TW571522B - Virtual cooperative network formed by local clients in zones without cellular services - Google Patents

Description

--------一―B7 五、發明説明（1 ) ' 發明背景 發明領域 本發明大致上係關於行動通訊，而尤其有關由行動物件 所形成的一虛擬合作網路。 先前技藝 二當位於某些位i時，㈣通訊裝置可能失去接收及傳輸 信號的能力。例如，當吾人驅車通過一隧道時，將失去無 線兒傳輸的能力，因而無法經由蜂窩式電話進行通訊。當 一使用者進入地面下的地鐵站或火車站時，將發生相同的 情形。此問題的一可能之解決方案為：在隧道内或地面下 的地鐵區域内安裝一本地傳輸站。然而，此並非特別有效 =解決万案，因為傳輸站不能到處安裝，再者此種解決方 案可能非常昂貴。大部分的隨道和地鐵站不具備這類設備。 發明概要 本發明的一目的為：改良蜂窩式裝置的傳輸及接收能力。 ，本發明的另一目的為：提供一種允許蜂窩式裝置於像是 隧迢和地鐵站之地面下區域傳輸及接收的虛擬網路。 本發明的另一目的為：提供於蜂窩式供應者無法到達蜂 寓式電話的區域内傳送緊急訊息的緊急通道。 本發明的另一目的為：藉由在鄰近汽車間交換信號而定 義汽車密度。 〃 本發月的另一目的為：使用兹入輕鬆（E-Z)通行的額外 晶片交換汽車間的信號。 此等及其他目的係以一種形成一虛擬網路的方法及系統 -4 - 本紙張尺歧財關 X 297公釐） 571522 A7 B7 五、發明説明（2 ) 達成。该方法包含提供具有一收發器之複數個行動物件的 每一行動物件，以及從一來源傳輸一蜂窩式/無線電信號 等步驟。至少一第一行動物件位於該第一行動物件的收發 器無法直接接收來自該來源之信號的一區域，而且一第二 行動物件位於該第二行動物件的收發器可直接接收來自該 來源之信號的一位置。第二行動物件的收發器直接接收來 自該來源的信號，並將信號傳輸至第一行動物件的收發器。 較佳者，每一行動物件均俱備一感測器，用以決定其他 行動物件的收發器何時無法直接接收來自該來源的蜂窩式 /無線電信號。當一行動物件的感測器決定另一行動物件 的收發器無法直接接收來自該來源的信號時，該行動物件 的感測器啟動該行動物件的收發器，以便將信號傳輸至另 一行動物件的收發器。 例如，具體實施本發明的一虛擬網路可由一隧道内的汽 車形成。該隧道内的汽車彼此間相互傳輸信號。如果汽車 於不俱備本地傳輸站的隧道内移動，則每一汽車開始將信 號傳輸至其後一汽車。鍊中的每一汽車變成信號的一傳輸 器或者導體。此仏號傳輸鍊將繼續到可傳輸至隨道内之汽 車的一清楚信號亦能夠到達隧道外的汽幸為止。如此於隧 道内的所有汽車間繼續，直到汽車離開隧道為止。 用以傳輸信號的電子設備—可以如同稱為輕鬆（E-Z)通行 之目前使用的光學長途付款系統之相同方式進行。於汽車 製造商生產汽車期間，可將一額外晶片嵌入輕鬆（E-Z)通 行或者安裝於汽車内，而允許汽車接收及傳輸附近汽車的 -5- 571522 A7

遠：：二Γ 於汽車有任何問題時當作 其…”乂下將為另—輕鬆(ε_ζ)通行的功 以決定道路上的汽車密度，以便偵測某些 =的又通擁擠。交通愈密’汽車阻塞愈嚴重，而且汽 車；、其傳輸器間的距離愈小。當彼此接近時，可以接收來 二鄰近汽車的微弱信號。其優點為：汽車内不需安裝一功 能強大的傳輸器；功能微弱的傳輸器已經足夠。同時，此 :子晶片可將信號傳輸至一衛星，以便決定某些區域内的 又通狀況。 將信號從-汽車傳輸至另_汽車的機會可作多種用途。 其可為汽車内的一永久裝置，而且例如當位於隧道，橋樑 或其他區域等無法接收來自傳輸站之信號的地方時，此電 子晶片可接收及傳輸汽車間的信號。對於吾人而言，當困 於隧道内的繁重交通中，能夠打電話告知延遲是非常^要 的事。本發明允許將蜂窩式電話的信號從一汽車傳輸至另 一汽車，直到該信號到達隧道外可成功傳輸的地方為止。 本發明同時提供例如由困於一隧道内而且必需檢查報價 的人士檢查股市行情的功能。相同的應用可用於蜂窩式電 話上的交易。如果信號非常微弱，將無-法於隧道内通訊。 本發明允許其得以實行。 從考慮以下的詳細說明並參嫛附圖，其中說明及顯示本 發明足較佳具體實施例，將可明白本發明的進一步好處和 優點。

