TW593050B - Front derailleur mounting arrangement - Google Patents

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TW593050B
TW593050B TW091122523A TW91122523A TW593050B TW 593050 B TW593050 B TW 593050B TW 091122523 A TW091122523 A TW 091122523A TW 91122523 A TW91122523 A TW 91122523A TW 593050 B TW593050 B TW 593050B
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TW
Taiwan
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front derailleur
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bottom bracket
derailleur mounting
scope
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Application number
TW091122523A
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English (en)
Inventor
Yoshiaki Nanko
Original Assignee
Shimano Kk
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • B62M9/12Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like the chain, belt, or the like being laterally shiftable, e.g. using a rear derailleur
    • B62M9/131Front derailleurs
    • B62M9/135Mounting the derailleur on the frame

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Description

593050 A7 B7 五、發明説明(1 ) 發明領域 這個發明一般涉及自行車的前撥鏈器。特別是,本發 明及將前撥鏈器安裝到中軸的前撥鏈器安裝結構。 發明背景 騎自行車日益成爲大眾休閒娛樂的一種形式以及運輸 工具。還有,騎自行車已經成爲非常普遍的競賽運動,無 論是業餘還是專業的。不管是將自行車用作休閒、運輸或 競賽,自行車工業總是不斷地改進自行車的各種部件。自 行車的各種部件通常是安裝在自行車的車架上。已經大範 圍重新設計的自行車某些部件是前撥鏈器^ 通常,將則撥鏈器固定在自行車車架的座管和/或自 行車的中軸上。基本上,前撥鏈器有固定部件不動地固定 在自行車車架上,被支承的可動部件通過連接機構相對固 定部件可以移動。可動部件支承車鏈導架,而車鏈導架有 一對垂直表面用於接觸車鏈。 近年來,自行車車架已經裝設後懸掛裝置。由於這些 後懸掛裝置,常常除去或切除自行車架的座管以便容納後 懸掛裝置。爲了容納座管型的前撥鏈器安裝結構,在自行 車車架上必須留下或加上短的座管。但是在某些情況下, 不可能在座管正常的位置上加設車架材料的附加件。這時 必須使用中軸型前撥鏈器安裝結構。中軸型前撥鏈器安裝 結構的一個問是有時它很難安裝。換句話說,安裝者通常 必須夾住安裝托架同時把中軸安裝到車架的中軸管中。所 —--------裝-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) -4- 593050 A7 ____ B7_ _ 五、發明説明(2 ) 裝-- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 以,安裝者只能用一隻手將中軸螺紋擰入到座管中。這可 能是很困難的,因爲通常使用氣動工具安裝中軸,而氣動 工具可能很重和/或很難用一隻手把握。 鑒於上述的情況,需要一種前撥鏈器安裝結構,它能 克服先有技術的上述問題。從這個公開說明書本發明所屬 技術領域的普通技術人員將會很淸楚,這個發明滿足先有 技術的這個要求以及其他需要。 發明槪述 本發明的一個目的是提供一種前撥鏈器安裝結構,它 有助於將中軸和前撥鏈器安裝到自行車車架上。 本發明的另一個目的是提供一種前撥鏈器安裝結構, 它相對簡單和製造及裝配的成本低。 % 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 通過提供包括中軸管和前撥鏈器安裝托架的前撥鏈器 安裝結構,可以基本上到達上述目的。中軸管有帶中心軸 線的內螺紋通道和第一互補安裝結構。前撥鏈器安裝托架 包括有中軸孔和第二互補安裝結構的下連接部,和從下連 接部伸出的上撥鏈器支承部。上撥鏈器支承部有撥鏈器安 裝部件。第一和第二互補安裝結構中的一個構形是槽,而 第一和第二互補安裝結構中另一個的構形是突出部。該突 出部與該槽匹配,以便在中軸螺紋擰入到中軸管的內螺紋 通道之前,將前撥鏈器安裝托架按預定的轉動方位和預定 的軸向方位在中軸管的軸向端部邊緣上。