TWI224656B - Fastener collation strip - Google Patents

Description

欢、發明説明： 【發明所屬之技術領域】 本發明廣義上係關於固定器校準帶，尤其是關於一種 新的改良式固足器校準帶（fastener collation strip)，該改 良式固定器校準帶以實質減低磨擦力的方式，有效地支撐 一個固定器驅動工具的儲存器部分（magazine portion)内 數個固定器，因為該數個固定器被輸送通過該固定器驅動 工具（fastener-driving tool)的儲存器部分而且朝向該固定 器驅動工具的鼻狀物部分（nosepiece portion)，以便藉由該 固定器驅動工具的驅動孔徑（drive bore)内一種適當的活 動式傳動器機構（driver mechanism)，而被打入下面的基 材，如此有效降低該固定器在該儲存器内可能的延遲或” 緊張（hung-up)”，甚至在該固定器驅動工具的驅動孔徑内 卡住的風險，否則該固定器驅動工具的此類故障可能導致 該固定器不當地從該固定器驅動工具釋放，以及一或數個 固定器不當地插入該下面的基材。 【先前技術】 固定器驅動工具可至少包含氣壓操作、燃燒動力或是 火藥驅動工具，該類工具已為工業界所熟知而且傳統上廣 用於將固定器驅動入下面的基材以便把適當工件固定於該 底下基材之内或之上，其中的固定器具備一個尖點在柄部 (shank portion)的第一端而在該柄部相對的第二端上具備 一個頭部（head)，典型的固定器至少包含譬如可強力打入 木質基材的釘子，可強力打入混凝土、石材或鋼筋基材的 驅動釘梢（drive pin)，典型的固定器驅動工具經常至少包 θ—個儲存器’在該儲存器内支撐至少包含一連續排列固 疋器的活動式固定器校準帶，以便將該連續排列的固定器 從該固定器驅動工具的儲存器部分輸送到該固定器驅動工 具的驅動孔徑，在該驅動孔徑内具備一個適當的活動式傳 動器機構用以撞擊該固定器校準帶中第一個固定器，如此 將該固定器從該固定器驅動工具依序釋放，用以設置於固 疋器驅動工具的儲存器部分内的固定器校準帶例子揭示於 西元2000年4月4曰核發給Rohrmoser等之美國專利編號 6,044，972 ’西元1991年12月3曰核發給Ernst等之美國 專利編號5,069,340,西元1990年6月12日核發給Steffen 等之美國專利編號4,932,821，西元1988年1月12日核發 給Witledge等之美國專利編號4,718,551，西元1978年8 月15日核發給Haytayan等之美國專利編號4，1〇6,618，西 元1976年5月4日核發給Haytayan等之美國專利編號 3,954，176,以及西元1975年12月23日核發給Haytayan 等之美國專利編號3,927,459。 本文之第1圖對應於前述Ernst等之專利中第圖， 參照第1圖中，校準帶内具備數個固定器和一個轉接部 分（transition p〇rtion)24，其中每一個固定器I】皆具有一 個柄部19和一個頭部21，而該轉接部分25則連接該頭部 21和該柄部19，該校準帶至少包含數個套筒元件（sleeve member)，該套筒元件更至少包含一個會破碎的上半部 1224656 (upper breakable p〇rti〇n)37 以及環形的下半部（lower annular p〇rti〇n)35，該校準帶的相鄰套筒元件則藉由脆弱 的上下鼻樑元件（frangible bridge member)74和76整合成 一體，同時每一個套筒元件至少包含一對凹處41和43， 其内疋義了一對® 口 45和48且透過該對凹處可看見柄部 46和50,該校準帶改造成為活動式支撐在該固定器驅動工 具的儲存器部分（未示於圖中）内，而且該固定器驅動工具 的儲存器部分將該校準帶和固定器供應至一個導引裝 置（guiding device)，該導引裝置至少包含溝槽部分164和 1 66可以容納該校準帶每一個套筒元件的環形下半部3 5以 及一對相對配置的活動板或肋條元件（raU rib member)160和162，該活動板或肋條元件16〇和162對應 該固定器驅動工具的儲存器部分内所設置的類似活動板元 件（未示於圖中），而且適合配置在該校準帶的凹處41和 43内’如此當固疋器11從該固定器驅動工具的儲存器部 分移動朝向該固定器驅動工具的鼻狀物部分及導引裝置 時’可以接收並導引固定器1 1的每一個校準帶，然後該固 定器驅動工具的一種驅動機構可以撞擊其中第一個固定 器，以便將該固定器11釋放出該固定器驅動工具同時藉此 將該固定器11打入底下的基材。 