TWI270491B - Body cover mounting structure of motorcycle - Google Patents

Description

1270491 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明為關於二輪機車之車體蓋安裝構造。 【先前技術】 在二輪機車中，被提案有各種藉由複數個車體蓋覆蓋 架之車體蓋安裝構造（例如，參照專利文獻1 )。專利文 1 之二輪機車為，具備有覆蓋座墊的下方之左右一對本 蓋以及安裝於本體蓋之前方的前蓋，左右一對的本體蓋 φ内側互相被繫結，前蓋則被繫結在和此等本體蓋另外的 位。又，為了使左右一對的本體蓋結合成不會有縫隙， ^ 了繫結部以外在本體蓋的對接部份設有凹凸嵌合之繫 部。 (專利文獻1 )日本專利特開平9 - 3 0 1 2 4 7號公報 【發明内容】 (發明所欲解決之問題） 但是，專利文獻1所記載之二輪機車係，由於左右一 #的本體蓋及前蓋各被繫結於和本體蓋彼此的繫結部位之 外部位，因此，繫結部位變多而且組裝作業增加。又， 二輪機車因為在左右一對的本體蓋之對接部份必須設有 合部，因此，此等本體蓋的構造變成複雜且會使製造成 增加。 本發明為鑑於上述情況而所完成，其目的為提供一種 削減組裝作業而提高生產性及使構造簡化而謀求成本降 的二輪機車之車體蓋安裝構造。 312ΧΡ/發明說明書(補件)/94-11/94124852 車 獻 體 於 部 除 合 對 另 此 繫 本 可 低 5 1270491 (解決問題之手段） 申請專利範圍第1項之發明為具備有：覆蓋在座墊的下 方之左右一對本體蓋；及，設在本體蓋的前方之護腿罩； 如此所成的二輪機車之車體蓋安裝構造，其特徵為，一對 本體蓋各別具有被設在前部之前部繫止片；及，設在内側 之蓋子安裝片；護腿罩具有：可繫止前部繫止片之繫止孔； 及，在本體蓋的内側於後方延伸，和一對蓋子安裝片一起 被繫結之後部安裝片。 申請專利範圍第2項之發明，其特徵為，一對前部繫止 片，在互相對接時之寬度方向外側面各別具有推拔面。 申請專利範圍第3項之發明，其特徵為，一對前部繫止 片，在其先端部各別具有於上方起立之繫合部。 (發明效果） / 申請專利範圍第1項之發明，由於一對本體蓋各別具有 設在前部之前部繫止片；及，設在内側之蓋子安裝片；而 護腿罩具有可繫止前部繫止片之繫止孔；及，在本體蓋的 内側於後方延伸，和一對蓋子安裝片一起被繫結之後部安 裝片；因此，使本體蓋的前部繫止片繫止於護腿罩的繫止 孔，再一起繫結一對蓋子安裝片和後部安裝片時，則可非 常容易使左右一對本體蓋和護腿罩互相結合。 由此，可使繫結部位大為減少，而可削減組裝作業並謀 求生產性之提高，又，其可削減螺釘或螺母等的零件數量 而使成本降低。 而且，由於以在自外部看不見本體蓋的内側而繫結之構 6 312XP/發明說明書(補件)/94-11/94124852 1270491 造，因此，其可得到良好的外觀性，又，由於自外部不能 卸下，因此，也可達到護腿罩或本體蓋之防盜效果。 申請專利範圍第2項之發明，由於一對的前部繫止片， 在互相對接時之寬度方向外側面各別具有推拔面，因此， 在一起繫結一對蓋子安裝片和後部安裝片時，一對前部繫 止片在繫止孔内一面被對準一面可順利地被導引，而可謀 求組裝作業之圓滑化。而且，其不會使構造複雜化，並可 將一對本體蓋和護腿罩對接結合成不會有縫隙。

