CN1415514A - 前拨链器的安装结构 - Google Patents

Abstract

一种前拨链器安装结构包括有第一和第二互补安装结构的中轴管和前拨链器安装托架。第一和第二互补安装结构的构形是，在中轴螺纹拧入中轴管内螺纹通道之前，将前拨链器安装托架按预定的转动方位和预定的轴向方位保持在中轴管的轴向端部边缘。第一和第二互补安装结构中的一个形成为槽，而第一和第二互补安装结构中的另一个形成为与槽匹配的突出部。

Description

前拨链器的安装结构

技术领域

这个发明一般涉及自行车的前拨链器。特别是，本发明涉及将前拨链器安装到中轴的前拨链器安装结构。

背景技术

骑自行车日益成为大众休闲误乐的一种形式以及运输的工具。还有，骑自行车已经成为非常普遍的竞赛运动，无论是业余还是专业的。不管是将自行车用作休闲、运输或竞赛，自行车工业总是不断地改进自行车的各种部件。自行车的各种部件通常是安装在自行车的车架上。已经大范围重新设计的自行车某些部件是前拨链器。

通常，将前拨链器固定在自行车车架的座管和/或自行车的中轴上。基本上，前拨链器有固定部件不动地固定在自行车车架上，被支承的可动部件通过连接机构相对固定部件可以移动。可动部件支承车链导架，而车链导架有一对垂直表面用于接触车链。

近年来，自行车车架已经装设后悬挂装置。由于这些后悬挂装置，常常除去或切除自行车架的座管以便容纳后悬挂装置。为了容纳座管型的后拨链器安装结构，在自行车车架上必须留下或加上短的座管。但是在某些情况下，不可能在座管正常的位置上加设车架材料的附加件。这时必须使用中轴型前拨链器安装结构。中轴型前拨链器安装结构的一个问题是有时它很难安装。换句话说，安装者通常必须夹住安装托架同时把中轴安装到车架的中轴管中。所以，安装者只能用一只手将中轴螺纹拧入到座管中。这可能是很困难的，因为通常使用气动工具安装中轴，而气动工具可能很重和/或很难用一只手把握。

鉴于上述的情况，需要一种前拨链器安装结构，它能克服先有技术的上述问题。从这个公开说明书本发明所属技术领域的普通技术人员将会很清楚，这个发明满足先有技术的这个要求以及其他需要。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种前拨链器安装结构，它有助于将中轴和前拨链器安装到自行车车架上。

本发明的另一个目的是提供一种前拨链器安装结构，它相对简单和制造及装配的成本低。

通过提供包括中轴管和前拨链器安装托架的前拨链器安装结构，可以基本上达到上述目的。中轴管有带中心轴线的内螺纹通道和第一互补安装结构。前拨链器安装托架包括有中轴孔和第二互补安装结构的下连接部，和从下连接部伸出的上拨链器支承部。上拨链器支承部有拨链器安装部件。第一和第二互补安装结构中的一个的构形是槽，而第一和第二互补安装结构中另一个的构形是突出部。该突出部与该槽匹配，以便在中轴螺纹拧入到中轴管的内螺纹通道之前，将前拨链器安装托架按预定的转动方位和预定的轴向方位保持在中轴管的轴向端部边缘上。

