TWI252194B

TWI252194B - Shift control device for a bicycle transmission

Info

Publication number: TWI252194B
Application number: TW094105439A
Authority: TW
Inventors: Tatsuya Kawakami
Original assignee: Shimano Kk
Priority date: 2004-07-23
Filing date: 2005-02-23
Publication date: 2006-04-01
Also published as: JP4164082B2; CN1827468A; EP1619113A3; US20060016288A1; EP2374705A2; EP2374707A3; EP2374707B1; EP2374707A2; US7669502B2; BRPI0501722A; CN100443367C; EP2374706A3; EP2374705A3; US7882763B2; TW200604055A; EP1619113A2; EP2374706A2; EP2374705B1; CN1683207A; CN100540391C

Description

1252194 (1) 九、發明說明【發明所屬之技術領域】置的換檔齒輪比換號所示的一槓桿及位置以使位置移動線裝置包的圓柱形置的多個設置的多一驅動棘位置至操線構件於定位齒之二槓桿從脫離定位繞方向旋本發明針對自行車，尤其針對自行車傳動i 控制裝置。【先前技術】換檔控制裝置被用來將自行車傳動裝置從一檔至另一齒輪比。例如，美國專利第5,400,6 7 5 一種類型的換檔控制裝置包含操作繞線裝置的第第二槓桿，其中第一槓桿從靜置位置移動至操傳動控制線捲繞繞線裝置，並且第二槓桿從靜置至操作位置以使傳動控制線從繞線裝置退繞。繞含具有用來捲繞及退繞傳動控制線的線捲繞凹槽捲線構件，繞捲線構件的外周邊表面在圓周上設驅動齒，及也繞捲線構件的外周邊表面在圓周上個定位齒。捲線構件被彈簧偏壓於線退繞方向。爪被安裝於第一槓桿，用來回應第一槓桿從靜置作位置的旋轉壓抵於多個驅動齒之一，因而使繞線捲繞方向旋轉，並且一定位棘爪選擇性地嚙合一，以將捲線構件固持於所想要的旋轉位置。第靜置位置被操作至操作位置，以選擇性地嚙合及棘爪，以容許繞線構件拫據彈簧的偏壓力於線退轉。例如在美國專利第5;094，120號中所示的另一種類型 1252194 (2) 的換檔控制裝置也包含操作繞線裝置的第一槓桿及第二槓桿，其中繞線裝置被偏壓於線退繞方向。在此換檔控制裝置中，繞線裝置包含與第一槓桿成整體地一起旋轉的線捲繞板。一分度板也與第一槓桿成整體地一起旋轉，其中分度板具有分度槽溝，其界定在分度槽溝的相反側交錯的多個分度齒。第二槓桿具有分度銷，其嚙合分度槽溝內分度齒中連續的數個，使得線捲繞板，分度板，及第一槓桿可 | 一起被固持於相應於分度齒的多個旋轉位置。第二槓桿從靜置位置至操作位置且回至靜置位置的操作容許分度銷依序從一分度齒移動至另一分度齒。此又相應地將線捲繞板’分度板’及第一槓桿於線退繞方向移動至多個位置。【發明內容】本發明針對自行車傳動裝置的換檔控制裝置的各種不同特徵。在一實施例中，一種自行車傳動裝置的換檔控制 φ 裝置包含安裝構件，其可將換檔控制裝置安裝於自行車；第一槓桿，其操作性地連接於安裝構件成爲使得第一槓桿停止在相應於自行車傳動裝置的齒輪位置的多個位置處，其中第一槓桿在第一平面中移動；及第二槓桿，其操作性地連接於安裝構件，以於第二平面中在靜置位置與操作位置之間移動成爲使得第二槓桿在移動至操作位置之後返回至靜置位置。在此實施例中，第一平面平行於第二平面。在另一實施例中，一種自行車傳動裝置的換檔控制裝置包含安裝構件，其可將換檔控制裝置安裝於自行車；第 (3) 1252194 一槓桿，其操作性地連接於安裝構件成爲使得第一槓桿停止在相應於自行車傳動裝置的齒輪位置的多個位置處；及第二槓桿’其操作性地連接於安裝構件，以在靜置位置與操作位置之間移動成爲使得第二槓桿在移動至操作位置之後返回至靜置位置。定位單元旋轉至相應於自行車的齒輪位置的多個位置，並且運動限制構件被設置在第二槓桿上以限制定位單元在第二槓桿的操作期間的運動。在另一實施例中，一種自行車傳動裝置的換檔控制裝置包含安裝構件，其可將換檔控制裝置安裝於自行車車把；第一槓桿，其操作性地連接於安裝構件成爲使得第一槓桿停止在相應於自行車傳動裝置的齒輪位置的多個位置處；第二槓桿’其操作性地連接於安裝構件，以在靜置位置與操作位置之間移動成爲使得第二槓桿在移動至操作位置之後返回至靜置位置；及定位單元，其旋轉至相應於自行車傳動裝置的齒輪位置的多個位置。第一積桿及第二槓桿連接於安裝構件成爲使得當換檔控制裝置被安裝於自行車車把時’第一槓桿及第二槓桿位在自行車車把的上方。在另一實施例中，一種自行車控制設備包含安裝構件’其可將自行車控制設備安裝於自行車；定位單元，其連接於安裝構件以用來移動至多個位置；及定位構件，其將足位單兀保持於多個位置中的每一個位置。定位構件包含回應施加在定位構件與定位單元之間的過度力而變形的材料’以將定位單元從被保持的位置釋放。在另一貫施例中，一種自行車傳動裝置的換檔控制裝 -6 - (4) 1252194 置包含安裝構件’其可將換檔控制裝置安裝於自行車；定位單元’其連接於安裝構件以用來移動至多個位置；第一槓桿，其於第一槓桿方向移動以使定位單元於第一齒輪位置方向移動；及第二槓桿，其於第二槓桿方向移動以使定位單元於與第一齒輪位置方向相反的第二齒輪位置方向移動；其中第一槓桿方向與第二槓桿方向相同。