1271150 ψ 九、發明說明: 【發明所屬之技術領域】 • 本發明係關於JL # # , 、白如白勺支撐於捲線哭本疋^動者捲線輪(其係旋轉 捲線器。 。。本體)的驅動馬達之釣魚用電動 【先前技術】 一般釣魚用電動捲時如& · 度進行捲取操作係具備為依峨 例如具備有:在馬達輪出檀艾迷衣置有k案係 間,連社著含、# H u ,軸人捲線輪動力傳動機構之 構’並配合驅動馬達的旋轉方向冓速齒輪機 構,俾能切換高速戋低速 / ,、中齒輪機 ^ w r„. ^ . 飞低速動力傳動狀態的機械式變速 裝置(例如芩照專利文獻1)。 迷 (專利文獻1)日本專利第3537363 【發明内容】 曰 (發明所欲解決之問題) 但疋:在:上述專利文獻}所揭示機械式變速裝置 中’因為在南速與低速動力傳動狀態 : 用與低速用動力傳動軸,分別配置於遠離各== 出軸,位置處’因而在徑方向提升便f要此部分的= 間,導致整體電動捲線器較難小型化的問題發生^ 別係在將驅動馬達與減速機構配設於捲線輪盖 成的電動捲線器,若考慮捲線輪大小與繞線容量夕 關係’便更難將整體電動捲線器小型化。 312XP/發明說明書(補件)/95-02/94】36876 ^71150 4 身 、再者’在上述變速裝置之中, ,由變逮裝置、捲線輪動力傳動機構及:’驅動力’透 斤具有的多數齒_ ^ & 減速機構等, 而當進行動力傳動時在古、丰浐喆此工進仃傳動,因 屬合聲的問題。“速旋轉齒輪間將容易發生 再者,上述變速裝置中,當 將驅動馬達的% ^ ^ 、擇八中—齒輪機構而 際,將利用Λ Λ動給捲線輪動力傳動機構之 因Γ在=器限制著另-齒輪機構的動4 轉而二有42輪機構中’配合馬達輪出轴的】 性方^力傳動可是將施加無用的負荷,而不利於耐久 述問題而完成的,其目的在於提供 :備有此貫現小型化,且靜音性與耐久性 之·交速裝置的釣魚用電動捲'線器、。 4越 >(解決問題之手段) 具2 目的’關於本發明的釣魚用電動捲線器係 '/疋轉驅動著能旋轉自如地支撐於捲線器本體 ,捲線輪的驅動馬達;對驅動馬達旋轉轴(以下統 2馬達旋轉軸」)可旋轉性地被安裝的,而呈有配 曰旋轉軸之旋轉方向能切換旋轉速度成高速或低速 2輸出部的變速裝置;傳動變速裝置之輸出部的旋轉 給捲線輪之動力傳動裝置;其中,變速裂置係利用限 制馬達旋轉軸對輸出部的旋轉傳動,而切換輪出部的 312ΧΡ/發明說明書(補件 V95-02/94136876 l27ll50 旋轉速度丨。 ί 依k上述構造的釣魚用電動捲線器,將具有可切換 方土轉速度之輸出部的變速裝置,可旋轉地安裝於驅動 ^達的旋轉軸上,並利用限制對上述輸出部馬達 ㈣旋轉傳動’而切換輸出部的旋轉速度,因而可在 2邊承受驅動馬達驅動力—邊對其進行調整, 換輸出部的旋轉速产,所 刀 $ 又所在相較於依另外設備調整 ;達,轉軸之旋轉驅動力的變速裳置下,可將變速裂 里化可在有限空間中H纟n 而可將電動捲線器本身小型 果J因 者的操作性/。 身j U及輕!化,可提升使用 Μ ί者’因為一邊承受驅動馬達驅動力-邊對且進行 量而防止該等的,合聲,俾=位上的齒輪數 捲線器。此外,因為將驅升^曰性優越的電動 單化’在驅動力傳動時將可肖:卜=力的傳動路徑簡 徑,因而可去除此種動力:ί”要的動力傳動路 的齒輪,便可提供耐 ζ t施加無用負荷 ^人f玍優越的電動摄綠 在上述構造的釣魚用電動捲線界中…:。 如可由施行使用單向離合界 夂一破置係例 裝置所構成。具體而言,:疋轉限制的行星齒輪 旋轉軸上的太陽齒輪 備有··安裝於驅動馬達 獅和太陽齒輪嚙A 3 和行星齒輪嚙合而形成上 :、仃生回輪、 、叛出邛的内齒輪、支撐著 312XP/發明說明書(補件)/95-02/94136876 7 1271150 行生窗輪的行星齒於 -定方向旋轉的Γ2Γ、限制行星齒輪支樓體朝 朝-定方向旋轉離合器、以及限制行星齒輪 Φ 4 、弟2單向離合器;之行星齒輪穿置
