TW397897B - Bottom bypass structure of thermostat device - Google Patents

Bottom bypass structure of thermostat device Download PDF

Info

Publication number
TW397897B
TW397897B TW087112373A TW87112373A TW397897B TW 397897 B TW397897 B TW 397897B TW 087112373 A TW087112373 A TW 087112373A TW 87112373 A TW87112373 A TW 87112373A TW 397897 B TW397897 B TW 397897B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
flow path
valve body
bypass
valve
circulation
Prior art date
Application number
TW087112373A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiroshi Suda
Shozo Ueno
Original Assignee
Nippon Thermostat K K
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Thermostat K K filed Critical Nippon Thermostat K K
Application granted granted Critical
Publication of TW397897B publication Critical patent/TW397897B/zh

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00Controlling of coolant flow
    • F01P7/14Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P7/16Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05DSYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
    • G05D23/00Control of temperature
    • G05D23/01Control of temperature without auxiliary power
    • G05D23/13Control of temperature without auxiliary power by varying the mixing ratio of two fluids having different temperatures
    • G05D23/1306Control of temperature without auxiliary power by varying the mixing ratio of two fluids having different temperatures for liquids
    • G05D23/132Control of temperature without auxiliary power by varying the mixing ratio of two fluids having different temperatures for liquids with temperature sensing element
    • G05D23/1366Control of temperature without auxiliary power by varying the mixing ratio of two fluids having different temperatures for liquids with temperature sensing element using a plurality of sensing elements
    • G05D23/1373Control of temperature without auxiliary power by varying the mixing ratio of two fluids having different temperatures for liquids with temperature sensing element using a plurality of sensing elements measuring the temperature of mixed fluid
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00Controlling of coolant flow
    • F01P7/14Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P2007/146Controlling of coolant flow the coolant being liquid using valves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Temperature-Responsive Valves (AREA)