申請專利範圍第3項之發明，由於一對前部繫止片，在 其先端部各別具有於上方起立之繫合部，因此，繫合部可 防止脫落，而可確實地維持對繫止孔之前部繫止片的繫止 狀態，並可確保一對本體蓋和護腿罩有良好且確實的結合 狀態。 【實施方式】 以下，依照附圖說明本發明之實施形態。又，圖式係以 符號之方向來觀看。 圖1表示本發明之二輪機車的全體構造之車體的左側視 圖。二輪機車1係具有可構成骨架之鋼管熔接製車架2。 車架2為具備有：頭管3 ;及，被結合至此頭管3且延伸 在車體後下方之主車架4 ;及，自此主車架4的中間部分 歧至左右且對車體後大致平行延伸後，延伸在傾斜上方之 後車架5。又，在後車架5，其後端部被連結平面視呈口字 狀的被支持成水平之後副車架6。 在車架2之頭管3，可迴轉自如地支持前叉7，在此前 7 312XP/發明說明書(補件)/94-11/94124852 1270491 叉7之 有前擋 側。又' 在主 1 1，設 右一對 後端部 之後端 H 其上端 (g u s s e _ 此後擋 又， 被支持 引擎1 方突出 在引 ♦器 20， 2卜又 於主車 汽4匕器 在汽 係朝後 部之消 又， 下端，則軸支有前輪8。在軸支前輪8之前叉7，設 泥板9，藉此前擋泥板9自前輪8的上方覆蓋後方 在前叉7的上端部，安裝有於左右展開的把手1 0。 車架 4之後端部，垂設有樞軸板 1 1。在此樞軸板 有圓筒狀之支軸12，在支軸12的兩端部樞支有左 後叉1 3。此等後叉1 3係在車體後方延伸，且在其 軸支後輪1 4，此後輪1 4可在上下搖動。在後叉1 3 ，被連結至後缓衝器1 5的下端，此後缓衝器1 5係， 被連結至固定於後車架 5和後副車架 6之角板 t ) 1 6。又，在後副車架6，安裝有後擋泥板1 7，藉 泥板1 7而自後輪1 4的上方覆蓋後方側。 在主車架4的後部下方，懸吊有樞軸板1 1，以及， 在垂設於後車架5的引擎安裝架18上之引擎19。 9，自曲柄箱1 9 a朝前傾成大略水平之汽缸1 9 b在前 〇 擎1 9的汽缸頭1 9 c之前方側的上方，配設有汽化 且連結自引擎1 9的汽缸頭1 9 c所延伸出之進氣管 ，在此汽化器2 0之更前方側的上方，配設有被支持 架4之空氣濾清器2 2，其藉連結管2 3而被連結至 20 ° 缸頭 1 9 c，其下部接續有排氣管2 4，此排氣管24 方延伸成大略水平，而被連結在配置於後輪1 3的側 音器25。 在後副車架6，支持有大略長方體狀的燃料箱2 6。 8 312XP/發明說明書(補件)/94-11 /94124852 1270491 又，在後車架5上，支持有藉前後二人座墊（tandemseat)27 而可使上方開閉之置物箱28。