中,猎由利用第i及第 丁生㈣輪衣S 支擇體與行星齒幹的5器限制著行星齒輪 度。 輪的%轉,便可切換輸出部的旋轉速 依此备變速裝置係。 制的行星齒輪裂置之情況早向離合器旋轉限 相同程度的空間施行動二:可韓…^ 別係將可削減該旋轉二轉驅動力的變速’特 因為可將驅動馬達的r鳇要的空間。此外, 輪、行星齒幹及内W疋轉驅動力’藉由使用太陽齒 力傳動路徑進行傳動,因輪衣置,在所使用動 相同程卢的,:! 將可確保與行星齒輪裝置 」狂度的靜音性與耐久性。 觉:ί:查在上述構造的釣魚用電動捲線器中,亦可將 驅動馬達、變速裝置及動力傳動梦罢將 内。此,隆β π ;得動裝置配設於捲線輪 闪此清况下’配合變速裝置的 制驅動馬達、變速裝置匕㈣小抑 器中,仍可實現整體電動捲線 將變速裝置等配設於捲線輪内:情二化。特別係當 低動力傳動路徑上的齒輪嚅合聲广可”將可更加降 越的電動捲線器。 耳可棱供靜音性更優 再者’在上述構造釣备用 312XP/發日纖鴨細^9542/94⑽乃 “用包動捲線器中,動力傳動 8 1271150 裝置亦可由;^曰a 的輸出部且有:Γ"輪4置所構成’且亦可使變速妒置 ’丹有该行星南於驻罢—丄 又疋我置 情況下,因為變逹壯署的之太陽齒輪的機能。此 的其中―部八速衣置的輸出部將兼具動力傳動r置 旦庙 口刀,因而將可削減動力傳 、置 1,便可更力n h t J得動I置的零件齡 *門L 變速裝置與動力傳動F詈所 數 工間。此外’因為可削減焚件數θ專二衣置所必要的 等在萝谇μ α 風军件數置,因而將可減少兮 隹衣乂上所需要的成本。 」减/该 (發明效果) 依^本發明將可獲得具備能實 耐久性均優越之變 尘化且硭㈢性與 【實施方式】 的釣魚用電動捲線器。 以下,參照圖式 圖1〜圖4所示:,明貫施形態進行説明。
Ψ ^ ^ ^ ® “本發明釣魚用電動捲線器的第J 貝轭形恶,圖i所示 日7弟1 面平面圖,圖2所-文逮a置所配設部分的部分截 低速模式二2:變速裝置構造圖,圖3所示係 高速模式下的動力2路徑説明示意圖’圖4所示係 述 傳動路徑説明示意圖。另外,在下 迷說明中,所謂「j絲 乂 ^ Γ 主 轉」係指從圖1所示左侧方向_ 看時的順時針方向旋 』力门硯 方^繃丢# 门靛轉,而所謂「反轉」係指從上述 方向,看%的逆時針方向旋轉。 =只%开/恶的釣魚用電動捲線器^係具備 者手動把手2的捲綠势丄 衣 、“本體3。在構成此捲線器本體 3 的左右框架間,读 、 遗過軸承可旋轉地支撐著捲線輪 4。然後,在此捲綠认 I輪4内部保持著可切換旋轉方向 312XP/發明說明書(補件)/95_02/94136876 9 1271150 的驅動馬達5。 挺動馬達5係設置於捲線器本 的圓筒狀馬達箱6内,並具備 匚:上所固- 旋轉驅動的旋轉軸(以下 】轉:未圖示)進行 箱6伟在Α γ h壯 馬達紅轉軸」)7。馬達 係在基立而部安裝於捲線哭 下,配执成办山症、去 时本肢3左框架側的狀態 配自又成犬出馬達收容部8 内部)内的狀態。 8(/、係形成於捲線輪4 馬達箱6的基端侧係利用捲線器 閉’並在此封閉地方的中 左框木封 支樓著馬達旋轉軸7 處’配設著可旋轉地 方面,在馬達箱6的前::Γ;:屬轴格 部分將朝軸方向凸出形成,^馬乂達旋轉輛7所配設 内部所形成的隔間幻〇中?