TW537979B - Movement management system for one or more vehicle seats - Google Patents

Description

537979 、發明説明（1) 發明範圍 本發明係關於—種管理-個❹個汽車座位之不同苟 分移動的系統。 (并先閡讀背面之注意事項再填巧木頁) 本發明應用至不同形式的座位，例如汽車座位、火車 座位或船的座位；其特別應用至飛機的座位。 發明背景 在本發明中，現今存在之不同形式的汽車座位可能改 變一座位部分相對於另一座位部分的位置。特別地，飛機 座位總是被設計為便於乘客可以坐在一半躺的位置或在一 直立端坐的位置（特別在起飛和㉟落時）或在中間的位置。 T般地，用於飛機座位的可動部分為背部、職架和摘腳 玄，邊座位部分-般是固定的。這些部分通常藉由一機械 式系統或-電機系統而相對於彼此活動，亦即其為用電力 控制的或機械式地活動。 線·· 經濟部智慧財產笱員工消費合作社印製 然而，不論活動的形式總是需要限制該不同部分移動 的止動器，首先要避免損害設備而再來要確保其安全性並 適用於乘客。該止動器部分通常為機械式的。且其等可能 為放置在活動桿端點之端點-距離感測器的形式。 專利美國-A-5 887 949號描述一飛機座位，其控制該 擱腳臺和腿扶架以便於當該腿扶架從躺的位置改變成坐著 的位置時，該擱腳臺不會碰到地板。在該裝置中，藉由一 端點-距離感測器控制位置。這些像機械式止動器的端點_ 距離感測器在製造該座位的過程中或在該座位被放入飛機 的同時被固定至該座位上。，然而，已經安裝該座位， 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ---- 4 537979 A7 B7 五、發明説明（2) # 有時仍必需改變一止動器部分的位置或一端點_距離感測 器的限值，例如，該飛機的設計應該對於一背部的垂直位 置要求-改變。纽例中，尸'有可能去變化在座位上之該 止動器部分的限值。因此，如杲必需變化一飛機所有座位 的該止動器部分，在時間和花費兩者項目上此將導致不少 的成本。 此外’現今存有的一汽車座位，其座位部分和背部部 分彼此之間的相對位置係被精密計算的，以至於該座位的 全部位置符合安全標準。 為了此目的，藉由電動馬達控制及藉由電位計探測該 座位部分和該背部部分彼此之間相對的移動。這種形式的 座位描述在專利申請案FR-A-2 736 879。 然而關於該裝置，該座位和該背部部分的位置被控制 在彼此互相依賴的方式中。因此該裝置不能適於一種包括 數個部分(靠頭部'腿扶架'摘腳臺、扶手部等)的座位， 該等部分可能彼此獨立地移動。 發明簡述 本發明的目的為精確地補救前述裝置的缺點。 為了此目的’對於一座位之不同部分提供一移動管 =二依據__置可__ 地，本發明係關於一種用於至少一汽車座位部 刀的移動官理系統’其在被放置於該座位之第一和第 分之間的每一相連處包括用於該第-部分相對於第 裝 訂 理 立 部 •部分 本紙張尺度適用中國x 297公釐 537979 A7 B7 五、發明説明（ 活動的裝置，其結合每一部分端點位置的記憶和控制裝置 及每一部分致動裝置的限制傳輸力。 有利地，該系統包括一連接至每一該記憶和控制裝置 的支配單元。該單元可能被放置在該座位的内部或外部。 該單元也可能與該等致動裝置之——體成形。 根據本發明之一變化，該記憶和控制裝置包括一該端 點位置的電位計複製系統。根據另一變化，該記憶和控制 裝置包括一對於位置複製具有重新閉鎖的脈衝系統。 根據本發明之一具體實施例，該記憶和控制裝置包括 一藉由電流測量限制傳輸力的複製系統。 根據另一具體實施例，該記憶和控制裝置包括一使用 應力儀來複製限制傳輸力的系統。 根據另一實施例，該記憶和控制裝置包括一限制傳輸 力的電位計複製系統。 有利地，該支配單位可以變化該端點位置和該限制傳 輸力的數值。 本發明也可以應用至數個座位的移動操作。在本例 中，每一座位之該支配單元，藉由至少一匯流排連接至其 他座位的該支配單元和/或至至少一中央單元。在本例中， 該限制傳輸力和該端點位置的數值可能從該中央單元來調 整。 °。 圓式簡要說明 該圖給予根據本發明之一座位的圖解示例，其配備有 活動和控制裝置來操作該座位部分的移動。

