TW456115B - Interference suppression element for an electric motor - Google Patents
Interference suppression element for an electric motor Download PDFInfo
- Publication number
- TW456115B TW456115B TW089100627A TW89100627A TW456115B TW 456115 B TW456115 B TW 456115B TW 089100627 A TW089100627 A TW 089100627A TW 89100627 A TW89100627 A TW 89100627A TW 456115 B TW456115 B TW 456115B
- Authority
- TW
- Taiwan
- Prior art keywords
- capacitor
- interference
- capacitance
- capacitors
- patent application
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
- H02K11/02—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection for suppression of electromagnetic interference
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
45611 5 A7 B7 五、發明說明(1 ) 〔詳細說明〕 〔發明的背景〕 本發明關於申請專利範圍主項引文的一種電馬達用的 除干擾元件,特別是汽車中使用者。 在德專利DE 27 59 081 A1已提到:在一汽車的一三 相電流發電機的至少二個要除干擾的線路中裝入一除干擾 元件。此除干擾元件除了一個接到該線路中的電感(有一 電容和它並聯)外,還包含另一電感,與另一電容並聯》 這種裝在一金屬殼體中的習知除干擾元件以特殊方式設計 成(特別是將具有在所謂CB無線電頻域的無線電裝置的 汽車的場合)將干擾頻率(在2?MHz頻帶中者)選擇性地 壓抑。 在汽車中廣泛使用的集電極馬達(例如呈電燃料泵形 成)由於換流過程在集電極電刷系統產生高頻干擾,但這 種千擾對於汽車無線電的接收在更大的頻域中會造成干擾 。此處所要保護的無線電頻域從150仟赫的長波頻域到高 達108百萬赫的超短波(VHF)(特高頻)。 〔本發明的優點〕 上述之電馬達的除千擾元件利用本發明申請專利範圍 主項的特色用以下方式設計:將該除干擾元件以具有可外 接觸之端子的更緊密的構造方式以有利方式包含至少二個 並聯的電容器〔呈所請「組合元件」(Kombi-Element)形式 〕,該二電容器可藉著只使用一個具一簡化之安裝件的構 件而接到該電馬達。 3 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) —- C请先閱婧背面之ii意事項Λ·填寫本筲) 訂---------線. 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 456115 經濟部智慧財產局員工消費合作杜印製 A7 B7 五、發明說明(>) 在此,電容値的選設’要使具較大電容的電容器在考 慮到供應線路電感與內電感的情形下具有一種共振頻率, 它用於在下頻域除干擾’而具較小電容的電容器在考慮到 該供應線路電感及內電感的情形下具有一種共振頻率,它 用於在一上頻域中除干擾。 在一較佳實施例中,該二電容器的電容値至少差一千 倍’其中該具較大電容的電容器用於在無線電的長波、中 波及短波頻域除干擾,而具較小電容的電容器用於在無線 電接收的超短波頻域除干擾。 要在長波、中波及短波的下頻域中達成除干擾需求, 該電容器要有大的電容。但這種電容器之除干擾作用與頻 率有關,且由其電容及實際上往往存在的電感決定。由於 配線不可避免地有供電線路電感,且電容器有內電感,故 該具大電容的電容器具有低的共振頻率,因此對較高頻域 無作用。要使電容器有最佳的作用,該電容器的供電線路 電感須利用極短或寬的端子線路而減到最小。 在超短波頻域的除干擾作用,迄今主要由長度電感決 定;但由於構造空間大多數很受限制,因此這種電感的除 干擾作用(所謂之「放入阻尼」)並不能任意提高。 而本發明的除千擾元件(例如,對於電燃料泵而言) ,如果具較大電容的電容器的値約2.2MF而具較小電容的 電容器的値約lnF ’則可周有利方式實施。在此,較大電 容的電容器也可用簡單方式由大約一樣大的二個電容器在 空間上很近地相鄰並聯而構成。在此所有電容器可以在空 4 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) n I I I I n — ϋ u . ' I I n n I n』aJA n ϋ n I n ϋ I I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 4561 1 5 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 ______B7___ 五、發明說明(3) 間中很近地相鄰合一成一組合元件(它具有二個外端子) 〇 但也可以將具較小電容的電容器設在距該較大電容之 電容器一預定距離處,以在其內端子線路形成附加的線路 電感’以較佳地將該頻率比率調頻,則特別對於較高的頻 域作除千擾。 