運動容許構件連接於安裝構件以容許定位單元於第二齒輪位置方向移 | 動’並且運動限制構件被設置在第二槓桿上以用來於第二齒輪位置方向移動，以限制定位單元在第二槓桿的操作期間於第二齒輪位置方向的運動。在另一實施例中，一種自行車傳動裝置的換檔控制裝置包含安裝構件，其可將換檔控制裝置安裝於自行車車把；槓桿’其操作性地連接於安裝構件成爲使得槓桿停止在相應於自行車傳動裝置的齒輪位置的多個位置處；按鈕’其操作性地連接於安裝構件，以在靜置位置與操作位 Φ 置之間移動成爲使得按鈕在移動至操作位置之後返回至靜置位置；及定位單元，其旋轉至相應於自行車傳動裝置的齒輪位置的多個位置。槓桿及按鈕操作性地連接於定位單元成爲使得定位單元回應槓桿的操作於第一方向移動，以及回應按鈕的操作於與第一方向相反的第二方向移動。另外的發明特徵從以下的敘述會顯明，並且此種特徵單獨或與上述特徵結合可形成如申請專利範圍中所載者及其等效物的進一步發明的基礎。 1252194 (5) 【實施方式】圖1爲可與例如自行車傳動裝置一起使用的換檔控制裝置1 0的特別實施例的視圖，而圖2爲換檔控制裝置1 〇的分解圖。換檔控制裝置i 〇包含將換檔控制裝置1 〇緊固於車把1 8的附著帶件1 4 ;安裝構件例如底座板22 ;包含成整體地形成的第一槓桿例如捲繞槓桿28，捲取元件 3 〇 ’及定位單元例如定位棘輪3 4的捲繞槓桿總成2 6 ;用 φ 來將捲繞槓桿總成2 6偏壓於線釋放（退繞）方向的復位彈簧3 8 ;第二槓桿例如釋放槓桿4 〇 ;定位棘爪4 1 (其也作用成爲運動容許構件）；棘爪偏壓彈簧42 ;用來可旋轉地支撐·捲繞槓桿總成26的襯套44 ;蓋板46 ;用來將附著帶件1 4 ’底座板2 2，捲繞槓桿總成2 6，襯套4 4，及蓋板 4 6固定在一起的組裝螺釘5 〇 ;及附著於蓋板4 6的頂板 54 ° 附著帶件1 4以傳統方式將換檔控制裝置1 〇緊固於車 φ 把1 8，其係使用通過一個附著耳部66的開口 62且旋入另一個附著耳部7 4的螺紋開口 7 0內的螺釘5 8。附著帶件 1 4也包含支撐柱件7 8及底座板固定凸緣8 2。支撐柱件7 8 包含用來接收組裝螺釘5 0的螺紋開口 8 6，並且底座板固定凸緣8 2嚙合底座板2 2的槽溝9 0，用來將底座板2 2不可旋轉地固定於附著帶件1 4。底座板22包含豎立的纜線引導凸緣94，其具有用來接收包登（B 〇 w d e η )纜線總成（未顯示）的內纜線1 〇 2 (圖3 )通過的纜線引導開口 9 8。豎立的纜線捲繞止動件 (6) (6)1252194 1 Ο 6被設置用來限制捲繞積桿總成2 6的逆時針旋轉，並且豎立的組合止動件1 1 〇被設置用來限制捲繞槓桿總成26 的順時針旋轉以及釋放槓桿4 0的逆時針旋轉。伸長狀開口 1 1 4被設置用來接收定位棘爪4 1的安裝軸1 1 8的下方端部，並且彈簧安裝開口 1 2 2被設置用來安裝復位彈簧3 8 的端部126。中心開口 127被設置用來接收支撐柱件78通過。支撐開口 127包含一對相對凹部127Α，用來嚙合襯套44的相應安裝耳部44Α，以將襯套44不可旋轉地安裝於底座板22。如上所述，捲繞槓桿總成2 6包含成整體地形成的捲繞槓桿2 8，捲取元件3 0，及定位棘輪3 4。捲繞槓桿2 8從捲取元件3 0以階梯狀向上成爲使得當換檔控制裝置1 〇被安裝於車把1 8時，捲繞槓桿28的手指接觸部份29位在車把19的上方。捲繞槓桿28的相反側部28 Α及28Β (圖 3 )分別抵靠纜線捲繞止動件1 06及組合止動件1 1 0，以限制捲繞槓桿總成2 6的運動範圍。在此實施例中，捲繞槓桿28的手指接觸部份29在平面P 1 (圖3 )內移動。捲取元件3 0爲環狀構件，其具有用來捲繞及退繞內纜線1 〇 2的纜線捲繞凹槽1 3 0。捲取元件3 0界定中心開口 1 31，用來接收襯套44以使得捲取元件30由襯套44徑向地及可旋轉地支撐。豎立的指示器構件1 3 8沿著捲取元件 3 0的上表面1 4 2接近中心開口 1 3 1在圓周上延伸。多個齒輪指示標記（例如數字）被設置在指示器構件1 3 8的上表面1 4 3上。復位彈簧3 8的端部1 3 2被安裝於在捲取元件 (7) (7)1252194 3 〇的底側上的彈簧安裝開口（未顯示）’使得復位彈簧 3 8將捲取元件3 0且因而將捲繞槓桿總成2 6偏壓於順時針方向。定位棘輪3 4包含從捲取元件3 0徑向向外凸出的多個在圓周上間隔開的定位齒134。定位齒134的間隔成爲使得相鄰定位齒1 34之間的距離相應於將自行車傳動裝置移動至連續的齒輪位置所需的內纜線1 02的拉動量。例如，如果自行車傳動裝置包含撥鏈器，則定位齒1 34的間隔成爲使得相鄰定位齒1 34之間的距離相應於將撥鏈器從一鏈輪移動至另一鏈輪所需的內纜線1 02的拉動量。 -如圖，3中較淸楚地顯示的，定位棘爪4 1包含設置在棘爪本體1 5 0的一端部上的棘爪齒1 4 6，及設置在棘爪本體1 5 0的相反端部上的控制尾部1 5 8。棘爪齒1 46嚙合多個定位齒1 3 4中選定的數個定位齒，以將捲取元件3 0且因此將捲繞槓桿2 8保持於相應於自行車傳動裝置的齒輪位置的多個位置。狹縫1 5 4形成在棘爪齒1 4 6與棘爪本體 1 5 0的徑向內部部份（相對於安裝軸丨〗8 )之間，使得棘爪齒1 4 6可相對於棘爪本體1 5 0撓曲。此容許棘爪齒1 4 6 在捲取元件3 0承受於纜線退繞方向的過度力的事件中從目前嚙合的定位齒1 3 4脫離，因而避免對組件造成損害。如以上所述，定位棘爪4 1的安裝軸1 1 8的下方端部被安裝在底座板2 2的伸長狀開口 1 ：[ 4內。安裝軸1 1 8的上方端部被安裝在蓋板46的類似伸長狀開口（未顯示）中。