I (#>】閱讀If面之;±意事項再填寫本頁) 訂 線_· 經濟部智慧財/i^g (工消費合作社印製 6 537979 A7 B7 五、發明説明（4) 本發明具«實施例之詳細描述 本發明係關於一種用於一個或多個汽車座位部分 的移動¥理系、统’其藉由控制每一座位部分的端點位置和 δ亥致動裝置的限制傳輸力，來緣保一座位部分相對另一座 位部分的移動。 為了對於本發明有一較佳的了解，在圖式中的圖 解顯不一座位和用來移動該座位可動部分的不同裝置。 顯不在圖式中的座位被標示為s ;其包括一背部 1、一座位部2、一腿扶架3和一擱腳臺4。在該座位中5可 以看到該背部1經由一在座位部2的邊緣的旋轉移動接合， 該腿扶架3也經由一在座位部的之另一邊緣的旋轉移動接 合，且最後該擱腳臺4可以相對於腿扶架3移動。因此在一 座位的例子中，在該座位的四個部分之間有三個相連處。 這些相連處如下： (請先閱請背面之注意事項再填寫本頁) •裝 相連處11是一在背部1和座位部2之間的接合； 相連處12也是一在座位部2和腿扶架3之間的接 經濟部智慧时/l^B (工消費合作社印製 相連處13疋一在腿扶架3和摘腳臺4之間的移動連 接。 每一相連裝置11，12，13係藉由一系統獲得，首先該系 統包括一致動裝置，分別為A1，A2，A3，接著為用於該部 分端點位置的記憶和控制裝置及限制傳輸力，其等被標記為（R1，F1)、（R2，F2)、（R3，F3)。這些相連處 Ha和 η 由一 標記為5的支配單元控制。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 537979 A7 B7 五、發明説明（5) 請 先 閱 讀 背 面 -V 項 再 填， 本 頁 為了對本發明有-較佳的了解，將在兩個座位部分之 間的一相連處給予一更詳細的描述，名為相連處n。其組 成下列的總成；一致動裝置A1也稱為「致動器」，一端 點位置複製系統R1和一用來限制傳輸力的複製系統Η。 在相連處11的例子中，該傳輸力為旋轉輭合。 該相連處11的結構如下··當一乘客欲改變該背部部分 的位置時，他/她對於該座位背部位置行使一改變支配（因 為特殊的原因未顯示在圖中）且選擇背部丨相對於座位部2 的傾斜角度。只要登記在R1的端點位置和藉由F1記錄的 限制傳輸力都沒有達到，則可藉由致動器完成在位置上背 部部分1相對於座位部分2的改變。 tf 所有其他座位的相連處，結構相同於相連處1〗，但關 於相連處13不包括在内，其牽涉一連接移動而不是一部分 相對於另一部分的旋轉移動。關於一旋轉移動，致動器沿 著一軸操作。關於一連接移動，該致動器係沿著一表面操 4 作。另關於軟墊膨脹（例如調整低背支撐物），致動器係沿 著一表面操作。 經濟部智慧財產苟吕(工消費合作社印製 根據本發明之一具體實施例，該端點位置的複製系統 可能為電位計形式或具有重新閉鎖的脈衝形式。可能藉由 凟取循％在致動器的電流消耗量或藉由應力儀或進一步藉 由一電位計來完成限制力的複製。 對於致動器A和記憶端點位置及限制力（R，F)的每一總 成被連接至一支配單元，標記為5。該支配單元包括數個 支配位準，分別為用來管理致動器Al、A2及A3的一位準 本紙張尺度CNS ) A4規格（21〇χ 297公楚 537979

A;用來管理端點-距離限值的一位準R(換句話說為管理 不同座位部分的端點位置），其作用為管理該複製^統 Rl，R2及R3，以及用來管理限制力的一位準F ,其作用為 管理該複製系統的限制力F1，F2&F3。該支配單位'5也包括 一對於該座位内部和外部支配的位準。稱為位準「EX」’ 其作用將在下文中描述。 」 根據顯示在圖式中的本發明具體實施例，該系統包括 一連接匯流排6，其確保介於與該座位s相關之支配單元^ 和與標記為S，之其他座位相關的支配單元之間的資訊傳 遞。該連接匯流排6也用來對一標記為uc之中央單元戈數 個中央單元或其他連接至該匯流排的裝置傳送資訊。 該支配單元51之該位準EX首先確保在該座位内資料 的父換，其次確保關於其他座位或中央單元的資料交換。 更精確地，該支配位準EX被連接至該連接匯流排6，該匯 流排確保在該不同座位和可能連接至網路的不同中央單元 之間的資訊連接。 根據顯示在圖中的具體實施例，該支配單元5被連接 經濟部智慧时凌笱肖工消費合作社印製 至該致動器、該端點位置的複製系統和該限制力的複製系 統。在本例中，該支配單元可能被放置在該座位上或該座 位外。 根據本發明之另一實施例，該支配單元5可能與任一 該座位致動器一體成形。 具有該系統之本發明，其後可能電氣地從一支配單元 5或從該中央單元uC來變化該部分的不同端點位置和該座

