ES2274183T3 - Tira de agrupamiento de fiadores para una herramienta de impulsion de fiadores y la combinacion de dicha tira con la seccion de cargador de la herramienta. - Google Patents
Tira de agrupamiento de fiadores para una herramienta de impulsion de fiadores y la combinacion de dicha tira con la seccion de cargador de la herramienta. Download PDFInfo
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Abstract
Una tira de agrupamiento de fiadores para transportar una pluralidad de fiadores (112) a lo largo de miembros (160, 162) de carril dispuestos dentro de una sección de cargador de una herramienta de impulsión de fiadores, que comprende: una pluralidad de miembros (12) de manguito para soportar y llevar respectivamente una pluralidad de fiadores (112) a través de una sección de cargador de una herramienta de impulsión de fiadores, de tal manera que la pluralidad de fiadores se puede transportar hacia un ánima de impulso de la herramienta de impulsión de fiadores dentro de la cual la pluralidad de fiadores están adaptados para ser impulsados individualmente y en serie a través del ánima de impulso de la herramienta de impulsión de fiadores mediante un miembro de impulso de la herramienta de impulsión de fiadores como para ser descargados desde la herramienta de impulsión de fiadores; una pluralidad de miembros frangibles (14, 16) de puente que conectan integralmente dicha pluralidad de miembros (12) de manguito entre sí en un conjunto ordenado en serie y que facilitan la separación de uno inicial de dicha pluralidad de miembros de manguito desde los restantes de dicha pluralidad de miembros de manguito dispuestos en serie cuando el miembro de impulso de la herramienta de impulsión de fiadores impacta en uno inicial de la pluralidad de fiadores, dispuesto dentro de dicho miembro inicial de dicha pluralidad de miembros de manguito, cuando dicho miembro inicial de dicha pluralidad de miembros de manguito está dispuesto dentro del ánima de impulso de la herramienta de impulsión de fiadores; y una pluralidad de proyecciones (42, 44) provista integralmente sobre cada uno de dicha pluralidad de miembros (12) de manguito para aplicarse operativamente a los miembros de carril de la sección de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores; caracterizada dicha tira de agrupamiento de fiadores porque cada una de dicha pluralidad de proyecciones (42, 44) define una región redondeada (56, 58) de pico de contacto de tipo sustancialmente puntual para aplicarse a una porción superficial de uno de los miembros de carril de la sección de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores, por lo que se minimizan las fuerzas de rozamiento generadas entre cada una de dicha pluralidad de proyecciones (42, 44) y la porción superficial del miembro de carril, a lo largo del cual se mueve cada una de dicha pluralidad de proyecciones (42, 44) a medida que dicha tira de agrupamiento de fiadores se mueve a lo largo de los miembros de carril de la sección de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores.
Description
Tira de agrupamiento de fiadores para una
herramienta de impulsión de fiadores y la combinación de dicha tira
con la sección de cargador de la herramienta.
La presente invención se refiere generalmente a
tiras de agrupamiento de fiadores y, más particularmente, a una
nueva y mejorada tira de agrupamiento de fiadores para soportar de
manera efectiva una pluralidad de fiadores dentro de una porción de
cargador de una herramienta de impulsión de fiadores de una manera
que implica un rozamiento reducido, ya que la pluralidad de
fiadores se transportan o trasladan a través de la porción de
cargador de la herramienta de impulsión de fiadores y hacia la
porción de boquilla de la herramienta de impulsión de fiadores como
para ser impulsados dentro de un substrato subyacente por medio de
un mecanismo adecuado de impulsor dispuesto de manera móvil dentro
de un ánima de impulso de la herramienta de impulsión de fiadores,
reduciendo por ello de manera efectiva el riesgo de que los fiadores
queden retrasados o "colgados" dentro del cargador, o queden
atascados dentro del ánima de impulso de la herramienta de impulsión
de fiadores, por lo que tales funcionamientos indebidos de la
herramienta de impulsión de fiadores llevarían correspondientemente
a una descarga incorrecta e inadecuada de los fiadores desde la
herramienta de impulsión de fiadores y una inserción
indeseablemente incorrecta de uno o más fiadores dentro del
substrato subyacente.
Las herramientas de impulsión de fiadores, que
pueden comprender herramientas accionadas neumáticamente,
propulsadas por combustión o actuadas por polvo, son bien conocidas
en la industria y se utilizan convencionalmente para impulsar
fiadores, que tienen una punta en un primer extremo de una porción
de fuste y un cabezal sobre un segundo extremo opuesto de la
porción de fuste, dentro de un substrato subyacente como para
asegurar una pieza de trabajo adecuada a o sobre el substrato
subyacente. Los fiadores típicos pueden comprender, por ejemplo,
clavos que pueden ser impulsados por la fuerza en substratos de
madera, o pasadores de impulso que pueden ser impulsados a la
fuerza dentro de substratos de acero, mampostería o cemento. Las
típicas herramientas de impulsión de fiadores comprenden
habitualmente un cargador dentro del cual tiras de agrupamiento de
fiadores, que comprenden una disposición en serie de los fiadores,
están soportadas de forma móvil como para transportar los fiadores
dispuestos en serie desde la porción de cargador de la herramienta
de impulsión de fiadores hasta una porción de ánima de impulso de
la herramienta de impulsión de fiadores dentro de la cual un
mecanismo adecuado de impulsor está dispuesto de forma móvil para
impactar en el inicial de los fiadores dispuestos dentro de la tira
de agrupamiento como para descargar en serie los fiadores desde la
herramienta de impulsión de fiadores. Ejemplos de tiras de
agrupamiento de fiadores para disposición en porciones de cargadores
de herramientas de impulsión de fiadores se divulgan en las
patentes de Estados Unidos 6.044.972, 5.069.340, 4.932.821,
4.718.551, 4.106.618, 3.954.176 y 3.927.459.
