TW200938716A - Door closer - Google Patents

Description

200938716 六、發明說明： f發明所屬之技術領域] 器 本發明係關於一 種可適用於 可左右雙開的門的 關門 【先前技術】 ❹ 適用於雙開π的關門器中，例如有曰本專利公 第3 766666號中所揭示者。 符許

^料利中揭示的關門器，係如第6圖所示H 旋轉I疋於門框110上的軸114 ;以及可繞著該軸自由 =’被固定於H1U上的⑽固定構件112，並 不論門向左六紅 _. 亚具有. 置.方向開啟都會積蓄恢復力的彈簧裝 :，以及當被開啟的門藉由彈簧裝置而關閉時，施以制= 且尼裝置。彈簧裝置與阻尼裝置，係藉 U4與門側固定槿杜,τ 1 衷於上述軸 操作疋構件112之間的外輪⑴與内輪117而被 、 '、Ρ，門從關閉位置於左右苴中一姻„ 士 117靜止開閉時，内輪 外輪靜止，内輪广、門一起轉動’門於另一側開閉時， 任-方向開啟—起轉動’藉此’成為不論門向左右 門關閉.時，則j内輪對於外輪相對地向一定方向轉動，當 上述軸的長2對地向相反方向轉動。彈簧裝置，具備向 -端與内* 向延伸地設定的線圈彈簧U8,成為其 動，藉此，、117—起運動，另一端則與外輪116 一起運 積蓄驅使力成為不論門向左右任一方向開啟’皆會捲緊而 。阻尼裝置係具有：固定於上述外輪116而向 3 200938716 軸線方向延伸的筒體119;以及與該筒體的内壁面螺合， 相對於從上述内輪117延伸的阻尼軸120，作成於轴線方 向可滑動（slide)而不可旋轉的活塞螺栓121。如上所述， 門開啟時的内輪與外輪的相對的旋轉方向係一定方向，門 - 關閉時係其相反方向，因此，該活塞螺检，當門開啟時， ' '舌塞螺栓係向軸線方向的一定方向運動，而當關閉時則向 相反方向運動，當向此相反側運動時，藉由承受大的流體 阻抗，對於該活塞螺栓的運動施加制動，藉此，對於該門 ^ 賦予制動。 【發明内容】 [發明所欲解決的課題] 針對上述專利的關門器，如上所述，彈簧裝置與阻尼 置白以一組内輪與外輪的關係而動作，構造上變得 雜。 〇 本發明的目的係提供一種具備彈簧裝置與阻尼裝置之 構造更簡單的雙開關門器。 [解決問題的手段] • 亦即’本發明提供一種雙開關門器，其係具有： 靜止軸（10)，其被固定於門框（以下敘述的實施形態中 以符號3表示）上； 筒狀喊體（20)，與該靜止軸同心狀地被安裝於該靜止 軸的周圍’被固定於門上’可與門一起繞著該靜止軸的長轴 線旋轉；以及 4 200938716 被安裝於該殼體内的阻尼裝置（B);其中 該阻尼裝置’是由下述構件所構成： /舌塞（80) ’其被安裝成於該殼體（2〇 )内，對於 靜止轴（1G) ’於長軸方向可相對地位移，且無法繞著 . 長軸線作相對地旋轉； . 间壓油至（81)，於殼體（2〇)内，被設於其長轴 線方向中的活塞（80)的其中一侧； 低壓油室（82)，於殼體（2〇)内，被設於長軸線 © 方向的活塞（80)的另一側； 内側連通路（83)，沿著活塞（8〇)的中心轴線延 伸，連通高壓油室（81)與低壓油室（82); 被設於内側連通路（83)内的逆止閥（84)，此逆 止閥，當活塞（80)從高壓油室（81)側向低壓油室（82) 側位移時，油可從低壓油室（82 )向高壓油室（81 )流 動，而當活塞（80)從低壓油室（82)側向高壓油室（81) 