Description

五、發明説明(1 ) A7 B7 經濟部中央標举局貝工消費合作社印製 【發明所屬技術領域】 本發明係關於利用具有閥轴之閥體之恆溫裝置,尤 其係關於包括S曼於在流體之循環流路配置之閥艘之下游 側並按照該閥體之開閉狀況令流體向該循環流路之下游 側迂迴之旁通流路、及開閉該旁通流路之開閉閥之恆溫 裝置之底部旁通構造。 【習知技術】 一般配置在内燃機等之冷卻系統之恆溫裝置具有内 藏感測在冷卻系統之循環流路所充填冷卻液之溫度變化 後膨漲•收縮之熱膨脹物之感測器外殼,其功能係利用 伴隨該熱膨脹物之膨漲•收縮所引起之體積變化開閉閥 體’將冷卻液保持在指定之溫度。 在一般之恆溫裝置之實例有圖5所示具有提動閥之 提動型的,但是本恆溫裝置1A係具有第〗閥體y和第2 閥體23(旁通閥)之恆溫裝置1A,其機構在引擎E之開始 暖機運轉時等冷卻液低溫之情況(參照圖5(a)),一方面 藉著將第1閥體6’設為開閥狀態而切斷循環流路4之冷 卻液,另一方面藉著將第2閥體23(旁通閥)設為開閥狀 態,令冷卻液自引擎E之出口側經由旁通流路3向引擎 E之入口側循環。 其機構在冷卻液加溫到設定溫度以上時,感測器外 殼21’之熱膨脹物經由活塞桿22,作用,將帛ι間體6,設 為開狀態’令冷卻液之循環流路4流通,而且將第2間 體23(旁通閥)設為閉狀態,切斷旁通流 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂r ---線
本紙張尺度巾 137 五、發明説明(2) ' 具有上述構造之怪溫裝置1A配置在循環流路4之 内燃機之入口側或出口側,但是不僅供冷卻變成高溫之 内燃機弇,而且由於在放出及耗油性等環境相關上或和 其他具有溫度感測功能零件之關係,由正確地保持冷卻 液之水溫、對急速的水溫變化之處理之觀點,常配置在 圖5所示之入口側。 在内燃機等之入口側,即在自引擎E經由旁通流路 3之冷卻液和來自散熱器r之冷卻液混合之位置配置恆 溫裝置1A時,和配置在出口側相比,其效果為因冷卻 液混合,水溫變動之範圍變小,而且由於旁通流路3和 散熱器R之平衡,差壓變動變小。 又,在恆溫裝置1A到達所設定之升程時,因第2 閥體23(旁通閥)切斷旁通流路3,使冷卻液全部流向散 熱器R,可提高散熱器R之散熱特性,對於空調之溫度 管理也有利。 【發明要解決之課題】 經濟部中央標準局貝工消费合作杜印裝 可是’這種習知之提動型恆溫裝置1A,將第丨閥 體^和第2閥體23(旁通閥)配置在循環流路4内,因驅 動這些閥體6、23(旁通閥)之活塞桿22’總是位於冷卻液 中’有時冷卻液侵入活塞桿22,和活塞導承19,可能對 滑動功能有不良影響。 而且,視冷卻液所含的成分,有時也會腐蝕這些零 件而損害其功能,發生這種情況時,不僅無法期待冷卻 液在循環流路4或旁通流路3良好地流動,而且也可能 本紙張尺度適用中國國豕榡準(CNS ) A4規核(2】〇χ 297公勢 經濟部中央標準局員工消费合作社印製 A7 ---- - B7 五、發明説明(3 ) 對引·擎E之運轉有重大的影響。 而且’因係冷卻液之感測部之感測器外殼21,和係 滑動却乏第1閥體6,及第2閥體23(旁通閥)配置在循環 流路4内,冷卻液之通水阻力變大,無法使恆溫裝置1A 本身小型化。 此外’冷卻液自循環流路4和旁通流路3之不同方 向流入恆溫裝置1A,係感測部之感測器外殼21,不接觸 自兩方向流入而混合之冷卻液,無法正確地感測冷卻液 之溫度。 在具有使用加熱元件令感測器外殼内之臘加熱膨脹 而強迫打開閥體6,之功能之恆溫裝置,在發生了冷卻液 漏水或隔離線斷線等事故時,更換作業困難,有管理上 的問題。 替代這種習知之提動型恆溫裝置1A的有恆溫裝置 1B(參照實開平2-145623號公報)’其機構係在循環流路 4内具有切斷循環流路4之閥體和偵測流體之溫度之偵 測部,而在循環流路4外配置利用閥轴驅動該閥體之驅 動機構之型式,如圖7所示。 在該恆溫裝置1B,雖然可保護功能零件不受冷卻 液腐蝕或增大閥徑而按照所需流量進行某種程度之流量 控制,因閥體6,之在構造上控制流量之閥體係丨個,要 正確地控制旁通流路3之流量和循環流路4之流量係困 難的。 因此,和上述提動型恆溫裝置1A 一樣,無法利用 说尺度適用中國國家榡準(CNS ) Λ侧-—- (請先閱請背面之注意事項再填寫本頁) 、-· 線 經濟部中央標準局貝工消費合作社印繁 A7 B7 五、發明説明(4 ) ~ — 旁通流路3和散熱器R之平衡使差壓變動變小或無法發 揮防止水溫追逐等功能。 因itb ’本發明之恆溫裝置之底料通構造係鑑於上 述之問題點而提議的,其目的在於提供一種怪溫裝置之 底部旁通構造,在利用具有閥軸之閥體之恆溫裝置,可 使閥體穩定地動作,而且可防止過越或追逐,可使恆溫 裝置本身小型化。 【解決課題之手段】 為了解決上述之問題點,本發明之恆溫裝置之底部 旁通構造,係關於包括在内部形成冷卻液之循環流路之 外殼内藏感測該循環流路内之循環流髏之溫度變化後膨 漲•收縮之熱膨脹物並伴隨該熱膨脹物之膨張·收縮所 引起之g積變化令滑動件滑動之熱電偶元件、及利用閥 轴支撲成在該循環流路内自由轉動之閥體,並伴隨熱電 偶元件之滑動令閥軸轉動並利用該閥體之開閉進行該循 環流體之流量控制之恆溫裝置,在開閉該循環流路之該 閥體之下游側形成令該循環流體迂迴之旁通流路。 在此最好在構造上具有第2閥體,在該閥體之閥轴 軸裝,和具有該閥軸之閥體之開閉動作連動,開閉該旁 通流路。 【發明之實施例】 按照所附加之圖面說明利用上述構造之本發明之恆 溫裝置之底部旁通構造之實施例。 圖1表示本發明之恆溫裝置之實施例,表示配置在 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS > Λ4規格(2丨OX297公势) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) *11 經濟部中央標隼局員工消費合作社印製 A7 — B7 · ---------- 五、發明説明(5 ) 引擎之循環流路4之恆溫裝置之閉閥時之說明圖,圖(a) 係正面圖,圖(b)係在圖(a)朝A-A線方向之剖面圖,圖(c) 係在圖(ΐ>)朝B-B線方向之部分剖開後視圖。