从下面与附图一起公开本发明的优选实施例的详细描述中，对本发明所属技术领域的普通技术人员来说，本发明的这些和其他的目的、特点、各个方面和优点将是很清楚的。

附图说明

现在参考构成这个原始公开内容一部分的附图：

图1是装有按照本发明的前拨链器的自行车的侧视图；

图2是通过按照本发明第一实施例的前拨链器安装部件，将前拨链器安装在中轴的自行车车架一部分的局部放大侧视图；

图3是在图2中说明的部分自行车车架、前拨链器和前拨链器安装部件的后视图；

图4是在图2和3中说明的部分自行车车架、中轴、按照本发明第一实施例的前拨链器安装部件的后端分解视图；

图5是在图2-4中说明的按照本发明第一实施例的前拨链器安装部件的内视图；

图6是在图2-5中说明的自行车车架的部分中轴管、前拨链器安装部件和中轴的部分分解透视图；

图7是在图2-6中说明的自行车车架的部分中轴管和以部分剖面表示的前拨链器安装部件的部分顶视图；

图8是自行车车架的部分中轴管、按照本发明第二实施例的前拨链器安装部件和中轴的部分分解透视图；

图9是在图8中说明的自行车车架的部分中轴管和按照本发明第二实施例的以部分剖面表示的前拨链器安装部件的部分底视图；

图10是自行车车架的部分中轴管、按照本发明第三实施例的前拨链器安装部件和中轴的部分分解透视图；

图11是在图10中说明的自行车车架的部分中轴管和按照本发明第三实施例的以部分剖面表示的前拨链器安装部件的部分顶视图；

图12是自行车车架的部分中轴管、按照本发明第四实施例的前拨链器安装部件和中轴的部分分解透视图；

图13是在图12中说明的自行车车架的部分中轴管和按照本发明第四实施例的以部分剖面表示的前拨链器安装部件的部分顶视图；

图14是自行车车架的部分中轴管、按照本发明第五实施例的前拨链器安装部件和中轴的部分分解透视图；

图15是在图14中说明的自行车车架的部分中轴管和按照本发明第五实施例的以部分剖面表示的前拨链器安装部件的部分顶视图；

图16是自行车车架的部分中轴管、按照本发明第六实施例的前拨链器安装部件和中轴的部分分解透视图；和

图17是在图16中说明的自行车车架的部分中轴管和按照本发明第六实施例的以部分剖面表示的前拨链器安装部件的部分顶视图。

具体实施方式

先参考图1-3，图解说明的自行车10有带前拨链器14的车架12，前拨链器通过按照本发明第一实施例的前拨链器安装托架或板18固定地连接到车架12的中轴管16。如下面解释的那样，设计的前拨链器安装托架18用于帮助前拨链器14的安装。还有，前拨链器安装托架18特别用于没有座管的自行车车架，如这里说明的车架12。换句话说，前拨链器安装托架18是通过中轴20牢固地固定在车架12的中轴管16。

自行车和它们的各种组件在先有技术中是众所周知的，所以除了与本发明有关的组件外自行车10和它的各个组件将不在这里详细讨论或说明。换句话说，只有前拨链器14和与其有关的组件将在这里讨论和/或说明。如这里所用的，术语“侧向朝向自行车”、“侧向背离自行车”、“上”、“下”、“向前”、“向后”、“向上”、“上面”、“向下”、“下面”和“横向”指的是自行车在它的正常骑车位置的那些方向，前拨链器14通过前拨链器安装托架或板18连接到该正常骑车位置。因此，这些术语，如在权利要求中描述前拨链器14所使用的那样，应该解释为相对在它正常骑车位置的自行车10。换句话说，如这里使用的那样，从图1和2可以确定这些术语，在图中向前或前面的方向是朝向图1和2的右边，后面或背面的方向是朝向图1和2的左边。

在图3中清楚可见，前拨链器14基本上包括固定的基部部件22，基部用于将前拨链器14安装到自行车车架12，可动部件26支承车链导架30，连接机构34用于将可动部件26连接到基部部件22。车链导架30的作用是响应由拨链器绳索(未表示)以已知的方式对致动臂48所加的拉力，引导车链38在小链轮40，中链轮42和大链轮44之间运动。前拨链器14由转换单元(未表示)的运动以常规方式操作。前拨链器在先有技术中是众所周知的常规组件。因为前拨链器在先有技术中是众所周知的，所以前拨链器14将不在这里详细讨论或说明。图2是包括中轴管16的车架12一部分的侧视图，如下面解释那样使用按照本发明的安装板18将前拨链器14安装到中轴管。

如图2中清楚可见，车架12的中轴管16是有内部通道的中空管状部件，内部通道有中心纵轴线X。中轴管16的每一端分别是带螺纹的部分16a和16b，以便将中轴20牢固地紧固在其中。中轴在先有技术中是众所周知的常规组件。因为中轴在先有技术中是众所周知的，所以将不在这里详细讨论或说明中轴20。最好，螺纹部分16a有左螺纹，而螺纹部分16b有右螺纹。螺纹部分16a与中轴20的左螺纹20a螺纹接合，而螺纹部分16b与中轴20的右螺纹20b螺纹接合。中轴20有突缘20c，当中轴20螺纹拧入到中轴管16的开口中时该突缘与前拨链器安装托架18接触，以便将前拨链器安装托架18保持在车架12的中轴管16。