側位移時，則遮斷低壓油室（82〉與高壓油室（8丨）之 Ο 間的連通； 外側連通路，其係連通高壓油室（81 )與低壓油室 (82) ’當活塞（8〇)從低壓油室（82)側向高壓油室 (81 )側位移時，將藉由活塞（80)而被加壓的高壓油 至（81 )内的油，向低壓油室（82 )側流通的外侧連通 路（在該實施形態中，是由第一、第二連通路 102、104、 以及未圖示的第三連通路所構成），其具有大於内側連 通路（83 )的流體阻抗’對於活塞（8〇)從低壓油室（82) 侧向高壓油室（81 )側的位移’賦予阻抗；以及 5 200938716 凸輪機構’其於該殼體（20)内，具有··在該長軸 線方向中的活塞（80)的高壓油室側，被固定於殼體（2〇) 上的咼壓側凸輪構件（91);以及在低壓油室側，被固 定於殼體上的低壓侧凸輪構件（96);當殼體（2〇)相 對於靜止轴（10)，從預定的基準位置，以長軸線為中 心，向右左任一開啟方向選擇地旋轉時，高壓側凸輪構 件（91 )將活塞（80)從高壓油室（81 )側向低壓油室 (82 )側壓出；當已經向開啟方向旋轉後的殼體（2〇 )， © 向該基準位置而往關閉方向旋轉時，低壓側凸輪構件 (96 )將活塞（80 )從低壓油室（82 )側向高壓油室（ 側壓出。 此關門器中，當進行開門動作時，殼體藉由被開啟的 門而從基準位置向開啟方向移動，於是活塞藉由被固定於 殼體上的高壓側凸輪構件，從高壓油室側向低壓油室側被 壓出，低壓油室内的油通過内部連通路的逆止閥，低阻抗 地向间壓油室流通。因此，可無阻抗地進行開門動作。另 ® -方面’當關閉被開啟的門時，殼體藉由關閉的門向基準 位置移動，活塞藉由固定於殼體的低壓側凸輪構件從低壓 油至側向咼壓油室被壓出，但此時逆止閥關閉，因此，高 壓油室的油通過外側連通路而被送往低壓油室。外側連通 路可調整以賦予預定的流路阻抗，藉此，對於要被關閉的 門，施以預定的制動力，可緩慢地關閉門。此關門器中的 活塞係如上述先前的關門器般地，利用凸輪構件來進行用 以積蓄門的恢復力的彈簧裝置的操作，因此，與上述的利 用内輪與外輪的先前者相較，可將構造簡單化。 6 200938716 具體地，該高塵側凸輪構件（91)，具有從該長轴線 方向來看呈圓環狀而面向該活塞的高壓側凸輪面（92); 該高遂侧凸輪面’具有：設於圓周方向的預定位置的底部 (92a )、以及第—和第二高壓側傾斜部（92b、92c )， ι該第一和第二高遷側傾斜部（92b、92〇，隨著從該底部 •向圓周方向兩側’以逐漸接近該低壓側凸輪構件的方式傾 斜； 純壓侧凸輪構件（96)，具有從該長轴線方向來看 罾呈圓環狀而面向該活塞的低壓側凸輪面（97);該低壓側 凸輪面，具有.底部（97a)、第一和第二低壓側傾斜部 (97b、97c)、以及該第一和第二低壓傾斜部交會的尖端 部，該底部（97a) ’在軸線方向，與高壓側凸輪面（92) 的底部（92a )匹配；該第一和第二低壓側傾斜部（、 97c )，隨著從該底部（97a )向圓周方向兩側，以接近高 壓側凸輪構件的方式傾斜； 駿 該活塞（80)，當該殼體（2〇)相對於該靜止轴（1〇)， 從預定的基準位置，以該長軸線為中心，向右左任一開啟 方向選擇地旋轉時，與該第一、第二高壓侧傾斜部（92b、 92c)的任一者卡合並滑動，而從該高壓油室側向該低壓 油至側被壓出，當向該開啟方向被旋轉後的該殼體（2〇 )， 向該基準位置而往關閉方向被旋轉時，與該第一、第二低 壓侧傾斜部（97b、97c)的任一者卡合並滑動，而可從該 低壓油室侧向該高壓油室侧被壓出。 