地偏移18G。地表示。 、 .如第5圖（a)所示’活塞80’當殼體20位於預定的 基準位置（門的關閉位置）時，係位於高壓側凸輪構件Μ 的底部92a及其兩側的第一高壓側傾斜部似、第二高 側傾斜部仏所形成的凹部内，且具有高壓側山形部80e -塾側山形。p 8(h，該高壓側山形部是由分別與底 .=、第一高厂堅側傾斜部92b、及第二高壓側傾斜部92c 對應之頂部8 〇 a、兹_ -a. 第—向壓側對應傾斜部80b、及第二高 13 1358489 壓側對應傾斜部80c所椹忐.^广， 所構成，該低壓側山形部8〇i 別與低壓❹輪構件96的尖端部㈣'及其兩側的第 壓側傾斜部97b、第二低壓側傾斜部97c對應之頂部斷: 第一低壓側對應傾斜部叫及第二㈣側對應傾斜部議 所構成。 殼體20,從第5圖的⑴所示的基準位置向例如同 圖中右方D1轉動時’高壓側及低壓側凸輪構件亦向相同 方向D1轉動。藉此，高壓側凸輪構件的第一高壓側傾斜 部咖係推壓其對應的活塞的第一高壓側對應傾斜部 _。因為活塞80係被作成相對於靜止軸1G鑛齒狀地结 合而不可旋轉’所以藉由從第一高壓側傾斜部似施加的 D1方向的推壓’不旋轉而於軸線方向向低壓凸輪構件側 被壓下。此時’活塞的低壓側山形部8〇i的第二低壓側對 應傾斜部隱’於低壓側凸輪構件的第一低麼側傾斜部m 上滑動°若門被開啟至最大限度時’高遂侧及低麼側凸輪 '構件與活塞的關係成為第5圓（e)的狀態。相反地，若 此被開啟的門開始關閉，殼體20向D2方向旋轉時，低壓 側凸輪構件的第一低壓側傾斜部97h壓抵活塞的第二低壓 侧對應傾斜部80h，將活塞8〇向高壓側凸輪構件抬起。 即使將門向上述的相反的方向開啟時，高壓側凸輪構 件亦同樣地塵下活塞’關閉此已被開啟的門時，低壓側凸 輪構件抬起活塞。 如此，開門時，開啟方向不論是左右任一方，活塞8〇 都會被壓下’位於低壓油室82的油，通過鋸齒狀地連接 14 ^+〇y 中的靜止軸10盘法金 .,^ A 80之間、逆止閥84，而被送至高壓 油室81 »因此，钋眭u ^ ^ 袼的活基跫的阻抗小，能在低阻抗的情 況下開啟門。 士於此田从關門而活塞80向高壓側凸輪構件被抬 _時:因為逆止閥84被關閉’高壓油$ Η㈣油被加壓， 被开/成在'舌塞的外周面與第二殼部20b的内周面之間 的間隙⑽、及連通該㈣之下述的外側連通路，而被送 至低Μ油i 82。亦即’此外側連通路，係由第—連通路 102、第二連通路1()4及第三連通路所構成；該第一連通 路，、〇2第一連通路1 〇4，係在軸線方向的相異位置，與 間隙100連通；該第三連通路，與該第一、第二連通路連 接通過第一设部20b的第2圖中所見的背面側，而被連 通至低壓油室82。在第一、第二連通路中，分別設有阻抗 調節手段106、1〇8’而可調節流路阻抗。在門完全開啟的 狀態下，間隙1〇〇與第一連通路1〇2、第二連通路1〇4連 通，因此，從此狀態開始關門時，從高壓油室81被壓出 的油，由於會通過第一連通路102、第二連通路104，所 以會夂到比較小的流路阻抗，而被送至低壓油室。若門 接近關閉位置時，間隙1 00與第二連通路丨04的連通被遮 斷’油通過使流路阻抗變大的第一連通路1〇2，而被送至 低壓油室，因此，門成為緩慢地關閉。 以上’說明了本發明的關門器的實施形態，但本發明 之關門器不限定於此實施形態，在不脫逸本發明的意旨的 範圍内’可為各種變更。例如，彈簧座40非並一定必要，