這些伸長狀開口被定尺寸成爲爲捲繞槓桿總成2 6的 -10- (8) (8)1252194 旋轉提供在棘爪齒1 4 6開始從嚙合的棘輪定位齒1 3 4脫離之則有大約5度的遊隙。此種遊隙通常被用來在操作撥鏈器傳動裝置時提供眾所熟知的過換檔（over shift )功能。此功能會在以下更詳細地敘述。釋放槓桿4 0包含手指接觸部份1 6 2，用來接觸底座板 22上的組合止動件1 1 0以限制釋放槓桿40的逆時針旋轉的止動件1 6 6，用來在操作期間接收定位棘爪4 1的凹入部份1 7 0，徑向向內（相對於支撐柱件7 8 )延伸以用來在釋放槓桿40的操作期間接觸定位棘爪41的控制尾部158的運動控制構件1 7 4，徑向向內（相對於支撐柱件7 8 )延伸以用來在釋放槓桿4 0的操作期間接觸多個定位齒1 3 4中選定的數個定位齒的運動限制構件1 7 5，用來接觸底座板 22上的纜線引導凸緣94以限制釋放槓桿40的順時針旋轉的順時針止動件部份1 76，及釋放槓桿軸1 7 8。釋放槓桿軸1 78的下方部份被可旋轉地安裝於底座板22的開口 (未顯示），並且釋放槓桿軸178的上方部份.被可旋轉地安裝於蓋板4 6的開口（未顯示）。在此實施例中，釋放槓桿40的手指接觸部份1 62在大致平行於平面P 1 (圖 3 )的平面P2 (圖4 )中移動。如上所述，蓋板4 6藉著組裝螺釘5 0而附著於底座板 22。當如此地附著時，外罩殻止動件1 86的開口 1 82與纜線引導凸緣94的纜線引導開口 98對準，襯套44的安裝耳部44B嚙合蓋板46的相應槽溝（未顯示），並且捲取元件3 0上的指示器構件1 3 8被設置在蓋板4 6的指示器槽 -11 - (9) (9)1252194 溝19〇中。外罩殼止動件186被用來終止包登（Bowden) 纜線總成的外罩殻（未顯示）。當頂板5 4附著於蓋板4 6 的頂部時，頂板5 4的窗口 1 9 4位在指示器構件1 3 8上，使得齒輪指示標記可經由窗口 1 9 4被觀看。例如’如果齒輪指示標記採取數字的形式，則相應於目前的傳動裝置齒輪位置的數字會顯示在窗口 1 94中。換檔控制裝置1 〇於線捲繞方向的操作顯示在圖3 中。當捲繞槓桿2 8於逆時針方向A旋轉時，捲取元件3 0 開始捲繞內纜線1 〇2，並且安裝軸1 1 8在棘爪齒146開始相對於定位齒1 34B移動之前從開口 1 1 4的左端（顯示在圖4中）移動至開口 1 1 4的右端’如圖3所不。捲繞積桿 2 8的進一步旋轉造成定位齒1 3 4 C壓抵於棘爪齒1 4 6，因而順時針旋轉定位棘爪4 1，直到棘爪齒1 4 6越過定位齒 1 3 4 C且嚙合定位齒1 3 4 C的順時針側部。如上所述，如果自行車傳動裝置包含撥鏈器，則相鄰定位齒1 3 4之間的間隔成爲使得內纜線1 〇 2會被拉動至足以將撥鏈器移動相鄰鏈輪之間的距離。但是，內纜線102 在棘爪齒1 4 6開始移動離開定位齒1 3 4 B之前已經被拉動某一拉動量。因此，當棘爪齒146越過定位齒134C時，內纜線1 0 2已經被拉動與將撥鏈器從原始鏈輪移動至目標鏈輪所需者相比較大的量。結果，撥鏈器將鏈條移動成爲稍微超過目標鏈輪。如此技術領域中已知的，此有助於確保鏈條可靠地嚙合目標鏈輪。當騎車者將旋轉力從捲繞槓桿2 8移去時，定位棘爪4 1的安裝軸；1〗8移回至開口 1 ] 4 -12- (10) (10)1252194 的左端，因而容許捲取元件3 0稍微退繞內纜線1 02，使得撥鏈器移回至使鏈條與目標鏈輪對準。換檔控制裝置1 0於線退繞方向的操作顯示在圖4 中。當釋放槓桿4 0從圖3所示的靜置位置於逆時針方向 Β旋轉至圖4所示的操作位置時，運動控制構件1 7 4壓抵於定位棘爪4 1的控制尾部1 5 8，因而順時針旋轉定位棘爪 41。當定位棘爪41的棘爪齒146越過定位齒134Β的尖端時，捲繞槓桿2 8由於復位彈簧3 8的順時針偏壓力（單獨或與自行車傳動裝置的任何偏壓力結合）而順時針旋轉。然後，運動限制構件175抵靠於定位齒134D，以避免捲繞槓桿2 8有不受控制的旋轉。當騎車者將逆時針旋轉力從釋放槓桿4 0移去時，運動控制構件1 74釋放抵靠定位棘爪41的控制尾部158的壓力，因而容許定位棘爪41根據棘爪偏壓彈簧4 2的逆時針偏壓力逆時針旋轉。釋放槓桿4 0上的運動限制構件丨7 5及定位棘爪4 1的棘爪齒】4 6 的結構成爲使得棘爪齒1 4 6在運動限制構件1 7 5從定位齒 1 3 4 D脫離之前進入定位齒n 4 a與1 3 4 Β之間的空間。結果’棘爪齒146在運動限制構件175從定位齒134D脫離之後的短時間內就抵靠於定位齒1 34A，以防止捲取元件 3 〇的進一步旋轉，並且捲取元件3 〇將內纜線丨〇 2定位成爲將自行車傳動裝置放置於所想要的檔位。圖5爲自行車傳動裝置的換檔控制裝置200的另一實施例的視圖。此實施例共用第一實施例的許多特徵，因此相同的組件共用相同的參考數字。換檔控制裝置2 0 0具有 -13- (11) 1252194 以與第一實施例的捲繞槓桿總成2 6相同的方式操作的捲繞槓桿總成2 6，因此省略其進一步的敘述。換檔控制裝置 2 00與第一實施例的換檔控制裝置10的不同在於按鈕204 被設置用來實施線退繞操作。按鈕2 04操作性地連接於底座板22或某一其他結構，以沿著軸線Z (圖6 )在靜置位置與操作位置之間移動成爲使得按鈕204在移動至操作位置之後返回至靜置位置。按鈕204的結構可成爲以大致直 p 線移動或是被鉸接成爲以弧線擺動。在此實施例中，按鈕 2〇4被蓋板46圍繞成爲使得按鈕204在從靜置位置移動至操作位置時被推入蓋板46內。在此情況中，軸線Z大致垂直於車把1 8以及捲繞槓桿總成2 6的旋轉軸線。