本纸張尺度適用巾國國家標準（CNS ) A4規格（21〇χ297公餐 537979 • A7 __ B7 五、發明説明（7) 〜〜一 位致動裝置限制力的不同限值。這些在位置和傳輪力阳值 的改變可能其後被間接地輸入，而不需要派遣一彳立操作< = 至該座位。 $ 除此之外，該座位應該有手動釋放致動裝置，本發明 之系統確保當手動釋放被致動時記憶該絕對位置。 此外，當數個座位經由一匯流排6被連接在一起時， 可能從該中央單元UC在一相同的操作中對所有座位的位 置和傳輸力變化該限值。在此方式中可能達到所有座位之 一致的或可選擇的調整。 為了簡化該圖式，顯示在圖中的該座位包括四個部 分，稱為一背部部分、一座位部分、一腿扶架和一擱腳臺。 然而，本發明也可能應用至一靠頭部或一扶手部的移動。 其也可能應用至在豪華座位上的軟墊和套子的移動以及低 背支撐部的移動（該低背支撐部的深度、高度或側面的移 動），致動器可能是機械式的（如圖中所描述的）但也可能 是充氣式的、水壓式的或電氣式的。該系統也可以應用至 可能是汽車座位部分的移動。 (請乞閡讀背面之注意事項再填巧木頁) 訂. 線· 經濟部智慧財產局肖工消費合作社印製 元件標號對照表 〇1 後背部 02 座位部 03 腿扶架 04 擱腳臺 05、5’ 支配單元 06 連接匯流排 11 、 12 、 13 相連處 Α1，Α2，Α3 致動器 R1，R2，R3 端點位置複製系統 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) 公釐_) 10 537979 A7 B7 五、發明説明（幻 F1，F2，F3 A、R、F、EX S 座位 限制傳輸力複製系統 位準 UC 中央單元 批衣 訂 I *3^ (許先閲讀背面之注意事項再填巧本頁) 經濟部智慧5:凌^:2:工4費合作社印¾ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 11

Claims (1)

1. 537979 、申請專利範圍 第89125469號專利申請案申請專利範圍修正本 92年01月 1· -種用來管理至少-汽車座位部分之可變化端點移動 的系統，其被放置在該座位之一第一部分和一第二部 分之間的每一相連處⑴，12，13)，包括該第一部分相對 於該第二部分的致動裝置⑷，A2，A3)，#特徵在於該 致動叙置(A 1，A2，A3)與每一部分端點位置之記憶和控 制^置（R1，R2，R3)聯合以及與該致動裝置之限制傳輸 力之記憶和控制裝置（F1，F2，F3)聯合，且其中一支配單 元（5)被連接至每—記憶和控制裝置，該支配單元與該 等致動裝置（A1，A2，A3)中之一者整合在一起。 2·如申凊專利範圍第}項之用來管理端點移動的系統，其 特徵為該記憶和控制裝置包括一用來位置複製的電位 計系統。 3·如申晴專利範圍第！項之用來管理端點移動的系統，其 特徵為该記憶和控制裝置包括一具有重新閉鎖位置的 脈衝複製系統。 4·如中4專利範圍第1項之用來管理端點移動的系統，其 特徵為該記憶和控制裝置包括一藉由電流測量來複製 力的系統。 5. 如申請專利範圍第1項之用來管理端點移動的系統，其 特徵為该記憶和控制裝置包括一使用應力儀來複製力 的系統。 6. 如申請專利範圍第1項之用來管理端點移動的系統，其 本紙張尺度心中A4規格（21〇X297公楚Γ -20- 537979

   、申請專利範圍 特徵為該記憶和# 系統。 控制裝置包括-用來複製力的電位計 7· 專㈣15第1項之—種用來管理端點移動的系 、、充其特敛為該端點位置的數值和該限制傳輸力的數 值可由一支配單元來改變。 &如申請專利範圍第"之用來管理數個座位（s，s.)部分 之可變化端點移動的系統，其特徵為每一座位的支配 單元藉由匯流排（6)相連至其他座位的支配單元和/ 或至少一中央單元（uc)。 9如申明專利範圍第8項的系統，其特徵為該端點位置之 數值和該限制傳輸力之數值可由一中央單元來改變。

   本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210X297公釐） 21