如在图6和7中清楚可见，车架12的中轴管16有构成第一互补安装结构的槽16c，该槽用于将中轴20和前拨链器安装托架18装配到中轴管16。槽16c的构形是在中轴20螺纹拧入中轴管16的内螺纹通道之前，将前拨链器安装托架18按预定的转动方位和预定的轴向方位保持在中轴管16的轴向端部边缘，如下面将要详细讨论的那样。因此，安装者只需把中轴20的一端插入到中轴管16的内螺纹通道中以便将前拨链器安装托架18支承在正确的方向。这就允许安装者放开前拨链器安装托架18和用双手使用空气扳手将中轴20安装到中轴管16的内螺纹通道内。槽16c是L型的切口，它形成在中轴管16的轴向端部边缘中。换句话说，L型槽16c形成的切口有位于中轴管16轴向端部边缘的开口端16c’和与中轴管16的轴向端部边缘有轴向间隔的封闭端16c”。L型槽16c的开口端16c’在轴向伸展，而L型槽16c的封闭端16c”在周边方向伸展。所以，L型槽16c的开口端16c’有第一周边宽度和L型槽16c的封闭端16c”有不小于第一周边宽度的第二周边宽度。

参考图5和6，前拨链器安装板18基本上包括板体形状的支承体，它有朝向自行车车架12侧边的第一侧18a，背离自行车车架12侧边的第二侧18b。在图5中说明第一侧18a，而在图6中说明第二侧18b。前拨链器安装板18最好是一件整体的部件，它有下连接部18c和从下连接部18c伸出的上拨链器支承部18d。下连接部18c有中轴孔18e和安装突出部18f。上拨链器支承部18d从下连接部18c向上伸展。上拨链器支承部18d有构成拨链器安装部的一对孔18g。尤其是，通过一对穿过孔18g的紧固件(未表示)将固定的基部部件22牢固地紧固到上拨链器支承部18d。前拨链器安装板18可由任何合适的材料制成，包括但不局限于塑料、玻璃纤维、铝、钢等等。

支承体的下连接部18c有与中轴20对齐的中轴孔18e。在这个实施例中，中轴孔18e基本上与自行车车架12的中轴管16的内部通道对应孔有相同的直径。在任何情况下，当前拨链器安装板18安装到自行车车架12时下连接部18c的第一侧18a与中轴管16对齐。

安装突出部18f构成第二互补安装结构，用于将中轴20和前拨链器安装托架18装配到中轴管16。安装突出部18f的构形是在中轴20螺纹拧入中轴管16的内螺纹通道之前，将前拨链器安装托架18按预定的转动方位和预定的轴向方位保持在中轴管16的轴向端部边缘。因此，安装者只需把中轴20的一端插入到中轴管16的内螺纹通道中以便将前拨链器安装托架18支承在正确的方向。这就允许安装者放开前拨链器安装托架18和用双手使用空气扳手将中轴20安装到中轴管16的内螺纹通道内。

安装突出部18f最好是L型部件或凸缘，它从前拨链器安装托架18的侧边18a轴向伸出，以便与在中轴管16的轴向端部边缘中形成的L形槽16c接合。换句话说，L型突出部18f基本上有与L型切口或槽16c相同的形状。所以，L型突出部18f有第一轴向伸展段18f’，与L型槽16c的开口端16c’相对应，和有第二周边伸展段18f”，与L型槽16c的闭合端16c”相对应。特别是，第一轴向伸展段18f’有第一周边宽度，它略小于L型槽16c的开口端16c’的周边宽度。第二周边伸展段18f”有第一周边宽度，它略小于L型槽16c的封闭端16c”的周边宽度。第二周边伸展段18f”轴向与前拨链器安装托架18的侧边18a有间距。最好，L型突出部18f构成前拨链器安装托架18的一件、整体的部件。