進入在捲線輪4 υ τ天開口中。 經進入於此隔間壁1〇中 部分將朝轴方向突出开成^口中的部分,其中央 出的馬達旋轉軸7上安裝著變速裳刀二此部分所突 達旋轉軸7的旋轉方向 俾配合馬 下統稱「高速模式」)、盥低 專力狀恶(以 稱「低速模式」)。鈇後. ' 傳動狀態(以下統 )^谩’在較此變速穿罟Η $ 土 線器本體3右框架側的位置處,配設:更罪捲 1 2,俾將驅動馬達5的 軏 專動裝置 曰J %動力傳動給捲線 動力_置12係具有在將㈣ 在減速狀態下,傳動给Μ 動力 減速機構係將第1〜第3 疋钺構機此。此 ύ仃生齒輪裝置13〜15二 312ΧΡ/發明說明書(補件)/95-〇2/94136876 10 ^71150 ®構成。構# 達旋轉轴A:用驅動馬達5的正轉或反轉,而從馬 的旋轉驅動 生的紅轉驅動力(依高速模式所產生 係由,經第卜、或依低速模式所產生的旋轉驅動力) 2行星齒輪裝二星4齒輪,置13減速之後,更經由第 猞值說从 置1 4與弟3行星齒輪裝置i 5诘二 後=給捲線輪4而構成。 15減速,而 輪置13將與後述變速裝置11的内齒 輪出齒輪16、i人’且具備:具第1太陽齒輪機能的 17、以及在捲線/於此輪出齒輪16的第1行星齒輪 捲線輪4端面上列机成嚕入 輪17狀態的内齒輪18。另::二此苐1行星齒 轉驅動車Λ上…與馬達旋轉抽7同轴設置的旋 置11輸出部的機I外,此輸出齒輪16係具有變速裝 再者’苐2行星齒於壯 轉地支撐於上、f 才1 4係具備:透過軸承可旋 又杈於上述旋轉驅動 20、以及嚅合於此太陽 9上勺弟2太陽齒輪 同樣的,第3行星齒輪H20的第2行星齒輪21。 轉地支撐於上述旋棘驢1罝15係具備:透過軸承可旋 以及嚅合於此太陽齒輪2广\9的第3太陽齒輪22、 第2行星齒輪21盥第3 >的第3行星齒輪23。另外, 合於内齒輪18的狀態。仃星齒輪23係配設成經常嚆 第1行星齒輪1 7係支 1齒輪架24係連結於第琮於第1齒輪架24上’此第 太齒輪2 0。此外,第2 312ΧΡ/發明說明書(補件)/95-〇2/94136876 /U5〇 Z星齒輪21係支撐於第2齒輪架 ^ 係連結於第3太陽齒輪22。 此第2齒輪架 ^係支標於第3齒輪架26,此外第3行星齒輪 卡梢U連結於旋轉驅動輪 回輪架26係利用 19—體旋轉的構造。另外形成與旋轉驅動軸 3齒輪架26相連結的部分起疋::動轴Μ係從與第 架側中形成直徑較大於其 接線器本體3右框 從減速機構起朝右框架側出的:幾構部分的直徑。 將連結著具有上述手 出的疑轉驅動軸19’ 2δ。旋轉驅動軸19係藉 :手動捲取驅動部 2 8,便具有 、、σ ;手動捲取驅動部 八π时予動捲取驅動 減速機構的作用1外,此;鐘的動力傳動給上述 轉驅動軸Η的第3…動軸19(連結於旋 3。而可旋轉地支撐著 )係利用軸承29與轴承 手動捲取驅動部2 8传呈供古主& ^ 把手2 一〜Μ Α 具備有:手動把手2、與手動 軸31上疋轉的把手軸31、以及防轉嵌合於把手 :驅動齒輪32。在把手軸31的基端部配設 、f ^ #让轉防止機構33,俾形成著當利用驅動馬 使捲線輪4朝釣線捲取方向旋轉時,構成把手軸 不因其而聯動旋轉的構造。 再者’再從減速機構朝右框架側突出的旋轉驅動軸 19上女&著拖矣機構(drag structure)34。此拖髮 機構34 iT、藉由驅動齒輪32與旋轉驅動軸1 9的摩擦 、、、口 口 而如皆知般地,在對一邊因釣線放出而旋轉的 312XP/發明說明書(補件)/95_〇2/94136876 12 1271150 捲線輪4賦予制* 動力,一邊提供容許捲綠 放出方向旋轉的制動作用,同時,朝釣線 便具有切換捲線輪4的自由旋心能::此制動力 態之離合器作用。 