Haciendo referencia a la figura 1, que
corresponde a la figura 17 de la patente de Ernst y otros citada
anteriormente, una pluralidad de fiadores 112, que tienen cada uno
una porción 18 de fuste, una porción 22 de cabeza y una porción 24
de transición que interconecta la porción 22 de cabeza y la porción
18 de fuste, están dispuestos respectivamente dentro de una tira de
agrupamiento que comprende una pluralidad de miembros de manguito
cada uno de los cuales comprende una porción rompible superior 36 y
una porción anular inferior 34. Los miembros adyacentes de manguito
de la tira de agrupamiento están conectados integralmente entre sí
por medio de miembros frangibles superiores e inferiores 74, 76 de
puente y la porción axialmente central de cada miembro de manguito
comprende un par de rebajes cóncavos 40, 42 dentro de los cuales
están definidas un par de ventanas 44, 48 y a través de los cuales
son visibles porciones 46, 50 de fuste. La tira de agrupamiento está
adaptada para estar soportada de manera móvil dentro de una sección
de cargador, no mostrada, de la herramienta de impulsión de
fiadores, y la sección de cargador de la herramienta de impulsión de
fiadores suministra la tira de agrupamiento y una pluralidad de
fiadores 112 a un dispositivo de guía que comprende porciones
acanaladas 164, 166 para acomodar la porción anular inferior 34 de
cada miembro de manguito de la tira de agrupamiento, y un par de
miembros 160, 162 de nervadura o de carril, dispuestos de manera
opuesta. Los miembros 160, 162 de nervadura o de carril
corresponden a miembros similares de carril, no mostrados,
proporcionados dentro de la sección de cargador de la herramienta
de impulsión de fiadores y están adaptados para estar dispuestos
dentro de las porciones rebajadas 40, 42 de la tira de agrupamiento
como para recibir y guiar cada tira de agrupamiento de fiadores 12
a medida que la misma se mueve desde la sección de cargador de la
herramienta de impulsión de fiadores y hacia la sección de boquilla
y el dispositivo de guía de la herramienta de impulsión de fiadores.
Un mecanismo de impulsión de la herramienta de impulsión de
fiadores puede impactar entonces en el primero o inicial de los
fiadores 12 con el fin de descargar el fiador 112 desde la
herramienta de impulsión de fiadores e impulsar por ello el fiador
112 dentro de un substrato subyacente.
Si bien las herramientas de impulsión de
fiadores anteriormente citadas han sido exitosas comercialmente y
han rendido bastante satisfactoriamente en el sector, es deseable
asegurar que, a medida que las tiras de agrupamiento de fiadores se
transportan o se trasladan a través de la sección de cargador de la
herramienta de impulsión de fiadores y hacia la sección de boquilla
de la herramienta de impulsión de fiadores de tal manera que los
fiadores se pueden descargar en serie desde la herramienta de
impulsión de fiadores e impulsar dentro de un substrato subyacente
en lugares predeterminados del mismo, el riesgo de que las tiras de
agrupamiento de fiadores se retrasen o "se cuelguen" dentro de
la sección de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores,
o de quedar atascadas dentro del ánima de impulso de la herramienta
de impulsión de fiadores, se reduzca de manera efectiva. Como se
puede apreciar o entender fácilmente, si cualquiera de las tiras de
agrupamiento de fiadores queda retrasada o "colgada" dentro de
la sección de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores,
o queda atascada dentro del ánima de impulso de la herramienta de
impulsión de fiadores, tales disfunciones de la herramienta de
impulsión de fiadores llevarían correspondientemente a una descarga
incorrecta e inadecuada de los fiadores desde la herramienta de
impulsión de fiadores y una inserción indeseablemente incorrecta de
uno o más fiadores dentro del substrato subyacente. Más
particularmente, es deseable reducir de manera efectiva, lo más
posible, cualquier contacto de rozamiento generado entre las tiras
de agrupamiento de fiadores y los miembros de carril de la sección
de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores, por lo que
el traslado o transporte de las tiras de agrupamiento de fiadores a
través de la sección de cargador de la herramienta de impulsión de
fiadores se facilita de manera efectiva o se perfecciona
positivamente como para hacer tal traslado o transporte de las
tiras de agrupamiento de fiadores a través de la sección de cargador
de la herramienta de impulsión de fiadores lo más suave posible. En
vista del hecho de que las fuerzas de rozamiento, generadas entre
cualesquiera dos miembros dispuestos en contacto uno con otro, son
directamente proporcionales al área de contacto definida entre los
dos miembros dispuestos en contacto uno con otro, es deseable
reducir de manera efectiva el área de contacto definida entre las
tiras de agrupamiento de fiadores y los miembros de carril de la
sección de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores a
medida que las tiras de agrupamiento de fiadores se trasladan o se
transportan a lo largo de los miembros de carril de la sección de
cargador de la herramienta de impulsión de fiadores.