更具體地，當該殼體（20)位於該基準位置時，該活 7 200938716 塞（80)係位於由該高壓側凸輪面（92)的底部（92a) 及其兩側的第一和第二高壓側傾斜部（92b、92c )所形成 的凹部内，且具有高壓側山形部（8〇e )及低壓側山形部 (80ι) ·’該高壓側山形部（8〇e )，是由於該長轴線方向， ' 分別與該底部、及該第一和第二高壓側傾斜部對應之頂部 • ( 8〇a )、及第一和第二高壓側對應傾斜部（80b、80c ) 所構成；該低壓側山形部（8〇i)，是由於該長轴線方向， 分別與低壓侧凸輪面（97 )的尖端部（97d )、及其兩側 ❹的該第一、第二低壓側傾斜部（97b、97c )對應之頂部 (80f)、及第一、第二低壓側對應傾斜部（、8仙） 所構成。 再者，以上的關門器，更具備一彈簧裝置，其係於該 長轴線方向，被設於該阻尼裝置的其中一側，具有： 線圈彈簧，其同心狀地被配置於該靜止轴的周圍； 第一鉤，其被設於該殼體内，連結於該線圈彈簧的一 φ 端备該殼體從圓周方向的基準位置向其中一方旋轉時， 藉由該靜止軸而被卡止；而當從該基準位置向另一方旋轉 時’對於該靜止軸相對地旋轉；以及 第一釣，其被設於該殼體内，連結於該線圈彈簧的另 一端，當該殼體從圓周方向的基準位置向該另一方旋轉 時，藉由該靜止軸而被卡止，而當從該基準位置向該一方 旋轉時’對於該靜止軸相對地旋轉。 此關門器，與上述的先前的關門器相異，因為用以操 作彈簧裝置與阻尼裝置之操作構件並非共通者，所以只要 8 200938716 這些彈簧裝置與阻尼裝置配置於軸線方向的任一側皆 可’可將構造簡單化。 更’、體地’該靜止軸具有第一和第二靜止銷，這些靜 止銷，於對應該第一、第二鉤的位置 伸而從該靜止軸突出的端部； 具有向直徑方向延 該殼體’於對應該第一、第二鉤的位置，具有向其内 方突設的第一、第二驅動銷；

該第-鈞，具有第一卡止部，當該殼體向該一方旋轉 時藉由該第-靜止銷而被卡止，且當該殼體向該另一方 旋轉時，藉由該第—驅動銷而被卡合，與該毅體一起被旋 轉； 該第一鉤，具有第二卡止部，當該殼體向該另一方旋 轉時藉由3玄第二靜止銷而被卡止，且當該殼體向該一方 旋轉時’藉由該第二驅動銷而被卡合，與該殼體一起被旋 轉。 Ο 【實施方式】 以下，基於圖式詳細地說明本發明的關門器。 如第1圖與第2圖所示，本發明的關門器！，具有： —靜止轴10 ’經由固定構件7，垂直地被固定於作為門2 的框 3 $ ρ 、tt 匕被:埋入地板的承座4上；以及一圓筒狀的殼體 *於靜止轴10的周圍，被安裝成與靜止轴10同心，被 定於門上’可與門一同繞著靜止軸10的長軸線旋轉。 ~殼體20，具有第一殼部20a、以及第二殼部20b，在第 9 200938716 一殼部20a内，設置彈簧裝置A，當門2被開啟時，蓄積 用以關門的驅使力；在第二殼體2〇b内，設置當門2關閉 時進行制動的阻尼裝置B。 彈簧裝置A，具有線圈彈簧3〇、第一鉤5〇&及第二鉤 5〇b。