圖2表示圖 1之恆溫裝置之開閥時之說明圖,圖(a)係正面圖,圖(b) 係在圖(a)朝Λ-A線方向之剖面圖,圖(c)係在圖(b)朝B-B線方向之部分剖開後視圊。而,圊3係說明閥體和第 2閥體之連結之立體圖。圖4係說明閥體和第2閥體之 其他實施例之立體圖。 圖1及圖2所示恆溫裝置1包括在内部形成冷卻液 之循環流路4(4a、4b)之外殼2内藏感測循環流路4a内 之冷卻液之溫度變化後膨漲•收縮之熱膨脹物並伴隨該 熱膨脹物之膨漲•收縮所引起之體積變化令滑動件滑動 之熱電偶元件TH、及係在循環流路4内利用閥軸5(扭 矩軸fa、支撐軸5_b)支撐成自由轉動之第1閥體之漫動 喷體6。而且,伴隨熱電偶元件TH之滑動令閥轴5(扭 矩軸5a、支撐軸5b)轉動,利用滑動閥體6之開閉進行 自冷卻液之循環流路4之滑動閥體6之上游側(上側4b) 往下游側(底側4a)之流量控制。 如圖1至圖2所示,在本實施例,在外殼2形成當 滑動閥體6切斷循環流路4之底側4a和上側4b時自揭 環流路4之滑動閥體6之下游側之底側4a令冷卻液循環 U且在循環流路4之底側4a之内側面形 成係旁通流路3之冷卻液之流入口之穿設孔2a。 又’在支撐滑動閥體6之支撐軸5b軸裝係第2閥 本紙张尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(21〇Χ297公筇) {請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁} 、1Τ 經濟部中央標隼局貝工消费合作社印聚 A7 B7 五、發明説明(6) ~ ~ ~ 體之旁通閥7,在將滑動閥體6設為開閥狀態時切斷上 述之旁通流路3 ’而在將滑動閥體6設為閉閥狀態時打 開上遂乏旁通流路3。 在此簡單說明上述構造之恆溫裝置1。 在熱電偶元件TH之感測器外殼21内藏感測冷卻 液之加熱或冷卻後膨漲•收縮之熱膨脹物臘(圖上未示)。 而且係滑動件之活塞桿22伴隨該臘之膨漲•收縮所引起 之想積變化而滑動,利用該滑動進行滑動間體6之轉動 開閉。 該感測器外殼21配置在冷卻液之循環流路4内之 滑動閥體6之底側4a,而活塞桿22配置在循環流路4 之外部。 滑動閥體6由扭矩軸5a、支撐軸5b支撐,但是採 用係配置成利用扭矩軸5a之轉動可開閉循環流路4並具 有進行冷卻液之流量控制之功能之滑動式閥體。 而活塞桿22之頭部碰觸裝在滑動閥體6之扭矩軸 5a之凸輪件8之碰觸面8ae活塞桿22滑動時,為了沿 著碰觸面8a碰觸,凸輪件8令扭矩軸5a轉動。 此外,在支撐滑動閥體6之支撐軸5b繞裝一端部 固定在外殼2之卡止部2b而他端部卡止在支撐轴讣形 成之彈簧卡止槽5c之彈簧9,該彈簧9係為了將因熱電 偶元件TH之活塞桿22之伸長而轉向開方向之滑動間體 6偏壓成轉向閉方向而繞裝的。 其次’說明在支撐轴5b轴裝之旁通閥7。 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) ( ~---- ---------,?-------玎^--..----0 • - (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標隼局貝工消费合作社印聚 A7 _B7五、發明説明(7 ) 該旁通閥7係和在支撐軸5b軸裝之滑動閥體6之 開閉連動而開閉之機構,轴裝成在滑動閥體6設為閉狀 態時打蘭在外殼2穿設之穿設孔2a,而在將滑動閥體6 設為開狀態時遮蔽穿設孔2a。 於是,藉著將旁通閥7轴裝在支撐軸5b,在引擎E 開始暖機運轉時,將滑動閥體6設為閉狀態,打開穿設 孔2a,令冷卻液向旁通流路3迂迴。像這樣令冷卻液向 旁通流路3迂迴’暖機運轉結束而冷卻液充分暖和後, 活塞桿22利用感測器外殼21之臘膨脹將滑動閥體6設 為開閥狀態時,因在引擎E之入口側將來自旁通流路3 之冷卻液和來自散熱器R之冷卻液混合,水溫之變動範 圍變小’而且因旁通流路3和散熱器R之平衡而差壓變 動變小,可防止過越或追逐’可供給穩定的冷卻液。 說明這種恆溫裝置之底部旁通構造之冷卻液之整體 之流動。 配置在和恆溫裝置1連結之循環流路4之感測器外 殼21内之臘偵測冷卻液之溫度,在冷卻液之水温低之引 擎剛起動後’臘係收縮狀態,滑動閥體6利用彈簧9之 偏壓力變成閉狀態’設為切斷循環流路4之狀態。因而, 在滑動閥體6之支撐軸5b轴裝之旁通閥7打開在循環流 路4之底側4a之内壁面穿設之穿設孔2a,令冷卻液自 旁通流路3向循環流路4迁迴。冷卻液逐漸變暖後,感 測器外殼21之朦因冷卻液之溫度上升而膨脹。臘膨脹 時,經由隔膜令活塞桿22伸長。 _____10 _ 本紙張尺度適用中關家料·( CNS ) Α4娜(21GX 297公" (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 線 經濟部中央標牟局員工消費合作社印製 A7 _____ 五、發明説明(8 ) 活塞桿22利用感測器外殼21之臘膨脹打開滑動閥 體6 ’旁通閥7將穿設孔2a關閉,將旁通流路3逐漸設 為斷路狀態時’在引擎E之入口側來自旁通流路3之冷 卻液和來自散熱器R之冷卻液混合。因而,來自兩流路 之冷卻水就在引擎E之入口側混合,水溫之變動範圍變 小。而且,因差壓變動藉著旁通流路3和散熱器R之平 衡而變小,可防止過越。 此外’在扭矩轴5a抽裝之凸輪件8之形狀之外形 成形成適合在循環流路4流通之冷卻液之流量,但是藉 著改變該外形,也可改變冷卻液之流量。 圖4表示切斷在上述恆溫裝置之底部旁通構造之旁 通流路3之旁通流路3之旁通閥7'之實施例2,藉著採 用該旁通閥W,可切斷穿設孔2a,而且因在構造上在旁 通閥7'形成遮斷面7'a,也可切斷旁通流路3。 