儘管前述固定器驅動工具在商業上已經非常成功而且 成果也相當令人滿意，吾人仍然期望當該固定器校準帶被 輸送通過該固定器驅動工具的儲存器部分而且朝向該固定 器驅動工具的鼻狀物部分，以便該固定器從該固定器驅動 5 1224656 工 可 遲 的 驅 驅 故 以 希 儲 帶 效 器 體 面 具 器 接 帶 器 動 以 小 /、連續釋放出來，然後被打入下面基材的預定位置時， /確保有效降低該固定器校準帶在該儲存器内可能的延 或緊張”’甚至在該固定器驅動工具的驅動孔徑内卡住 ’如幕所熟知，若任一個固定器校準帶在該固定器 動工具的儲存器内發生延遲或，，緊張，，，甚至在該固定器 動工具的驅動孔徑内卡住時，該固定器驅動工具的此類 章可成導致該固定器不當地從該固定器驅動工具釋放， 及一或數個固定器不當地插入該下面的基材，吾人尤其 望儘可能有效降低該固定器校準帶和該固定器驅動工具 存器的活動板元件之間摩擦性接觸，藉此該固定器校準 通過該固定器驅動工具儲存器部分的輸送將更便利或有 強化，導致該固定器校準帶通過該固定器驅動工具儲存 15刀的輸送將儘可能平順，鑑於彼此接觸的任意兩個物 之間的摩擦力直接正比於兩個彼此接觸物體之間的接觸 積，吾人更希望當該固定器校準帶沿著該固定器驅動工 儲存器部分的活動板元件輸送時，可以有效降低該固定 板準帶和該固定器驅動工具儲存器的活動板元件之間的 觸面積。 因此在此領域中亟需一種嶄新的改良式固定器校準 ，該固定器校準帶應適合支撐在該固定器驅動工具儲存 的活動板元件上，並使得該固定器校準帶和該固定器麟 工具儲存器的活動板元件之間的摩擦力可以有效降低， 便確係攜帶該S個固冑器於其中的gJS器校I帶可以最 摩擦力’冑送通過該固定器驅動工具健存器部分，同時 1224656 該固疋器校準帶在該儲存器内不會延遲或，，緊張，，，甚至不 會卡在該固疋器驅動工具的驅動孔徑内，否則該固定器驅 動工具的此類故障可能導致該固定器不當地從該固定器驅 動工具釋放，卩及一或數個固定器不當地插入該下 材。 【發明内容】 本發 明 的 因 的 之 一係提供 一 種 嶄 新的 改良式 固 定 器 校 準 帶 ’ 用 以 連 續 輸 送 數個固定 器 通 過 一個 固定器 驅 動 工 具 儲 存 器 部 分 並 且 朝 向 該固定器 驅 動 工 具的 驅動孔 徑 > 該 固 定 器 驅 動 工 具 的 m ^動孔徑内具備- 一個活 動式傳 動 器 元 件 (driver member) 1 > 用 以嚙合該數個固定 器中第 一 個 固 定 器 以 便 驅 動 該 第 一 個固定器 通 過 該 固定 器驅動 工 具 的 驅 動 孔 徑 並 打 入 底 下 的 基材。 本 發 明 的 另 一 目 的係提供 — 種 嶄 新的 改良式 固 定 器 校 準 帶 用 以 連 續 輸 送 數個固定 器 通 過 一個 固定器 驅 動 工 具 儲 存 器 部 分 並 且 朝 向 該固定器 驅 動 工 具的 驅動孔 徑 y 該 固 定 器 驅 動 工 具 的 驅 動 孔徑内具 備 一 個 活動 式傳動 器 元 件 > 用 以 將 該 數 個 固 定 器 中第一個 固 定 器 自該 固定器 驅 動 工 具 的 驅 動 孔 徑 釋 放 .出 來並將該第- -個1 目定 器打入 底 下 的 基 材 其 中 該 固 定 器 校 準帶有一 個 嶄 新 的改 良式結 構 整 合 於 其 上 其 作 用 在 於 當 該固定器 校 準 帶 沿著 該固定 器 驅 動 X 具 儲 存 器 部 分 的 活 動 板元件輸 送 時 可以 有效降 低 該 固 定 器 校 準 帶 的 每 一 個 套 筒元件和 該 固 定 器驅 動工具 儲 存 器 的 活動板元件之間的表面接觸面積β 準帶本：明的另一目的係提供-種勒新的改良式固定 丄Γ連續輸送數個固定器通過-個固定器驅動 倚存器部分並且朝向該固 ^ ^ ^ 夂器驅動工具的驅動孔徑， 疋器驅動工具的驅動孔徑内且锯, 爾I内具備-個活動式傳動器元 用以將該數個固定器中第一 疋器千第個固定器自該固定器驅動 的驅動孔徑釋放出來並將 邊第個固定器打入底下 材’其中該固定器校準帶有一個 f ’個勒新的改良式結構整 星上’其作用在於當該固定器校準帶沿著該固定器驅 1存II部分㈣動板元件輪送時，V以有效降低該 器校準帶的每一個套箇开杜夺 銎两70件和該固定器驅動工具儲存 活動板元件之間的表面接觸面積，如此更可以有效降 固定器校準帶和該固定器驅動卫具储存器的活動板元 間的摩擦力。 