該線圈彈簧30同心狀地被配置於靜止軸1〇的周圍； 該第一鉤50a，是經由彈簧座4〇而被連結於該線圈彈簧 3〇的下端31之第一鉤5〇a，其中，當殼體2〇從圓周方向 的基準位置向其中一方旋轉_ (亦# ’固《有殼體之 Η從關閉位置向左右任_邊開啟時），藉由靜止轴 而被卡止’使線圈彈簧3〇的下端不會旋轉，而當從基準 4置向另方旋轉時，對於靜止轴1〇作相對地旋轉，來 使線圈彈簧的下端旋轉；該第二鉤50b，連結於線圈彈簧 3〇的上端32,當該殼體2〇從圓周方向的基準位置向上述 另-方旋轉時，藉由靜止軸1()而被卡止，從基準位置向 上述其中—方旋轉時，對於靜止# H)作相對地旋轉，使 線圈彈箸的上端32絲it HV- 走轉。亦即，門不論向左開或向右開， 第一鉤係對於第二鉤，相料 1相對地（換言之，第二鉤係對於第 一鉤相對地）向相同方而始絲 6旋轉’藉此，可捲緊該線圈彈簧。 具體地，第一鉤50a，役l1 ’ 係如第3 a圖所示’具有圓筒部 Γ以及—對卡合部〜該—對卡合部仏，從在該園筒 ==向的對向位置，向轴線方向延伸，且藉由環狀 構件連結其前端（第3a C1 團甲僅表不其中一方）；圓筒部 、、有孔53’從彈簧座4〇延伸過來的銷體22被喪合 於該孔中，而被安梦占α # 裝成了、矣者靜止軸10轉動。第二鉤 10 200938716 50b，係被安裝成可繞著靜止軸ίο轉動，具有與第一鉤50a 相同的圓筒部51b、以及一對卡合部52b，該卡合部52b 的則端（下端）更形成有圓筒部54，且設有用以接受線圈 彈簧3〇的上端部分來將其卡止的卡止溝55。對應第一鉤 50a、第二鉤5〇b，在該靜止軸1〇上設有向直徑方向延 伸的第一靜止銷6〇a、第二靜止銷6〇b，於殼體2〇内壁， 在其直徑方向的對向位置，經由固定用筒21、23，分別固 定有一對的第一驅動銷70a、第二驅動銷7〇b，第一靜止 ©銷60a的兩端部與一對第一驅動銷術，係被插入第一釣 5〇a的一對卡合部（卡止部）52a間的空間，第二靜止銷6〇b 的兩端與對第二驅動銷70b，係被插入第二釣5〇b的 一對卡合部（卡止部）52b間的空間。第一靜止銷的兩 端部與一對第一驅動銷7〇a、以及第二靜止銷6〇b的兩端 部與一對第二驅動銷70b ’當殼體20位於基準位置（門的 關閉位置）日夺，相對於第一、第二鉤的卡合部52a、52b， 成為由第2圖的4八_4八的箭示圖、以及— 的箭示 圖也就是第4a圖及第4b圖所示的位置關係。殼體2〇，從 此基準位置’例如在第4a圖、第仆圖中，若向順時鐘方 肖旋轉時，第一鉤5〇a ’其卡合部52“系藉由靜止銷咖 而被卡止；另一方面，第二鉤5〇b係藉由與殼體2〇 一同 旋轉的第广驅動銷70b而向順時鐘方向旋轉。從第2圖的 4~一"箭不方向來看，線圈彈簧30係向順時鐘方向被捲 繞，藉由該第二鉤50b的上述旋轉而被捲緊，積蓄用以關 門的驅使力。相反地，若殼體2〇從上述基準位置向逆時 200938716 鐘方向旋轉時，第一釣 驅動銷70a而向逆時鐘 止銷60b而被卡止，線 5〇a係藉由與殼體一同旋轉的第一 方向旋轉’因第二鉤5〇b係藉由靜 圈彈簧30係相同地被捲緊。 阻尼裝置B，係且古.、+ m a 你具有.破固定於第二殼部2〇b的上下 端部之高壓侧凸輪槿杜_ Q , & & Μ 稱件91與低壓側凸輪構件96 ;以及位 於兩凸輪構件91、96之Η， 、 &之間’可於靜止軸10的軸線方向位 移的活塞80⑯壓側凸輪構件％，係將第—殼部1的

上端與第二殼部島的下端同心狀地連結並固定，且形成 有使靜止軸10通過的言捅丨 .._ 、、们員逋孔96a。在活塞8〇中，形成有 内側連通路8 3，用以遠诵古厭，上—。， 扣从連通间壓油室8丨及低壓油室82之