Por lo tanto, en el sector existe la necesidad
de una nueva y mejorada tira de agrupamiento de fiadores que esté
adaptada para estar soportada sobre los miembros de carril de la
sección de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores de
una manera tal que las fuerzas de rozamiento generadas entre la tira
de agrupamiento de fiadores y los miembros de carril de la sección
de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores se reduzcan
de manera efectiva como para asegurar consiguientemente que la tira
de agrupamiento de fiadores, que lleva la pluralidad de pasadores
dentro de ella, se traslada o se transporta a través de la sección
de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores con una
cantidad mínima de rozamiento, por lo que la tira de agrupamiento
de fiadores no queda retrasada o "colgada" dentro de la sección
de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores, o no queda
atascada dentro del ánima de impulso de la herramienta de impulsión
de fiadores, por lo que tales disfunciones dentro de la herramienta
de impulsión de fiadores llevaría correspondientemente de otro modo
a una descarga incorrecta e inadecuada de los fiadores desde la
herramienta de impulsión de fiadores y una inserción
indeseablemente incorrecta de uno o más fiadores dentro del
substrato subyacente.
Consiguientemente, es un objeto de la presente
invención proporcionar una tira nueva y mejorada de agrupamiento de
fiadores para transportar o trasladar en serie una pluralidad de
fiadores a través de una sección de cargador de una herramienta de
impulsión de fiadores y hacia un ánima de impulso de la herramienta
de impulsión de fiadores dentro de la cual un miembro de impulsor
está dispuesto de manera móvil para aplicarse al inicial de la
pluralidad de fiadores como para impulsar el fiador inicial a través
del ánima de impulso de la herramienta de impulsión de fiadores y
dentro de un substrato subyacente.
Otro objeto de la presente invención es
proporcionar una tira nueva y mejorada de agrupamiento de fiadores
para transportar o trasladar en serie una pluralidad de fiadores
dentro de una sección de cargador de una herramienta de impulsión
de fiadores y hacia un ánima de impulso de la herramienta de
impulsión de fiadores en la que un miembro de impulsor está
dispuesto de manera móvil para descargar el inicial de la pluralidad
de fiadores desde el ánima de impulso de la herramienta de
impulsión de fiadores y para impulsar el fiador inicial dentro de
un substrato subyacente, en la que la tira de agrupamiento de
fiadores tiene una estructura nueva y mejorada incorporada
integralmente en ella para minimizar de manera efectiva el área
superficial de contacto definida entre cada miembro de manguito de
la tira de agrupamiento de fiadores y los miembros de carril de la
sección de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores a
medida que la tira de agrupamiento de fiadores se transporta o se
traslada a lo largo de los miembros de carril de la sección de
cargador de la herramienta de impulsión de fiadores.
Un objeto adicional de la presente invención es
proporcionar una tira nueva y mejorada de agrupamiento de fiadores
para transportar o trasladar en serie una pluralidad de fiadores
dentro de una sección de cargador de una herramienta de impulsión
de fiadores y hacia un ánima de impulsión de la herramienta de
impulsión de fiadores en la que un miembro de impulsor está
dispuesto de manera móvil para descargar el inicial de la pluralidad
de fiadores desde el ánima de impulso de la herramienta de
impulsión de fiadores y para impulsar el fiador inicial dentro de
un substrato subyacente, en la que la tira de agrupamiento de
fiadores tiene una estructura nueva y mejorada incorporada
integralmente en ella para minimizar de manera efectiva el área
superficial de contacto definida entre cada miembro de manguito de
la tira de agrupamiento de fiadores y los miembros de carril de la
sección de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores a
medida que la tira de agrupamiento de fiadores se transporta o se
traslada a lo largo de los miembros de carril de la sección de
cargador de la herramienta de impulsión de fiadores como para
reducir o minimizar de manera efectiva las fuerzas de rozamiento
generadas entre la tira de agrupamiento de fiadores y los miembros
de carril de la sección de cargador de la herramienta de impulsión
de fiadores.
Un objeto adicional de la presente invención es
proporcionar una tira nueva y mejorada de agrupamiento de fiadores
para transportar o trasladar en serie una pluralidad de fiadores
dentro de una sección de cargador de una herramienta de impulsión
de fiadores y hacia un ánima de impulsión de la herramienta de
impulsión de fiadores en la que un miembro de impulsor está
dispuesto de manera móvil para descargar el inicial de la pluralidad
de fiadores desde el ánima de impulso de la herramienta de
impulsión de fiadores y para impulsar el fiador inicial dentro de
un substrato subyacente, en la que la tira de agrupamiento de
fiadores tiene una estructura nueva y mejorada incorporada
integralmente en ella para minimizar de manera efectiva el área
superficial de contacto definida entre cada miembro de manguito de
la tira de agrupamiento de fiadores y los miembros de carril de la
sección de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores a
medida que la tira de agrupamiento de fiadores se transporta o se
traslada a lo largo de los miembros de carril de la sección de
cargador de la herramienta de impulsión de fiadores como para
reducir o minimizar de manera efectiva las fuerzas de rozamiento
generadas entre la tira de agrupamiento de fiadores y los miembros
de carril de la sección de cargador de la herramienta de impulsión
de fiadores como para impedir de manera efectiva que la tira de
agrupamiento de fiadores se "cuelgue" o se quede atascada
dentro de la sección de cargador de la herramienta de impulsión de
fiadores.