〜、人釣線捲取狀 另卜在捲線輪4的釣線放出方向前方,^ 動於捲線輪4 y^ ^ ,配設著聯 winding mechani疋t 作的平繞機構(level (―二接:輪:的齒輪36而聯動的堝桿 框架間的導二3圖7不);::於此蜗桿並架設於左右 (一 erSe 及卡接於上述蝎桿導線溝 traVerse gr〇〇Ve)(未圖示)並 : 軸1朝左右滑動的換槽元件疋(^=導 element)38。俾透過換檔元件38中所形成孔μ,= sm41 ~# _釣線°若旋轉操作手動把手 口捲線輪4的旋轉與換檔元件38的 成在捲線輪4上均等捲繞釣線之構造。 動構 在此就上述變速裝置n的構造使用圖2進 日;:變速裝置i i係如圖2所示其構造為,相對於: 2轉轴7可旋轉地被安裝’並配合馬達旋轉軸^ =轉方向切換高速模式與低速模式。具體而言’變速 '置11 #由行星齒輪裝置所構成,在此行星齒輪裝 的=定位置處,介設著單向離合器俾執行旋轉限 错此切換南速模式與低速模式。 以下,針對具變速裝置U機能的行星齒輪裝置構 3 】2XP/發明說鴨(補件)/95·02/94136876 13 1271150 k進行説明。呈變 由下述構件所槿点、衣機能的行星齒輪裝置係 軸7上 β幕成:依防轉固定狀態裝設於馬達旋轉 行星去认太场齒輪40、嚅合於此太陽齒輪40的複數 以Π:,:,合於該等行星齒以!的内齒輪42、 行曰=著仃生齒輪41的行星齒輪支撐體43。 ::輪支撐體43係在馬達箱6巾,經由 口扣44可旋轉地安梦 ‘行星齒輪4心:?=置11側突出的部分 於行星齒輪支撐體γΛΓ/4γ、45可旋轉地安裝 器44盥4R八^ 之支軸43a上。該等單向離合 41朝^定方刀向旋^制行星齒輪支撐體43與行星齒輪 固^=2:齒:,6動=:置12侧的〜 體旋# @ Μ、& ^ 構成與此輸出齒輪42 — 疋轉的構造。所以,由馬達旋轉軸 :動力’經由太陽齒輪4〇與行星齒輪 ::轉 輪42 ’再經由此内齒輪42上專力&内齒 傳動給動力傳動聲詈 疋勺輪出齒輪16, 與&限制著由Λ , 由單向離合器44 此輸出齒輪16的傳動疋::便7所產生旋轉驅動力對 U旧得動,猎此便可切換鬱 高速模式與低速模式。 、k衣置11的 在此,就低速模式與高速模式各別之 路徑,以及單向離合器44與45的作用、動力傳動 :4進行説明。另外’晴圖4所示俘::圖3與 體3左框架側觀看時的示意圖。^振線器本 犯撕發明說明書(補件)/95-02/94136876 因為圖示沿太 14 1271150 陽齒輪40的剖面’因而便省 … 在行星齒輪支撐體43與馬達#不早向離合器44。 離合器44為一方面限制圖3與:6a間所配設的單向 旋轉驅動力,另一方面容許反轉I所示正轉方向的 造。在別的方面,在行星齒輪41 :旋,驅動力的構 43之支軸43a之間所配設的離二星齒輪支撐體 方面限制著圖3與圖4所示正雕&益45,亦為一 〆-方面容許反轉方向旋轉驅動力方Π:轉驅動力’ 在具備此種單向離合器44…=裝 中,若馬達方疋轉轴7進行 ' 之 止得馬ς動,則便一 配合此時的正轉驅動,太陽齒輪40亦將二=, 若太陽齒輪40進行正轉 丁轉。 時,隨行星好4〗^ 便將反轉。此 支浐體43所進仃自轉,將對行星齒輪 ^體43產生與太陽齒輪4〇相同方向的正轉方向 力,而利用單向離合器44的作用便將限制著行星齒 f輪支樓體43的正轉,因而行星齒輪41便在不致與行 星齒輪支撐體43 —起移動(公轉)的情況下進行反轉 (自轉)。