門該冋壓，由i 8 1是被形成在該活塞與高壓㈣凸輪構件 91之間，該低壓油室82是被形成在該活塞與低壓側凸輪 構件96之間，又’逆止閥被安裝在該内側連通路μ中。 靜止軸10的上端部10a，被插入内侧連通路83中的逆止 閥84的下側，且被鋸齒狀地連接，活塞8〇係被作成：相 對於靜止軸10，可往軸線方向位移而不可旋轉。 高壓側凸輪構件91，從軸線方向來看，呈圓環狀，且 具有面向活塞80的高壓側凸輪面92;該高壓侧凸輪面 92，具有：設於圓周方向的預定位置的底部92a、以及第 一高壓傾斜部92b與第二高壓傾斜部92c ;該第一高壓傾 斜部92b與第二高壓傾斜部92c，隨著從底部92a向圓周 方向兩側，以逐漸接近低壓側凸輪構件的方式傾斜，而到 達在直徑方向位於底部92a的相反侧的位置的尖端部92心 12 200938716 低壓側凸輪構件96’從長軸線方向來看，里圓環狀， 且具有面向活塞8G的減侧凸輪面97;該㈣心㈣ Ο 97 ’具有.底部97a、以及第_低盧側傾斜部^與第二 低麼側傾斜部97e;該底部97a，在軸線方向，與高磨側 凸輪面92的底部92a匹配；該第一㈣側傾斜部_與 第二低屢側傾斜部97c，隨著從該底部97a向圓周方向兩 側，以接近高壓側凸輪構件的方式傾斜，而到達在直徑方 向位於底部97a的相反側的位置的尖端部㈣。 乂下利用第5圖來說明這些高|側凸輪構件Μ與低 麼側凸輪構件96,對於活塞8〇的作用，第5圖的⑴、係 表示門位於關閉位置時，⑴係表示門完全開啟時，⑴ 〜⑷係表示其於中間位置時的狀態。但是，為了使伴 :門的開閉的相互關係明瞭化，與第2圖所示者相較，(a) 各圖中间壓側凸輪構件的凸輪面92與低壓側凸 輪構件的凸輪面97 %面97的位置，相對地偏移18〇。地表示另 外’對應此表示，下述的活塞8〇的高壓側山形部與 低壓側山㊉部’亦相對地偏移刚。地表示。 ，如第5圖（a)所示’活塞80’當殼體20位於預定的 基準位置（門的關閉位置）時，係位於高壓側凸輪構件Μ 的底92&及其兩側的第一高壓側傾斜部92b、第二高壓 側傾斜部92c所报士 λα c所开v成的凹部内，且具有高壓侧山形部8〇e 及低壓側山形邮 办P 801，該雨壓側山形部80e是由分別與底 告 |5 9 2 a、_、_ 一兩壓側傾斜部92b、及第二高壓侧傾斜部92C 對應之頂部8〇a、第—高壓側對應傾斜部80b、及第二高 13 200938716 磨側對應傾斜部80c所構成；該低壓側山形部撕是由分 別與低虔側凸輪構件96的尖端部97d、及其兩側的第一低 麼側傾斜97b、第二低㈣傾斜部97e對應之頂部8〇f、 第一低屢侧對應傾斜部8〇g、及第二低磨側對應傾 _ 所構成。 ❹ φ 殼體2〇,從第5圖的⑴所示的基準位置向例如同 圖中右方D1轉動時，高壓側及低壓側凸輪構件亦向相同 方向D1轉動。藉此’高壓側凸輪構件的第-高壓侧傾斜 部92b係推磨其對應的活塞的第—高壓側對應傾斜部 _。因為活塞80係被作成相對於靜止轴1〇鋸齒狀地結 合而不可旋轉，所以藉由從第一高麼側傾斜部似施加的 D1方向的推麗’不旋轉而於軸線方向向低壓凸輪構件側 被壓下。此時’活塞的低塵側山形部8〇i的第二低塵側對 應傾斜部80h’於低壓側凸輪構件的第一低壓側傾斜部97b 上滑動。若門被開啟至最大限度時’高壓側及低麼侧凸輪 構件與活塞的關係成為帛5圖（e)的狀態。