1247070 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明是有關於-種停車腳座，特別是指—種免钉式 駐車腳座。 【先前技術】 參閱圖卜公告編號第512852號「車用撞輪」之新型 專利案，該輪撞1提供-種湘—空心狀㈣體U配合數 螺栓12鎖固在―地面’心抵撞車輪超越停車區域，且利 用覆蓋在播體U上的彈性體13，提供車輪與輪播在碰撞時 的緩衝空間，達到停車整齊與碰撞緩衝的功效。 現有的輪擋，雖可達到預期的使用目的，但是，藉由 螺栓丨2鎖固在地面上，定位後即不輯意移除，如此一來 ，對於場地㈣隸造成影t，例如，料地白天為停車 場’晚上為夜市時（或是白天為賣場，晚上為停車場時/而 且，配合螺栓12鎖固亦需要人力組裝，故徒增人 【發明内容】 因此’本發明之目的’即在提供一種安裝簡便，且方 便移除的免釘式駐車腳座。 本發明之次要目的在於提供一種 駐車腳座。 Μ设知原位的免釘式 於是，本發明免釘式駐車腳座包含—底板及-擋體。 該底板具有一停駐段、一自該停駐段-端部延伸出的 限位段，及至少一形成於該停駐段上的滑動部。 該擋體可活動地裝設在該底板的一 具有—擋止 1247070 叫，久一口」興孩潸執相卡掣 i# ^ VL - ^ ^ ^ 9 β執，該擋體可受該車輪抵 推而沿者该滑執的長方向饋 ^ ^ 謂私使该車輪可壓制於該停駐 ,θ , ^ ^ , ---W⑺姐仟興地面形成摩擦 ―文果’，、、、^㈣栓，即可使壓在底板上的車輪獲致定位 再错滑動式的擋體在該底板上滑動，並以播止面提 供車輪擋止限位。 【實施方式】
有關本發明之前述及並#姑 ^ 汉八他技術内容、特點與功效，在 以下配合參考圖式之三個較 _ 平乂1土只％例的坪細說明中，將 清楚的呈現。 在本發明被詳細描述之前，要注意的是，在以下的說 明内容中，類似的元件是以相同的編號來表示。 參閱圖2’本發明免钉式料腳座之第—較佳實施例包 含一底板2、一擋體3，及數螺栓4與數螺帽5。 參閱圖3與圖4，該底板2具有—停駐段2〇1、一自該 停駐段201 -端部延伸出的限位段2〇2，及二間隔形成於該 停駐段2(Η上的滑動部2η，該底板2包括一基礎層21及 一裝设在該基礎層21前段底部的底墊層22，該基礎層21 具有四個間隔設置吟穿孔，該基礎層21上的穿孔被定義為 該滑動部211，且該基礎層21的前端被定義為該底板2的 停駐段201，該基礎層21末端被定義為該底板2的限位段 202。該底墊層22為一質硬的橡塑膠材質製成，並具有複 數個位於底面上的防滑組件22〇，該等防滑組件22〇是由橡 6 1247070 塑膠材料製成，並且是由古彳 ^ 疋由问低不寻的一弟一彈動群組221、 一第二彈動群組222 b _楚一；^ ^ 2及一弟二弹動群組223所構成。 該擋體3概呈二自艰日肉立士 王一角形且内部中空狀，該擋體3裝設在 該基礎層21的一了f0〗Λ 、，θ a 頁面210，亚具有一對應該底板2之基礎 層 2 1 的基準面 3 1、一 S ΑΈ ^sL ^ 呈傾斜狀並與一地面7呈一銳角的擋 止面32、二道間隔形成於該基準面3ι簡應上述穿孔（即 滑動部211)的滑執33、二自該基準面31兩側前段處向下延 伸的L型導引部34、—位於後端的防脫部35 ’及二位於該 播止面32兩側的補強部36。該等滑軌^對應該等穿孔川 之後，再配合該等螺栓4與螺帽5予以鎖固，使該―底板2