此外,支撐旁通閥7之支撐軸5b装成使在循環流 路4之底側4a之内周面穿設之旁通孔2a之孔心偏心成 旁通閥7、7'之遮斷面7a、74在塞住旁通孔2a時其距 離變成最短。 藉著照這樣安裝支撐轴5b,旁通閥7、7'以固定之 角度轉動,也可利用固定之轉動角度使旁通閥7之遮斷 面7a和旁通孔2a之開口面積隨著轉動角度變大而可變c 又,對於上述實施例2之旁通閥T之遮斷面74,也一 樣可使和旁通流路3之流入孔之開口面積可變。 因此,藉著採用這樣的構造,不改變熱電偶元件之 ___Π____ 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Λ4規格(210X 297公浼~) '' (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 經濟部中央標準局貝工消费合作社印聚 A7 --~____B7 五、發明説明(.9 ) '~---- 提動特性’就可控制冷卻液往旁通流路3之流入量可變。 又’除了這樣的可變控制以外,因不需要在和水流 方向*而方向設置支撐旁通閥7、7,之支撐軸%之轉: 力’和習知之菌式恆溫裝置相比,可小,可減少水壓之 影響’也可正確地控制小流量之流量。 此外,若在滑動閥體6或旁通閥7、7,之閥轴5(扭 矩轴5a、支撐轴5b)安裝角度感測器等偵測裝置,就可 自恆溫裝置1之外部確認這些滑動閥體6等之開閥狀態 (開閥角度)。 又’藉著考慮形狀或材質,使得切斷穿設孔2a或 旁通流路3之旁通閥7、7,壓住穿設孔2a或形成了旁通 流路3之痛環流路4a或外殼2之壁面之一部分或全部, 因可消除或可容易地調整來自穿設孔2a或旁通流路3之 冷卻液之閥洩漏量,可按照恆溫裝置1之使用處或狀況 處理。 【發明之效果】 若利用上述本發明之恆溫裝置之底部旁通構造,有 如下之效果。 (1)藉著在構造上在循環流體之循環流路内配置内 藏熱膨脹物之感測器外殼,而且在循環流體之循環流路 外置滑動件’活塞桿等滑動件不會直接接觸冷卻液, 可防止因冷卻液之侵入或冷卻液所含成分而侵蝕滑動件 等事件’而且利用具有閥轴並令該閥轴轉動而進行流量 控制之閥替代在循環流路内之通水阻力大之提動閥,可 τ纸張^度通财國國家標ϊτ^τ^τ2, 〇 X 297;Λπ-- ---------ί------訂---------線· - _ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貝工消費合作社印聚 A7 __—_ B7 五、發明説明(10 ) —~ 比得到同一流量所需之提動閥小型化。因此,可減輕用 以壓送循環流路之流體之水泵之負擔或散熱器可小型 化,而立裝置本身也可小型化。 (2) 而且利用具有閥軸並令該閥轴轉動而進行流量 ,控制之閥替代提動閥,因可令循環流路之冷卻液自打開 之閥體直接碰觸感測器外殼,感測器外殼之感溫性提 高,並藉著設置旁通流路,可防止過越或追逐,因此可 提高恆溫裝置1之響應性能或供應穩定的冷卻液。 (3) 此外,藉著在旁通流路設置旁通閥,除了循環 流路之流量控制以外,還可控制旁通流路之流量,和未 設置旁通閥的相比’因可使差壓變動變小或防止水溫追 逐等,可實現正確的流量控制。 而且藉著變更旁通閥之安裝位置或形狀等,不變更 既有的閥艘或外殼就可適應流量之增減。 【圖式簡單說明】 圖1表示本發明之恆溫裝置之實施例,表示配置在 引擎之循環流路4之恆溫裝置之閉閥時之說明圖,圊(a) 係正面圖,囷(b)係在圖(a)朝A-A線方向之剖面圖,圖(c) 係在圖(b)朝B-B線方向之部分剖開後視圖。 圖2表示囷1之恆溫裝置之開閥時之說明圖,圖 係正面圖,圖(b)係在圖(a)朝A_A線方向之剖面圖,圖(c) 係在圖(b)朝B-B線方向之部分剖開後視圖。 圖3係說明閥體和第2閥體之連結之立體圖。 圖4係說明閥體和第2閥體之其他實施例之立體 本紙張尺度適用中國國家梯準(cns ) t規枱-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 A7 B7 五 、發明説明( '-- 11 經濟部中央標隼局員工消費合作社印製 圖。 圖5係在循環流路併設了旁通流路之說明圖。 圖6係具有習知之旁通構造之提動型恆溫裝置之剖 面圖。 圖7係在循環流路外配置利用閥轴驅動閥體之驅動 機構之機構之恆溫裝置之配置圈° 【符號說明】 1恆溫裝置 1A恆溫裝置(習知例) 1B恆溫裝置(習知例) 2外殼 2a旁通孔 2b卡止部 3旁通流路 4循環流路 4a循環流路(底側) 4b循環流路(上側) 5閥轴 5a閥轴(扭矩軸) 5b閥軸(支撐軸) 6滑動閥體 6^閥體(習知例之第1閥體) 7旁通閥(實施例1) 7f旁通閥(實施例2) ------------------14.^-^ 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS > Λ4規格(2丨0X297公梦) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂- 坡 A7 B7 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 五、發明説明(12 ) 7a遮斷面(實施例1) 7S遮斷面(實施例2) 8凸輪杯 8a碰觸面 8b把手部 8c掛鉤部 9彈簧 9a彈簧卡止部位 10轴承 11螺栓(凸輪件) 12螺栓(閥軸) 13捺跳按鈕 20恆溫器 21感測器外殼 2Γ感測器外殼(習知例) 22活塞桿 22'活塞桿(習知例) 22活塞桿(習知例) 23第二閥體(習知例) E引擎 R散熱器 TH熱電偶元件 15 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Λ4規枱(210X29·/公#) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 、-°
T