本發明的進一步目的係提供一㈣新的改良式固 校準帶’用以連續輸送數個固定器通過一個固定器驅 具儲存器部分並且朝向該固定器驅動工具的驅動孔徑 固定器驅動卫具的㈣孔徑内具備—個活動式傳動 件’用以將該數個固定器中第一個固定器自該固定器 工具的驅動孔徑釋放出來並將該第一個固定器打入底 基材’其巾該固定器校準帶有一個勒新的改良式結構 於其上，其作用在於當該固定器校準帶沿著該固定器 工具儲存器部分的活動板元件輸送時，可以有效降伯 定器校準帶的每一個套筒元件和該固定器驅動工具儀 器校 工具 該固 件， 工具 的基 合於 動工 固定 器的 低該 件之 定器 動工 ，該 器元 驅動 下的 整合 驅動 該固 存器 1224656 的活動板元件之間的表面接觸面積， 兮田〜职 如此更可以有效降低 μ固疋ι§校準帶和該固定器驅動工 ^ pe ^ ^ ，、錯存器的活動板元件 曰 1的摩擦力，進一步有效防止該 器肉α M 又器校準帶在該儲存 器内延遲或，，緊張，，，甚至卡住。 本發明的最終目的係提供一種嶄齟从认 m s m 靳新的改良式固定器校 以連續輸送數個固定器通過 χ 艰過一個固定器驅動工具 省存器。Ρ分並且朝向該固定器驅動 定哭艇心 具的驅動孔徑，該固 器編動工具的驅動孔徑内具備一 用以腺今& 1U活動式傳動器元件， 乂將該數個固定器中第一個固定白 的驅叙：^斤 15自該固定器驅動工具 的駆動孔偟釋放出來並將該第一〜 材，其中兮固…… 定器打入底下的基 Y通固疋器权準帶有一個崴 其上，发1 厮新的改良式結構整合於 其作用在於當該固定器校準 具儲存聚卹v 仅早帶沿著該固定器驅動工 存盗。P分的活動板元件輪送時， 器校傘德从A 可以有效降低該固定 仅旱咿的每一個套筒元件和該 活動板元杜. 弋器驅動工具儲存器的 勒板兀件之間的表面接觸面積， 固定器枋進此更可以有效降低該 心态杈準帶和該固定器驅動工 間的摩捧力，1 . . ^ 、儲存器的活動板元件之 千栋力，進一步有效防止 内延遲或” ％#，， Α , β弋器校準帶在該儲存器 咬八緊張，甚至卡住，同 器驅動工具的 、避免該固定器從該固定 J丄具的不當釋放，以及一 該下面的基材。 取數個固定器不當地插入 前述暨其他目的係依照本 供一種焱叙从^ A L 赞明的教學和原則，透過提 喱嶄新的改良式固定器校 捉 器校準帶$ +帶而達成，該改良式固定 千帶至少包含數個套筒元 由適當脆弱沾μ ^ M 1 干而該數個套筒元件則藉 田腕弱的上下鼻樑元件 σ成一個連續的線性陣列， 9 1224656 同時依照本發明獨特和創新的教學和原則，每一 件至少包含上一對向下伸展的活動板哺 (raU-engaging member)或凸出物以及下一對向上 動板响合元件或凸出物’其中該上一對活動板响 凸出物配置在每一個套筒元件直徑上的相對邊’ 活動板响合元件或凸出物也同樣配置在每一個套 徑上的相對邊，且分別與每一個向下伸展的活動 件或凸出物垂直對齊，每一個活動板嚙合元件或 有譬如平頭圓錐（frusto-conical)或是平 (frusto-pyramidal)幾何外形，其中較特殊的是每 板喷合元件或凸出物的侧邊部分在至少兩個互相 面内向彼此收敏’結果每一個活動板嚙合元件或 尖端部分界定了 一個近似點接觸的區域，用以實 一相對配置的儲存器活動板元件的上下表面部分 式，由於該固定器校準帶的每一個套筒元件的每 板喃合元件或凸出物和該固定器驅動工具儲存器 一個活動板之間只有近似點接觸的嚙合，摩擦力 減至最小，也因而將該固定器校準帶在該儲存器f 緊張’’，甚至卡住的傾向降至最低。 