另外,因為單向離合器45容許行星齒輪41 的反轉驅動,因而行星齒輪41的反轉並未受限制。 所以,配合此行星齒輪4丨的反轉在將内齒輪42減速 的狀悲下使之朝同方向進行反轉。依此,馬達旋轉軸 7正轉方向的旋轉驅動力將經由行星齒輪‘I而傳動 給内齒輪4 2而減速(低速模式)。 若内齒輪42進行反轉,與上述低速模式一樣與此 15 312ΧΡ/發明說明書(補件 V95-〇2/94136876 1271150 内齒輪42形成一體的輪 馬達旋轉車由7所產峰:“輪16亦將進行反轉,由 傳動裝置12動六值的旋轉驅動力便將傳送到動力 所傳轉:動:動裝置12係將從變速裝置η 置13〜15進η、““ 第3行星齒輪裝 若馬達旋轉Hi t態下傳送給捲線輪4。所以, 速模ϋ 反轉驅動’則捲線輪4便將在高 疋模式下進行旋轉驅動。 另 方面’此種變速裝詈1 1^ 7反轉驅動,便如圖4:干置=,右將馬達旋轉軸 兵^ 所 配合此反轉驅動,太陽 ㈣輪40亦將進行反轉。此 :,使行星齒…行正轉的力口將太:= =向離合器45的作用限制行星齒輪“的正轉,因 =星曰齒:41不會正轉且行星齒輪41停止的狀態 :订生回輪支撐體43朝與太陽齒輪4〇 進行反轉(公轉)。另外,因為單向離合器44將容: 二星齒輪支撐H 43的反轉驅動,因而行星齒輪支樓 版43、朝與太陽齒輪40才目同方向的&轉將不會受限 制。然後,配合此行星齒輪支撐體43的反轉,在嚅 合於行星齒輪41的狀態下,内齒輪42亦將一體的進 行反轉。依此的話,馬達旋轉軸7反轉方 動力將可在不受行星齒㈣自轉作用而減速= 下,傳動給内齒輪42(高速模式)。 若内齒輪42進行反轉,便將如同上述低速模式, 與此内齒輪42形成一體的輪出齒輪16亦將進行反 312ΧΡ/發明說明書(補件)/95-02/94136876 16 1271150 轉,由馬達旋轉軸7所產生的旋 力傳動裝置12。動力傳動装置12 ;力力將傳動給動 -所傳動至的旋轉驅動力,在用將從變速裂置11 、置13〜15減速的狀態下傳 仃星齒輪 馬遠祐“ + 初、、、口捲線輪4。所η ^ 建紅轉軸7進行反轉驅動 所以,右 進行旋轉驅動。 線輪4便依高速模式 係;;2所說明,本實施形態的釣魚用電動捲後抑〗 二將具有可切換旋轉速度之 動”:、1 11,可旋轉地安裂於驅動馬達 1,速裝置 並藉由限制民、查#絲4 々馬達疑轉軸7上, 限制馬達方疋轉轴7對上述 得動,而切拖給Φ I认,Λ Μ询i b的方疋轉 -邊在輪16的旋轉速度。藉此,便可 逯在k速裝置u承接驅動馬 便了 其進行調整,便可切換 ,,力力,一邊對 而相較於另外調敕馬、音’Α ω ™ 的凝轉速度,因 裝置;::達旋轉軸的旋轉驅動力之變速 J將k速裝置U小刑 設變速裝置丨〗。 有限空間中裝 本身小型化…:因可將釣魚用電動捲線器〗 再者,因:二 而能提高利用者的操作性。 ㈣-1 接驅動馬達5驅動力-邊對其進 灯週正,而切換輪出 驅動馬達5驅勤“ 的疋轉速度,因而可將 ^ …動力的傳動路徑簡單化,所以將可減少 供於立从及 數,俾可防止該等的嚙合聲,可提 驅動力的傳動師並且,因為驅動馬達5 動時多餘的動力I:: 而將可刪除在驅動力傳 專動路徑,將在此種動力傳動路徑上 312ΧΡ/發明說明書(補件)/95_〇2/94136876 17 1271150 曰轭加多餘負荷的齒輪去除,便可提供 釣魚用電動捲線器i。 ' ,饭越的 特別係本實施形態的釣魚 裝置U係由施行使用單向離合 的行星齒輪裝置所構成。