Un último objeto de la presente invención es
proporcionar una tira nueva y mejorada de agrupamiento de fiadores
para transportar o trasladar en serie una pluralidad de fiadores
dentro de una sección de cargador de una herramienta de impulsión
de fiadores y hacia un ánima de impulsión de la herramienta de
impulsión de fiadores en la que un miembro de impulsor está
dispuesto de manera móvil para descargar el inicial de la pluralidad
de fiadores desde el ánima de impulso de la herramienta de
impulsión de fiadores y para impulsar el fiador inicial dentro de
un substrato subyacente, en la que la tira de agrupamiento de
fiadores tiene una estructura nueva y mejorada incorporada
integralmente en ella para minimizar de manera efectiva el área
superficial de contacto definida entre cada miembro de manguito de
la tira de agrupamiento de fiadores y los miembros de carril de la
sección de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores a
medida que la tira de agrupamiento de fiadores se transporta o se
traslada a lo largo de los miembros de carril de la sección de
cargador de la herramienta de impulsión de fiadores como para
reducir o minimizar de manera efectiva las fuerzas de rozamiento
generadas entre la tira de agrupamiento de fiadores y los miembros
de carril de la sección de cargador de la herramienta de impulsión
de fiadores como para impedir de manera efectiva que la tira de
agrupamiento de fiadores se "cuelgue" o se quede atascada
dentro de la sección de cargador de la herramienta de impulsión de
fiadores, por lo que se impide correspondientemente una descarga
incorrecta de los fiadores desde la herramienta de impulsión de
fiadores y una inserción incorrecta de uno o más fiadores dentro del
substrato subyacente.
Los objetivos anteriores y otros se consiguen de
acuerdo con las enseñanzas y los principios de la presente
invención a través de la provisión de una tira nueva y mejorada de
agrupamiento de fiadores que comprende una pluralidad de miembros
de manguito que están conectados integralmente entre sí en un
conjunto ordenado lineal en serie por medio de porciones superiores
e inferiores de puente, adecuadamente frangibles, y en la que, de
acuerdo con los principios y las enseñanzas únicos y novedosos de la
presente invención, cada uno de los miembros de manguito comprende
un par superior de miembros o proyecciones de aplicación al carril,
que se extienden hacia abajo, dispuestos en lados diametralmente
opuestos de cada miembro de manguito, y un par inferior de miembros
o proyecciones de aplicación al carril, que se extienden hacia
arriba, dispuestos igualmente en lados diametralmente opuestos de
cada miembro de manguito como para estar también respectivamente
alineados verticalmente con cada uno de los miembros o proyecciones
de aplicación al carril, que se extienden hacia abajo. Cada uno de
los miembros o proyecciones de aplicación al carril tiene, por
ejemplo, una configuración geométrica troncocónica o
troncopiramidal en la que, más particularmente, porciones laterales
de cada miembro o proyección de aplicación al carril convergen unas
hacia otras en al menos dos planos situados de manera mutuamente
ortogonal de tal manera que la porción de pico de cada miembro o
proyección de aplicación al carril define una región de contacto
sustancialmente puntual para aplicarse realmente a una porción
superficial superior o inferior de cada miembro de carril de
cargador dispuesto de manera opuesta. De esta manera, puesto que
sólo se define una aplicación de contacto sustancialmente puntual
entre cada uno de los miembros o proyecciones de aplicación al
carril de cada miembro de manguito de la tira de agrupamiento de
fiadores y cada miembro de carril de la sección de cargador de la
herramienta de impulsión de fiadores, las fuerzas de rozamiento se
minimizan de manera efectiva como para minimizar consiguientemente
la tendencia de las tiras de agrupamiento de fiadores a
"colgarse" o a quedar atascadas dentro de la sección de
cargador de la herramienta de impulsión de fiadores.
Otros diversos objetos, características y
ventajas conexas de la presente invención se apreciarán más
plenamente a partir de la siguiente descripción detallada cuando se
considere con relación a los dibujos que se acompañan, en los que
caracteres iguales de referencia designan partes similares o
correspondientes por todas las varias vistas y en los que:
La figura 1 es una vista en alzado lateral de
una tira convencional de agrupamiento de fiadores, de la técnica
anterior, que tiene un fiador dispuesto en ella y montado dentro de
un dispositivo de guía de una herramienta de impulsión de
fiadores;
la figura 2 es una vista en perspectiva de una
tira nueva y mejorada de agrupamiento de fiadores construida de
acuerdo con los principios y las enseñanzas de la presente invención
y que muestra las partes cooperantes de ella;
la figura 3 es una vista parcial en alzado
frontal de la tira nueva y mejorada de agrupamiento de fiadores
como se ilustra en la figura 2;
la figura 4 es una vista parcial en planta desde
arriba de la tira nueva y mejorada de agrupamiento de fiadores como
se ilustra en la figura 3;
la figura 5 es una vista parcial en planta desde
abajo de la tira nueva y mejorada de agrupamiento de fiadores como
se ilustra en la figura 3;
la figura 6 es una vista en corte transversal de
la tira nueva y mejorada de agrupamiento de fiadores como se
ilustra en la figura 5 y como se toma a lo largo de las líneas
6-6 de la figura 5;
la figura 7 es una vista en corte transversal de
la tira nueva y mejorada de agrupamiento de fiadores como se
ilustra en la figura 3 y como se toma a lo largo de las líneas
7-7 de la figura 3;
la figura 8 es una vista en corte transversal de
la tira nueva y mejorada de agrupamiento de fiadores como se
ilustra en la figura 3 y como se toma a lo largo de las líneas
8-8 de la figura 3;
la figura 9 es una vista detallada a escala
ampliada del área 9 rodeada por un círculo de la figura 5 que
ilustra las nervaduras de aplastamiento dispuestas en las porciones
superficiales periféricas interiores de cada uno de los miembros de
manguito de la tira de agrupamiento de fiadores; y
la figura 10 es una vista en alzado lateral de
un segundo miembro o proyección de aplicación al carril, configurado
cónicamente.