從下一面與附圖 一起公開本發明的優選實施例的詳細描述中,對本發明所 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) -5 _ 593050 A7 B7 五、發明説明(3 ) 屬技術P頁域的曰通技術人員來說,本發明這些和其他的目 的、特點、各個方面和優點將是很淸楚的。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 圖式簡要說明 現在參考構成這個原始公開內容一部分的附圖: 圖1是裝有按照本發明的前撥鏈器的自行車的側視圖; 圖2是通過按照本發明第一實施例的前撥鏈器安裝部 件,將前撥鏈器安裝在中軸的自行車車架一部分的局部放 大側視圖; 圖3是在圖2中說明的部分自行車車架、前撥鏈器和 前撥鏈器安裝部件的後視圖; 圖4是在圖2和3中說明的部分自行車車架、中軸、 按照本發明第一實施例的前撥鏈器安裝部件的後端分解視 圖; 圖5是在圖2-4中說明的按照本發明第一實施例的前撥 鏈器安裝部件的內視圖; 第6是在圖2- 5中說明的自行車車架的部份中軸管、前 撥鏈器安裝部件和中軸的部分分解透視圖; 經濟部智慧財產局S工消費合作社印製 圖7是在圖2-6中說明的自行車車架的部分中軸管和以 部分剖表面表示的前撥鏈器安裝部件的部分頂視圖; 圖8是自行車車架的部分中軸管、按照本發明第二# 施例的前撥鏈器安裝部件和中軸的部分分解透視®; 圖9是在圖8中說明的自行車車架的部分中軸管和3按 照本發明第二實施例的以部分剖面表示的前撥鏈器安裝^ -6- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(21〇><297公釐) 593050 A7 ____ B7_一 五、發明説明(4 ) 件的部分底視圖; (請先閱讀背面之注意事項存填寫本頁) 圖1 0是自行車車架的部分中軸管、按照本發明第三實 施例的前撥鏈器安裝部件和中軸的部分分解透視圖; 圖11是在圖1 0中說明的自行車車架的部分中軸管和按 照本發明第三實施例的以部分剖面表示的前撥鏈器安裝部 件的剖分頂視圖; 圖1 2是自行車車架的部分中軸管、按照本發明第四實 施例的前撥鏈器安裝部件和中軸的部分分解透視圖; 圖1 3是在圖1 2中說明的自行車車架的部分中軸管和按 照本發明第四實施例的以部分剖面表示的前撥鏈器安裝部 件的部分頂視圖; 圖14是自行車車架的部分中軸管、按照本發明第五實 施例的前撥鏈器安裝部件和中軸的部分分解透視圖; 圖1 5是在圖1 4中說明的自行車車架的部分中軸管和按 照本發明第五實施例的以部分剖面表示的前撥鏈器安裝部 件的部分頂視圖; 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 圖1 6是自行車車架的部分中軸管、按照本發明第六實 施例的前撥鏈器安裝部件和中軸的部分分解透視圖;和 圖17是在圖1 6中說明的自行車車架的部分中軸管和按 照本發明第六實施例的以部分剖面表示的前撥鏈器安裝@ 件的部分頂視圖。 主要元件對照表 10 自行車 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X29?公釐) 593050 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明(5 12 14 16 16a 16b 16c 16c 16c 18 18’ 18a 18b 18c 18d 1 8e 18f 18f 18g 18h 20 20a 20b 20c 22 車架 前撥鏈器 中軸管 帶螺紋的部分 帶螺紋的部分 L型槽 開口端 封閉端 前撥鏈器安裝托架 第一軸向伸展段 第一側 第二側 下連接部 上撥鏈器支承部 中軸孔 安裝突出部 第二周邊伸展段 孔 引導貼靠件 中軸 左螺紋 右螺紋 突緣 基部部件 丨•丨批衣-- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) -8- 593050 A7 B7 五、發明説明(6 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 26 可 30 車 34 連 3 8 車 40 小 4 2 中 44 大 48 致 88 車 216 中 216a 有 216c 封 218 前 218c 下 218d 上 218e 中 218f 安 218Γ 第 218Γ 第 218g 孔 316 中 316a 有 316c 突 318 前 動件 鏈導件 接機構 鏈 鏈輪 鏈輪 鏈輪 動臂 架連接部 軸管 螺紋部分 閉槽 撥鏈器安裝托架 連接部分 撥鏈器支承部 軸孔 裝突出部 一軸向伸出段 二徑向伸出段 軸管 螺紋部分 出部 撥鏈器安裝托架 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) -9- 593050 A7 B7 五、發明説明(7 318c 下 318d 上 3 1 8e 中 318f 安 318Γ 槽 318g 孔 416 中 416a 有 416c 突 418c 下 418d 上 418e 中 418f 安 418f’ 槽 4 1 8g 孔 516 中 516a 有 516c 突 516c' 槽 517 螺 518 前 518c 下 518d 上 518e 中 連接部分 撥鏈器支承部 軸孔 裝突出部 丨 •丨裝-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 ·線 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 軸管 