利用限位段202組接於與該擋體3之基準面31上。 參閱圖3，進一步地，更包含二樞設於該L型導引部 34内的滾輪37，當底板2裝設於該㈣3上時，該底板2 之基礎層2i兩側被該二L型導引部34所包覆，且限位於 該等滾輪37上側，如此，可增加該擋體3在底板2上滑動 之穩定性’當擋體3被向外推料，可保持转移動，且 不致變成翹曲狀。 參閱圖4’其組裝，只要將該底板2之穿孔2ιι對應該 播體3之滑軌33，並配合螺栓4與螺帽5，將該底板2與 擋體3鎖結成一體，即可快速組成，且使用時，將結合成 一體的底板2與擋體3攜行至待停車的場地，即可停 車駐位用，因此，相較於現有必需仰賴螺栓鎖固於地面的 輪擔而S，本發明確實具有組裝簡便，且可隨意移除的使 用功效。 7 1247070 茶閱圖4與圖6,駐車時，車輪6先碰觸在該檔體3的 擋止面32，這時，在車輪6尚未進入該底板2之前，該防 滑組件220並未受壓而變形，亦即，該第一、二、三彈動 群組221、222、223仍位於初始狀態，且由於該第一彈動 群組221的長度較長，所以可以直接觸及地面7。 芩閱圖5與圖7，隨著車輪6逐漸後退，推動該擋體3 之擋止面32，並壓進入該底板2的停駐段20丨時，這時， 藉由該底板2之限位段202(即穿孔211)是配合螺栓4、螺帽 5鎖固限制在滑軌33上，被移動的擋體3沿著該底板2的 限位段202平順地向後位移，已壓制在該底板2上的車輪6 重$ ’將使該防滑組件220受壓而變形，即該第一、二、 一彈動群組221、222、223同時受到車輪6的壓力而壓縮 ’交形，此時，藉由產生變形的第一、二、三彈動群組221、 222、223與地面7形成摩擦阻力，所以，該底板2並不會 受到移動的車輪6推動，可定位在地面7，而藉該擋體3獲 致駐車定位的使用功效。 參閱圖8,本發明之免釘式駐車腳座的第二實施例，不 同於第一較佳實施例，只將該底板2之防滑組件22〇的第 三彈動群組223,由直向延伸的結構，變換成L型的形狀， 藉由L型第三彈動群組223,的設置，可以加強與地面7的 摩擦阻力’使底板2與地面7的定位效果更優。 參閱圖丨2及圖13,更進一步地，本發明之免釘式駐車 腳座的第三實施例，除包含一底板2及一擋體3，更包含有 一復歸70件8，該復歸元件8是接設於該底板2與該擋體3 8 1247070 之間，藉此，當車輪6脫離擋 ^ ^ 田3日可，可猎復歸兀件8之 回復作用，將擂體3沿該底柘）^ /f_ -反2的長方向復歸原位，使回 復至待駐車狀態，至於其他 — ，、他頂期可達成的功效皆與上述第 一貫施例相同，不再贅述。 士因此，本發明上述各實施例之免釘式駐車腳座，使用 ^即可義於如圖9之後方車輪6後側，或是使用在如 :10、之二方車輪6則側，或是，當停好車子之後，再將該
駐車腳座塞置於如圖1 1之德古 後方車輪6的前側（或後側），特 別是坡度較陡峭的路面時。 /閱圖5 人，錢體3其傾斜狀之防脫部35的設 置’除具有擋限該基礎層21的作用之外，當該擋體3被向 後推移’且防滑阻件220經變形後，該防脫部％相對降低 水平位置’並且抵止在地面7而形成適當的摩擦阻力，使 兼具有辅助定位、支擇的使用效果，且不虞被竊。 另外，本發明利用播體3可滑移後饋的特性，可降低 車輪6重力加速度的影響，而且，即使車輛在車輪6接觸 擒體3時’方加油門，也會因為播體3可滑移距離短，車 輪6也不易越制過播體3，【s (距離）=v (速度）χτ (時 間Μ，增加使用安全。 