Haciendo referencia ahora a los dibujos, y más
particularmente a las figuras 2-8 de ellos, una tira
nueva y mejorada de agrupamiento de fiadores, construida de acuerdo
con los principios y las enseñanzas de la presente invención, está
ilustrada e indicada generalmente mediante el carácter de referencia
10. La tira 10 de agrupamiento está fabricada a partir de un
material polímero adecuado y se ve que comprende una pluralidad de
miembros 12 de manguito que están dispuestos en un conjunto
ordenado sustancialmente lineal como se puede apreciar mejor en las
figuras 2, 4 y 5. Como se puede apreciar mejor adicionalmente en las
figuras 4 y 5, cada miembro 12 de manguito tiene una configuración
de sección transversal sustancialmente cuadrada, según se considera
en un plano horizontal, a través de la cual está definido un paso 13
con forma sustancialmente cuadrada para acomodar fiadores
adecuados, no mostrados, y miembros adyacentes 12 de manguito están
conectados integralmente entre sí por regiones de esquina
diagonalmente opuestas de ellos por medio de miembros superiores 14
de puente y miembros inferiores 16 de puente. Consiguientemente,
una porción lateral de pared de un primer miembro 12 de manguito
está dispuesta a un ángulo de aproximadamente 90º con respecto a la
porción lateral de pared de un segundo miembro adyacente 12 de
manguito como se ilustra en la figura 5. Se hace observar que la
tira 10 de agrupamiento de fiadores es sustancialmente simétrica
con respecto a ejes 18, 20 orientados tanto horizontal como
verticalmente, como se ilustra en la figura 2, y, de esta manera, la
tira 10 de agrupamiento de fiadores se puede utilizar correctamente
dentro de una sección de cargador de una herramienta de impulsión de
fiadores independientemente de si la tira 10 de agrupamiento de
pasadores está o no girada efectivamente 180º alrededor de cada uno
de los ejes 18, 20, de tal manera que lo que anteriormente era la
cara delantera de la tira 10 de agrupamiento de fiadores es ahora
la cara trasera de ella y lo que anteriormente era el extremo
superior de la tira 10 de agrupamiento de fiadores es ahora el
extremo inferior de la tira 10 de agrupamiento de fiadores.
Consiguientemente, independientemente de la
orientación particular de la tira 10 de agrupamiento de fiadores,
los extremos superiores e inferiores de los miembros superiores e
inferiores 14, 16 de puente tienen ranuras o mellas 22, 24 con
forma sustancialmente de V formadas respectivamente en ellos,
subtendiendo cada una de las ranuras o mellas 22, 24 un ángulo de
aproximadamente 30º, y de esta manera se facilita siempre el
cercenamiento y la separación de cada miembro individual de los
miembros 12 de manguito desde los miembros restantes 12 de manguito
que forman la tira 10 de agrupamiento de fiadores, por medio del
montaje de cuchilla de impulsor de la herramienta de impulsión de
fiadores cuando el miembro particular de los miembros 12 de manguito
se vuelve el miembro inicial 12 de manguito y se dispone dentro del
ánima de impulso de la herramienta de impulsión de fiadores. De una
manera similar, las porciones superior e inferior de pared de cada
miembro 12 de manguito que definen las regiones diagonalmente
opuestas de esquina, que no están conectadas a miembros adyacentes
12 de manguito, están provistas respectivamente de igual manera de
porciones ranuradas o melladas 26, 28, en las que cada una de las
ranuras o mellas 26, 28 subtiende un ángulo de aproximadamente 90º,
y de esta manera la porción de cabeza de cada fiador será capaz de
partir fácilmente cada miembro 12 de manguito sustancialmente por
la mitad como para permitir que el fiador se impulse correctamente a
través del miembro 12 de manguito y dentro del sustrato subyacente.
En vista del hecho de que el paso 13 definido dentro de cada uno de
los miembros 12 de manguito para acomodar un fiador tiene una
configuración de sección transversal con forma sustancialmente
cuadrada y en vista del hecho de que cada fiador tiene una porción
de fuste que tiene una configuración de sección transversal
sustancialmente circular, la porción de fuste de cada fiador se
aplicará a cada pared lateral 30 de cada miembro 12 de manguito en
una porción sustancialmente central de ella y a lo largo de una
localización lineal orientada de manera sustancialmente vertical.
Con el fin de acomodar cada uno de los fiadores, que tienen una
extensión diametral predeterminada dentro de tolerancias de
maquinado, dentro del paso 13 de cada miembro 12 de manguito de una
manera ajustada o aplicada de manera relativamente apretada, se hace
observar que cada una de las porciones superficiales interiores de
cada pared lateral 30 de cada miembro 12 de manguito está provista
de un par de ondulaciones o nervaduras 32 de aplastamiento como se
aprecia mejor en la vista detallada a escala ampliada de la figura
9.
Como se ha hecho observar previamente con
relación a la tira de agrupamiento de fiadores de Ernst y otros
según se divulga en la patente de Estados Unidos 5.069.340, las
tiras de agrupamiento de fiadores están adaptadas para estar
soportadas de manera móvil sobre miembros de carril dispuestos
dentro de la sección de cargador de la herramienta de impulsión de
fiadores de tal manera que las tiras de agrupamiento y la pluralidad
de fiadores llevados por ella se pueden trasladar hacia la sección
de boquilla de la herramienta de impulsión de fiadores de tal
manera que los fiadores se pueden descargar en serie desde la
herramienta de impulsión de fiadores e impulsar dentro del
substrato subyacente por medio del montaje de cuchilla de impulsor
de la herramienta de impulsión de fiadores. Se ha hecho observar
adicionalmente que es deseable asegurar que, a medida que las tiras
de agrupamiento de fiadores son transportadas o trasladadas a través
de la sección de cargador de la herramienta de impulsión de
fiadores y hacia la sección de boquilla de la herramienta de
impulsión de fiadores el riesgo de que las tiras de agrupamiento de
fiadores se retrasen o "cuelguen" indeseablemente dentro de la
sección de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores, o de
que queden atascadas dentro del ánima de impulso de la herramienta
de impulsión de fiadores, se reduzca de manera efectiva de tal
manera que se impida de manera efectiva la descarga incorrecta e
inadecuada de cualquiera de los fiadores desde la herramienta de
impulsión de fiadores, y una inserción indeseablemente incorrecta de
uno o más fiadores dentro del substrato subyacente.