螺紋部分 出部 連接部分 撥鏈器支承部 軸孔 裝凸緣 軸管 螺紋部分 出部 釘 撥鏈器安裝托架 連接部分 撥鏈器支承部 軸孔 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(2 ΙΟ'〆 297公釐) -10- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 593050 A7 B7 五、發明説明(8 ) 518f 安裝槽 518g 孔 616 中軸管 616a 有螺紋部分 616c 突出部 616c’ 槽 617 螺釘 618 前撥鏈器安裝托架 618c 下連接部分 618d 上撥鏈器支承部 618e 中軸孔 618f 安裝凸緣 618Γ 槽 發明詳細說明 先參考圖1-3,圖解說明自行車10有帶前撥鏈器14的車 架1 2,前撥鏈器通過按照本發明第一實施例的前撥鏈器安 裝托架或板1 8固定地連接到車架1 2的中軸管1 6。如下面解 釋的那樣,設計的前撥鏈器安裝托架1 8用於幫助前撥鏈器 14的安裝。還有,前撥鏈器安裝托架18特別用於沒有座管 的自行車車架,如這裡說明的車架1 2。換句話說,前撥鏈 器安裝托架18是通過中軸20牢固地固定在車架12的中軸管16 〇 自行車和它們的各種組件在先有技術中是眾所周知的, 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) · w · —------------Ί--Γ 訂-----響線 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁} 593050 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明(9 ) 所以除了與本發明有關的組件外自行車10和它的各個組件 將不在這裡詳細討論或說明。換句話說,只有前撥鏈器14 和與其有關的組件將在這裡討論和/或說明。如這裡所用 的,術語「側向朝向自行車」、「側向背離自行車」、^ 上」、「下」、「向前」、「向後」、「向上」、「上面 」、「向下」、「下面」和「橫向」指的是自行車在它的 正常騎車位置的那些方向,前撥鏈器14通過前撥鏈器安裝 托架或板1 8連接到該正常騎車位置。因此,這些術語,如 在權利要求中描述前撥鏈器14所使用的那樣,應該解釋爲 相對在它正常騎車位置的自行車1 0。換句話說,如這裡使 用的那樣,從圖1和2可以確定這些術語,在圖中向前或前 面的方向是朝向圖1和2的右邊,後面或背面的方向是朝向 圖1和2的左邊。 在圖3中淸楚可見,前撥鏈器14基本上包括固定的基 部部件22,基部用於將前撥鏈器14安裝到自行車車架12,可 動部件26支承車鏈導架30,連接機構34用於將可動部件26連 接到基部部件22。車鏈導架30的作用是響應由撥鏈器繩索( 未表示)以已知方式對致動臂48所加的拉力,引導車鏈38在 小鏈輪40,中鏈輪42和大鏈輪44之間運動。前撥鏈器14由轉 換單元(未表示)的運動以常規方式操作。前撥鏈器在先有技 術中是眾所周知的常規組件。因爲前撥鏈器在先有技術中 是眾所周知的,所以前撥鏈器14將不在這裡詳細討論或說 明。圖2是包括中軸管1 6的車架1 2 —部分的側視圖,如下 面解釋那樣使用按照本發明的安裝板1 8將前撥鏈器1 4安裝 ·1裝-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) Γ訂 % 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210 X 297公釐) •12- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 593050 A7 ___B7_ 五、發明説明(1〇 ) 到中軸管。 如圖2中淸楚可見,車架12的中軸管16是有內部通道 的中空管狀部件,內部通道有中心縱軸線X。中軸管1 6的每 一端分別是帶螺紋的部分16a和16b,以便將中軸20牢固地緊 固在其中。中軸在先有技術中是眾所周知的常規組件。因 爲中軸在先有技術中是眾所周知的,所以將不在這裡詳細 討論或說明中軸20。最好,螺紋部分1 6a有左螺紋,而螺紋 部分16b有右螺紋。螺紋部分16a與中軸20的左螺紋20a螺紋 接合,而螺紋部分16b與中軸20的右螺紋20b螺紋接合。中軸 20有突緣20c,當中軸20螺紋擰入到中軸管16的開口中時該 突緣前撥鏈器安裝托架1 8接觸,以便將前撥鏈器安裝托架 18保持在車架12的中軸管16。如在圖6和7中淸楚可見,車架 12的中軸管16有構成第一互補安裝結構的槽16c,該槽用於 將中軸20和前撥鏈器安裝托架18裝配到中軸管16。槽16c的 構形是在中軸20螺紋擰入中軸管1 6的內螺紋通道之前,將 前撥鏈器安裝托架1 8按預定的轉動方位和預定的軸向方位 保持在中軸管1 6的軸向端部邊緣,如下面將要詳細討論的 那樣。因此,安裝者只需把中軸20的一端插入到中軸管 的內螺紋通道中以便將前撥鏈器安裝托架1 8支承在正確的 方向。這樣允許安裝者放開前撥鏈器安裝托架18和用雙手 使用空氣扳手將中軸20安裝到中軸管16的內螺紋通道內。 槽1 6c是L型的切口,它形成在中軸管1 6的軸向端部邊緣中 。換句話說,L型16c形成的切口有位於中軸管16軸向端部邊 緣的開口端1 6c’和與中軸管1 6的軸向端部邊緣有軸向間隔的 I--------Φ—裝----τ丨Γ訂-----書線 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) -13- 593050 A7 B7 五、發明説明(11 ) ~ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 封閉端16c"。