Claims (1)

  1. 六 A8 B8 C8 D8 申請專利範固 1. 一種恆溫裝置之底部旁通構造,包括在内部形成 冷卻液之循環流路之外殼内藏感測該循環流路内之循環 流體之溫度變化後膨漲_ •收縮之熱膨脹物並伴隨該熱膨 脹物之膨漲·收縮所引起之體積變化令滑動件滑動之熱 電偶元件以及利用閥軸支撐成在該循環流路内自由轉動 之閥體; 其特徵在於: 在伴隨熱電偶元件之滑動令閥轴轉動並利用該閥體 之開閉^進行該循環流體之流量控制之恆溫裝置,在開閉 該循環流路之該閥體之下游側形成令該循環流體迂迴之 旁通流路。 2. 如申請專利範圍第1項之恆溫裝置之底部旁通構 造,其中具有第2閥體,在該閥體之閥轴轴裝,和具有 該閥軸之閥體之開閉動作連動,開閉該旁通流路。 ^^1· ^ϋ· mi ^1 ^ ^iai amn ^§1 ϋ>— immamw Γ-* ί V i , 幸 ί請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央橾準局貝工消费合作社印装 \ 16 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) Λ4規格(2丨0X297公釐
TW087112373A 1998-04-01 1998-07-28 Bottom bypass structure of thermostat device TW397897B (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP08785198A JP3218460B2 (ja) 1998-04-01 1998-04-01 サーモスタット装置のボトムバイパス構造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
TW397897B true TW397897B (en) 2000-07-11