丄J 可直接連結於第一鉤5〇a。另外，高壓側. =輪構件的凸輪面的形狀、以及與其對應的活塞 的對應形敗，可對應必要作各種變更。 【圖式簡單說明】 第1圖仏表不本發明的m ^ 月扪關門窃的使用形形態的圖。 第2圖係表不本發明的關門& 月扪關門益的實施形態的縱剖面 圖0 圖 圖 第3a圖係在第2圖的關門器中所採用的第二鉤的立體 第3b圖係在第2圖的關門器中所採用的第一釣的立體 第^圖係沿著第2圖的4A—4A所見之圖，表示第 一、第一鉤及與其相關的元件的關係的圖。 +第4b圖係沿著第2圖的4B_ 4B所見之圖，表示第一、 第二鉤及與其相關的元件的關係的圖。 第5圖係表示該關門器中的阻尼裝置的高壓側、低麗 側凸輪構件’以及藉由這些構件而動作的活塞的凸輪對應 面的關係的圖；（a)係門於關閉位置時的關係，（e)係 門於完全開啟時的關係，（b)〜⑷係其於中間位置時 的關係；但是’為了使伴隨門的開閉的相互關係明瞭化， 與第2圖所示者相較，第5圖中，高壓側&輪構件的凸輪 面與低壓側凸輪構件的凸輪面的位置互相偏移18〇。。 第6圖係表示先前的闕門器的縱剖面圖。 16 1358489 【主要元件符號說明】

1 :關門器 3 :樞 7 :固定構件 10a :上端部分 20a :第一殼部 21 :固定用筒 23 :固定用筒 31 :下端 2 :門 4 :承座 10 :靜止軸 20 :殼體 20b :第二殼部 22 :銷體 30 :線圈彈簧 32 :上端

40 :彈簧座 5〇b :第二鉤 52a :卡合部（卡止部） 53 :孔 5 5 :卡止溝 6〇b :第二靜止銷 7〇b :第二驅動銷 80a :頂部 8〇C .第二高壓側對應傾斜部 8〇f=頂部 8〇h ·第二低壓側對應傾斜部 81 :高壓油室 83 :内側連通路 50a :第一鉤 51a ' 51b :圓筒部 52b:卡合（卡止部） 54 :圓筒部 60a:第一靜止銷 70a :第一驅動銷 80 :活塞 80b :第一高壓側對應傾斜部 80e :高壓側山形部 80g:第一低壓側對應傾斜部 80i :局壓側山形部 82 :低壓油室 84 :逆止閥 91 .向壓側凸輪構件 92 :高壓側凸輪面 17 1358489

92a :底部 9 2 c .第二南壓侧傾斜部 96 :低壓側凸輪構件 97 :低壓側凸輪面 97b ：第 97d :尖端部 102 :第一連通路 :阻抗調節手段 110 :門框 112 :門側固定構件 116 :外輪 11 8 :線圈彈簧 120 :阻尼轴 A :彈簧裝置 92b :第一高壓側傾斜部 9 2 d :尖端部 96a :貫通孔 97a :底部 9 7 c .第二低壓側傾斜部 1〇〇 :間隙 104 :第二連通路 108 :阻抗調節手段 111 :門 114 :軸 117 .内輪 Η 9 :筒體 12 1 .活塞螺检 Β :阻尼裝置

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Claims (1)

1. ^58489 七申请專利範圍： J •一種雙開關門器，其係具有·· 靜止軸，其被固定於門框； 靜止軸的 的長軸線 筒狀殼體，與該靜止軸同心狀地被安裝於該 周圍被固定於門上，可與門一起繞著該靜止 旋轉；以及