L型槽16c的開口端16c’在軸向伸展,而L型槽 1 6 c的封閉端1 6"在周邊方向伸展。所以,L型槽1 6 c的開口端 16^有第一周邊寬度和L型槽16c的封閉端16c"有不小於第一 周邊寬度的第二周邊寬度。 參考圖5和6,前撥鏈器安裝托架18基本上包括板體形 狀的支承體,它有朝向自行車車架1 2側邊的第一側1 8a,背 離自行車車架1 2側邊的第二側1 8b。在圖5中說明第一側 18a,而在圖6中說明第二側18b。前撥鏈器安裝托架18最好 是一件整體的部件,它有下連接部1 8c和從下連接部1 8c伸出 的上撥鏈器支承部1 8 d。下連接部1 8 c有中軸孔1 8 e和安裝突 出部18f。上撥鍵器支承部18d從下連接部18c向上伸展。上 撥鏈器支承部18d有構成撥鏈器安裝的一對孔I8g。尤其是, 通過一對穿過孔18g的緊固件(未表示)將固定的基部部件22 牢固地緊固到上撥鏈器支承1 8 d。前撥鏈器安裝板1 8可由任 何合適的材料製成,包括但不局限於塑料、玻璃纖維、鋁 、鋼等等。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 支承體的下連接部18c有與中軸20對齊的中軸孔18e。在 這個實施例中,中軸孔18e基本上與自行車車架12的中軸管 1 6的內部通道對應孔有相同的直徑。在任何情況下,當前 撥鏈器安裝板18安裝到自行車車架12時下連接部18c的第一 側18a與中軸管16對齊。 安裝突出部1 8f構成第二互補安裝結構,用於將中軸20 和前撥鏈器安裝托架1 8裝配到中軸管1 6。安裝突出部1 8f的 構形是在中軸20螺紋擰入中軸管16的內螺紋通道之前,將 -14- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210父297公釐) 593050 A7 _B7 五、發明説明(12 ) I 1·, (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 前撥鏈器安裝托架1 8按預定的轉動方位和預定的軸向方位 保持在中軸管1 6的軸向端部邊緣。因此,安裝者只需把中 軸20的一端插入到中軸管1 6的內螺紋通道中以便將前撥鏈 器安裝托架1 8支承在正確的方向。這就允許安裝者放開前 撥鏈器安裝托架18和用雙手使用空氣扳手將中軸20安裝到 中軸管16的內螺紋通道內。 安裝突出部18f最好是L型部件或凸緣,它從前撥鏈器安 裝托架18的側邊18a軸向伸出,以便與在中軸管16的軸向端 部邊緣中形成的L形槽16c接合。換句話說,L型突出部18f基 本上有與L型切口或槽16c相同的形狀。所以,L型突出部18f 有第一軸向伸展段18f,與L型槽16c的開口端16c’相對應, 和有第二周邊伸展段18Γ,與L型槽16c的閉合端16c"相對應 。特別是,第一軸向伸展段18Γ有第一周邊寬度,它略小於 L型槽16c的開口端16c·的周邊寬度。第二周邊伸展段18Γ有 第一周邊寬度,它略小於L型槽1 6c的封閉端1 6c "的周邊寬度 。第二周邊伸展段1 8Γ軸向與前撥鏈器安裝托架1 8的側邊 18a有間距。最好,L型突出部18f構成前撥鏈器安裝托架18 的一件、整體的部件。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 還是參考圖5和6,前撥鏈器安裝板18還包括與其整體 成形的車鏈引導貼靠件18h。這種結構防止車鏈38掉落到小 鏈輪40和前撥鏈器安裝板18之間。特別是,這個車鏈38引導 貼靠住18h的位置略低於中鏈輪42的齒,並且車鏈引導貼靠 件18h的上表面朝小鏈輪40傾斜。構成的車鏈引導貼靠件18h 作爲第二側18b的上撥鏈器支承部18d的一件,用於當車鏈38 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X29*7公釐) -15- 593050 A7 B7 五、發明説明(13) ,•丨批衣-- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 從中鏈輪42轉換到小鏈輪40時引導車鏈38到小鏈輪40並防止 車鏈38從小鏈輪40掉落。如圖2中所示,車鏈引導貼靠件18h 定位在由小鏈輪40的齒限定的周邊上面和有中心定在中軸 孔18f中心的弧形。在這個實施例中,車鏈引導貼靠件18h的 徑向位置近似爲6.0毫米,更優選的是離由小鏈輪40的齒定 義的周邊6.4毫米。還有,車鏈引導貼靠件18h的側向最外邊 緣從垂直於垂直軸的水平軸逆時針從約4 5度伸展到約8 5度, 垂直軸相對靜止的車架連接部88的弧形內周邊表面是在中 心,並與中軸孔1 8 f的中心相交。車鏈引導貼靠件1 8 h最好有 部分設置在從水平軸逆時針伸展至少約66度的地方因此, 當移動車鏈導架30使車鏈38從中鏈輪42變到小鏈輪40時,與 中鏈輪42脫離接合車鏈38將與車鏈引導貼靠件18h接觸,由 它的上表面引導到小鏈輪40。以這種方式,將車鏈38可靠 地變換到小鏈輪40,而不是移動超過小鏈輪40而掉落到鏈 輪40和前撥鏈器安裝板18之間。 第二實施例 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 現在參考圖8和9,現在將解釋按照第二實施例改進的 中軸管21 6和改進的前撥鏈器安裝板21 8組成的前撥鏈器安 裝結構。