特別是用於較小構造類型的集電極馬達的除干擾(例 如汽車用之電燃料泵形式所使用者),如果該除千擾元件 裝在電燃料泵的泵殼體中,且該除干擾元件的端子直接從 電壓供應源的端子夾的正/負極之間在該長度電感(它呈 除干擾電感器的作用)前方接在電馬達之換流器 (Kommutator)與端子夾之間,則甚有利。 因此’藉著使用二個或數個不同電容的電容器,可達 較佳的除干擾作用。在此,該電容値設爲使得在長波頻域 及超短波頻域中,該除干擾程度依CISPR 25 ( CISPR=Comite international Special des pertubation radiodlectrique無線電干擾特別國際委員會)低於5,這點 利用傳統除干擾方式是無法達到者。 本發明的此點及其他進一步特色見於申請專利範圍及 說明書與圖式,其中這些個別的特點可以單獨地或數個組 合成一組地在本發明的實施例及其他領域實施以及代表有 利且主張受保護的類型。 〔圖式的說明〕 . 兹配合圖式說明本發明一實施例如下。圖式中: 5 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規烙(210 X 297公釐) -------------^ - -------^--I--I ----^ I •-•請先閱讀背面之汊意事項再填寫本頁) 經濟郤智慧財產局員工消費合作社印5农 456115 A7 ---------- 五、發明說明(φ ) 係具有二個電容器的除干擾元件的原理電路圖
I 第二圖係不同電容器裝置的放入阻尼與頻率的關係圖 » 第三圖係汽車的電燃料泵中的除干擾元件裝置的一實 施例。 〔圖號說明〕 (1) 電馬達 (2)(3) 端子夾 (4) 組合元件 (L1)(L2) 長度電感 (C1)(C2) 電容器 (5) 電容器(C1)的走勢 (6) 電容器(C2)的走勢 ⑺ 放入阻尼S21的走勢 (10) 殼體 〔實施例的說明〕 第一圖顯示一原理電路圖,其中顯示一電馬達(1),經 由長度電感(L1)與(L2)與該馬達(1)之電壓供應源之端子夾 (2)與(3)連接。在端子夾(2)(3)的區域有一組合元件(4)直接 地軟銲或焊接到供電線路或端子夾(2)(3)上,該組合元件 (4)由一電容器C1 (例如電容2.2#F)及一電容器C2 (例如 .電容lnF者)構成。 此二電容器(C1)與(C2)的電容値大小,使得具較大電 6 ^紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(21〇x 297公爱) ' " ------I---!裝·! !1 訂--— — — — — — r <請先閱讀背面之注意事項再填寫本買> 56115 A? ____B7___ 五、發明說明($ ) 容的電容器(Cl)用於在長波、中波、短波頻域除干擾,從 150仟赫起,而較小電容的電容器(C2)用於將電馬達在無 線電接收的超短波頻域除干擾(高達108MHz)。 第二圖係個別電容器(C1)與(C2)以及組合元件(4)的所 謂的放入阻尼S21 (分貝爲單位)對頻率(單位MHz)的 關係圖。在此,電容器(C1)之曲線爲走勢5,電容器(C2)爲 走勢6,組合元件(4)爲放入阻尼S21的走勢7。由組合元件 (4)的走勢7可看出,在此,電容器(C2)在較高頻域有較佳 之除干擾作用。 第三圖顯示汽車的電燃料泵的一殼體(10)中該組合元 件(4)中的結構設置。電馬達(1)(圖中未示)的端子夾(2) 與(3)及縱電感(L1)與(L2)設在殼體(10)的一相關凹隙中。組 合元件(4)與端子夾(2)與(3)連接成導電,其中,在圖示之 實施例中,電容器(C1)由二個共聯的電容器構成,而較小 的電容器(C2)設在外面。此處,電容器可相倚靠得很近或 設有附加之線路電感。因此整個除干擾元件可用簡單方式 藉著只將一構件的安裝而整合到電馬達(1)的殼體(10)中。 --------I -----------訂---—---— I (請先閲讀背面之沒意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 7 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規袼(210 X 297公釐)
Claims (1)