还是参考图5和6，前拨链器安装板18还包括与其整体成形的车链引导贴靠件18h。这种结构防止车链38掉落到小链轮40和前拨链器安装板18之间。特别是，这个车链38引导贴靠件18h的位置略低于中链轮42的齿，并且车链引导贴靠件18h的上表面朝小链轮40倾斜。构成的车链引导贴靠件18h作为第二侧18b的上拨链器支承部18d上的一件，用于当将车链38从中链轮42转换到小链轮40时引导车链38到小链轮40并防止车链38从小链轮40掉落。如图2中所示，车链引导贴靠件18h定位在由小链轮40的齿限定的周边上面和有中心定在中轴孔18f中心的弧形。在这个实施例中，车链引导贴靠件18h的径向位置近似为6.0毫米，更优选的是离由小链轮40的齿定义的周边6.4毫米。还有，车链引导贴靠件18h的侧向最外边缘从垂直于垂直轴的水平轴逆时针从约45度伸展到约85度，垂直轴相对静止的车架连接部88的弧形内周边表面是在中心，并与中轴孔18f的中心相交。车链引导贴靠件18h最好有部分设置在从水平轴逆时针伸展至少约66度的地方。因此，当移动车链导架30使车链38从中链轮42变到小链轮40时，与中链轮42脱离接合的车链38将与车链引导贴靠件18h接触，由它的上表面引导到小链轮40。以这种方式，将车链38可靠地变换到小链轮40，而不是移动超过小链轮40而掉落到链轮40和前拨链器安装板18之间。

                    第二实施例

现在参考图8和9，现在将解释按照第二实施例改进的中轴管216和改进的前拨链器安装板218组成的前拨链器安装结构。设计中轴管216和前拨链器安装板218以与第一实施例相同的方式，与前拨链器14和中轴20一起使用。鉴于第一和第二实施例之间的相似性，为了简明起见可以省略与第一实施例的部件相同的第二实施例部件的描述。

在这个实施例中，中轴管216有螺纹部216a，其中形成封闭槽216c。封闭槽216c构成第一互补安装结构，用于将中轴20和前拨链器安装板218装配到中轴管216。槽216c的构形是在中轴20螺纹拧入到中轴管的内螺纹通道之前，将前拨链器安装托架218按预定的转动方位和预定的轴向方位保持在中轴管216的轴向端部边缘上。所示的槽216c是矩形的孔或洞，但也可使用任何的形状。另外，槽216c可以完全穿过或仅部分伸入到中轴管216的壁中。

前拨链器安装板218最好是一件整体的部件，它有下连接部218c和从下连接部218c伸出的上拨链器支承部218d。下连接部218c有中轴孔218e和安装突出部218f。上拨链器支承部218d从下连接部218c向上伸出。上拨链器支承部218d有一对构成拨链器安装部的孔218g。

在这个实施例中，安装突出部218f构成第二互补安装结构，用于将中轴20和前拨链器安装托架218装配到中轴管216。安装突出部218f的构形是在中轴20螺纹拧入到中轴管216的内螺纹通道之前，将前拨链器安装托架218按预定的转动方位和预定的轴向方位保持在中轴管216的轴向端部边缘上。

安装突出部218f最好是L型部件或凸缘，它从前拨链器安装托架218的轴向伸出，以便与中轴管216中形成的槽216c接合。所以，L型突出部218f有第一轴向伸出段218f’和伸入到槽216c中的第二径向伸出段218f”。特别是，第一轴向伸出段218f’有第一长度，该长度基本上等于中轴管216的轴向端部边缘和槽216c之间的距离，从而使第二径向伸出段218f”伸入到槽216c中。

                      第三实施例

现在参考图10和11，现在将解释按照第三实施例改进的中轴管316和改进的前拨链器安装板318组成的前拨链器安装结构。设计中轴管316和前拨链器安装板318以与第一实施例相同的方式，与前拨链器14和中轴20一起使用。鉴于第一和第二实施例之间的相似性，为了简明起见可以省略与第一实施例的部件相同的第三实施例部件的描述。

在这个实施例中，中轴管316有带突出部316c的螺纹部分316a，突出部316c从中轴管316的外部径向朝外伸出。突出部316c构成第一互补安装结构，用于将中轴20和前拨链器安装托架318装配到中轴管316。突出部316c的构形是在中轴20螺纹拧入中轴管的内螺纹通道之前，将前拨链器安装托架318按预定的转动方位和预定的轴向方位保持在中轴管316的轴向端部边缘。表示的突出部316c是矩形的突出部，但可使用任何的形状。还有，突出部316c可以是与中轴管316壁整体成形作为其一部分，或者可以是分离的部件连接到那里。如果突出部316c是分离的部件，那么突出部316c可以是永久地或可拆卸地连接到中轴管316。如果突出部316c是可拆卸地连接到中轴管316，那么可以构成便于轴向调节的突出部316c。