如圖6所示，按鈕204壓抵於由導銷212引導的棘爪控制桿件2 0 8，其中導銷212被安裝於底座板22，並且延伸至棘爪控制桿件2 0 8的槽溝2 1 6內。棘爪控制桿件2 0 8 包含從其自由端部直立向上延伸的棘爪控制垂懸件220， φ 用來控制成爲定位棘爪224的形式的定位構件以及成爲運動限制棘爪22 8的形式的運動限制構件的操作。在此實施例中，定位棘爪224及運動限制棘爪22 8繞由被安裝於底座板22的樞軸232界定的共同軸線旋轉。定位棘爪2 2 4包含由樞軸2 3 2可旋轉地支撐的棘爪本體 2 3 6，被設置在棘爪本體2 3 6的一端部上的棘爪齒24〇，及被設置在棘爪本體2 3 6的相反端部上的控制尾部244。類似地，運動限制棘爪2 2 8包含由樞軸2 3 2可旋轉地支撐的棘爪本體2 4 8，被設置在棘爪本體2 4 8的一端部上的棘爪 -14 - (12) (12)1252194 齒2 5 2，及被設置在棘爪本體24 8的相反端部上的控制尾部2 5 6。棘爪彈簧的一端部260嚙合棘爪本體2 3 6，並且棘爪彈簧的另一端部264嚙合棘爪本體24 8。結果，定位棘爪224及運動限制棘爪22 8被偏壓於逆時針方向。假設捲繞槓桿總成26處於圖6所示的位置，其中棘爪齒240抵靠於定位齒134B。當按鈕204被壓以實施線退繞操作時，棘爪控制垂懸件220進入定位棘爪224的控制尾部244與運動限制棘爪22 8的控制尾部256之間的空間。一開始，棘爪控制垂懸件220壓抵於運動限制棘爪 228的控制尾部2 5 6且逆時針旋轉運動限制棘爪228，直到棘爪齒2 5 2被鎖定於定位齒1 3 4 B與1 3 4 C之間的定位。然後，棘爪控制垂懸件220壓抵於定位棘爪224的控制尾部2 4 4，以因而順時針旋轉定位棘爪2 2 4，直到棘爪齒2 4 〇從定位齒134B脫離。如此，定位棘爪224也作用成爲運動容許構件，其容許捲繞槓桿總成2 6稍微順時針旋轉，直到運動限制棘爪228的棘爪齒2 5 2抵靠於定位齒 1 34B 〇當按鈕204被釋放時，棘爪控制垂懸件220在一開始移動離開定位棘爪2 2 4的控制尾部2 4 4，因而容許定位棘爪2 2 4的棘爪齒2 4 0置靠在定位齒1 3 4 B的頂部上。然後’棘爪控制垂懸件2 2 0移動離開運動限制棘爪2 2 8的控制尾邰2 5 6，使得運動限制棘爪2 2 8不再被鎖定於定位。因爲運動限制棘爪22 8的棘爪齒2 5 2的外周邊表面具有曲線狀的形狀，所以在捲繞槓桿總成2 6順時針旋轉時，定 -15- (13) (13)1252194 位齒1 3 4 B沿著棘爪齒2 5 2滑動且將運動限制棘爪2 2 8順時針旋轉。屆時，定位棘爪2 2 4的棘爪齒2 4 0進入定位齒 134A與134B之間的空間，且最終抵靠於定位齒134A’ 以將捲繞槓桿總成2 6保持於新的位置。以上實施例的結構與傳統者相比在製造仍然簡單及經濟之下提供非常容易的操作。此特別是因爲二實施例中的單元式捲繞槓桿總成26提供換檔槓桿，捲取元件’及齒輪指示器三種功能。雖然以上爲本發明的特徵的各種不同實施例的敘述，但是在不離開本發明的精神及範圍下可採用另外的修正。例如，各種不同組件的尺寸，形狀，位置，或方向可如所想要的被改變。顯示成爲互相直接連接或接觸的組件可有設置在其間的中間結構。一元件的功能可由二元件來實施，反之亦然。一實施例的結構及功能可被採用在另一實施例中。所有的有利點不須同時呈現在一特別的實施例中。與習知技術不同的每一獨特特徵不論是單獨或與其他特徵組合也應被視爲申請人的另外發明的分開敘述，包含由此種特徵所具體實施的結構及/或功能槪念。因此，本發明的範圍不應受限於所揭示的特定結構或是對特別結構在一開始的明顯注意。 [圖式簡單說明】圖1爲自行車傳動裝置的換檔控制裝置的特別實1 _ 的視圖。 -! 6 - (14) 1252194 圖2爲換檔控制裝置的分解圖。圖3爲顯示線捲繞操作的換檔控制裝置的相關組件的頂視圖。圖4爲顯示線退繞操作的換檔控制裝置的相關組件的頂視圖。圖5爲自行車傳動裝置的換檔控制裝置的另一實施例的視圖。 B 圖6爲與第一實施例不同的圖5所示的換檔控制裝置的相關組件的頂視圖。【主要元件符號說明】 1 〇 :換檔控制裝置 1 4 :附著帶件 1 8 :車把 2 2 :底座板 φ 26 :捲繞槓桿總成 2 8 :捲繞槓桿 28A :側部 2 8 B :側部 29 :手指接觸部份 3 0 :捲取元件 3 4 :定位棘輪 3 8 :復位彈簧 40 :釋放槓桿 -17- (15) (15)1252194 4 1 :定位棘爪 42 :棘爪偏壓彈簧 44 :襯套 44A :安裝耳部 4 4 B :安裝耳部 4 6 :蓋板 5 0 ·組裝螺釘 54 :頂板 5 8 :螺釘 62 :開口 66 :附著耳部 7 0 :螺紋開口 74 :附著耳部 7 8 :支撐柱件 8 2 :底座板固定凸緣 8 6 :螺紋開口 90 :槽溝 94 :豎立的纜線引導凸緣 98 :纜線引導開口 1 〇 2 :內纜線 106 :豎立的纜線捲繞止動件 1 1 0 :豎立的組合止動件 1 1 4 :伸長狀開口 1 1 8 :安裝軸 -18 - (16) 1252194 1 2 2 :彈簧安裝開口 1 2 6 :端部 1 2 7 :中心開□，支撐開口 1 2 7 A :凹部 1 3 0 :纜線捲繞凹槽 1 3 1 :中心開口 1 3 2 :端部

13 4: 定位齒 1 3 4 A :定位齒 1 3 4 B :定位齒 1 34C ：定位齒 1 3 4 D :定位齒 1 3 8 :豎立的指示器構件 1 42 :上表面 1 4 3 :上表面