設計中軸管2 1 6和前撥鏈器安裝板2 1 8以與第一實 施例相同的方式,與前撥鏈器14和中軸20—起使用。鑒於 第一和第二實施例之間相似性,爲了簡明起見可以省略第 一實施例的部件相同的第二實施例部件的描述。 在這個實施例中,中軸管21 6有螺紋21 6a,其中形成封閉 -16- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) 593050 A7 B7 五、發明説明(14 ) •丨裝-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 槽216c。封閉槽216c構成第一互補安裝結構,用於將中軸20 和前撥鏈器安裝板2 1 8裝配到中軸管2 1 6。槽2 1 6c的構形是在 中軸20螺紋擰入到中軸管的內螺紋通道之前,將前撥鏈器 安裝托架218按預定的轉動方位和預定的軸向方位保持在中 軸管21 6的軸向端部邊緣上。所示的槽21 6c是矩形的孔或洞 ,但也可使用任何狀。另外,槽2 1 6c可以完全穿過或僅部分 伸入到中軸管2 1 6的壁中。 前撥鏈器安裝板21 8最好是一件整體的部件,它有下連 接部218c和從下連接部218c伸出的上撥鏈器支承部21 8d。下 接部218(:有中軸孔218^和安裝突出部218【。上撥鏈器支承部 21 8d從下連接部21 8c向上伸出。上撥鏈器支承部21 8d有一對 構成前撥鏈器安裝部的孔21 8g。 在這個實施例中,安裝突出部218f構成第二互補安裝結 構,用於將中軸20和前撥鏈器安裝托架21 8裝配到中軸管216 。安裝突出部21 8f的構形是在中軸20螺紋擰入到中軸管216 的內螺紋通道之前,將前撥鏈器安裝托架218按預定的轉動 方位和預定的軸方向保持在中軸管2 1 6的軸向端部邊緣上。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 安裝突出部21 8f最好是L型部件或凸緣,它從前撥鏈器 安裝托架21 8的軸向伸出,以便與中軸管21 6中形成的槽216c 接合。所以,L型突出部21 8f有第一軸向伸出段21 8f和伸入到 槽21 6c中的第二徑向伸出段21 8Γ。特別是,第一軸向伸出 段21 8Γ有第一長度,該長度基本上等於中軸管21 6的軸向端 部邊緣和槽2 1 6c之間的距離,從而使第二徑向伸出段2 1 8Γ 伸入到21 6c中。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -17- 593050 A7 B7 五、發明説明(15 ) ^ 第三實施例 現在參考圖10和11,現在將解釋按照第三實施例改進 的中軸管3 1 6和改進的前撥鏈器安裝板3 1 8組成的前撥鏈器 安裝結構。設計中軸管3 1 6和前撥鏈器安裝板3 1 8以第一實 施例相同的方式,與前撥鏈器14和中軸20—起使用。鑒於 第一和第二實施例之間的相似性,爲了簡明起見可以省略 與第一實施例的部件相同的第三實施例部件的描述。 在這個實施例中,中軸管3 1 6有帶突出部3 1 6c的螺紋部 分3 1 6a,突出部3 1 6c從中軸管3 1 6的外部徑向朝外伸出。突 出部3 1 6c構成第一互補安裝結構,用於將中軸20和前撥鏈器 安裝托架318裝配在中軸管316。突出部316c的構形是在中軸 20螺紋擰入中軸管的內螺紋通道之前,將前撥鏈器安裝托 架3 1 8按預定的轉動方位和預定的軸向方位保持在中軸管 3 1 6的軸向端部邊緣。表示的突出部3 1 6c是矩形的突出部, 但可使用任何的形狀。還有,突出部3 1 6c可以是與中軸管 3 16壁整體成形作爲其一部分,或者可以是分離的部件連接 到那裡。如果突出部316c是分離的部件,那麼突出部316c可 以是永久地或可拆卸地連接到中軸管316。如果突出部316c 是可拆卸地連接到中軸管3 1 6,那麼可以構成便於軸向調節 的突出部316c。 前撥鏈器安裝板318優選地是一件整體的部件,它有下 連接部31 8c和從下連接部318c伸出的上撥鏈器支承部318d。 下連接部3 1 8c有中軸孔3 1 8e和帶槽或凹槽38 1 Γ的安裝的安裝 部件318f。上撥鏈器支承部318d從下連接部31 8c向上伸展。 •丨 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝· 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) -18- 593050 A7 B7 五、發明説明(16 ) 上撥鏈器支承部3 1 8 d有一對構成前撥鏈器安裝部的孔3 1 8 g。 在這個實施例中,安裝部件31 8f的槽31 8Γ構成第二互補 安裝結構,用於將中軸20和前撥鏈器安裝托架318裝配到中 軸管316。安裝部件318f的槽318f的構形是在中軸20螺紋擰 入中軸管316的內螺紋通道之前,將前撥鏈器安裝托架318按 預定的轉動方位和預定的軸向方位保持在中軸管3 1 6的軸向 端部邊緣。 安裝部件3 1 8f和下連接部3 1 8c最好布置構成顛倒的杯形 部件,有槽或凹槽3 1 8Γ形成在安裝部件3 1 8f的朝下的表面上 。安裝部件318f從前撥鏈器安裝托架318軸向伸展,從而形 成在中軸管316上的突出部316c與安裝部件318f的槽或凹槽 381Γ接合。因此,將前撥鏈器安裝托架318保持在中軸管 316上防止其軸向或周邊方向的移動。 第四實施例 現在參考圖12和13,現在將描述按照第四實施例改進 的中軸管41 6和改進的前撥鏈器安裝板41 8組成的前撥鏈器 安裝結構。設計中軸管41 6和前撥鏈器安裝板41 8以與第一 實施例相同的方式,與前撥鏈器14和中軸20—起使用。