前拨链器安装板318优选地是一件整体的部件，它有下连接部318c和从下连接部318c伸出的上拨链器支承部318d。下连接部318c有中轴孔318e和带槽或凹槽318f’的安装部件318f。上拨链器支承部318d从下连接部318c向上伸展。上拨链器支承部318d有一对构成拨链器安装部的孔318g。

在这个实施例中，安装部件318f的槽318f’构成第二互补安装结构，用于将中轴20和前拨链器安装托架318装配到中轴管316。安装部件318f的槽318f’的构形是在中轴20螺纹拧入中轴管316的内螺纹通道之前，将前拨链器安装托架318按预定的转动方位和预定的轴向方位保持在中轴管316的轴向端部边缘。

安装部件318f和下连接部318c最好布置构成颠倒的杯形部件，有槽或凹槽318f’形成在安装部件318f的朝下的表面上。安装部件318f从前拨链器安装托架318轴向伸展，从而形成在中轴管316上的突出部316c与安装部件318f的槽或凹槽318f’接合。因此，将前拨链器安装托架318保持在中轴管316上防止其轴向或周边方向的移动。

                    第四实施例

现在参考图12和13，现在将描述按照第四实施例改进的中轴管416和改进的前拨链器安装板418组成的前拨链器安装结构。设计中轴管416和前拨链器安装板418以与第一实施例相同的方式，与前拨链器14和中轴20一起使用。鉴于第一和第四实施例之间的相似性，为了简明起见可以省略与第一实施例的部件相同的第二实施例部件的描述。

在这个实施例中，中轴管416具有带突出部416c的螺纹部416a，突出部416c从中轴管416的外部径向朝外伸出。突出部416c构成第一互补安装结构，用于将中轴20和前拨链器安装托架418装配到中轴管416。突出部416c的构形是在中轴20螺纹拧入到中轴管内螺纹通道之前，将前拨链器安装托架418按预定的转动方位和预定的轴向方位保持在中轴管416的轴向端部边缘。表示的突出部416c是矩形的突出部，但可使用任何形状。还有，突出部416c可以是与中轴管416壁整体成形作为其一部分，或者可以是分离的部件连接在那里。如果突出部416c是分离部件，那么突出部416c可以是永久地或可拆卸地连接中轴管416。如果突出部416c是可拆卸地连接到中轴管416，那么可以构成便于轴向调节的突出部416c。

前拨链器安装板418最好是一件整体的部件，它有下连接部418c和从下连接部418c伸出的上拨链器支承部418d。下连接部418c有中轴孔418e和带槽418f’的安装凸缘418f。上拨链器支承部418d从下连接部418c向上延伸。上拨链器支承部418d有一对构成拨链器安装部的孔418g。

在这个实施例中，安装凸缘418f的槽418f’构成第二互补安装结构，用于将中轴20和前拨链器安装托架418装配到中轴管416。安装凸缘418f的槽418f’的构形是在中轴20螺纹拧入到中轴管416的内螺纹通道之前，将前拨链器安装托架418按预定的转动方位和预定的轴向方位保持在中轴管416的轴向端部边缘。

安装凸缘418f最好是L型部件，它从前拨链器安装托架418轴向伸展，从而使在中轴管416上形成的突出部416c与安装凸缘418f的槽418f’接合。因此，将前拨链器安装托架418保持在中轴管416上防止其轴向或周边方向的移动。

                    第五实施例

现在参考图14和15，现在将描述按照第五实施例改进的中轴管516和改进的前拨链器安装板518组成的前拨链器安装结构。设计中轴管516和前拨链器安装板518以与第一实施例相同的方式，与前拨链器14和中轴20一起使用。鉴于第一和第二实施例之间的相似性，为了简明起见可以省略与第一实施例的部件相同的第五实施例部件的描述。

在这个实施例中，中轴管516有带突出部516c的螺纹部516a，突出部516c从中轴管516的外部径向朝外伸出。突出部516c构成第一互补安装结构，用于将中轴20和前拨链器安装板518装配到中轴管516。突出部516c的构形是在中轴20螺纹拧入中轴管内螺纹通道之前，将前拨链器安装板518按预定的转动方位和预定的轴向方位保持在中轴管516的轴向端部边缘。表示的突出部516c是矩形突出部，但可使用任何形状，还有，突出部516c是可拆卸地通过螺钉517连接到中轴管516。突出部516c有在其中形成的槽516c’，从而可以轴向调节突出部516c。当然，突出部516c可以是与中轴管516壁整体成形作为其整体的一部分。