【實施方式】 現在參照圖式，特別是其中第2至8囷，說 發明的教學和原則所建構的一種勒新的改良式固 帶’該改良式固定器校準帶通常以參照符號 個套筒元 合元件 伸展的活 合元件或 而下一對 筒元件直 板喷合元 凸出物具 頭角錐 一個活動 正交的平 凸出物的 際嚙合每 ，以此方 一個活動 部分的每 被有效地 3延遲或’’ 明依照本 定器校準 表不，該 10 1224656 固定器校準帶ίο係由一種適軎沾取人u 週辑的聚合材料所製成且至少 包含數個套筒元件12,該數個卷钱— 個套筒7G件排列成大致線性陣 列，正如第2、4和5圖所示， 丹如第4和5圖之說明，從 一水平面來看，每一個套筒元侔 牛12具有大致方形的截面組 態，透過該方形截面組態可界定 介疋個大致方形的通道13 用來容納適當的固定器（未示於顧由、^ ^ 不不於圖中），同時相鄰套筒元件 I2藉由上下鼻樑元件U和ι6 * m 上 ^ 16在對角相反角落整合成一 體，因此如第5圖所示，〜個笛 私咏一 個第一套筒元件12的侧壁部分 與一個第二相鄰套筒元件12 八 Z的側壁部分大約成90度，注 意的是該固定器校準帶1 〇幾车m υ幾千冋時對稱於水平軸和垂直 軸18和20，正如第2圖所千，·、，丄+』 _所不，以此方式該固定器校準帶 10即可纟該固冑器驅動工具的儲存器部分内正確使用，而 無需理會該固定器校準帶10是否碟實繞著水平軸和垂直 袖18和2〇旋轉180度，如此該固定器校準冑1〇原來的前 面變成後面，而該固定器校準φ 1Λ搭办ML t 仪平τ 10原來的上端變成了下 端0 於是無論該固定器校準帶10的特定方位為何，該上下 鼻樑元件14和16的上下端分別具有大致ν形的凹槽 (notch)或狹縫（slot)22* 24，每一凹槽或狹縫^和24^ 成30度内角，以此方式針對每一個別套筒元件12與其他 構成該固疋器校準帶1〇的套筒元件12而言，當該特定套 筒元件1 2變成頭一個套筒元件且排列在該固定器驅動工 具的驅動孔徑内時，便容易藉由該固定器驅動工具的驅動 器刀片組（driver blade assembly)而分離，以類似方式每一 11 1224656 個套筒元件12界定對角相反角落卻不連接相鄰套筒元件 12之上下壁部分也分別具備凹槽或狹縫部分26和28，其 中每一個凹槽或狹縫26和28張開大約90度，如此每一固 定器的頭部即可毫無困難地將每一個套筒元件12大致分 成兩半，結果該固定器便能正確地穿過套筒元件12而打入 底下基材，有鑒於每一個套筒元件12内所界定用來容納固 定器的通道13具備大致方形的截面組態，同時基於每一個 固定器的柄部具備大致圓形的截面組態，每一固定器的柄 部即可在其約中心部分沿著幾乎垂直的線性位置，契合每 一個套筒元件12的每一侧壁3〇，為了使在加工公差内預 定直徑的每一個固定器可以比較密合的方式容納於每一個 套筒元件12的通道13，應該注意每一個套筒元件12的每 側土 30的内表面佈置了 一對防擠肋條（^口^ Hb)或小突 起（dimPle)32，如同第9圖之細部放大視圖所示。其中， 防擠肋條（crush rib)或小突起（dimple)32用以契合該複數 個套筒το件12内的柄部，該複數個套筒元件12至少包含 該固定器杈準帶，如此該複數個套筒元件12便可攜帶不同 直徑的不同固定器。 如上面所提到’關於美國專利編號5,069,340中所揭 露的Ernst等人之固定器校準帶，該固定器校準帶應適合 支樓在該固定器驅動工具儲存器的活動板元件上，如此該 固定器校準帶及其所攜帶的數個固定器可被送往該固定器 驅動工具的鼻狀物部分，以便該固定器從該固定器驅動工 具連續釋放出來，然氆读、证_ β β ·· ^ 12 1224656 片組被打入下面基材，前文進一步提到，期望當該固定器 杈準帶被輸送通過鉍固定器驅動工具的儲存器部分而且朝 向該固定器驅動工具的鼻狀物部分時，可以確保有效降低 該固定器校準帶在該儲存器内可能的延遲或，，緊張，，，甚至 在該固定器驅動工具的驅動孔徑内卡住的風險，進而有效 避免該固定器不當地從該固定器驅動工具釋放，以及一或 數個固定器不當地插入該下面的基材。 $ 據此，吾人尤其希望儘可能有效降低該固定器校準帶

和該固定器驅動工具儲存器的活動板元件之間摩擦性接 觸，藉此該固定器校準帶通過該固定器驅動工具儲存器部 分的輸送將更便利或有效強化，導致該固定器校準帶通過 該固定器驅動工具儲存器部分的輪送將儘可能平順，鑑於 彼此接觸的任意兩個物ϋ之間的摩擦力直接正比於兩個彼 此接觸物體之間的㈣©積’吾人更希望當該固定器校準 帶沿著該固定器驅動工具儲存器部分的活動板元件：送 時’可以有效降低該固定器校準帶和該固定器驅動

存器的活動板元件之間的接觸面冑，尤其因為兩個物體 間所定義的可能最小接觸㈣，相對於線接觸或面 言，至少包含點接觸，因此依照本發明牲 f月特殊的教學和原則， 本發明的該固定器校準帶10具備— 胥種獨特和創新的結 構’藉此有效建立該固定器校準帶10和該固定器驅動工具 儲存器的活動板元件之間的點接觸。 更特別的是，參照第3、7和8圖，棋形凹口 __ shapedreceSS)34~ 36分別在每一個套筒元件以向前伸 13 1224656