裝 訂

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571522 A7 B7 五、發明説明 圖式簡單說明 圖1舉例說明由一隧道内之汽車形成的一虛擬網路。 圖2顯示一虛擬網路，其中包含一隧道中的人。 圖3顯示一汽車内的一收發器。 圖4係本發明所使用的一電子收發器晶片的一方塊圖。 圖5舉例說明如何將一信號傳輸進入一隧道。 圖6係略述實現本發明一較佳方法的一流程圖。 較佳具體實施例之詳細說明 圖1大致說明如何將信號從一汽車傳輸至另一汽車。數 夺100係一隧道，1 〇 1係一蜂窩式傳輸站，用以將信號傳輸 至進入隧遒的汽車102。汽車1〇2經由天線1〇3傳輸信號。 汽車透過其天線接收之所有信號經由隧道内的電子晶片 1 04傳輸至其後的汽車（汽車丨〇5)。此為來自隧道外的信號 進入隨道的方式。於隧道内之汽車上的接收晶片1 〇4接收 孩信號。現在，隧道内的汽車將信號從電子晶片1〇4傳輸 至其後的汽車，到達電子晶片1〇4等。接收該信號的汽車 以70全像是直接接收來自站丨〇 i之信號的相同方式使用該 h號作業；如同該汽車於隨道外。 圖2顯示以人取代車輛於一隧道内或-者一地鐵或其他地 方的地面下200而且無線電傳輸受到限制的情況。傳輸站 101傳輸信號。202代表可以遴今一隧道的一人士。此人持 有仍可直接接收來自傳輸站1〇 Γ之信號的一蜂窩式電話2〇3 。蜂窩式電話203具有能夠於短距離自行傳輸一信號的一 電子晶片204。此信號從蜂窩式電話203傳送至具有可接收 本紙張尺度適$中國國家標準(CNS) Α4規格(210X 297公6 571522 A7 --------------B7 五、發明説明（5 )~ 一 該信號的一雷+日]χ〇Λ/<、， 、 日日片204义蜂冩式電話205。持有蜂窩式電 話2 0 5的使用^ g、安〜 ^ ^ 内，而且無法直接接收來自傳輸站 二的L號來自持有蜂窩式電話2〇5之使用者的信號傳輸 二持有具有電子晶片（收發器）2〇4可以接收該信號的一電 居206之了蜂窩式電話使用者。因此，所有信號透過由 /、他使用者所形成的鍊，使用其蜂窩式電話的收發器晶片 傳輸該信號’而㈣遒外的使用者傳輸至下-使用者。 一圖3給足如何使用汽車内之收發器的一例子。其用以決 定父通擁擦。3GG為有汽車於其中移動的道路。3()1為衛星 。302,3 03等分別為道路上配備收發器電子裝置3〇4,3〇5 ，306>的汽車。收發器裝置可於非常短的距離内傳輸信號 該仏號仗收發器304傳送，而且由收發器3〇5接收，同時 "、J里其距離，並且傳送至衛星3〇1。此資訊從衛星3〇1傳送 至電腦307,而且於電腦螢幕3〇8上，圖象中顯示此特殊地 區的交通。 2處給定的例子顯示道路3〇9，其中擠滿產生交通擁擠 的/飞車。同時，圖象中顯示沿著一道路3丨〇自由行駛的汽 車。此資訊稍後將傳輸予汽車駕駛員，並告知市區街道交 通擁擠，而且顯示替代道路。其同時可-傳輸有關一特殊城 市或地區内有多少人的資訊。例如，其可能決定於一展示 ，運動或其他聚會中出現的人孝。藉由使用吾人攜帶的一 蜂窩式電話，電子收發器晶片可以報告有多少人於一特殊 地區内。 圖4係能夠接收及傳輸從一蜂窩式電話至另一電話，以 -8 - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210 X 297公爱）