1 4 6 :棘爪齒 1 5 0 :棘爪本體 1 5 4 :狹縫 1 5 8 :控制尾部 162 :手指接觸部份 1 6 6 :止動件 1 7 0 :凹入部份 1 7 4 :運動控制構件 ]7 5 :運動限制構件 -19 (17) 1252194 1 7 6 :順時針止動件部份 1 7 8 :釋放槓桿軸 1 8 2 :開口 1 8 6 :外罩殼止動件 190 :指示器槽溝 194 :窗口

200 :換檔控制裝置 204 :按鈕 2 0 8 :棘爪控制桿件 2 1 2 :導銷 2 1 6 :槽溝 2 2 0 :棘爪控制垂懸件 224 :定位棘爪 2 2 8 :運動限制棘爪 2 3 2 :樞軸

2 3 6 :棘爪本體 2 4 0 :棘爪齒 2 4 4 :控制尾部 2 4 8 :棘爪本體 2 5 2 :棘爪齒 2 5 6 :控制尾部 2 6 0 :端部 2 6 4 :端部 A :逆時針方向 -20- (18) (18)1252194

B :逆時針方向 P 1 :平面 P2 :平面 Z :軸線

Claims

(1) (1)1252194 十、申請專利範圍 1 ·一種自行車傳動裝置的換檔控制裝置，包含：安裝構件，其可將該換檔控制裝置安裝於自行車；第一槓桿，其操作性地連接於該安裝構件成爲使得該第一槓桿停止在相應於該自行車傳動裝置的齒輪位置的多個位置處，其中該第一槓桿在第一平面中移動；第二槓桿，其操作性地連接於該安裝構件，以於第二平面中在靜置位置與操作位置之間移動成爲使得該第二槓桿在移動至該操作位置之後返回至該靜置位置；其中該第一平面平行於該第二平面；定位單元，其旋轉至相應於自行車的齒輪位置的多個位置；及定位構件’其相對於該第二槓桿移動且由該第二槓桿控制以操作該定位單元。 2 ·如申請專利範圍第1項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置’其中該第一槓桿在該第一平面內旋轉。 3 .如串請專利範圍第1項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該第二槓桿在該第二平面內旋轉。 4 ·如申請專利範圍第1項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該定位單元回應該第一槓桿及該第二槓桿的移動而移動至相應於自行車的齒輪位置的該多個位置。 5 ·如申請專利範圍第4項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置’其中該定位單元回應該第一槓桿的移動於第 - 22- (2) 1252194 一定位單元方向移動，並且該定位單元回應該第二槓桿的移動於與該第一定位單元方向相反的第二定位單元方向移動。 6.如申請專利範圍第5項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該第一槓桿於第一槓桿方向移動以使該定位單元於該第一定位單元方向移動，該第二槓桿於第二槓桿方向移動以使該定位單元於該第二定位單元方向移 | 動，其中該第一彳貝桿方向與該％一槓桿方向相同。 7 ·如申請專利範圍第5項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該第一槓桿於第一槓桿方向旋轉以使該定位單元於該第一定位單元方向移動，並且該第二槓桿於第二槓桿方向旋轉以使該定位單元於該第二定位單元方向移動。 8 ·如申請專利範圍第7項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該第一槓桿方向與該第二槓桿方向相 • 同。 9 ·如申請專利範圍第5項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置’其中該定位構件將該定位單元保持於相應於自行車的齒輪位置的該多個位置中的每一個位置。 1 0 ·如申請專利範圍第9項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該定位構件回應該第二槓桿的移動而容許該定位單元於該第二定位單元方向移動。 1 1.如申請專利範圍第1 0項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，進一步包含運動限制構件，其限制該定位 -23- (3) 1252194 單元回應該第二槓桿的移動的移動。 1 2 ·如申請專利範圍第1 1項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該運動限制構件被扣持於該第二槓桿。 1 3 ·如申請專利範圍第1 2項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該運動限制構件與該第二槓桿爲單一部件。 φ 1 4 ·如申請專利範圍第1項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該第一槓桿及該第二槓桿連接於該安裝構件成爲使得當該換檔控制裝置被安裝於自行車車把時’該第一槓桿及該第二槓桿位在該自行車車把的上方。 1 5 · —種自行車傳動裝置的換檔控制裝置，包含：安裝構件，其可將該換檔控制裝置安裝於自行車；第一槓桿，其操作性地連接於該安裝構件成爲使得該第一槓桿停止在相應於該自行車傳動裝置的齒輪位置的多 φ 個位置處；第二槓桿，其操作性地連接於該安裝構件，以在靜置位置與操作位置之間移動成爲使得該第二槓桿在移動至該操作位置之後返回至該靜置位置；定位單元，其旋轉至相應於自行車的齒輪位置的多個位置；及運動限制構件’其被扣持於該二槓桿以限制該定位單元在該第二槓桿的操作期間的運動。 1 6 .