- 4 5 6 1 1 5 A8 BS C8 D8 六、申請專利範圍 1. —種電馬達的除干擾元件,該除干擾元件係以很緊 密的構造方式用可在外面接觸的端子構成,且可放入該電 馬達(1)的電壓供應源的供應線路中,其特徵在: 該除干擾元件至少包含二個並聯的電容器(C1)(C2), 該二電容器接在電馬達(1)的電壓供電源的端子夾之間,其 中,其電容値選設成使具較大電容的電容器(C1)在考慮到 供應線電電感與內電感的情形下,其共振頻率用於在下頻 域除干擾,而具較小電容的電容器(C2)在考慮到供應線路 電感與內電感的情形下,其共振頻率用於在一上頻率除干 擾。 2. 如申請專利範圍第1項之除干擾元件,其中: 該二電容器之電容値至少差1000倍或更多,該具較 大電容的電容器(C1)用於在無線電傳輸的長波、中波及短 波頻域除干擾,該具較小電容的電容器(C2)用於在超短波 頻域除干擾。 3. 如申請專利範圍第2項之除干擾元件,其中: 該具較大電容之電容器(C1)電容値約2.2//F,而具較 小電容之電容器(C2)之電容値爲約InF。 4. 如申請專利範圍第1或第2項之除干擾元件,其中 該具較大電容之電容器(C1)由二個大致一樣大小的電 容器在空間中很近地相鄰並聯構成。 5. 如申請專利範圍第1或第2項之除干擾元件,其中 1 装 n ! ~~ -丨- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部智慧財產局8工消費合作社印製 .張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格(210X297公釐)~~. — 456115 AS BS C8 D8 六、申請專利範圍 所有電容器(C1)(C2)在空間中很近地相鄰地合一成一 組合元件,該組合元件有二個外端子β 6. 如申請專利範圍第1或第2項之除干擾元件,其中 該具較小電容的電容器(C2)與該較大的電容的電容器 (C1)隔一預定距離設置以形成附加之線路電感,且所有電 容器(C1)(C2)合一成一組合元件(4),該組合元件有二個外 端子。 7. 如申請專利範圍第1或第2項之除干擾元件,其中 該除干擾元件裝在一汽車的電燃料栗的一泵殼體(10) 中,且該除千擾元件的端子直接地接觸到泵殻體(1〇)上的 電壓洪應源的端子夾(2)(3)。 8·如申請專利範圍第7項之除干擾兀件’其中: 該接觸作用利用軟焊、點焊或其他導電式接合造成。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 東 經濟部智葸財產局員工消費合作社印製 2 本紙張尺度適用中囷國家標牟(CNS ) A4规格(210X297公釐)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904302A DE19904302A1 (de) | 1999-01-28 | 1999-01-28 | Entstörglied für einen Elektromotor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
TW456115B true TW456115B (en) | 2001-09-21 |
Family
ID=7896273
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
TW089100627A TW456115B (en) | 1999-01-28 | 2000-01-17 | Interference suppression element for an electric motor |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
AU (1) | AU3032000A (zh) |
DE (1) | DE19904302A1 (zh) |
TW (1) | TW456115B (zh) |
WO (1) | WO2000045499A1 (zh) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004002105B3 (de) * | 2004-01-14 | 2005-06-30 | Kuhnke Gmbh | KFZ-Kraftstoffpumpe |
DE102006050067A1 (de) * | 2006-10-24 | 2008-05-08 | Siemens Ag | Elektromotorischer Stellantrieb |
DE102007019431A1 (de) * | 2007-04-25 | 2008-10-30 | Robert Bosch Gmbh | Elektromotor |
DE102009054717A1 (de) * | 2009-12-16 | 2011-06-22 | Robert Bosch GmbH, 70469 | Elektromotor mit Entstörfilter |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2759081A1 (de) * | 1977-12-30 | 1979-07-12 | Bosch Gmbh Robert | Entstoerglied fuer kraftfahrzeuge |
DE2828985A1 (de) * | 1978-07-01 | 1980-01-03 | Beru Werk Ruprecht Gmbh Co A | Anordnung zum entstoeren der lichtmaschine einer brennkraftmaschine |
DE3029697A1 (de) * | 1980-08-06 | 1982-03-11 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Tiefpassanordnung |