鑒 於第一和第四實施例之間的相似性,爲了簡明起見可以省 略與第一實施例的部件相同的第二實施例部件的描述。 在這個實施例中,中軸管41 6具有帶突出部416c的螺紋部 4 1 6a,突出部4 1 6 c從中軸管4 1 6的外徑向朝外伸出。突出部 4 16c構成第一互補安裝結構,用於將中軸20和前撥鏈器安裝 ---------·丨裝-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) —訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) -19- 593050 A7 B7 五、發明説明(17 ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 托架41 8裝配到中軸管416。突出部41 6c的構形是在中軸20螺 紋擰入到中軸管內螺紋通道之前,將前撥鏈器安裝托架4 1 8 按預定的轉動方位和預定的軸向方位保持在中軸管4 1 6的軸 向端部邊緣。表示的突出部4 1 6c是矩形的突出部,但可使用 任何形狀。還有,突出部4 1 6c可以是與中軸管4 1 6壁整體成 形作爲其一部分,或者可以是分離的部件連接在那裡。如 果突出部4 1 6c是分離部件,那麼突出部4 1 6c可以是永久地或 可拆卸地連接中軸管416。如果突出部41 6c是可拆卸地連接 到中軸管416,那麼可以構成便於軸向調節的突出部416c。 前撥鏈器安裝板41 8最好是一件整體的部件,它有下連 接部4 1 8c和從下連接部4 1 8c伸出的上撥鏈器支承部4 1 8d。下 連接部418〇有中軸孔4186和帶槽418〖的安裝凸緣418£。上撥 鏈器支承部41 8d從下連接部41 8c向上延伸。上撥鏈器支承部 4 1 8d有一對構成前撥鏈器安裝部的孔41 8g。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 在這個實施例中,安裝凸緣418f的槽418f構成第二互補 安裝結構,用於將中軸20和前撥鏈器安裝托架418裝配到中 軸管416。安裝凸緣418f的槽41 8Γ的構形是在中軸20螺紋擰 入到中軸管41 6的內螺紋通道之前,將前撥鏈器安裝托架418 按預定的轉方位和預定的軸向方位保持在中軸管41 6的軸向 端部邊緣。 安裝凸緣418f最好是L型部件,它從前撥鏈器安裝托架 4 1 8軸向伸展,從而使在中軸管4 1 6上形成的突出部4 1 6c與安 裝凸緣41 8f的槽41 8Γ接合。因此,從前撥鏈器安裝托架41 8 保持在中軸管4 1 6上防止其軸向或周邊方向的移動。 -20- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) 593050 A7 B7 五、發明説明(18 ) 第五實施例 ---------•丨裝-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 現在參考圖14和15,現在將描述按照第五實施例改進 的中軸管516和改進的前撥鏈器安裝托架518組成的前撥鏈 器安裝結構。設計中軸管516和前撥鏈器安裝板518以與第 一實施例相同的方式,與前撥鏈器14和中軸20—起使用。 鑒於第一和第二實施例之間的相似性,爲了簡明起見可以 省略與第一實施例的部件相同的第五實施例部件的描述。 經濟部智慧財產局8工消費合作社印製 在這個實施例中,中軸管5 1 6有帶突出部5 1 6c的螺紋部 5 1 6a,突出部5 1 6c從中軸管5 1 6的外徑部向朝外伸出。突出 部5 1 6c構成第一互補安裝結構,用於將中軸20和前撥鏈器安 裝板518裝配在中軸管516。突出部516c的構形是在中軸20螺 紋擰入中軸管內螺紋通道之前,將前撥鏈器安裝板51 8按預 定的轉動方位和預定的軸向方位保持在中軸管5 1 6的軸向端 部邊緣。表示的突出部5 1 6c是矩形突出部,但可使用任何形 狀,還有,突出部516c’,是可拆卸地通過螺釘517連接到中軸 管516。突出部516c有在其中形成的槽516c,從而可以調節 突出部516c。當然,突出部516c可以是與中軸管516壁整體 成形作爲其整體的一部分。前撥鏈器安裝板51 8最好是一件 整體的部件,它有下連接部5 1 8c和從下連接部5 1 8c伸出的上 撥鏈器支承部5 1 8d。下連接部5 1 8c有中軸管5 1 8e和安裝槽 51 8f。上撥鏈器支承部51 8d從下連接部518c向上伸展。上撥 鏈器支承部5 1 8d有一對構成撥鏈器安裝部的孔5 1 8g。 在這個實施例中,安裝槽518f構成第二輔助安裝結構, 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐) -21 - 593050 A7 B7 五、發明説明(19 ) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 用於將中軸20和前撥鏈器安裝托架51 8裝配在中軸管516。安 裝槽51 8f的構形是在中軸20螺紋擰入中軸管516的內螺紋通 道之前,將前撥鏈器安裝托架51 8按預定的轉動方位和預定 的軸向方位保持在中軸管5 1 6的軸向端部邊緣。 突出部516c從中軸管516軸向伸出,從而使中軸管51 6上 形成的突出部516c與前撥鏈器安裝托架518的槽5 18f接合。 因此,將前撥鏈器安裝托架518保時在中軸管51 6上防止沒有 輔助的軸向或周邊方向的移動。