展和向後伸展角落内形成，該角落並沒有連接相鄰套筒元 伴12以至於與該套筒元件12之中心通道13相通的向前和 向後開窗（open window)3 8和40分別在每一個套筒元件1 2 中心垂直區域形成，此類凹口結構3 4和3 6以及開窗區域 38和40導致一個向下伸展的上活動板元件或凸出物42在 該固定器校準帶10的前後兩邊形成，而同樣地一個向上伸 展的下活動板元件或凸出物44在該固定器校準帶12的前 後兩邊形成，其中每一個向上伸展的下活動板元件或凸出 物44分別垂直對齊該向下伸展的上活動板元件或凸出物 42，其間界定了可以容納該固定器驅動工具儲存器的活動 板元件的空隙46。

如第3圖所示，每一個向下伸展的上活動板元件或凸 出物42的下部係由至少兩個相對設置的側邊48所界定， 該側邊48在與該固定器校準帶10之縱向伸展的前後兩面 或兩邊平行的一個第一平面内朝彼此收斂，同時每一個向 上伸展的下活動板元件或凸出物 44的上部係由至少兩個 相對設置的側邊50所界定，該側邊50也在與該固定器校 準帶10之縱向伸展的前後兩面或兩邊平行的該第一平面 内朝彼此收斂，同樣地也可從第7圖了解，每一個向下伸 展的上活動板元件或凸出物 42的下部係由至少兩個相對 設置的側邊52所界定，該側邊52在與前述第一平面以及 該固定器校準帶10之縱向伸展的前後兩面或兩邊垂直的 一個第二平面内朝彼此收斂，同時每一個向上伸展的下活 動板元件或凸出物 44的上部係由至少兩個相對設置的側 14 1224656 邊54所界定，該側邊54也在與前述第一平面以及該固定 器校準帶10之縱向伸展的前後兩面或兩邊垂直的該第二 平面内朝彼此收斂。 應當注意，如第3、7和8圖中所示，雖然每一個活動 板嚙合元件或凸出物42、44具有一幾乎角錐狀之戴面外 形，每一個活動板嚙合元件或凸出物可至少包含如第 10 圖所示同樣具有幾乎圓錐狀截面外形之凸出物142、144， 必須留意的是有關第10圖所揭露的凸出物142、144，其 中與該凸出物42、44相似的部分均以1 00系列的相似參照 符號註明，如稍後進一步之了解，在任一情況下，鑒於每 一個活動板嚙合元件或凸出物42、44或142、144的此種 收斂結構定義於前述至少兩個彼此正交平面内，每一個上 下活動板嚙合元件或凸出物42、44或142、144的個別尖 端區域56、58或156、158有效定義了幾乎點狀接觸區域， 用以契合該固定器驅動工具儲存器的活動板元件，如此儘 可能有效降低該固定器校準帶10和該固定器驅動工具儲 存器的活動板元件之間摩擦力，藉此該固定器校準帶1 0 通過該固定器驅動工具儲存器部分的輸送將更便利或有效 強化，導致該固定器校準帶10通過該固定器驅動工具儲存 器部分的輸送將儘可能平順。 因此可以理解依照本發明的教學和原則，已經提供了 一種嶄新的改良式固定器校準帶，該固定器校準帶有成對 且垂直對齊的活動板嚙合元件或凸出物，其中該活動板嚙 合元件或凸出物具有側邊會聚在至少兩個彼此正交的平面 15 1224656 内，導致該活動板嚙合元件或凸出物的上下尖端區域界定 成為點接觸，藉此該固定器校準帶可活動支撐於該固定器 驅動工具儲存器的活動板元件之上，#此儘可能有效降低 該固定器校準帶和該固定器驅動工具儲存器的活動板元件 之間摩擦力，藉此該固定器校準帶通過該固定器驅動工具 健存器部分的輸送將更便利或有效強化，導致該固定器校 準帶1〇通過該固定器驅動工具儲存器部分的輸送將儘可 能平順’因而有效避免該固定器校準帶在該儲存器内延遲 或”緊張’’，甚至卡住的任何可能。 很顯然地，根據上述教導，可能產生本發明的許多變 異和修改，所以應當理解本發明仍可在下述的申請專 利範圍内加以實施應用而不限於上文之特定敘述。 【圖式簡單說明】 本發明各個不同的其他物體、特徵及所衍生的優點可 在參閱下列圖式和詳盡描述之後，有更充分之了解’其中 在各個視圖之間，相同的參照符號表示相同的或相對應的 部件，其中： 第1圖為先前技術中一個典型固定器校準帶的正視 圖，該固定器校準帶内有一個固定器且固定在一個固定器 驅動工具的導引裝置内； 第2圖為依照本發明的教學和原則所建構的一種勒新 的改良式固定器校準帶透視圖，該圖顯示當中相關聯之部 件； 16 1224656 第3圖為第2圖中嶄新的改良式固定器校準帶之局部 前視圖； 第4圖為第3圖中嶄新的改良式固定器校準帶之局部 上視圖； 第5圖為第3圖中嶄新的改良式固定器校準帶之局部 下視圖；