DE3439894A1 (de) * | 1984-10-31 | 1986-04-30 | Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München | Entstoerte anordnung aus einer umrichterschaltung und einer maschine |
GB8808146D0 (en) * | 1988-04-07 | 1988-05-11 | Delco Prod Overseas | Radio interference suppression |
DE68915324T2 (de) * | 1988-04-07 | 1994-09-29 | Automotive Components Dunstabl | Funkentstörung. |
FR2730204B1 (fr) * | 1995-02-08 | 1997-04-04 | Valeo Systemes Dessuyage | Motoreducteur, notamment pour l'entrainement d'un dispositif d'essuie-glace de vehicule |
DE29613462U1 (de) * | 1996-07-25 | 1997-11-20 | Black & Decker Inc., Newark, Del. | Elektrisches Gerät mit einem Elektromotor |
DE29619780U1 (de) * | 1996-11-15 | 1998-03-12 | Robert Bosch Gmbh, 70469 Stuttgart | Entstörvorrichtung |
-
1999
- 1999-01-28 DE DE19904302A patent/DE19904302A1/de not_active Ceased
- 1999-12-24 WO PCT/DE1999/004060 patent/WO2000045499A1/de active Application Filing
- 1999-12-24 AU AU30320/00A patent/AU3032000A/en not_active Abandoned
-
2000
- 2000-01-17 TW TW089100627A patent/TW456115B/zh active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19904302A1 (de) | 2000-08-24 |
WO2000045499A1 (de) | 2000-08-03 |
AU3032000A (en) | 2000-08-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2010137492A1 (ja) | 車載用ノイズフィルタ | |
TW456115B (en) | Interference suppression element for an electric motor | |
JP2010515416A (ja) | 電気駆動装置のための無線干渉除去 | |
JPS6177409A (ja) | ノイズフイルタ | |
KR100691785B1 (ko) | 직류모터용 전기자기파 감쇄회로 | |
JP5134934B2 (ja) | 低ノイズ電力変換装置 | |
JP2024045152A (ja) | 電気部品及び電子部品の製造方法 | |
JP4709384B2 (ja) | 給電電圧妨害をフィルタリング除去するためのフィルタ装置 | |
JP2008079386A (ja) | 自動車用電源装置 | |
KR100404791B1 (ko) | 전자회로패키지 | |
JPH10106879A (ja) | ブロックコンデンサ | |
JPH08265085A (ja) | 高調波電流抑制フィルタ | |
JP4585663B2 (ja) | フィルタ回路、フィルタ装置および放電灯点灯装置 | |
US20210367575A1 (en) | Filter circuit and electronic equipment | |
CN110557015B (zh) | 电气噪声抑制装置 | |
AU2003296046B2 (en) | Supply-line filter | |
JPH0218587Y2 (zh) | ||
RU2343630C1 (ru) | Способ подавления несимметричных кондуктивных помех | |
WO2023189490A1 (ja) | ノイズ低減機能部品を備えたスイッチング電源装置 | |
CN211481100U (zh) | 带滤波抑噪模块的电动汽车直流电机 | |
US8008965B2 (en) | Device for supplying power to an intergrated circuit | |
CN113574799B (zh) | 容性耦合电路装置 | |
JPH11346472A (ja) | ノイズフィルタ | |
CN210693782U (zh) | 滤波组件和电动车逆变器 | |
JP3401413B2 (ja) | ノイズ抑制装置 |