在這個實施例中,詞組「 防止沒有輔助的軸向移動」意思是當自行車10在地平面上 直立位置時除了重力之外沒有外力作用下不發生軸向移動 第六實施例 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 現在參考圖16和17,現在將描述按照第六實施例改進 中軸管616和改進前撥鏈器安裝托架618組成的前撥鏈器安 裝結構。設計中軸管6 1 6和前撥鏈器安裝托架6 1 8以與第一 實施例相同的方式與前撥鏈器14和中軸20—起使用。鑒於 第一和第二實施例之間的相似性,爲了簡明起見可以省略 與第一實施例部件相同的第六實施例部件的描述。 在這個實施例中,中軸管6 1 6有帶突出部6 1 6c的螺紋部 6 1 6a,突出部6 1 6c從中軸管6 1 6的外部徑向朝外伸出。突出 部6 1 6c構成第一互補安裝結構,用於將中軸20和前撥鏈器安 裝托架61 8裝配到中軸管616。突出部616c的構形是在中軸20 螺紋擰入中軸管內螺紋通道之前,將前撥鏈器安裝托架6 1 8 -22- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X29*7公釐) 593050 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 ____B7 五、發明説明(20 ) 按預定的轉動方位和預定的軸向方位保持在中軸管61 6的軸 向端部邊緣。表示的突出部6 1 6c是矩形突出部,但可以使用 任何形狀。還有,突出部61 6c可以是與中軸管61 6壁整體成 形作爲其一部,或者可以是分離的部件連接到那裡。還有, 突出部61 6c是可拆卸地通過螺釘617連接到中軸管616。突出 部6 16c有形成在其中的槽616c·,從而可以軸向調節突出部 616c。當然,突出部616c可以是與中軸管61 6壁整體成形作 爲其整體一部分。 前撥鏈器安裝板61 8優選地是一件整體部件,它有下連 接部6 1 8c和從下連接部6 1 8c伸出的上撥鏈器支承部6 1 8d。下 連接部61 8c有中軸孔61 8e和帶槽61 8Γ的安裝凸緣61 8f。上撥 鏈器支承部618d從下連接部618c向上/申展。上撥鏈器支承部 61 8d有一對構成前撥鏈器安裝部的孔61 8g。 在這個實施例中,安裝凸緣618f的槽618f構成第二互補 安裝結構,用於將中軸20和前撥鏈器安裝托架61 8裝配在中 軸管616。安裝凸緣618f的槽618f的構形是在中軸20螺紋擰 入中軸管61 6內螺紋通道之前,將前撥鏈器安裝托架61 8按預 定的轉動方位和預定的軸向方位保持在中軸管61 6的軸向端 部邊緣上。 安裝凸緣61 8f最好是從前撥鏈器安裝托架61 8軸向伸出 U型部件或凸緣,從而在中軸管616上形成突出部616c與安 裝凸緣618f的槽618f接合。因此,將前撥鏈器安裝托架618 保持在中軸管616上防止其軸向或周邊方向的移動。 程度的術語,如這裡所用的「基本上」、「約」、「 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -裝· 訂 % 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐) -23- 593050 A7 ____ B7 五、發明説明(21 ) 近似」的意思與被修飾術語有合理的偏差量,從而使最終 的結果不會顯著改變。例如,這些術語可以解釋爲包括被 fl$ gfti術5吾至少(5 %的偏差,如果這個偏差不會否定它所修飾 的意義的話。儘管只挑選幾個實施例來說明本發明,但對 本發明所屬技術領域的普通技術人員來說從這個公開說明 書很淸楚地看到,其中可以進行各種變化和修改而不會背 離由附屬的權利要求書所定義的發明的範疇。還有,上面 對按照本發明的各實施例的描述僅僅是爲了說明,而不是 對由附屬的權利要求書和它們的等價條款所定義的本發明 的限制。所以本發明的範圍不受公開的實施例的限制。 •丨批衣-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) % 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X 297公釐〉 -24-

Claims (1)

  1. 593050 A8 ..一,:,Ί Β8 I J _____ m 丨> 刀# .: _____ ____1ί 六、申請專利範圍 "~一… ^ 第9 1 1 22523號專利申請案 中文申請專利範圍修正本 民國92年10月23日修正 1. 一種前撥鏈器安裝結構,其包括: 中軸管,其具有帶中心軸線的內螺紋通道和第一互補 安裝結構;和 前撥鏈器安裝托架,其包括: 帶中軸孔和第二互補安裝結構的下連接部,和 從所述下連接部伸出並具有撥鏈器安裝部的上撥鏈器 支承部, 所述第一和第二互補安裝結構中的一個構形是形成槽, 和所述第一和第二互補安裝結構的另一個構形是形成與所 述槽匹配的突出部,以便在中軸螺紋擰入所述中軸管的所 述內螺紋通道之前,將所述前撥鏈器安裝托架按預定的轉 動方位和預定的軸向方位保持在所述中軸管的軸向端部邊 緣上。 2. 如申請專利範圍第1項所述的前撥鏈器安裝結構,其 中, 所述第一互補安裝結構是在所述中軸管中形成的所述 槽,而所述第二互補安裝結構是在所述前撥鏈器安裝托架 上形成的所述突出部。 3. 