第6圖為第5圖中嶄新的改良式固定器校準帶，沿著 直線6-6所作之剖面圖； 第7圖為第3圖中嶄新的改良式固定器校準帶，沿著 直線7-7所作之剖面圖； 第8圖為第3圖中嶄新的改良式固定器校準帶，沿著 直線8 - 8所作之剖面圖； 第9圖為第5圖中圓圈區域9的細部放大視圖，說明 設置於每一個該改良式固定器校準帶套筒元件之内側周邊 部分上面的該防擠肋條（crush rib);及

第10圖為第二個圓錐外形活動板嚙合元件或凸出物 之側視圖。 【元件代表符號簡單說明】 10 固 定 器 校準帶 11 固 定 器 12 套 筒 元 件 13 通 道 18 水 平 軸 17 1224656 19 柄 部 20 垂 直 軸 22 凹 槽 或 狹 缝 24 凹 槽 或 狹 縫 25 轉 接 部 分 26 凹 槽 或 狹 縫 28 凹 槽 或 狹 縫 30 側 壁 32 防 擠 肋 條 或 小 突 起 34 拱 形 凹 口 35 環 形 下 半 部 36 拱 形 凹 口 37 會 破 碎 的 上 半 部 38 向 前 和 向 後 開 窗 40 向 前 和 向 後 開 窗 41 凹 處 42 活 動 板 嚙 合 元 件 或凸 出 物 43 凹 處 44 活 動 板 嚙 合 元 件 或凸 出 物 45 窗 π 46 柄 部 48 窗 Π 50 柄 部 52 側 邊 18 1224656 54 側 邊 56 尖 端 域 58 尖 端 區 域 74 鼻 樑 元 件 76 鼻 樑 元 件 142 活 動 板 嚙 合 元 件 或凸 出 物 144 活 動 板 嚙 合 元 件 或凸 出 物 156 尖 端 區 域 158 尖 端 域 160 活 動 板 或 肋 條 元 件 162 活 動 板 或 肋 條 元 件 164 溝 槽 部 分 166 溝 槽 部 分

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Claims (1)

1224656 捨、申請專利桌 i•一種用於沿著一固定器驅動工具儲存器部分内活動板元 件輸送複數個固定器的固定器校準帶，該固定器校準帶 至少包含：

複數個套筒元件，分別用於支撐和攜帶固定器通過 一固定器驅動工具儲存器部分，使得該複數個固定器可 以朝向該固定器驅動工具的驅動孔徑輸送，藉由該固定 器驅動工具的一驅動元件，該複數個固定器修改成可以 從該固疋器驅動工具釋放，連續且個別驅動通過該固定 器驅動工具的驅動孔徑； 複數個脆弱的鼻樑元件，該鼻樑元件以連續陣列方 式與該複數個套筒元件整體連接在一起，如此當頭一個 套筒元件位於該固定器驅動工具的驅動孔徑内，同時該 固定器驅動工具的驅動元件衝擊位於頭一個套筒元件 内之頭一個固定器時，有助於將該複數個套筒元件之頭 一個與其他連續排列的套筒元件分開，·及

複數個凸出物，該複數個凸出物整體配置在每一該 複數個套筒元件之上，操作時用以契合該固定器驅動工 具儲存器部分的活動板元件，其中該複數個凸出物當中 每一個定義了幾乎點狀接觸的尖端區域，以利契合該固 定器驅動工具儲存器每一個活動板元件的平面部分，如 此當固定器校準帶沿著該固定器驅動工具儲存器部分 的活動板元件移動，而且每一該複數個凸出物沿著該活 動板元件的平面部分時，儘可能降低每一該複數個凸出 20 1224656 物和該活動板元件的平面部分之間摩擦力。 2.如申請專利範圍第1項所述之固定器校準帶，其中該複 數個凸出物當中每一個定義了幾乎點狀接觸的尖端區域 係由該凸出物的一對相對配置且收斂側邊部分所界定， 其中該收斂側邊部分配置於每一彼此正交的兩個平面 内0 3 ·如申請專利範圍第2項所述之固定器校準帶，其中該複 數個凸出物當中每一個具有一個大致角錐的幾何外形。 4·如申請專利範圍第2項所述之固定器校準帶，其中該複 數個凸出物當中每一個具有一個大致圓錐的幾何外形。 5. 如申請專利範圍第1項所述之固定器校準帶，其中： 如該整體連接且連續排列的複數個套筒元件所定 義之該固定器校準帶至少包含一個前平面部分和一個後 平面部分；及 該複數個凸出物同時配置在該固定器校準帶的前 平面和後平面部分上面。 6. 