具體而言,;:疋“制 ㈣動馬達5之馬達旋轉轴7上的太在陽具齒 口於太除齒輪40上的行星齒輪41、嚅合於^ ^ | _ 41並形成輸出齒輪16的内齒輪4 著:=回輪 〇的行星歯輪支撐體43、限制行星齒輪 一定方向旋轉的單向離合器44、以及限制牙二:朝 41朝一定方向旋轉的單向離合器:生同輪 置中’藉由單向離合器…限制行裝 旋轉速度的疑轉,便可切換輪出齒輪U的 依此,當變速褒置u係由施行使用單向 #與45之旋轉限制的行星齒輪裝置所構成之情=士44 因為將可依與普通行星齒輪裝置相同程 :’ 行驅動馬達5旋轉驅動力的變速,因而 二間施 —達旋轉幸“軸方向上所需要的空間。此外除馬 驅動馬it 5的旋轉驅動力,依太陽齒輪4。、二:將 輪41及内齒輪42之普通行星齒輪裝置所使2星齒 傳動路徑進行傳動,因而將可確保與普通行θ 2動力 置相同程度的靜音性與耐久性。 丁生齒輪襄 再者,本實施形態的釣魚用電動捲線器i _ ’將驅 312XP/發明說明書(補件)/95·02/94136876 1271150 :馬達5、夔逮裝置u及動力傳動穿置 、, 線輪4内。此情況下,配合置配設於捲 -將可減小驅動馬達5、變速裝置1二的小型化, _ 12的收容空間,因而當形成將驅動馬達2動裝置 捲線輪4内的構造時,亦便可實現釣备2荨配設於 1整體的小型化。特別伟者…用電動捲線器 捲線輪4内的情況時,^ 的齒衿喵入咬处, 吏加h低動力傳動路徑上 •線心尸耳,月匕提供靜音性更優越的釣魚用電動捲 傳:置=形態,用電動播線器1中,動力
係由订星齒輪裝置所構成,且變速,W 主 16將具有該行星齒輪裝置的第=陽 厂,。此情況下,因為變速裳置u的輸出齒輪 刪減重:為動力傳動裝置12其中一部分,因而將可 /力傳動裝置1 2的零件數量,可將變速 •,動力傳達裝置12上必用空間縮小。此外乂置二 ^零件數量,因而亦可降低為該等製造而所需要= 本〇 人 另外,本發明除如上述構成的電動捲線器之外,例 ^ 5所示,亦可適用於將驅動馬達5配設於捲線輪 4剛方之捲線器本體3上之形式的電動捲線器。 以下,芩照圖5〜圖8就本發明第2實施形態進行 月。y另外,該等圖式中,圖5所示係變速裝置所配 設部分的部分剖視圖,圖6所示係變速裝置的構造 312χρ/發明說明書(補件)/95·〇2/94丨36876 19 1271150 圖,圖7所示係高速模式下的 圖,圖8所示係低速模式下的動傳動路徑説明示意 圖。以下所說明的實施形態中,^動路徑説明示意 相同的構成要件的話便賦 二迷第1實施形態 其詳細說明。另外,在下、f Λ的7"件符號,並省略 圖5所示右側方向觀 「反轉」係指從上述方向觀看時的::旋轉’而所謂 第2實施形態中,在構成捲線器c向旋轉。 間,透過軸承可旋轉地支撐著捲線輪ζ白勺左右框架 線輪4配置呈圍繞著此捲線輪:的46 ’且將捲 在捲線輪4前方配設著相對於捲線怒。然後, 圓筒狀馬達箱6,在此馬達箱二線 另外,第2實施形態不同於第,實施了達5。 馬達旋轉軸7將形成突出於捲線器本體二之二在於 狀態。 左框木側的 • ?第!實施形態’馬達箱6前端側係將馬達旋轉 向)Λ配設部分朝軸方向(捲線器本豸3的左框架方 向)凸出,且其中央部分將朝軸方向突出形 _達箱6中,在突出形成的部分與從該部分所突出= 轉軸7上將安裝著變速裝置η,俾配合馬達旋 轉軸7的旋轉方向,而切換高速模式與低速模式。 再者,在捲線裔本體3的左框架侧,可旋'轉'地支俨 著依序和此變速裝置11之輸出齒輪丨6相屬合的I芽 47、48,在齒輪48上安裝著上述捲線輪轴二:二= 312ΧΡ/發明說明書(補件)/95·02/94136876 20 1271150 捲線輪軸46的右框架側,$ a — 動力傳動裝置12。此 -己没者具減速機構機能的 齒輪係構成。