如申請專利範圍第2項所述的前撥鏈器安裝結構,其 中, 在所述中軸管的所述軸向端部邊緣中形成所述槽,以 本紙張尺度適用中國國家榇準(CNS ) A4規格(210X297公釐) (請先閱讀背面之注意事項 裝 — · 再填寫本育 訂 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 593050 A8 B8 C8 D8 彳 、申請專利範圍 便形成帶有開口端和封閉端的切口,該開口端位於所述中 軸管的所述軸向端部邊緣,該封閉端與所述中軸管的所述 軸向端部邊緣有軸向間隔。 4·如申請專利範圍第3項所述的前撥鏈器安裝結構,其中, 所述切口的所述開口端有第一周邊寬度,和所述切口 的所述封閉端有不小於所述第一周邊寬度的第二周邊寬度 中, 5·如申請專利範圍第4項所述的前撥鏈器安裝結構,其 所述第二周邊寬度等於所述第一周邊寬度。 6 ·如申請·專利範圍第3項所述的前撥鏈器安裝結構宜 C請先閲讀背面之注意事項一 裂-- 寫本頁〕 中 -、π 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 所述切口的所述開口端有第一周邊寬度,和所述切D 的所述封閉端有小於所述第一周邊寬度的第二周邊寬度。 7 ·如申請專利範圍第3項所述的前撥鏈器安裝結構,其 中, 所述突出部包括從所述下連接部軸向伸出的第一段, 和從所述第一段沿周邊方向伸出並與所述下連接部有軸向 間隔的第二段,和 所述槽有與·所述突出部的所述第一和第二段基本對應 的形狀。 8.如申請專利範圍第2項所述的前撥鏈器安裝結構,其 中, 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210X297公釐) ' -2 - Φ 593050 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A8 六、申請專利範圍 所述槽是與所.述中軸管的所述軸向端部邊緣有間隔的 孔。 9·如申請專利範圍第8項所述的前撥鏈器安裝結構,其中, 所述孔完全延伸穿過所述中軸管的壁。 10. 如申請專利範圍第1項所述的前撥鏈器安裝結構,其中, 所述第一互補安裝結構是形成在所述中輙管上的所述 突出部,和所述第二互補安裝結構是形成在所述前撥鏈器 安裝托架中的所述槽。 11. 如申請專利範圍第10項所述的前撥鏈器安裝結耩, 其中, 所述槽在軸向伸展,以便形成具有與所述下連接部軸 向間隔的開口端和在所述下連接部附近形成的封閉端的切 □。 1 2.如申請專利範圍第11項所述的前撥鏈器安裝結構, 其中, 所述切口的所述開口端有第一周邊寬度,和所述切口 的所述封閉端有不小於所述第一周邊寬度的第二周邊寬度 〇 13.如申請專利範圍第10項所述的前撥鏈器安裝結構, 其中, 所述槽是形成在從所述下連接部軸向伸出的凸緣中的 本1氏張尺度適用中國國家梂準(匚奶)八4洗格(21(^297公釐) "" (請先閲讀背面之注意事項 -- 寫本頁} 訂 Φ -3- 593050 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A8 C8 _____ D8 I 六、申請專利範圍 14·如申請專利範圍第1〇項所述的前撥鏈器安裝結構,其中, 所述突出部永久地固定在所述中軸管上。 15·如申請專利範圍第10項所述的前撥鏈器安裝結構,其中, 所述突出部形成爲所述中軸管的一件整體部分。 16. 如申請專利範圍第1〇項所述的前撥鏈器安裝結構, 其中, 所述突出部通過緊固件可拆卸地固定在所述中軸管上 c 17. —種前撥鏈器安裝結構,其適合與具有內螺紋通道 和第一互補安裝結構的中軸管一起使用,該內螺紋通道有 中心軸線,前述之前撥鏈器安裝結構包括: 前撥鏈器安裝托架,其包括帶中軸孔和第二互補安裝 結構的下連接部,和從所述下連接部伸出的並具有撥鏈器 安裝部的上撥鏈器支承部, 所述第二互補安裝結構的構形是形成與第一互補安裝 結構相匹配的槽突出部中的至少一個,以便在中軸螺紋擰 入中軸管的內螺紋通道之前,將所述前撥鏈器安裝托架按 預定的轉動方位和預定的軸向方位保持在中軸管的軸向端 部邊緣上。 18. 如申請專利範圍第17項所述的前撥鏈器安裝結構, 其中, 所述第二互補安裝結構是形成在所述前撥鏈器安裝托 本紙張尺度適用中國國家梂準(CNS ) A4規格(2】0 X 297公釐) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝 項再填寫太 訂 Φ -4 - 593050 A8 B8 C8 D8 、申請專利範圍 架上的所述突出部。 1 9•如申請專利範圍第1 8項所述的前撥鏈器安裝結構, 其中, 所述突出部包括從所述下連接部軸向伸出的第〜段5 和從所述第一段沿周邊方向伸出並與所述下連接部有軸向 間隔的第二段。 20·如申請專利範圍第17項所述的前撥鏈器安裝結構, 其中, 所述第二互補安裝結構是形成在所述前撥鏈器安裝托 架上的所述槽。 2 1 ·如申請專利範圍第20項所述的前撥鏈器安裝結’構, 其中, 所述槽軸向伸展以便形成切口,該切口具有與所述下 連接部有軸向間隔的開口端和形成在所述下連接部附近的 封閉端。 22.如申請專利範圍第21項所述的前撥鏈器安裝結構, 其中, 所述切口的所述開口端有第一周邊寬度,和所述切口 的所述封閉端有不小於所述第一周邊寬度的第二周邊寬度 23.如申請專利範圍第20項所述的前撥鏈器安裝結構, 其中, 所述槽是形成在從所述下連接部軸向伸出的凸緣中的 孔。 本紙張尺度適用中國國家榡率(CMS ) A4規格(210 X 297公釐) 請 先 閲 讀 背 之 注 意 事 項 頁 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -5
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