如圖1至圖3所示，車架2為以合成樹脂製的車體蓋3 0 所覆蓋，車體蓋30具備有：覆蓋把手10之把手蓋31;及， 覆蓋頭管3的前面之前蓋32;及，自頭管3的後面覆蓋主 車架4之前方側的護腿罩（leg shield)33;及，自左右覆 蓋在前後二人座墊27的下方之左右一對本體蓋34L、34R; 及，在此本體蓋34L、34R的下方側之車體後部自左右覆蓋 下方側之左右一對側蓋3 5 L、3 5 R。 護腿罩3 3係藉由設在周緣部之蓋子安裝孔3 6，而以螺 釘被固定在前蓋32上，再藉由設在下部的托架安裝孔37 而以螺釘被固定在安裝於引擎1 9之托架（未圖示）上。又， 護腿罩3 3係以設在中間部側面的車架安裝孔3 8和主車架 4被以螺栓固定，同時，以設在後部側面之車架安裝孔3 9 和側蓋3 5 L、3 5 R共同被以螺釘結合於主車架4上。又，設 有車架安裝孔3 9之部份係以側蓋3 5 L、3 5 R所覆蓋。 側蓋3 5 L、3 5 R係以設在前部之車架安裝孔4 0和護腿罩 3 3而被共同繫結於主車架4上，同時，使設在侧蓋3 5 L、 35R的上部之蓋子安裝部41和設在本體蓋34L、34R的下 部之蓋子安裝部4 2對準形成在各安裝部4 1、4 2的對應位 置之本體蓋 34L、34R之蓋子安裝孔 43和側蓋 35L、35R 的蓋子安裝孔 44，而以螺栓固定並各別被安裝在本體蓋 34L 、 34R 上 〇 本體蓋3 4 L、3 4 R係以安裝有側蓋3 5 L、3 5 R之狀態而互 9 312XP/發明說明書(補件)/94-11/94124852 1270491 相對接，並以設在前部下部、前部上部及後部之蓋子安裝 片45L、45R、46L、46R、47L、47R而互相被螺釘結合。又， 本體蓋3 4 L、3 4 R係藉由設在後部之托架安裝部4 8而被螺 釘繫結於連結在後副車架6之托架（未圖示）上。 又，蓋子安裝片 45L、45R、46L、46R、47L、47R 之中， 被設在本體蓋34L、34R的前部下部之蓋子安裝片45L、45R 係和護腿罩 3 3的後部安裝片 4 9共同被繫結在本體蓋 3 4L、3 4R的内側。

如圖4及圖5 ( a )所示，護腿罩3 3的後部安裝片4 9， 在其寬度方向中間部自外面後端具有高低段差地在後方延 伸，且具有平面視大略呈扇形之上面部50;及，自此上面 部 5 0的周緣部至下方延伸之側面部5 1。在和後部安裝片 4 9的外面後端之高低段差部份形成有繫止孔5 2，在側面部 5 1的底部5 1 a則形成有安裝孔5 3。 又，本體蓋 34L、34R之前部下部，以相互的上面部在 寬度方向中間位置對接成直線狀，同時，下面部係由中間 €1位置偏離的位置對接成鋸齒狀（s t a g g e r e d )。亦即，如圖5 (b )所示使本體蓋3 4 L、3 4 R對接之狀態，沿著V I - V I線 的位置，如圖6 ( a )所示，在本體蓋34L的下面部設置凸 部54，使凸部54繫合在設於本體蓋34R的下面部之缺口 部5 5。又，沿著圖5之V Γ -VI’ 線之位置，如圖6 ( b ) 所示，在本體蓋34R的下面部設有凸部56，使凸部56繫 合在設於本體蓋34L的下面部之缺口部57。由此，本體蓋 3 4 L、3 4 R的外表面，則不會有高低段差或縫隙而可良好地 10 312XP/發明說明書(補件)/94-11/94124852