Family

ID=13926399

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW087112373A TW397897B (en) 1998-04-01 1998-07-28 Bottom bypass structure of thermostat device

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6050495A (zh)
EP (1) EP0947675B1 (zh)
JP (1) JP3218460B2 (zh)
KR (1) KR19990081735A (zh)
CN (1) CN1230627A (zh)
CA (1) CA2243414A1 (zh)
DE (1) DE69828868T2 (zh)
TW (1) TW397897B (zh)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6343573B1 (en) * 2000-08-22 2002-02-05 Nippon Thermostat Co., Ltd. Thermostat device
JP4297946B2 (ja) * 2007-03-20 2009-07-15 トヨタ自動車株式会社 圧力動作機構及び該圧力動作機構を備えるウォータポンプ
JP4222428B2 (ja) * 2007-03-29 2009-02-12 トヨタ自動車株式会社 ウォータポンプ
SE536466C2 (sv) * 2012-04-05 2013-11-26 Scania Cv Ab Termostatanordning och kylsystem
KR101371492B1 (ko) * 2012-12-27 2014-03-10 현대자동차주식회사 써모스탯을 구비한 엔진 및 그 시스템
FR3044782B1 (fr) * 2015-12-07 2018-01-12 Vernet Cartouche monocommande thermostatique et robinet mitigeur muni d'une telle cartouche
DE102015224448A1 (de) * 2015-12-07 2017-06-08 Mahle International Gmbh Kühlmittelpumpe für einen Motorkühlkreis
DE102018004082B4 (de) * 2017-05-24 2023-07-06 Mann+Hummel Gmbh Schaltventil zum Einstellen eines Fluidstroms
JP7136667B2 (ja) * 2018-11-19 2022-09-13 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の冷却装置
CN109681375A (zh) * 2019-01-22 2019-04-26 徐工集团工程机械有限公司 自感知执行器
CN110242472B (zh) * 2019-06-17 2021-02-09 佛山日克耐热材料有限公司 一种节能环保型汽车排气结构
CN112627962B (zh) * 2020-12-21 2022-09-23 无锡能电动力科技有限公司 一种柴油机恒温结构
CN112627963B (zh) * 2020-12-21 2022-07-19 兰陵县交通运输局 一种汽车发动机自动降温结构