如申請專利範圍第1 5項所述的自行車傳動裝置的 -24- (4) (4) 2 2 .如申請專利範圍第 1252194 換檔控制裝置，其中該運動限制構件與該第二槓動。 1 7 ·如申請專利範圍第1 6項所述的自行車傳換檔控制裝置’其中該運動限制構件與該第二槓部件。 1 8 .如申請專利範圍第丨5項所述的自行車傳換檔控制裝置，其中該定位簞元回應該第一槓桿 φ 第一定位單兀方向旋轉，逝且該定位單元回應該的移動於與該第一定位單元方向相反的第二定位旋轉。 •如申請專利範圍第18項所述的自行車傳換檔控制裝置’其中該第〜檳桿於第一槓桿方向該定位單元於該第一定位壤元方向旋轉，該第二一核桿方向移動以使該定位單元於該第二定位單轉’其中— 該第一槓桿方向與該第二槓桿方向相同 20.如申請專利範圍第15項所述的自行車傳換檔控制裝置1中該第1 貢桿於第一槓桿方向該定位單元於該第-定位單元方向移動，並且該於第二槓桿方向旋轉以使該定位單元於該第二定向移動。 21 ·如申請專利範圍第2ο工目白—士 < υ項所述的自行車傳換檔控制裝置，其中該第〜栺纟曰卡^ Μ _ 饿ί干方向與該第二槓同。 1 5項所述的自行車傳桿一起移動裝置的桿爲單一動裝置的的移動於第二槓桿單元方向動裝置的移動以使槓桿於第元方向旋〇動裝置的旋轉以使第二槓桿位單元方動裝置的桿方向相動裝置的 -25- (5) (5)1252194 換檔控制裝置，進一步包含定位構件，其將該定位單元保持於該多個位置中的每一個位置。 23 .如申請專利範圍第22項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該定位構件回應該第二槓桿的移動而容許該定位單元於該第二定位單元方向移動。 24.如申請專利範圍第23項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該運動限制構件與該第二槓桿一起移動。 2 5 ·如申請專利範圍第24項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該運動限制構件與該第二槓桿爲單一部件。 2 6 ·如申請專利範圍第〗5項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該第一槓桿及該第二槓桿連接於該安裝構件成爲使得當該換檔控制裝置被安裝於自行車車把時’該第一槓桿及該第二槓桿位在該自行車車把的上方。 2 7 .如申請專利範圍第1 5項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該第一槓桿在第一平面中移動，該第一核桿在第二平面中移動，其中該第—平面平行於該第二平面。 2 8 · —種自行車傳動裝置的換檔控制裝置，包含·· 安裝構件，其可將該換檔控制裝置安裝於自行車車把；第一槓桿’其操作性地連接於該安裝構件成爲使得該第一铜桿停止在相應於該自行車傳動裝置的齒輪位置的多 -26- (6) 1252194 個位置處；第一核桿’其操作性地連接於該安裝構件，以在靜置位置與操作位置之間移動成爲使得該第二槓桿在移動至該操作位置之後返回至該靜置位置；及疋位單兀’其回應該第一槓桿及該第二槓桿之一的移動而旋轉至相應於該自行車傳動裝置的齒輪位置的多個位置； _ 其中該第一槓桿及該第二槓桿連接於該安裝構件成爲使得當該換檔控制裝置被安裝於該自行車車把時，該第一槓桿及該第二槓桿位在該自行車車把的上方。 2 9 ·如申請專利範圍第2 8項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該第一槓桿在第一平面中移動，該第二槓桿在第二平面中移動，其中該第一平面平行於該第二平面。 3 0 ·如申請專利範圍第2 8項所述的自行車傳動裝置的 φ 換檔控制裝置，其中該定位單元回應該第一槓桿及該第二槓桿的移動而旋轉至相應於該自行車傳動裝置的齒輪位置的多個位置。 3 1 ·如申請專利範圍第3 0項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該定位單元回應該第一槓桿及該第二槓桿的旋轉而旋轉至相應於該自行車傳動裝置的齒輪位置的該多個位置。 3 2 ·如申請專利範圍第3 0項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該定位單元回應該第一槓桿的移動於 -27 - (7) (7)1252194 第一定位單元方向移動，並且該定位單元回應該第二槓桿的移動於與該第一定位單元方向相反的第二定位單元方向移動。 3 3 .如申請專利範圍第3 2項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該第一槓桿於第一槓桿方向移動以使該定位單元於該第一定位單元方向移動，該第二槓桿於第二槓桿方向移動以使該定位單元於該第二定位單元方向移動，其中該第一槓桿方向與該第二槓桿方向相同。 3 4 .如申請專利範圍第3 2項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該第一槓桿於第一槓桿方向旋轉以使該定位單元於該第一定位單元方向移動，並且該第二槓桿於第二槓桿方向旋轉以使該定位單元於該第二定位單元方向移動。 3 5 .如申請專利範圍第3 4項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該第一槓桿方向與該第二槓桿方向相同。 3 6 .如申請專利範圍第3 2項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，進一步包含定位構件，其將該定位單元保持於相應於該自行車傳動裝置的齒輪位置的該多個位置中的每一個位置。 