   被女裝於該殼體内的阻尼裝置；其中 該阻尼裝置，具有： 活塞，其被安裝成於該殼體内，對於該靜止軸-， 於該長軸方向可相對地位移，且無法繞著該長轴線作 相對地旋轉； 高壓油室，於該殼體内，被設於該長軸線方向中 的該活塞的其中一側； ^低壓油室，於該殼體内，被設於該長軸線方向的 5亥活塞的另一側； 内側連通路，沿著該活塞中的該長軸線方向延 伸’連通該高壓油室與該低壓油室； 被設於該内側連通路內的逆止閥，此逆止閥，當 該活塞從該高壓油室侧向該低壓油室側位移時，油可 從該低壓油室向該高壓油室流動，而當該活塞從該低 壓油室側向該高壓油室側位移時，則遮斷該低壓油室 與該高壓油室之間的連通； 外側連通路，其係連通該高壓油室與該低壓油 室，當活塞從該低壓油室側向高壓油室側位移時，將 19 1358489 藉由該活塞而被加塵的該高壓油室内的油，向低壓油 室側流通的外側連通路，其具有大於内側連通路的流 體阻抗，對於活塞從該低壓油室側向該高壓油室側的 活塞的位移，賦予阻抗；以及 凸輪機構’其於該殼體内，具有： 在該長軸線方向中的該活塞的高壓油室側，被固 疋於該殼體上的高壓側凸輪構件；以及在低壓油室 側，被固定於殼體上的低壓側凸輪構件；.當該殼體相 • 肖於該靜止軸，從預定的基準位置，以該長軸線為中 心，向右左任一開啟方向選擇地旋轉時，該高壓側凸 輪構件將該活塞從該高壓油室側向該低壓油室側壓 出；當已經向開啟方向旋轉後的該殼體，向該基準位 1而往_方向旋轉時’該低壓側凸輪構件將該活塞 從該低壓油室側向高壓油室侧壓出。 如清專利範圍第1項所述的雙開關門器，其中 該高壓側凸輪構件，具有從該長軸線方向來看：圓 狀而面向該活塞的高壓侧凸輪面;該高壓側凸輪面，具a 设於圓周方向的預定位罟的念加 傾斜部，㈣-第Γ以及第一和第二高壓 周 側傾斜部，隨著從該底部向 巧方向❹卜以逐漸接近該低壓側凸輪構件的方式傾余 該低壓側凸輪構件， 狀而面向該活塞的低壓側凸輪面·=線方向來看呈圓 底μ 側凸輪面，錢麼側凸輪面，具a :心第-和第二低屋側傾斜部、以及該 傾斜部交會的尖端部 和第一低 該底^’在軸線方向，與高廢側 1358489 輪面的底部匹配，該第一和第二低壓側傾斜部，隨著從該 底部向圓周方向兩側’以逐漸接近高壓側凸輪構件的方 傾斜； 該活塞，當該殼體相對於該靜止軸，從預定的基準位 =，以該長轴線為中心、，向右左任一開啟方向選擇地旋轉 時，藉由被固定於該殼體上的該高壓側凸輪構件的該第一 和第二高壓侧傾斜部的任一者而被推壓並卡合，而從該高 壓油室側向該低塵油室側被屢出；向該開啟方向被旋 的該殼體’向該基準位置而往關閉方向旋轉時，與被固定 於該殼體上的該低壓凸輪構件的第—和第二低壓側傾斜 部的任-者滑動並卡合，而可從該低壓油㈣向壓 室側被壓出。 3·如中請專利範㈣2項所述的雙開關門器，其中告 該殼體位於該基準位置時，嗜耷 八 田 时^舌基係位於由該高壓側凸輪 面的該底部及其兩側的該第-和第二高壓側傾斜部所形 f的凹部内，且具有高Μ側山形部及低壓側山形部；該言 壓側山形部，是由於該長軸線方向，分別與該底部、及該 第一和第二高壓側傾斜部對應之頂 側對應傾斜部所構成；該㈣側㈣部，是由 向，分別與繼側凸輪面的該尖端部、及其兩 -和第二低麼側傾斜部對應之頂部'及第一和第」：：第 對應傾斜部所構成。 一低^側 21 1358489 4.如申請專利範圍第1 i κ仕㈣延的雙開關 門器’其巾更具備一彈簧裝置，其係於該長軸線方向，被 設於該阻尼裝置的其中一側，具有： 線圈彈簧，其同心狀地被配置於該靜止軸的周圍；

   第一鉤，其被設於該殼體内，連結於該線圈彈簧的一 端，當該殼體從圓周方向的基準位置向其中一方旋轉時， 藉由該靜止軸而被卡止；而當從該基準位置向另一方旋轉 時，對於該靜止軸相對地旋轉；以及 第二鉤，其被設於該殼體内，連結於該線圈彈簧的另 端，當該殼體從圓周方向的基準位置向該另一方旋轉 時，藉由該靜止軸而被卡止，而當從該基準位置向該—方 旋轉時’對於該靜止軸相對地旋轉。 • W甲萌寻 〜又叫_ u窃，卉甲該 -止軸具有第一 '第二靜止銷，這些靜止銷，於對應該第 第鉤的位置，具有向直控方向延伸而從該靜止轴突 出的端部； 該殼體，於對應該第一、第二鉤的位置，具有向其内 方突設的第一、第二驅動銷； 該第一鉤，具有第-卡止部，當該殼體向該一方旋轉 時’藉由該第-靜止銷而被卡止，且當該殼體向該另—方 旋轉時’藉由5亥第-驅動銷而被卡合，與該殼體一起被旋 轉；. 該第二釣，具有筮._ 士 ^如 令弟一卡止部，當該殼體向該另一方旋 22 1358489 轉時，藉由該第二靜止銷而被卡止，且當該殼體向該一方 旋轉時，藉由該第二驅動銷而被卡合，與該殼體一起被旋 轉。

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