相反地，若 此被開啟的門開始關閉，殼體2〇向D2方向旋轉時，低壓 側凸輪構件的第一低壓側傾斜部97h壓抵活塞的第二低壓 側對應傾斜部80h，將活塞8〇向高壓側凸輪構件抬起。 即使將門向上述的相反的方向開啟時，高壓側凸輪構 件亦同樣地壓下活塞’關閉此已被開啟的門時，低壓側凸 輪構件抬起活塞。 如此，開門時，開啟方向不論是左右任一方，活塞8〇 都會被壓下，位於低壓油室82的油，通過鋸齒狀地連接 14 200938716 中的靜止軸ίο與活塞80之間、逆止閥84，而被送至高壓 油室。因此，此時的活塞受的阻抗小，能在低阻抗的情 況下開啟門。 相對於此’當欲關門而活塞80向高壓侧凸輪構件被抬 起時因為逆止閥84被關閉，高壓油室8丨内的油被加壓， 經由被形成在活塞的外周面與第二殼部2〇b的内周面之間 的間隙100、及連通該間隙之下述的外側連通路，而被送 至低壓油室82。亦即’此外側連通路，係由第一連通路 102、第一連通路1〇4及第三連通路所構成；該第一連通 路102、第二連通路1〇4，係在轴線方向的相異位置，與 門隙100連通，該第二連通路，與該第一、第二連通路連 接，通過第二殼部20b的第2圖中所見的背面側，而被連 通至低壓油室82。在第一、第二連通路中’分別設有阻抗 調節手段106、108’而可調節流路阻抗。在門完全開啟的 狀態下，間隙100與第一連通路1〇2、第二連通路1〇4連 ❹通，因此，從此狀態開始關門時，從高壓油室81被壓出 的油，由於會通過第一連通路1〇2、第二連通路1〇4，所 以會受到比較小的流路阻抗，而被送至低壓油室82。若門 接近關閉位置時，間隙100與第二連通路1〇4的連通被遮 斷，油通過使流路阻抗變大的第一連通路1〇2，而被送至 低壓油室，因此，門成為緩慢地關閉。 以上’說明了本發明的關門器的實施形態，但本發明 之關門器不限定於此實施形態，在不脫逸本發明的意旨的 範圍内，可為各種變更。例如，彈簧座4〇非並一定必要， 15 200938716 線圈彈簧的下端可直接連結於第一鉤50a。另外，高壓側 與低壓側凸輪構件的凸輪面的形狀、以及與其對應的活塞 的對應形狀，可對應必要作各種變更。 【圖式簡單說明】 ' 第1圖係表示本發明的關門器的使用形形態的圖。 第2圖係表示本發明的關門器的實施形態的縱剖面 圖。 ❹ 第3a圖係在第2圖的關門器中所採用的第二鉤的立體 圖。 第3b圖係在第2圖的關門器中所採用的第一鉤的立體 圖。 第4a圖係沿著第2圖的4A — 4A所見之圖，表示第 一、第二鉤及與其相關的元件的關係的圖。 第4b圖係沿著第2圖的4B — 4B所見之圖，表示第一、 〇 第二鉤及與其相關的元件的關係的圖。 第5圖係表示該關門器中的阻尼裝置的高壓側、低壓 側凸輪構件，以及藉由這些構件而動作的活塞的凸輪對應 面的關係的圖；（a )係門於關閉位置時的關係，（e )係 門於完全開啟時的關係，（b)〜（d)係其於中間位置時 的關係；但是，為了使伴隨門的開閉的相互關係明瞭化， 與第2圖所示者相較，第5圖中，高壓側凸輪構件的凸輪 面與低壓側凸輪構件的凸輪面的位置互相偏移18〇。。 第6圖係表示先前的關門器的縱剖面圖。 