前拨链器安装板518最好是一件整体的部件，它有下连接部518c和从下连接部518c伸出的上拨链器支承部518d。下连接部518c有中轴孔518e和安装槽518f。上拨链器支承部518d从下连接部518c向上伸展。上拨链器支承部518d有一对构成拨链器安装部的孔518g。

在这个实施例中，安装槽518f构成第二辅肋安装结构，用于将中轴20和前拨链器安装托架518装配到中轴管516。安装槽518f的构形是在中轴20螺纹拧入中轴管516的内螺纹通道之前，将前拨链器安装托架518按预定的转动方位和预定的轴向方位保持在中轴管516的轴向端部边缘。

突出部516c从中轴管516轴向伸出，从而使在中轴管516上形成的突出部516c与前拨链器安装托架518的槽518f接合。因此，将前拨链器安装托架518保持在中轴管516上防止没有辅助的轴向或周边方向的移动。在这个实施例中，词组“防止没有辅助的轴向移动”意思是当自行车10在地平面上直立位置时除了重力之外没有外力作用下不发生轴向移动。

                  第六实施例

现在参考图16和17，现在将描述按照第六实施例改进的中轴管616和改进的前拨链器安装板618组成的前拨链器安装结构。设计中轴管616和前拨链器安装板618以与第一实施例相同的方式与前拨链器14和中轴20一起使用。鉴于第一和第二实施例之间的相似性，为了简明起见可以省略与第一实施例部件相同的第六实施例部件的描述。

在这个实施例中，中轴管616有带突出部616c的螺纹部616a，突出部616c从中轴管616的外部径向朝外伸出。突出部616c构成第一互补安装结构，用于将中轴20和前拨链器安装托架618装配到中轴管616。突出部616c的构形是在中轴20螺纹拧入中轴管内螺纹通道之前，将前拨链器安装托架618按预定的转动方位和预定的轴向方位保持在中轴管616的轴向端部边缘。表示的突出部616c是矩形突出部，但可以使用任何形状。还有，突出部616c可以是与中轴管616壁整体成形作为其一部分，或者可以是分离的部件连接到那里。还有，突出部616c是可拆卸地通过螺钉617连接到中轴管616。突出部616c有形成在其中的槽616c’，从而可以轴向调节突出部616c。当然，突出部616c可以是与中轴管616壁整体成形作为其整体一部分。

前拨链器安装板618优选地是一件整体部件，它有下连接部618c和从下连接部618c伸出的上拨链器支承部618d。下连接部618c有中轴孔618e和带槽618f’的安装凸缘618f。上拨链器支承部618d从下连接部618c向上伸展。上拨链器支承部618d有一对构成拨链器安装部的孔618g。

在这个实施例中，安装凸缘618f的槽618f’构成第二互补安装结构，用于将中轴20和前拨链器安装托架618装配到中轴管616。安装凸缘618f的槽618f’的构形是在中轴20螺纹拧入中轴管616内螺纹通道之前，将前拨链器安装托架618按预定的转动方位和预定的轴向方位保持在中轴管616的轴向端部边缘上。

安装凸缘618f最好是从前拨链器安装托架618轴向伸出的U型部件或凸缘，从而在中轴管616上形成的突出部616c与安装凸缘618f的槽618f’接合。因此，将前拨链器安装托架618保持在中轴管616上防止其轴向或周边方向的移动。

程度的术语，如这里所用的“基本上”、“约”、“近似”的意思是与被修饰术语有合理的偏差量，从而使最终的结果不会显著改变。例如，这些术语可以解释为包括被修饰术语至少±5％的偏差，如果这个偏差不会否定它所修饰词的意义的话。

尽管只挑选几个实施例来说明本发明，但对本发明所属技术领域的普通技术人员来说从这个公开说明书很清楚地看到，其中可以进行各种变化和修改而不会背离由附属的权利要求书所定义的发明的范畴。还有，上面对按照本发明的各实施例的描述仅仅是为了说明，而不是对由附属的权利要求书和它们的等价条款所定义的本发明的限制。所以本发明的范围不受公开的实施例的限制。

Claims (23)