經由上述說明，本發明之免釘式駐車腳座，確實具有 以下功效及優點： …、 一、組裝簡便，方便移除··由於本發明之駐車腳座， 免除螺拴鎖SJ於地面，所以，可隨意移除，因&，當場地 白天為停車場（賣場），晚上為夜市（停車場）時，即可提供方 9 1247070 便移除或疋現場安裝使用之功效，而且，組裝簡便快速， 且較不浪費組裝人力。 二 '定位穩、固：當車輪6壓制在底板2上，藉由該防 滑組件220之長度不等的第—、二、三彈動群組221、222 、223 ’與地面7提供—摩擦阻力，不僅可防止底板2偏移 ’亚提供-良好的疋位效果’故具有定位穩固的使用功效 一不失竊.本發明之免釘式的·駐車腳座，當車輔的 車輪6已壓制在底板2上，因車輛的重力將駐車腳座定位 在地面7上，所以不虞會被不肖者竊取而遺失。 值得-提的是，由於該車輪6停駐在該底板2的停駐 段2〇1即可獲得定位效果，所以，本發明只在停駐段201 的區域底面設有防滑組件22〇’限位段2〇1區域底面則予以 省略，如此，更兼具有節省材料成本之功效，另外，該滑 動部（即穿孔211)亦可設成滾輪，而該滑軌％呈凹陷狀，以 提供滾動滑動之使用效果。 參閱圖2與圖4’另外，該撞體3之擋止面32上的四 個開孔321，以及與該撞止面32相對應之一後側面％上的 開孔381 ’除具有節省材料、減重及美觀等作用外，該措止 面上的開& 321之設置，更具有供使用者手部伸入其中， =達到方㈣行該免釘絲細座的仙，以及當車輪6 屢制在該擋止面32上，可祉认 、、 叮七、輪胎上之壓紋咬合在該等開孔 ’以達到穩定推移該擋體3的雙重作用。 淮以上所述者’僅為本發明之三較佳實施例而已，當 10 1247070 不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專 利範圍及發明說明内容所作之簡單的等效變化與修飾明皆 仍屬本發明專利涵蓋之範圍内。 白 【圖式簡單說明】 圖1是一組合立體圖，說明一種現有的車用輪擋； —圖2是—組合立體圖’說明本發明之免ml車腳座 的第一較佳實施例； 圖3是一組合剖視圖，說明二L型導引部與一底 組配關係； 一 圖4疋一組合剖視圖，說明一車輪未壓在該 即車輛尚未停妥； 上圖5相類似於圖4的一組合剖視圖，說明該車輪已壓 在該底板上，即車輛已停妥； 圖6疋一局部放大圖，說明該底板使用前的狀態； 圖相類似於圖6的一局部放大圖，說明該底板使用 後的狀態； ^ 圖 8 —局部放大圖，說明本發明之第二較佳實施例 之该底板； 圖 9 曰 疋一立體示意圖，說明該駐車腳座置於該後輪後 側； 圖 1 〇 η 4 側； 疋一立體示思圖，說明該駐車腳座置於該前輪前 側； 圖丨1是一立 體示意圖，說明該駐車腳座置於該後輪前 11 !247〇7〇 〜’口叫肌固，况明尽發明之 之—復歸元件於彈張使用的狀態；及 圖13是相類於圖12的-組合側視圖 件回復至原位。 ，說明該復歸 元
12 1247070 【主要元件符號說明】 2… -底板 321 * • 開孔 201 · •停駐段 33* · • 滑執 202 * > 限位段 34·， *導引部 21 · · •基礎層 35. · * 防脫部 210 * . •頂面 36· · •補強部 211 * •滑動部 37. · •滾輪 22-·. 底墊層 38… •後側面 220 * . 防滑組件 381 · * 開孔 221 *， 第一彈動群組 4 * · •螺栓 111、， 第二彈動群組 5… •螺帽 223 ·. 第三彈動群組 6 · · •車輪 3…. 擋體 7 · · •地面 31 · ·， 基準面 8… •復歸元件 32· . · 擋止面 13