Consiguientemente, es deseable reducir de manera
efectiva, lo más posible, las fuerzas de rozamiento generadas entre
las tiras de agrupamiento de fiadores y los miembros de carril de la
sección de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores, por
lo que el transporte o traslado de las tiras de agrupamiento de
fiadores a través de la sección de cargador de la herramienta de
impulsión de fiadores se facilita de manera efectiva o se
perfecciona positivamente como para hacer lo más suave posible tal
transporte o traslado de las tiras de agrupamiento de fiadores a
través de la sección de cargador de la herramienta de impulsión de
fiadores. En vista del hecho de que las fuerzas de rozamiento,
generadas entre cualesquiera dos miembros dispuestos en contacto uno
con otro, son directamente proporcionales al área de contacto
definida entre los dos miembros dispuestos en contacto uno con
otro, es deseable reducir de manera efectiva, lo más posible, el
área de contacto definida entre las tiras de agrupamiento de
fiadores y los miembros de carril de la sección de cargador de la
herramienta de impulsión de fiadores a medida que las tiras de
agrupamiento de fiadores se trasladan o se transportan a lo largo
de los miembros de carril de la sección de cargador de la
herramienta de impulsión de fiadores. En particular, puesto que el
área de contacto más pequeña posible definida entre dos miembros
comprende contacto puntual, en oposición a contacto superficial o
lineal, entonces, de acuerdo con los principios y las enseñanzas
particulares de la presente invención, la tira 10 de agrupamiento
de fiadores de la presente invención está provista de una
estructura única y novedosa por la que se establece de manera
efectiva un contacto puntual entre la tira 10 de agrupamiento de
fiadores y los miembros de carril de la sección de cargador de la
herramienta de impulsión de fiadores.
Más particularmente, haciendo referencia a las
figuras 3, 7 y 8, unos rebajes 34, 36 con forma arqueada están
formados respectivamente dentro de las regiones de esquina, que se
extienden hacia delante y hacia atrás, de cada miembro 12 de
manguito que no están conectadas integralmente a miembros adyacentes
12 de manguito, de tal manera que unas ventanas 38, 40, abiertas
hacia delante y hacia atrás, que se comunican de manera efectiva
con los pasos centrales 13 de los miembros 12 de manguito, están
formadas respectivamente dentro de regiones centradas verticalmente
de cada miembro 12 de manguito. Como resultado de tal estructura
rebajada 34, 36 y las regiones 38, 40 de ventana, se forma un
miembro o proyección superior 42 de aplicación al carril, que se
extiende hacia abajo, sobre los lados tanto delantero como trasero
de la tira 12 de agrupamiento de fiadores, mientras que se forma
igualmente un miembro o proyección inferior 44 de aplicación al
carril, que se extiende hacia arriba, sobre los lados tanto
delantero como trasero de la tira 12 de agrupamiento de fiadores, en
la que cada uno de los miembros o proyecciones inferiores 44 de
aplicación al carril, que se extienden hacia arriba, está
respectivamente alineado verticalmente con los miembros o
proyecciones 42 de aplicación al carril, que se extienden hacia
abajo, estando definidos unos espacios 46 entre ellos dentro de los
cuales se pueden acomodar los miembros de carril del cargador de la
herramienta de impulsión de fiadores.
Como se puede apreciar en la figura 3, la región
inferior de cada uno de los miembros o proyecciones superiores 42
de aplicación al carril, que se extienden hacia abajo, está definida
por medio de al menos dos lados 48 dispuestos de manera opuesta que
convergen uno hacia otro dentro de un primer plano dispuesto
paralelamente a las caras o lados delantero y trasero, que se
extienden longitudinalmente, de la tira 10 de agrupamiento de
fiadores y, de una manera similar, la región superior de cada uno de
los miembros o proyecciones inferiores 44 de aplicación al carril,
que se extienden hacia arriba, está definida por medio de al menos
dos lados 50 dispuestos de manera opuesta que también convergen uno
hacia otro dentro del primer plano dispuesto paralelamente a las
caras o lados delantero y trasero, que se extienden
longitudinalmente, de la tira 10 de agrupamiento de fiadores. Como
se puede apreciar igualmente en la figura 7, la región inferior de
cada uno de los miembros o proyecciones superiores 42 de aplicación
al carril, que se extienden hacia abajo, está definida por medio de
al menos dos lados 52 dispuestos de manera opuesta que convergen uno
hacia otro dentro de un segundo plano dispuesto perpendicularmente
a las caras o lados delantero y trasero, que se extienden
longitudinalmente, de la tira 10 de agrupamiento de fiadores y el
plano citado en primer lugar y, de una manera similar, la región
superior de cada uno de los miembros o proyecciones inferiores 44 de
aplicación al carril, que se extienden hacia arriba, está definida
por medio de al menos dos lados 54 dispuestos de manera opuesta que
también convergen uno hacia otro dentro del segundo plano dispuesto
perpendicularmente a las caras o lados delantero y trasero, que se
extienden longitudinalmente, de la tira 10 de agrupamiento de
fiadores y el plano citado en primer lugar.