1.一种前拨链器安装结构，其包括：

中轴管，其具有带中心轴线的内螺纹通道和第一互补安装结构；和

前拨链器安装托架，其包括：

带中轴孔和第二互补安装结构的下连接部，和

从所述下连接部伸出并具有拨链器安装部的上拨链器支承部，

所述第一和第二互补安装结构中的一个的构形是形成槽，和所述第一和第二互补安装结构的另一个的构形是形成与所述槽匹配的突出部，以便在中轴螺纹拧入所述中轴管的所述内螺纹通道之前，将所述前拨链器安装托架按预定的转动方位和预定的轴向方位保持在所述中轴管的轴向端部边缘上。

2.如权利要求1所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述第一互补安装结构是在所述中轴管中形成的所述槽，而所述第二互补安装结构是在所述前拨链器安装托架上形成的所述突出部。

3.如权利要求2所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

在所述中轴管的所述轴向端部边缘中形成所述槽，以便形成带有开口端和封闭端的切口，该开口端位于所述中轴管的所述轴向端部边缘，该封闭端与所述中轴管的所述轴向端部边缘有轴向间隔。

4.如权利要求3所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述切口的所述开口端有第一周边宽度，和所述切口的所述封闭端有不小于所述第一周边宽度的第二周边宽度。

5.如权利要求4所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述第二周边宽度等于所述第一周边宽度。

6.如权利要求3所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述切口的所述开口端有第一周边宽度，和所述切口的所述封闭端有小于所述第一周边宽度的第二周边宽度。

7.如权利要求3所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述突出部包括从所述下连接部轴向伸出的第一段，和从所述第一段沿周边方向伸出并与所述下连接部有轴向间隔的第二段，和

所述槽有与所述突出部的所述第一和第二段基本对应的形状。

8.如权利要求2所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述槽是与所述中轴管的所述轴向端部边缘有间隔的孔。

9.如权利要求8所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述孔完全延伸穿过所述中轴管的壁。

10.如权利要求1所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述第一互补安装结构是形成在所述中轴管上的所述突出部，和所述第二互补安装结构是形成在所述前拨链器安装托架中的所述槽。

11.如权利要求10所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述槽在轴向伸展，以便形成具有与所述下连接部轴向间隔的开口端和在所述下连接部附近形成的封闭端的切口。

12.如权利要求11所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述切口的所述开口端有第一周边宽度，和所述切口的所述封闭端有不小于所述第一周边宽度的第二周边宽度。

13.如权利要求10所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述槽是形成在从所述下连接部轴向伸出的凸缘中的孔。

14.如权利要求10所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述突出部永久地固定在所述中轴管上。

15.如权利要求10所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述突出部形成为所述中轴管的一件整体部分。

16.如权利要求10所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述突出部通过紧固件可拆卸地固定在所述中轴管上。

17.一种前拨链器安装结构，其适合与具有内螺纹通道和第一互补安装结构的中轴管一起使用，该内螺纹通道有中心轴线，所述前拨链器安装结构包括：

前拨链器安装托架，其包括带中轴孔和第二互补安装结构的下连接部，和从所述下连接部伸出的并具有拨链器安装部的上拨链器支承部，

所述第二互补安装结构的构形是形成与第一互补安装结构相匹配的槽和突出部中的至少一个，以便在中轴螺纹拧入中轴管的内螺纹通道之前，将所述前拨链器安装托架按预定的转动方位和预定的轴向方位保持在中轴管的轴向端部边缘上。

18.如权利要求17所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述第二互补安装结构是形成在所述前拨链器安装托架上的所述突出部。

19.如权利要求18所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述突出部包括从所述下连接部轴向伸出的第一段，和从所述第一段沿周边方向伸出并与所述下连接部有轴向间隔的第二段。

20.如权利要求17所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述第二互补安装结构是形成在所述前拨链器安装托架上的所述槽。

21.如权利要求20所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述槽轴向伸展以便形成切口，该切口具有与所述下连接部有轴向间隔的开口端和形成在所述下连接部附近的封闭端。

22.如权利要求21所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述切口的所述开口端有第一周边宽度，和所述切口的所述封闭端有不小于所述第一周边宽度的第二周边宽度。

23.如权利要求20所述的前拨链器安装结构，其特征在于，

所述槽是形成在从所述下连接部轴向伸出的凸缘中的孔。

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