如申請專利範圍第5項所述之固定器校準帶，其中一對 該複數個凸出物配置在該固定器校準帶的每一前平面和 後平面部分上面。 21 1224656 7·如申請專利範圍第6項所述之固定器校準帶，装 /、I該對 配置在該固定器校準帶的每一前平面和後平面八 |刀上面 之凸出物彼此配置在一個對齊的間隔陣列内以一 从朝者彼 此投射，運轉時藉此契合該固定器驅動工具储存器每一 活動板元件的相對平面部分。 8·如申請專利範圍第1項所述之固定器校準帶，其中每— 該複數個套筒元件具有一個大致方形的截面外形。 9·如申請專利範圍第8項所述之固定器校準帶，其中每— 大致方形的該複數個套筒元件由該複數個脆弱的鼻樑元 件整體連接一個鄰近的大致方形該複數個套筒元件，其 中該複數個脆弱鼻樑元件位在該複數個大致方形套筒元 件的角落，而該套筒元件又沿著該複數個大致方形套筒 元件的第一對角對齊。 10.如申請專利範圍第9項所述之固定器校準帶，其中該 複數個大致方形套筒元件的角落沿著該複數個大致方 形套筒元件的第二對角對齊，並於其内形成凹槽，如此 當該固定器從該固定器驅動工具釋放，而該固定器驅動 工具的驅動元件驅動該固定器通過該套筒元件之時，可 以便於分開每一該套筒元件。 22 1224656 1 1 ·如申請專利範圍第8項所述之固定器校準帶，其中每 一大致方形的該複數個套筒元件的内表面部分具有防 擠肋條元件整個形成在其上且用以契合該複數個套筒 元件内的柄部，其中該複數個套筒元件至少包含該固定 器校準帶，如此該固定器校準帶的該複數個套筒元件便 可攜帶不同直徑的不同固定器。 1 2 · —種與固定器驅動工具結合，且用於沿著一個固定器驅 動工具儲存器部分内活動板元件輸送複數個固定器的 固定器校準帶，該固定器校準帶至少包含·· 一個固定器驅動工具儲存器部分，該固定器驅動工 具儲存器部分至少包含活動板元件可以導引至該固定 器驅動工具的驅動孔徑，在該驅動孔徑内設置該固定器 '驅動工具的一個活動式驅動元件，用於驅動固定器通過 該固定器驅動工具的驅動孔徑，以便將該固定器從該固 定器驅動工具釋放出來； 複數個套筒元件，分別用於支撐和攜帶固定器通過 一個固定器驅動工具儲存器部分，使得該複數個固定器 可以朝向該固定器驅動工具的驅動孔徑輸送，藉由該固 定器驅動工具的一個驅動元件，該複數個固定器修改成 可以從該固定器驅動工具釋放，連續且個別驅動通過該 固定器驅動工具的驅動孔徑； 複數個脆弱的鼻樑元件，該鼻樑元件以連續陣列方 式與該複數個套筒元件整體連接在一起，如此當頭一個 23 1224656 套筒元件位於該固定器驅動工具的驅動孔徑内，同 固定器驅動工具的驅動元件衝擊位於頭一個套筒 内之頭一個固定器時，有助於將該複數個套筒元件 一個與其他連續排列的套筒元件分開；及 複數個凸出物，該複數個凸出物整體配置在每 複數個套筒元件之上，操作時用以契合該固定器驅 具儲存器部分的活動板元件，其中該複數個凸出物 每一個定義了幾乎點狀接觸的尖端區域，以利契合 定器驅動工具儲存器每一活動板元件的平面部分， 當固定器校準帶沿著該固定器驅動工具儲存器部 活動板元件移動，而且每一該複數個凸出物沿著該 板元件的平面部分時，儘可能降低每一該複數個凸 和該活動板元件的平面部分之間摩擦力。 1 3 ·如申請專利範圍第1 2項所述之組合，其中該複數 出物當中每一個定義了幾乎點狀接觸的尖端區域 該凸出物的一對相對配置且收斂側邊部分所界定， 該收斂側邊部分配置於每一彼此正交的兩個平面户 1 4.如申請專利範圍第1 3項所述之組合，其中該複數 出物當中每一個具有一個大致角錐的幾何外形。 1 5.如申請專利範圍第1 3項所述之組合，其中該複數 出物當中每一個具有一個大致圓錐的幾何外形。 時該 元件 之頭 一該 動工 當中 該固 如此 分的 活動 出物 個凸 係由 其中 個凸 個凸 24 1224656 16.如申請專利範圍第12項所述之組合，其中： 如該整體連接且連續排列的複數個套筒元件所定 義之該固定器校準帶至少包含一個前平面部分和一個後 平面部分；及 該複數個凸出物同時配置在該固定器校準帶的前 平面和後平面部分上面。 1 7.如申請專利範圍第1 6項所述之組合，其中一對該複數 個凸出物配置在該固定器校準帶的每一前平面和後平面 部分上面。 1 8 ·如申請專利範圍第1 7項所述之組合，其中該對配置在 該固定器校準帶的每一前平面和後平面部分上面之凸出 物彼此配置在一個對齊的間隔陣列内以致朝著彼此投 射，運轉時藉此契合該固定器驅動工具儲存器每一活動 板元件的相對平面部分。 