餐合於在捲=動4裝置12所具備的行星 的構造。驅動馬達 驅面所刻設内齒輪上 齒輪47、48、動係經由變速裝置11、 給捲線輪4。 6及動力傳動裝置12,傳動 另外’第2實施形態的變 之外,其餘均採用如同第 破置11係除下述事項 相同的構造。帛2實施开”t /施形態之變速裂置11 於4 乂 士 A 7悲係駆動馬達5配設於捲魂 輪4則方的捲線器本體3上 -於捲線 變速的驅動馬達5旋轉驅動为因;^用變速裝置U 軸7上的動力傳動裝 ’未傳動給馬達旋轉 上的齒輪47、48與捲線於轴;^經由配設在其他軸 言將不同於第〗實施形? 再者,第2實施形態的變速/置二離人哭 44與45的旋轉驅動力限制 糸:向離合裔 反,藉此點而言將不同於帛】:、弟1貫施形態相 η。換言之…實施形:二=㈣ U心的鲛速裝置1 1 與馬達箱6突出部6a之間所配設的 :向:合:44係,將限制圖7與圖δ所示反轉方向 =轉驅動力’另-方面則構成容許正轉方向的旋轉 驅動力的構造。另外,在行星齒輪4]與行星裔輪支 撐體43支軸43a之間所配設的單向離合哭仏,亦將 限制圖7與圖8所示反轉方向的旋轉驅動。力,另一方 312XP/發明說明書(補件)/95-〇2/94136876 21 1271150 面則構成容許正轉方向旋 此種變速……若 1將:如圖7所示,配合此-轉驅動, 亦將進行正轉。此時,配合太力太:齒輪4〇 行星齒輪41進行反轉的 ;^輪40的正轉,使 合器45的作用將限制行星齒:作用’藉由單向離 星齒輪4!不致反轉且行星::的反轉’因而在行 行星各仏士# 回輪4 1停止的狀態下,肱 灯生回輪支撐體43朝與太陽齒輪4 /下,將 轉(公轉)。另外,因氣抑 同方向進行正 輪支撐體43白勺正轉驅動早:& 44將容許行星齒 與太陽齒輪4。相同方白:而仃星齒輪支撐體43朝 以,配合此行星::支方:體的4正3轉… 星齒輪41的狀鲅下, 的正轉,在嚅合於行 轉。依此的話,:達旋轉二將-體的進行正 力便未承受行星 轉方向的旋轉驅動 輪41的自轉作用,在未減祙沾阵 況下傳動給内齒輪42(高速模式)。在未減速的情 若内齒輪42進行正轉’與此 輸出齒輪16亦將進行正轉,由二輪42形成-體的 的旋轉驅動力將經由奸47 :馬:旋轉軸7所產生 46,而將捲線Μ Γ傳動給捲線輪私 询罕由4 6正轉驅動 _ 置12便將由捲線輪轴動然*,動力傳動裝 減速狀態下傳動、傳動至的旋轉驅動力,在 π私/、、、口掩線輪4 〇所以,竑巨、去 進行正轉驅動,捲$ 右馬達%轉軸7 動。 為輪4便將依高速模式進行旋轉驅 312ΧΡ/發明說明書(補件)/95-02/94136876 22 127115〇 進::匕此種變速裝置丨",若馬達旋轉轴7 太陽齒輪:〇力’便將如目8所示,配合此反轉驅動, 轉,行星 亦將進行反轉。若太陽齒輪40進行反 41正轉所H 41便將進行正轉。此時’隨行星齒輪 生與太陽齒輪將對行星齒輪支標體43產 向離合哭44 5向的反轉方向力,而利用單 因而行!本认的作用限制行星齒輪支撐體43的反轉, 起進行移二:41將可在不會與行星齒輪支禮體43 一 因為單向離人\轉)的情況下進行正轉(自轉)°另外, 動,因而行:I 45將容許行星齒輪41進行正轉驅 配合此行星=41的正轉將不會受限制。所以, 狀態下轉,便將使内齒輪42在減速 反轉方向的!向進行正轉。依此的話,馬達旋轉軸7 0 4 ^ °49、%轉驅動力便將經由行星齒輪41傳動仏 内齒輪42而減速(低速模式)。 得勤、,,。 