碼加以解碼。如果—信號具有傳承至-特殊使用 特殊碼，則前號將不傳輪至其他汽車，或者其他 尚式使用者。如果該信號的碼不對應於此特殊蜂窩式電 =的碼’則該信號將進-步傳輸至下一可用的使用者，等 0 圖5係顯示如何於隧道内傳輸信號的-方塊圖。裝置接 收信號训檢查信號係於隨道外面或裡面接收。如果 ，號於随i〇卜接收，則分析器檢查是否需要於隧道内傳輸 Μ號’以及其位置距離隧道多遠。分析器檢查看看是否 接收到來自隧道内之汽車的任何信號。隧道内的汽車傳送 來自隧道外而且指示：需要資訊或者試圖傳輸的微弱信號 :隧道外的汽車接收來自随道内之汽車而且指f要求從 隨迢内之汽車傳輸的信號。方塊5G2檢查是否接收到來自 隨道内的H收發器内的分析器檢查接收的信號是否具 有供識別次要傳輸用的-特殊標示。同時，檢查該信號是 否標示為申購特殊服務的使用者。同時檢查該信號是否標 示為緊急信號。 於決定後，方塊505以一決定的頻率傳輸該信號，而且 將該信號標示為次要信號。方塊5〇4決定於隧道内傳輸的 信號是否無條件傳輸至其後的汽車。如果分析器決定：該 信號以表不傳承至一特殊汽專吵特殊碼標示，則不進一步 傳輸。其同時促成目前隧道内有多少汽車的決定。此特殊 信號從衛星傳送至隧道外的汽車，同時傳輸至隧道内的每 一 Ά車。以特殊碼標示的特殊信號用以計算汽車間的距離 571522 A7 B7 五 發明説明 ，以及計數隧道内有多少汽車。衛星將接收傳回的信號， 其有助於決定隧道内汽車數的評價。 一圖6係顯示於某些區域的聚會期間決定交通擁擠和人口 密度之程序的一流程圖。方塊6〇〇傳送短範圍信號，由另 :裝置6〇1接收。如果此裝置於隧道外，則將一長範圍信 號傳送至-衛星，以便決定其位置。如果此裝置於隧道内 ，則万塊602傳送短距離信號，該信號標示為：其用以決 =與具有蜂窩式電話的下-使用纟或者具有電子收發器的 汽車間之距離。此信號具有決定隧道内的汽車間之距離的 特殊用途，而且此為該信號標示的彳式。纟塊6〇3計數有 多少汽車接收此信號。當該特殊信號從一汽車傳輸至另一 汽車時，距離和計數一併計算；而且_旦料隨道外的汽 車後，該信號將由此汽車重新導引至衛本 -衛星電腦可計算隨道内的汽車數。街道上；日;;：有特 殊裝置精由汽車内的電子裝置讀取該資訊，並將此資訊傳 輸至-衛星。如此允許計算某些地點的汽車數。如此同時 可計算攜帶或使用蜂窩式電話人士的密度。 雖然顯然：此處揭露的本發明可以計算炎好，以履行上 述目的，但將會明白：熟習此項技藝者可以構想出許多修 正和具體實施例，而且當其落於本發明的真正精神及範圍 内時，附加之中請專利範圍以涵蓋所有這類修正及具體 實施例。 · 571522 92. 1L -7·絛正 秦 Ά 曰、，，. _无丨 第091106650號專利申請案 中文說明書替換頁(92年11月） A7 B7 五、發明説明（9 ) 圖式元件符號說明 100 隧道 101 蜂窩式傳輸站 102 汽車 103 天線 104 電子晶片 105 汽車 200 隧道或地面下 202 人 203 蜂窩式電話 204 電子晶片 205 蜂窩式電話 206 電話 300 有汽車於其中移動的道路 301 衛星 302,303 汽車 304,305,306 收發器電子裝置 307 電腦 308 電腦螢幕 309,3 1 0 道路 400 蜂窩式電話 401 天線 402 接收器 403 移位器 404 標示器 405 傳輸器 406 分析 407 傳輸裝置 408 碼 -12 - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格（210X 297公釐）

Claims (1)

1. 571522

   第〇9丨106650號專利申請案 中文申請專利範圍替換本(92年11月) 申請專利範圍 1 · 一種形成一虛擬網路之方法，包含： 提供具有一收發器之各複數個行動物件； 從一來源傳輸一蜂窩式/無線電信號； 至少一第一行動物件移進該第一行動物件的收發器無 法直接接收來自該來源之信號的一位置； 一第一行動物件位於該第二行動物件的收發器可直接 接收來自該來源之信號的一位置；以及 使用第二行動物件上的收發器直接接收來自該來源之 信號，並將信號傳輸至第一行動物件之收發器。 2·如申請專利範圍第1項之方法’進一步包含提供每一行動 物件一感測器，用以決定其他行動物件的收發器何時無 法直接接收來自該來源的蜂窩式/無線電信號之步驟；且 其中當行動物件之一的感測器決定：另一行動物件的感 測器無法直接接收來自該來源的信號時，該行動物件之 一的感測器啟動該行動物件之一的收發器，以便將传號 傳輸至其他行動物件的收發器。 3. 如申请專利範圍第1項之方法，其中該行動物件為丨气車咬 人。 4. 如申凊專利範圍第1項之方法，進一步包括驗證該信號是 否為一緊急信號，並且給予該緊急信號一較佳處置的步 驟。 5. 如申|青專利範圍第4項之方法，其中給予該緊急信號一幹 佳處置的步驟包括指派予該緊急信號一最寬的可用頻帶 ’並且停止透過此頻帶傳輸其他信號的步驟。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格（210 X 297公釐） 571522