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1528788A (en) * 1919-02-06 1925-03-10 Beneke Mfg Company Thermostatic valve
US2052313A (en) * 1933-04-03 1936-08-25 Lambert M Payne Internal combustion engine
US2071659A (en) * 1934-09-06 1937-02-23 Rose Harry Engine cooling and car heating system and apparatus
US2701102A (en) * 1950-09-25 1955-02-01 Arthur H Albrecht Heating system and thermostat for use with internal-combustion engines
GB866792A (en) * 1956-08-22 1961-05-03 Chausson Usines Sa Thermally-actuated fluid control valves for the cooling systems of internal combustion engines
US3384056A (en) * 1966-08-01 1968-05-21 Waukesha Motor Co Temperature control systems for internal combustion engines
GB1200244A (en) * 1968-01-18 1970-07-29 Walton Engineering Company Ltd Improvements in or relating to temperature responsive flow control arrangements
DE2111354C3 (de) * 1971-03-10 1981-11-19 Behr-Thomson Dehnstoffregler Gmbh, 7014 Kornwestheim Schwingschieberventil, insbesondere für Kühlmittelregler
US4923961A (en) 1988-10-13 1990-05-08 Amoco Corporation Process for deodorizing isobutylene polymer

Also Published As

Publication number Publication date
CN1230627A (zh) 1999-10-06
US6050495A (en) 2000-04-18
DE69828868T2 (de) 2006-03-30
EP0947675B1 (en) 2005-02-02
KR19990081735A (ko) 1999-11-15
JP3218460B2 (ja) 2001-10-15
DE69828868D1 (de) 2005-03-10
EP0947675A1 (en) 1999-10-06
CA2243414A1 (en) 1999-10-01
JPH11287122A (ja) 1999-10-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TW397897B (en) Bottom bypass structure of thermostat device
JP4187131B2 (ja) サーモスタット装置
JP5039803B2 (ja) 内燃機関の冷却装置
JP3859307B2 (ja) 内燃機関の冷却制御装置
JP2003328753A (ja) 電子制御サーモスタット
US10900408B2 (en) Cooling water control valve device
JP4498636B2 (ja) サーモスタット装置
JP2016113929A (ja) 冷媒制御バルブ装置
WO1999051863A1 (en) Cooling control device of internal combustion engine
JP2008157194A (ja) サーモスタット装置
CA3133196A1 (en) Thermostat device
JP3435554B2 (ja) エンジンの冷却制御装置
JP5213759B2 (ja) エンジンの冷却装置
JP2004204713A (ja) サーモスタット弁
CN116940748A (zh) 恒温装置
JP2003222264A (ja) サーモスタット装置
JP3063050B2 (ja) 定温水制御サーモスタットとそれによる電子燃料噴射装置の定温水制御方法
JP2015209906A (ja) サーモスタット装置
EP1103703B1 (en) Thermostat device
JPS58121378A (ja) エンジン冷却水用サ−モスタツト
JP2002097957A (ja) エンジン用冷却水制御バルブ
JP2012026341A (ja) 流体制御弁
JP2004278589A (ja) 弁機構
JPH0217755B2 (zh)
JPH04109772U (ja) オイル供給装置及び熱定着装置

Legal Events

Date Code Title Description
GD4A Issue of patent certificate for granted invention patent
MM4A Annulment or lapse of patent due to non-payment of fees