16 200938716 【主要元件符號說明】 1 :關門器 3 :框 7 :固定構件 • l〇a :上端部分 20a :第一殼部 21 :固定用筒 ❹ 23 :固定用筒 31 :下端 40 :彈簧座 50b :第二鉤 52a :卡合部（卡止部） 53 :孔 55 :卡止溝 60b :第二靜止銷 ❹ 70b :第二驅動銷 80a :頂部 • 80c :第二高壓側對應傾斜部 80f:頂部 80h :第二低壓側對應傾斜部 81 :高壓油室 83 :内侧連通路 91 :高壓側凸輪構件 2 :門 4 :承座 1 0 :靜止軸 20 :殼體 20b :第二殼部 22 :銷體 30 :線圈彈簧 32 :上端 50a :第一鉤 51a、51b :圓筒部 52b:卡合（卡止部） 54 :圓筒部 60a:第一靜止銷 70a :第一驅動銷 80 :活塞 80b:第一高壓側對應傾斜部 80e :高壓側山形部 80g:第一低壓側對應傾斜部 80i :南壓側山形部 82 :低壓油室 84 :逆止閥 92 :高壓侧凸輪面 17 200938716

92a :底部 92c :第二高壓側傾斜部 96 :低壓侧凸輪構件 97 :低壓侧凸輪面 97b :第一低壓側傾斜部 97d :尖端部 102 :第一連通路 106 ··阻抗調節手段 110 :門框 112 :門側固定構件 116 :外輪 118 :線圈彈簧 120 :阻尼耗 A :彈簧裝置 92b :第一高壓側傾斜部 92d :尖端部 96a :貫通孔 97a :底部 97c :第二低壓側傾斜部 100 :間隙 104 :第二連通路 1〇8 :阻抗調節手段 111 :門 114 ·轴 117:内輪 119 :筒體 121 :活塞螺栓 B :阻尼裝置

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Claims (1)

1. 200938716 七、申凊專利範圍： 1.一種雙開關門器，其係具有： 靜止轴，其被固定於門框； 狀地被安裝於該靜止軸的 起繞著該靜止軸的長軸線 筒狀殼體，與該靜止軸同心 周圍，被固定於門上，可與門一 旋轉；以及 e

   被女裝於該殼體内的阻尼裝置；其中 該阻尼裝置，具有： 活塞，其被安裝成於該殼體内，對於該靜止轴， 於該長轴方向可相對地位移，且無法繞著該長軸線作 相對地旋轉； 高壓油室，於該殼體内，被設於該長軸線方向令 的該活塞的其中一側； 低壓油室，於該殼體内，被設於該長軸線方向的 該活塞的另一側； 内側連通路，沿著該活塞中的該長軸線方向延 伸’連通該面壓油室與該低麼油室； 被設於該内側連通路内的逆止閥，此逆止閥，當 該活塞從該高壓油室側向該低壓油室側位移時，油可 從該低壓油室向該高壓油室流動，而當該活塞從該低 壓油室側向該高壓油室側位移時，則遮斷該低壓油室 與該高壓油室之間的連通； 外側連通路，其係連通該高壓油室與該低壓油 至’當活塞從該低壓油室側向高壓油室側位移時，將 19 200938716 藉由該活塞而被加壓的該高壓油室内的油，向低壓油 室側流通的外側連通路，其具有大於内側連通路的流 體阻抗，對於活塞從該低壓油室側向該高壓油室側的 活塞的位移’賦予阻抗；以及 凸輪機構，其於該殼體内，具有： 在該長軸線方向中的該活塞的高壓油室側，被固 定於該殼體上的高壓側凸輪構件；以及在低壓油室 侧’被固定於殼體上的低壓側凸輪構件；.當該殼體相 © 對於該靜止軸，從預定的基準位置，以該長轴線為中 心’向右左任一開啟方向選擇地旋轉時，該高壓側凸 輪構件將該活塞從該高壓油室側向該低壓油室側壓 出’當已經向開啟方向旋轉後的該殼體，向該基準位 置而往關閉方向旋轉時，該低壓側凸輪構件將該活塞 從該低壓油室側向高壓油室側壓出。 