1270491 對接。 又，在本體蓋 34L、34R之寬度方向中 各別形成具有高低段差而突出於前方之¥ 5 8。一對前部繫止片5 8、5 8係，在互相對 外側面各別具有推拔面5 9、5 9，而被形成 之平面視為梯形狀。又，一對前部繫止片 等的先端部具有於上方起立之繫合部60、 被形成具有溝部6 1、6 1之剖面視為大略. 如圖7至圖9所示，蓋子安裝片45L、 各本體蓋34L、34R的裏面在斜下方突出， 狀態使本體蓋 3 4 L、3 4 R互相疊合。又， 45L、45R上各別形成有插通孔62、63，在 片45R，於互相疊合時形成向另一邊的蓋 插通孔6 2嵌合而使互相的插通孔6 2、6 3 凸部64。 如此互相被對接之本體蓋 3 4 L、3 4 R係 Φ下部的裏面位於後部安裝片49之上面部 前部繫止片58、58嵌入護腿罩33之繫止 繫止片5 8、5 8的溝部6 1、6 1繫止於構成4 5 2 a 〇 以此狀態，在後部安裝片4 9的側面部 安裝有炎緊螺母65，此一底部51 a則和 的蓋子安裝片45L、45R疊合。又，在蓋子 通孔6 3内扭進螺釘6 6，則可一起繫結本 3 UXP/發明說明書(補件)/94-11/舛124852 間部的前端部， 市部繫止片 58、 接時其寬度方向 朝先端逐漸狹窄 5 8、5 8係，在此 6 0，而其後方則 邑口字狀。 4 5 R係被設成自 並以互相對接之 在各蓋子安裝片 一邊的蓋子安裝 子安裝片45L的 同軸對準之環狀 ，使此等之前部 50上，同時，使 孔5 2，再使前部 瞥止孔5 2之緣部 5 1之底部5 1 a， 本體蓋 34L、34R 安裝片45R的插 體蓋34L、34R之 11 1270491 蓋子安裝片45L、45R和護腿罩33之後部安裝片49。 又，當在繫結螺釘6 6時，本體蓋3 4 L、3 4 R雖然會拉近 護腿罩3 3，但由於前部繫止片5 8、5 8的寬度方向其外側 面成為推拔面5 9、5 9，因此，推拔面5 9、5 9會沿著構成 繫止孔52之左右的緣部52a而被導引，前部繫止片58則 可對準繫止孔5 2的中央。由此，當完全繫緊螺釘6 6時， 則本體蓋3 4 L、3 4 R的前端和護腿罩3 3之後端則不會發生 高低段差或缝隙而可良好地對接。

如此在車體側繫結護腿罩3 3和一對本體蓋3 4 L、3 4 R及 側蓋3 5 L、3 5 R後，則被在後車架5上安裝置物箱2 8。藉 此，設在本體蓋34L、34R之内側的蓋子安裝片45L、45R 和後部安裝片4 9的繫結部位，也因置物箱2 8而變成隱藏 在内側的位置。 如以上所說明，根據本實施形態的二輪機車之車體蓋安 裝構造，一對本體蓋34L、3 4R係各別具有設在前部之前部 繫止片58、58及設在内側之蓋子安裝片451、451?，而護 Φ腿罩3 3係具有可繫止前部繫止片5 8、5 8之繫止孔5 2以及 在本體蓋3 4 L、3 4 R的内側於後方延伸，和一對蓋子安裝片 45L、45R —起被繫結之後部安裝片49上。因此，使本體 蓋34L、34R的前部繫止片58、58繫合於護腿罩33之繫止 孔52，再一起繫結本體蓋34L、34R的各蓋子安裝片45L、 4 5 R和護腿罩3 3的後部安裝片4 9時，則可非常容易地結 合一對本體蓋34L、34R和護腿罩33。 由此，可極力使繫結部位減少，並可削減組裝作業並謀 12 312XP/發明說明書(補件)/94-11 /94124852 1270491 求生產性之提高，又，其可削減螺釘6 6或夾緊螺母6 5等 之零件數量而使成本降低。 而且，由於其以在自外部看不見之本體蓋 34L、34R的 内側所繫結之構造，因此，其可得到良好的外觀性，又， 由於自外部不能卸下，因此，也可達到護腿罩3 3或本體蓋 34L、34R之防盜效果。 又，一對前部繫止片5 8、5 8係，由於在互相對接時的 寬度方向外側面各別具有推拔面5 9、5 9，因此，在一起繫 φ 結一對蓋子安裝片4 5 L、4 5 R和後部安裝片4 9之底部5 1 a 時，一對前部繫止片58、58可在繫止孔52内一面被對準 , 而一面順利地被導引，因而可謀求組裝作業之平順。而且， 其構造不會複雜，並可將一對本體蓋 3 4 L、3 4 R和護腿罩 3 3對接結合成不會有縫隙。 又，一對前部繫止片5 8、5 8係，由於在其先端部各別 具有在上方起立之繫合部 60、60，因此，繫合部 60、60 可以防止脫落，而可確實維持對繫止孔 5 2之前部繫止片 Φ 5 8、5 8的繫止狀態，並可確保一對本體蓋3 4 L、3 4 R和護 腿罩3 3有良好且確實的結合狀態。 又，本發明並不限於前述之實施形態，其可作適當的變 形或改良等。 【圖式簡單說明】 圖1表示本發明之二輪機車的全體構造之車體的左側視 圖。 圖2為二輪機車之後部擴大側視圖。 13 312XP/發明說明書(補件)/94-11 /94124852 1270491 圖3表示護腿罩、本體蓋及側蓋之斜視圖。 圖4為在護腿罩、本體蓋及側蓋之結合部份繫結前之側 視圖。 圖 5 ( a )、（ b )為在護腿罩和對接之一對本體蓋之結合部 份繫結前的平面圖。 圖6(a)為沿著圖5之VI - VI線的剖面圖，圖6 ( b ) 為沿著圖5之V I ’ - V I ’ 線的剖面圖。 圖7為在結合護腿罩和一對本體蓋之繫結部份表示自裏 面侧觀看之分解斜視圖。 圖8為護腿罩和一對本體蓋之結合部份的剖面圖。 ^ 圖9為護腿罩和一對本體蓋之結合部份的裏面圖。 【主要元件符號說明】 1 二輪機車 2 車架 3 頭管 4 主車架 • 5 後車架 6 後副車架 7 前叉 8 前輪 9 前擋泥板 10 把手 11 樞軸板 12 支軸 14 312XP/發明說明書(補件)/94-11/94124852 1270491 13 後 叉 14 後 輪 15 後 緩 衝 器 16 角 板 17 後 擋 泥 板 18 引 擎 安 裝 架 19 引 擎 19a 曲 柄 箱 19b 汽 缸 19c 汽 缸 頭 20 汽 化 器 21 進 氣 管 22 空 氣 遽 清 器 23 連 結 管 24 排 氣 管 25 消 音 器 26 燃 料 箱 27 前 後 二 人 座墊 28 置 物 箱 30 車 體 蓋 3 1 把 手 蓋 32 前 蓋 33 護 腿 罩 34L 、 34R 本 體 蓋 312XP/發明說明書(補件)/94-11/94124852 15 1270491