   6·如申請專利範圍第i項之方法，其中第一行動物件上的收 發器無法直接存取來自該來源之信號的位置為一個或多 個下列地點：一隧道内，一橋樑下，一地鐵内。 7·如申請專利範圍第1項之方法，進一步包含決定於進一步 傳送信號前，該信號是否已經到達最終使用者的步驟。 8· 種傳輸蜂窩式/無線電信號之虛擬網路，包含： 複數個收發器； 複數個行動物件，每一行動物件具有一收發器； 用以傳輸蜂窩式/無線電信號之一來源； 其中一第一行動物件位於該第一行動物件的收發器無 法且接存取來自該來源之信號的一位置； 其中一第二行動物件位於該第二行動物件的收發器可 直接接收來自該來源之信號的一位置；而且該第二行動 物件的收發器將信號傳送至該第一行動物件的收發器。 9·如申請專利範圍第8項之網路，進一步包含複數個感測器 ’且其中每一行動物件俱備一感測器，用以決定其他行 動物件的收發器何時無法直接接收來自該來源的蜂窩式 /無線電信號；且其中當行動物件之一的感測器決定另一 行動物件的收發器無法直接接收來自該來源的信號時， 該行動物件之一的感測器啟動該行動物件之一的收發器 ’以便將信號傳輸至其他行動物件的收發器。 10. 如申請專利範圍第8項之網路，其中該行動物件為汽車或 人。 11. 如申請專利範圍第8項之網路，其中該第一行動物件位於

   裝

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   申請專利範圍 下列位置之一：一隧道内，一橋樑下，或者一地鐵内。 12·如申請專利範圍第8項之網路，更包含一晶片，該晶片可 嵌入輕鬆（E-Z)通行，於汽車間用以傳輸蜂窩式信號。 Π·如申請專利範圍第8項之網路，更包含一晶片，該晶片可 加入蜂窩式電話，於蜂窩式電話間用以傳輸信號。 14·如申請專利範圍第8項之網路，更包含一傳輸裝置的區域 網路，藉由定義短距離而計算汽車密度。 15.如申請專利範圍第1 4項之網路，其中傳輸裝置可為蜂窩 式電話中或輕鬆（E-Z)通行的晶片。 16·—種可由機器讀取之程式儲存裝置，具體實施於可由該 機器所執行之指令的一程式，以便執行使用一虛擬網路 的方法步驟，其中該虛擬網路包含··複數個收發器；複 數個仃動物件，每一行動物件具有一收發器；以及用以 傳輸蜂尚式/供線電信號的一來源；其中一第一行動物件 位於該第一行動物件的收發器無法直接存取來自該來源 之信號的一位置；且其中一第二行動物件位於該第二行 動物件的收發器可直接接收來自該來源之信號的一位置 :該方法步驟包含： 從该來源傳輸一蜂窩式/無線電信號； 使用該第二行動物件上的收發器直接接收來自該來源 的信號，並將信號傳輸至該第一行動物件的收發器。 17·如申請專利範圍第16項之程式儲存裝置，其中該網路進 步包3複數個感測器，而且每一行動物件具備一感測 器，用以決定其他行動物件的收發器何時無法直接接收 571522 C8 〇8 Λβ Β8

   中請專利範圍 92. 11 -7 年 ί:

   侧尤f 來自孩來源的蜂窩式/無線電信號；且其中當行動物件之 —的感測器決定：另一行動物件的收發器無法直接接收 來自該來源的信號時，該行動物件之一的感測器啟動該 仃動物件之一的收發器，以便將信號傳輸至其他行動物 件的收發器。 18·如申請專利範圍第1 6項之程式儲存裝置，其中該行動物 件為汽車或人。 19·如申請專利範圍第1 6項之程式儲存裝置，其中該第一行 動物件上的收發器無法直接存取來自該來源之信號的位 置為一個或多個下列地點：一隧道内，一橋樑下，或一 地鐵内。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格（210X297公釐）