2.如申請專利範圍第1項所述的雙開關門器，其中 ® 該高壓側凸輪構件，具有從該長轴線方向來看呈圓環 狀而面向該活塞的高壓側凸輪面；該高壓側凸輪面，具有： •設於圓周方向的預定位置的底部、以及第一和第二高壓側 傾斜部，該第一、第二高壓側傾斜部，隨著從該底部向圓 周方向兩側’以逐漸接近該低壓側凸輪構件的方式傾斜； 該低壓側凸輪構件，具有從該長軸線方向來看呈圓環 狀而面向該活塞的低壓側凸輪面；該低壓側凸輪面，具有： 底部、第一和第二低壓側傾斜部、以及該第—和第二低壓 傾斜部交會的尖端部；該底部，在軸線方向，與高壓側凸 200938716 輪面的底部匹配；該第一和第二低壓側傾斜部，隨著從該 底部向圓周方向兩側，以逐漸接近高壓側凸輪構件的方式 傾斜； 該活塞，當該殼體相對於該靜止軸，從預定的基準位 置，以該長轴線為中心，向右左任—開啟方向選擇地旋轉 時藉由被固疋於該忒體上的該高壓側凸輪構件的該第一 和第二高壓侧傾斜部的任一者而被推壓並卡合，而從該高 塵油室侧向該低壓油室側被壓出；向該開 :: 的該殼體，向該基準位置而往關閉方向旋轉時， 於該殼體上的該低壓凸輪構件的第一和第二低壓側傾斜 部的任—者_並卡合，而可從該低壓油室側向該高壓油 室侧被壓出。 3 ’如申咕專利範圍第2項所述的雙開關門器，其中當 該殼體位於該基準位置時，該活塞係位於由該高壓侧凸輪 〇面的該底部及其兩側的該第—和第二高壓側傾斜部所形 成的凹部内，且具有高壓側山形部及低麗側山形部；該高 _山形部’是由於該長轴線方向，分別與該底部、及該 第一和第二高壓側傾斜部對應之頂部、及第一和第二高壓 侧對應傾斜部所構成；該低壓側山形部，是由於該長轴方 2 ’分別與該低壓側凸輪面的該尖端部、及其兩側的該第 一和第二低壓側傾斜料應之頂部、及第— 對應傾斜部所構成。 21 200938716 4.如申請專利範圍第1至3項之任-項所述的雙開關 門器，其中更具備-彈簧裝置，其係於該長料方向 設於該阻尼裝置的其中一側，具有： 線圈彈簧，其同心狀地被配置於該靜止輛的周圍； 第一鉤，其被設於該殼體内’連結於該線圏 端’當該殼體從圓周方向的基準位置向其中一方旋轉時 藉由該靜止軸而被卡止；而當從該基準位置向另一方旋 Φ 時’對於該靜止軸相對地旋轉；以及 第二鉤，其被設於該殼體内，連結於該線圈彈簧的另 —端，當該殼體從圓周方向的基準位置向該另—方旋轉 時，藉由該靜止軸而被卡止，而當從該基準位置向該—方 旋轉時，對於該靜止軸相對地旋轉。 5.如申凊專利範圍第4項所述的雙開關門器，其令該 一止轴具有第一、第二靜止銷’這些靜止銷，於對應該第' ® 、第二鉤的位置，且右h古‘ 971 具有向直徑方向延伸而從該靜止軸突 饵的端部； ‘ 該㈣’於對應該第-、第二鉤的位置，具有向其内 方突設的第一、第二驅動銷； 円 時，該第一鉤’具有第-卡止部’當該殼體向該-方旋轉 播藉由該第一靜止銷而被卡止’且當該殼體向該另一方 轉· 驅動銷而被卡合，與該殼體一起被旋 該第一鉤’具有第二卡止部，當該殼體向該另—方旋 22 200938716 轉時，藉由該第二靜止銷而被卡止，且當該殼體向該一方 旋轉時，藉由該第二驅動銷而被卡合，與該殼體一起被旋 轉。

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