35L 、 35R 側蓋 36 蓋子安裝孔 37 托架安裝孔 38 ^ 39 > 40車架安裝孔 41、42 蓋子安裝部 43、44 蓋子安裝孔 45L 、 45R 蓋子安裝片 46L 、 46R 蓋子安裝片 47L 、 47R 蓋子安裝片 48 托架安裝部 49 後部安裝片 50 上面部 51 側面部 51a 底部 52 繫止孔 52a 緣部 53 安裝孔 54、56 凸部 55 > 5 7 缺口部 58 前部繫止片 59 推拔面 60 繫合部 6 1 溝部 62 ^ 63 插通孑L 312XP/發明說明書(補件)/94-11 /94124852 16 1270491 64 環狀凸部 65 夾緊螺母 6 6 螺釘

312XP/發明說明書(補件)/94-11/94124852

Claims (1)

1270491 十、申請專利範圍： 1. 一種二輪機車之車體蓋安裝構造，在具有：覆蓋於座 墊的下方之左右一對本體蓋；及，設在該本體蓋的前方之 護腿罩；如此所成的二輪機車之車體蓋安裝構造中，其特 徵為， 前述一對本體蓋各別具有被設在前部之前部繫止片及 設在内側之蓋子安裝片， 前述護腿罩則具有：繫止前部繫止片之繫止孔；及，在 Φ 前述本體蓋的内側於後方延伸，和前述一對蓋子安裝片同 時被繫結之後部安裝片。 . 2.如申請專利範圍第1項之二輪機車之車體蓋安裝構 造，其中，前述一對前部繫止片在互相對接時之寬度方向 外側面各別具有推拔面。 3.如申請專利範圍第1項之二輪機車之車體蓋安裝構 造，其中，前述一對前部繫止片在其先端部各別具有於上 方起立之繫合部。

18 312XP/發明說明書(補件)/94-11/94124852