Se observará que, aunque, como se ilustra en las
figuras 3, 7 y 8, cada uno de los miembros o proyecciones 42, 44 de
aplicación al carril tiene una configuración de sección transversal
sustancialmente piramidal, cada uno de los miembros o proyecciones
de aplicación al carril puede comprender proyecciones 142, 144 que
pueden tener igualmente una configuración de sección transversal
sustancialmente cónica como se divulga, por ejemplo, en la figura
10. Se ha de observar, en combinación con la divulgación de las
proyecciones 142, 144 de la figura 10, que partes de las
proyecciones que son similares a las proyecciones 42, 44 están
designadas mediante caracteres de referencia similares excepto
porque están en la centena. En cualquier caso, como se puede
apreciar adicionalmente, en vista de tal estructura convergente de
cada miembro o proyección 42, 44 o 142, 144 de aplicación al carril,
como se define en los al menos dos planos mutuamente ortogonales
citados anteriormente, las respectivas regiones 56, 58 o 156, 158
de pico de cada miembro o proyección superior e inferior 42, 44 o
142, 144 de aplicación al carril definen de manera efectiva
regiones redondeadas de contacto de tipo sustancialmente puntual
para aplicarse a los miembros de carril de la sección de cargador
de la herramienta de impulsión de fiadores. De esta manera, las
fuerzas de rozamiento generadas entre las tiras de agrupamiento de
fiadores 10 y los miembros de carril de la sección de cargador de
la herramienta de impulsión de fiadores se reducen de manera
efectiva lo más posible, por lo que el transporte o traslado de las
tiras de agrupamiento de fiadores 10 a través de la sección de
cargador de la herramienta de impulsión de fiadores se facilita de
manera efectiva o se perfecciona positivamente como para hacer lo
más suave posible tal transporte o traslado de las tiras de
agrupamiento de fiadores 10 a través de la sección de cargador de
la herramienta de impulsión de fiadores.
De este modo, se puede ver que, de acuerdo con
los principios y las enseñanzas de la presente invención, se ha
proporcionado una tira nueva y mejorada de agrupamiento de fiadores
que tiene pares de miembros o proyecciones de aplicación al carril,
verticalmente alineados, que tienen lados convergentes dispuestos en
al menos dos planos mutuamente ortogonales, de tal manera que las
regiones superior e inferior de pico de los miembros o proyecciones
de aplicación al carril definen contactos puntuales por medio de los
cuales las tiras de agrupamiento de fiadores están soportadas de
manera móvil sobre los miembros de carril de la sección de cargador
de la herramienta de impulsión de fiadores. De esta manera, las
fuerzas de rozamiento generadas entre las tiras de agrupamiento de
fiadores y los miembros de carril de la sección de cargador de la
herramienta de impulsión de fiadores se reducen de manera efectiva
lo más posible, por lo que el transporte o traslado de las tiras de
agrupamiento de fiadores a través de la sección de cargador de la
herramienta de impulsión de fiadores se facilita de manera efectiva
o se perfecciona positivamente como para hacer lo más suave posible
tal transporte o traslado de las tiras de agrupamiento de fiadores
a través de la sección de cargador de la herramienta de impulsión
de fiadores. Consiguientemente, se impide de manera efectiva
cualquier tendencia de las tiras de agrupamiento de fiadores a
quedar retrasadas, "colgadas" o atascadas dentro de la sección
de cargador de la herramienta de impulsión de fiadores.
Claims (12)
1. Una tira de agrupamiento de fiadores para
transportar una pluralidad de fiadores (112) a lo largo de miembros
(160, 162) de carril dispuestos dentro de una sección de cargador de
una herramienta de impulsión de fiadores, que comprende:
una pluralidad de miembros (12) de manguito para
soportar y llevar respectivamente una pluralidad de fiadores (112)
a través de una sección de cargador de una herramienta de impulsión
de fiadores, de tal manera que la pluralidad de fiadores se puede
transportar hacia un ánima de impulso de la herramienta de impulsión
de fiadores dentro de la cual la pluralidad de fiadores están
adaptados para ser impulsados individualmente y en serie a través
del ánima de impulso de la herramienta de impulsión de fiadores
mediante un miembro de impulso de la herramienta de impulsión de
fiadores como para ser descargados desde la herramienta de impulsión
de fiadores;
una pluralidad de miembros frangibles (14, 16)
de puente que conectan integralmente dicha pluralidad de miembros
(12) de manguito entre sí en un conjunto ordenado en serie y que
facilitan la separación de uno inicial de dicha pluralidad de
miembros de manguito desde los restantes de dicha pluralidad de
miembros de manguito dispuestos en serie cuando el miembro de
impulso de la herramienta de impulsión de fiadores impacta en uno
inicial de la pluralidad de fiadores, dispuesto dentro de dicho
miembro inicial de dicha pluralidad de miembros de manguito, cuando
dicho miembro inicial de dicha pluralidad de miembros de manguito
está dispuesto dentro del ánima de impulso de la herramienta de
impulsión de fiadores; y
una pluralidad de proyecciones (42, 44) provista
integralmente sobre cada uno de dicha pluralidad de miembros (12)
de manguito para aplicarse operativamente a los miembros de carril
de la sección de cargador de la herramienta de impulsión de
fiadores;
caracterizada dicha tira de agrupamiento
de fiadores porque cada una de dicha pluralidad de proyecciones (42,
44) define una región redondeada (56, 58) de pico de contacto de
tipo sustancialmente puntual para aplicarse a una porción
superficial de uno de los miembros de carril de la sección de
cargador de la herramienta de impulsión de fiadores, por lo que se
minimizan las fuerzas de rozamiento generadas entre cada una de
dicha pluralidad de proyecciones (42, 44) y la porción superficial
del miembro de carril, a lo largo del cual se mueve cada una de
dicha pluralidad de proyecciones (42, 44) a medida que dicha tira de
agrupamiento de fiadores se mueve a lo largo de los miembros de
carril de la sección de cargador de la herramienta de impulsión de
fiadores.