若内齒輪42進行正轉,便將如同上述高 人此内齒輪42 -體的輪出齒輪16亦將進行正轉' ,達旋轉轴7所產生的旋轉驅動力便 轉由 與:傳動給捲線輪轴46,捲線輪轴⑼便由二 動力傳動農置12便將從捲線輪軸飩所 力至的旋轉驅動力,在減速狀態下傳動給捲線輪 4。所以,若馬達旋轉車"進行反轉驅 : 便將依低速模式進行旋轉驅動。^捲線^ 4 312XP/發明說明書(補件)/95-02/9413687(3 士上述所„兒明’依照第2實施形態的釣魚用電動捲 23 l27ll5〇 線哭1 ’將驅動馬達5 < 、電動择線器中,亦是將:;輪4前方之形式的 輪u的變速壯署Γ 有可切換旋轉速度之輸出齒 '馬達y絲 ,可旋轉地安裝於驅動馬達5之 齒輪^二7轉上傳f由限制馬達旋轉轴7對上述輪出 便可獲得具有與上述第1實施形態相同的:; 上述雖針對本發明釣奋 進行説明,惟太於BB…用電動捲線益的貫施形態 可•於1 明並不僅侷限於上述實施形態,亦 ,各種變更。上述 : 所圖示之大小與彤壯楚、 τ相關所附圖式中 明效果的^ 7 ,並不侷限於此,在發揮本發 月效果的㈣内均可進行適當的變更, 逸:發明目的範圍的前提下,均可適當變更實:不。脫 述構造中,係針對變速裝置u由行星去 所構成’並使内齒輪42上所固定的 ::置 變速裝置Π輸出部機能的情況進行説出:,=揮 逮裝置11的行星齒輪裝置構造 成交 ::行適當變更。例如,變速裝置由亦 生回輪裝置具備使用單向離合器之旋所 的話便可,可採用任何構造。特別 斤構成 内齒輪42之旋轉的前提下,將可由“在可傳動 成,變速裝置η與動力傳動裝置 所構 任意變更。 】隔亦可進行 【圖式簡單說明】 312ΧΡ/發明說明書(補件)/95-02/94136876 24 1271150 圖1為本發明釣魚用電動捲線器的第1實施形態 圖,屬於變速裝置所配設部分的部分截面平面圖。 圖2為變速裝置的構造圖。 圖3為低速模式下的動力傳動路徑説明示意圖。 圖4為高速模式下的動力傳動路徑説明示意圖。 圖5為本發明釣魚用電動捲線器的第2實施形態 圖,屬於變速裝置所配設部分的部分截面平面圖。 圖6為變速裝置的構造圖。 圖7為高速模式下的動力傳動路徑説明示意圖。 圖8為低速模式下的動力傳動路徑説明示意圖。 【主要元件符號說明】 1 釣魚用電動捲線器 2 手動把手 3 捲線器本體 4 捲線輪
6 6 a 7 8 驅動馬達 馬達箱 朝變速裝置側突出的部分 馬達旋轉轴 收容部 9、2 9 軸承 10 隔間壁 11 變速裝置 12 動力傳動裝置 312XP/發明說明書(補件)/95-02/94136876 25 1271150 13 第 1 行 星 齒 輪 裝 14 第 2 行 星 齒 輪 裝 15 第 3 行 星 齒 輪 裝 16 出 齒 輪 17 第 1 行 星 齒 輪 18、 42 内 齒 輪 19 旋 轉 驅 動 轴 20 第 2 太 陽 齒 輪 21 第 2 行 星 齒 輪 22 第 3 太 陽 齒 輪 23 第 3 行 星 齒 輪 24 第 1 齒 輪 架 25 第 2 齒 輪 架 26 第 3 齒 輪 架 27 卡 梢 28 手 動 捲 取 驅 動 部 31 把 手 轴 32 驅 動 齒 輪 33 反 轉 防 止 機 構 34 拖 曳 機 構 35 平 繞 機 構 36、 • 47 、48 齒輪 37 導 轴 38 換 檔 元 件 312XP/發明說明書(補件)/95-02/9413 6876 26 1271150 39 孔 4 0 太陽齒輪 ~ 41 行星齒輪 ,43 行星齒輪支撐體 4 3a 支轴 44、45單向離合器 4 6 捲線輪軸
312XP/發明說明書(補件)/95-02/94136876 27