1 9 ·如申請專利範圍第1 2項所述之組合，其中每一該複數 個套筒元件具有一個大致方形的截面外形。 2 0.如申請專利範圍第19項所述之組合，其中每一大致方 形的該複數個套筒元件由該複數個脆弱的鼻樑元件整體 連接一個鄰近的大致方形該複數個套筒元件，其中該複 25 1224656 數個脆弱鼻樑元件位在該複數個大致方形套筒元件的角 落，而該套筒元件又沿著該複數個大致方形套筒元件的 第一對角對齊。 2 1 ·如申請專利範圍第20項所述之組合，其中該複數個大 致方形套筒元件的角落沿著該複數個大致方形套筒元 件的第二對角對齊，並於其内形成凹槽，如此當該固定 器從該固定器驅動工具釋放，而該固定器驅動工具的驅 動元件驅動該固定器通過該套筒元件之時，可以便於分 開每一該套筒元件。 22.如申請專利範圍第1 9項所述之組合，其中每一大致方 形的該複數個套筒元件的内表面部分具有防擠肋條元 件整個形成在其上且用以契合該複數個套筒元件内的 柄部，其中該複數個套筒元件至少包含該固定器校準 帶，如此該固定器校準帶的該複數個套筒元件便可攜帶 不同直徑的不同固定器。 26 1224656 伍、 中文齋吸 一種固定器校準帶具有成對且垂直對齊的活動板嚙合 元件或凸出物，其中該活動板嚙合元件或凸出物具有側邊 會聚在至少兩個彼此正交的平面内，導致該活動板嚙合元 件或凸出物的上下尖端區域界定成為點接觸，藉此該固定 器校準帶可活動支撐於該固定器驅動工具儲存器的活動板 元件之上，如此儘可能有效降低該固定器校準帶和該固定 器驅動工具儲存器的活動板元件之間摩擦力，藉此該固定 器校準帶通過該固定器驅動工具儲存器部分的輸送將更便 利或有效強化，導致該固定器校準帶通過該固定器驅動工 具儲存器部分的輸送將儘可能平順，因而有效避免該固定 器校準帶在該儲存器内延遲或”緊張”，甚至卡住的任何可 能。 陸、 英文發明摘要： A fastener collation strip has pairs of vertically aligned rail-engaging members or projections which have convergent sides disposed within at least two mutually orthogonal plmes such that lower and upper tip regions of the rail-engaging members projections define point-type contacts whereby the fastener collation strips are movably supported upon the rail members of the magazine section of the fastener-driving tool. As a result of the point-type contacts，frictional forces generated between the collation strips of fasteners and the rail members of the magazine section of the fastener-driving tool are effectively reduced as much as possible whereby the conveyance or transportation of the collation strips of fasteners through the magazine section of the fastener-driving tool as smooth as possible. In this maimer, any tendency of the fastener collation strips to become retarded, ^hung-up^, or jammed within the magazine section of the fastener-driving tool is effectively prevented.

修頌 II

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