3 7 .如申請專利範圍第3 6項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該定位構件回應該第二槓桿的移動而容許該定位單元於該第二定位單元方向移動。 3 8 .如申請專利範圍第3 7項所述的自行車傳動裝置的 -28- (8) 1252194 換檔控制裝置，進一步包含運動限制構件，其限制該定位單元回應該第二槓桿的移動的移動。 3 9 .如申請專利範圍第3 8項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該運動限制構件被扣持於該第二槓桿。 4 0 .如申請專利範圍第3 9項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該運動限制構件與該第二槓桿爲單一 | 部件。 4 1·一種自行車控制設備，包含：安裝構件，其可將該自行車控制設備安裝於自行車；定位單元，其連接於該安裝構件以用來移動至多個位置；及定位構件，其將該定位單元保持於該多個位置中的每一個位置，其中該定位構件包含回應施加在該定位構件與該定位單元之間的過度力而變形的材料，以將該定位單元 φ 從被保持的位置釋放。 42 ·如申請專利範圍第4 1項所述的自行車控制設備，進一步包含第一槓桿，其操作性地連接於該定位單元成爲使得該定位單元回應該第一槓桿的移動而移動。 43 .如申請專利範圍第42項所述的自行車控制設備，其中該第一槓桿停止在相應於自行車傳動裝置的齒輪位置的多個位置處。 44 ·如申請專利範圍第42項所述的自行車控制設備，進一步包含第二槓桿，其操作性地連接於該定位單元成爲 -29- 1252194 Ο) 使得該定位單元回應該第二槓桿的移動而移動。 4 5 ·如申請專利範圍第4 4項所述的自行車控制設備，其中該定位單元回應該第一槓桿的移動於第一定位單元方向移動，並且該定位單元回應該第二槓桿的移動於與該第一定位單元方向相反的第二定位單元方向移動。 46·如申請專利範圍第45項所述的自行車控制設備，其中該第一槓桿於第一槓桿方向移動以使該定位單元於該 B 第一定位單元方向移動，該第二槓桿於第二槓桿方向移動以使該定位單元於該第二定位單元方向移動，其中該第一槓桿方向與該第二槓桿方向相同。 4 7 .如申請專利範圍第4 5項所述的自行車控制設備，其中該第一槓桿於第一槓桿方向旋轉以使該定位單元於該第一定位單元方向移動，並且該第二槓桿於第二槓桿方向旋轉以使該定位單元於該第二定位單元方向移動。 4 8 .如申請專利範圍第4 7項所述的自行車控制設備， • 其中該弟一彳貝桿方向與該第二槓桿方向相同。 4 9 ·如申|靑專利範圍第4 5項所述的自行車控制設備’ 其中該定位構件回應該第二槓桿的移動而容許該定位單元於該第二定位單元方向移動。 5 〇 _如申請專利範圍第4 9項所述的自行車控制設備，進一步包含運動限制構件，其限制該定位單元回應該第二槓桿的移動的移動。 5 1 .如申請專利範圍第5 0項所述的自行車控制設備，其中該連動限制構件被扣持於該第二槓桿。 -30- (10) 1252194 5 2 ·如申請專利範圍第5 1項所述的自行車控其中該運動限制構件與該第二槓桿爲單一部件。 5 3 .如申請專利範圍第4 4項所述的自行車控其中該第一槓桿及該第二槓桿連接於該安裝構件當該自行車控制設備被安裝於自行車車把時，該及該第二槓桿位在該自行車車把的上方。 5 4 ·如申請專利範圍第4 4項所述的自行車控其中該第一槓桿在第一平面中移動，該第二槓桿面中移動，其中該第一平面平行於該第二平面。 5 5 · —種自行車傳動裝置的換檔控制裝置，包安裝構件，其可將該換檔控制裝置安裝於自3 定位單元，其連接於該安裝構件以用來移動置；第一槓桿，其於第一槓桿方向移動以使該定第一齒輪位置方向移動；第二槓桿，其於第二槓桿方向移動以使該定與該第一齒輪位置方向相反的第二齒輪位置方向| 其中該第一槓桿方向與該第二槓桿方向相同運動容許構件，其連接於該安裝構件以容許兀於該第二齒輪位置方向移動；及運動限制構件，其被扣持於該第二槓桿且於桿方向移動，以限制該定位單元在該第二槓桿的於該第二齒輪位置方向的運動。 5 6 ·如申請專利範圍第5 5項所述的自行車傳制設備，制設備，成爲使得第一槓桿制設備，在第二平含：亏車；至多個位位單元於位單元於多動；該定位單該第二槓操作期間動裝置的 -31 - (11) 1252194 換檔控制裝置，其中該第一槓桿方向爲順時針方向及逆時針方向之一。 5 7 .如申請專利範圍第5 5項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該第一槓桿及該第二槓桿連接於該安裝構件成爲使得當該換檔控制裝置被安裝於自行車車把時，該第一槓桿及該第二槓桿位在該自行車車把的上方。 5 8 ·如申請專利範圍第5 5項所述的自行車傳動裝置的 • 換檔控制裝置，其中該第一槓桿在第一平面中移動，該第二槓桿在第二平面中移動，其中該第一平面平行於該第二平面。 -5 9.—種自行車傳動裝置的換檔控制裝置’包含：安裝構件，其可將該換檔控制裝置安裝於自行車車把；槓桿，其操作性地連接於該安裝構件成爲使得該槓桿停止在相應於該自行車傳動裝置的齒輪位置的多個位置 % 處；按鈕，其操作性地連接於該安裝構件，以在靜置位置與操作位置之間移動成爲使得該按鈕在移動至該操作位置之後返回至該靜置位置；及定位單元，其旋轉至相應於該自行車傳動裝置的齒輪位置的多個位置；其中該槙桿及該按鈕操作性地連接於該定位單元成爲使得該定位第元回應該槓桿的操作於第一方向移動’以及 ' 回應該按紐的操作於與該第一方向相反的第二方向移動。 -32 - (12) 1252194 6 Ο .如申請專利範圍第5 9項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，進一步包含定位構件，其將該定位單元保持於相應於該自行車傳動裝置的齒輪位置的該多個位置中的每一個位置。 6 1 ·如申請專利範圍第6 0項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該定位構件回應該按鈕的移動而容許該定位單元於該第二方向移動。 | 6 2 ·如申請專利範圍第6 1項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，進一步包含運動限制構件，其限制該定位單元回應該按鈕的移動的移動。 6 3 ·如申請專利範圍第6 2項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該定位構件包含第一棘爪，並且該運動限制構件包含第二棘爪。 6 4 ·如申請專利範圍第6 3項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置’其中該第一棘爪及該第二棘爪繞共同軸線 ^ 旋轉。 6 5 ·如申請專利範圍第5 9項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置’其中該定位單元回應該槓桿及該按鈕的移動而旋轉。 6 6 ·如申請專利範圍第5 9項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置’其中該按鈕以直線從該靜置位置移動至該操作位置。 6 7 ·如申請專利範圍第5 9項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，其中該按鈕操作性地鉸接於該安裝彳霉#。 -33- (13) 1252194 6 8 .如申請專利範圍第5 9項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置，進一步包含圍繞該按鈕的蓋件。 6 9 .如申請專利範圍第6 8項所述的自行車傳動裝置的換檔控制裝置’其中該按紐在從該靜置位置移動至該操作位置時係被推入該蓋件內。 70·—種自行車控制設備，包含：安裝構件，其可被安裝於自行車； p 定位單元，其連接於該安裝構件以用來移動至多個位置；及定位構件，其將該定位單元保持於該多個位置中的每一個位置；其中該定位構件沿著在該定位構件嚙合該定位單元的嚙合位置與該定位構件從該定位單元脫離的脫離位置之間的第一路徑移動；且其中該定位構件沿著與該第一路徑不同的第二路徑移 • 動。 7 1 .如申請專利範圍第70項所述的自行車控制設備，其中該定位構件沿著該第二路徑的移動包含除了該定位構件的旋轉之外的移動。 72. 如申請專利範圍第70項所述的自行車控制設備，其中該定位構件在該定位單元移動至該多個位置中的至少一個位置時沿著該第二路徑移動。 73. 如申請專利範圍第70項所述的自行車控制設備，其中該定位構件包含凸出部及開口中的一個，其嚙合設置 -34- (14) (14)1252194 於該安裝構件的相應的凸出部及開口中的另一個。 74·如申請專利範圍第73項所述的自行車控制設備，其中該定位構件繞該凸出部旋轉以在該嚙合位置與該脫離位置之間移動。 75. 如申請專利範圍第74項所述的自行車控制設備，其中該定位構件包含該凸出部，且其中該安裝構件設置有該開口。 76. 如申請專利範圍第70項所述的自行車控制設備，其中該定位單元旋轉至該多個位置中的每一個位置。 7 7 ·如申請專利範圍第7 6項所述的自行車控制設備，其中該定位單元包含多個定位齒，且其中該定位構件嚙合該多個定位齒中的至少一個定位齒以將該定位單元保持於該多個位置中的每一個位置。 78·如申請專利範圍第77項所述的自行車控制設備，其中該定位構件包含定位棘爪。 79.如申請專利範圍第78項所述的自行車控制設備，. 其中該定位棘爪沿著該第二路徑的移動包含除了該定位棘爪的旋轉之外的移動。 8 0 .如申請專利範圍第7 9項所述的自行車控制設備，其中該定位單元包含用來拉動及釋放控制元件的捲取元件。 8 1 _如申請專利範圍第8 0項所述的自行車控制設備，其中該捲取元件包含捲繞表面。 8 2 .如申請專利範圍第8 1項所述的自行車控制設備， -35- (15) (15)1252194 其中該捲繞表面界定纜線捲繞凹槽。 8 3 ·如申請專利範圍第8 0項所述的自行車控制設備，其中該多個定位齒被設置在該捲取元件的外周邊表面上。 8 4 ·如申請專利範圍第8 0項所述的自行車控制設備，其中該定位棘爪在該定位單元旋轉至該多個位置中的至少一個位置且該定位棘爪處於該嚙合位置時沿著該第二路徑移動。 8 5 ·如申請專利範圍第8 4項所述的自行車控制設備，進一步包含將該定位棘爪朝向該嚙合位置偏壓的偏壓構件。 8 6 ·如申請專利範圍第8 5項所述的自行車控制設備，其中該定位棘爪包含嚙合設置於該安裝構件的開口的安裝軸，其中該定位棘爪繞該安裝軸旋轉以在該嚙合位置與該脫離位置之間沿著該第一路徑移動。 8 7。如申請專利範圍第8 6項所述的自行車控制設備，其中該開口爲伸長狀開口，且其中該安裝軸在該伸長狀開口內移動以沿著該第二路徑移動。 8 8 .如申請專利範圍第8 7項所述的自行車控制設備，其中該伸長狀開口形成於該安裝構件。 89.如申請專利範圍第87項所述的自行車控制設備，進一步包含將該定位棘爪在該嚙合位置與該脫離位置之間移動的釋放槓桿。 -36-