2. La tira de agrupamiento de fiadores según la
reivindicación 1, en la que dicha región redondeada (56, 58) de
pico de contacto de tipo sustancialmente puntual de cada una de
dicha pluralidad de proyecciones (42, 44) está definida por un par
de porciones laterales convergentes (52, 54), dispuestas de manera
opuesta, de dicha proyección, como se disponen en cada uno de los
dos planos mutuamente ortogonales.
3. La tira de agrupamiento de fiadores según una
de las reivindicaciones 1 y 2, en la que cada una de dicha
pluralidad de proyecciones (42, 44) tiene una configuración
geométrica sustancialmente piramidal.
4. La tira de agrupamiento de fiadores según una
de las reivindicaciones 1 a 3, en la que cada una de dicha
pluralidad de proyecciones (42, 44) tiene una configuración
geométrica sustancialmente cónica.
5. La tira de agrupamiento de fiadores según una
de las reivindicaciones 1 a 4, en la que:
dicha tira de agrupamiento de fiadores, como se
define por medio de dicha pluralidad de miembros (12) de manguito,
dispuestos en serie, conectados integralmente, comprende una porción
superficial delantera (38) y una porción superficial trasera (40);
y
dicha pluralidad de proyecciones están
dispuestas sobre ambas porciones superficial delantera y superficial
trasera de dicha tira de agrupamiento de fiadores.
6. La tira de agrupamiento de fiadores según la
reivindicación 5, en la que un par de dicha pluralidad de
proyecciones (42, 44) están dispuestas sobre cada una de dichas
porciones superficial delantera y superficial trasera de dicha tira
de agrupamiento de fiadores.
7. La tira de agrupamiento de fiadores según una
de las reivindicaciones 5 y 6, en la que dicho par de proyecciones
(42, 44) dispuestas sobre cada una de dichas porciones superficial
delantera y superficial trasera de dicha tira de agrupamiento de
fiadores están dispuestas dentro de un conjunto ordenado espaciado
alineado una con respecto a otra como para proyectarse una hacia
otra y aplicarse por ello operativamente a porciones superficiales
opuestas de cada uno de los miembros de carril de la sección de
cargador de la herramienta de impulsión de fiadores.
8. La tira de agrupamiento de fiadores según una
de las reivindicaciones 1 a 7, en la que cada uno de dicha
pluralidad de miembros (12) de manguito tiene una configuración de
sección transversal con forma sustancialmente cuadrada.
9. La tira de agrupamiento de fiadores según la
reivindicación 8, en la que cada uno de dicha pluralidad de
miembros (12) de manguito, con forma sustancialmente cuadrada, está
integralmente conectado a uno adyacente de dicha pluralidad de
miembros de manguito, con forma sustancialmente cuadrada, mediante
dicha pluralidad de miembros frangibles (14, 16) de puente que
están situados a lo largo de regiones de esquina de dicha pluralidad
de miembros (12) de manguito, con forma sustancialmente cuadrada,
que están alineadas a lo largo de primeras diagonales de dicha
pluralidad de miembros de manguito, con forma sustancialmente
cuadrada.
10. La tira de agrupamiento de fiadores según la
reivindicación 9, en la que regiones de esquina de dicha pluralidad
de miembros de manguito, con forma sustancialmente cuadrada, que
están alineadas a lo largo de segundas diagonales de dicha
pluralidad de miembros de manguito, con forma sustancialmente
cuadrada, tienen medios (26, 28) de mella formados en ellas para
facilitar la partición de cada uno de dichos miembros de manguito a
medida que el fiador es impulsado a través de ellos mediante el
miembro de impulso de la herramienta de impulsión de fiadores
cuando el fiador se descarga desde la herramienta de impulsión de
fiadores.
11. La tira de agrupamiento de fiadores según
una de las reivindicaciones 8 a 10, en la que porciones
superficiales interiores de cada uno de dicha pluralidad de
miembros (12) de manguito, con forma sustancialmente cuadrada,
tienen miembros (32) de nervadura de aplastamiento formados
integralmente en ellas para aplicarse a porciones (18) de fuste de
los fiadores (112) dispuestos dentro de dicha pluralidad de miembros
(12) de manguito que comprende dicha tira de agrupamiento de
fiadores, por lo que fiadores diferentes, que tienen dimensiones
diametrales diferentes, pueden ser llevados por dicha pluralidad de
miembros de manguito de dicha tira de agrupamiento de fiadores.
12. En combinación con una herramienta de
impulsión de fiadores, una tira de agrupamiento de fiadores para
transportar una pluralidad de fiadores a lo largo de miembros de
carril dispuestos dentro de una sección de cargador de la
herramienta de impulsión de fiadores, que comprende:
una sección de cargador de herramienta de
impulsión de fiadores que comprende miembros (160, 162) de carril
que llevan a un ánima de impulso de dicha herramienta de impulsión
de fiadores dentro de la cual un miembro de impulso de dicha
herramienta de impulsión de fiadores está dispuesto de manera móvil
para impulsar un fiador (112) a través del ánima de impulso de
dicha herramienta de impulsión de fiadores como para descargar el
fiador desde dicha herramienta de impulsión de fiadores, y
una tira (10) de agrupamiento de fiadores de
acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 11.
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